sumber daya strategis. "Aluminium keluwen" Uni Soviet

72

Pabrik aluminium Ural ing taun-taun pasca perang pisanan

Program pendidikan kimia


Wesi, mangan, kromium, petroleum, karet, aluminium, timbal, nikel, kobalt, antimon, arsenik, merkuri, molibdenum, tungsten, berlian, belerang, asam sulfat, grafit lan fosfat minangka salah sawijining bahan mentah sing penting kanggo sukses strategis ing pertempuran. ing Perang Donya II. Unsur kasebut nduweni peran khusus ing teknik mesin. Akademisi Alexander Evgenievich Fersman tau kasebut kanggo produksi tank mbutuhake paling telung puluh unsur, lan kabeh pertempuran penerbangan mabur ing meh sèket unsur. Saliyane aluminium lan tembaga sing dikarepake, nikel lan molybdenum (logam waja tank), timbal lan antimon (baterei, cat pelindung krom, babbit, inti peluru, lan liya-liyane), tungsten karo kobalt (inti proyektil sub-kaliber) dadi nyata. "vitamin" industri militer. , baja alat) lan merkuri karo zirkonium (primer, detonator, bahan bubuk tanpa asap). Kurang kondhang, nanging ora kalah penting, yaiku lithium (sistem pendukung urip kapal selam), titanium lan uyah timah (layar asap), bismut (antiseptik lan senyawa penyembuhan), lan vanadium lan platinum, digunakake minangka katalis ing industri minyak. Uni Soviet.


Logam non-ferrous ing pirang-pirang cara minangka kerangka perang nyata (getih, kaya sing dingerteni, yaiku lenga). Contone, ing taun 1914, serangan saka tentara Jerman gagal, miturut sejarawan McNeill, sabenere amarga saka kekurangan akut saka tembaga, kang bagéan saka alloy kanggo cangkang. Wigati dimangerteni yen ing taun 1916 Tsarist Rusia wis bener-bener ngupayakake kabeh celengan logam non-ferrous ing Siberia, Ural lan Kaukasus. Lan ing taun 1917, masalah liyane muncul - kekurangan akut saka rolling stock, sing lumpuh transit bijih menyang smelter ing Moskow lan St.



Kanggo mangerteni tingkat pengaruh metalurgi non-ferrous ing produksi barang konsumen militer, aku bakal nyebut data statistik. Ing wulan Juni 1941, bagean produk kanggo Tentara Merah ing struktur Komisariat Metalurgi Non-Ferrous Rakyat minangka rekor 60%. Malah Komisariat Bangun Mesin Berat mung ngirim setengah saka produke menyang tentara. Lan ing Juli 1941, bagean produk militer saka Komisariat Metalurgi Non-Ferrous Rakyat mundhak 15%. Lan ing mangsa ngarep, pemerintah nindakake kabeh sing bisa kanggo produksi uninterrupted saka langka logam non-ferrous. Dadi, ing 28 Juli 1941, Komisariat Pertahanan Rakyat USSR didhawuhi ngirim 10 batalyon konstruksi bebarengan kanggo mbantu para pembangun Pabrik Aluminium Ural. Akibaté, kapasitas siji saka sawetara Enterprises aluminium banjur tambah luwih cepet.

Ana uga kekurangan dhasar ing jaman pra-perang ing Uni Soviet, sing industri kasebut mlebu Perang Patriotik Agung. Kaping pisanan, iki minangka kekurangan nemen saka logam non-ferrous, sing nyebabake rencana produksi peralatan sipil lan produk militer nandhang sangsara. Produksi kartrid nandhang sangsara: rata-rata, saka 1930 nganti 1933, persentase rampung saka tatanan pertahanan beda-beda saka 38,8 nganti 57. Sajrone periode iki, malah setengah saka jumlah artileri sing dibutuhake ora dipecat - ing 1932, urutan kasebut umume rampung dening 16,7%. Lan ing mangsa ngarep, kahanan iki durung bisa mbalikke kanthi radikal. Masalah kaping pindho ing produksi senjata lan, kanthi mangkono, konsumsi logam non-ferrous sing larang, yaiku proporsi sampah sing dhuwur. Dadi, ing rencana limang taun pisanan, nganti 60% saka logam dadi sampah ing produksi cangkang, lan nganti 70% ing produksi sistem artileri. Kanggo mbandhingake: ing Inggris, tarif sampah luwih saka kaping pindho luwih murah.

"aluminium kelaparan"


Awal Perang Patriotik Agung kanggo metalurgi non-ferrous ana kejut serius - produksi logam mbalek ambruk 430 kaping. Ing Jerman ana tanduran sing nyedhiyakake nikel, tembaga, magnesium, seng, negara kasebut ilang nganti 60% aluminium penting. Ana masalah serius karo aluminium ing umum ing wektu sing. Kaping pisanan, sadurunge perang, iku bisa kanggo mbangun sawetara Enterprises kanggo smelting logam terkenal iki. Ing wulan Juni 1930, pambangunan pabrik aluminium Volkhov diwiwiti, sing ditandhani kanthi peleburan pisanan ing taun 1932. Wigati dimangerteni manawa bauxite Tikhvin sing miskin mulane ora digunakake kanggo Volkhov Combine - spesialis saka perusahaan aluminium Amerika ALCOA ora bisa nulungi metalurgi Soviet nalika iku. Nanging, teknolog kimia domestik bisa ngatasi masalah iki. Perusahaan paling kuat kanggo produksi aluminium ing USSR yaiku Dneprovsk Combine, sing ing taun 1937 nyumbang nganti 70% kabeh logam ing negara kasebut. Miturut cara, taun sadurungé, negara njupuk Panggonan liya ing Eropah (sawise Nazi Jerman) ing aluminium smelting. Iki minangka bagean saka pabrik aluminium Ural, sing tekan kapasitas desaine ing taun 1939. Nanging malah iki ora cukup kanggo industri Uni Soviet. Mangkono, ing pra-perang 1940 (kuartal IV), kiriman aluminium komersial rampung kanthi 81 persen. "Keluwen aluminium" duweni pengaruh negatif marang produksi penerbangan militer - ing taun 1941, dheweke ngrancang, paling apik, kanggo nampa 90 ewu ton "logam bersayap" kanggo kabeh negara, dene industri penerbangan mung butuh 87 ewu ton. Ora jelas saka ngendi entuk 20 ewu ton kanggo kabutuhan liyane. Industri penerbangan ora mung nandhang kerugian kuantitatif - kualitas pesawat ing taun 30-an ketinggalan ing standar donya. Struktur kendaraan bersayap utamane digawe saka komposit: fuselage kayu lan swiwi logam, uga swiwi kayu lan fuselage logam digawe saka trusses sing ditutupi kanvas. Nyatane, mung pengebom saka jinis TB-3, SB lan Il-4 bisa rampung digawe saka duralumin.


