Pentagon mikir babagan nilar bertahap saka armada kapal induk

132
Departemen Pertahanan AS duwe tujuan kanggo nyinaoni kanthi lengkap babagan kabutuhan pangembangan kapal induk armada negara utawa phase metu. Minangka nyerat Pertahanan News, Wakil Menteri Pertahanan AS Michael Griffin langsung ngangkat pitakonan babagan kabutuhan pendanaan luwih lanjut kanggo pambangunan kapal induk.

Pentagon mikir babagan nilar bertahap saka armada kapal induk




Ngandika ing konferensi pers ing Pentagon, Wakil Menteri Pertahanan AS Michael Griffin ujar manawa Departemen Pertahanan AS kepengin sinau kanthi teliti babagan kelayakan investasi ing operator pesawat utawa ngurangi pendanaan kanggo armada kapal induk, ngarahake dana kanggo pangembangan. gaman liyane, kalebu nggawe rudal hipersonik.

Ayo dadi eksperimen pikiran. Apa sampeyan mikir pimpinan China bakal luwih wedi: 2 rudal konvensional sing diduweni Amerika Serikat lan sekutu ing Pasifik Kulon, utawa siji kapal induk pesawat anyar? Amarga barang loro iki regane meh padha

ngandika.

Miturut Griffin, ora perlu ninggalake operator pesawat, nanging kudu mikir babagan pangembangan senjata liyane, utamane amarga "musuh AS wis nemokake cara kanggo nglawan operator pesawat."

Nanging, Griffin wis mungsuh sing pracaya sing dadi-disebut gaman serangan global kanthi cepet ora bisa dianggep minangka nyegah efektif. Miturut wong-wong mau, Amerika Serikat bisa ragu-ragu kanggo miwiti serangan hipersonik, contone, ing wilayah China kanggo nanggepi serangan ing kapal-kapal Amerika, amarga iki bisa nyebabake ijol-ijolan nuklir.

Sampeyan bisa ngetrapake iki marang Iran utawa malah Korea Lor, nanging nglawan China? Pimpinan China duwe keraguan gedhe babagan apa sing bakal ditindakake.

mungsuh Griffin ngandika.

Iki minangka operator pesawat nuklir kanthi sayap udara sing tetep dadi sistem senjata paling maju - lan bakal tetep dadi ing mangsa ngarep.

- ngandika mantan pilot US Navy, Rear Admiral Roy Kelly.
    Saluran warta kita

    Langganan lan tetep gaul karo kabar paling anyar lan acara paling penting ing dina iki.

    132 komentar
    Alexa
    Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
    1. +8
      16 Oktober 2019 11:17
      Ana keraguan manawa operator pesawat kanthi sayap udara minangka sistem senjata paling maju. Mesti wae, iku nuduhke ancaman serius, nanging iku pancene sampurna dhewe? Laksamana muji "rawa".
      1. +1
        16 Oktober 2019 12:24
        Ora ana keraguan kasebut :) Dina iki, 2 postulat ora bisa diowahi:
        1) penerbangan minangka sarana paling apik kanggo pengintaian ing segara.
        2) Mung penerbangan sing bisa nglindhungi kapal permukaan lan target darat kanthi efektif saka serangan udara sing diatur kanthi bener.
        Anggere bener, dominasi penerbangan angkatan laut ora bisa dibantah.
        1. +1
          16 Oktober 2019 12:40
          Apa sampeyan mikir pimpinan China bakal luwih wedi: 2 rudal konvensional utawa siji kapal induk anyar?

          Dheweke nyebutake wong Tionghoa minangka conto, tegese dheweke ngerti manawa wong Rusia ora wedi karo siji utawa liyane. ))
          1. +3
            16 Oktober 2019 12:51
            Argumentasi liar.
            "Pimpinan ora wani nyerang China nganggo misil, amarga iki bakal nyebabake perang nuklir. Mula, kapal induk pesawat kudu dikembangake."
            Lan apa babagan operator pesawat, bakal mutusake? Utawa bakal serangan ing Shanghai kanthi senjata non-nuklir ora nyebabake pembalasan nuklir?
            1. +1
              16 Oktober 2019 17:49
              WAU!!! Malah sing belang mikir babagan biaya dhuwur lan ora ana gunane wesi iki! )
        2. +8
          16 Oktober 2019 12:48
          Elinga carane akeh sorties aviation darat digawe (lan patut dropped bom ing sirah saka mungsuh) lan operator basis sak Perang Teluk? Urutan prabédan magnitudo. Lan jenderal lan laksamana NATO dhewe ngerti banget, agresi kasebut diwiwiti mung sawise penerbangan darat rampung redeployment lan nggawa kabeh sing perlu. Dadi, kenapa perselisihan kasebut mung finansial, sing bakal entuk dhuwit luwih akeh saka anggaran militer? Boeing, Lockheed utawa General Dynamics?
          1. A5V
            0
            16 Oktober 2019 13:13
            Inggih, mbokmenawa amarga aviation basa banjur ngluwihi aviation dek dening urutan padha gedhene?)) Iki topik lawas lan hackneyed, kang diurutake metu ing situs padha dening SW. Andrey saka Chelyabinsk. Ing babagan jumlah urutan saben pesawat, pesawat Angkatan Udara lan Angkatan Laut ing Irak meh padha.
            1. 0
              16 Oktober 2019 13:47
              Apa sing ngalangi jumlah operator pesawat sing dibutuhake supaya ora mlebu ing Teluk Persia? Kabeh wong melu Koalisi. Sampeyan bisa narik kawigaten Inggris, Prancis lan malah Italia, karo Spanyol. Inggih, resik ngguyu
              1. +2
                16 Oktober 2019 16:27
                Kutipan: TermiNakhTer
                Apa sing ngalangi jumlah operator pesawat sing dibutuhake supaya ora mlebu ing Teluk Persia?

                Ora pantes. Napa palu paku nganggo obeng yen akeh palu ing cedhak?
                Saiki, yen tangga-tanggane Irak ora nyedhiyakake pangkalan udara ing Koalisi kanthi jumlah sing kaya ngono, mula ya, dheweke bakal kejiret karo akeh operator pesawat. Lan wiwit monarki Teluk padha balapan ngajak Yankees menyang airfields sing, iku dosa ora digunakake. eseman
                1. 0
                  17 Oktober 2019 09:53
                  Aku takon marang speaker sadurungé, sing pracaya ing Teluk, aviation basis operator bisa ngrampungake dhewe, tanpa dhukungan saka tanah. Aku ngerti banget yen sepuluh palung gedhe ing Teluk Persia iku omong kosong.
                  1. 0
                    17 Oktober 2019 10:32
                    Kutipan: TermiNakhTer
                    Aku takon marang speaker sadurungé, sing pracaya ing Teluk, aviation basis operator bisa ngrampungake dhewe, tanpa dhukungan saka tanah.

                    Lan ing ngendi dheweke mikir? Apa ana Imago Czapek ing kene? nglirik
                    Sampeyan sing nyebutake conto Perang Teluk. Lan conto iki pancen ora cocog. Mung amarga Koalisi ing perang iki ora perlu massively nggunakake AB - tanggi Irak presented karo jaringan airfield kabèh ing platter perak.
              2. -1
                16 Oktober 2019 17:15
                Kutipan: TermiNakhTer
                Apa sing ngalangi jumlah operator pesawat sing dibutuhake supaya ora mlebu ing Teluk Persia?

                Yen sampeyan diserang dening bully ing gang, apa sing ngalangi sampeyan saka perang mung karo tangan tengen siji? Mungkin akal sehat?
                1. -3
                  16 Oktober 2019 20:43
                  Quote: Andrey saka Chelyabinsk
                  Kutipan: TermiNakhTer
                  Apa sing ngalangi jumlah operator pesawat sing dibutuhake supaya ora mlebu ing Teluk Persia?

                  Yen sampeyan diserang dening bully ing gang, apa sing ngalangi sampeyan saka perang mung karo tangan tengen siji? Mungkin akal sehat?

                  Nalika sampeyan nguyuh, apa sampeyan uga nyopot celonone kabeh, utawa sampeyan mung mabur? Apa sing ngalangi sampeyan njupuk celonone saben wektu? Mungkin akal sehat?
                  1. +1
                    16 Oktober 2019 20:50
                    Kutipan saka Vol4ara
                    Lan nalika sampeyan urinate banget copot kathokmu

                    ugi? Dadi sampeyan lagi syuting kabeh? :)))) Aku ora yakin sampeyan kudu nglaporake iki menyang kabeh situs VO, nanging, mesthi, sampeyan kudu
          2. +2
            16 Oktober 2019 17:14
            Kutipan: TermiNakhTer
            Elinga carane akeh sorties aviation darat digawe (lan patut dropped bom ing sirah saka mungsuh) lan operator basis sak Perang Teluk?

            Aku kelingan, kowe? Penerbangan basis operator AS, sing mung duwe kira-kira seprapat saka jumlah total penerbangan taktis Amerika, rampung kira-kira seprapat kabeh jinis. Ing wektu sing padha, iki nyedhiyakake 41,3% saka kabeh jinis pesawat tempur abot lan 30,9% kabeh jinis pesawat serang. Ing wektu sing padha, pesawat basis operator nggawe jumlah sorties sing padha karo pesawat darat lan nggawa beban bom sing meh padha.
            Dadi apa? Apa iki mbuktekaken? Apa sampeyan ora ngerti manawa saben jinis kekuwatan duwe tugas dhewe-dhewe? Apa sampeyan mikir yen penerbangan darat ngeculake bom luwih akeh, mula kanthi nindakake iki mbuktekake kesia-siaan penerbangan dek? Aku cepet-cepet nyathet yen ing kabeh konflik militer Federasi Rusia ing taun-taun pungkasan (loro Chechen, krisis Georgia, Suriah), pasukan nuklir strategis ora tau digunakake. Pranyata ora perlu babar pisan. Lan kita uga ora butuh penerbangan militer - ora mbantu mbebasake sandera Nord-Ost ...
            Miturut cara, marang Amerika sing padha kudu nyerah strategis lan urgently. Yen ora, dheweke uga kalah ing "kapasitas pengeboman" saka operasi lemah taktis.
            1. 0
              17 Oktober 2019 09:39
              Aku maca tokoh sing beda banget lan percaya, amarga volume bahan bakar lan amunisi ing kapal induk ora ana watese. Aku ora ngelingi persis, nanging kanthi karya intensif operator pesawat, bahan bakar lan pelumas lan amunisi kudu diisi saben telung nganti patang dina. Lan iki dudu masalah, lan ora ana sing bisa digawa, ora kanggo sebutno spare parts lan consumables kanggo pesawat lan helikopter. Dadi, ing Teluk, aviation basis operator wis nuduhake yen iku alternatif banget banget kanggo aviation darat, mung ing acara anané lengkap airfields.
              1. 0
                17 Oktober 2019 10:28
                Kutipan: TermiNakhTer
                Aku ora ngelingi persis, nanging kanthi karya intensif operator pesawat, bahan bakar lan pelumas lan amunisi kudu diisi saben telu nganti patang dina. Lan iki dudu masalah, lan ora ana sing bisa digawa, ora kanggo sebutno spare parts lan consumables kanggo pesawat lan helikopter.

