Tu-142 anti-kapal selam Rusia nggawe penerbangan 15 jam liwat Atlantik

Sepasang pesawat anti-kapal selam Tu-142 jarak jauh Rusia nggawe penerbangan dawa liwat perairan netral telung segara lan Samudra Atlantik. Iki dilaporake dening layanan pers saka Lor armada.

Miturut laporan, kru pesawat anti-kapal selam mabur menyang jarak maksimal, mbuwang luwih saka 15 jam ing udhara. Ing rute ing sisih kidul Segara Norwegia, Tu-142 diisi bahan bakar saka pesawat tanker Il-78 Angkatan Udara Rusia.

Durasi penerbangan kru Tu-142 luwih saka 15 jam. Pilot kasebut ngupayakake katrampilan ngliwati kursus sing diwenehake liwat medan sing ora ana orientasi lan koherensi tumindak nalika pilot tanpa bantuan navigasi radio adhedhasar lemah. Kajaba iku, para kru nindakake latihan kanggo ngatasi masalah ing zona segara adoh.

- dilapurake ing layanan pers.

Iki minangka penerbangan jarak jauh kaping pindho saka pesawat anti-kapal selam Tu-142 Rusia sajrone rong minggu kepungkur.

Kaya sing kacathet, ing penerbangan, pesawat Rusia diiringi pejuang Inggris lan Prancis. Miturut Kamentrian Pertahanan Inggris, kanggo ngenali lan ngawal Tu-142, para pejuang Angkatan Udara Kerajaan Inggris Typhoon lan pesawat tanker Voyager diangkat.

Wiwitane, para pejuang Inggris, sing mangkat saka Pangkalan Udara Lossiemouth ing Skotlandia, lelungan ngubengi Kapuloan Shetland kanggo nunggu pesawat Rusia nyedhaki Inggris. Banjur padha dikawal dening pejuang Inggris sing wis budhal saka Coningsby Air Force Base ing county Inggris Lincolnshire.

Comments

[Victor_B]

Ing kene, kanthi pribadi, aku isin (wedi) amarga angel banget lan resiko mabur "ing pojok".
Kemungkinan ora mabur utawa ora bali nalika perang nyata ora khayalan.
Siji mung bisa ngujo keberanian pilot kita, sing ngerti luwih apik tinimbang aku babagan risiko nyata penerbangan kasebut.

[Mar.Tira]

Kutipan saka: Victor_B

Aku bingung (wedi) dening kangelan banget lan riskiness mabur "ing sudhut".

Ya, umume, urusan militer mesthi duwe risiko, kaya-kaya dheweke pertama kali mabur menyang serangan iki? Iki minangka tugas sing tetep kanggo penerbangan iki, sing nindakake pengintaian mungsuh potensial, wis luwih saka setengah abad. .

[Pemberontak]

Miturut Kamentrian Pertahanan Inggris, kanggo ngenali lan ngawal Tu-142, para pejuang Angkatan Udara Kerajaan Inggris Typhoon lan pesawat tanker Voyager diangkat.

Ing film "Admiral Ushakov" (1953), His Serene Highness Pangeran Grigory Potemkin-Tavrichesky, referring kanggo duta manca, ngandika:

Punika, Ibu Rusia. Dheweke dhewe ora turu, nanging ora menehi wong liya!

[Panjenengan]

Aku ora ngerti apa sing ngganggu sampeyan? Penerbangan normal, ora luwih. Peacetime, apa risiko. Pilot sipil nggawe atusan penerbangan kasebut.
Ora bakal ana penerbangan kasebut sajrone perang. Pesawat kasebut dirancang kanggo ndeteksi lan ngrusak SSBN mungsuh ing wilayah patroli sing ora adoh banget. Lan padha ora bakal mabur piyambak.

[Deck]

Ing kene, kanthi pribadi, aku isin (wedi) amarga angel banget lan resiko mabur "ing pojok".

Penerbangan Aeroflot Moscow - Havana njupuk wektu sing meh padha. Penumpang ora diwenehi penghargaan (. Utawa pilot militer isin karo serangan cilik?

[Zeev Zeev]

Inggih, nganggep kahanan urip ing Tu-142 ... Dibandhingake karo penerbangan sipil, iki minangka prestasi.

[orionvitt]

Kutipan saka Zeev Zeev

Inggih, njupuk menyang akun kahanan urip ing Tu-142 ..

Ya, kondisi normal. Iki mung selebaran NATO, ora bisa mlebu ember. Ing Kulon, dadi, ora ana jamban sing nyaman karo kertas jamban, iku, perang dibatalake.

[Zeev Zeev]

Sampeyan ngirim ora pracaya ing crita bab prajurit Western pampered.

[orionvitt]

Sampeyan ora kudu nulis crita babagan kahanan urip "elek" ing Tu-142. Bener ora bisa ditanggung.

[Zeev Zeev]

Diwenehake. Nanging kenapa nandhang sangsara nalika sampeyan bisa duwe kahanan normal?

[Roso 56]

Sampeyan mesthi wis krungu - padha wedi asu ajag, ora pindhah menyang alas.
Nanging serius, iku wis dangu kepungkur, nanging aku weruh asil elek karo mripatku dhewe. Trem nyopir nganti mandeg pungkasan, wong-wong padha mudhun lan wiwit nyabrang ril ing ngarep trem. Aku nyopir ing sabanjure lan aku ora ngerti apa jenis wong akeh, jebule Mbah ora duwe wektu kanggo nyabrang, lan trem wiwit obah lan dheweke tiba ing ngisor, lan tas digantung ing trem. "sosis" kaya ngono.
Aku iki. sing ora ngerti ngendi sampeyan bakal nemokake lan ngendi sampeyan bakal ilang lan apa sing nunggu sampeyan.

