Uni Soviet seneng banget karo proyek-proyek skala gedhe. Ing antarane yaiku waduk sing nguntal wilayah sing sadurunge pedunung, pembangkit listrik tenaga air sing ngalangi kali gedhe, tambang batu bara raksasa, ukuran kutha, lan liya-liyane. Wong-wong ora mikir maneh gambar-gambar liyane ing sakubenge.
Proyeksi sing ora dadi kasunyatan
Ana uga proyek-proyek kasebut ing rencana Soviet sing, sawise ngunggahake pendapat umum, tetep ana ing memori minangka conto proyeksi ambisius utawa inisiatif sing ora dipikirake. Kaping pisanan, iki kalebu proyek transfer aliran kali Siberia menyang republik Asia Tengah.
Pemrakarsa proyek kasebut nyaranake nggawe saluran gedhe sing bisa dilayari saka Ob menyang Uzbekistan. Dheweke mesthine nyedhiyakake banyu kanggo petani katun Uzbek lan nylametake Segara Aral. Saliyane saluran iki, diusulake kanggo nguripake maneh Irtysh. Kirimi banyu menyang wilayah sing garing ing Kazakhstan. Ide iki bakal diwenehake dening kompleks hidroelektrik khusus, stasiun pompa, kanal lan waduk gedhe.
Ing taun 1985, Akademi Ilmu Pengetahuan USSR nyatakake proyek kasebut ora bisa ditindakake amarga akibat lingkungan sing mbebayani. Kabeh karya mandheg. Dikabarake manawa keputusan para akademisi dipengaruhi dening implementasine proyek Taiga sing ora sukses, sing dilalekake dening masyarakat umum. Dheweke mesthine kanggo ngisi banyu Kaspia sing cethek. Proyek Taiga mesthine nyambungake kali Pechora lan Kolva ing Wilayah Perm karo kanal. Kanggo iki, 250 bledosan nuklir direncanakake! Telu sing sepisanan nggawa kejatuhan radioaktif saka USSR ing taun 1971.
Ana skandal internasional. Uni Soviet dituduh nglanggar Perjanjian Larangan Uji Nuklir Moskow ing telung Rebo. Proyèk iki ditutup, ninggalake tlaga radioaktif ing memori kasebut. Kaya sing dikandhakake, ora kabeh proyek digawe padha ...
Saperangan Welasan proyèk unrealized kuwi akumulasi sak taun saka daya Soviet. Sampeyan uga bisa ngelingi pambangunan Istana Soviet ing Moskow. Bangunan monumental, dhuwuré 415 meter, dimahkotai karo patung Lenin satus meter, dimaksudaké kanggo nganakake sesi Soviet Agung USSR lan acara umum liyane.
Video Museum Arsitektur:
Istana kasebut diputusake bakal didegake ing situs Katedral Kristus Juruwilujeng. Kuil iki dijeblug ing taun 1931. Wolung taun dijupuk kanthi dhasar. Banjur padha njupuk pigura bangunan. Dhuwit ageng dipunginakaken. Nanging nyatane, pungkasane padha mudhun ing saluran kaya karyane atusan wong. Karya liyane diselani dening perang. Sajrone pertahanan Moskow, struktur baja dibongkar lan digunakake kanggo pambangunan jembatan. Mbok menawa iki mung siji-sijine sing bisa dianggep minangka komponen positif saka proyek Istana Soviet. Mengko, kolam renang musim dingin ruangan paling gedhe ing donya "Moskva" dibukak ing panggonan sing padha. Saiki kene candhi maneh.
Nalika ora cukup pasukan lan sarana
Ana proyek ing aset Soviet sing dicegah dening lack saka pasukan negara, sarana lan teknologi. Pisanan ing baris iki yaiku jembatan Krimea. Padha mikir bab iku malah ing sangisore raja. Padha dibangun ing Stalin, nanging gagal. Dhukungan jembatan ditiup dening es sing pertama. Mung ing abad anyar proyek iki bisa diwujudake.
Sawise ngrampungake tugas iki, dheweke ngelingi pulo Sakhalin. Ing taun-taun pasca perang, dheweke nyoba nyambungake menyang daratan kanthi trowongan ing jero banyu. Meh 30 ewu tawanan melu kerja. Sawise pati Stalin, wong-wong padha dibebasake saka paukuman, lan situs konstruksi ditinggalake.
Kasuksesan Krimea mbujuk pamaréntah Rusia kanggo mbangun jembatan saka dharatan menyang Sakhalin tinimbang trowongan. Dheweke mutusake kanggo nggawe transisi liyane liwat Selat La Perouse menyang pulo Jepang Hokkaido saka dheweke. Kreteg menyang Sakhalin lan dalan sepur kasebut regane luwih saka 500 milyar rubel.
Biaya proyek sing dhuwur banget nyuda semangat para pejabat pemerintah. Padha ora nglirwakake construction saka kreteg, nanging dipasrahake pembangunan kanggo perusahaan Railways Russian, wis overloaded karo proyèk ing BAM, ing Siberia, karo plans kanggo dalan gedhe.
Minangka Nikolai Mitrofanov, Wakil Kepala Project Engineer saka Institut Giprostroymost, bubar nyatakake ing media, jembatan kanggo Sakhalin bakal utamané dirancang kanggo ngatasi masalah geopolitik - kanggo nambah konektivitas wilayah. Kapasitas mbeta ing tahap pertama operasi bakal dadi 9,2 yuta ton saben taun.
