Konsep pesawat tempur ing 2050 lan gaman adhedhasar prinsip fisik anyar

88
В materi pisanan kita dianggep kamungkinan saka countering pesawat dilengkapi laser gaman, nggunakake taktik peluncuran massal rudal udara-ke-udara (BB) jarak dawa lan medium supaya bisa oversaturate kemampuan senjata laser lan anti-rudal kanggo ngusir serangan. Kita uga ngerteni manawa pilot kudu nyoba ngindhari pertempuran udara sing cedhak karo pesawat sing dilengkapi senjata laser. Nanging, nalika kekuwatan senjata laser saya mundhak, skenario perang iki bisa uga ora efektif, sing mbutuhake dipikirake maneh tampilan pesawat tempur kanggo entuk supremasi udara.





Apa impact bakal introduksi serial senjata laser ing katon saka pesawat tempur? Salah sawijining syarat sing nyatakake kanggo pesawat generasi kaping enem yaiku pilotability opsional, yaiku, kemampuan kanggo ngoperasikake pesawat kasebut kanthi lan tanpa pilot. Kamungkinan nggawe intelijen buatan sing bisa nggawe keputusan sing rumit ing pertempuran nyebabake pitakonan luwih akeh tinimbang prospek nggawe senjata laser, bedhil rel lan pesawat hipersonik, nanging kanggo kokpit, kemungkinan bakal ngalami owah-owahan dramatis.

1. Kokpit


Ngarsane senjata laser ing mungsuh mbutuhake ndhelikake pilot ing awak pesawat, tanpa nggunakake struktur transparan. Piloting bakal ditindakake kanthi nggunakake teknologi "waja transparan".

Mesthine ora ana masalah karo implementasine teknologi iki, amarga kasunyatane wis digunakake ing pejuang kulawarga F-35 lan, mesthine, bakal dikembangake kanthi aktif ing mangsa ngarep. Saliyane ing Amerika Serikat, karya ing nggawe "waja transparan" lagi digawa metu ing Inggris, Israel, Rusia lan negara liyane.


Helm pilot F-35


2. Sarana pengintai lan tuntunan


Amarga ora ana kokpit sing transparan lan kemungkinan gedhe kanggo ngetung peralatan pengintaian optik kanthi senjata laser, dheweke kudu keluwihan kaping pirang-pirang, kanthi pamisahan menyang macem-macem titik awak lan proteksi ing bentuk tirai kanthi kacepetan sing cepet. nutup nalika radiation laser hits, utawa cara liya saka pangayoman fisik unsur optik sensitif.

Basis pengintaian ing taun 2050 kemungkinan dadi array antena fase radio-optik (ROFAR). Rincian babagan kabeh kemampuan teknologi iki isih durung dingerteni, nanging bisa uga ana kemungkinan muncule ROFAR bakal mungkasi kabeh teknologi sing ana kanggo nyuda visibilitas. Yen ana masalah karo ROFAR, model stasiun radar canggih kanthi susunan antena fase aktif (radar karo AFAR) bakal digunakake ing pesawat sing janjeni.

3. Panggonane gegaman


Kebutuhan kanggo nggayuh kacepetan supersonik jelajah, nyuda visibilitas lan nglindhungi gaman supaya ora kena senjata laser mbutuhake panggonane ing kompartemen internal.

Pesawat modern duwe tata letak sing padhet banget. Iki ngaruh mengaruhi penak saka modernisasi sakteruse lan mbatesi beban amunisi. Iki utamané katon ing conto pejuang digawe karo teluk senjata internal. Ing mburi liyane saka "skala" sampeyan bisa sijine Amérika B-52 tukang ngebom, kang, amarga kekuatan gedhe banget lan volume saka construction, wis kasil modernized kanggo luwih saka setengah abad, lan paling kamungkinan bakal Ngartekno outlive sawijining Ultra. - mitra larang regane murah. Ing kahanan karo senjata laser, tata letak ultra-padhet bisa dadi sumber masalah tambahan, kang mbutuhake Tambah ing ukuran pesawat tempur janjeni.


Senjata internal pejuang multirole modern


4. Anti-laser pangayoman


Beda karo pendapat sing bisa nglindhungi dhewe saka radiasi laser kanthi "koin perak" biasa, kanggo nglindhungi radiasi sing kuat, sampeyan kudu nggunakake sheathing khusus, sing kalebu sawetara lapisan.

Contone, bisa dadi lapisan njaba kanthi konduktivitas termal sing dhuwur, bisa "ngolehake" efek termal laser ing kasus kasebut, nalika nahan sifate sajrone pemanasan suhu dhuwur, lan lapisan njero sing nyedhiyakake insulasi termal volume internal. .

Ing wektu sing padha, kudu dielingake yen lapisan kasebut kudu tahan kanggo operasi jangka panjang ing macem-macem kondisi iklim, nahan kakehan sing kedadeyan ing penerbangan, beban termal lan getaran siklik. Nggawe proteksi kasebut minangka tugas ilmiah lan teknis sing rumit, sing bakal dianyari nalika kekuwatan senjata laser mundhak. Bisa dianggep sing kekandelan bakal ing urutan utawa luwih saka centimeter, kang njupuk menyang akun ukuran pesawat lan perlu kanggo fastening, bakal nambah massa kanggo kabeh struktur airframe.


Lapisan kualitas sing ora apik bisa nggawe akeh masalah ing operasi pesawat


5. senjata laser


Adhedhasar tingkat pangembangan pesawat, bisa dianggep, gumantung saka dimensi pesawat, ing taun 2050 bisa dilengkapi 1-2 laser kanthi daya 300-500 kW, kanthi kamungkinan ngasilake radiasi. ing pesawat ngisor lan ndhuwur pesawat, kang bakal nggawe iku bisa kanggo ngleksanakake wilayah meh circular kena pengaruh.

Paling kamungkinan, iki bakal laser serat inframerah, karo daya gabungan saka sawetara emitters. Pandhuan bakal kalebu ngarahake kanthi mripat pilot lan algoritma otomatis kanggo milih titik target sing rawan.

6. Sumber daya kanggo senjata laser lan sistem onboard liyane


Penyediaan laser kanthi listrik bakal diwenehake kanthi ngilangi energi saka poros rotasi mesin turbin gas.

Dhewe, teknologi ngalihake bagean kekuwatan ditindakake ing pesawat tempur F-35B VTOL kanggo njamin operasi penggemar angkat. Kaya kasebut ing sadurunge artikel, miturut skema iki, varian F-35 kanthi senjata laser bisa dibangun. Pengurangan jarak lan kapasitas mbeta ing kasus iki diimbangi karo kemampuan luar biasa sing diwenehake dening senjata laser ing kapal.


F-35B engine karo lift fan PTO


Minangka bagéan saka program ASuMED ing Jerman, prototipe mesin pesawat sinkron superkonduktor kanthi daya 1 megawatt kanthi kapadhetan daya 20 kilowatt saben kilogram wis digawe. Amarga kebalikan mesin listrik sinkron, teknologi iki bisa digunakake kanggo nggawe generator listrik kompak kanggo nguwasani senjata laser kanthi ukuran minimal lan efisiensi dhuwur.


Prototipe mesin pesawat sinkron superkonduktor


7. Bobot lan ukuran ciri


Keperluan kanggo nginstal senjata laser, generator daya kanggo wong-wong mau, anané teluk senjata gedhe lan lapisan anti-laser massive bakal mimpin kanggo Tambah ing ukuran lan bobot takeoff pesawat tempur janji.

Umumé, mokal ora sok dong mirsani tren sing ana kanggo nambah ukuran lan massa pesawat tempur. Contone, bobote F-35 siji setengah kaping bobote sadurunge, F-16, lan kahanane padha karo pesawat tempur F-15 lan F-22. Bisa dianggep yen bobot lepas landas saka pesawat tempur multi-fungsi sing janjeni ing taun 2050 bisa saka 50 nganti 100 ton, sing bisa dibandhingake karo interceptor loitering Tu-128, proyek multi-fungsi MiG-7.01 sing durung direalisasi. -interceptor sawetara utawa Tu-22M3 ngebom rudal-mbeta. Tambah massa lan ukuran pesawat tempur sing njanjeni bakal nyuda kemampuan maneuvere. Nanging, njupuk menyang akun ngarsane senjata laser lan anti-rudal Highly maneuverable, maneuverability saka pesawat tempur janji ora bakal penting maneh.

Konsep pesawat tempur ing 2050 lan gaman adhedhasar prinsip fisik anyar

Interceptor Loitering Tu-128, proyek pencegat jarak jauh multifungsi MiG-7.01, operator rudal-bomber Tu-22M3


8. Mesin


Kanthi kemungkinan dhuwur, bisa diarani manawa pesawat sing janjeni bakal dadi mesin kembar. Dorong total mesin kudu njamin penerbangan kanthi kacepetan supersonik tanpa nggunakake afterburner.

Ing mode take-off daya kanggo nguwasani senjata laser, karakteristik penerbangan pesawat bakal suda. Ing taun 2050, masalah teknis mbokmenawa bakal ditanggulangi lan mesin jet pulsating (PuVRD) utawa mesin detonasi rotary bakal dipasang ing pesawat. Bisa uga sawetara jinis mesin pesawat sing janjeni ora bakal bisa ngetrapake tenaga langsung menyang senjata laser, sing mbutuhake panginstalan generator kapisah kanthi mesin turbin gas kompak kanggo tujuan iki.



Saka wektu kanggo wektu ana informasi babagan implementasine pesawat generasi enem saka kamungkinan mabur ing kacepetan hipersonik. Mesthine, ing 2050, pesawat hipersonik bisa dileksanakake, nanging saiki, kabeh proyek pengebom sing janjeni wis rampung ing versi subsonik, ora kabeh negara bisa ngetrapake malah pesawat jelajah pesawat tempur kanthi kecepatan supersonik. , lan kabeh proyek pesawat hipersonik ngadhepi kesulitan teknis sing signifikan. Mangkono, nalika pesawat hipersonik durung dikembangake kanthi bener sanajan ing bentuk rudal lan hulu ledak, angel ngomong babagan kecepatan penerbangan hipersonik kanggo pesawat tempur berawak sing janjeni.

9. Skema aerodinamis


Tata letak pesawat tempur sing janjeni bakal dioptimalake adhedhasar kabutuhan kanggo nginstal proteksi anti-laser lan njaga kacepetan supersonik sing dhuwur. Yen ing siji saka 2050s sukses ngrambah ing nggawe pesawat hipersonik, iki bakal dadi faktor penentu kanggo milih tata letak pesawat.