                Kanthi karya sing mapan ing mburi, iki ora dadi masalah. Ing sisih mburi ngambang ing Amerika Serikat duwe cukup transportasi lan tanker kanggo ngatur "garis conveyor" kanggo pasokan AUG sing aktif. Yen sampeyan ngracun transportasi saka pangkalan saben patang dina, banjur AUG bakal ngisi pasokan saben patang dina.
                1. 0
                  17 Oktober 2019 10:33
                  Lan aku maca ngelawan, sing tutup kasur saiki karo mburi ngambang ora apik banget. Laksamana muni weker. 10 AUG - count telung transports ing rong dina. Lan yen sampeyan nemoni badai ing dalan. Apa sampeyan ngerti suwene wektu kanggo mbukak 10-15 ewu ton kargo umum menyang kapal?
        3. -1
          16 Oktober 2019 13:25
          Quote: Andrey saka Chelyabinsk
          Ora ana keraguan kasebut :) Dina iki, 2 postulat ora bisa diowahi:
          1) penerbangan minangka sarana paling apik kanggo pengintaian ing segara.
          Ya, nanging dudu operator pesawat.
          Quote: Andrey saka Chelyabinsk
          2) Mung penerbangan sing bisa nglindhungi kapal permukaan lan target darat kanthi efektif saka serangan udara sing diatur kanthi bener.
          Penerbangan modern luwih saka senjata serangan, fungsi pertahanan udara winates banget.
          1. Komentar wis dibusak.
          2. A5V
            +4
            16 Oktober 2019 13:32
            Ya, nanging ora badass

            Ing segara - decked lan. AWACS pesawat basis operator (padha E-2, contone) duwe kauntungan ageng saka sembarang operator non-pesawat, mulane padha ora diwatesi dening cakrawala radio.

            Penerbangan modern luwih saka senjata serangan, fungsi pertahanan udara banget

            Apa sampeyan bisa menehi argumen kanggo mbela kebodohan iki? :)
          3. +4
            16 Oktober 2019 14:25
            Kutipan saka srelock
            Penerbangan modern luwih saka senjata serangan, fungsi pertahanan udara winates banget.

            Ora bener. Aviation minangka pasukan utama pertahanan udara. Sistem pertahanan udara adhedhasar lemah mung nglengkapi lan nguatake penerbangan.
            1. 0
              17 Oktober 2019 02:07
              Hmm... Biyen ya kaya ngono, nanging jaman wis owah nglirik
              Ing ringkesan, penerbangan modern nindakake fungsi pertahanan udara miturut prinsip residual, yaiku. ing ngendi lan ing kasus sing ora bisa ngatasi masalah kasebut kanthi pasukan pertahanan udara darat utawa permukaan.
              Contone, iki interception jarak adoh, patroli utawa ngatur zona wektu remot, layanan ngiringan eseman , lan dhaptar gol, miturut standar modern, cilik banget.
              1. 0
                17 Oktober 2019 10:38
                Kutipan saka srelock
                Ing ringkesan, penerbangan modern nindakake fungsi pertahanan udara miturut prinsip residual, yaiku. ing ngendi lan ing kasus sing ora bisa ngatasi masalah kasebut kanthi pasukan pertahanan udara darat utawa permukaan.

                Lan apa pasukan pertahanan udara darat uga nindakake perkara sing padha hegemon? Inggih, utawa marang kita bab ZRV kuwat saka Jerman, Prancis utawa Great Britain.
                Tugas kanggo nggayuh supremasi udara dening negara-negara NATO ditanggulangi kanthi bantuan Angkatan Udara. Lan iki minangka tugas pertama lan utama Angkatan Udara ing konflik apa wae.
        4. -1
          16 Oktober 2019 15:09
          Postulate sampeyan adhedhasar fitur sing wis usang. Aku wis nulis babagan operator pesawat. Ayo diwiwiti kanthi kasunyatan manawa lepas landas lan kebangkrutan bisa ditindakake ing cuaca sing tenang, ora luwih saka 3 poin. Amarga operator pesawat nglawan angin kanthi kecepatan lengkap kanggo nggampangake lepas landas lan landing. Titik kapindho yaiku throughput. Aku wis ndeleng nomer kene, kang maksimum 360 flights saben dina. Yaiku, 15 pesawat saben jam. Nalika nggarap target sing ditutupi pertahanan pesisir, operator pesawat ora bakal nyedhaki 500-600 km. Kanggo ngirim serangan sing bisa ditampa marang target sing dilindhungi dening pertahanan udara, paling ora rong pranala bakal dibutuhake. Yaiku, kanggo ngumpulake klompok 8 pesawat, butuh setengah jam. Sing pertama sing mateni bakal ngobong minyak tanah kanthi gratis, nyuda radius panggunaan pertempuran.
          Umumé, postulat babagan indispensability troughs iki wis kedadeyan wiwit Perang Dunia II. Nanging ... banjur ana masalah karo pengintaian ing segara. Nanging operator pesawat digunakake massal, nyediakake sortie siji-wektu gedhe. Lan ora siji ing wektu, kang menehi efek. Kajaba iku, sistem pertahanan udara kapal kasebut ora bisa ngatasi serangan 15-20 pesawat ing wektu sing padha (sawijining kapal), nanging kahanan wis owah. Kabeh dadi tuwa ing sawetara titik.
          1. -3
            16 Oktober 2019 17:29
            Kutipan: basmach
            Aku wis nulis babagan operator pesawat.

            Lan aku wis njlentrehake marang kowe bab ambane salahmu.
            Kutipan: basmach
            Ayo diwiwiti kanthi kasunyatan manawa lepas landas lan kebangkrutan bisa ditindakake ing cuaca sing tenang, ora luwih saka 3 poin.

            Ngapusi, penerbangan bisa ditindakake nganti 5 poin, kanthi kru sing berpengalaman - nganti 7. Yaiku, meh padha karo rudal jelajah.
            Kutipan: basmach
            Titik kapindho yaiku throughput. Aku wis ndeleng nomer kene, kang maksimum 360 flights saben dina. Yaiku, 15 pesawat saben jam.

            Aku bakal nerangake sampeyan kanthi cara sing prasaja. Rata-rata, siji pesawat tempur nggawe 1,2-2 sorties sak dina (bisa uga luwih yen perlu) - kita katon ing statistik kanggo padha "Desert Storm", ngendi iku meh tau ngluwihi 1,5. Dadi, yen ana 70 pesawat ing AB lan standar yaiku 140 sorties saben dina, kita entuk 2 sorties. Ing tembung liyane, pesawat basis operator bisa njupuk off persis ing frekuensi padha pesawat adhedhasar tanah.
            Kutipan: basmach
            Nalika nggarap target sing ditutupi pertahanan pesisir, operator pesawat ora bakal nyedhaki 500-600 km.

            Mbusak pertahanan pesisir lan banjur nyedhaki
            Kutipan: basmach
            Kanggo ngirim serangan sing bisa ditampa marang target sing dilindhungi dening pertahanan udara, paling ora rong pranala bakal dibutuhake. Yaiku, kanggo ngumpulake klompok 8 pesawat, butuh setengah jam.

            Ayo sampeyan tinimbang nggawa omong kosong sing galak, mung nonton video babagan carane pesawat Amerika BENAR-BENAR njupuk saka AB. Ana video kuwi ing Internet wagon lan cart cilik, nanging yen sampeyan kesed, contone, ing artikel iki https://topwar.ru/31458-nekotorye-osobennosti-ispolzovaniya-palubnoy-aviacii-superavianoscev- tipa-nimitz-ch1.html
            Video #2. Yen katon lazily, Aku laporan sing 5 pesawat karo 2 catapults dibukak ing 6 menit 26 detik. Lan AB Amérika, kanggo detik, wis 4 catapults
            Kutipan: basmach
            Umumé, postulat babagan indispensability troughs iki wis kedadeyan wiwit Perang Dunia II

            Ayo dadi fokus ing kasunyatan sing ora ngerti apa-apa bab kaping WWII, utawa bab operasi AB saiki. Na, menehi kritik dening kasunyatan sing diskusi kita sadurungé boroske, lan sampeyan ora pengin ngerti
            1. -3
              16 Oktober 2019 19:04
              Apa sampeyan tau weruh apa 5 poin. Pisanan, deleng apa sing kedadeyan karo kapal kasebut, banjur tulis. Carane sampeyan gouge pertahanan pesisir. Optimisme sampeyan? Utawa bakal printah saka pertahanan iki njagong lan ngenteni stupidly? Lan liyane 360 ​​sorties saben dina iku maksimum. Yaiku, siji pesawat ing 4 menit. Aku ora ngawula ing AB, nanging aku dadi ing beton lan TEC, Aku ngerti langsung apa flights lan latihan. Lan aku ora perlu kanggo samubarang kang angel catapults lan kuwi. Pesawat kasebut kudu digulung, diamanake, disiapake. Wiwit catapults ing cedhak, iku rampung ing siji, supaya ora kanggo diobong karo afterburner. Strip iki ngijini sampeyan kanggo njupuk mati papat.
              1. -3
                16 Oktober 2019 20:40
                Kutipan: basmach
                Apa sampeyan tau weruh apa 5 poin. Pisanan, deleng apa sing kedadeyan karo kapal kasebut, banjur tulis.

                Apa sampeyan tau numpak kapal induk?
                Kutipan: basmach
                Carane sampeyan gouge pertahanan pesisir. Optimisme sampeyan?

                Serangan roket lan bom ing tutupe perang elektronik lan pesawat AWACS, kaya biasane
                Kutipan: basmach
                Utawa bakal printah saka pertahanan iki njagong lan ngenteni stupidly?

                Ing kabeh sejarah perang, ora ana siji-sijine kasus nalika penerbangan darat bakal sukses nglawan penerbangan berbasis operator. Sapa sing ngerti sejarah - nggawe kesimpulan. Sapa sing ora ngerti...
                Kutipan: basmach
                Lan liyane 360 ​​sorties saben dina iku maksimum. Yaiku, siji pesawat ing 4 menit.

                Sampeyan isih ora ngerti apa "rumus"
                jumlah urutan saben dina / jumlah menit saben dina = tingkat munggah saka klompok udara

                Categorically ora cocog karo kasunyatan? Kula nyuwun pangapunten. Sing, sampeyan malah ora bisa pracaya mripat nalika menehi video
                Kutipan: basmach
                Lan aku ora perlu kanggo samubarang kang angel catapults lan kuwi. Pesawat kasebut kudu digulung, diamanake, disiapake.

