Malah sing paling anyar lan paling sampurna penerbangan teknologi dadi lungse, lan iku mung masalah wektu. Mangkono, pesawat tempur Angkatan Udara AS sing paling maju, Lockheed Martin F-22A Raptor, mlebu layanan ing 2005 lan saiki ora nyukupi kabeh syarat saiki. Ing jaman kepungkur, pesawat kasebut wis dianyari, lan ing mangsa ngarep dheweke ngenteni upgrade anyar.
pendekatan dhasar
Wis ing tahap pangembangan proyek F-22A, perlu kanggo ndandani lan nganyarke ing mangsa ngarep kanthi perpanjangan umur layanan lan entuk kapabilitas anyar. Pendekatan dhasar kanggo nganyari peralatan sing cocog karo syarat khusus dibentuk.
Airframe, pembangkit listrik, sistem pesawat umum, lsp. wiwitane digawe paling sampurna lan bisa digunakake kanggo dangu tanpa modifikasi wujud. Menapa malih, sawetara modifikasi kanggo airframe sing sakbenere aturan metu, amarga padha bisa mengaruhi kinerja pesawat utawa siluman.
Cara utama modernisasi kanggo jangka cendhak lan medium yaiku nganyari piranti lunak peralatan radio-elektronik. Ing mangsa ngarep, kemungkinan ngganti unit lan piranti individu kanthi produk modern kanthi karakteristik sing luwih dhuwur ora ditolak.
Sawetara kemungkinan ing konteks modernisasi wis digunakake ing tahap produksi massal. Peralatan saka macem-macem "pamblokiran" (batch) beda-beda rada ing komposisi lan piranti lunak elektronik lan, miturut, ing kemampuan technical lan pertempuran. Dadi, pejuang produksi pungkasan taun 2011 duwe peralatan versi Increment 3.1.
proyek saiki
Ing Mei taun kepungkur, Angkatan Udara AS, Lockheed Martin lan subkontraktor miwiti upgrade kanggo nganyarke avionik menyang versi Increment 3.2. Pesawat seri Block 35 lan 40 bisa nampa nganyari iki. Perwakilan saka pihak liya uga bisa nampa nganyari iki, nanging mung sawise nganyarke menyang Blok 35/40.
Nganyari "3.2" dipérang dadi rong bagéan utama, dileksanakake kanthi kapisah. Proyek 3.2A nyedhiyakake modernisasi instrumen lan piranti lunak kanggo komunikasi, kontrol, identifikasi lan sistem perang elektronik. Increment 3.2B mengaruhi peralatan lan kontrol navigasi gaman.
Ing konfigurasi saiki, F-22A dilengkapi unit komunikasi jinis Link 16 sing mung nyedhiyakake panrima data. Proyek Increment 3.2A nyedhiyakake panggantos karo transceiver Sistem Distribusi Informasi Multifungsi modern-Joint (MIDS-J). Pejuang kasebut bakal bisa nggunakake sistem Battlefield Airborne Communications Node (BACN) kanggo komunikasi.
Radar AN / APG-77. Stasiun iki isih nyukupi syarat Angkatan Udara, nanging ing mangsa ngarep bisa uga kudu ditingkatake utawa diganti
Informasi sing akurat babagan piranti identifikasi lan modernisasi perang elektronik durung kasedhiya. Bisa uga yen ing kasus kasebut, mung bisa diatur kanthi nganyari piranti lunak. Introduksi sarana enkripsi anyar lan langkah-langkah kanggo nambah resistensi komunikasi kanggo gangguan wis diumumake. Tugas iki uga ditanggulangi dening piranti lunak anyar.
Minangka bagéan saka modernisasi 3.2B, fokus ing pangembangan sistem kontrol senjata. Sawise nginstal instrumen anyar lan nginstal program, F-22A bakal bisa nggunakake rudal udara-ke-udara saka modifikasi paling anyar AIM-9X lan AIM-120D. Penasaran yen pejuang Angkatan Udara AS liyane, utamane generasi kaping 4 sadurunge, wis suwe "nguwasani" senjata kasebut lan bisa digunakake kanthi lengkap.
Nganyari sistem penampakan lan pandhu arah kanthi integrasi rudal anyar direncanakake wiwit awal 2013-14, nanging acara nyata bola-bali ditundha. Nggarap instalasi komponen "3.2" ora diwiwiti nganti Mei 2019. Pesawat saka seri sing layak nampa nganyari Increment 3.2B, uga piranti lunak komunikasi.
Kompartemen kargo pesawat tempur F-22A. Ing sisih tengen ana rudal udara-ke-udara AMRAAM. Kanthi nganyari "3.2B", pesawat kasebut bakal bisa nggunakake misil AIM-120D paling anyar
Langkah-langkah lan sarana saka proyek 3.2A bakal ditindakake ing mangsa ngarep. Sadurunge dilapurake yen MIDS-J lan sistem liyane bakal wiwit diinstal ing 2020. Bakal njupuk ora luwih saka sawetara taun kanggo nindakake kabeh karya perlu, lan ing awal twenties kabeh armada F-22As kompatibel bakal. nampa nganyari perlu.
karya mangsa
Iku curious sing, senadyan dandan sak tataran produksi lan nganyari sakteruse, F-22A isih ora duwe sawetara fitur sing dikarepake. Utamane, sistem sebutan target sing dipasang helm, sing nyederhanakake pertempuran ing kahanan tartamtu, durung digunakake. Nanging, rencana saiki nyedhiyakake introduksi - ing mangsa ngarep.
