Kita mbangun armada. Akibat saka geografi "ora trep".
We sing rakulino kanggo kasunyatan sing Rusia wis akses lengkap menyang segara. Lan ing pandang sepisanan, iki bener bener - wates segara kita dawane 38807 kilometer, lan pesisir langsung dicuci dening Samudra Pasifik lan Arktik, lan sacara ora langsung dening Atlantik. Ya, lan kita duwe kapal dagang luwih akeh ing yurisdiksi nasional tinimbang Amerika Serikat.
Lan, Nanging, akeh komentator Western, sesambungan karo saben liyane, ciri Rusia minangka Landlocked - secara harfiah dikunci utawa diblokir dening tanah. Ing kene, kanthi cara, maneh penting kanggo mangerteni makna kanthi bener: kita nggunakake frasa kaya "daya tanah", nalika mungsuh kita nggunakake "dikunci dening tanah".
Ora ana kontradiksi. Kabeh komunikasi maritim sing digunakake dening armada pedagang saka macem-macem negara kanggo komunikasi karo negara kita, lan Angkatan Laut kita uga, ngliwati bottlenecks sing dikontrol dening mungsuh potensial.
Ing wektu sing padha, kasunyatan manawa mungsuh duwe pangkalan angkatan laut ing saindenging jagad, lan klompok angkatan laut ing kabeh samudra, menehi kesempatan kanggo mblokir Angkatan Laut Rusia ing perairan pesisir, utawa nyerang dheweke ing kana, ing kasus apa wae sing nggawe dominasi ing wilayah kasebut. segara ing pesisir kita, sing banjur ngidini dheweke nggunakake wilayah pesisir kita dhewe kanggo nyerang wilayah kita saka segara.
Masalah iki diterangake kanthi luwih rinci ing artikel kasebut. “Ora ana sing metu. Ing isolasi geografis saka segara kanggo Angkatan Laut Rusia". Nanging, artikel kasebut nduweni tujuan kanggo ngarahake perhatian masyarakat marang apa wae sing dilalekake dening masyarakat, ngganti proses mikir kanthi proses mangan tanpa dipikirake informasi sing "mesin propaganda" sing ora akurat. .
Nanging, sing Watesan sing ing pembangunan kita armada pengaruh faktor geografis penting banget, lan, kanthi pendekatan sing tepat kanggo konstruksi angkatan laut, bakal duwe pengaruh sing kuat ing armada sing kudu ditliti kanthi rinci. Lan, sing paling penting, kanggo netepake akibat saka faktor geografis kanggo masa depan armada Rusia.
Ora armada, nanging armada. Ing TVD terisolasi
Sampeyan kudu nelpon spade spade: kita ora duwe armada, nanging papat armada lan siji flotilla - beda. Bioskop operasi ing ngendi pangkalan armada kita dumunung beda-beda saka siji liyane mung fenomenal. Ya, sawetara penerbangan torpedo sing bersenjata angkatan laut ora bisa digunakake ing Baltik - salinitas banyu ora cukup kanggo ngaktifake baterei. Ing Samudra Pasifik lan ing sisih lor, badai kanthi magnitudo sing padha mengaruhi kapal kanthi beda amarga dawane gelombang sing beda nalika badai lan ombak, sing dadi ciri saka wilayah sing beda-beda. Mungsuh (kajaba mungsuh utama, sing ana ing endi wae) beda, garis pantai beda, lan minangka asil, ing asas, kahanan sing beda kanggo operasi pertempuran kanggo saben armada. Lan iki duweni potensi ndhikte struktur sing beda lan komposisi kapal sing beda kanggo saben armada.
Ing wektu sing padha, maneuver kapal antarane armada angel banget sanajan ing wektu tentrem - adoh, lan ing mangsa perang bakal bisa mung yen Amerika Serikat ora melu perang. Yen padha melu, banjur kapal saka siji armada liyane ora bakal ditransfer. Istiméwa mung kapal saka Caspian Flotilla, kang bisa dikirim kanggo bantuan saka Segara Ireng Armada (ayo ninggalake metu potensial migunani langkah iki).
Watesan kasebut ora bakal bisa diatasi. Iki tegese akibat sing mimpin fragmentasi geografis kuwi bakal tansah tumindak, lan armada kudu dibangun njupuk faktor iki.
Masalah perpecahan armada ing wangun sing akut muncul sadurunge Rusia kanthi wiwitan Perang Rusia-Jepang. Banjur pranyata Jepang duwe kaunggulan ing nomer saka kabeh pasukan angkatan laut saka Kakaisaran Rusia ing Samudra Pasifik. Konfrontasi armada Jepang nglawan Skuadron Pasifik 1 rampung kanthi kamenangan alami kanggo Jepang, lan nalika Skuadron Pasifik 2 teka ing Timur Jauh sawisé transisi transoceanic sasi suwene, Jepang maneh duwe kaunggulan numerik saka iku. Kaunggulan sakabèhé saka Angkatan Laut Imperial Rusia liwat armada Jepang mbuktekaken mokal kanggo éling. Perlu dingerteni manawa dina iki masalah kasebut durung ilang.