                Oh, sampeyan pungkasanipun entuk soko. Sing persis apa sampeyan kudu njupuk ing dek, menehi layanan kirim-penerbangan, ngisi bahan bakar, lengen, preparation sadurunge pesawat, lan mung sampeyan bisa mabur maneh. Lan sing 140 sorties standar diwatesi sabenere dening Kapabilitas operator pesawat kanggo nyiapake pesawat FOR DEPARTURE, SERVICE wong sawise, lan banjur nyiapake maneh kanggo departure THE, Lan ngangkat saka klompok udhara dhewe njupuk wektu minimal.
                1. -3
                  17 Oktober 2019 00:26
                  Maneh ora. Sampeyan ora bakal bisa nyetel skuadron ing dek bebarengan - ora ana papan. Dek kebangkrutan kudu gratis! Patut, iku perlu kanggo mundhakaken saka ditahan, ngendi padha wis dicenthang lan disiapake. Munggah, nyebar pesawat, docking karo catapult, inspeksi - sing mangan wektu.
                  Menehi conto kamenangan penerbangan angkatan laut nglawan penerbangan darat kanthi jumlah pesawat sing padha. Ora ana, kanggo nimbulake RBU, kudu nyuda pertahanan udara pesisir, sing radius luwih gedhe tinimbang radius pertahanan rudal pesawat. . Siji resimen Tu-22m3 dijamin ngrusak kapal induk. Lan luwih. Deleng video penerbangan apa wae. Sampeyan ora bakal weruh akeh kasenengan ing ngendi wae. Aja nyelehake dheweke ing dek ngayun. Kanthi 7 TCTerms, sampeyan ora bakal bisa ngadeg ing kelompok, ora kanggo sebutno landing. Iki badai lan kabeh sing ora tetep ing dek iku overboard. Iki mung ngiyanati sampeyan minangka amatir, segara mung ing YouTube, pesawat ana
                  Aku ngerti yen padu karo ahli sofa ora ana gunane.
                  Dheweke dhewe njabat ing 523 Orsha apib, ing lapangan udara sing padha karo kita ana resimen TU-22. Tugas iku kanggo numpes operator pesawat. Asring mabur nganggo Kh-22. Banjur dheweke dhewe njabat ing unit khusus karo wong-wong mau
                  1. 0
                    17 Oktober 2019 10:42
                    Kutipan: basmach
                    Menehi conto kamenangan penerbangan angkatan laut nglawan penerbangan darat kanthi jumlah pesawat sing padha.

                    Tahap pisanan perang kanggo Kapuloan Mariana. Armada Udara 1 Kakuta duwé 1000 pesawat. Seminggu salajengipun, nalika formasi Ozawa nyedhak, penerbangan pesisir Jepang dipuntempuh dening Spruance.
                  2. -2
                    17 Oktober 2019 18:30
                    Kutipan: basmach
                    Sampeyan ora bakal bisa nyetel skuadron ing dek bebarengan - ora ana papan. Dek kebangkrutan kudu gratis! Patut, iku perlu kanggo mundhakaken saka ditahan, ngendi padha wis dicenthang lan disiapake. Munggah, nyebar pesawat, docking karo catapult, inspeksi - sing mangan wektu.

                    Basmach, uga, iku apik kanggo nggawe wong ngguyu.
                    Kaping pisanan, dek kost MUNGKIN ora gratis. Waca paling ora sawetara literatur impor khusus babagan perkara iki. Munggah klompok udhara gedhe adhedhasar kasunyatan manawa pesawat kasebut "ngunci" dek kebangkrutan luwih dhisik - iku kabeh.
                    Kapindho. Njupuk foto apa wae saka AB Amérika lan etung jumlah pesawat sing diselehake ing dek pesawat ing njaba dek kebangkrutan. Bakal ana luwih saka 2 skuadron. Ing kene, contone, ana diagram saka publikasi teknis Amerika

                    Bisa ngitung?
                    Katelu. Pesawat AJA COOK ing ditahan. Padha ora malah disiapake ing hangar. Padha disiapake langsung ing dek penerbangan. Sanajan ana uga kesempatan kanggo nyiapake pesawat kanggo budhal ing hangar, nanging mung bisa digunakake yen perlu banget - ngisi bahan bakar lan suspensi persenjataan ing hangar minangka masalah gedhe banget.
                    Kaping papat. Aku ngerti manawa Chukchi dudu maca, Chukchi minangka panulis, nanging ing video sing dakcritakake ing artikelku, link sing dakwenehake ing ndhuwur, jelas banget manawa pesawat kasebut bisa mlebu ing catapult kanthi lempitan. swiwine lan nyebar mau wis ana. Wektu kanggo iki diukur ing detik.
                    Kutipan: basmach
                    Menehi conto kamenangan penerbangan angkatan laut nglawan penerbangan darat kanthi jumlah pesawat sing padha. Dheweke ora ana ing kene.

                    Aku wis ngerti yen sampeyan ora ngerti apa-apa, banjur ora ana. Lan kanthi cara, Alexei sing dikasihi wis menehi conto kanonik - Peperangan Kepulauan Mariana, nalika kurang saka 800 pesawat Yankee mangan 1000 pesawat Kakuta tanpa cemilan. Ana kasus liyane - contone, serangan ing Taranto.
                    Nanging sing lucu yaiku sampeyan malah ora ngerti omong kosong sing sampeyan tulis. Kapal induk minangka lapangan udara seluler, yaiku, sarana sing bisa konsentrasi pesawat luwih akeh ing papan sing bener :))) Sing, nggunakake operator pesawat mung ngidini sisih sing wis padha entuk kauntungan ing nomer pesawat liwat sisih sing ora digunakake. Lan ngandika sawise sing "nanging yen kita padha nomer pesawat" ... Kanggo sijine iku mildly, banget childish.
                    Kutipan: basmach
                    Supaya bisa nyebabake RBU, perlu kanggo nyuda pertahanan udara pesisir, sing radius luwih gedhe tinimbang radius pertahanan rudal pesawat.

                    Omong kosong kaya ngono ... Maret kanggo ngajar materi babagan taktik nggunakake penerbangan! Sampeyan uga bisa nggunakake conto perang Arab-Israel lan Perang Vietnam.
                    Petunjuk - sacoro prakteke NOTHING gumantung ing sawetara sistem pertahanan udara adhedhasar lemah lan sawetara gaman pesawat. Pitunjuk kapindho yaiku cakrawala radio.
                    Kutipan: basmach
                    Siji resimen Tu-22m3 dijamin ngrusak kapal induk.

                    Tenan? :)))
                    Kutipan: basmach
                    Dheweke dhewe njabat ing 523 Orsha apib, ing lapangan udara sing padha karo kita ana resimen TU-22. Tugas iku kanggo numpes operator pesawat. Asring mabur nganggo Kh-22. Banjur dheweke dhewe njabat ing unit khusus karo wong-wong mau

                    Aku ora ngerti apa sampeyan ngapusi tanpa isin, utawa sampeyan ora ngerti babagan ngendi sampeyan ngawula.
                    Aku ngomong karo sawetara wong sing mabur Tu-22 utawa operator rudal liyane. Akeh sing padha ana ing VO. Lan mratelakake panemume nggodhok mudhun kanggo ing ngisor iki - kanggo numpes utawa rampung mateni AB minangka bagéan saka AUG, sampeyan kudu 2 Tu-22 resimen udhara karo pesawat tambahan nyediakake wong (RTR, etc.) + tutup fighter, nalika losses kamungkinan bisa tekan. 80% saka jumlah kelompok udara sing nyerang.
                    Kutipan: basmach
                    Lan luwih. Deleng video penerbangan apa wae. Sampeyan ora bakal weruh akeh kasenengan ing ngendi wae. Aja nyelehake dheweke ing dek ngayun. Kanthi 7 TCTerms, sampeyan ora bakal bisa ngadeg ing kelompok, ora kanggo sebutno landing. Iki badai lan kabeh sing ora tetep ing dek iku overboard.

                    Kaget, iki mbok menawa mung pitakonan ing ngendi sampeyan paling sethithik bener.
                    Senadyan kasunyatan manawa ing pers, kalebu pers khusus, ana akeh panemu manawa operator pesawat kaya super Amerika bisa nyedhiyakake penerbangan nganti 7 poin, aku bisa ngakoni yen iki ora. Ya, siji "ahli sofa", Kapten 1st Rank Georgiev, dituduhake ing artikel "Organisasi penerbangan ing operator pesawat Angkatan Laut AS" (ZVO 1988 No. 6) kamungkinan kanggo AB nampa pesawat ing segara nganti 7 TCTerms. "Pakar sofa" liyane, V Abidin (mung desainer terkemuka saka Biro Desain Yak) nulis ing artikel "Penerbangan Angkatan Laut: Apa sing Ngluwihi Horizon"
                    Mangkono, asil panaliten nuduhake yen sajrone tumindak pejuang kapal konvensional (aerofinisher landing) saka operator pesawat kanthi pamindahan 82.000-100.000 ton ing Atlantik Lor, kanthi gelombang 6 poin, kemampuan tempur klompok udara kasebut. mesthekake kanggo 67-70 persen wektu, lan nalika operasi saka operator pesawat karo pamindahan saka 60.000 ton - mung sak 8 persen lan 41 persen wektu kanggo ejection lan ski-jump pejuang, mungguh.

                    Telung ahli kursi liyane - penulis buku "Aircraft Carriers and Helicopter Carriers" taun 1972 (USSR) uga nulis yen Forrestals bisa nampa pesawat nganti 7 poin, Essexes - nganti 5 poin.
                    Lan naval-technology.com cukup profesional kanggo sawetara alasan kanggo Charles de Gaulle Prancis, sing, uga, Nimitz ora tau nulis kanthi ukuran.
                    Operator kasebut dilengkapi sistem stabilisasi terintegrasi komputerisasi SATRAP sing dirancang kanggo njaga stabilisasi ing 0.5 ° horisontal, ngidini pesawat bisa dioperasikake nganti 5/6 negara laut.

                    Tegese, sistem landinge bisa ndharat pesawat kanthi ombak nganti 5-6 poin. Ana akeh testimoni liyane, Inggris lan Rusia, nanging oh.
                    Nanging, ana pendapat banget cukup sing padha kabeh salah kanggo siji alesan utawa liyane, lan nyatane watesan saka operator pesawat 5 TCTerms.
                    Menapa malih, menarik, kanthi 5 poin bisa mabur sanajan tanpa catapult, ing Kuznetsov:
                    Tanggal 17 November, pilot uji coba militer Institut Riset Penerbangan Sipil Angkatan Udara V.N. Kondaurov (ing MiG-29K) lan Yu.A. Dheweke njupuk saka springboard, terus-terusan nambah bobot take-off saka mobil, karo ombak segara nganti 27 - 4 TCTerms, beda kacepetan kapal lan kekuatan saka headwind.

                    Informasi sing dituduhake (babagan penerbangan ing 4-5 poin) diwenehake ora mung dening Zablotsky, nanging uga dening Fomin ing bukune Su-33: Ship epic, ing ngendi para panaliti kalebu, contone, "ahli kursi" kaya Kolonel Jenderal. V.G. Deineka. Inggih, ngendi dheweke sadurunge sampeyan, mesthi, sampeyan ngadeg ing jejere Tu-22, lan ora malah sapisan ...
            2. +1
              17 Oktober 2019 09:48
              Andrei, aku sailor, sanajan fishing, lan aku bakal pitutur marang kowe sing karo 5 TCTerms, kapal kita, ora operator pesawat, nanging uga rodo amba - mbalek saka sisih menyang sisih mercilessly. Takeoff ing kahanan kaya mengkono iku teoritis bisa nggunakake catapult. Landing wis jelas ngluwihi akal sehat. Lan 7 TCTerms, wis badai normal, nalika malah wong mlaku ing kelompok mung yen ana soko kanggo terus. Dadi sampeyan, kanggo sijine iku mildly, mistaken. Minangka kanggo kabeh liya, sampeyan menehi petungan teori Amerika kanggo kondisi becik. Ing perang, sanajan ing dolanan kaya ing Teluk, ora ana kahanan sing becik. tansah ana sawetara masalah.
              1. -1
                17 Oktober 2019 18:31
                Nyuwun pangapunten, kula mangsuli ing ndhuwur Basmach, sampeyan bisa maca ing kana? Mung nyalin-tempel ing VO ora ditampa.
                Kutipan: TermiNakhTer
                Minangka kanggo kabeh liya, sampeyan menehi petungan teori Amerika kanggo kondisi becik.

