Kali modern flotilla Serbia
Ambruk Republik Federal Sosialis Yugoslavia, sing disebabake dening lonjakan nasionalisme, kanthi aktif didhukung dening "demokrasi" Barat, minangka tragedi sing sejatine. Serangkaian konflik antar etnis, klaim teritorial, ambruk ekonomi, uga intervensi AS sing nyata ngiringi periode disintegrasi negara kasebut. Ing latar mburi iki, karusakan saka armada Yugoslavia sing sapisan modern lan siap tempur kanggo tugas sing ditugasake meh ora katon.
Navy SFRY
Angkatan Laut Yugoslavia nyedhaki wayahe ambruk kanthi luwih saka 10 personel. Armada iki bersenjata luwih saka 80 kapal lan kapal selam. Armada lumahing utamané kapal "banyu ijo", amarga padha duwe tugas khusus banget: nglindhungi pesisir lan pulo pesisir, uga nyegah mungsuh saka blokade Selat Otranto (saiki antarane Albania lan Italia), nyambungake Adriatik lan Ionian. segara . Uga ing pangisian daya saka armada padha aset pertahanan gisik penting: tentara meriem (kira-kira 400 bedhil saka 88 mm kanggo 152 mm) lan pluru (contone, Rubezh DBK).
Saka Angkatan Laut nganti Flotilla
Sawisé ambruk "Yugoslavia Agung" ing taun 1990-1991, nalika Bosnia lan Herzegovina, Slovenia, Makedonia lan Kroasia mlumpat metu saka negara kasebut, negara sing mentas dicetak pungkasan kanthi akses menyang segara entuk nganti 20% saka armada negara kasebut. , amarga ing wektu iku sawetara prau lagi didandani ing galangan kapal ing Kroasia. Nganti saiki, Kroasia wis ngoperasikake rudal lan kapal patroli sing dibangun maneh ing Yugoslavia sosialis. Nanging, para pelaut sing setya marang Beograd ing wektu sing angel isih bisa mundur saka Teluk Koper (kidul kulon Trieste Italia), sing dadi milik republik Eropa anyar liyane, Slovenia, saben kapal. Padha dumunung ing Teluk Kotor, banjur isih diduweni dening "Little Yugoslavia" (Serbia lan Montenegro).
kapal selam Yugoslavia
Nanging "demokrasi" mlaku kanthi ora bisa dihindari, mula politisi pro-Kulon lan anti-Serbia ing Montenegro pisanan wiwit ngobati populasi Serbia supaya bisa nyalahake panas sing tepat, lan banjur, kanthi kedok ngupayakake dalan pangembangan Eropa lan wortel liyane, padha numpes "Little Yugoslavia" ing ngarepe irung. Ing Mei 2006, panyengkuyung saka likuidasi "Little Yugoslavia" menang karo wates minimal ing referendum ing kamardikan Montenegro.
Alami, divisi liyane saka armada sing isih ana wiwit. Ing wektu sing padha, iki diiringi decommissioning lan scrapping akeh unit tempur armada. Kapal selam saka jinis Sava dirusak, nasib sing padha ngenteni rong fregat, ora kalebu pitung DBK Rubezh sing didol menyang Mesir. Fitur geografis, mesthi, kiwa prioritas ing appropriation saka isih kanggo Montenegro. Nganti saiki, armada Montenegro kalebu meh kabeh kapal sing diluncurake dening Yugoslavia: saka frigat saka jinis Kotor (P-33 Kotor lan P-34 Pula) kanggo prau rudal saka jinis Koncar (RTOP-405 Jordan Nikolov Orce" lan RTOP- 406 "Ante Banina").
Iku uga worth kang lagi nyimak sing sak divisi Montenegro appropriated yacht wakil saka pamaréntah Yugoslavia "Jadranka". "Jadranka" dibangun kanggo Josip Broz Tito. Montenegro ora kudu numpak warisan Yugoslavia kanggo dangu. Ing tengah dasawarsa kapindho abad kaping 21, yacht digawa menyang negara busuk, digulung menyang darat, dikurangi saka imbangan armada lan didol. Rega, miturut macem-macem sumber, beda-beda gumantung saka 30 kanggo 50 ewu euro.