Adhedhasar tren sing ana, kita bisa nganggep penolakan buntut vertikal, ora ana buntut horisontal ngarep (PGO). Ing wayahe, iki utamané amarga implementasine saka teknologi siluman, nanging ing mangsa, pangayoman saka kathah termal asil saka kacepetan pesawat dhuwur lan cahya kanggo senjata laser bisa dadi faktor nentokake.

10. Persenjataan


Kaya gegaman kapal perang, gegaman janji penerbangan Komplek bakal kalebu sistem pertahanan lan nyerang. Minangka senjata nyerang, kanggo numpes pesawat mungsuh ing jarak dawa lan medium, misil V-V hipersonik sing dilengkapi proteksi anti-laser bakal digunakake. Yen ora bisa njamin proteksi radar rudal saka faktor sing ngrusak radiasi laser, rudal kasebut bakal dipandu dening operator liwat saluran radio sing aman utawa ing sadawane "jalur laser".

Misil anti-misil sing ukurane cilik bakal digunakake minangka senjata pertahanan. Dheweke uga bisa digunakake ing pertempuran udara sing cedhak karo pesawat mungsuh. Kajaba iku, senjata laser bakal digunakake - minangka prioritas kanggo numpes rudal mungsuh sing nyerang, utawa kanggo numpes pesawat mungsuh ing jarak sing cedhak.

Ing siji saka 2050, pitakonan bisa njedhul saka equipping sistem aviation karo jinis gegaman liyane adhedhasar prinsip fisik anyar - bedhil alur (RP). Saiki, bedhil rel dianggep minangka unsur persenjataan kapal permukaan. Iku Originally ngrancang sing padha bakal bersenjata karo pangrusak Amérika paling anyar saka jinis Zumwalt, nanging kangelan technical sing njedhul telat introduksi saka senjata iki. Nanging, bedhil rel lagi aktif diuji ing pirang-pirang negara ing saindenging jagad, kalebu AS, Turki lan China. Ing wulan Juni 2019, bedhil rel EMRG, sing dikembangake kanggo kepentingan Angkatan Laut AS, sukses diuji. Ing mangsa ngarep, direncanakake bakal nganakake tes langsung ing kapal Angkatan Laut AS.


EMRG rail gun


Ora kaya kapal, sing mbutuhake kaliber gedhe 155 mm lan jarak tembak kira-kira 400-500 kilometer, ing pesawat tempur, kaliber bedhil ril bisa dikurangi kanthi signifikan lan kira-kira 30-40 mm. Shooting kudu ditindakake kanthi proyektil sing dikontrol nggunakake teknologi "laser trail" kanthi jarak udakara 100-200 km. Senjata kasebut bakal bisa nyerang pesawat mungsuh sing dilindhungi senjata laser, amarga kacepetan dhuwur lan ukuran cilik saka projectile railgun bakal angel dideteksi lan dirusak. Anane sistem kontrol ing projectile RP ora amarga perlu kanggo nggayuh target sing bisa maneuver banget, nanging kanggo ngimbangi penyimpangan sumbu RP nalika dipecat, kanggo ngimbangi kahanan atmosfer lan kemungkinan ngganti arah target ing urutan 5-15 derajat.

Gun alur bisa diselehake ing sadawane sumbu pesawat kanggo njupuk dawa maksimum bagean ngedongkrak tong minyak. Masalah sing kapisah muncul babagan piranti panyimpenan energi kanggo senjata kasebut, amarga sanajan tenaga generator 1-2 MW sing nyedhiyakake tenaga kanggo senjata laser, kemungkinan ora cukup kanggo nguwasani bedhil rel. Perlu dimangerteni manawa senapan sepur kanthi teknologi luwih rumit, sanajan dibandhingake karo senjata laser. Yen katon RP ing kapal meh ora mangu, adaptasi kanggo operator pesawat bisa cukup rumit.

Cedhak mangsa ngarep


Ngomong babagan pesawat tempur ing mangsa ngarep, siji ora bisa gagal nyebutake rong proyek sing janjeni. Kaping pisanan, iki minangka bomber strategis Amerika B-21 Raider. Pendhudhuke, pengebom B-2, sing dikembangake kanthi rahasia mutlak, nggawa menyang jagad penerbangan minangka area dispersal efektif (ESR) sing kurang efektif kanggo mesin gedhe kasebut. Bisa uga B-21 sing dikembangake kanggo ngganti uga bakal ngemot sawetara solusi terobosan. Contone, bisa dilengkapi senjata laser pertahanan lan kemampuan kanggo numpes pesawat mungsuh nggunakake radar udhara kuat karo AFAR lan rudal V-V jarak adoh. Yen kabisan iki dileksanakake, B-21 Raider bakal konsep cedhak katon saka pesawat tempur janjeni dianggep ing artikel iki (pesawat pertahanan, mbukak amunisi gedhe).


B-21 Raider


Ing Rusia, pangembangan penerus ideologi kanggo MiG-31, sistem intersepsi pesawat jarak jauh (PAK DP) sing janjeni, dibahas sacara periodik. Mesin sing ora ana ing Internet diarani MiG-41. Ing sapunika penampilan PAK DP dereng rampung. Iki dianggep minangka mesin abot kanthi kacepetan penerbangan luwih saka 3500 km / jam lan jarak penerbangan udakara 7000 km. Miturut sumber liyane, kacepetan maksimum bisa 4-4,5 Mach, yaiku 5000-5500 km / h. Bisa uga, kanthi nganggep jangka waktu sing digambarake kanggo pangembangan PAK DP - 2025-2030, rancangane bakal nganggep ancaman potensial sing ditimbulake dening senjata laser sing dipasang ing pesawat mungsuh.


Salah siji saka akeh konsep PAK DA


temonan


Prediksi tampilan kompleks penerbangan tempur kanggo wektu sing suwe cukup angel. Apa bisa dipercaya kanggo prédhiksi tampilan MiG-1920 utawa MiG-15 ing taun 17 adhedhasar tampilan biplan kayu? Apa mesin jet, radar, senjata sing dipandu? Mung baling-baling, senapan mesin, teropong! Utawa kanggo prédhiksi ing taun 1945 munculé kendaraan jinis MiG-30 / F-25 sing muncul kira-kira 15 taun sabanjure?

Kerumitan prakiraan digandhengake karo risiko teknis sing dhuwur sing ngiringi pangembangan teknologi anyar sing dhasar, kayata senjata laser, bedhil rel utawa mesin detonasi, lan kanthi munculna teknologi anyar sing ora bisa ditebak sing bisa ngganti sistem penerbangan canggih kanthi radikal. .

Tampilan samesthine saka kompleks penerbangan tempur ing 2050 dibentuk adhedhasar ekstrapolasi kemampuan teknologi sing saiki ana ing tahap wiwitan pangembangane.

Faktor sing umume nemtokake tampilan kompleks penerbangan sing janjeni ing taun 2050 yaiku pangembangan senjata laser. Rantai logis ing pambentukan tampilan kompleks penerbangan sing janjeni kira-kira ing ngisor iki:
- munculé laser 100-300 kW ing pejuang generasi kalima sing ana, kanthi kombinasi karo anti-misil CUDA ukuran cilik (2025-2035);
- latihan lan / utawa pertempuran udara nyata pesawat sing dilengkapi LO;
- ora bisa dihindari saka BVB minangka asil saka amunisi cilik pesawat generasi kalima ing kombinasi karo interception efektif rudal V-V LO lan anti-rudal;
- kemungkinan dhuwur kanggo ngalahake pesawat LO ing BVB;
- kabutuhan kanggo nglindhungi pilot ing kokpit sing ditutup lan sensor sing berlebihan;
- kabutuhan pangayoman anti-laser pesawat lan gaman;
- perlu kanggo nambah amunisi;
- Tambah ing dimensi lan bobot saka pesawat.

Kaya ing konfrontasi "pedhang lan tameng", katon pesawat tempur sing janjeni bakal ditemtokake dening pangembangan maju senjata laser utawa sarana perlindungan marang dheweke. Yen kemampuan senjata laser ngluwihi kemampuan proteksi marang wong-wong mau (lapisan, kulit), katon pesawat tempur sing janjeni bakal owah menyang sing dianggep ing artikel iki. Ing versi ngelawan, katon saka pesawat tempur janji bakal nyedhaki konsep ana pesawat relatif kompak lan maneuverable.
Saluran warta kita

Langganan lan tetep gaul karo kabar paling anyar lan acara paling penting ing dina iki.

88 komentar
Alexa
Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
  1. + 16
    16 Agustus 2019 05:34
    Lan sapa sing bakal nglatih personel kanggo pangembangan mesin sing apik iki?
    Pendidikan kita ditindakake kanthi slogan:
    Yen sampeyan pengin entuk dhuwit? Ana bisnis. Sampeyan ora mlebu bisnis, ta?

    Tegese, ing pendidikan saiki ana wong sing ora bisa nemokake aplikasi ing wilayah liyane, ing bisnis. Dosen mlaku antarane universitas. minangka DAM ngandika.
    Inggih, matur nuwun, nano-bear, kanggo terus terang sampeyan.
    1. -7
      16 Agustus 2019 11:04
      Sampeyan, Angelo, ora ana ing bebaya, amarga pasta mabur ora diciptakake.
  2. + 14
    16 Agustus 2019 06:08
    Penulis, sampeyan bakal ngapura, nanging sampeyan minus aku kanggo koleksi fantasi! -!! Bener, daya laser 500 kW dipateni, utamane amarga saiki dadi masalah gedhe kanggo entuk 100 kW ing output, ing bentuk pulsa gun laser! Lan kanggo entuk impuls 250 kW ing output, TEKNOLOGI sing beda-beda dibutuhake! Dadi terus ngimpi! Lan, kanthi cara, wiwit kapan senjata impuls dumadakan dadi "senjata adhedhasar prinsip fisik, utawa proses" ??? Sapa sing umume ngetrapake omong kosong iki ing saindenging jagad? ??
    1. AVM
      +6
      16 Agustus 2019 06:47
      Quote: Irit
      Penulis, sampeyan bakal ngapura, nanging sampeyan minus aku kanggo koleksi fantasi! -!! Bener, daya laser 500 kW dipateni, utamane amarga saiki dadi masalah gedhe kanggo entuk 100 kW ing output, ing bentuk pulsa gun laser! Lan kanggo entuk impuls 250 kW ing output, TEKNOLOGI sing beda-beda dibutuhake! Dadi terus ngimpi!


      Iki dudu fantasiku, nanging fantasi Angkatan Udara AS - https://topwar.ru/155386-lazernoe-oruzhie-perspektivy-v-voenno-vozdushnyh-silah-chast-2.html

      Deleng peta dalan kanggo pangembangan senjata laser. Lan kita ora ngomong babagan laser pulsed, yaiku tumindak terus-terusan. Rheinmetall ngrilis modul laser 100 kW rampung ing awal taun.