                Bener, aku menehi data babagan Storm Gurun sing luwih nyata. Lan babagan kemampuan AB kanggo ngunggahake klompok udara - artikelku babagan subyek iki dideleng dening para profesional
        5. 0
          16 Oktober 2019 21:18
          kawicaksanan jangka panjang - tarik menyang aliansi karo Amerika Serikat - adol 2 potong menyang Brasil lan India
    2. -2
      16 Oktober 2019 11:18
      Padha tangi telat.
    3. -4
      16 Oktober 2019 11:20
      Nanging kepiye babagan kontrol komunikasi laut? Showdown karo negara sing ora duwe senjata nuklir ...? Pitakonan yaiku jumlah AUG.
      1. -3
        16 Oktober 2019 11:29
        Aku ngrusak karo rong atus pluru beda bakal luwih efektif tinimbang prau gedhe iki, kang uga kudu direksa. Amarga durung ana sing mbatalake prau sing dikontrol radio kanthi bahan peledak, lan uga rudal anti-kapal, sing mung dadi target sing enak.
        1. -2
          16 Oktober 2019 11:31
          Kepiye babagan tujuan indikasi? Apa babagan panelusuran? Aviation nyakup wilayah gedhe. Lan ora kabeh wong kudu atomize radar kapal duwe watesan lan kapal ora bakal ing wektu nang endi wae.
          1. -3
            16 Oktober 2019 11:50
            Aviation nyakup wilayah gedhe.

            Nanging asring perlu kanggo ngontrol wilayah gedhe ing radius 24 km 7/1000? Siji kapal mesthi duwe watesan, nanging kanggo rega avik, sampeyan bisa mbangun sawetara kapal kasebut! Gantung balon karo radar kanggo wong-wong mau lan wilayah sing padha bakal ing kontrol luwih murah.
            Mungsuh sing luwih maju kanthi teknologi ora bakal nglilani AUG dhewe cedhak, menyang jarak serangan sing efektif. Kang dituduhake dening Korea Utara. AUG muter ing njaba zona karusakan saka rudal pesisir lan tiba ing srengenge. Lan dheweke nindakake perkara sing bener, amarga kerugian ora mung ing hardware lan urip, nanging uga ing status kekuwatan militer AS.
            1. -2
              16 Oktober 2019 13:12
              Kutipan saka Wedmak
              Gantung balon karo radar kanggo wong-wong mau lan wilayah sing padha bakal ing kontrol luwih murah.


              Balon kanthi radar ing dhuwur paling sethithik sawetara kilometer yaiku 1) target sing apik 2) tandha konvensional "kapal ing kene."
              1. -3
                16 Oktober 2019 13:33
                Ya, yaiku, mencorong kaya wit Natal ing kabeh radar AUG, apa iki target ala lan tandha konvensional "ora ana wong ing kene"? ))
                Apa sampeyan yakin manawa sampeyan bakal weruh balon ukuran mobil saka jarak 40-50 km? (yaiku ngluwihi cakrawala)
                Miturut cara, yen nerangake, siluman saka detasemen saka pangrusak relatif cilik lelungan ing kursus podo liwat wilayah gedhe luwih dhuwur tinimbang AUG numpuk-arep.
                1. -2
                  16 Oktober 2019 13:38
                  Kutipan saka Wedmak
                  Ya, yaiku, mencorong kaya wit Natal ing kabeh radar AUG, iki minangka target sing ala


                  Aku bungah sing ora ana balon kanggo balon. Lan ora, AUG ora sumunar ing kabeh radar. Mungkin ing over-the-horizon, nanging sampeyan ora bisa njupuk miturut pandhuane.

                  Kutipan saka Wedmak
                  lan tandha konvensional "ora ana wong kene"? ))


                  Pesawat AWACS muter atusan kilometer saka AUG, dadi tandha "ana AUG ing radius 300 km." Hitung area bunder kanthi radius 300 km.
                  1. +1
                    17 Oktober 2019 00:15
                    Quote: Good_Anonim
                    Aku bungah sing ora ana balon kanggo balon. Lan ora, AUG ora sumunar ing kabeh radar. Mungkin ing over-the-horizon, nanging sampeyan ora bisa njupuk miturut pandhuane.

                    Sampeyan salah babagan sebutan balon lan target saka radar sing over-the-horizon! Aja lali mriksa metu karo paramèter ZRLS "Mineral", Monolit-Bsing dipasang ing kapal ...
                    Quote: Good_Anonim
                    Pesawat AWACS muter atusan kilometer saka AUG, dadi tandha "ana AUG ing radius 300 km." Hitung area bunder kanthi radius 300 km.

                    Ora bakal mabur, bakal ditembak mudhun dening rudal jarak jauh Poliment-Redut karo ARGSN karo sawetara D = 400 km.
                    1. -1
                      17 Oktober 2019 10:48
                      Quote: Soko
                      Salah babagan balon


                      Ngomong apa kesalahanku. Aku pracaya yen balon ing dhuwur iku mung target, amba lan alon.

                      Quote: Soko
                      Aja lali kenal karo paramèter radar pertahanan udara Mineral lan Monolit-B, sing dipasang ing kapal ...


                      Aku kenalan. "Mineral": jarak deteksi ing mode aktif - nganti 250 km, jarak kanggo target emisi - 80-450 km. "Monolith-B": uga nganti 250 lan nganti 450 km. Aku ora kesengsem. Yen operator pesawat ing mode bisu radio, bisa nyedhaki ZGRLS ing 250 km (murni kanggo seneng-seneng).

                      Saiki jeneng kapal sing dipasang ZGRLS.

                      Quote: Soko
                      Ora bakal mabur, bakal ditembak kanthi rudal jarak jauh Poliment-Redut karo ARGSN kanthi jarak D = 400 km.


                      Mung amarga jarake 400 km. Ora ana liyane sing dibutuhake. Lan ora preduli yen E-2C bakal ndeteksi perusak kanthi 500 km
                      1. 0
                        18 Oktober 2019 00:46
                        Quote: Good_Anonim
                        Kenal. "Mineral": jarak deteksi ing mode aktif - nganti 250 km, jarak kanggo target emisi - 80-450 km. "Monolith-B": uga nganti 250 lan nganti 450 km. Aku ora kesengsem. Yen operator pesawat ing mode bisu radio, bisa nyedhaki ZGRLS ing 250 km (murni kanggo seneng-seneng).

                        Dear Dobry_Anonymus (Vasily), radar pertahanan udara Rusia ing ndhuwur ndeteksi target, kalebu permukaan ing jarak nganti 450 km, amarga resepsi dhewe dibayangke sinyal probing, lan mulane bisu radio saka operator pesawat ora muter peran ing kabeh ... Sampeyan, kaya akeh kene, nggawe kesalahan reged.
                        Kutipan: Good_Anonymous (Vasily)
                        Kutipan: Something (SET)
                        Ora bakal mabur, bakal ditembak kanthi rudal jarak jauh Poliment-Redut karo ARGSN kanthi jarak D = 400 km.

                        Mung amarga jarake 400 km. Ora ana liyane sing dibutuhake. Lan ora ketompo apa
                        E-2C bakal ndeteksi pangrusak saka 500km.

                        Good_Anonim (Vasily)! Apa sampeyan yakin manawa E-2C bakal ndeteksi perusak saka 500 km? Aku bakal nguciwani sampeyan sing E-2C ora bakal bisa ndeteksi karusakan saka kadohan kuwi! E-2C bakal ndeteksi mung saka 422 km. Sampeyan lali babagan visibilitas radio. Nanging ing wektu sing padha, bakal dideteksi dening radar Poliment-Redut banjur bakal nampa rudal jinis 40N6 (ora ana sing ngerti paramèter). Range ora padha karo sawetara peluncuran. Aku bakal "nguciwani" sampeyan, jarak paling sethithik 450 km.
                        Quote: Good_Anonim
                        Saiki jeneng kapal sing dipasang ZGRLS.

                        Ing frigates proyek 22350, 11661K lan liya-liyane.
                        1. 0
                          18 Oktober 2019 01:05
                          Ora! Kanggo mode aktif, sawetara D = 450 km diwenehi.
                          https://topwar.ru/11820-monolit-b-beregovoy-kompleks-dlya-razvedki-vozdushnoy-i-nadvodnoy-obstanovki.html
                        2. 0
                          18 Oktober 2019 01:49
                          Dobry_Anonymus (Vasily), padha kelalen helikopter sebutan target Ka-25Ts. Helikopter kasebut bisa patroli wilayah banyu kanthi jarak nganti 200 km saka kapal basing, nindakake pengawasan radar lan penunjukan target ing radius 250 km, lan nyedhiyakake relay ing radius 250 km. Mulane, operator pesawat, unnoticed, ora bakal pas karo destroyer ing kadohan saka 250 km. Luwih saka 450 km ora bakal bisa.
                          Lan sampeyan kelalen pengintaian satelit Liana lan sistem sebutan target, sing ana ing operasi nyoba.
                        3. -2
                          18 Oktober 2019 01:20
                          Quote: Soko
                          radar pertahanan udara Rusia ing ndhuwur ndeteksi target, kalebu target permukaan ing jarak nganti 450 km, kanthi nampa sinyal swara sing dibayangke dhewe.


                          ...iku. radar aktif. Aku ngutip: "rentang deteksi target permukaan radar aktif, km: ... ing kondisi superrefraction nganti 250". 450km sabenere mode pasif.

                          Quote: Soko
                          Apa sampeyan yakin manawa E-2C bakal ndeteksi perusak saka 500 km? Aku bakal nguciwani sampeyan sing E-2C ora bakal bisa ndeteksi karusakan saka kadohan kuwi! E-2C bakal ndeteksi mung saka 422 km. Sampeyan lali babagan visibilitas radio.


                          Yen kanthi "visibilitas radio" tegese cakrawala radio, ya, aku ora nggatekake. Aku mbenerake dhewe - ing elevasi 10600m (langit-langit layanan E-2D), cakrawala radio yaiku 424km. Isih ngluwihi asor saka "Polyment".

                          Quote: Soko
                          40Н6 (ora ana sing ngerti paramèter)


                          Dadi kenapa nyebutake dheweke?

                          Quote: Soko
                          Quote: Good_Anonim
                          Saiki jeneng kapal sing dipasang ZGRLS.

                          Ing frigates proyek 22350, 11661K lan liya-liyane.