Ing dokumen doktrin dhasar babagan Angkatan Laut, ing "Dasar Kabijakan Negara Federasi Rusia ing bidang kegiatan angkatan laut kanggo periode nganti 2030", garis ing ngisor iki diwenehake kanggo maneuver antar teater pasukan Angkatan Laut:
...
e) nindakake manuver antar teater, uga pelayaran biasa ing kapal selam nuklir Angkatan Laut;
и
...
d) kemampuan Angkatan Laut kanggo mbangun klompok angkatan laut ing arah strategis mbebayani liwat manuver antar teater dening pasukan armada;
Sayange, titik dhasar ora digatekake - apa sing kudu ditindakake yen perlu kanggo maneuver antar teater nalika perang? Nanging iki minangka titik dhasar - sawise wabah konflik militer global, ora ana maneuver SIS ing antarane teater operasi ing segara sing ora mungkin, ing tangan liyane, sadurunge diwiwiti, ora ana sing mbatesi. Ing cilik saka konflik lokal, Jeksa Agung bisa ngetokake dhasar iku pasukan nindakake maneuver kudu ing wektu ing téater operasi ing wektu, sadurunge mungsuh netepake dominasi ing segara (lan ora kaya ing Perang Rusia-Jepang).
Sayange, kita ndeleng maneh pendekatan formal sing dituduhake dening panyusun dokumen panuntun sing penting kanthi doktrin. Pengaruh perpecahan armada kita ing struktur organisasi lan staf armada minangka jinis pesawat ora kasebut. Kangge, masalah maneuver penting lan sebagian bisa dipecahake, nanging komposisi Angkatan Laut lan organisasi kudu dibangun kanthi tugas kasebut.
Nanging, ana wektu sing positif ing perpecahan armada kita. Armada kita meh ora bisa ngalahake kabeh ing wektu sing padha yen komandoe ngatur pasukan lan pasukan sing dipasrahake kanthi bener. Kanggo entuk kekalahan bebarengan kabeh armada kita, perlu kanggo ngumpulake koalisi sing bakal kalebu paling ora Amerika Serikat, bagean NATO, Jepang, lan uga Australia.
Lan Rusia, ing siji, ndeleng ancang-ancang titanic kanggo serangan ing dhewe dening 1/8 saka kabeh manungsa, kudu enchanted ngenteni denouement lan ora nindakake apa-apa. Iku meh ora bisa ing donya nyata. Lan Amerika Serikat mung, kanthi kekuatan tempur Angkatan Laut saiki, ora bakal bisa "nutupi" kabeh wong ing wektu sing padha - paling apik, bakal bisa "ngatur" Armada Pasifik lan nindakake perang sing bakal teka. karo Utara. Padha mbokmenawa bakal menang iku, nanging menang iki bakal duwe rega.
Lan faktor iki, kang bisa kanggo kita lan langsung nderek saka disunity saka armada, kita uga bisa nggunakake ing mangsa.
Iku menarik kanggo Wigati sing kita ora piyambak. Negara liya sing armada dipisahake dening darat lan ora bisa cepet kumpul yaiku ... AS!
Iku ora umum kanggo pirembagan bab iki, kanggo sawetara alesan aneh, nanging mungsuh utama kita wis persis kerentanan padha - Angkatan Laut dipérang antarane Samudra Pasifik lan Atlantik. Lan, sing penting, pasukan serangan utama Angkatan Laut AS, operator pesawat, ora bisa nyabrang Terusan Panama. Mung ngliwati Amerika Kidul lan ora liya. Iki menehi sawetara kemungkinan sing bakal kita bahas ing sawijining dina. Saiki, ayo padha mratelakake kasunyatan - perpecahan armada amarga lokasine ing sisih sing beda-beda ing dharatan gedhe ora nyegah akuisisi kekuwatan laut lan tumindak perang ing segara nganti bisa ditemtokake, nanging perpecahan iki. kudu diubengi kanthi bener. Amerika Serikat ngrampungake masalah iki kanthi njaga kapal-kapal kasebut ing dimensi sing ngidini dheweke ngliwati Terusan Panama nganti pirang-pirang taun.
Mung tekane saka operator pesawat gedhe sawise perang ngganti kahanan iki (sanajan kapal perang Montana ngrancang sak Perang Donya II uga mestine gedhe banget, nanging padha ora dibangun). Solusi kita bisa uga beda.
Nanging, ora bakal bener kanggo mbatesi awake dhewe mung ing watesan geografis, amarga siji watesan liyane, supaya bisa diucapake, "tingkat kapindho" kasebut saka wong-wong mau.