      Quote: Irit
      Lan, kanthi cara, wiwit kapan senjata impuls dumadakan dadi "senjata adhedhasar prinsip fisik, utawa proses" ??? Sapa sing umume ngetrapake omong kosong iki ing saindenging jagad? ??


      Iki minangka jeneng umum kanggo klompok jinis senjata anyar. Aku ngerti manawa jeneng kasebut luwih apik kanggo mesin wektu utawa disintegrator molekuler, nanging kaya ...

      Senjata adhedhasar prinsip fisik anyar
      Jinis senjata anyar, faktor ngrusak sing adhedhasar proses lan fenomena sing sadurunge ora digunakake kanggo tujuan militer. Ing wiwitan abad kaping 21, ing ngisor iki ana ing macem-macem tahap pangembangan lan tes: senjata energi terarah (laser, akselerator, gelombang mikro, infrasonik); senjata elektromagnetik (gelombang mikro, varietas laser); senjata non-mati, kang disebut. ora mateni; senjata geofisika (seismik, iklim, ozon, ekologis); radiological, etc Panggonan khusus dikuwasani dening gegaman karo efek ngrusak ing apparatus genetis wong - gegaman genetis.


      https://encyclopedia.mil.ru/encyclopedia/dictionary/details_rvsn.htm?id=13770@morfDictionary
      Kamentrian Pertahanan Federasi Rusia
      1. +6
        16 Agustus 2019 07:38
        Kanggo ngeculake modul kanthi daya 100 kW ing output, lan duwe 100 kW sing padha ing output ana rong beda gedhe! Senjata laser duwe lan mesthi duwe masalah - panas banget sing kudu dicopot utawa diklumpukake ing bentuk impuls tambahan! Panas liyane, daya pulsa output kurang! Sampeyan bisa nggawe meriam 100 kW, nanging carane akeh nembak bakal tahan? A drop ing daya iku mesti, amarga masalah utama overheating! Overheating zona aktif laser, overheating saka pangilon fokus, overheating unsur struktural, overheating komponen elektronik! Masalah luwih rumit tinimbang sing ditulis, lan teori kasebut terus-terusan bertentangan karo asil de facto sing dipikolehi.
        1. 0
          10 September 2019 11:57
          Aku bakal nambah. Mangkene apa sing ditulis penulis babagan senjata penerbangan kinetik:
          Ana masalah sing kapisah babagan piranti panyimpenan energi kanggo senjata kasebut, amarga sanajan daya generator 1-2 MW sing nyedhiyakake tenaga kanggo senjata laser, mesthine ora cukup kanggo nguwasani bedhil rel.
          Ora mungkin, nanging mesthi!
          ing pesawat tempur, kaliber bedhil ril bisa dikurangi kanthi signifikan lan kira-kira 30-40 mm. Shooting kudu ditindakake kanthi proyektil sing dikontrol nggunakake teknologi "laser trail" kanthi jarak udakara 100-200 km.
          We nimbang. Kanthi kaliber 30 mm, massa projectile kira-kira 0,5 kg, dawa laras 10 m, kacepetan departure paling sethithik 2000 m / s (yen ora perlu kanggo pager taman). Energi kinetik proyektil persis 1 MJ, kanthi dawa laras 10 m, percepatan nalika proyektil nyepetake nganti 2000 m / s yaiku 200 m / s / s, lan wektu akselerasi yaiku 000 s. Mulane, kapasitas panyimpenan kudu 0,01 MW, lan njupuk menyang akun kasunyatan sing efficiency kurang saka kesatuan, luwih saka 100 MW. Nanging iki ora dadi ala: sanajan energi spesifik saka akumulator paling apik ora luwih saka 1000 MJ / kg, lan daya spesifik nganti MW / kg, akumulator sing paling gedhe yaiku kurang daya, lan sing paling kuat yaiku kurang. -kapasitas. Perkiraan kasar nuduhake manawa ora mungkin nggawe tank panyimpenan sing bobote kurang saka 0,036 - 10 ton nggunakake teknologi modern. Sampeyan ora bisa nyisakke 15 ton kanggo prau laut, nanging kanggo pesawat ... Lan aja nyana terobosan ing kene.
    2. 0
      17 Agustus 2019 06:59
      nggunakake taktik peluncuran massive

      Mungsuh banjur bakal nggunakake peluncuran sing luwih gedhe, mula bakal dadi perang ekonomi, sing bakal ngasilake luwih akeh lan iki masalah pertama, ekonomi mungsuh luwih kuwat.
      1. Komentar wis dibusak.
    3. +1
      18 Agustus 2019 14:44
      Quote: Irit
      senjata adhedhasar prinsip fisik NEW, utawa pangolahan

      Ya, mutiara lucu, kaya "ekonomi digital". Ora jelas kenapa penulis nyritakake kabodhoane wong liya? Mungkin amarga rasa solidaritas?
  3. +1
    16 Agustus 2019 06:17
    Coba konsep titik demi titik. 1) kokpit diwenehi dening skema aerodinamis, i.e. titik sanga, mulane, dijupuk dhewe, titik pisanan konsep gawe katut pilot kamikaze. 2) ing kene kudu diwiwiti yen konsep kasebut digawa kanthi kecepatan hipersonik ing aliran plasma ing saubengé kanthi kabeh akibat, pisanan, mundhut lengkap komunikasi radio. 3) hipersonik mbutuhake panggonan seko senjata nang konsep, lan 4-5) - nggunakake ing aliran plasma. 6-7) ora ana carlsons karo motor kanggo ngowahi energi menyang energi listrik, supaya konversi ing efek Seebeck-Peltier bakal dibutuhake, kang bakal nyuda ukuran, mbusak carlson karo motor. 8-10) pilihan saka mesin dictated dening suhu plasma mili watara konsep, mulane, paling kamungkinan, ora pangobongan internal bakal dibutuhake, nanging pangobongan njaba, miturut suhu plasma ing kulit konsep, saka desain aerodinamis lan persenjataan sing dipilih, kalebu, saka kondisi konversi energi kanggo jinis senjata anyar, luwih-luwih, kudu dimangerteni manawa konsep kasebut minangka proyektil kosong kanthi energi kinetik sing gedhe banget, bisa ngremukake operator pesawat kaya a Kaleng.
    1. +3
      16 Agustus 2019 07:27
      ing kene kudu diwiwiti yen konsep kasebut cepet-cepet kanthi kecepatan hipersonik ing aliran plasma ing saubengé kanthi kabeh akibat saka iki, pisanan kabeh, mundhut lengkap komunikasi radio.

      teknologi kanggo ngatasi mundhut komunikasi radio amarga kepompong plasma wis ana. Aku ora bakal kaget yen wis digunakake ing kabeh jinis "Vanguards" lan liya-liyane
      pilihan saka engine didikte dening suhu plasma mili watara konsep, mulane, paling kamungkinan, ora pembakaran internal bakal dibutuhake, nanging external, miturut suhu plasma ing kulit konsep.

      pilihan saka engine didikte dening mode pesawat saka pesawat nalika nindakake tugas. Dheweke ora perlu terus-terusan mabur ing hypersound. Nanging perlu kanggo nindakake maneuver aktif lan stabil ing atmosfer mesthi. Inggih, yen kita ora ngomong bab wesi mabur, mung tugas kang bakal mabur ing kacepetan maksimum kanggo titik G lan nyelehake sawetara jinis payload ing. Lan luwih ing rute pilot Doolittle
      1. -1
        16 Agustus 2019 11:01
        Transisi saka kacepetan subsonik kanggo hipersonik, i.e. kanggo nomer Mach gedhe, mbutuhake nggunakake bahan insulating suhu dhuwur, digunakake kabeh konsep bakal zilch lan diobong ing udhara ing plasma lingkungan dhewe, utamané ing lapisan kandhel saka atmosfer. Ora ana cara kanggo ngontrol plasma suhu rendah, malah ora bisa nahan, mula, ing hypersound, konsep kasebut minangka wesi mabur panas kanthi gerakan lan energi kinetik sing akeh banget.
        1. 0
          16 Agustus 2019 11:17
          Ora ana cara kanggo ngontrol plasma suhu rendah, malah ora bisa nahan

          Sampeyan ora kudu dadi kategoris yen sampeyan ora duwe informasi. Telung taun kepungkur, pusat aerospace Jerman Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt kanthi eksperimen dikonfirmasi pambentukan "jendhela" stabil ing aliran plasma, cukup kanggo nampa lan ngirim data
          1. 0
            16 Agustus 2019 14:06
            Dadi, wong Jerman, lan wiwit sampeyan nggawe dheweke ing ngarep, sampeyan ngusulake konsep V-22 ing abad kaping 21, mula kudu dingerteni. Nanging, sirah ing suhu plasma dhuwur minangka sandhungan utama ing desain insulasi suhu dhuwur. Ngerti unsure yen tanpa insulasi ing konsep sampeyan, kabeh bakal godhok dhisik kaya ing kaleng, banjur bledosan kaya kembang api.
  4. +4
    16 Agustus 2019 07:39
    titik 1. ora bakal ana pilot ing pesawat. Bakal ana operator ing lemah utawa AI
    liyane iku variabel
    1. +1
      16 Agustus 2019 08:39
      Ya, ora ana pilot, mungguh, kokpit lan reservasi minangka dalan alami "evolusi". Kanthi kabeh hormat kanggo pilot! Teknologi "waja transparan" ateges teknologi siap kanggo operator ing lemah. Mung ing asumsi sampeyan "utawa" kudu diganti karo "lan". Sing. operator ing lemah lan AI. Siji ngontrol tugas lan menehi instruksi menyang AI, sing kapindho ngrampungake masalah pilot, ngontrol kabeh parameter penerbangan, lan liya-liyane. Ing taun 2050.. "Aku mikir ngono")
  5. -3
    16 Agustus 2019 07:47
    Kutipan: Angelo Provolone
    Lan sapa sing bakal nglatih personel kanggo pangembangan mesin sing apik iki?