                          34K1? Ora bisa nemokake spek ing net.
                        4. Komentar wis dibusak.
                        5. 0
                          18 Oktober 2019 11:50
                          Dobry_Anonymous (Vasily), iki minangka pitungan ing ndhuwur saka sisih target permukaan - kesalahanku gedhe, lan kanggo E-2C bakal ana cakrawala radio 399,62 km. Iki tegese Hokai bakal ndeleng target ing jarak 399,62 km, lan kanggo dheweke bakal dadi cakrawala radio saka dhuwur 9400 km.
                        6. Komentar wis dibusak.
                        7. -2
                          19 Oktober 2019 11:10
                          Quote: Soko
                          Dobry_Anonymous (Vasily), iki minangka pitungan ing ndhuwur saka sisih target permukaan - kesalahanku gedhe, lan kanggo E-2C bakal ana cakrawala radio 399,62 km. Iki tegese Hokai bakal ndeleng target ing jarak 399,62 km, lan kanggo dheweke bakal dadi cakrawala radio saka dhuwur 9400 km.


                          Nanging kok 9400m? Langit-langit praktis E-2D - 10600m.
          2. 0
            16 Oktober 2019 15:54
            lan ngira yen ing rute AUG sawetara kapal selam diesel-listrik setengah teyeng masang sawetara rolas PMR-2? ngendi bakal pesawat basis operator? wangsulan
            1. -3
              18 Oktober 2019 01:28
              Kutipan: Partisan Krimea 1974
              lan count yen ana sawetara kapal selam diesel-listrik setengah Rusty ing rute AUG


              Lan kepiye kapal selam diesel-listrik ngerti rute kasebut? Lan kenapa AUG PLO biasa ora ndeteksi kapal selam diesel-listrik semi-karat?
              1. 0
                19 Oktober 2019 08:55
                Lan kepiye carane kapal selam diesel-listrik ngerti rute kasebut? ....... kanggo iki, kabeh kapal selam duwe hidrofon lawas sing apik, uga rute kabel hidrofon sing ditambahi sing nyekel gangguan nganti 1000 km, lan nomer loro. antena radio lengkap. sing ngijini sampeyan kanggo nampa sinyal saka sumber lumahing informasi ing posisi submerged
                Lan kok PLO AUG biasa ora bakal ndeteksi ........ ana akeh faktor. nanging sing pisanan yaiku kacepetan swara PLS ing ngisor thermocline ora luwih saka 3-4 knot, lan sing nomer loro, kapal selam diesel-listrik ora perlu nggawe kontak "pisau" karo AUG, sepisan maneh ireng ing basa Rusia, cukup. kanggo nyelehake tambang kaya PMR-2, utawa sing luwih modern lan kabeh, sing ana ing ngisor kapal selam diesel-listrik ora ana sing bisa dideteksi, luwih angel kanggo kapal bertenaga nuklir, dheweke ora bisa ngapusi ing lemah, amarga lemah ing ngisor. bisa njaluk menyang adhem saka sirkuit kapindho reaktor
                1. -2
                  19 Oktober 2019 11:09
                  Kutipan: Partisan Krimea 1974
                  Lan ing ngendi kapal selam diesel-listrik ngerti rute kasebut? ....... kanggo iki, kabeh kapal selam duwe hidrofon lawas sing apik, uga rute kabel hidrofon sing ditambahi sing nyekel swara nganti 1000 km, lan nomer loro. antena radio lengkap


                  Lan kabeh iki ngidini sampeyan prédhiksi ing endi lan apa sing bakal ditindakake AUG. Wis cetha.

                  Kutipan: Partisan Krimea 1974
                  Lan kok PLO AUG biasa ora bakal ndeteksi ........ ana akeh faktor. nanging sing pisanan yaiku kacepetan swara PLS ing ngisor thermocline ora luwih saka 3-4 knot, lan sing nomer loro, kapal selam diesel-listrik ora perlu nggawe kontak "pisau" karo AUG, sepisan maneh ireng ing basa Rusia, cukup. kanggo nyelehake tambang kaya PMR-2, utawa sing luwih modern


                  Tegese, PLO AUG ora ana gunane. Wis cetha.

                  Kutipan: Partisan Krimea 1974
                  dumunung ing ngisor kapal selam diesel-listrik


                  Tegese, AUG mung mlebu ing banyu cethek. Wis cetha.

                  Umumé, sampeyan yakin - 1 kapal selam diesel-listrik sing karat cukup kanggo AUG. Ing Uni Soviet, temenan, wong bodho ngetung detasemen pasukan kanggo numpes AUG, dudu sing iki.
                  1. 0
                    22 Oktober 2019 09:05
                    Lan kabeh iki ngidini sampeyan prédhiksi ing endi lan apa sing bakal ditindakake AUG. .... mangu-mangu ing muspra, Friedrich Gutenbergen nandheske iki. nalika dheweke nglelebke Ark Royal, lan Amerika uga ora ketinggalan ing klelep operator pesawat Jepang
                    Tegese PLO AUG ora ana gunane ....... pancen perlu. amarga mungsuh utama AUG yaiku kapal selam nuklir, lan dheweke ora bisa ngapusi ing lemah, lan reaktor uga ora bisa dipateni, nanging bajingan "whistles"
                    Tegese, AUG mung mlebu ing banyu cethek .... lan AUG ora duwe pilihan liyane, radius panggunaan tempur penerbangan ora ngluwihi 600 km. mulane sampeyan kudu bisa ing beting. lan ing kono ambane mung ora luwih saka 600 meter. mung kanggo nginstal PMR utawa Keptor, utamané kanggo Foxtrots, kekuatan tensile kritis cocok kanggo ambane kuwi. Aku malah ora nyebut "Varsavyanka"
                    1. -2
                      22 Oktober 2019 10:17
                      Kutipan: Partisan Krimea 1974
                      Friedrich Gutenbergen negesake iki.


                      Umumé, ora. Dheweke bisa ketemu Ark Royal mung dening kasempatan.

                      Kutipan: Partisan Krimea 1974
                      mungsuh utama AUG punika kapal selam nuklir


                      Kepiye carane, amarga 78 taun kepungkur, mesin diesel klelep Ark Royal.

                      Kutipan: Partisan Krimea 1974
                      AUG ora duwe pilihan liyane, radius panggunaan pertempuran penerbangan ora ngluwihi 600 km. mulane sampeyan kudu bisa ing beting. lan ing kono ambane mung ora luwih saka 600 meter. mung kanggo nginstal PMR utawa Keptor, utamané kanggo Foxtrots, kekuatan tensile kritis cocok kanggo ambane kuwi. Aku malah ora nyebut "Varsavyanka"


                      "Varshavyanka" nduweni ambane nyilem maksimal 300m, "Foxtrot" - 380m. Ing ambane 600m, padha bisa ngapusi ing ngisor mung sapisan.
                      1. 0
                        22 Oktober 2019 11:27
                        Umumé, ora. Dheweke bisa ketemu Ark Royal mung dening kasempatan ...... ora kabeh, data kafilah dijupuk saka kiriman Gibraltar. lan njupuk rute kafilah mung masalah profesionalisme, kudu dicathet yen Friedrich kasil ngatasi iki sanajan kasunyatane dheweke banjur diserang dening sawetara atus outbacks, mula kapal selam diesel-listrik ora kudu dikubur kaya ngono.
                        "Varshavyanka" nduweni ambane nyilem maksimal 300m, "Foxtrot" - 380m ........ iki diarani kedalaman kerja nyilem. kritis 500-600 meter ing syarat-syarat wates kaping telu kekuatan saka plating pindho lambung, wis "mbuwang" 20 PMR, iki luwih saka cukup.
                        1. -2
                          22 Oktober 2019 12:16
                          Kutipan: Partisan Krimea 1974
                          data kafilah dijupuk saka kiriman Gibraltar. lan njupuk rute kafilah mung masalah profesionalisme


                          Kiriman Gibraltar mung bisa ujar "pesawat pesawat ana ing endi wae." Nanging ora cetha saka Gibraltar "mesin diesel teyeng" bakal nampa data, lan carane bakal guess ngendi AUG bakal pindhah ing sawetara jam (mesin diesel, sawise kabeh, nyeleh tambang, lan ora njupuk torpedo. , kaya Gutenbergen).

                          Kutipan: Partisan Krimea 1974
                          Varshavyanka nduweni ambane nyilem maksimal 300m, Foxtrot nduweni kedalaman nyilem maksimal 380m ........ iki diarani kedalaman nyilem kerja.


                          Kedalaman kerja yaiku ambane kecemplung sing sampeyan sebut. Sumber liyane percaya yen kedalaman nyilem ing Varshavyanka yaiku 240m. 300m (miturut sumber liyane, 350m) - iki persis watesan.

                          Kutipan: Partisan Krimea 1974
                          kritis 500-600 meter


                          Minangka sampeyan ngomong.
        2. +1
          16 Oktober 2019 11:33
          Kutipan saka Wedmak
          kapal induk tunggal

          Kepiye carane? endi warane?
          1. -3
            16 Oktober 2019 11:40
            Aku ngomong sing saliyane Avik, pesenan kanggo kapal ngiringan uga dibutuhake. Nalika dheweke dhewe, tanpa bantuan penerbangan, bisa ngontrol wilayah banyu sing cukup jembar.
        3. 0
          16 Oktober 2019 14:31
          Kutipan saka Wedmak
          Kanggo prau sing dikontrol radio kanthi bahan peledak durung dibatalake

          Sampeyan pengin ngomong "ora ana sing nggunakake" ngguyu Ora ana kapal induk siji ing sajarah sing rusak dening prau kanthi bahan peledak.
          Kutipan saka Wedmak
          pangrusak karo rong atus pluru beda bakal luwih efektif

          Utamane nalika nyerang target kanthi koordinat sing ora dingerteni.
          Kutipan saka Wedmak
          RCC, sing siji-sijine kapal induk mung dadi target sing enak.

          Kesepian penghancur karo rong atus rudal minangka target sing luwih enak kanggo misil anti-kapal.
          1. -4
            16 Oktober 2019 14:42
            Ora ana kapal induk siji ing sajarah sing rusak dening prau kanthi bahan peledak.

            soal wektu...
            Utamane nalika nyerang target kanthi koordinat sing ora dingerteni.

            Drone, satelit, pesawat darat?
            target malah luwih éca kanggo rudal anti-kapal.

            Saiki iki ora dadi kasunyatan maneh. Saka rong atus rudal iki, setengah bisa uga anti-pesawat. Pangrusak luwih bersenjata tinimbang kapal induk.
            Amarga tuwuhing teknologi rudal lan jangkoan penerbangan darat, operator pesawat, kaya mangkono, mandheg dadi kapal penyerang. Iku karo meneng lan awal jaman jet aviation iku perlu kanggo ngirim pesawat nyedhaki pesisir mungsuh, iki cocog amarga padha ora bakal fly ing daya dhewe. Saiki ... drone mabur nganti pirang-pirang dina, satelit bisa ndeleng carane akeh wong sing numpak bis, roket kenek bunder 10 meter saka jarak 2-3 ewu km.
            Marang mungsuh teknologi inferior, iki cukup kanggo drive wong luwih menyang Stone Age tanpa njupuk bokong saka kursi. Lan ora nyopir kapal induk sing larang. Equal luwih serius, ing kene Avik mung dadi target. Lan bokong isih kudu diangkat lan didhelikake ing bunker jero sadurunge.
            1. +3
              16 Oktober 2019 15:07
              Kutipan saka Wedmak
              Drone

              Loro-lorone drone saka penghancur tunggal kita ditembak dening mungsuh utawa aset pengintaian ditindhes dening EW mungsuh.
              Kutipan saka Wedmak
              satelit
              Frekuensi nganyari informasi kaping pindho saben dina. Satelit pungkasan sing menehi informasi sing ditinggalake 4 jam kepungkur, sabanjure bakal ana ing 8 jam. Ing pesisir, Basmachi bersyarat ngrampungake klompok pengintaian bersyarat, sing kudu didhukung kanthi cepet. Ngenteni 8 jam kanggo satelit sabanjure kanggo ndeleng mayit pramuka kita?
              Kutipan saka Wedmak
              penerbangan darat
              Banjur pangrusak uga ora dibutuhake.