Bomber Pe-8 ora dadi gedhe amarga kekurangan aluminium

Kanggo mbandhingake, ayo ngutip data kanggo Jerman, sing saka 1937 nganti 1939 nambah total produksi aluminium saka 120 ewu ton dadi 192 ewu ton. Lan ing taun 1941, Jerman umume bisa ngetokake rekor 324 ewu ton! Iki minangka salah sawijining rahasia sukses penerbangan Jerman - mung ana akeh aluminium. Pasokan aluminium saka luar negeri ora kanggo bantuan USSR - saka 1938 kanggo 1940 impor ambruk saka 7652 ton kanggo meager 513 ton. Akeh sing nyuda pasokan amarga perang (Prancis lan Norwegia), lan AS wis ngilangi jalur pasokan amarga militerisasi ekonomi Uni Soviet.

sumber daya strategis. "Aluminium keluwen" Uni Soviet

Tanpa rencana GOELRO, industri aluminium USSR ora mungkin

Ing antarane akeh rencana Dewan Industri Pertahanan ing musim panas 1940 yaiku pambangunan rong pabrik rolling kanthi kapasitas 20 ewu ton saben. Malah banjur ana pangerten yen ing taun 1943 industri bakal mbutuhake kira-kira 120 ewu ton aluminium saben taun. Iki direncanakake kanggo nyedhiyakake nganti setengah milyar rubel kanggo pambangunan, lan tambahan 63,5 yuta kudu dileksanakake ing toko pipa lan rekonstruksi pabrik No. Uga ing rencana ana tuku saka Jerman kanggo 95 yuta rubles saka instalasi kanggo terus casting Junghaus. Ing kahanan iki, pabrik aluminium sing dibangun ing Kandalaksha bisa mbantu, nanging sadurunge perang ora dioperasikake. Ing taun 3, rencana kasebut diatur maneh. Ing taun 1941, perlu kanggo smelt wis 1942 ewu ton saka logam winged. Ana upaya demam kanggo nggayuh kompleks industri militer Jerman ing produksi aluminium, utawa paling ora nutup celah kasebut. Malah intelijen mbantu nylametake logam ing jaman "keluwen aluminium". Tanggal 175 November 15, Dewan Komisaris Rakyat nampa terjemahan saka Staf Umum saka resolusi No. 1940 lan No. 39 saka Administrasi Bahan Imperial Jerman. Dheweke ngomong babagan logika lan kemungkinan nyimpen logam non-ferrous sing terkenal, uga larangan panggunaan ing sawetara produk.

Ing taun 1941, Jerman kudu mbantu Rusia Soviet kanthi pasokan aluminium komersial. Sawisé Eropah dikuwasani, lan Amerika padha "singgung" dening kita, pimpinan negara ora duwe pilihan liyane kanggo nguripake menyang mungsuh potensial kanggo bantuan. Sesuai karo persetujuan ing kiriman bebarengan saka 11 Mei 1941 nganti 1 Agustus 1942, paling ora 20 ewu ton aluminium teka ing USSR saka Jerman. История, sing ngerti, perverted kabeh. Kanthi wiwitan implementasine praktis saka rencana Barbarossa, rong perusahaan aluminium gedhe, pabrik Dnieper lan Volkhov, ditemokake ing sangisore mungsuh. Mung ana siji tanduran sing isih ana, sing melu peleburan logam bersayap, pabrik aluminium Ural.


Évakuasi industri aluminium ing sisih wétan minangka salah sawijining langkah sing dipeksa kanggo miwiti perang

Pungkasan, aku bakal ngutip tembung salah sawijining saksi mata babagan penutupan pabrik aluminium Dnieper, sing diterbitake ing buku "Metalurgi Non-ferrous sajrone Perang Patriotik Agung":

"Esuk iki rada adhem, cerah lan cerah. Lulus menyang pesawat mungsuh Wétan. Serangan artileri abot ing desa kaping enem diwiwiti saka bank tengen. Ing tanggal 18 Agustus 1941, manajer sistem tenaga mrentah gardu konverter kanggo mateni listrik. Tegangan bus mudhun menyang nol; kabeh motor-generator mandegake, lan sawise sawetara menit ana kasepen mutlak ing stasiun konverter. Telung tanduran Glavaluminium mandheg kanthi cepet kanthi tungku sing diisi, peralatan sing diisi solusi, elektrolisis karo elektrolit molten lan aluminium.


Negara kasebut mlebu perang sing terus-terusan, lan "keluwen aluminium" dirasakake banget.

Ending dadi...
Saluran warta kita

Langganan lan tetep gaul karo kabar paling anyar lan acara paling penting ing dina iki.