Ing sisih kulon saka Rusia lan ing sisih wétan ana negara sing mung ngluwihi Federasi Rusia ing kekuwatan ekonomi lan pambangunan kapal militer, utawa serikat pekerja, klompok negara sing, bersatu, uga bakal entuk kaunggulan saka Federasi Rusia.
Conto sing paling jelas yaiku Jepang. Negara iki nduweni populasi sing rada cilik, kaunggulan ekonomi, mbangun kapal luwih cepet tinimbang Rusia, kanthi gampang bisa nyerahake kapal induk menyang Angkatan Laut ing sawetara taun. Kanggo Rusia, kanthi struktur ekonomi lan ancaman, malah "kompetisi" hipotetis ing angkatan laut karo Jepang katon minangka tugas sing angel banget, lan kita uga ora duwe kanca ing Kulon. Lan iki minangka akibat liyane saka kasunyatan manawa armada kita kasebar ing wilayah ekstrem ing daratan sing ageng - kita ora bakal bisa menehi kaunggulan numerik saka mungsuh kita ing bioskop sing adoh saka saben liyane. Kita, sacara teoritis, bisa "ing prinsip", umume, luwih kuwat tinimbang Jepang utawa Inggris, nanging kanggo mujudake kaunggulan iki, kita kudu nggabungake armada, supaya bisa ndhukung operasi saben liyane nglawan mungsuh sing padha. . Nanging, sing terakhir bakal ngerti iki ora luwih ala tinimbang kita, lan ngalangi kita kanthi cara apa wae, saka diplomatik nganti militer.
Iku malah Samsaya Awon karo Amerika Serikat, ing asas kita malah ora bakal bisa soften jotosan saka Amerika yen padha nyekel kita ing banyu jejere basa, tanpa kesempatan kanggo gabung pasukan, paling ora bagean saka wong-wong mau.
Dadi ayo ngrekap dhisik:
- Kahanan sing beda ing armada sing beda-beda mbutuhake komposisi kapal sing beda.
- Geografi mbutuhake maneuver SiS sing cepet banget ing wektu sadurunge perang, lan meh ora bisa ditindakake ing perang.
- Ing wektu sing padha, angel banget kanggo entuk kekalahan bebarengan kabeh armada Rusia dening mungsuh siji, sing menehi wektu Rusia, sanajan cendhak, kanggo ngatur utawa mbela ing kabeh arah, utawa, ing kasus lokal. perang karo komunikasi global bebas maneuver, kanggo maneuver antar teater.
- Salah sawijining akibat saka perpecahan geografis armada yaiku dominasi ekonomi sing ora mungkin ing bioskop operasi militer nglawan mungsuh potensial - mung kuwat banget kanthi ekonomi. Iki bakal tansah dadi, lan mungsuh bakal tansah ngganggu transfer pasukan angkatan laut tambahan kanggo "kang" téater operasi dening segara.
Masalah sing diangkat bisa dirampungake. Keperluan kanggo duwe macem-macem jinis kapal ing teater sing beda-beda katon, cukup aneh, sing paling gampang diatasi. Nyatane, teater operasi "khusus", ing ngendi ora bisa ngorbanake adaptasi kanggo kondisi teater operasi, yaiku Baltik. Lan ing kene kita bisa nggunakake trik ing ngisor iki:
1. Integrasi misi pertempuran bakal ditanggulangi ing siji platform. Dadi, contone, kapal pendarat medium cilik sing bersenjata karo sepasang meriam 76-mm uga bakal dadi kapal pendaratan, lan bakal bisa murub ing pesisir, lan bakal bisa nyerang target permukaan kanthi tembakan artileri, bakal dadi. bisa mine lan nindakake tugas transportasi. Mbok menawa bisa nganggo sawetara rudal ukuran cilik kanthi jarak "nganti cakrawala", banjur bisa nyerang lan ngrusak target permukaan sanajan ngluwihi jarak geni 76 milimeter sing nyata. Desaine ora bakal optimal kanggo tugas kasebut, nanging siji lan kapal sing padha bisa ngrampungake kabeh. Iki bakal ngidini ora kanggo mbangun loro utawa telung kapal specialized, lan matesi dhéwé kanggo siji optimized kanggo téater saka operasi karo ambane sawijining, jarak, mungsuh, etc.
2. Penyatuan dudu proyek, nanging sistem. Yen kita nganggep sing kita urgently perlu jinis khusus saka kapal perang ing Baltik, iku bisa digabungake karo kapal liyane saka Angkatan Laut ora ing project padha, nanging ing syarat-syarat subsistem. Contone, sistem radar sing padha, mesin diesel sing padha, meriam, misil sing padha, nanging lambung sing beda, jumlah mesin, jumlah misil, anane / ora ana hangar, situs pendaratan helikopter, kru beda, lan liya-liyane. ing. Ing wektu sing padha, sampeyan kudu nggawe varian saka "proyek Baltik" kanggo ekspor uga, kanggo mbenerake biaya tambahan kanggo seri kapal cilik sing kapisah kanggo siji teater operasi.