              Cekakipun, kapal induk lan pemusnah ngirim ora saling nglawan. Padha nglengkapi saben liyane. Tanpa operator penerbangan lan pesawat, armada Amerika ora bakal bisa ngrampungake bagean penting saka tugas kanthi efisiensi sing padha. Lan dheweke ora bakal lunga menyang endi wae karo operator pesawat - dheweke bakal terus mbangun.
              1. -2
                16 Oktober 2019 15:28
                Loro-lorone drone saka penghancur tunggal kita ditembak dening mungsuh utawa aset pengintaian ditindhes dening EW mungsuh.

                Pesawat saka Avik ora bisa nyedhaki pesisir, amarga lagi diremuk dening kru EW lan SAM. Lan Avik dhewe ngluwihi ruang lingkup rudal anti-kapal. Bebarengan karo kapal keamanan.
                Ing pesisir, Basmachi bersyarat ngrampungake klompok pengintaian bersyarat

                Ing ngarsane UAV sing mudhun lan nggunakake perang elektronik, Basmachi sing kondisional bakal nyoba njaluk kapal sing ngeculake. Masalah pembantaian kanthi brutal bakal dadi regane.
                Ngenteni 8 jam kanggo satelit sabanjure kanggo ndeleng mayit pramuka kita?

                Mayit saka grup pengintaian wis kadhaptar, amarga padha ora keganggu karo penyamaran digawe ing advance dening Intelligence, infiltrasi lan ditresnani liyane Intelligence rahasia. Ngomong-ngomong, PL kanggo apa? Dheweke nyedhaki pesisir, nindakake pengintaian, njupuk grup pengintaian, kanthi tenang dikumbah.
                Avik metu saka bisnis maneh.
                Lan dheweke ora bakal lunga menyang endi wae karo operator pesawat - dheweke bakal terus mbangun.

                Kene ... iki masalah THERE! Hegemon nyusut, ora cepet kaya sing dikarepake, nanging kerut wis katon. Ayo padha mbangun apa sing bakal ditindakake mengko, ungu.
                1. +2
                  16 Oktober 2019 15:58
                  Kutipan saka Wedmak
                  Pesawat saka Avik ora bisa nyedhaki pesisir, amarga lagi diremuk dening kru EW lan SAM.
                  Kanthi klompok udhara 60-70 pesawat, Avik bisa ngrencanakake pakaryane luwih fleksibel tinimbang pemusnah kanthi sepasang UAV. Mundhut loro UAV kanggo karusakan tegese bali menyang pangkalan, mundhut loro pesawat kanggo avik ora masalah.
                  Kutipan saka Wedmak
                  Mayit saka grup pengintaian wis diterbitake
                  Babar pisan ora perlu. Ing Afghanistan, kelompok pengintaian kita bola-bali diungkapake dening Mujahidin kanthi penyamaran lan mbuwang sing bener. Lan kadhangkala padha ditarik metu tanpa mundhut. Turntables teka lan njupuk.
                  Kutipan saka Wedmak
                  Dheweke nyedhaki pesisir, nindakake pengintaian, njupuk grup pengintaian, kanthi tenang dikumbah.
                  Ngambang munggah lan quietly Pick munggah klompok pengintaian nalika padha udan karo geni langsung? Apa pesona, Basmachi uga bakal kapur munggah prau. Ora, "penguin" sing wis teka bakal ngisolasi wilayah perang kanthi efisiensi sing luwih gedhe, lan paling ora ana prau, malah helikopter.
                  Umumé, siji BDK njupuk kita metu saka Somalia, ora ana penghancur, utawa operator pesawat, utawa prau. Sampeyan menehi siji BDK kanggo construction!
                  1. 0
                    16 Oktober 2019 16:33
                    Kutipan: Alex_59
                    Umumé, siji BDK njupuk kita metu saka Somalia, ora ana penghancur, utawa operator pesawat, utawa prau. Sampeyan menehi siji BDK kanggo construction!

                    Saka Yaman, evakuasi wong kita umume menyang NNE / SRZK "Priazovye" diatur. Dadi "Charlie Charlie Bravo" iku kabeh! eseman
    4. +5
      16 Oktober 2019 11:24
      Wakil Menteri Pertahanan AS isih bisa nggawe dinaku - bayangake kepiye Rusiasofobia lokal saiki dibom ngguyu
      1. 0
        16 Oktober 2019 11:35
        Quote: Operator
        Wakil Menteri Pertahanan AS isih bisa nggawe dinaku - bayangake kepiye Rusiasofobia lokal saiki dibom ngguyu

        Lan aku mikir apa sing muncul ing mburi tembok, ing dalan ...
        lan kentut Russophobic iki ambruk! ngguyu
      2. +5
        16 Oktober 2019 12:46
        Ekspresi "make my day" minangka kertas tracing saka basa Inggris "make my day". Dadi seneng ngomong pahlawan saka seri Amérika "Reget Harry". Tren "Americanization" masyarakat kita menehi kula swasana ati depressing.
    5. +6
      16 Oktober 2019 11:25
      Bisa dideleng manawa akeh AUG sing dadi beban sing abot, sanajan kanggo AS. Lan cetha ana kepala sober ana, sing ngerti iki. Lan pratelan kasebut saka wong sing pangkat nomer loro ing Pentagon dhewe padha karo investigasi lemah babagan masalah iki.
    6. +7
      16 Oktober 2019 11:25
      Apa sampeyan mikir pimpinan China bakal luwih wedi ...
      China dina iki mesthi ora wedi salah siji operator pesawat Amérika (malah "solemnly" diiringi siji bubar), utawa rudal Amérika nuduhake dhewe ing parade. Nanging kasunyatan manawa pimpinan Amerika wis mikir babagan distribusi efektif dana sing diparengake menehi alesan kanggo mikir babagan kewarasan individu ing Departemen Perang.
    7. +3
      16 Oktober 2019 11:28
      Mekaten, romantisme pungkasan ninggalake segara lan samudra. Siluman tanpa pasuryan lan drone tanpa jiwa ngebaki ruang. Ora bakal ana telpon maneh menyang pelabuhan wong lanang nggantheng, pelaut mendem, gelut pelabuhan lan pogrom bordil. Padha lumaku, mbungkuk, ing sadawane dalan sing peteng,
      Lan suar anyar dielus-elus angin.
      Padha pindhah menyang ngendi padha bisa gampang
      Golek dhewe loro wadon lan anggur.
      1. +4
        16 Oktober 2019 11:36
        Kutipan saka gabonskijfront
        Mekaten, romantisme pungkasan ninggalake segara lan samudra. Siluman tanpa pasuryan lan drone tanpa jiwa ngebaki ruang. Ora bakal ana telpon maneh menyang pelabuhan wong lanang nggantheng, pelaut mendem, gelut pelabuhan lan pogrom bordil. Padha lumaku, mbungkuk, ing sadawane dalan sing peteng,
        Lan suar anyar dielus-elus angin.
        Padha pindhah menyang ngendi padha bisa gampang
        Golek dhewe loro wadon lan anggur.

        Iku bakal kaya ing novel dening S. Lem "Invincible"
        1. +2
          16 Oktober 2019 11:45
          Saiki aku wis nguripake audiobook saka "invincible", aku bakal "maca". Krungu babagan Lem, nanging ora babagan kreasine, ing kono entuk manfaat saka sumber daya iki.
    8. -1
      16 Oktober 2019 11:29
      "bakal luwih wedi: 2 ewu rudal konvensional sing diduweni Amerika Serikat lan sekutu ing Pasifik Kulon, utawa siji operator pesawat anyar" ////
      ----
      Mesthi, operator pesawat.
      2 ewu roket ora luwih saka 1 ewu ton bahan peledak. (1000 lbs hulu ledak maksimum = 450 kg)
      Pesawat pembawa pesawat bisa ngirimake bledosan kaping pirang-pirang.
      1. +5
        16 Oktober 2019 11:36
        Kutipan saka: voyaka uh
        Pesawat pembawa pesawat bisa ngirimake bledosan kaping pirang-pirang.

        wassat padha bisa mabur? ora overload? lan mbok menawa "lapangan udara" bakal klelep nalika lagi mabur.
      2. +3
        16 Oktober 2019 11:38
        kuncine
        Kutipan saka: voyaka uh
        bisa ngirim

        nanging padha ora ngirim, lan padha ora bisa nglangi!
        MUSTAHIL kanggo nembak rudal 2 ewu! yen sampeyan gelombang karo salvo kandhel!
        1. +2
          16 Oktober 2019 12:09
          Dilarang. Nanging kanggo nanggepi, sampeyan bisa njaluk nuklir saka China.
          Lan yen konflik kasebut murni ing segara, mula ana kemungkinan gedhe bakal mungkasi ing segara, ora bakal mengaruhi daratan.
          1. +2
            16 Oktober 2019 12:19
            Kutipan saka Avior
            Lan yen konflik murni ing segara

            Ana kemungkinan gedhe yen iki ora bakal rampung ing segara, nalika akeh warga "luar biasa" bebarengan menyang ngisor utawa menehi panganan hiu!
            1. +1
              16 Oktober 2019 13:56
              Iku misale jek sing Amerika piyambak pracaya kamungkinan kuwi luwih murah tinimbang yen padha murub pluru ing tanah.
              Tiyang Cina, kados-kadosipun ugi ngira, manawi angkatan laut botên badhe kabangun
              1. 0
                16 Oktober 2019 14:04
                Kutipan saka Avior
                Kayane Amerika dhewe percaya

                Coba, rencana, analisa analis, ahli, MILITER!
                Nalika wiwit klelep lan kobong, sapa sing nggawe macem-macem schizos lan keputusan liyane ??? ing tekanan masyarakat, pemilih, media lan liya-liyane !!!
                Apa sampeyan yakin sing .... pembuat keputusan iku waras utawa apa?
                Aku ora duwe kapercayan kaya ngono.
                Kajaba iku, ora bisa ngilangi macem-macem kejutan.
                Mratelakake panemume, tawuran militèr antarane kekuwatan sing serius, utamane sing bersenjata sing kuat, ora mungkin! Lha, kejaba tandhing kabat mendem, rai bakal "mbenerake" siji lan sijine, ora sengaja nusuk wong.....
                1. 0
                  16 Oktober 2019 20:38
                  Ketoke, wong-wong sing nggawe keputusan kasebut luwih ngerti apa lan apa sing ana.
        2. -1
          16 Oktober 2019 12:13
          Nah, 2 rudal ambruk, padha karo 2 setengah ton bom udara?
          Apa sabanjure? Biaya saben rudal paling sethithik sak yuta dolar.
          Dheweke uga kudu diluncurake saka sawetara platform. Lan platform kasebut uga
          bisa dirusak.
          Lan saka pasangan operator pesawat padha ngatur carousels multi-dina - terus
          bombardment kaya saka lapangan udara mlumpat.
          1. +4
            16 Oktober 2019 12:17
            Kutipan saka: voyaka uh
            Lan saka pasangan operator pesawat padha ngatur carousels multi-dina