72 komentar
Alexa
Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
  1. + 15
    19 Desember 2019 05:36
    Lan, sing khas, Soviet nguwasani energi-intensif lan teknologi dhuwur banget kanggo produksi aluminium wektu kasebut ing wektu sing paling cendhak, praktis saka awal.
    1. +9
      19 Desember 2019 05:51
      Tuladha liyane: spesialis saka perusahaan aluminium Amérika ALCOA ora bisa bantuan metallurgists Soviet ing wektu sing. Nanging, teknolog kimia domestik bisa ngatasi masalah iki.. Ana uga kimiawan kuwat ing tsarist Rusia, nanging industri kimia ana ing negara sedih. Kabeh wiwit ngganti lan dramatically mung ing limang taun pisanan.
      1. + 15
        19 Desember 2019 06:05
        Kabeh iki sampurna mbuktekaken yen ana kapentingan negara, masalah bisa ditanggulangi, lan rodo cepet. Lan nalika ora ana kapentingan ing bagean negara, kita duwe apa saiki: stagnasi, lan kadhangkala degradasi ing meh kabeh wilayah industri. Kita malah ora ngomong babagan pangembangan arah anyar kanggo negara - Chubys mung sawing dhuwit. Minangka, Nanging, lan meh kabeh sing "hey sampeyan munggah ana."
        1. +3
          19 Desember 2019 10:43
          Lan nalika ora ana kapentingan ing bagean negara, kita duwe apa saiki: stagnasi, lan kadhangkala degradasi ing meh kabeh wilayah industri.
          - Apa sampeyan nglawan Oderipaska? - Sampeyan ngomong kanthi ora sopan, kanca.
          1. +3
            19 Desember 2019 22:51
            Industri aluminium ora ana maneh ing Rusia, dadi properti Amerika Serikat. Dheweke bakal ujar: ora bakal diwenehi gram kompleks industri militer Rusia! Kapitalisme Nanging, properti pribadi.
            1. Komentar wis dibusak.
            2. 0
              20 Desember 2019 09:54
              Aku ngguyu babagan GAZ-- ana kanca sing kerja bareng. iku apik banget, nanging duwe bathi kanggo keno, lan saiki malah kurang volume. hiu bisnis dipangan dening alien antariksa
        2. -1
          8 Februari 2020 11:47
          Kutipan: Far B
          Kita malah ora ngomong babagan pangembangan arah anyar kanggo negara - Chubys mung sawing dhuwit.

          Sampeyan duwe tambahan 10 batalyon konstruksi sing digunakake free??
      2. 0
        13 Desember 2021 20:14
        Ana uga kimiawan kuwat ing Tsarist Rusia

        Ya Ya Ya. Contone, Ipatiev.
    2. -1
      19 Desember 2019 09:11
      Mulane, nganti pungkasan perang, padha gumantung ing pasokan Lend-Lease lan ora mung ing aluminium, malah bahan bakar oktane dhuwur ora bisa diprodhuksi ing jumlah cekap!
      1. 0
        20 Desember 2019 02:14
        Apa negara-negara bisa njamin evakuasi industri ing skala Soviet? Sing nalika padha nindakake - mbukak tutuk. Ing sawetoro wektu - ndhelikake lan aja sumunar.
        1. +1
          20 Desember 2019 11:27
          Kutipan: Far B
          Apa negara-negara bisa njamin evakuasi industri ing skala Soviet? Sing nalika padha nindakake - mbukak tutuk. Ing sawetoro wektu - ndhelikake lan aja sumunar.

          Sampeyan ora kudu mbandhingake industri Amerika lan USSR - bedane yaiku urutan gedhene. Ing USSR, 2,5 unit pengebom papat mesin dipasang saben wulan.




          Logistik Amerika lan kacepetan nyebarake pabrik lan mbangun maneh kanggo kabutuhan militer ora ana preseden.
          Lend-Lease sing padha: padha mbangun pelabuhan lan nyiyapake pabrik perakitan ing Iran sing dikuwasani Sekutu - mobil lan pesawat.
        2. 0
          13 Desember 2021 20:15
          Negara-negara bakal bisa njamin evakuasi industri ing skala Soviet

          ya. Yaiku, dewan-dewan kasebut nyebul wiwitan perang, nanging kaya biasane, ana alesan sing dibutuhake kanggo Amerika Serikat kanggo nyepak maneh.
  2. +2
    19 Desember 2019 05:36
    Artikel sing apik! A little kena dening iki: utamané saka komposit. Biyen ana komposit, sanajan padha karo "waja aktif".))
    1. +9
      19 Desember 2019 08:27
      Lah, plywood iku dudu komposit? Mesthi gabungan. Bab liya yaiku saiki mung bahan modern sing dianggep komposit - serat karbon, lan liya-liyane, sanajan nyatane malah kertas minangka komposit pisanan.
      1. +1
        19 Desember 2019 08:49
        Kutipan: Aviator_
        Lha, plywood dudu komposit?