Pemandangan modern saka yacht eksekutif "Jadranka"
Serbia uga ilang kabeh sistem anti-kapal pesisir, loro rudal lan artileri. Akibaté, Belgrade mung entuk Flotilla Kali Danube.
Flotilla Kali Danube saka SFRY
Armada Danube saka Republik Federal Sosialis Yugoslavia dhewe lair ing taun 1944, sanajan nalika jaman Kerajaan Yugoslavia, flotilla kali ing Danube wis ana lan kalebu sawetara monitor, prau lan minzag sing diowahi saka kapal tunda sipil. Sadurungé lan sawisé pambentukan SFRY, Flotilla Kali Danube minangka bagéan saka Angkatan Laut. Wigati dimangerteni yen sanajan ing jaman perang partisan Tentara Pembebasan Rakyat Yugoslavia saka 1942 nganti 1945, Angkatan Laut NOAU ora mung ana, nanging uga aktif. Iku mbokmenawa mung armada partisan ing donya nalika iku.
Ing taun 1960, armada kali tiba-tiba ditarik saka Angkatan Laut lan ditransfer menyang komando Angkatan Darat 1. Iki diterusake kanthi reorganisasi, lan maneh armada kasebut kalebu ing Angkatan Laut Yugoslavia. Nganti taun 1985, armada kali diisi maneh karo kapal perang lan melu latihan. Sawetara operasi tempur flotilla sing bener-bener disambungake karo acara tragis ambruk Yugoslavia lawas sing apik. Tanggal 8 Nopember 1991, salah sawijining penyapu ranjau armada dikirim kanggo nyegat kapal Cekoslowakia kanthi muatan penyelundupan. gaman kanggo formasi Kroasia.
Armada darat Serbia modern
Armada "tanah" modern saka Serbia (resmi ing basa Serbia - Rechna flotila), sing ana hubungane karo angin geopolitik getih, saiki nindakake dhewe. critane wiwit 1915. Ing taun kasebut, tanggal 6 Agustus, saka saham galangan kapal ing Chukaritsa (komunitas Serbia sing dadi bagéan saka distrik Belgrade), ing Kali Sava (anak kali tengen Danube), kapal patroli "Yadar" ("Jadar"), diadaptasi kanggo laying tambang, mandhap . Kapal perang Serbia pisanan dirancang dening Joke Popovic lan Milojka Vanić. Kanggo ngelingi acara penting iki kanggo flotilla, tanggal 6 Agustus minangka Dina Flotilla Kali Serbia.
Kapal patroli "Yadar"
Armada kali ing Kali Danube saiki dadi bagéan saka tentara darat Serbia. Markas armada, sing saiki dipimpin Kolonel Andrija Andric, dumunung ing Novi Sad. Unit utama lan kapal uga dikonsentrasi ing kono, pasukan liyane adhedhasar Beograd lan Šabac. Saiki, tugas flotilla minangka unit taktis tentara darat kalebu transportasi pasukan lan peralatan, uga kebangkrutan ing pesisir sing ora dilengkapi yen perlu, njamin navigasi sing aman lan melu operasi gabungan, kalebu anti-teroris. siji. Flotilla uga melu ngrampungake tugas non-pertempuran yen ana bencana alam lan bencana.
Struktur organisasi modern flotilla yaiku: rong detasemen kapal kali (siji ing Novi Sad, siji ing Beograd), rong batalion ponton (siji ing Novi Sad, siji ing Šabac), perusahaan komando lan perusahaan logistik. (loro perusahaan adhedhasar ing Novi Sad).
Komposisi kapal saka flotilla andhap asor
A jenis kapal penggedhe saka flotilla, kang printah dumunung, iku salah siji saka kapal operasi paling tuwa ing donya - Kozara. Kapal iki dibangun ing taun 1939 ing galangan kapal ing Regensburg (Austria). Nalika Perang Donya II, kapal kasebut minangka bagéan saka Flotilla Danube Jerman kanthi jeneng Kriemhild. Sawise nyerahake Jerman, "Kriemhild" dadi barak ngambang Amerika "Oregon". Sawise "demobilisasi" kapal ing taun 1946, kapal kasebut ditransfer menyang tangan pribadi. Mung ing taun 1960, Yugoslavia, minangka ijol-ijolan kanggo kapal kargo, entuk Krimhild-Oregon, ngenalake menyang armada minangka kapal dhasar kanthi jeneng Kozara.