Perlu dimangerteni manawa, ing kontras karo maneuver antar teater kanthi pasukan lan sarana, masalah iki ora signifikan. Mesthekake maneuver minangka prakara sing beda.
Manuver
Sampeyan kudu dingerteni kanthi jelas manawa maneuver armada lan klompok kapal perang saka armada "dhewe" menyang zona pertempuran sing dibutuhake, yen ana mungsuh sing siap perang ing komunikasi, bakal dadi mokal utawa ora ana gunane amarga kelangan wektu. Iki nggawa kita menyang solusi sing prasaja lan konsisten - amarga sawise wiwitan permusuhan, implementasine maneuver ora bisa maneh utawa angel, kudu ditindakake yen bisa ... sadurunge wiwitan permusuhan!
Lan ing kene pengalaman Soviet saka "jaman Gorshkov" teka kanggo bantuan kita, yaiku konsep OPESK - skuadron operasional. OPESK minangka klompok kapal perang lan kapal saka mburi ngambang sing disebarake ing zona segara lan segara sing adoh, siap kapan wae kanggo perang. Dina iki, umume nostalgia kanggo wektu kasebut, ngelingi yen Angkatan Laut USSR "saiki" ing wilayah tartamtu, nanging saiki .... Ing "Fundamentals" sing padha, kebutuhan kanggo "ngarsane" kasebut meh saben kaca kaping pindho.
Nanging Angkatan Laut Soviet ora mung "saiki", disebarake ing wilayah penting ing segara supaya ora kaget amarga perang dadakan. Iki minangka pasukan sing dirancang kanggo ngemot perang kanthi nuduhake kesiapan kanggo mlebu kanthi cepet, jawaban Uni Soviet kanggo masalah geografis.
Apa kita seneng utawa ora, OPESK minangka kabutuhan sing ora bisa ditolak amarga lokasi geografis kita. Kita ora bakal bisa maneuver yen perang diwiwiti, nanging kita bisa duwe pasukan sing ditugasake ing samodra luwih dhisik sing bisa teka ing titik konflik potensial sajrone sawetara dina.
Nanging, ora kaya Uni Soviet, kita ora bisa, amarga alasan ekonomi, tetep pasukan gedhe ing segara. Mulane, ing kasus kita, panentu manuver antar-teater dening kapal kudu katon kaya penyebaran formasi operasional kanthi partisipasi kapal kabeh armada ing tandha pisanan saka periode kaancam.
Contone, pengintaian satelit ndadekake iku bisa kanggo ndeteksi loading saka Penyetor ing kabeh kapal selam Jepang ing basis ing wektu sing padha. Iki minangka tandha intelijen. Lan tanpa nunggu tambahan, kapal saka armada Segara Lor lan Segara Ireng sing diparengake kanggo OPESK wis siyap kanggo pindhah menyang segara, nampa amunisi, menyang segara, ketemu, lan yen ing sawetara telung dina sawise tumindak iki, Jepang ora nampa. panjelasan sing jelas, banjur grup kasebut wiwit pindhah menyang Samudra Hindia, duwe tugas serep - demonstrasi gendéra lan panggilan bisnis, yaiku, nyatane, pitulungan kanggo diplomat domestik, lan sing utama - siap pindhah. menyang Samudra Pasifik lan langsung mlebu perang nglawan Jepang.
Yen ing mangsa transisi OPESK ketegangan suda, banjur owah-owahan rencana aksi skuadron, wektu ing segara suda, lan ing, yen ora, banjur pindhah menyang wilayah saka ngendi iku bisa miwiti kanggo tumindak marang mungsuh, lan ing. mangsa, ngarepake acara pembangunan lan urutan sing cocog.
Ora ana skenario liyane kanggo maneuver antar teater saka pasukan permukaan, sing bakal dijamin ing wektu ing endi wae.
Penyebaran kapal selam ditindakake kanthi cara sing padha, nanging njupuk tindakan kanggo njamin siluman.
Jawaban setengah lali babagan tantangan geografis iki kudu dadi dhasar perencanaan militer kita.
Nanging, iki dudu panacea. Kaping pisanan, acara bisa cepet banget. Kapindho, pasukan armada sing wis ana ing teater operasi (umpamane karo Jepang, yaiku Armada Pasifik), kanthi total OPESK sing diklumpukake saka armada liyane, bisa uga ora cukup, lan bisa uga ora bisa. kanggo mindhah pasukan tambahan ing kabeh utawa mokal ing wektu. Ing kahanan kasebut, armada kasebut butuh cadangan seluler, kemampuan kanggo redeploy saka siji arah menyang arah liyane ora bisa dicegah dening mungsuh, lan bisa ditindakake kanthi cepet.