        Ya mesthi. Bener, kayu lapis sing ora digunakake utamane, luwih akeh dipilih pine. Maksudku, saiki komposit lan waja aktif duwe makna sing rada beda.
        1. +3
          19 Desember 2019 10:47
          ing plywood - 2 taun kepungkur, kenalan, wis pensiunan:
          "Bapakku tilar donya ing 70, karo sethitik - kabeh iku gedhe, nanging paru-paru padha kaya rags. Dheweke makarya ing plywood nalika perang, minangka remaja kang kudu ngumpulake bledug saka mecah plywood kanggo aviation, bledug ditambahake kanggo bahan peledak. "
          1. +4
            19 Desember 2019 11:11
            Ya pancen aku ora kejawab, amarga kayu delta sing misuwur sejatine kayu lapis.
        2. 0
          19 Desember 2019 18:57
          Digunakake plywood, aviation. Kayu Delta diresapi formaldehida (komponen sing diimpor, kudu ditinggalake nalika perang), plywood penerbangan biasa adhedhasar lem lan veneer kasein, kualitase, mesthi, luwih elek tinimbang versi sadurunge, nanging iki ora kabeh plywood sing digunakake sapisan ing kothak layang.
          1. 0
            19 Desember 2019 19:25
            Nanging, kayu delta, kaya sing katon, isih dadi plywood: Aviation delta wood (DSP-10) minangka laminasi kayu sing digawe kanthi panas saka veneer birch, ...
            Veneer resin-impregnated lan garing diklumpukake ing paket, dimensi sing kudu njamin papan nganti 1300 mm lan dawane nganti 5600 mm. Miturut kekandelan paket, saben 10 lembar veneer kanthi arah longitudinal serat, siji lembar dilebokake ing arah transversal.
            . Inggih plywood! Oh, lucu, kandel kaping pindho!
            1. 0
              19 Desember 2019 19:28
              Mesthi plywood, mung binder liyane, luwih larang.
  3. +7
    19 Desember 2019 06:58
    Saiki, tanpa perang, industri aluminium diwenehake marang Amerika. Buntut Deripaska dicubit dening sanksi - dheweke dhewe ngliwati kabeh.
  4. +6
    19 Desember 2019 07:52
    Ing wiwitan taun 20-an, tembung kasebut muncul - Kolchugaluminium. Iki minangka paduan aluminium, duralumin kanthi tambahan nikel 0,5% lan isi tembaga lan mangan sing beda. Sampel pisanan saka chain-aluminium dipikolehi ing taun 1922 ing kutha Kolchugino, Wilayah Vladimir, sing banjur dijenengi paduan.

    Ing wangun murni, aluminium ora cocog kanggo konstruksi pesawat amarga sifat kekuatane kurang. Insinyur Jerman wis ngembangake campuran aluminium sing nggabungake entheng aluminium lan karakteristik mekanik sing dibutuhake kanggo industri pesawat. Paduan kasebut diarani "duralumin" ("duralumin") kanthi jeneng kutha Düren, ing ngendi produksie diadegake. Nggunakake campuran anyar, Junkers dibangun ing 1917 lan kabeh-logam cantilever monoplane Yu-7 (Junkers J 7). Ing USSR, tugas ngatur produksi produk setengah rampung aluminium ditugasake menyang Komisi khusus konstruksi pesawat logam, diatur ing TsAGI tanggal 22 Oktober 1922. Dina iki dianggep minangka ulang tahun Biro Desain Tupolev. Komisi kasebut kalebu A. N. Tupolev (kepala), I. I. Sidorin (metallurgist), G. A. Ozerov (pekerja kekuatan) lan E. I. Pogossky (insinyur pilot). Komisi kasebut ngurusi rong departemen anyar TsAGI: pengujian bahan lan struktur penerbangan (OIAMiK) lan konstruksi penerbangan, hydroaviation lan pilot (AGOS). Fuselage saka pesawat Junkers dijupuk dibangun ing 1918 diselehake ing pembuangan saka bagean. Kabeh macem-macem duralumin sing kalebu ing desaine - lembaran sing lancar, corrugated, pipa, profil - ditindakake riset laboratorium. Saliyane njlentrehake komposisi kimia, studi metalografi ditindakake, sifat mekanik ditemtokake, Peleburan eksperimental duralumin ditindakake pisanan ing pengecoran Sekolah Teknik Tinggi Moskow, lan banjur adhedhasar pangolahan logam non-ferrous Kolchugino. tanduran. Sajrone karya, ing tengah taun 1922, wesi dipikolehi, diarani chain-aluminium, sing ora kalah karo kualitas duralumin Jerman. Beda karo duralumin kanthi anané nikel lan isi tembaga lan mangan sing béda. Sawise tes lengkap sampel ing laboratorium Sekolah Teknik Tinggi Moskow, dipimpin dening I. I. Sidorin, dadi jelas yen duralumin domestik cocok kanggo digunakake ing konstruksi pesawat. Pengembang chain-aluminium yaiku insinyur metalurgi Yu. G. Muzalevsky lan S. M. Voronov. Sumber liyane jenenge metallurgists V. A. Butalov lan I. I. Sidorin minangka penulis rantai aluminium. Ing Biro Desain Tupolev, bebarengan karo pabrik Kolchuginsky, metode asli dhewe kanggo produksi corrugation dikembangake, sing beda karo sing diadopsi ing pabrik Junkers. ing Fili, kang menehi tabungan wektu wujud.

    Ing taun 1925, penerbangan sukses pesawat eksperimen kabeh-logam ANT-2 (dirancang dening A. N. Tupolev) nuduhake yen materi anyar - chain-aluminium - banget janjeni ing construction pesawat.