    Pitakonan! Kang menehi kritik dening tumindak saka ndhuwur, padha kudu sijine anyar \ lawas Serdyukov ing endhas, nalika dadi metu apa kanggo invent, desain, nambah teknologi, lan mung bakal ana SOMEONE kanggo karya kelas dhuwur. bakal maneh "ndedonga" ing basa manca. Ora malah sedhih, nanging ....... banjur wee-wee-wee ....
  6. +1
    16 Agustus 2019 08:58
    Kanggo miwiti, pikiran kudu ngerti yen suhu minangka turunan saka interaksi fluks magnetik. Mulane, masalah kasebut ora ana ing ngilangi panas, nanging pitakonan kasebut ana ing organisasi proses kasebut ing ngendi perturbation mili ora bakal nglawan saben liyane. Kajaba iku, kanthi panyebaran balok, perlu kanggo nggarap prinsip sing beda banget. Ing cara sing padha karo hidro-gas-dinamis mili Jet kudu diatur, lan ora mung squeezed metu.
  7. 0
    16 Agustus 2019 09:01
    Cathetan teknis ing: "iki bisa dadi lapisan njaba kanthi konduktivitas termal sing dhuwur", - "Peran konduktivitas termal ing cooling lapisan ora signifikan." https://www.booksite.ru/fulltext/1/001/008/068/349.htm
    Masalah karo mesin hipersonik (hukum fisika (energi pembakaran kimia) ora bisa diapusi, lan meh kabeh wis dipilih kanggo efisiensi).
    Nanging aku seneng ide ngimpi.
  8. 0
    16 Agustus 2019 09:18
    Good luck karo hipersonik tanpa buntut vertikal
    1. AVM
      -1
      16 Agustus 2019 09:44
      Kutipan saka Fike_oz
      Tata letak pesawat tempur sing janjeni bakal dioptimalake adhedhasar kabutuhan kanggo nginstal proteksi anti-laser lan njaga kacepetan supersonik sing dhuwur. Yen ing siji saka 2050s sukses ngrambah ing nggawe pesawat hipersonik, iki bakal dadi faktor penentu kanggo milih tata letak pesawat.


      Tata letak pesawat tempur sing janjeni bakal dioptimalake adhedhasar kabutuhan kanggo nginstal proteksi anti-laser lan njaga kacepetan supersonik sing dhuwur.

      Yen ing siji saka 2050s sukses ngrambah ing nggawe pesawat hipersonik, iki bakal dadi faktor penentu kanggo milih tata letak pesawat.
      1. 0
        16 Agustus 2019 15:10
        Lan ing paragraf sabanjure sampeyan ujar manawa, adhedhasar tren saiki, kita bisa nganggep penolakan buntut vertikal
  9. 0
    16 Agustus 2019 09:44
    Penulis Jules Verne laurels iki Angker, misale jek. Utawa Herbert Wells.
    1. AVM
      +2
      16 Agustus 2019 10:16
      Kutipan saka Undecim
      Penulis Jules Verne laurels iki Angker, misale jek. Utawa Herbert Wells.


      Ora conto paling awon, nanging sampeyan flatter kula. Iku menarik kanggo kula kanggo nggawe ramalan lan ndeleng carane iku bakal cocog karo kasunyatan.
      1. 0
        16 Agustus 2019 10:28
        Kepinginan, mesthi, pancen normal. Bener, fantasi babagan topik lan ramalan, ing pangertenku, beda-beda.
        Nanging iki rincian.
        1. +2
          16 Agustus 2019 10:33
          Fantasi sing bener babagan topik lan ramalan, ing pangertenku, ana sing beda-beda

          iku seng di pengeni sing ramalan penulis adhedhasar prinsip fisik, lan ora ing prinsip Nikolai Nosov.
          1. 0
            16 Agustus 2019 10:36
            Kita ngomong babagan sing padha, nanging kanthi tembung sing beda.
          2. AVM
            +1
            16 Agustus 2019 11:55
            Kutipan: Ka-52
            Fantasi sing bener babagan topik lan ramalan, ing pangertenku, ana sing beda-beda

            iku seng di pengeni sing ramalan penulis adhedhasar prinsip fisik, lan ora ing prinsip Nikolai Nosov.


            Dheweke adhedhasar sumber terbuka babagan pangembangan senjata saka negara-negara bersenjata utama ing donya.
            1. +2
              16 Agustus 2019 12:38
              Dheweke adhedhasar sumber terbuka babagan pangembangan senjata saka negara-negara bersenjata utama ing donya.

              iya ta? Lan carane sampeyan rencana kanggo njamin stabilitas arah ing kacepetan dhuwur tanpa buntut vertikal? Iki minangka pitakonan paling gampang saka kabeh sing bisa ditulis. Apa babagan manajemen? Kanthi aileron lan spoiler, sampeyan ora bisa nyedhiyakake kontrol normal. Iki dudu trough-bomber kacepetan rendah
              1. AVM
                0
                20 Agustus 2019 08:08
                Kutipan: Ka-52
                Dheweke adhedhasar sumber terbuka babagan pangembangan senjata saka negara-negara bersenjata utama ing donya.

                iya ta? Lan carane sampeyan rencana kanggo njamin stabilitas arah ing kacepetan dhuwur tanpa buntut vertikal? Iki minangka pitakonan paling gampang saka kabeh sing bisa ditulis. Apa babagan manajemen? Kanthi aileron lan spoiler, sampeyan ora bisa nyedhiyakake kontrol normal. Iki dudu trough-bomber kacepetan rendah


                Apa ora apa-apa yen umume proyek tempur generasi kaping lima dianggep tanpa buntut vertikal? Saka kene lan-
                Adhedhasar tren saiki bisa dianggep penolakan buntut vertikal, ora ana buntut horisontal ngarep (PGO). Ing wayahe, iki utamané amarga implementasine saka teknologi siluman.

                Kanggo iki, macem-macem prototipe digawe, macem-macem skema kontrol ditliti.

                Lan, kanggo aku iki dudu dogma lan ora kritis. Tren utama sing dakkandhakake yaiku pengaruh tampilan LO ing prospek pangembangan pesawat:

                - kabutuhan kanggo nglindhungi pilot ing kokpit sing ditutup lan sensor sing berlebihan;
                - kabutuhan pangayoman anti-laser pesawat lan gaman;
                - perlu kanggo nambah amunisi;
                - Tambah ing dimensi lan bobot saka pesawat.
                1. 0
                  22 Agustus 2020 16:34
                  Kutipan saka AVM
                  Apa ora apa-apa yen umume proyek tempur generasi kaping lima dianggep tanpa buntut vertikal?

                  Mung kabeh 5ths (pejuang) karo loro keels lan ora siji tanpa stabilisator, lan sawetara uga karo PGOs.
                  Tembung kunci "proyek"
  10. +2
    16 Agustus 2019 09:52
    Laser ing lemah bakal tansah luwih kuat lan bakal duwe waja luwih saka laser pesawat.
    Ing wektu sing padha, kekalahan ing kacepetan cahya ndadekake kaunggulan pesawat ing kacepetan ora perlu.
    Dadi iki bakal dadi pungkasan saka penerbangan tempur - paling ora diawaki.
    1. AVM
      0
      16 Agustus 2019 10:15
      Kutipan: Kostadinov
      Laser ing lemah bakal tansah luwih kuat lan bakal duwe waja luwih saka laser pesawat.
      Ing wektu sing padha, kekalahan ing kacepetan cahya ndadekake kaunggulan pesawat ing kacepetan ora perlu.
      Dadi iki bakal dadi pungkasan saka penerbangan tempur - paling ora diawaki.



      Tujuan senjata laser utamane minangka senjata pertahanan diri, yaiku. loro minangka bagéan saka sistem aviation lan minangka bagéan saka nimbali udhara, padha bakal mencet amunisi, nanging ora operator. Luwih tepat, iku bisa, nanging bakal luwih saka pangecualian saka aturan. Saka laser pertahanan udara, pesawat bisa ndhelikake ing mburi terrain lan lengkungan permukaan bumi.
      1. +1
        16 Agustus 2019 10:29
        Saka laser pertahanan udara, pesawat bisa ndhelikake ing mburi terrain lan lengkungan permukaan bumi.

        saka laser BB, pesawat bisa pindhah menyang mega. Banjur kepiye carane?
        1. AVM
          -1
          16 Agustus 2019 11:44
          Kutipan: Ka-52
          Saka laser pertahanan udara, pesawat bisa ndhelikake ing mburi terrain lan lengkungan permukaan bumi.

          saka laser BB, pesawat bisa pindhah menyang mega. Banjur kepiye carane?


          1. Lan yen ora ana mega?
          2. Efektivitase banget dibesar-besarkan. Daya saka laser paling kena pengaruh kabut ing lapisan lemah, i.e. nganti 50 meter. Ing dhuwur, kabeh banget kasebar, mung saka lemah sing mega katon ora bisa ditembus. Nyatane, nganti 5-10 km ing jangkoan, kerugian liwat bakal 5-10%. Aja lali yen radiasi IR kanthi sampurna ngliwati awan, sing adhedhasar efek omah kaca. Lan paling saka laser bisa ing sawetara IR.

          Permeabilitas atmosfer kanggo IR -
          1. +1
            16 Agustus 2019 12:30
            Aja lali yen radiasi IR kanthi sampurna ngliwati awan, sing adhedhasar efek omah kaca. Paling laser operate ing sawetara IR.
            .

            kanggo yehat (Sergey) wrote, Aku bakal mbaleni kanggo sampeyan:
            karo radiasi IR, sampeyan mesthi narik manuk hantu ing globe. Amarga daya ing saluran laser minangka urutan gedhene sing luwih dhuwur tinimbang radiasi solar ing wates atmosfer. Lan daya sing luwih dhuwur, luwih kuat rezim penguapan kuasi-stasioner, nganti mbledhos. Ing ngendi penguapan anisotropik saben microdroplet banyu (sing muga-muga sampeyan ngerti awan dumadi) nyebabake katon lensa termal sing ilang. Lan, miturut, pratondho fraktur beam dhewe. Mula, fisika proses kasebut ora gampang kaya ing buklet pariwara sampeyan.
            1. AVM
              -1
              16 Agustus 2019 12:46
              Kutipan: Ka-52
              Aja lali yen radiasi IR kanthi sampurna ngliwati awan, sing adhedhasar efek omah kaca. Paling laser operate ing sawetara IR.
              .

              kanggo yehat (Sergey) wrote, Aku bakal mbaleni kanggo sampeyan:
              karo radiasi IR, sampeyan mesthi narik manuk hantu ing globe. Amarga daya ing saluran laser minangka urutan gedhene sing luwih dhuwur tinimbang radiasi solar ing wates atmosfer. Lan daya sing luwih dhuwur, luwih kuat rezim penguapan kuasi-stasioner, nganti mbledhos. Ing ngendi penguapan anisotropik saben microdroplet banyu (sing muga-muga sampeyan ngerti awan dumadi) nyebabake katon lensa termal sing ilang. Lan, miturut, pratondho fraktur beam dhewe. Mula, fisika proses kasebut ora gampang kaya ing buklet pariwara sampeyan.


              Iki diarani proses panyebaran sinar laser ing plasma, yaiku siklik, yaiku. sawise poto-defocusing, pusat plasma padha fokus.

              1. +1
                16 Agustus 2019 13:57
                Iki diarani proses panyebaran sinar laser ing plasma, yaiku siklik, yaiku. sawise poto-defocusing, pusat plasma padha fokus.