Flagship "Kozara"
Ing taun 2004, kapal Kozara dimodernisasi lan dirombak. Ing wayahe, awak kapal ana 47 wong. Dawane - 67 meter, jembaré - 9,55 meter, konsep maksimal - 1,45 meter. Pamindahan - nganti 600 ton. Kacepetan maksimal yaiku 21 km / jam (nalika obah ing hilir, kacepetan mundhak dadi 25 km / jam). Persenjataan - telung bedhil anti-pesawat M20 buatan Yugoslavia 55 mm (Zastava M55). Kajaba iku, "Kozara" bisa nggawa stok tambang saka macem-macem jinis, lan uga bisa kanggo nyelehake nganti 250 prajurit karo peralatan.
Sing utama, supaya bisa ngomong, pasukan serangan saka flotilla yaiku papat penyapu ranjau kali saka jinis Neshtin: RML-332 Titel, RML-335 Apatin, RML-336 Dzherdap lan RML-341 Novi Sad. Kabeh mau dibangun ing galangan kapal militer ing Beograd wiwit taun 1976 nganti 1980. Kapal kasebut digunakake kanggo operasi kontra-teroris, perlindungan infrastruktur lan kapal ing wilayah pangkalan, pitulungan kanggo unit pasukan darat lan njamin keamanan navigasi kapal.
Penyapu ranjau saka jinis "Nestin" Serbia
Total pamindahan ora ngluwihi 78 ton. Dawane - 26,9 meter, jembaré - 6,5 meter. Kacepetan maksimal yaiku 28 km / jam. Awake ana 17 wong. Persenjataan: bedhil 20-mm M75 kelas IV papat laras lan rong bedhil kelas 20-mm M71 I. Novi Sad, bersenjata karo rong bedhil 20-mm laras papat, minangka senior ing babagan daya tembak ing seri kasebut, nanging wis dimodernisasi ing taun 1999.
Kapal pendarat Project 411 sabanjure ing massal ing armada.Sadurungé, prau iki minangka bagéan saka klompok 32 kapal sadulur sing dumunung ing wilayah Kumbor (Montenegro). Mung sawetara prau menyang Serbia. Lan mung amarga ndandani lan modernisasi sing dibutuhake, dheweke diangkut liwat saluran banyu daratan menyang wilayah Serbia, lan banjur dadi bagian saka flotilla kali. Saiki digunakake kanggo transportasi tenaga kerja lan peralatan, uga minangka kapal serbu landing.
Proyek 411 landing craft
pamindahan Full - 42 ton. Prau kasebut bisa ngangkut barang enem ton utawa 80 prajurit kanthi peralatan. Kacepetan - 28,5 km / h. Persenjataan kasusun saka rong bedhil M20 71 mm, peluncur granat otomatis BP-30 lan rong bedhil mesin 12,7 mm. Kapal kasebut uga nggawa papat MANPADS Strela-2M.
Flotilla uga kalebu kapal patroli kali saka macem-macem jinis lan pamindahan. Kapal iki bersenjata karo bedhil M20 71 mm. Kapal-kapal motor bersenjata senapan mesin.
PTS-M armada sungai
Loro batalyon ponton lan stasiun degaussing kapal kali, bersenjata 20mm M71 bedhil lan uga patroli rute kali, ngadeg loro. Batalyon ponton uga kalebu kreteg ponton M-71 ing truk FAP 2026, uga 12 transporter amfibi PTS-M Soviet.
Ing pungkasan Maret 2020, kanthi cara kasebut, batalyon ponton sing nindakake latihan sing ana hubungane karo kahanan sing saya tambah lan ketegangan tambahan sing ana gandhengane karo pandemi koronavirus. Tugas utama yaiku mriksa kesiapan nggawe lan njaga titik transfer ing arteri kali negara. Tugas digarap miturut kondisi serangan sing bisa ditindakake ing titik sing digawe.