Siji-sijine pasukan sing bisa nindakake maneuver iki yaiku penerbangan. Lan ing kene maneh kita kepeksa nggunakake pengalaman Soviet, nalika pasukan utama Angkatan Laut yaiku pesawat mawa rudal berbasis pesisir. Kaputusan kasebut saka sudut pandang mbangun armada "klasik" katon aneh, nanging ora ana sing aneh - iki mung siji-sijine cara kanggo level posisi geografis sing rada apes. spesifik nasional.
Mesthine, kabeh kasebut ing ndhuwur ora mung ditrapake kanggo penerbangan serangan laut, nanging uga kanggo penerbangan anti-kapal selam, sing minangka cara sing paling mbebayani lan efektif kanggo nglawan kapal selam.
Ing artikel "Ing perlu kanggo mulihake penerbangan rudal angkatan laut" pendekatan padha announced sing bakal ngidini Rusia kanggo cepet lan ora larang banget mulihake aviation serangan dhasar dibandhingake USSR. Sedhela - platform Su-30SM kanthi radar sing luwih kuat lan rudal Onyx minangka "kaliber utama", ing mangsa ngarep, tambahan pesawat lan tanker AWACS sing murah lan cilik nalika bisa ngembangake lan mbangun.
Penerbangan kasebut bakal bisa pindhah saka armada menyang armada sajrone sawetara dina lan kanthi cepet nambah kekuwatan klompok kapal permukaan lan kapal selam sing disebar ing segara, nambah salvo rudal utawa umume mung ngidini penetapan target dening pasukan permukaan.
Ing artikel sing padha, alasan iki uga digawe kanggo kasunyatan sing kudu sabenere aviation angkatan laut, lan ora mung detasemen saka pasukan saka Aerospace Forces.
Jawaban iki ora cetha: ya. Operasi tempur ing segara lan nglawan armada duwe spesifik dhewe, umpamane, butuh pirang-pirang jam penerbangan ing wilayah sing ora berorientasi, kebutuhan kanggo nggoleki lan nyerang target kasebut, kalebu ing kahanan cuaca sing ala, kudu nyerang kompak lan target seluler sing dilindhungi dening pertahanan udara lan perang elektronik saka kekuwatan kasebut, sing pilot VKS ora bisa ketemu ing endi wae. Kabeh iki mbutuhake latihan pertempuran khusus, lan mbutuhake wektu pilot. Kajaba iku, iku cukup ketok sing kadhangkala bakal angel banget kanggo komandan formasi angkatan laut njaluk pesawat "sing" saka VKS, utamané yen VKS piyambak nemu piyambak ing kahanan angel. Amarga alasan kasebut, penerbangan mawa rudal angkatan laut kudu dadi bagian saka armada, lan dudu Angkatan Udara. Mesthine, kudu nglatih para komandan angkatan laut ing panggunaan penerbangan, supaya bisa kompeten ing taktik, supaya ora kalebu keputusan komandan sing ora kompeten sing wis ninggalake kru. Nanging ing umum, perlu kanggo subordinasi angkatan laut saka jinis pasukan iki ora mangu.
Lan apa wae ukuran reorganisasi penerbangan angkatan laut sing dibutuhake kanggo nyedhiyakake kemampuan kasebut, mesthine kudu ditindakake.
Dina iki, akeh wis lali sing ing USSR paling long-range ngebom padha ora bagéan saka Angkatan Udhara, nanging bagéan saka Angkatan Laut. Dadi, ing taun 1992, ana 100 operator rudal Tu-22M saka kabeh modifikasi ing penerbangan jarak jauh, lan 165 ing penerbangan angkatan laut. perang laut.
Amerika teka ing kesimpulan sing padha ing taun XNUMX-an.
Ing separo kapindho eighties, minangka respon kanggo katon ing Angkatan Laut USSR saka cruisers pesawat-mbeta pr 1143 lan rudal cruisers pr. Dianggep manawa B-1144, diowahi kanggo kemampuan kanggo nggawe penerbangan ing dhuwur (52 m) suwene suwe, kanthi sistem pesawat EW sing paling kuat ing donya, kanthi pilot terlatih lan enem rudal anti-kapal saben. , bakal bisa kanggo muter peran penting ing perang angkatan laut karo Angkatan Laut Soviet sing Angkatan Laut AS wis nyepakaké ing eighties. Dadi, ketoke, bakal dadi.
Wong-wong Amerika ngerti yen pesawat kanthi rudal anti-kapal bakal dadi multiplier pasukan ing perang angkatan laut - bakal ngidini dheweke duwe akeh kelompok serangan cilik kapal kanthi daya salvo rudal sing ora cukup, nanging jangkoan ana ing ngendi-endi, lan, sadurunge perang, cepet nambah daya tembak saka kelompok cilik kuwi karo pluru. Iku sabenere cadangan mobile saka armada, sanajan iku subordinate kanggo Angkatan Udhara, lan ora kanggo Angkatan Laut.