                Sampeyan mbingungake rong prinsip fisik.
  11. +4
    16 Agustus 2019 10:42
    Iki apik tenan!
    Kepiye manungsa ora duwe sarana super-modern kanggo ngrusak awake dhewe.
    Carane naif gelut pedhang lan tumbak katon dina iki, mung sawetara jenis fun childish.
    Apa bisnis, dipencet tombol lan kabeh donya ing bledug....
    Menapa malih, saben penemuan sabanjuré nambah masalah liyane.
    Apa bener manungsa iku makhluk sing rasional?
  12. 0
    16 Agustus 2019 11:02
    Aku isih mamang banget babagan nilai tempur senjata laser ing pesawat ing 20 taun sabanjure. Ing Boeing, bisa lan bisa dilebokake ing bedhil sing cukup efektif, nanging ing pesawat sing luwih cilik, ora.
    Aku ora ngomong bab efek kumelun lan cuaca ing efektifitas saka laser, nanging ndhelikake konco maya foil + kumelun kanggo mblokir sektor diperlokaké gampang.
    1. AVM
      0
      16 Agustus 2019 11:54
      Kutipan saka yehat
      Aku isih mamang banget babagan nilai tempur senjata laser ing pesawat ing 20 taun sabanjure. Ing Boeing, bisa lan bisa dilebokake ing bedhil sing cukup efektif, nanging ing pesawat sing luwih cilik, ora.


      Iki wis lumrah, saben wong duwe sudut pandang sing beda-beda, dilebokake bahan kimia ing Boeing, kanthi kapasitas luwih saka 1 MW, gedhe banget. laser serat anyar. Pertempuran isih digawe ing 100 kW, nanging mesthi bakal tekan 300. Enteni ora suwe. Ing taun 2015, F-35 mesthi bakal diuji, nganti 2030 bakal dadi serial. Kanggo pertahanan diri nglawan misil ing-in, iki wis apik, lan mbebayani banget ing BVB.

      Kutipan saka yehat
      Aku ora ngomong bab efek kumelun lan cuaca ing efektifitas saka laser, nanging ndhelikake konco maya foil + kumelun kanggo mblokir sektor diperlokaké gampang.


      Foil lan kumelun bakal nyebul stasis. Pesawat kasebut mabur kanthi kacepetan kira-kira 1000 km/jam.
  13. 0
    16 Agustus 2019 11:03
    Kutipan: Ka-52
    saka laser BB, pesawat bisa pindhah menyang mega. Banjur kepiye carane?

    Inggih, pisanan, laser ora kudu ing spektrum luminositas.
    sampeyan bisa milih frekuensi sing bakal dadi awan ing drum.
    1. 0
      16 Agustus 2019 11:23
      Inggih, pisanan, laser ora kudu ing spektrum luminositas.
      sampeyan bisa milih frekuensi sing bakal dadi awan ing drum.

      metu saka fisika Rayleigh scattering lan aerosol scattering. Urip Jedi lightsaber pertempuran ngguyu
      1. 0
        16 Agustus 2019 11:45
        Kutipan: Ka-52
        metu saka fisika Rayleigh scattering lan aerosol scattering.


        apa wae sing bisa dikandhakake, nanging daya penetrasi gumantung saka frekuensi sinar laser,
        seret ing paling 100 opsi sawur.
        1. 0
          16 Agustus 2019 12:09
          sampeyan bisa milih frekuensi sing bakal dadi awan ing drum.

          apa wae sing bisa dikandhakake, nanging daya penetrasi gumantung saka frekuensi sinar laser,
          seret ing paling 100 opsi sawur.

          Tetesan banyu kabut, nyerep energi pulsa sinar, nguap, sing nyebabake pemanasan medium interdroplet ing atmosfer. Peningkatan suhu medium gas kasebut diiringi ekspansi termal, sing nyebabake nyuda konstanta dielektrik medium ing saluran sinar cahya lan, minangka akibat, kanggo fenomena defocusing termal saka cahya. Minangka asil ngresiki kabut kanthi pulsa laser sing kuat, medium kasebut entuk sifat lensa panyebaran termal, sing ndadékaké penurunan sing signifikan ing Kapadhetan daya ing saluran sinar laser. Lan ora ketompo carane ngganti "frekuensi", mode mbledhos saka penguapan tetesan banyu karo energi pulsa pinunjul ora bisa nyingkiri. Lan gambar sampeyan apik mung kanggo nyukur rambut ing sikilmu ngguyu
          1. 0
            16 Agustus 2019 12:23
            atenuasi lan layar iku beda.
            Cetha yen laser bisa luwih efisien ing vakum.
          2. AVM
            0
            16 Agustus 2019 12:52
            Kutipan: Ka-52
            sampeyan bisa milih frekuensi sing bakal dadi awan ing drum.

            apa wae sing bisa dikandhakake, nanging daya penetrasi gumantung saka frekuensi sinar laser,
            seret ing paling 100 opsi sawur.

            Tetesan banyu kabut, nyerep energi pulsa sinar, nguap, sing nyebabake pemanasan medium interdroplet ing atmosfer. Peningkatan suhu medium gas kasebut diiringi ekspansi termal, sing nyebabake nyuda konstanta dielektrik medium ing saluran sinar cahya lan, minangka akibat, kanggo fenomena defocusing termal saka cahya. Minangka asil ngresiki kabut kanthi pulsa laser sing kuat, medium kasebut entuk sifat lensa panyebaran termal, sing ndadékaké penurunan sing signifikan ing Kapadhetan daya ing saluran sinar laser. Lan ora ketompo carane ngganti "frekuensi", mode mbledhos saka penguapan tetesan banyu karo energi pulsa pinunjul ora bisa nyingkiri. Lan gambar sampeyan apik mung kanggo nyukur rambut ing sikilmu ngguyu

  14. +1
    16 Agustus 2019 11:40
    kabeh laser iki ora bakal efektif ing pesawat. miber menyang mega lan kabeh. utawa bakal nggawe sistem kanggo nyetel kumelun ing meksa sadawane path pesawat. tinimbang, rudal homing hipersonik kanggo nyegat ing jarak sing adoh.
    sijine railgun ing pesawat ... kok? Bisa dingerteni yen kapal nyuda biaya tembakan, nanging ing kene - nambah biaya lan bobot pesawat? bakal menarik kanggo ndeleng proteksi elektronik pesawat nalika dipecat saka rel ... proyektil railgun sing dipandu ing pesawat umume fiksi unscience ... kabeh elektronik bakal kobong nalika dipecat.
    1. AVM
      0
      16 Agustus 2019 12:51
      Kutipan saka Last Centurion
      kabeh laser iki ora bakal efektif ing pesawat. miber menyang mega lan kabeh. utawa bakal nggawe sistem kanggo nyetel kumelun ing meksa sadawane path pesawat. tinimbang, rudal homing hipersonik kanggo nyegat ing jarak sing adoh.
      sijine railgun ing pesawat ... kok? Bisa dingerteni yen kapal nyuda biaya tembakan, nanging ing kene - nambah biaya lan bobot pesawat? bakal menarik kanggo ndeleng proteksi elektronik pesawat nalika dipecat saka rel ... proyektil railgun sing dipandu ing pesawat umume fiksi unscience ... kabeh elektronik bakal kobong nalika dipecat.


      Fiksi dudu fiksi, nanging mung kanggo wong-wong mau sing nggawe RP. Ana tansah, utawa meh tansah, solusi. Contone, kasus metallized pindho sing mbukak sawise dijupuk + solusi sirkuit.
  15. 0
    16 Agustus 2019 11:56
    Quote: Irit
    Kanggo ngeculake modul kanthi daya 100 kW ing output, lan duwe 100 kW sing padha ing output ana rong beda gedhe! Senjata laser duwe lan mesthi duwe masalah - panas banget sing kudu dicopot utawa diklumpukake ing bentuk impuls tambahan! Panas liyane, daya pulsa output kurang! Sampeyan bisa nggawe meriam 100 kW, nanging carane akeh nembak bakal tahan? A drop ing daya iku mesti, amarga masalah utama overheating! Overheating zona aktif laser, overheating saka pangilon fokus, overheating unsur struktural, overheating komponen elektronik! Masalah luwih rumit tinimbang sing ditulis, lan teori kasebut terus-terusan bertentangan karo asil de facto sing dipikolehi.


    Masalah karo panas sing berlebihan yaiku masalah efisiensi. Ing laser daya kurang, iku dhuwur lan, miturut, padha ora panas. Ing laser kuat, efisiensi mudhun. Nanging mung sawetara wektu nganti efisiensi mundhak. Lan apa masalah ing instalasi laser kapal kanggo nyedhiyani sirkuit cooling banyu? Apa pesawat digawe adhem? Kanggo instalasi seluler tanah seluler, watesan kasebut luwih serius, nanging maneh, masalah wektu.
    1. AVM
      0
      16 Agustus 2019 12:49
      Quote: Demagogue
      Quote: Irit
      Kanggo ngeculake modul kanthi daya 100 kW ing output, lan duwe 100 kW sing padha ing output ana rong beda gedhe! Senjata laser duwe lan mesthi duwe masalah - panas banget sing kudu dicopot utawa diklumpukake ing bentuk impuls tambahan! Panas liyane, daya pulsa output kurang! Sampeyan bisa nggawe meriam 100 kW, nanging carane akeh nembak bakal tahan? A drop ing daya iku mesti, amarga masalah utama overheating! Overheating zona aktif laser, overheating saka pangilon fokus, overheating unsur struktural, overheating komponen elektronik! Masalah luwih rumit tinimbang sing ditulis, lan teori kasebut terus-terusan bertentangan karo asil de facto sing dipikolehi.


      Masalah karo panas sing berlebihan yaiku masalah efisiensi. Ing laser daya kurang, iku dhuwur lan, miturut, padha ora panas. Ing laser kuat, efisiensi mudhun. Nanging mung sawetara wektu nganti efisiensi mundhak. Lan apa masalah ing instalasi laser kapal kanggo nyedhiyani sirkuit cooling banyu? Apa pesawat digawe adhem? Kanggo instalasi seluler tanah seluler, watesan kasebut luwih serius, nanging maneh, masalah wektu.


      Efisiensi wis diunggahake dadi 40-50%, gumantung saka daya. Daya final tambah dening summing mili karo grating difraksi supaya ora nambah daya saben blok, ilang efficiency. Kayane laser serat bisa entuk efisiensi 70-80%

      Вот здесь - https://topwar.ru/index.php?do=go&url=aHR0cHM6Ly90b3B3YXIucnUvMTU3ODI0LWJyaXRhbmN5LXBva2F6YWxpLWdpYnJpZG51anUtamVuZXJnb3VzdGFub3ZrdS1kbGphLWJvZXZ5aC1sYXplcm92Lmh0bWw%3D - энергоустановка для лазера на 100 кВт с учётом охлаждения.
  16. +1
    16 Agustus 2019 12:12
    Kutipan saka AVM
    Iku menarik kanggo kula kanggo nggawe ramalan lan ndeleng carane iku bakal cocog karo kasunyatan.