            Pitakonan. Lan sapa sing bakal menehi dheweke COUPLE OF DAYS kanggo carousel?
            Utawa maneh babagan republik pisang, lan dudu negara sing duwe anti-kapal, efektif lan kanthi jumlah sing cukup?
          2. +1
            16 Oktober 2019 12:58
            Deleng pirang-pirang operator pesawat sing disedhiyakake sajrone Perang Teluk, 1/20 saka jumlah total pesawat saka lapangan udara, sanajan kasunyatane ora luwih saka 30-35 pesawat bisa ana ing udhara ing wektu sing padha saka kabeh udhara. wing, lan iku luwih gampang kanggo njupuk mudhun pesawat saka roket.
            1. -3
              16 Oktober 2019 13:09
              Nalika ana lapangan udara ing sacedhake, operator pesawat ora dibutuhake.
              Nanging ora nang endi wae, ewonan kilometer adoh, ana wong sing bakal menehi sampeyan
              lapangan udara lemah, kaya sing ditindakake Saudi lan Kuwait.
              Lan banjur operator pesawat sing indispensable.
            2. 0
              16 Oktober 2019 13:58
              Siji operator pesawat saben dina bisa nyediakake 250 sorties tanpa straining, lan bisa njaga jangkah iki kanggo dangu.
              Ing net sampeyan bisa nemokake katrangan babagan tes Nimitz - kira-kira sewu sorties ing 4 dina.
              1. 0
                16 Oktober 2019 14:54
                Isih straining ... Sawise karya kuwi, kang kudu pindhah kanggo ndandani, amarga. paling kabel deck lan finisher ora langgeng. Pitakonan kapindho yaiku: ing ngendi dheweke bakal entuk bahan bakar lan amunisi kanggo ewonan sorti? Apa tanker nganggo karavan kargo garing bakal lunga?
                Lan aku nganggep yen sajrone 4 dina iki ora ana sing ngganggu penerbangan Avik? Apa ora ana sing ngalangi pesawat kasebut mabur?
                Lan iki ... 250 sorties saben dina lan kira-kira sewu sorties ing 4 dina piye wae beda ing nomer ... paling liyane 250 sorties. Lan aja lali, saben sortie ana risiko kelangan pesawat lan pilot, sawetara jam ngenteni, bisa uga ndandani pesawat, ngisi bahan bakar, lsp. Dadi, mratelakake panemume, 250 sorties saben dina rada kakehan, sanajan nimbang ing ngisor 90 pesawat ing pesawat.
                1. +1
                  16 Oktober 2019 17:05
                  250 saben dina kanggo patang dina iku sewu. Iki minangka tes nyata.
                  Angka kasebut mesthi ora bunder ing kasunyatan.
                  Miturut asil tes, jumlah sorti diwatesi karo jumlah personel darat - ora! Ora kudu nyiapake budhal, mula kerugian pesawat lan pilot ora suda ing sorti, munggah kanggo sawetara watesan, essno ...
                  Sewu sorties bahan bakar 6-8 ton saben penerbangan yaiku 8000 ton bahan bakar, saperangan tanker.
                  Ora kanggo sebutno kasunyatan sing ewu sorties ing segara cukup kanggo armada sembarang.
                  Kabel aerofinisher minangka bahan konsumsi ....
                2. +1
                  16 Oktober 2019 17:14
                  Kutipan saka Wedmak
                  Lan aku nganggep yen sajrone 4 dina iki ora ana sing ngganggu penerbangan Avik? Apa ora ana sing ngalangi pesawat kasebut mabur?

                  Pesawat AS dikirim kanggo ngebom Vietnam saka operator pesawat ANCHORED.
                  Iki nuduhake carane Amerika Serikat "wedi" marang wong Vietnam.
                  Sajrone WWII, operator pesawat, ya, ora ana saingan - salvo saka kapal perang saben ton mung bisa tekan 18-40 km, nalika pesawat siji-wektu ngirim 20 ton bahan peledak nganti 200 km.
                  Saiki kapal induk yaiku Kerajinan Landing Banget. Ngirim Marinir lan nutupi ing republik gedhang.
                3. +1
                  16 Oktober 2019 18:36
                  Kutipan saka Wedmak
                  Pitakonan kapindho yaiku: ing ngendi dheweke bakal entuk bahan bakar lan amunisi kanggo ewonan sorti? Apa tanker nganggo karavan kargo garing bakal lunga?

                  Bagian mburi armada sing ngambang lan pasokan AUG ing segara ditindakake dening Amerika nalika Perang Dunia II. Ing pungkasan perang kasebut, dheweke uga sinau babagan ngisi amunisi ing segara.
                  Sajrone Perang Dingin, USN AUGs mlayu dikawal dening tanker cepet lan transportasi pasokan cepet.

                  Iki transports ing ukuran lan pamindahan nyedhaki AB saka periode pra-atom, kang laksamana Amérika digunakake saka wektu kanggo wektu, manggonke ing warrant ing panggonan AB lan meksa pesawat pengintaian kita kanggo reconnoiter urutan visual (utawa menehi panggonan salah. AB menyang pesisir).
                  Kajaba iku, mung eselon pisanan saka mburi ngambang - "gudang sing bisa didol" sing langsung ngiringi AUG. Basis mburi ngambang disebarake ing pangkalan lan area parkir sing paling cedhak karo wilayah operasi, lan "ing telpon" saka ing kono, transportasi bahan bakar penerbangan, amunisi, kapal perbaikan, lan liya-liyane dikirim menyang AUG.
    9. +2
      16 Oktober 2019 11:29
      Apa sing logis lan apa tradisi ... sing menang?
      1. +2
        16 Oktober 2019 11:34
        hore!!! Aku ngerti! Aku percoyo!!!
        1. +3
          16 Oktober 2019 11:40
          Roman, apa ngimpi sawetara / akeh kanggo klelep kapal induk paus minke? Sawise kabeh, kolega saka situs bakal ngilangi impen / fantasi!
          1. Komentar wis dibusak.
            1. Komentar wis dibusak.
          2. +1
            22 Oktober 2019 11:58
            Nanging apa ngimpi sawetara / akeh kanggo klelep kapal induk paus minke? ... kok ana impen, iku diwujudake dening kru K-314 ing Maret 1984, nalika Kitty Hawk torpedo weteng Avik, supaya tanpa rudal anti-kapal, torpedo rudal, dheweke meh ora tekan pangkalan paling cedhak
            1. 0
              22 Oktober 2019 12:04
              Generasi anyar kudu duwe impen dhewe.
        2. Komentar wis dibusak.
          1. Komentar wis dibusak.
            1. Komentar wis dibusak.
              1. Komentar wis dibusak.
                1. Komentar wis dibusak.
                  1. Komentar wis dibusak.
                    1. Komentar wis dibusak.
                      1. Komentar wis dibusak.
                        1. Komentar wis dibusak.
                        2. Komentar wis dibusak.
                        3. Komentar wis dibusak.
                        4. Komentar wis dibusak.
                        5. Komentar wis dibusak.
                        6. Komentar wis dibusak.
        3. +3
          16 Oktober 2019 19:10
          Roman, ora kanggo ndeleng sampeyan operator pesawat. Dheweke wis "klelep".
    10. +4
      16 Oktober 2019 11:34
      Ora dikarepke ... Apa iki pancen respon asimetris kanggo Zircon-a? Lan yen padha pindhah menyang arah iki, Poseidon umume bisa nolak saka armada? Ing cendhak, kita ngenteni woro-woro kaya "AUG is for sale, unbeaten, repainted, in running condition, without run in Russia, discounts for wholesalers are possible" eseman
      1. +3
        16 Oktober 2019 11:48
        Kutipan saka dzvero
        Ora dikarepke ... Apa iki pancen respon asimetris kanggo Zircon-a? Lan yen padha pindhah menyang arah iki, Poseidon umume bisa nolak saka armada? Ing cendhak, kita ngenteni woro-woro kaya "AUG is for sale, unbeaten, repainted, in running condition, without run in Russia, discounts for wholesalers are possible" eseman

        akeh sing menyang Cina ...
    11. -1
      16 Oktober 2019 11:36
      Operator pesawat minangka simbol Amerika Serikat. Aja nyerah marang dheweke.
    12. +6
      16 Oktober 2019 11:41
      Ayo dadi eksperimen pikiran.

      wah... ana apa? Aku mikir yen eksperimen iki bakal mandheg ...
    13. -3
      16 Oktober 2019 11:59
      Waaapros, kok, nalika aku nulis bab guna lan operator pesawat, padha uncalan minuses ing kula? Nanging kabeh wong seneng banget yen Amerika mikir babagan keuntungan saka avik!
      1. bar
        -3
        16 Oktober 2019 12:43
        Waaapros, kok, nalika aku nulis bab guna lan operator pesawat, padha uncalan minuses ing kula?

        Lan sampeyan ora piyambak ing iki.
      2. 0
        16 Oktober 2019 13:40
        Kutipan: Gardamir
        Waaapros, kok, nalika aku nulis bab guna lan operator pesawat, padha uncalan minuses ing kula? Nanging kabeh wong seneng banget yen Amerika mikir babagan keuntungan saka avik!

        Kanggo dhuwit sing padha arep extort kanggo operator pesawat, iku bakal bisa kanggo nyumerepi Bunch saka satelit karo tungsten crowbars, nanging ora pertahanan udhara bakal nyimpen.
        1. +2
          16 Oktober 2019 19:22
          Kanthi apa, nyuwun pangapunten, linggis? Lan kepiye, nuwun, bisa tekan ing endi wae saka orbit? Teknologi durung tekan titik kasebut. hi
          1. 0
            17 Oktober 2019 06:21
            Kutipan: Leopold
            Kanthi apa, nyuwun pangapunten, linggis? Lan kepiye, nuwun, bisa tekan ing endi wae saka orbit? Teknologi durung tekan titik kasebut. hi

            Saiki, nanging kerjane lagi ditindakake.
            https://www.popmech.ru/technologies/477282-smertonosnyy-dozhd-iz-kosmosa-novyy-vid-orbitalnogo-oruzhiya/
    14. 0
      16 Oktober 2019 12:01
      - ngandika mantan pilot US Navy, Rear Admiral Roy Kelly.

      -Lan saiki McKane (senator lan pilot senior) njupuk lantai, lan ing ngendi dheweke?
      1. 0
        16 Oktober 2019 13:44
        Kutipan saka spec
        - ngandika mantan pilot US Navy, Rear Admiral Roy Kelly.

        -Lan saiki McKane (senator lan pilot senior) njupuk lantai, lan ing ngendi dheweke?

        seda
      2. +2
        16 Oktober 2019 19:26
        "Flippers terpaku" ya
    15. 0
      16 Oktober 2019 12:07
      Ing panggonan Amerika, iku bakal nggawe pangertèn ing kahanan saiki kanggo mindhah Luwih saka operator pesawat kanggo UDC.
      Ngomong, AUS saka operator pesawat lan loro utawa telu UDCs bakal noticeably luwih murah ing biaya saka loro operator pesawat, lan ing syarat-syarat Kapabilitas, iku bakal padha utawa malah unggul.
    16. +3
      16 Oktober 2019 12:13
      Rudal minangka senjata khusus sing nyerang, lan ora bisa ngganti penerbangan kanthi lengkap.