    Ing wiwitan taun 1930-an, istilah "aluminium rantai" ora bisa digunakake lan diganti karo "duralumin" lan "bahan duralumin". Salajengipun, rantai-aluminium kanthi owah-owahan tipis ing komposisi kimia dadi salah sawijining kelas standar duralumin, sing isih dikenal lan digunakake minangka duralumin D1.
  5. -1
    19 Desember 2019 07:53
    Sampeyan kudu eling yen nalika kita ngomong babagan "keluwen aluminium" sing saiki modis lan kawilujengan sing teka liwat Lend-Lease, parameter utama produksi industri pesawat ora dianggep, sing paling akeh sajrone Kapindho. Perang Donya dibangun tanpa aluminium: Yaks, nganti Yak-9 saka kayu , La-5 - kayu, IL-2, sawise nyoba ngeculake saka durik - kayu lan plywood. Iki minangka pesawat paling gedhe ing Perang Donya II, lan sawetara Perang Donya II, kudu dicathet yen Il minangka pesawat sing ora ana pedunung amarga kapsul lapis baja.
    1. +8
      19 Desember 2019 08:18
      Il minangka pesawat sing ora dienggoni amarga kapsul lapis baja.
      Apa tegese ora dienggoni?
      1. 0
        19 Desember 2019 08:41
        Dadi, invincible ngguyu
        1. +6
          19 Desember 2019 08:51
          Sayange, nanging kapsul wojo karo unit buntut sing disheveled nyedot ing udhara.
          1. 0
            19 Desember 2019 11:23
            Waca babagan pesawat iki, karakteristik kinerja lan partisipasi ing perang, lan sapa wae bisa duwe buntut ruffled.
            1. 0
              19 Desember 2019 11:48
              Kutipan: Eduard Vashchenko
              ora bisa rusak
              Iki tembungmu.
              Nalika pesawat Burns metu ing lemah, iku ora Matter carane iku dijupuk mudhun, apa dening bejat liwat waja, utawa tiba menyang tailspin karo stabilizers dijupuk. Lan babagan maca, maca Drabkin, "Aku perang ing IL-2" babagan perang, babagan karya desainer: Rastrenin "WWII Stormtroopers".
        2. 0
          19 Desember 2019 11:28
          Pesawat unbreakable ora ana. Miturut lapuran, 10650 pesawat serang ditembak mudhun.
          1. +1
            19 Desember 2019 11:31
            Iki minangka kiasan - "ora bisa dipecah" ngguyu ngguyu ngguyu
            Dadi, yen ora salah, ana 20600 sing isih ana ing pangkat.
            Looking ahead, Aku ora ngerti dhewe, iku menarik kanggo mbandhingaké karo mobil liyane.
            1. +1
              19 Desember 2019 11:45
              Wiwit tanggal 1 Mei 1945, ana 3585 pesawat Il-2 lan Il-10 sing bisa dilayani ing layanan karo Angkatan Udara Tentara Merah, 522 lagi didandani.
              1. +2
                19 Desember 2019 12:00
                Aku saka sing dirilis, bab 30600 dirilis, Aku ing memori, nanging apa sumber? datane saka ngendi?
                1. +2
                  19 Desember 2019 12:11
                  Kaping pisanan, pesawat duwe sumber daya tartamtu. Kapindho, pesawat nampa karusakan pertempuran, lan malah mobil sing bali menyang lapangan ora bisa didandani. Katelu, kerugian ing lapangan udara nalika serangan udara mungsuh. Kaping papat, kerugian non-pertempuran, yaiku, kacilakan.
                  Tokoh saka buku "Penerbangan Soviet ing Perang Patriotik Agung 1941-1945 ing Angka", M., 1962 (Markas Umum Angkatan Udara. Ex. No. 34).
                  1. +1
                    19 Desember 2019 12:45
                    Matur suwun
                    Aku mung ora ngerti apa argumen sampeyan? Utawa ora ana regejegan?
                    Apa aku salah nulis?
                    Angka kanggo IL-2, deleng sumber sampeyan sing dikutip: udakara 36000 diprodhuksi - dirusak dening mungsuh:

                    Umume. Aku nulis yen ora ana bahan, solusi teknologi sing optimal ditemokake, sing mbantu supaya bisa urip ing tahap pertama Perang Dunia II.
                    1. 0
                      19 Desember 2019 12:48
                      Sengketa babagan sing isih ana ing pangkat. Sampeyan duwe 20600, aku duwe 3585.
                      1. 0
                        19 Desember 2019 20:15
                        Mungkin ing tong sampah ing Tanah Air)))
                        Mung guyon, peneliti kudu menehi hasil karo tokoh, kita ora peduli, sanajan kita argue telung dina, kita ora bakal nemokake bebener.
                      2. 0
                        22 Desember 2019 21:29
                        Kerugian pertempuran IL-2 ing pungkasan perang - udakara 11 ewu, kerugian non-pertempuran, yaiku darurat, dibuwang amarga rusak, lsp. lsp. - udakara 11 ewu, sisa ing unit tempur ing pungkasan perang - udakara 3,5 ewu, liyane ana ing pangkalan udara mburi, yaiku. ing "bins of Motherland". Secara total, kira-kira 36 ewu diprodhuksi, iki nganti pungkasan Perang Dunia 2, nganti Mei 1945 - kira-kira 32 ewu. Iki minangka data Rastrenin.
                    2. +1
                      19 Desember 2019 17:50
                      Babagan linuwih meja - ing 22 Juni USSR wis bab 20 pesawat, sak perang padha dirilis bab 000, nampa bab 120 ing Lend-Lease, total bab 000 pesawat. Kalah ing pertempuran 16 (miturut tabel), ing layanan ing pungkasan perang (saka memori) 000. Pitakonan - ing ngendi 155 potongan ??? Kanggo sing ditulis mati lan rusak dening personel dhewe, soko sing dicokot kakehan.
                      1. +1
                        19 Desember 2019 20:11
                        Sing dadi pitakonan, kudu dipriksa maneh, iki tugas para ahli sejarah babagan masalah iki, sumbere 1962.
                      2. 0
                        19 Desember 2019 20:32
                        Kanggo sejarawan, minangka wong sing adoh banget saka teknologi, umume luwih becik ora campur tangan ing masalah iki supaya ora ana pitakonan. "Kanggo sing ditulis lan dirusak dening personel dhewe, ana sing rada akeh."
                        Kakehan, ora cukup - kategori kasebut ora ditrapake kanggo teknologi lan militer biasane ora bisa digunakake.
                        Minangka kanggo sumber, iki ora disusun dening sejarawan, nanging dening militer, kanggo Staff Umum Angkatan Udhara. Pengalaman kita dhewe nuduhake manawa sumber kasebut cukup objektif.
                      3. 0
                        19 Desember 2019 22:52
                        Sejarawan, minangka wong sing arang banget adoh saka teknologi