    Ing taun 1894, Times of London ngira manawa ing taun 1950 saben dalan ing kutha bakal ditutupi kotoran jaran meh 3 meter.
    Ing New York City ing taun 1890, kira-kira ing taun 1930 lapisan kotoran jaran ing lurung-lurung kutha bakal tekan jendhela ing lantai katelu.
    1. AVM
      0
      16 Agustus 2019 12:40
      Kutipan: 123456789
      Kerumitan prakiraan digandhengake karo risiko teknis sing dhuwur sing ngiringi pangembangan teknologi anyar sing dhasar, kayata senjata laser, bedhil rel utawa mesin detonasi, lan kanthi munculna teknologi anyar sing ora bisa ditebak sing bisa ngganti sistem penerbangan canggih kanthi radikal. .


      Padha ora bisa njupuk menyang akun pangembangan teknologi anyar dhasar.

      Kompleksitas prakiraan digandhengake karo risiko teknis sing dhuwur sing ngiringi pangembangan teknologi anyar sing dhasar, kayata senjata laser, bedhil rel utawa mesin detonasi, lan kanthi munculé teknologi anyar sing ora bisa ditebak sing bisa ngganti tampilan sistem penerbangan sing njanjeni..
  17. +2
    16 Agustus 2019 12:20
    "Utawa kanggo prédhiksi ing taun 1945 munculé kendaraan jinis MiG-30 / F-25 sing muncul udakara 15 taun sabanjure?"
    ===============
    Lan sapa, ndeleng pesawat pisanan saka B-1951 ing 52, bisa guess sing mesin iki bakal dadi basis saka armada aviation strategis ing pitung puluh taun?
    Lan yen F-1972 sing mabur ing taun 15 mabur nganti setengah abad?
    1. AVM
      0
      16 Agustus 2019 12:39
      Kutipan: E.S.
      "Utawa kanggo prédhiksi ing taun 1945 munculé kendaraan jinis MiG-30 / F-25 sing muncul udakara 15 taun sabanjure?"
      ===============
      Lan sapa, ndeleng pesawat pisanan saka B-1951 ing 52, bisa guess sing mesin iki bakal dadi basis saka armada aviation strategis ing pitung puluh taun?
      Lan yen F-1972 sing mabur ing taun 15 mabur nganti setengah abad?


      Muga-muga B-52 mabur sajrone 100 taun, bakal dadi pelajaran banget babagan sumber daya penerbangan tempur. Miturut cara, iku Highly kamungkinan kanggo dilengkapi senjata laser kanggo poto-nimbali.
  18. 0
    16 Agustus 2019 13:10
    Miturut cara, tembung "daya" asring ditemokaké ing artikel lan diskusi, lan apa iku tegese nalika Applied kanggo senjata laser, utawa ing tembung liyane, kowe ngomong opo toh?
    Minangka conto, yen energi pembakaran saka match, umpamane ~ 1500 J, diiseni menyang pulsa sing tahan seperseratus detik, banjur entuk 150 kW - apa injeksi iki bisa dadi pasukan tempur? Lan yen energi saka match diowahi dadi gigawatt daya dadi siji yuta, sampeyan bakal sok dong mirsani ing sandhangan sampeyan?
    Nanging oke, sanajan ana daya terus-terusan saka siji kanggo rong atus cocog per detik (150-300 kW) - sampeyan ora ngerti carane kanggo nglindhungi dhewe saka iki?
    1. AVM
      0
      16 Agustus 2019 14:33
      Kutipan saka srha
      Miturut cara, tembung "daya" asring ditemokaké ing artikel lan diskusi, lan apa iku tegese nalika Applied kanggo senjata laser, utawa ing tembung liyane, kowe ngomong opo toh?
      Minangka conto, yen energi pembakaran saka match, umpamane ~ 1500 J, diiseni menyang pulsa sing tahan seperseratus detik, banjur entuk 150 kW - apa injeksi iki bisa dadi pasukan tempur? Lan yen energi saka match diowahi dadi gigawatt daya dadi siji yuta, sampeyan bakal sok dong mirsani ing sandhangan sampeyan?
      Nanging oke, sanajan ana daya terus-terusan saka siji kanggo rong atus cocog per detik (150-300 kW) - sampeyan ora ngerti carane kanggo nglindhungi dhewe saka iki?


      Inggih, carane bisa nulis iki? Where ana malah tembung bab laser pulsed?

      Ing pungkasan artikel ana pranala menyang seri babagan senjata laser. Saiki laser pulsed ora digunakake, mung laser terus-terusan sing bisa ing target kanggo 3-10 detik, sajrone balok tetep ing target. Iki dudu panemuku.
      1. 0
        19 Agustus 2019 20:29
        Kutipan saka AVM
        Where ana malah tembung bab laser pulsed?
        Hmm ... nanging ngendi aku duwe tembung bab wong-wong mau? Nanging wacana sampeyan luar biasa amarga pancen nuduhake conto sing apik (lan sampeyan dhewe sing ngucapake, elinga, dudu aku - aku wis nulis babagan pertandhingan, amarga kadhangkala migunani kanggo ngukur "parrots" supaya bisa ngerti ukurane. "masalah"), insufficiency saka aplikasi siji indikator kanggo ngira-ngira karya pertempuran nyata. Lan tetep takon karo kutipan sampeyan:
        Kutipan saka AVM
        Nah, kepiye carane sampeyan bisa nulis iki?

        Miturut cara, "3-10 detik" lan ing 150 kW - iki wis kobong 30-100 gram cocog kanggo 3-10 detik. Apa sampeyan ora ngerti carane nglindhungi dhewe saka iki?
  19. 0
    16 Agustus 2019 13:12
    Kutipan saka AVM


    Efisiensi wis diunggahake dadi 40-50%, gumantung saka daya. Daya final tambah dening summing mili karo grating difraksi supaya ora nambah daya saben blok, ilang efficiency. Kayane laser serat bisa entuk efisiensi 70-80%

    Вот здесь - https://topwar.ru/index.php?do=go&url=aHR0cHM6Ly90b3B3YXIucnUvMTU3ODI0LWJyaXRhbmN5LXBva2F6YWxpLWdpYnJpZG51anUtamVuZXJnb3VzdGFub3ZrdS1kbGphLWJvZXZ5aC1sYXplcm92Lmh0bWw%3D - энергоустановка для лазера на 100 кВт с учётом охлаждения.


    Masalah karo overheating saka laser adoh-dijupuk ing akeh cara. Yen kita njupuk instalasi ing platform lepas pantai, laser Amerika ngganti phalanx, kang ora bisa nindakake luwih saka 20-30 geni terus. Ya, sistem pertahanan udara sing padha "ora panas", nanging duwe SM winates, sing isih mbatesi wektu tembak. Laser ora.
  20. +1
    16 Agustus 2019 13:46
    Aku ora mikir sampeyan bakal metu saka kono.
    Terobosan utama ing jaman saiki digawe dening teknologi informasi, sing tegese ing mangsa ngarep ora bakal ana papan kanggo pilot ing mesin "keunggulan udara", ing mesin kasebut dhewe utawa minangka operator ing lemah.
    Lan mulane, iku paling logis kanggo nggawe mesin kuwi minangka mirah sabisa lan digunakake minangka consumable, kang ora tega.
    Khusus kasebut pantes disebut. ROFAR. Apa penulis artikel yakin manawa gravitasi iki ana ing jagad kita?
    1. +2
      16 Agustus 2019 14:04
      Banjur iki dudu "mesin superioritas udara", nanging drone modern sing khas - operator RVV. Iki bakal nggawe terobosan pertahanan udara.
      Umumé, penulis narik setengah kuping, setengah sing dipikirake. Isi informasi artikel kasebut nol. Nanging mung kanggo seneng-seneng nglirik
      1. 0
        16 Agustus 2019 18:03
        RVV pembawa drone modern khas
        lan sampeyan ngerti akeh drone RVV modern, lan malah otonom?
        Umumé, penulis narik setengah kuping, setengah sing dipikirake. Isi informasi artikel kasebut nol. Nanging kanggo seneng-seneng iku nglirik
        Akeh sing pancen adoh, ya, nanging minangka panganan tambahan kanggo pikiran bakal ditindakake. Contone, aku ora ngerti akeh fakta sing diwenehake ing kene sadurunge.
        1. +2
          16 Agustus 2019 19:02
          lan sampeyan ngerti akeh drone RVV modern, lan malah otonom?

          Pitakonan aneh .... Penulis nulis babagan masa depan sing fantastis, sampeyan nulis babagan masa depan sing fantastis, lan sampeyan takon babagan kasunyatan, lan malah modern. opo Maksudku konsep drone khas (mq1 padha ing versi serangan), digunakake luwih kaya platform mabur kanggo RVV, minangka bagéan saka grombolan. Murah lan tanpa awak minangka rong konstanta sing janjeni. Otonomi programmatically disetel kanggo dheweke ora bakal dadi angel
    2. AVM
      -1
      16 Agustus 2019 14:30
      Quote: jagung
      Aku ora mikir sampeyan bakal metu saka kono.
      Terobosan utama ing jaman saiki digawe dening teknologi informasi, sing tegese ing mangsa ngarep ora bakal ana papan kanggo pilot ing mesin "keunggulan udara", ing mesin kasebut dhewe utawa minangka operator ing lemah.
      Lan mulane, iku paling logis kanggo nggawe mesin kuwi minangka mirah sabisa lan digunakake minangka consumable, kang ora tega.


      Sayange, utawa mungkin bok manawa, nalika nggawe AI lengkap (sing diarani "intelijen buatan sing kuwat") minangka fantasi murni, lan kabeh liya minangka tambahan kanggo wong. Kegiatan bakal disederhanakake, nanging ora bisa diganti.

      Quote: jagung
      Khusus kasebut pantes disebut. ROFAR. Apa penulis artikel yakin manawa gravitasi iki ana ing jagad kita?