[Alexey saka Perm]

Yen ana perang, kita bakal duwe kesempatan kanggo ngluncurake rudal saka wilayah udara kita. Dheweke bakal nglilani kita luwih saka Norwegia, dheweke bakal langsung nembak kita.

[mbayar]

Kutipan: Alexey saka Perm

Ing kasus perang

Norwegia kudu dijupuk dening pasukan marinir lan penerbangan militer.
Langsung wae.
Ing dina pisanan / jam.
Kanthi dipateni geni kabeh komponen militer.
Iki minangka safety armada.
Ing kasus perang.
Lan pendhudhukan lapangan udara lan pangkalan angkatan laut kanggo kabutuhan Armada lan Angkatan Udara.
Yen ana perang REAL, kabeh bakal mlaku miturut algoritma sing wis digarap sadurunge.

[mbayar]

Kutipan saka: Victor_B

Ing kene, kanthi pribadi, aku isin (wedi) amarga angel banget lan resiko mabur "ing pojok".

"Kutukan" geografis. Nanging ing kasunyatan modern, rute akses liyane menyang Atlantik Lor bisa dianggep - liwat Segara Kaspia - Iran - Irak - Suriah - lan liwat Afrika Lor. Khmeimim bisa dadi lapangan udara lompat ... utawa pangkalan sementara kanggo pesawat kasebut.
Kanthi akuisisi pangkalan udara militer ing Afrika ing mangsa ngarep, patroli udara ing Samudra Atlantik bakal luwih gampang diakses lan nyaman. Kaya sadurunge.

[Irit]

Lan ing ngendi rengek "mitra" babagan "interception" pesawat kita? Ora suwe dheweke bakal mulai "nyegat" awan nyamuk sing mabur cedhak wilayah udara kita ing wilayah udara! Dadi ora mung dheweke bakal "kasil nyegat", nanging uga "kasil nandur" nyamuk sing padha, contone, ing wilayahe!

[arep]

Saiki tangi lan miwiti.

[orionvitt]

Paling ora artikel kasebut ditulis kanthi apik. Ora dicegat, nanging dikawal.

ing pesawat, pesawat Russian dikawal dening pejuang Inggris lan Prancis.

Banjur wartawan buta huruf, nalika wiwit ngomong omong kosong, babagan kabeh jinis "interceptions", "capture", lan ajaran sesat liyane. Kanggo nyegat iku salah siji kanggo njupuk mudhun, utawa kanggo meksa kanggo ndharat, utawa, ing kasus nemen, kanggo meksa wong-wong mau ninggalake wilayah udara. Kabeh liyane minangka iringan.

[Smart]

Mangga matur kula, lan ing acara saka perang, Gusti Allah ngalang-alangi, suwene bakal pasangan Tu-142 iki liwat Atlantik lan bisa nindakake fungsi anti-kapal selam sing?

[kot423]

Apa sampeyan kanthi naif percaya yen ana perang, wong Inggris lan liya-liyane bakal duwe apa-apa sing kudu ditindakake lan saka ngendi?

[dzvero]

"Suwene suwene" gumantung ing bahan bakar sing isih ana; "bisa" - yen kapal selam munggah ing rute, banjur - ya.

[Pemberontak]

Kutipan saka Smart

Mangga matur kula, lan ing acara saka perang, Gusti Allah ngalang-alangi, suwene bakal pasangan Tu-142 iki liwat Atlantik lan bisa nindakake fungsi anti-kapal selam sing?

Sing utama yaiku ing wektu nembak pisanan ing perang iki, ing wilayah tanggung jawab penerbangan anti-kapal selam,ora bakal ana kapal selam mungsuh, utawa bakal ana ing bedhil.
Iki wis bisa dianggep sukses, lan prestasi misi pertempuran.

Lan banjur ... Luwih, minangka rasa seneng militèr bakal nguripake.

[ML-334]

Piloting tanpa bantuan pandhu arah udhara, tegese kita bakal mateni kabeh komunikasi, aku percaya yen ana apa-apa, latihan kita lan iki apik.

[ora pati]

Yen sampeyan didampingi, sampeyan bakal diajeni! Bakal luwih nyerang yen dheweke ora ngirim rombongan menyang TU kita.

[Lunic]

Lan kenapa tanker "dhuwure"?

[PSih2097]

Kutipan saka Lunic

Lan kenapa tanker "dhuwure"?

kok, ngisi bahan bakar typhoons yen soko mengkono, yen sampeyan kudu fly adoh.

[tahanan]

Apa ora wektu iki kasur kasur dibuwang ing Atlantik minangka bagian saka latihan?

[antivirus]

cons maneh
bali menyang penerbangan luwih utawa kurang biasa

nadyan sekedhik, malah sasendok sampun sae

[fa2998]

Kutipan saka: Victor_B

Kemungkinan ora mabur utawa ora bali nalika perang nyata ora khayalan.

Iki minangka dalan siji-siji, yen ana "kipish", kapal selame bakal ditutupi dening kelompok operator pesawat, lan target Tu-142 banget nggodha.

[yowis]

Apa sing menehi? Ing USSR, Tu-142 minangka bagean (ing tembung dhewe) saka kompleks pencarian lan serangan anti-kapal selam global. Kehilangan kontak sementara karo US SSBN nang endi wae ing Samudra Hindia dianggep darurat. Operator kanthi rekaman swara akustik dikirim menyang lembaga riset khusus, sing tanggung jawab kanggo identifikasi SSBN. Kanggo mulihake kontak karo SSBN, dheweke dianugerahi pesenan militer. Eh...

[Avior]

Sepira efektife Tu 142 minangka anti-kapal selam?
Pesawat kasebut anyar