                        Ayo, sampeyan kok kategoris banget?
                        Ana akeh sejarawan teknologi, nanging ing kene kita ora ngomong babagan karakteristik kinerja, nanging babagan nggarap dokumen,
                        sing. sejarawan ora bisa duwe spesialisasi liyane? Contone, profesi militer.
                        Utawa sampeyan pilot?
                        Aku duwe kanca, sejarawan, pendhidhikan kapindho, mantan gunner anti-pesawat, apa dheweke uga ora melu?
                        Lan ana "sejarawan militèr", resimen, misale jek, Volkogonov - temtunipun bisa dipercaya wong. ngguyu
                      4. -1
                        19 Desember 2019 23:12
                        Miturut sejarawan, aku ngerti wong sing spesialisasine yaiku sejarah, sing ditampa ing institusi pendidikan sing cocog, lan dudu jeneng pendhudhukan sejarah. Wong-wong sing nampa pendhidhikan kasebut, ing pengalamanku, mati amarga kawruh teknis. Salah siji saka kanca apik kita minangka conto sing jelas.
                        Minangka kanggo kasus mbalikke, ana sawetara banget ing jumlah total.
                      5. 0
                        19 Desember 2019 23:55
                        Salah siji saka kanca apik kita minangka conto sing jelas.

                        Nuwun sewu, kula mboten ngertos.
                      6. +1
                        19 Desember 2019 23:28
                        Aku ora duwe pengalaman kuwi dhewe, nanging bapakku bola-bali ing 60s lan 70s. njupuk bagéyan ing komisi related kanggo kacilakan pesawat lan salajengipun marang carane kasunyatan padha kleru kanggo please siji utawa liyane "panjaluk partai". Aku, wis ing 80s. Aku pribadi nyekseni distorsi data nyata sing menyang pimpinan MAP.
                      7. 0
                        19 Desember 2019 23:34
                        Kita ngrembug kasus tartamtu. Distorsi apa sing bisa ditindakake ing statistik kerugian militer kanggo pimpinan Angkatan Udara, sing meh kabeh liwat perang, ing taun 1962. Apa padha exaggerated? Artine? Menapa malih, "baris partai" ing hubungan kanggo losses ing USSR ora diganti lan cetha ora kontribusi kanggo exaggerations.
                      8. +1
                        19 Desember 2019 23:54
                        Kerugian sing rada disepelekake, utawa ditransfer menyang kategori sing ora diukum. Contone, pejuang tutup padha kaukum kanggo losses dikawal saka pesawat mungsuh, nalika iku luwih duwe bathi kanggo pesawat serangan lan bombers (command, mesthi) kanggo nyalahke losses ing pejuang ngiringan. Luwih nguntungake kanggo ngilangi pesawat sing tabrakan dening pilot minangka cacat teknis, utawa kondisi cuaca "tiba-tiba rusak". Etc. Iki minangka tema sing langgeng.
                        Kepemimpinan kabeh, wong-wong sing nempuh perang lan wong-wong sing ora ngalami perang, ngerti banget babagan rega laporan. Apa tegese distorsi, sampeyan takon? Apa babagan penghargaan? Kepiye babagan karir? Kanthi ora laporan iku piye wae angel.
                      9. +1
                        19 Desember 2019 23:59
                        Ing kasus apa wae, ana tokoh kanggo produksi pesawat lan angka kasedhiyan ing pungkasan perang. Bentenipun punika losses. Distribusi dening artikel saka losses bisa mundhakaken pitakonan, nanging jumlah total ora menyang ngendi wae.
                      10. +1
                        20 Desember 2019 00:08
                        Sampeyan ora bisa mbantah tenan!
                      11. +2
                        19 Desember 2019 20:39
                        Kira-kira 20 - 30 taun kepungkur, aku maca ing endi wae yen kerugian non-pertempuran saka penerbangan kita mung rada kurang saka kerugian pertempuran. Tingkat latihan staf penerbangan lan teknis wis sithik banget.
                    3. +1
                      19 Desember 2019 17:51
                      A quibble sethitik - solusi ora teknologi, nanging desain.
                      1. 0
                        19 Desember 2019 20:13
                        Mungkin ngono ngguyu , Aku uga nulis ing awal ing mratelakake panemume, didandani iku, awit bakal ana duralumin, padha digawe metu saka iku, paling kamungkinan desainer diatur kanggo bahan.
                        Lan padha ora miwiti kanggo ngganti ing kabeh pesawat, minangka misale jek kula saka pengalaman pribadi, ahli bakal mbenerake kanggo pesawat sing dirancang kanggo siji materi, ora tansah bisa uga karo liyane.
                      2. 0
                        19 Desember 2019 20:35
                        "Apa sing dirancang kanggo siji materi ora tansah bisa uga karo liyane" - iki biasane mengkono ing urip. Ayo kita ngganti wit kanthi duralumin, bobote suda, volume tambah, centering pindah ... ing metu ana mobil liyane.
                      3. 0
                        19 Desember 2019 22:53
                        Setuju banget, sing dakkandhakake.
                      4. 0
                        19 Desember 2019 20:54
                        Program pendhidhikan cilik - desainer kanthi kegilaan kreatif kadhangkala ngrancang samubarang sing ora bisa ditindakake ing urip nyata. Mulane, dokumentasi desain kudu digarap dening ahli teknologi, nyaring masalah sing ora bisa ditindakake saka sudut pandang produksi lan menehi solusi alternatif.
    2. +1
      19 Desember 2019 14:16
      Kabeh pesawat sing sampeyan sebutake duwe desain campuran (adhedhasar bahan). Meh "kayu" bisa dianggep LaGG, nanging ana leladen.
      Sanalika pasokan aluminium diwiwiti, bagean "kayu" langsung suda. Iki minangka solusi ersatz sing ngrusak karakteristik kinerja pesawat lan daya tahane.
  6. 0
    19 Desember 2019 13:17
    Bomber Pe-8 ora diprodhuksi massal amarga kekurangan aluminium - bener, amarga mesin sing durung rampung ...
  7. +4
    19 Desember 2019 13:26
    Ing wulan Juni 1930, pambangunan pabrik aluminium Volkhov diwiwiti, sing ditandhani kanthi peleburan pisanan ing taun 1932. Wigati dimangerteni manawa bauxite Tikhvin sing miskin mulane ora digunakake kanggo Volkhov Combine - spesialis saka perusahaan aluminium Amerika ALCOA ora bisa nulungi metalurgi Soviet nalika iku.
    Ing kene penulis salah. Pabrik aluminium Volkhov wiwitane dirancang kanggo nggunakake bauksit Tikhvin. Masalah bauksit Tikhvin ora ana ing mlarat, nanging ing isi silikon sing dhuwur, sing ndadekake ora entuk manfaat ekonomi kanggo entuk alumina saka wong-wong mau, mula ora digunakake ing ngendi wae. Ing wektu iku, mung ora ana wong liya ing USSR, mulane, kanggo entuk alumina saka bauksit Tikhvin ing Institut Kimia Terapan Negara ing Leningrad kanthi bimbingan Profesor A.A. Yakovkin, cara ditemokake kanggo entuk alumina kanthi sintering bauksit karo soda lan watu gamping. Sawisé iku, construction saka pabrik aluminium Volkhov wiwit. ALCOA ora ana hubungane karo kasus iki, amarga kerjane nggunakake teknologi sing beda. Iku luwih logis kanggo nguripake kanggo perusahaan Eropah, kang padha - electrolyzers diwenehake dening Prancis - "Ale, Frozh lan Komarg", liyane saka peralatan Jerman - "Felner lan Ziegler", "Maffei", "Miag". ", "Greppel".
  8. +3
    19 Desember 2019 16:27
    "Aku piye wae nemoni masalah iki. Produksi tank ora mungkin tanpa paduan mangan. Mung ing baja Gatfield, sing digunakake kanggo trek ulat, ngemot paling sethithik 13%. Nanging loro celengan kita banjur operasi (ing Georgia lan Ukraina) dipatèni dening Nazi ing awal perang. Pabrik ferroalloy Zaporizhzhia lan Zestafon sing ngasilake paduan mangan diekspor menyang Novokuznetsk lan Aktyubinsk lan wiwit dibangun ing kana. Penambangan bijih durung diwiwiti ing celengan mangan ing Kazakhstan Aku duwe pitakonan - kepiye carane mbangun tank ing taun 1941-1942, ora duwe mangan? Pegawe lawas Minchermet nerangake yen sadurunge perang, miturut pesenan L. Beria, cadangan strategis logam lan bahan mentah sing gedhe digawe ing Siberia, ing ngendi industri USSR nyambut gawe nganti ditambang ing celengan wétan lan diproses. ing pabrik evakuasi sing dibangun maneh. (Yu.I. Mukhin).
    1. 0
      20 Desember 2019 00:36
      "Nanging loro lapangan operasi kita (ing Georgia lan Ukraina) ora bisa ditindakake dening Nazi nalika wiwitan perang. "////
      ------
      Kepiye carane Jerman bisa tekan Georgia nalika wiwitan perang?
      Pabrik ferroalloy Zestafoni ing Georgia makarya kanthi becik
      nalika perang. Ora ana sing dievakuasi saka Georgia. Kosok baline, ana
      relokasi pabrik sing dievakuasi.
      1. +2
        20 Desember 2019 02:14
        Kutipan saka: voyaka uh
        Kepiye carane Jerman bisa tekan Georgia nalika wiwitan perang?