      Aku ora yakin, mula aku njlentrehake:

      Basis pengintaian ing taun 2050 kemungkinan dadi array antena fase radio-optik (ROFAR). Rincian babagan kabeh kemampuan teknologi iki isih durung dingerteni, nanging bisa uga ana kemungkinan muncule ROFAR bakal mungkasi kabeh teknologi sing ana kanggo nyuda visibilitas. Yen ana masalah karo ROFAR, model stasiun radar canggih kanthi susunan antena fase aktif (radar karo AFAR) bakal digunakake ing pesawat sing janjeni.
      1. -1
        16 Agustus 2019 18:06
        Sayange, utawa Mungkin bok manawa, nalika nggawe AI lengkap
        dudu babagan AI, algoritma saiki bisa ditulis, komputer wis ngalahake wong ing catur tanpa sinau dhewe. Malah saiki, pesawat bisa lepas landas lan ndharat dhewe, nindakake orientasi ing angkasa, penerbangan ing dhuwur kanthi panyegahan terrain, nggoleki lan nangkep target, njupuk langkah-langkah penanggulangan (umpamane, njupuk jebakan IR / UV) robot uga bisa dhewe. , lan dina mbokmenawa ora adoh nalika ing piranti lunak bakal prescribe misi penerbangan kanthi otonom.
        1. +1
          16 Agustus 2019 19:32
          Otomasi saiki cukup maju, yen wis bisa mabur wesi kasebut, kaya kabeh kreasi paling anyar saka kompleks industri militer Amerika, diwiwiti karo nighthawk. Nanging sadurunge kontrol mesin kanthi lengkap sajrone perang udara, ora ana SC sing duwe kinerja sing cukup, sanajan bobote. Lan yen kita mbuwang kabeh ekonomi manungsa (karo kabeh sumur, k36, lan liya-liyane) + bobot pilot, mula kita bakal entuk tambahan 250-300 kg kanthi cara kasebut. Ora akeh kanggo cram menyang superkomputer karo kinerja edan kuwi. Ora kanggo sebutno rega
          1. 0
            16 Agustus 2019 20:13
            Nanging sadurunge kontrol mesin kanthi lengkap sajrone perang udara, ora ana SC sing duwe kinerja sing cukup, sanajan bobote.
            malah dolanan modern nindakake aerobatik kaping pindho utawa kaping pindho, lan sanalika algoritma sing cukup kanggo nganalisa informasi sing mlebu lan nanggapi kasebut diwenehake, ora perlu ngontrol wong, ora ana peralatan superkomputer sing dibutuhake ing kene, mung otak manungsa sing padha. ora sumunar kanthi kacepetan reaksi.
            Lan yen kita mbuwang kabeh ekonomi manungsa (karo kabeh sumur, k36, etc.)
            kokpit karo pilot lan kabeh peralatan sing gegandhengan ora mung nimbang ing paling setengah ton lan worsen aerodinamis, nanging uga nemtokke Watesan pinunjul ing overloads lan syarat operasional. Ing sawijining wektu, ana prentah pilot sing ngubur proyek pesawat lepas landas vertikal lan pesawat landing buntut (yaiku, tanpa nari karo tamborin ngubengi muncung puteran, utawa tata letak multi-mesin), lan saiki bisa bali. kanggo wong-wong mau, i.e. katergantungan kuwat ing infrastruktur lemah sing rawan (lapangan udara) bakal ilang.
            1. +1
              16 Agustus 2019 20:51
              aerobatik, malah dolanan modern nindakake siji utawa loro

              Kanggo sampeyan, sing kenal karo aerobatik mung saka dolanan, mesthine "ing siji utawa loro." Sampeyan ngomong babagan pertempuran udara kanthi cara sing padha, kanthi dolanan utawa buklet pariwara. Kanggo pilot sing berpengalaman, iki mung bakal nyebabake eseman eseman
  21. -1
    16 Agustus 2019 15:56
    Kutipan saka AVM
    Foil lan kumelun bakal nyebul stasis. Pesawat kasebut mabur kanthi kacepetan kira-kira 1000 km/jam.

    laser uga ora gelombang pati, nanging sinar lancip.
  22. 0
    16 Agustus 2019 15:58
    Quote: jagung
    kanggo pilot, lan ora ing mobil dhewe, utawa minangka operator ing lemah.

    nggawe AI lengkap isih adoh banget.
    dadi bakal akeh operator. Angkatan Darat AS saiki kurang 25% saka personel iki.
  23. -1
    16 Agustus 2019 16:02
    Kutipan saka AVM
    Saiki laser pulsed ora digunakake, mung laser terus-terusan sing bisa ing target kanggo 3-10 detik, sajrone balok tetep ing target. Iki dudu panemuku.

    digunakake, nanging ora siji-pulsa, nanging ngeculake seri pulsa.
    Iku sabenere kuwi laser X-ray daya dhuwur sing kita lan Amerika wis, dikembangaké ing lomba ing program SDI, lan minangka adoh aku ngerti, ana siji ing Afrika Kidul.
  24. +2
    16 Agustus 2019 16:49
    Aku ora mikir yen pilot kudu *dikempalken* ing apparatus, iku ora bakal dibutuhake ing kabeh. Pesawat kasebut bakal dikontrol dening AI utawa pilot-operator kanthi kecemplung lengkap ing kasunyatan virtual. ngawasi. Kajaba iku, penerbangan hipersonik karo pilot urip ing njero kaya ngono, pesawat kasebut apik, nanging ing kene ana akselerasi kanggo hypersound lan overloads sing ana gandhengane ... Kajaba iku, piranti kasebut bakal luwih aerospace. Sing bakal duwe kemampuan kanggo mabur eksoatmosfer kanthi akses menyang orbit sing sithik
    1. +1
      16 Agustus 2019 19:12
      Ora perlu AI dadi pilot pilot kanggo MFI modern. Otak sing bisa ngerteni lan ngolah kabeh beban pertempuran udara ora bakal cepet (kemungkinan ora ing abad iki) utawa ora dibutuhake.
      1. +1
        16 Agustus 2019 20:51
        ora ana sing delusional, nanging sampeyan ora bakal sok dong mirsani carane mengkono. Kaping pisanan, iki bakal dadi program korektor belajar mandiri kanggo pilot operator virtual (kanggo kajelasan, mode arcade ing perang udara game ing ngendi timbal, kacepetan lan paramèter liyane diwilang dening komputer kanggo pamuter, beda karo sing nyata. mode ing ngendi pamuter ngontrol pesawat virtual lan komputer mung ngetung tumindake)
        banjur program iki bakal rampung ngganti pilot-operator supaya padha bakal nambah piyambak lan ngluwihi wong ing iki. Lan pancen ora prelu kanggo program kasebut duwe akal sing lengkap. Tingkat kecerdasan serangga sing cukup. Aja dadi skeptis sing keras, aja ngremehake kemajuan. Elingi komunikator kru lipat Enterprise saka Star Trek ing taun 60-an. Prototipe saka apa sing diarani komunikator dhewe. Mungkin sampeyan nyekel ing tangan sampeyan))
        1. +1
          16 Agustus 2019 21:04
          Aja ngomong babagan dolanan. Ndhuwur, siji tukang game wis nglukis kabeh "pesona" intelijen game ing imajinasi. Aku mabur cukup ing wektu minangka operator ing 24k ngerti CARA acara kadhangkala berkembang sing ora ana komputer bisa prédhiksi.
          1. 0
            16 Agustus 2019 22:20
            Sampeyan mabur. Puji lan pakurmatan kanggo sampeyan. Aku malah nyopot topi. Serius lan tanpa sarkasme, Mi-24 minangka mobil serius! Nanging masa depan dadi operator saka kategori * tukang game * lan AI, apa wae, dipercaya aku bakal dadi. Analogi Smartphone, sampeyan entuk ide
        2. 0
          19 Agustus 2019 05:10
          Elingi komunikator kru lipat Enterprise saka Star Trek ing taun 60-an. Prototipe saka apa sing dadi komunikator guess dhewe. Mungkin sampeyan nyekel ing tangan sampeyan))

          kita ngelingi kabeh liyane ing Star Trek (penerbangan antarplanet, laser infernal, teleportasi, tameng protèktif, lan sapiturute) lan ngerti manawa mung siji-sijine apa sing wis dikembangake dening manungsa - nggawe gadget, sing 99% kanggo mayoritas pangguna mung dadi sarana hiburan.
          Kaping pisanan, iki bakal dadi program korektor sinau mandiri kanggo pilot operator virtual (kanggo kajelasan, mode arcade ing pertempuran udara game ing ngendi timbal, kacepetan lan paramèter liyane diwilang dening komputer kanggo pamuter, beda karo sing nyata. mode ing ngendi pamuter ngontrol pesawat virtual lan komputer mung ngetung tumindake)

          ora perlu fantasize ing gaya Ostap Bender. Piloting, piloting kanthi mode evasive, piloting kanthi kemungkinan telusuran jarak jauh lan peluncuran rudal saka jarak dawa lan medium, terobosan gedhe saka pertahanan echeloned mungsuh, lsp. - iki, ing asas, tugas nyata saka UAV bersenjata karo sistem kontrol cerdas. Lan dhasar iki cukup! Ing 100 taun sabanjure, ora ana AI sing bakal cocog karo otak pilot ing kemampuan prediktif lan interaktif. Ora ana AI minangka bagean saka tautan taktis sing bakal bisa mbangun skema kasebut sing wis suwe digunakake dening pilot. Iku bakal cukup yen UAVs, endowed karo kapabilitas ing ndhuwur, nanging ing wektu sing padha ora larang, bisa njupuk bagean paling mbebayani saka operasi udhara, ndhisiki striker manned, njupuk jotosan utama saka pertahanan, mbukak lan lancip. metu. Ninggalake pesawat berawak mung kanggo ngrampungake mungsuh sing saya ringkih.
          1. 0
            19 Agustus 2019 13:37
            100 taun kepungkur ana gadget, laser, pesawat umume?
            lan sampeyan skeptis, misale jek kula kaya sampeyan alon mudhun kemajuan. Ayo urip 100 taun lan ndeleng sapa sing bener
            sauntara iku, delengen iki:
            https://youtu.be/9mxL4hz6Gjo
  25. -1
    16 Agustus 2019 22:55
    Kutipan saka yehat
    Kutipan saka AVM
    Saiki laser pulsed ora digunakake, mung laser terus-terusan sing bisa ing target kanggo 3-10 detik, sajrone balok tetep ing target. Iki dudu panemuku.

    digunakake, nanging ora siji-pulsa, nanging ngeculake seri pulsa.
    Iku sabenere kuwi laser X-ray daya dhuwur sing kita lan Amerika wis, dikembangaké ing lomba ing program SDI, lan minangka adoh aku ngerti, ana siji ing Afrika Kidul.