Ing FY2024 Angkatan Udara ngrancang ngluncurake program modernisasi Mid-Life Upgrade (MLU). Wektu iki, direncanakake bakal nganyarke avionik lan piranti lunak kanthi signifikan, uga ngowahi sebagian pesawat udara lan sistem pesawat umum. Kanggo ngatasi masalah kasebut, antara liya, solusi bakal digunakake sing wis digarap sajrone karya pembangunan, produksi lan operasi pesawat tempur F-35 sing luwih anyar.
Mbok inovasi utama ing konteks airframe bakal ngganti lapisan nyerep radar. Bahan-bahan saham sing dikembangake kanggo F-22A kabukten rumit banget kanggo digunakake lan ora mbayar. Disaranake ngganti lapisan kasebut kanthi luwih sukses, sing dipinjam saka F-35. Sampeyan uga bisa nyaring kompartemen internal airframe, njupuk menyang akun instalasi piranti anyar.
Blok LTC minangka unsur paling penting ing kompleks pertahanan udara. BKO uga kudu dimodernisasi
Masalah modernisasi jero radar udhara AN / APG-77 dianggep, sing bakal nambah karakteristik tempur utama. Kanthi kemungkinan dhuwur, Angkatan Udara bakal mrentahake instalasi stasiun lokasi optik sing padha karo sistem EOTS kanggo F-35. Sistem ndeleng lan navigasi uga bisa nampa piranti ndeleng lan navigasi liyane, uga piranti lunak modern. Uga, minangka bagéan saka MLU, sistem sebutan target sing dipasang ing helm sing wis ditunggu-tunggu bakal dienalake.
Sistem pertahanan udara AN / AAR-56 Missile Launch Detector direncanakake bakal ditambah karo sensor inframerah anyar kanggo ndeteksi peluncuran rudal. Sampeyan bisa nganyarke cara liya kanggo ndeteksi serangan mungsuh sing wis diinstal ing pesawat kasebut.
mangsa adoh
Modernisasi MLU samesthine bakal diwiwiti ing 2024. Karya kasebut bakal mbutuhake sawetara taun kanggo ngrampungake. Sajrone wektu iki, kabeh armada pejuang F-22A sing ana - kurang saka 200 unit - bisa nampa piranti lan program anyar. Mangkono, pejuang generasi 5 iki isih bakal rodok olo ing syarat-syarat nomer kendaraan model sadurungé, nanging maneh bakal nyedhiyani piyambak karo kaunggulan kualitatif.
Sampeyan wis bisa mbayangno kepiye pejuang F-22A bakal ganti sadurunge pungkasan dekade sawise asil nganyari saiki lan sing direncanakake. Umumé, kita ngomong babagan perbaikan ing kabeh wilayah lan kaluwihan saka pertempuran lan operasional.
Irunge pesawat tempur F-35. Sampeyan bisa ndeleng kulit kanthi lapisan khusus lan fairing transparan OLS EOTS (ing fuselage ing ngarep ceruk landing gear)
Pesawat kanthi Increment 3.2 lan MLU bakal nahan kemampuan siluman, nanging njaga kemampuan kasebut lan pangopènan sing gegandhengan bakal luwih gampang. Pejuang bakal bisa "ndeleng" luwih adoh lan luwih apik, amarga radar lan kanthi bantuan piranti liyane. Solusi misi tempur bakal disederhanakake amarga PRNK sing luwih apik kanthi kemampuan dhasar anyar (kanggo F-22A).
Pesawat tempur paling tuwa saka F-22A saiki ngrayakake ulang taun kaping 15. Teknik saka kumpulan pungkasan durung 10 taun. Angkatan Udara AS ngrancang supaya para pejuang kasebut tetep ing layanan nganti taun suwidakan ing abad XXI - kudu ngladeni paling ora 40 taun maneh. Suwe-suwe, F-22A saiki bakal digabung karo jet tempur generasi kaping 6 sing janji, sing banjur bakal bisa ngganti.
Adhedhasar rencana kasebut, rencana saiki lan mbesuk kanggo pangembangan lan modernisasi ditemtokake. Sawetara proyek upgrade teknologi wis rampung, liyane lagi disiapake kanggo implementasine, lan liyane isih dadi masalah ing mangsa ngarep.
Malah ing tataran pembangunan, fighter F-22A wiwit disebut paling majeng loro ing Amerika Serikat lan ing saindhenging donya. Wektu liwati, kemajuan ora mandheg, lan kanggo njaga status iki, perlu kanggo njupuk langkah - ora mung iklan, nanging uga teknis. Pangembangan pesawat sing wis ana wis dadi seri program modernisasi meh terus-terusan, lan iki ngidini pelanggan, ing pasuryan saka Angkatan Udhara, kanggo njaga lan nambah kabisan.