        Iku uga dadi menarik.
        Dadi, nalika Nikopol tiba ing tangan mungsuh ing Agustus 41, Menteri Propaganda Goebbels nggawe statement khusus ing radio Jerman.

        "- Prajurit Fuhrer sing wani," ujare, "harta Nikopol diterusake menyang tangane bangsa Jerman. Wiwit saiki, pabrik-pabrik Soviet bakal keluwen mangan! Wiwit saiki, tentara Fuhrer tetep ngrusak. tank Rusia pungkasan! Kita bakal menang!"

        Ing Nopember, sawise nyekel Rostov-on-Don, Nazi ngethok sambungan sepur karo Kaukasus: akses menyang Chiatura ditutup.

        https://hodor.lol/post/27748/
  9. +2
    19 Desember 2019 18:22
    Matur nuwun kanggo nggedhekake cakrawala.
    Senajan kita ora koyone nemu aluminium keluwen durung (Amg5, panel Amts) teka ajeg. Aku ngenteni artikel sabanjure.
  10. +2
    19 Desember 2019 22:59
    Kanthi wiwitan implementasine praktis saka rencana Barbarossa, rong perusahaan aluminium gedhe, pabrik Dnieper lan Volkhov, ditemokake ing sangisore mungsuh.

    Sorry VAZ ora ana ing mungsuh. Mungsuh ora nyedhaki.
    1. +1
      20 Desember 2019 00:54
      Kutipan: 1970mk
      Sorry VAZ ora ana ing mungsuh. Mungsuh ora nyedhaki.

      Ya, peralatan kasebut dievakuasi menyang Krasnoturinsk lan Novokuznetsk.
      Ing bengkel kosong pabrik aluminium Volkhov, cabang tanduran No. 349 dijenengi sawise V.I. OGPU. Cabang iki ngasilake pemicu PPD. Saliyane program utama, cabang rampung pesenan kanggo unit militèr saka Front Volkhov. Diprodhuksi: 2000 oven sementara, 20000 kepala sekring, 60000 sumber sekring, 50 termos kanthi kapasitas 50 liter, 20 kothak tahan geni.