Samangke angger-anggering angkatan laut Tiongkok sampun ngancam panguwasaning jagading Barat, makatên ugi sami tindakipun. Saiki, latihan personel Wing Udara 28 Angkatan Udara AS lan pengebom B-1 kanggo nggunakake rudal LRASM wis rampung.
Kita, kanthi posisi geografis, ora bisa nyingkiri perkara sing padha, mung, mesthi, diatur kanggo "ekonomi".
Nanging, sawise ngenalake penyebaran awal minangka strategi dhasar kanggo periode pra-perang (ancam), lan nggawe cadangan seluler sing bisa ditransfer saka armada menyang armada, kita bakal dadi "stopper" ing dalan kanggo kontrol efektif saka kuwi. pasukan lan tumindak - ing sistem printah ana.
Ing artikel "Kontrol sing rusak. Ora ana komando armada sing manunggal kanggo dangu" iki diterangake apa sistem kontrol Angkatan Laut diuripake nalika reformasi gerah saka Serdyukov. Pramila dipunpendhet saking ing ngriku njlentrehaken bilih pangurus armada punika kedah dipun wangsulaken malih.
Solusi darurat bisa dadi maneuver dening pasukan aviation anti-kapal selam saka armada liyane ... nanging saiki pisanan perlu yen perwira pasukan darat saka Staff Umum bener netepke informasi saka Angkatan Laut, pracaya ing, supaya bagean angkatan laut saka Staff Umum nandheske Serat digawe dening printah saka Angkatan Laut, supaya kasusun saka ombone gedhe saka pasukan payung, Intelligence militèr uga teka menyang Serat padha, supaya bantahan salah siji saka komandan distrik, sing wedi yen kapal selam mungsuh ing teater operasi bakal miwiti nglelebke RTOs lan BDKs "dheweke" (lan banjur bakal tanggung jawab kanggo wong-wong mau), ora bakal dadi kuwat, lan mung banjur, liwat Staff Umum, iki utawa distrik USC bakal nampa pesenan kanggo "menehi" pesawat kanggo tanggi. Bisa uga ana akeh kegagalan ing rantai iki, sing saben-saben bakal nyebabake ilang salah sawijining sumber daya sing paling larang sajrone perang. Lan kadhangkala nyebabake tumindak sing ora ditindakake sing penting kanggo pertahanan negara.
Ing kene, pasukan striking utama ing wilayah segara ilang, lan ora mung Angkatan Laut, nanging Angkatan Bersenjata RF minangka sakabehe - Naval Missile-Carrying Aviation saka Angkatan Laut. Dheweke, minangka cabang saka angkatan bersenjata saged maneuvering antarane teater operasi, lan kanggo alesan iki kudu subordination tengah, mung ora nemokake panggonan ing sistem anyar. Pesawat lan pilot tindak menyang Angkatan Udara, liwat wektu, tugas utama dipindhah kanggo nyerang target lemah nganggo bom, sing logis kanggo Angkatan Udara. Nanging dina iki ora ana apa-apa kanggo "njaluk" klompok serangan angkatan laut mungsuh gedhe ing segara.
Kanggo njamin maneuver pasukan lan sarana sing cepet (iki minangka tembung kunci) ing antarane arah sing mbebayani, pasukan lan sarana kasebut kudu dikontrol kanthi pusat, supaya Markas Utama Angkatan Laut ora ana wektu tundha kanggo mundur pasukan saka siji arah. lan nransfer menyang liyane. Iki mbutuhake pemugaran sistem kontrol angkatan laut lengkap. Kaget, geografi uga wis tekan kene, lan yen kita pengin ora nyegah kita mbela negara kita, mula kita kudu "nyetel" ing printah "ngarep".
Ana, Nanging, liyane sing armada bisa maneuver liwat sawijining wilayah tanpa watesan.
Personil.
cadangan
Sawetara wektu kepungkur, relatif bubar, armada ora mung kapal ing kekuatan pertempuran, nanging uga mothballed, kang mestine kanggo replenish kekuatan tempur Angkatan Laut ing wektu kaancam bakal punah, utawa nalika perang. Kapal kasebut munggah kanggo mothballing sawise ngalami perbaikan sing dibutuhake, lan mundur saka mothballing lan bali menyang kekuatan tempur bisa ditindakake kanthi cepet.
Biasane iki dudu kapal sing paling modern. Nanging, sawetara kapal luwih apik tinimbang ora ana kapal, utamane amarga mungsuh uga bakal ditindakake adoh saka unit paling anyar. Nanging, mungsuh luwih akeh.
Ing taun-taun nalika armada cukup gedhe, uga nduweni sumber daya mobilisasi sing signifikan, saka wong-wong sing sadurunge njabat ing Angkatan Laut, lan ana mekanisme kanggo bali kanthi cepet saka wong-wong iki menyang layanan militer liwat registrasi militer lan kantor pendaftaran. sistem.
