Segara Venom / rudal ANL sawise gulung
Bubar, perusahaan internasional Eropa MBDA nerbitake data babagan tes anyar rudal anti-kapal Sea Venom / Anti-Navire Léger sing janjeni. Iki wis dadi peluncuran tes katelu saka produk kasebut, tujuane kanggo nyoba operasi ing salah sawijining mode pertempuran. Rudal anti-kapal sing berpengalaman sukses ngrampungake tugas kasebut lan tekan target sing dituju. Perkembangan kasebut ndadekake Sea Venom / ANL dadi luwih cedhak.
Peluncuran katelu
Bukak paling anyar ing wayahe - katelu minangka bagéan saka program test pesawat - njupuk Panggonan ing Februari 20 ing lapangan latihan maritim Prancis cedhak babagan. Levan (Segara Mediterania). Acara kasebut kalebu helikopter Airbus AS365 Dauphin, yaiku operator standar rudal anti-kapal, rudal dhewe lan target ngambang.
Roket kasebut diluncurake saka dhuwur minimal sing diidini. Sawisé iku, prodhuk njupuk munggah kacepetan lan tekan dhuwur jelajah, ora luwih saka sawetara meter saka lumahing banyu. Ing bagean pungkasan saka lintasan, operasi sistem kontrol wis dicenthang. Kepala homing inframerah ngawasi wilayah banyu lan ngirim data menyang operator kompleks kasebut. Dheweke nemokake target latihan lan ngarahake misil anti-kapal kasebut. Rudal kasebut kasil nangkep target lan nuduhake akurasi hit sing dhuwur.
Miwiti mesin
Siaran pers saka MBDA nyathet yen telung peluncuran tes wis ditindakake nganti saiki, kalebu sing pungkasan. Ing kabeh kasus, rudal anti-kapal Sea Venom / ANL sing berpengalaman ngonfirmasi kemampuane mabur ing papan sing dhuwur ing segara, lan uga nuduhake telung mode operasi para pencari, nyedhiyakake keluwesan aplikasi sing luwih gedhe.
Gol lan tujuan
Tujuan proyek Sea Venom / Anti-Navire Léger yaiku nggawe rudal anti-kapal sing entheng kanggo digunakake ing macem-macem platform. Nalika produk kasebut dikembangake mung kanggo digunakake dening helikopter laut penerbangan, nanging ing mangsa ngarep bunder operator bakal nggedhekake. Rudal kasebut dirancang kanggo ngrusak macem-macem target permukaan lan pesisir ing macem-macem kahanan.
Nalika ngembangake roket kasebut, spesifik saka konflik bersenjata anyar wis dianggep. Ing babagan iki, akeh perhatian wis dibayar kanggo masalah nggayuh target cilik kanthi pamindahan cilik. Thanks kanggo iki, kaya sing dikandhakake, rudal anti-kapal Sea Venom / ANL bisa sukses nyerang lan ngrusak macem-macem target, wiwit saka prau cilik. Nyedhiyani asor efektif lan incapacitation saka target nganti corvettes. Sea Venom / ANL menehi karusakan sing signifikan kanggo kapal sing luwih gedhe.
Momen sadurunge tekan target
Nyatakake kemungkinan kerja sing efektif lan nggoleki target ing kahanan sing angel, umpamane, ing ngarsane lalu lintas maritim sing aktif. Solusi masalah kasebut disederhanakake amarga ana sawetara mode operasi GOS lan autopilot.
Fitur teknis
Sea Venom / ANL minangka roket propelan padhet siji tahap sing dirancang kanggo diluncurake saka helikopter operator. Nduwe awak silinder kanthi elongasi dhuwur kanthi pirang-pirang bagean protruding lan rong pesawat pesawat. Dawane total RCC yaiku 2,5 m kanthi diameter kasus 200 mm. Bobot wiwitan ing konfigurasi saiki yaiku 110 kg.
Rudal dilengkapi karo multi-mode IR seeker, operasi kang wis dites ing laku. Kepala jinis IIR kanthi matriks sing ora adhem bisa njupuk target kanggo nelusuri otomatis sadurunge diturunake saka operator utawa sawise wiwitan penerbangan. Cara aplikasi kasebut gaman wis digarap sajrone rong peluncuran tes sadurunge. Kemampuan rudal kanggo tekan wilayah tartamtu uga dituduhake, sawise operator kasebut nemokake lan nemtokake target kanggo serangan.
GOS nduweni kemampuan kanggo ngarahake area target tartamtu, amarga bisa nambah efektifitas serangan kasebut. Autopilot bisa nuntun rudal ing dhuwur minimal lan nindakake serangan ing sisih utawa nggawe "geser" lan tekan target saka hemisfer ndhuwur.