    Laser pulsa tunggal ora bisa digunakake, amarga permukaan sing disinari dadi plasma terionisasi, lan sinar ora nembus luwih lanjut. Beam pulsating, ora kaya wong-wong mau, ora diobong, nanging, kaya-kaya, ngrusak permukaan sing disinari kanthi akeh hits ing interval. Iku luwih efisien.
    Laser modern ora ana hubungane karo soy. Ana laser kimia mati lan malah nuklir. Teknologi modern adhedhasar laser solid-state sipil. Iki nggawe pembangunan murah.
  26. 0
    17 Agustus 2019 15:32
    Laser katon luwih kaya alat bantu (probing; blinding lan disorientation saka peralatan ndjogo).
    Nanging, mbok menawa, iku duweni potensi striking kaya "baris pungkasan pertahanan diri" saka pesawat, ing radius saka puluhan meter - kanggo numpes nyerang warheads, projectiles, etc. Ora ana lapisan nglukis saka atmosfer ngendi balok diserap / kasebar lan ilang efektifitase. Nanging kacepetan pemindaian sinar laser sing gedhe banget bakal migunani (sing saiki ora digayuh dening pangilon biasa kanthi kontrol elektromekanis, nanging kanthi optik biner aktif lan media optik aktif). Yen ana ancaman (dideteksi dening radar), lidar bisa mindai spasi ing sakubenge pesawat lan langsung ngirim sebutan target menyang balok sing nggegirisi (utawa pirang-pirang balok).
    Saenipun, emitor kuwi kudu multi-mode - mindai paling wektu, lan nalika target dideteksi, daya tambah kanggo asor.
    Nanging kabeh gumantung ing engineering "prosa": kanggo nggawe laser kuwi, mindhai / sistem fokus kanggo kakuwasan dhuwur lan sumber energi on-board (minangka Fantasi: bisa temen maujud yen mesin saka pesawat mangsa dhewe dadi sawetara jenis "analogues". " saka laser kimia utawa masers. Yagene aku drown ing topik "Pejuang generasi enem kanggo Angkatan Udara lan Angkatan Laut AS. Rencana lan kepinginan ", https://topwar.ru/159914-plany-i-zhelanija-istrebiteli-shestogo -pokolenija-dlja-vvs-i-vms -ssha.html, lan nalika ngrembug tutup gravitasi quanton ing http://vpk-news.ru).

    Ya, lan pitakonan babagan kaslametané ilmu dhasar / terapan, pendidikan - ing kene, bisa uga sing utama.
  27. -1
    17 Agustus 2019 16:20
    Pesawat ruang angkasa, sing bakal mabur menyang angkasa cedhak, padha karo tank lan Maybug ing wektu sing padha. Iku luwih gedhe tinimbang pesawat tempur modern lan luwih cilik tinimbang bomber modern. Nduweni sayap posisi sing beda-beda sing nempel kaya swiwi cockchafer. Wings ing siji bakal banget efektif kanggo mabur ing kacepetan kurang utawa nglayang cedhak lemah. Bakal duwe pitung mesin impuls, loro kanggo penerbangan atmosfer, papat kanggo pesawat ruang angkasa lan siji kanggo lepas landas lan landing vertikal. Spacemen bakal duwe kapsul waja bertekanan kanthi ejeksi sanajan ing angkasa, kaya kendaraan turunan kanthi papat mesin impuls, supaya sawise kacilakan bisa mabur menyang habitat peradaban. Awak telu wong. Kokpit lapis baja kanthi tampilan 360 derajat ing kabeh belahan bumi liwat kamera video. Ing sisih ngisor fuselage, ing ngisor kabin, ana kunci udara kanggo metu saka piranti lan kanggo docking karo stasiun ruang angkasa. Persenjataan - saka senjata laser nganti meriam lan bedhil mesin sing bisa nyebabake geni sing efektif ing atmosfer lan angkasa, ing target lemah lan ing target udara. Bakal dilengkapi rudal jelajah hipersonik lan bom luncur kanthi tliti dhuwur. Menembak rudal kaya kapal selam saka belahan bumi maju. Ya, mesthi, dilengkapi kabeh sistem perang elektronik kanggo nyuda lan ndeteksi target mungsuh ing kabeh level. Penerbangan ing atmosfer kanthi kecepatan dhuwur bakal ditindakake ing awan plasma.
    1. 0
      17 Agustus 2019 16:47
      Lan ing ngendi uler kanggo obah ing sisih ngisor, ram lan gimlet kanggo nggawe bolongan ing lapangan energi protèktif mungsuh? :))
  28. 0
    19 Agustus 2019 08:38
    Elinga wong-wong, kabeh sing ditampilake ora anyar lan rahasia maneh, yen ana sing ditampilake, tegese dheweke wis entuk pengganti sing luwih apik, yaiku S-500, pesawat anyar, lsp. ora mundhakaken tantrum babagan adol, wis ana sing luwih apik))) lan dheweke ora bakal nuduhake marang kita))
  29. 0
    19 Agustus 2019 08:49
    Ana guyon: siji negara wanted kanggo inflict serangan dadakan ing liyane, padha ngirim pesawat penumpang dhewe kanggo kabeh bandara liyane, mung tinimbang penumpang bakal ana gaman beracun lan kumis, bakal nimbali rudal nyimpen saka iki. ? ))) iku mung humor, fantasi pecah))
  30. 0
    23 Agustus 2019 10:48
    Kutipan saka AVM
    Kutipan: Kostadinov
    Laser ing lemah bakal tansah luwih kuat lan bakal duwe waja luwih saka laser pesawat.
    Ing wektu sing padha, kekalahan ing kacepetan cahya ndadekake kaunggulan pesawat ing kacepetan ora perlu.
    Dadi iki bakal dadi pungkasan saka penerbangan tempur - paling ora diawaki.



    Tujuan senjata laser utamane minangka senjata pertahanan diri, yaiku. loro minangka bagéan saka sistem aviation lan minangka bagéan saka nimbali udhara, padha bakal mencet amunisi, nanging ora operator. Luwih tepat, iku bisa, nanging bakal luwih saka pangecualian saka aturan. Saka laser pertahanan udara, pesawat bisa ndhelikake ing mburi terrain lan lengkungan permukaan bumi.

    Apike yen pesawat bisa ndhelikake pertahanan udara ing mburi terrain, ing mburi mega, ing mburi udan, lan liya-liyane, nanging kendaraan darat bisa nindakake luwih apik. Kendaraan darat uga bisa nyerang amunisi sing dipandu laser sing diturunake saka pesawat. Banjur pesawat kasebut kudu nyerang target ing lemah kanthi amunisi sing ora diawasi.
    Ing kabeh kasus, laser ndadekake panggunaan utami pesawat ora perlu.
    1. AVM
      0
      23 Agustus 2019 11:49
      Kutipan: Kostadinov
      Kutipan saka AVM
      Kutipan: Kostadinov
      Laser ing lemah bakal tansah luwih kuat lan bakal duwe waja luwih saka laser pesawat.
      Ing wektu sing padha, kekalahan ing kacepetan cahya ndadekake kaunggulan pesawat ing kacepetan ora perlu.
      Dadi iki bakal dadi pungkasan saka penerbangan tempur - paling ora diawaki.



      Tujuan senjata laser utamane minangka senjata pertahanan diri, yaiku. loro minangka bagéan saka sistem aviation lan minangka bagéan saka nimbali udhara, padha bakal mencet amunisi, nanging ora operator. Luwih tepat, iku bisa, nanging bakal luwih saka pangecualian saka aturan. Saka laser pertahanan udara, pesawat bisa ndhelikake ing mburi terrain lan lengkungan permukaan bumi.

      Apike yen pesawat bisa ndhelikake pertahanan udara ing mburi terrain, ing mburi mega, ing mburi udan, lan liya-liyane, nanging kendaraan darat bisa nindakake luwih apik. Kendaraan darat uga bisa nyerang amunisi sing dipandu laser sing diturunake saka pesawat. Banjur pesawat kasebut kudu nyerang target ing lemah kanthi amunisi sing ora diawasi.
      Ing kabeh kasus, laser ndadekake panggunaan utami pesawat ora perlu.


      Mung ing mburi mega udan sampeyan ora bisa ndhelikake, kendaraan darat ora perlu ndhelikake, duwe watesan bobot sing luwih murah. Tank ora bakal diobong liwat laser apa wae ing mangsa ngarep.

      Aku weruh kahanan kaya iki. Sanadyan pesawat utawa pertahanan udhara bakal bisa kanggo murub laser ing saben liyane, nanging padha bakal bisa kanggo nyegat amunisi saben liyane.

      Apa tegese iki ing istilah praktis? Kasunyatan manawa peran penerbangan bakal mudhun - mung bakal bisa nggayuh target sing paling penting kanthi amunisi sing abot, gedhe, larang (dikontrol GPS, pandhuan komando radio dening Turk, lsp.). Nanging amunisi mirah ukuran cilik bakal precipitate, i.e. peran pertempuran lemah, kalebu. tank bakal nambah.
  31. +1
    20 September 2019 13:50
    Ora ana solusi babagan masalah dhasar ngowahi kabeh impen kasebut dadi fantasi sing ora mungkin.
  32. 0
    18 april 2020 22:31
    Artikel iki sepisan maneh nuduhake sepira pentinge ngerti babagan topik sing dibahas. Ora ngerti babagan tren pangembangan fisika laser, siji bisa kanthi dramatis nindakake pangembangan teknologi penerbangan ing arah sing salah. A blunder ing siji bisa mimpin kanggo kewan omo raksasa ing liyane! Lan iki atusan milyar lan dekade.
  33. 0
    18. november 2021 08:45
    Ngomong 50 taun ... hmm .... Ora cukup ... nanging kabeh petungan lan pikirane penulis ora malah 50 taun ... amarga ing 50-an versi modern saka Su-57 bakal mabur . .. ayo ngomong Su -57CM2 ... dadi umume 100 taun ngarep.

"Sektor Kanan" (dilarang ing Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang ing Rusia), ISIS (dilarang ing Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" biyen "Jabhat al-Nusra" (dilarang ing Rusia) , Taliban (dicekal ing Rusia), Al-Qaeda (dicekal ing Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dicekal ing Rusia), Markas Navalny (dicekal ing Rusia), Facebook (dicekal ing Rusia), Instagram (dicekal ing Rusia), Meta (dilarang ing Rusia), Divisi Misanthropic (dilarang ing Rusia), Azov (dilarang ing Rusia), Persaudaraan Muslim (dilarang ing Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang ing Rusia), AUE (dilarang ing Rusia), UNA-UNSO (dilarang ing Rusia). Rusia), Mejlis Wong Tatar Krimea (dilarang ing Rusia), Legiun "Merdika Rusia" (formasi bersenjata, diakoni minangka teroris ing Federasi Rusia lan dilarang)

"Organisasi nirlaba, asosiasi umum sing ora kadhaptar utawa individu sing nindakake fungsi agen asing," uga media sing nindakake fungsi agen asing: "Medusa"; "Swara Amerika"; "Kasunyatan"; "Wektu saiki"; "Radio Merdika"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apahonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Owl"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Levada Center"; "Memorial"; "Swara"; "Wong lan hukum"; "Udan"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Cucasian Knot"; "Wong njero"; "Koran Anyar"