Dina iki kahanan wis diganti dramatically. Ora ana kapal sing bisa mothballed, ora cukup kapal ing armada lan ing kekuatan pertempuran, ndandani kapal ora bisa digunakake minangka ngirim, lan wektu ndandani kanggo kapal meh maneh saka wektu kanggo construction. Kahanan karo cadangan uga wis diganti - jumlah wong sing njabat ing Angkatan Laut wis suda sawise Angkatan Laut, indikator demografi negara lan ekonomi ora menehi alesan kanggo percaya yen sumber mobilisasi armada bisa tuwuh sacara signifikan ing mangsa ngarep. Ya, lan registrasi militèr lan kantor enlistment saiki ora ngetung wong kanthi kenceng, lan bakal entuk wektu sing cukup suwe kanggo nggoleki mantan pelaut sing ninggalake urip sing luwih apik ing kutha tetanggan. Kabeh iki ndadekake kamungkinan nambah kanthi cepet ing armada ing acara perang ora mungkin.
Kangge, kasedhiyan kapal cadangan sing ditugasake kanthi cepet, lan kemampuan kanggo mobilisasi kru kanggo wong-wong mau, minangka komponen kritis kekuwatan maritim kanggo negara sing armada dibagi kanthi cara sing padha ing Rusia.
Ya, ora mungkin nggawe klompok angkatan laut sing luwih kuat ing saben arah tinimbang tetanggan sing musuhan utawa mbebayani. Nanging duwe "nyisakke" kapal, kang ing wektu tentrem mbutuhake dhuwit minimal, lan sadurunge perang cepet sijine menyang operasi - ing teori, iku bisa. Ora saiki, mesthi, nanging negara ora urip kanggo sedina, lan prinsip bener saka daya segara urip kanggo dangu.
Ing sisih liya, sanajan (utawa nalika) akal sehat lan kajelasan strategis menang lan pangembangan Angkatan Laut Rusia ing dalan normal, masalah jumlah cadangan tetep. Dheweke mung ora bakal ana ing jumlah sing tepat, lan ora bakal suwe.
Lan ing kene kita teka menyang solusi liyane.
Amarga tanggi kita saka Kulon lan Timur luwih kuwat tinimbang kita, amarga kita ora bakal bisa duwe armada sing bisa dibandhingake karo wong-wong mau (kanggo Kulon - bisa dibandhingake karo jumlah blok militer sing nglawan kita), mula salah sijine jawaban yaiku anané kapal sing siap tempur ing konservasi ing saben teater operasi. Lan, amarga kita bisa nemoni kangelan kanggo nelpon munggah nomer cekap saka cadangan, iku perlu kanggo nyedhiyani maneuver saka personel.
Contone, sajrone periode kaancam ing Armada Pasifik, contone, korvet dijupuk saka konservasi. Kru, sing dibentuk kanthi keterlibatan para pelaut sing digerakake, nggawa dheweke menyang segara, ngalami latihan tempur, ngliwati tugas kursus, nyetel carane aktif mungsuh.
Lan nalika owah-owahan kahanan strategis, ora ana sing ngalangi bagean saka kru padha ditransfer menyang Baltik, ngendi padha bakal sijine menyang operasi corvette padha lan bakal nindakake layanan pertempuran ing. Akibaté, personel bakal ditransfer menyang endi kahanan sing luwih mbebayani saiki lan ing ngendi kapal luwih dibutuhake. Mung sawetara perwira, contone, komandan unit tempur, bakal tetep ing lemah.
Ide iki bisa uga katon endah kanggo sawetara, nanging ora ana sing eksotis. Pasukan darat wis bola-bali nglatih penyebaran unit kanthi mindhah personel lan ing wektu sing padha nampa peralatan militer langsung menyang teater. Napa Angkatan Laut ora nindakake perkara sing padha ing mangsa ngarep?
Ing mangsa ngarep, nalika pesenan dileksanakake ing konstruksi angkatan laut, perlu kanggo nggawe cadangan kasebut lan ngembangake tumindak - wajib militer, pambentukan kru, penarikan kapal saka konservasi, latihan tempur sing cepet, lan mlebu kapal mobilisasi menyang kekuatan tempur. Lan banjur - maneh, karo wong 80-90% padha, nanging ing armada beda.
Mesthine, mode "geni" saka personel kasebut kudu dadi langkah sementara, lan digunakake kanggo nyepetake paningkatan jumlah personel tempur Angkatan Laut, sing bakal luwih cepet tinimbang mobilisasi wong, lan bakal ngidini. duwe pasukan maksimum "kene lan saiki."