Helikopter Panther lan rudal prototipe melu peluncuran tes kapindho
Sea Venom / ANL nggawa hulu ledak bobote 30 kg. Jinis produk iki ora ditemtokake; mbokmenawa digunakake penetrating daya dhuwur-mbledhos. Warhead kasebut dirancang kanggo numpes kapal banyu kanthi pamindahan nganti 450-500 ton utawa target lemah tartamtu.
Roket kasebut dilengkapi mesin propelan sing padhet kanthi paramèter sing ora dijenengi. Kacepetan pelayaran ditetepake minangka "subsonik dhuwur". Range - "ora katon", kira-kira. 20 km.
Fitur penting proyek Sea Venom / ANL yaiku minimalake biaya operasi. Piranti lan prasarana kanggo nggunakake senjata kasebut sebagian dipinjam saka rudal anti-kapal sing ana, sing ana ing layanan karo Angkatan Laut Inggris lan Angkatan Laut Prancis.
Helikopter ing layanan karo armada Inggris lan Prancis saiki dianggep minangka operator rudal anti-kapal sing janjeni. Teknik iki wis digunakake minangka bagean saka tes penerbangan rudal lan wis dikonfirmasi kemampuane. MBDA uga nyatakake yen Sea Venom / ANL bisa digunakake dening sawetara helikopter modern liyane saka desain Eropa lan manca.
Helikopter AW159 kanthi rudal Sea Venom/ANL
Karya desain lagi ditindakake kanggo nggawe kompleks darat adhedhasar rudal anti-kapal helikopter. Kamungkinan ngembangake kompleks kapal kanthi gaman sing padha ora diungkapake. Mbok menawa modifikasi roket kasebut dianggep ora perlu.
Saka proyek kanggo re-peralatan
Proyek Sea Venom / Anti-Navire Léger diluncurake ing 2014 lan dikembangake kanggo kepentingan armada loro negara kasebut. Dikarepake yen senjata anyar bakal mlebu layanan ing 2021 lan ngganti model sing ana. Mengko, tanggal kasebut diatur. Tanggal adopsi rudal anti-kapal dipindhah setaun menyang sisih tengen.
Karya desain njupuk kira-kira telung taun, lan ing Juni 2017, peluncuran tes pisanan saka helikopter AS365 ditindakake. Ing Mei 2018, tes kaping pindho ditindakake, wektu iki helikopter AS565 Panther dadi operator roket. Sawetara minggu kepungkur lulus tes katelu. Apa bakal ana peluncuran anyar, lan kapan bakal ditindakake, ora ditemtokake.
Miturut rencana saiki, ing taun-taun sing bakal teka, rudal anti-kapal Sea Venom / ANL bakal mlebu layanan karo Inggris lan Prancis. Ing Royal Navy, rudal kasebut bakal digunakake kanthi jeneng Sea Venom lan bakal dadi pengganti rudal anti-kapal Sea Scua sing wis lawas. Sing terakhir iki dikembangake ing taun tujuh puluhan lan mlebu layanan ing 1982. Saiki, rudal iki wis ketinggalan jaman lan kudu diganti.
Peluncuran roket saka AW159
Angkatan Laut Prancis nemtokake senjata mangsa ngarep minangka Anti-Navire Léger lan rencana kanggo ngganti rudal anti-kapal AS15TT sing ana. Produk kasebut wis digunakake sajrone 35 taun lan ora bisa nyukupi syarat modern.
Ing mangsa ngarep, kontrak anyar kanggo pasokan rudal modern bisa uga katon. Sea Scua lan AS15TT sing wis lawas ana ing layanan karo sawetara negara manca sing bisa uga nuduhake minat ing model modern. Rudal anti-kapal Inggris digunakake dening Brazil, India, Kuwait, Malaysia, Pakistan, Turki lan Korea Selatan. Prancis nyedhiyakake rudal anti-kapal menyang Bahrain, Israel, Uni Emirat Arab, Arab Saudi lan Chili.
Sawetara negara kasebut kepengin nganyarke arsenal lan mula bisa uga kasengsem karo rudal Sea Venom / ANL anyar. Kompatibilitas sistem rudal lawas lan anyar kanggo sawetara komponen bisa dadi argumentasi tambahan kanggo tuku.
Panggantos modern
Rampung samesthine proyek Sea Venom / ANL ing mangsa ngarep bakal ngidini Prancis lan Inggris nglengkapi maneh helikopter penerbangan angkatan laut. Direncanakake kanggo njaga rudal anti-kapal jarak cendhak sing entheng ing arsenal, nanging conto sing ana diakoni minangka lungse. Kanggo ngganti, sampel anyar digawe, sing sukses diuji.
Prospek proyek Sea Venom / ANL umume jelas. Ing mangsa ngarep, Royal Navy of Great Britain lan Angkatan Laut Prancis bakal ngrampungake kontrak karo MBDA, sawise produksi massal lan rearmament bakal diwiwiti. Apa sing bakal dadi ekspor proyek kasebut bakal dingerteni mengko yen pesenan manca katon.