Ing tembung liya, para pangembang njupuk dalan kanggo ngurangi biaya proyek kasebut. Saiki mung siji rel sepur sing bakal dibangun. Iki, mesthi, bakal nyuda rencana - kanggo nyopir kargo menyang Jepang. Nanging, kahanan wis maju. Jembatan menyang Sakhalin kalebu ing proyek infrastruktur sing ana ing sumber daya Dana Kesejahteraan Nasional.
Proyek jaman Soviet liyane sing ambisius, dalan transpolar, uga ditindakake. Leres, saiki wis ganti jeneng dadi Gerakan Lintang Utara. Proyèk Soviet asli mbayangno ril sepur saka pesisir Segara Barents menyang pesisir Segara Okhotsk lan Chukotka. Banjur padha mbatesi awake dhewe ing bagean "Chum - Salekhard - Korotchaevo - Igarka", nanging padha ora nguwasani kanthi lengkap.
Proyèk Railway Latitudinal Lor sing diuripake luwih begja ing jaman saiki. Iki kalebu ing Strategi Pengembangan Transportasi Railway ing Federasi Rusia nganti 2030. Agustus kepungkur, perusahaan MosOblTransProekt praktis ngrampungake survey geologi lan geodetik ing situs konstruksi. Bagean kapisah lagi dibangun. Miturut rencana sing wis digawe, dalan gedhe kasebut kudu dioperasikake ing taun 2023.
ahead saka wektu
Sampeyan uga bisa menehi conto proyek migunani kanggo negara, kang kekuatan Soviet ora cukup. Sawetara wong mung ahead saka wektu. Pisanan ing seri iki bisa diarani proyek kolonisasi Mars. Ing taun-taun romantis eksplorasi ruang angkasa, para ilmuwan percaya yen ing pungkasan abad kaping rong puloh, pangkalan ilmiah Soviet bakal dibangun ing planet iki.
Iku teka iki. Proyek kanggo mabur menyang planet abang muncul ing awal taun 1959. Mengko, aparat Soviet "Mars-3" kasil ndharat ing kono. Penerbangan pertama menyang Mars dijadwalake tanggal 8 Juni 1971. Tanggal 10 Juli 1974, para astronot mesthine bali menyang Bumi.
Banjur rencana kasebut diatur. Dheweke mutusake kanggo gabungke pesawat menyang Mars karo flyby penengah Venus. Kanggo tugas iki, dheweke malah ngusulake proyek kanggo pesawat ruang angkasa antarplanet telung kursi kanthi panggung ndhuwur roket. Sawise pati awal saka pangareping desainer Sergei Pavlovich Korolev, kabeh proyèk padha curtailed. Ing abad anyar, kolonisasi Mars wis dadi "ide tetep" saka program antariksa donya.
Dina iki, ing wiwitan jaman teknologi digital, ora perlu ngelingi proyek Sphinx - sistem komunikasi terpadu. Iku ndadekake iku bisa kanggo ngontrol kabeh elektronik radio ngarep ora mung saka remot kontrol, nanging uga liwat swara, komunikasi karo pelanggan jaringan, kalebu ing wangun konferensi online.
Sistem kasebut kalebu prosesor kanthi telung blok memori lan layar, headphone, kristal cair utawa layar plasma gas, remot kontrol tangan kanthi tampilan sing bisa dicopot lan remot kontrol gedhe kanthi handset, speaker bunder lan akustik.
Miturut sawetara pakar prakiraan, project iki ora tekan konsumen amarga biaya dhuwur, nanging Sejatine Gagal saka Sphinx digandhengake karo ambruk Uni, kang ambruk akeh janji janji.
Pangembangan militer katon ing antarane proyek-proyek sing luwih dhisik. Antarane wong-wong mau ana sing wis dileksanakake lan malah dina iki ing layanan. (Contone, Tu-160 supersonik strategis operator ngebom-rudal karo variabel-swept swiwi utawa MiG-31 supersonik dhuwur-dhuwur jarak adoh kabeh-cuaca fighter-interceptor).
Liyane padha kurang begja. Khususé, sistem aerospace Spiral. Iki digawe saka pesawat orbit, sing diluncurake menyang ruang angkasa saka peluncuran udara dening pesawat sing nyepetake. Banjur panggung roket ngirim pesawat ruang angkasa menyang orbit.
Ing pungkasan taun 1970-an, pitung penerbangan uji coba Spiral sing sukses ditindakake, nanging sistem kasebut ora nate diluncurake. Proyèk iki ditutup kanthi tenang, menehi pilihan kanggo pangembangan anyar Energia-Buran, sing, sayangé, ora bisa urip ing negara sing nggawe.
Siji bisa sedhih babagan iki lan proyek militer liyane sing sadurunge lan ora ditindakake. Siji bab reassures: karya perancang Soviet ora lali. Ing salah siji cara utawa liyane, wis diwujudake ing sistem senjata modern.
Nggoleki maneh, kita bisa nyatakake yen kabeh telung jinis proyek Soviet sing durung direalisasi (desain proyek, tanpa teknologi lan dana sing dibutuhake lan luwih dhisik) tetep ana ing kita. critaminangka upaya kanggo nggawe negara modern, maju lan teladan kanggo donya. Kabeh iki nganti sawetara mbenerake kegagalan sing paling pahit ing taun lan generasi kepungkur.