Konsekuensi liya saka kabutuhan duwe cadangan mobilisasi kapal yaiku kabutuhan ing mangsa ngarep kanggo kalebu ing desain kapal perlu kanggo njaga konservasi nganti pirang-pirang dekade. Yen saiki urip layanan lan jumlah sawetara ndandani sing dijadwalake kanggo urip layanan iki, mula kudu disetel yen sawise nglayani 75-85% saka umur layanan, kapal kudu didandani, mothballed lan banjur limalas maneh puluh taun karo sawetara break kanggo de-mothballing, ngadeg ing dermaga. Njaga kesiapan tempur lan kemampuan kanggo bali menyang tugas kanthi biaya minimal.
Summing up
Armada Rusia dipisahake lan adoh banget. Kondisi ing armada beda-beda banget, nganti beda serius ing komposisi banyu. Beda pesisir, cuaca, swell, tanggi lan mungsuh.
Ing kahanan kasebut, kudu duwe kapal sing rada beda ing armada sing beda. Ing wektu sing padha, perlu kanggo terus netepi penyatuan antarship. Kontradiksi iki ditanggulangi kanthi nggabungake macem-macem kapal miturut subsistem nganti bisa ing prinsip tanpa mundhut kemampuan tempur lan kenaikan biaya kapal sing ora rasional.
Masalah tartamtu yaiku manuver antar teater. Iki amarga kasunyatan manawa ing sisih wétan lan kulon Rusia ana negara utawa serikat pekerja kanthi ekonomi paling ora kalah karo Rusia, lan ora bisa ngluwihi kabeh kekuwatane, sing tegese supaya nggawe imbangan sarujuk saka pasukan ing siji téater saka operasi, sampeyan bakal kudu pindhah ana daya transfer saka liyane.
Ing mangsa perang iki, gumantung ing alam saka konflik, bisa uga ora bisa, utawa ora bisa ing wektu. Mulane, maneuver kapal kudu ditindakake sadurunge, kanthi nyebarake formasi kapal saka armada liyane ing segara, sing sadurunge, sanajan ing mangsa kaancam, bakal nggawe transisi menyang teater sing dikarepake. Awal periode sing kaancam kudu dianggep minangka tandha-tandha pengintaian pisanan saka kahanan militèr-politik sing disiapake dening negara iki utawa negara kasebut. Bedane antarane praktik iki lan konsep skuadron operasional Soviet - OPESK - mung sawetara formasi sing disebarake, lan penyebarane mung sajrone wektu sing kaancam.
Penerbangan laut, loro anti-kapal selam lan serangan, digunakake minangka cadangan seluler, sing bisa ditransfer kanthi cepet menyang armada lan bali. Penerbangan angkatan laut khusus ndadekake bisa nambah kemampuan serangan armada lan formasi angkatan laut ing operasi nglawan mungsuh sing luwih unggul ing jumlah. Ora ana cara liya sing bisa kanthi cepet nguatake armada ing arah siji utawa liyane. Kebutuhan kanggo duwe penerbangan angkatan laut dhasar sing kuat asale saka fitur geografis Rusia.
Supaya cepet lan tanpa mbuwang akeh dhuwit kanggo ngganti imbangan daya antarane mungsuh lan Angkatan Laut Rusia, sing terakhir kudu duwe cadangan - kapal ing konservasi lan sumber mobilisasi kanggo mobilisasi kanggo armada. Kanggo nyepetake mobilisasi personel angkatan laut, personel sing padha bisa ditransfer saka armada menyang armada, yen kahanan mbutuhake.
Kanggo ngatur tumindak global kasebut ing babagan jangkoan wilayah, perlu kanggo mulihake Komando Utama lan Staf Umum Angkatan Laut minangka komando lan kontrol tempur lengkap lan lengkap sing bisa ngatur operasi bebarengan lan kanthi nyata. kabeh armada lan formasi kapal ing segara, kalebu kelompok antar laut, skuadron operasional, lan liya-liyane. Uga mbutuhake pengintaian sing efektif banget, bisa entuk informasi luwih dhisik babagan tumindak mbebayani mungsuh sing bakal ditindakake, sing dibutuhake kanggo penyebaran awal skuadron operasional ing segara.
Langkah-langkah kasebut bakal nyilikake dampak negatif saka perpecahan geografis kabeh armada Rusia, nalika njaga kaluwihan posisi kasebut ing wangun impossibility bisa ngalahake dheweke ing kabeh bioskop.
Ing mangsa ngarep, nalika pangerten babagan masalah angkatan laut dadi norma ing Rusia, kabeh pranata kasebut kudu tetep doktrin.
Yen ora, bola-bali masalah 1904-1905 ora bisa dihindari, mung sawetara wektu. Ngerti yen kabeh pungkasane gumantung marang kita, kita bakal tansah ngelingi faktor geografis lan cara mengaruhi teori domestik kita babagan kekuwatan angkatan laut.
Terus ...
- Alexander Timokhin
- history.milportal.ru, businessinsider.com, Angkatan Udara AS, www.seanews.com.tr, Angkatan Laut AS, foxtrotalpha.jalopnik.com, San Diego Historical Society.
- Kita mbangun armada. Teori lan tujuan.
Alexa