      Saliyane cabang pabrik No. 349, bengkel pabrik aluminium manggoni bengkel mekanik BAO (battalion layanan lapangan terbang), cabang saka Pabrik Leningrad No. 7 sing dijenengi sawise. Frunze, sing saka Juni kanggo Oktober 1942 diprodhuksi liwat 2500 bêsik machine gun-pistol saka sistem Degtyarev; cabang saka tanduran Engels, sing ngasilake luwih saka 500 potongan mortir 50 mm. Tank lan peralatan militer liyane uga didandani ing wilayah VAZ.

      http://volhovogni.ru/articles/media/2018/3/22/byila-vojna-byila-blokada/
      1. 0
        20 Desember 2019 02:30
        Aku pitutur marang kowe ing basa Rusia .... Padha ngungsi .... dadi apa? Pabrik kasebut ora cedhak karo Musuh ... mungsuh ora tekan 2 km ing dalan ... kaya sadurunge pembangkit listrik tenaga air Volkhovskaya.
        Moral - perlu kanggo ngrumusake kanthi bener))) Endi VAZ "ing mungsuh"?
        1. +1
          20 Desember 2019 02:32
          Kutipan: 1970mk
          Where ana VAZ "ing mungsuh"?

          Lan ing ngendi lan ing ngendi aku nulis manawa dheweke ana ing sangisore mungsuh? belay
          1. 0
            20 Desember 2019 02:35
            ing mungsuh ana loro perusahaan aluminium gedhe - Dnieper lan Volkhov
            - Iki Penulis ... apa sing dakcritakake .... Apa aku salah?
            1. +2
              20 Desember 2019 02:38
              Kutipan: 1970mk
              Iki Penulis.

              Jeneng penulis yaiku Eugene, lan ibu lan bapakku jenenge Vladimir. Dadi nggawe pratelan marang penulis.
  11. 0
    21 Desember 2019 21:13
    Logam non-ferrous ing pirang-pirang cara minangka kerangka perang nyata


    Yen logam non-ferrous minangka balung, banjur wesi minangka tulang punggung perang, perang antarane Jerman lan sekutu kanggo Norwegia ing 40th, iku utamané perang kanggo bijih wesi Swedia.
  12. 0
    25 Desember 2019 07:10
    Nanging ing Jerman, kahanan karo logam non-ferrous ora rosy, kajaba aluminium.

    — Yagene ana kru 700 wong ing prau sampeyan 52 ton? Kita duwe 37 wong ing prau kasebut.
    Sampeyan sugih ing logam non-ferrous, kita ora duwe. Mulane, kabeh peralatan prau digawe ing saluran udara wesi, ing rakitan wesi cast lan pipa saka baris terus, kothak baja kanggo ngoper kontrol kapal, senjata lan liya tambahan. Kabeh iki rusts, break, gagal, mbutuhake akèh karya kanggo njaga logam iki.


    Saka obrolan karo kapal selam Jerman sing ditangkap ing taun 1944.
    Saka buku Grishchenko "Fight Under Water"
  13. +1
    7 Januari 2020 14:42
    Kutipan: Sergey Valov
    Babagan linuwih meja - ing 22 Juni USSR wis bab 20 pesawat, sak perang padha dirilis bab 000, nampa bab 120 ing Lend-Lease, total bab 000 pesawat. Kalah ing pertempuran 16 (miturut tabel), ing layanan ing pungkasan perang (saka memori) 000. Pitakonan - ing ngendi 155 potongan ??? Kanggo sing ditulis mati lan rusak dening personel dhewe, soko sing dicokot kakehan.

    1. Nalika perang, kira-kira 100 ewu dibebasake.
    2. Kerugian saka operasi tempur kurang saka setengah saka kabeh kerugian ing kabeh negara ing donya. Total kerugian kalebu kerugian non-pertempuran, nyandhang teknis lan luh, ditransfer menyang negara liya babagan 100 ewu.
    3. Pungkasane, isih ana kira-kira 36. Saka jumlah kasebut, kira-kira 20 ewu ana ing baris pisanan lan liyane minangka cadangan, kanggo ndandani, lan liya-liyane.
    Amerika Serikat ngluncurake 300 pesawat, ilang udakara 100 amarga kabeh sebab (sing kurang saka 40 sing kalah ing pertempuran), 100 tetep ing layanan, lan 100 sing isih ditransfer ing sewa, dadi cadangan, kanggo ndandani, lan liya-liyane. .
  14. +1
    7 Januari 2020 15:00
    Jerman uga ngirim aluminium menyang USSR. Pesawat Jerman ditembak mudhun lan mudhun ing mburi garis ngarep ngirim paling ora sawetara ewu ton aluminium lan logam terkenal liyane.
  15. PXL
    0
    17 Mei 2020 07:38
    Ditulis ing literatur yen nalika perang, logam non-ferrous diganti karo wesi tuang sing berkualitas.

"Sektor Kanan" (dilarang ing Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang ing Rusia), ISIS (dilarang ing Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" biyen "Jabhat al-Nusra" (dilarang ing Rusia) , Taliban (dicekal ing Rusia), Al-Qaeda (dicekal ing Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dicekal ing Rusia), Markas Navalny (dicekal ing Rusia), Facebook (dicekal ing Rusia), Instagram (dicekal ing Rusia), Meta (dilarang ing Rusia), Divisi Misanthropic (dilarang ing Rusia), Azov (dilarang ing Rusia), Persaudaraan Muslim (dilarang ing Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang ing Rusia), AUE (dilarang ing Rusia), UNA-UNSO (dilarang ing Rusia). Rusia), Mejlis Wong Tatar Krimea (dilarang ing Rusia), Legiun "Merdika Rusia" (formasi bersenjata, diakoni minangka teroris ing Federasi Rusia lan dilarang)

"Organisasi nirlaba, asosiasi umum sing ora kadhaptar utawa individu sing nindakake fungsi agen asing," uga media sing nindakake fungsi agen asing: "Medusa"; "Swara Amerika"; "Kasunyatan"; "Wektu saiki"; "Radio Merdika"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apahonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Owl"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Levada Center"; "Memorial"; "Swara"; "Wong lan hukum"; "Udan"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Cucasian Knot"; "Wong njero"; "Koran Anyar"