      Apa pengintaian, perang elektronik, pusat kontrol, ndhukung kebangkrutan, tugas PLO, supremasi udara, uga bakal menehi misil?

      2000 ewu rudal sing sawetara bakal ditembak mudhun, sawetara bakal kantun, serangan siji-wektu, sawise iku infrastruktur lan tenaga kerja bakal dilestarekake kanthi cara siji utawa liyane.
      Aviation luwih Versatile, lan bisa digunakake kanggo dangu, nindakake macem-macem tugas.
      Rudal kanthi sukses mung bisa ngrusak obyek stasioner ing darat.
      Kapal induk bisa nindakake luwih akeh.

      AUG ing segara, ndeleng luwih, sembarang sambungan liyane, lan radar basis lemah.
      Saliyane striking ing lemah, bisa tahan loro pesawat lan kapal selam, lan sembarang kapal lumahing non-pesawat operator, kanggo aviation, iki lanang whipping.
      2000 ewu misil; padha ora bisa ngganti operator pesawat.
      1. -3
        16 Oktober 2019 12:28
        Kabeh apik.
        Siji masalah - dheweke piyambak. Yaiku, kabeh kesempatan kasebut langsung diikat menyang sak panggonan. Lan yen dumadakan (lan kemungkinan iki dhuwur karo jinis senjata anyar) teka kewan kutub, kabeh daya apik iki bakal langsung ditutupi karo kupluk shaggy.
        Lan iki salah, keputusan sing paling awon yaiku nyelehake kabeh endhog ing siji kranjang.
        1. Komentar wis dibusak.
      2. 0
        16 Oktober 2019 12:36
        Kutipan saka maden.usmanow
        AUG ing segara, ndeleng luwih, sembarang sambungan liyane, lan radar basis lemah.
        Saliyane striking ing lemah, bisa tahan loro pesawat lan kapal selam, lan sembarang kapal lumahing non-pesawat operator, kanggo aviation, iki lanang whipping.
        2000 ewu misil; padha ora bisa ngganti operator pesawat.

        Saget. Kemajuan ing bidang intelijen buatan, piranti CC, lan basis agregat Republik Kyrgyz bakal nindakake iki ing mangsa ngarep. Satelit pengintai radio lan optik kanggo deteksi, drone kanggo pengintaian tambahan (bisa diluncurake saka tambang sing padha karo CD), CD abot kanthi radius 5000 km - iki wis dadi kasunyatan saiki. Kanggo Federasi Rusia, mung sawetara dana ing ndhuwur ora ngidini kita mbatalake ancaman AUG AS, lan kanthi kualitatif kabeh wis diputusake suwe.
        1. -1
          16 Oktober 2019 13:17
          Kutipan saka Rafale
          2000 ewu misil; padha ora bisa ngganti operator pesawat.

          Saget. Kemajuan ing bidang intelijen buatan, piranti CC, lan basis agregat Republik Kyrgyz bakal nindakake iki ing mangsa ngarep.


          Bakal ana kemajuan sing padha ing penerbangan. Nanging ora ana kemajuan sing bakal nggawe roket bisa digunakake maneh.
          1. 0
            16 Oktober 2019 23:43
            Kemajuan ing penerbangan diwatesi dening kemampuan manungsa.
            Contone, miturut salah sawijining desainer kita, ora kabeh pilot sing wis nguwasani Su-35 bakal bisa mabur SU-57 kanthi mesin tahap 2, amarga. syarat medical kanggo wong-wong mau bakal luwih.

            Ing pungkasan, kabeh dadi menyang sistem tanpa awak. Lan roket minangka salah sawijining jinis.
            1. -1
              17 Oktober 2019 11:01
              Kutipan saka alstr
              Kemajuan ing penerbangan diwatesi dening kemampuan manungsa.


              Kemajuan ing "basis agregat" lan sarana pusat kontrol diwatesi dening kemampuan manungsa, serius? Lan ya, pesawat tanpa awak uga penerbangan (iki minangka komentar sampeyan babagan pangembangan AI). Dadi bakal ana kemajuan sing padha ing penerbangan, nanging penerbangan bisa digunakake maneh.

              Miturut cara, penerbangan malah bakal njupuk kauntungan saka kabeh kemajuan ing roket :)
        2. Komentar wis dibusak.
      3. bar
        0
        16 Oktober 2019 12:41
        Departemen Pertahanan AS kepengin sinau kanthi teliti babagan kelayakan investasi ing operator pesawat

        Iki anggere AUG nglangi samodra lan medeni hiu lan kapal selam. Nanging umume perang ditindakake ing darat, lan supaya bisa melu, AUG kudu paling ora teka ing darat. Lan ing kene ternyata keuntungan saka irung gulkin, lan akeh sing bisa "nolak" dheweke.
        1. -4
          16 Oktober 2019 13:24
          Kutipan saka bar
          Iki anggere AUG nglangi samodra lan medeni hiu lan kapal selam. Nanging umume perang ana ing daratan


          Ing darat, infantri bakal perang, mesthi. Lan operator pesawat bakal nutupi pendaratan lan ngisolasi infantri mungsuh saka pasokan.

          Mbok menawa Amerika Serikat ngerti yen perang nuklir global ora nyenengake - kabeh peserta bisa nyebabake karusakan sing ora bisa ditampa. Nanging kasus konflik non-nuklir sing winates yaiku masalah liyane. Contone, blokade angkatan laut China bakal nyebabake dhengkul, nanging apa China bakal miwiti perang nuklir bunuh diri amarga iki minangka pitakonan gedhe.
          1. bar
            0
            16 Oktober 2019 13:30
            Contone, blokade laut China

            Ing salah sawijining diskusi babagan operator pesawat, aku nulis manawa China minangka kekuwatan "segara" tinimbang Rusia, luwih gumantung ing segara, mula butuh operator pesawat luwih akeh tinimbang kita. Kanggo kang entuk Bunch saka minus saka penyayang bangga ngambang airfields.
            1. -4
              16 Oktober 2019 13:33
              China, mesthi, luwih saka daya maritim - urip ing perdagangan lan gumantung ing transportasi maritim.

              Kutipan saka bar
              Kanggo kang entuk Bunch saka minus saka penyayang bangga ngambang airfields.


              Aku padha isih bangga sengit marang operator pesawat.
    17. 0
      16 Oktober 2019 12:20
      Yen ora ana dolar, minangka mata uang donya, pitakonan struktur bakal dadi relevan.
    18. +2
      16 Oktober 2019 12:20
      Griffin, kanthi cara, iku wong sing pinter banget, lan mantan ilmuwan roket. Nanging ora mungkin dheweke bakal diidini ngatasi lobi kapal induk.
    19. Komentar wis dibusak.
    20. +2
      16 Oktober 2019 12:31
      Pentagon mikir babagan nilar bertahap saka armada kapal induk
      Mikir babagan sing arep ngedol?
    21. bar
      -3
      16 Oktober 2019 12:36
      Departemen Pertahanan AS kepengin sinau kanthi teliti babagan kelayakan investasi ing operator pesawat

      Inggih, dheweke wis wiwit entuk.
    22. +3
      16 Oktober 2019 12:51
      Apa pesawat saka operator pesawat tansah duwe cuaca mabur?
      1. 0
        16 Oktober 2019 13:56
        Soko aku ngenalaken operator pesawat bangga ing Kutub Utara utawa cedhak, matur nuwun kanggo guyon ....
    23. Komentar wis dibusak.
    24. A5V
      0
      16 Oktober 2019 13:00
      Inggih, ora kanggo pisanan lan ora pungkasan)) Ing Amerika Serikat, usulan-usulan kanggo nglirwakake operator pesawat gedhe (lan kadhangkala operator pesawat ing umum) wis krungu wiwit WWII, nanging nganti saiki pangertèn umum cetha menang lan padha ing. ora kesusu nolak kapal-kapal iki. 2 Gerald Fords ing construction lan 2 liyane ing pesenan.

      Iki minangka operator pesawat nuklir kanthi sayap udara sing tetep dadi sistem senjata paling maju - lan bakal tetep dadi ing mangsa ngarep.

      Lan ana.
    25. 0
      16 Oktober 2019 13:46
      Kutipan saka maden.usmanow
      AUG ing segara, ndeleng luwih lanjut, sambungan liyane,

      Lan aku ngira iku dosa yen ana tampilan sing luwih gedhe saka angkasa ...))
    26. 0
      16 Oktober 2019 14:37
      Lan kepiye carane nyebarake demokrasi ing saindenging jagad?
    27. +1
      16 Oktober 2019 14:41
      Sing bener ... Sijine "galoshes" ing guyon lan donya bakal ambegan gampang, lan pungkasanipun lali bab "kasur" ing wangun gendera ing grotto lan guis ..
    28. 0
      16 Oktober 2019 14:47
      Apa Amerika pancen mutusake kanggo nyerahake senjata utama agresi lan aneksasi? dikirim kanggo mbangun rencana agresif ing saindenging jagad, nyebar pati lan karusakan ing negara sing tentrem, mateni wanita lan bocah-bocah? Aku ora pracaya!, sanajan operator pesawat mbokmenawa ora bakal migunani marang Federasi Rusia lan CHINA, padha dimaksudaké kanggo aneksasi lan agresi marang negara non-nuklir.
    29. -1
      16 Oktober 2019 15:36
      Akhire ketahuan yen guano ngambang. Shoigu pancen bener. Maskapai pesawat wis urip luwih dawa. Masa depan kalebu operator rudal kapal selam lan frigat / korvet siluman kanthi senjata rudal hipersonik.
    30. 0
      16 Oktober 2019 19:03
      Aku ora mikir Kongres bakal krungu gagasan iki. Kanggo nutupi toko pencucian kasebut ....

    "Sektor Kanan" (dilarang ing Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang ing Rusia), ISIS (dilarang ing Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" biyen "Jabhat al-Nusra" (dilarang ing Rusia) , Taliban (dicekal ing Rusia), Al-Qaeda (dicekal ing Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dicekal ing Rusia), Markas Navalny (dicekal ing Rusia), Facebook (dicekal ing Rusia), Instagram (dicekal ing Rusia), Meta (dilarang ing Rusia), Divisi Misanthropic (dilarang ing Rusia), Azov (dilarang ing Rusia), Persaudaraan Muslim (dilarang ing Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang ing Rusia), AUE (dilarang ing Rusia), UNA-UNSO (dilarang ing Rusia). Rusia), Mejlis Wong Tatar Krimea (dilarang ing Rusia), Legiun "Merdika Rusia" (formasi bersenjata, diakoni minangka teroris ing Federasi Rusia lan dilarang)

    "Organisasi nirlaba, asosiasi umum sing ora kadhaptar utawa individu sing nindakake fungsi agen asing," uga media sing nindakake fungsi agen asing: "Medusa"; "Swara Amerika"; "Kasunyatan"; "Wektu saiki"; "Radio Merdika"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apahonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Owl"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Levada Center"; "Memorial"; "Swara"; "Wong lan hukum"; "Udan"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Cucasian Knot"; "Wong njero"; "Koran Anyar"