Paraga utama: phaeton upacara domestik
Estate eksklusif saka ZIS
Kaping pisanan, phaetons, yaiku, mobil papat lawang kanthi ndhuwur mbukak tanpa ngangkat jendhela sisih, sing dadi karakter utama acara upacara ing Red Square. Ing kawitan, padha ora ana hubungane karo tentara: Joseph Stalin pracaya iku perlu kanggo njupuk review militèr ing jaran. Nanging, ing parade "sipil", phaetons sumunar. Kanggo pisanan ing Red Square, phaeton muncul ing 1 Mei 1940 ing parade para atlit. Iki minangka ZIS-102 sing megah lan arang banget kanggo wektune. Kapindho mesin iki njupuk parade padha ing 15 Agustus 1945.
Aku kudu ngomong yen produksi mobil mbukak (phaetons, convertibles, roadsters) - iku jenis aerobatics antarane automakers. Iku ora cukup mung kanggo mbusak gendheng saka limosin, iku uga perlu kanggo nyedhiyani rigidity perlu awak. Yen sampeyan ninggalake pigura awak papat lawang mbukak, iku bakal dadi warped saka mundhut saka rigidity sing bakal mokal kanggo nutup lawang. Mbutuhake intervensi teknik ing desain, kanthi serius nambah bobot mesin. Mulane, ana masalah tartamtu karo produksi phaetons ing negara Soviet enom.
Ing taun 1932, miturut program negara, iki ngrancang kanggo berkembang lan sijine menyang produksi massal limosin kelas ndhuwur, adhedhasar model Amérika. Sumber asli yaiku Buick Series 32 Ninety (mobil khas saka gangster Chicago), sing direncanakake bakal diproduksi ing pabrik Krasny Putilovets Leningrad kanthi jeneng merek L-1. Nanging, pesenan pertahanan mbesuk kanggo perusahaan lan oposisi serius saka Kepemimpinan Moscow ZIS mungkasi prospek mesin. Kepemimpinan partai mutusake yen mobil kelas paling dhuwur kudu diprodhuksi, pisanan, ing ibukutha, lan, kaping pindho, ing pabrik sing dijenengi sawise I. Stalin. Ing Moscow, limosin diwenehi jeneng ZIS-101, lan wiwit taun 1937 wis diprodhuksi ing versi revisi serius.
Senadyan kabeh kangelan, pangembangan produksi limosin dadi dhewe. Buruh pabrik mikir babagan versi mesin sing mbukak. Kanthi proyek iki, sing nampa jeneng ZIS-102, ana kangelan. Kaping pisanan, ndhuwur alus telung meter karo kinematics lempitan Komplek, desain kang kalebu 14 hinges, dadi angel. Kajaba iku, kere iku abot lan karet, mula kudu dikembangake mandeg khusus kanggo nyegah kendur. Sareh, aman saka unsur penting saka rigidity minangka gendheng mbutuhake ngiyataken kabeh pigura mbukak-prewangan. Beban utama isih dijupuk dening pigura mobil, supaya pigura awak kayu (dirancang dening Budd) kudu dikuwati karo belenggu tambahan lan introduksi saka sabuk buritan khusus, dikiataken karo tembok logam, nggawe kothak kaku ing. mburi kanggo ndhuwur lempitan. Akibaté, volume batang kudu dikurangi. Katelu, lawang mburi sing mbukak nglawan gerakan kasebut kudu dipasang lan disetel menyang posisi sing biasa. Iki didikte dening syarat safety: aliran udara sing mlebu bisa mbukak lawang kasebut kanthi cepet. Struktur lawang sing kaya ngono saiki diarani suicidal, lan kayane wis dilestarekake ing jaman modern mung ing mobil Rolls-Royce.
Apike, ZIS-102 Originally ngrancang ora minangka phaeton, nanging minangka jenis "konversi", utawa konversi, yaiku, mobil karo ndhuwur mbukak, nanging tetep windows sisih lan pigura. Versi serial mbukak saka GAZ-M20 wis desain padha, nanging iki didikte dening ekonomi sheet mbalek, lan ora dening anggit saka prestise.
Ing pungkasan taun 30-an, tingkat teknologi ZIS durung siap kanggo produksi massal konversi. Diputusake mandheg ing phaeton sing prasaja. Dheweke ora duwe jendhela sisih, mung ana vents ing lawang ngarep, lan ing cuaca ala, sidewalls awak mung ditutup nganggo apron sing diikat karo jendhela seluloid. Mesin ZIS-102 wis diprodhuksi wiwit taun 1938, lan ing taun 1939 wis nganyari cilik utawa, lagi ngomong saiki, restyling.
Ora perlu ngomong babagan produksi serial phaeton. Nganti taun 1940, mung 9 mesin sing dirakit, sing 7 duwe status eksperimen. Saliyane kasunyatan sing mobil njupuk parade ing Red Square kaping pindho, ing Agustus 1941 salah siji saka wong-wong mau diowahi dadi stasiun radio seluler lan dadi ing salah siji pusat komunikasi saka USSR Rakyat Commissariat Pertahanan.
ZIS-102 wis dadi test pen kanggo produsen mobil Moscow, sing arang banget sukses. Nanging, pengalaman lan pangembangan phaeton iki dadi migunani nalika nggarap mesin generasi sabanjuré.
Aurus leluhur
Phaeton pisanan sing dadi tuan rumah parade Victory yaiku ZIS-110B sing laconic lan ketat, versi mbukak saka limosin ZIS-110. Motif gaya njaba saka mobil Stalin-era No. Iki utamané katon ing desain ngarep awak. Iku angel pracaya, nanging pangembangan mobil penumpang kelas dhuwur ing Moscow wiwit ing 1. Tanggal 1942 September, Komisariat Rakyat Gedung Mesin Sedheng ngetokake prentah sing cocog. Wiwitane jelas yen ora ana gunane kanggo nggawe barang anyar adhedhasar ZIS-14 sing wis lawas, lan butuh luwih saka setahun kanggo ngembangake desain asli. Mulane, dheweke mutusake maneh kanggo nyilih, utamane amarga perang ora ngidini mbuwang dana anggaran. Prototipe kasebut yaiku Packard Super Eight 101 wiwit taun 180. Kanggo industri mobil domestik, produksi serial diatur ing wektu rekaman: Juli 1942, 20, karya wiwit ing kumpulan pisanan saka kendaraan ing ZIS. Nanging ing kene kita ngomong babagan limosin kanthi ndhuwur hard, nanging maneh ora gampang karo phaeton sing mbukak. Asli "Amérika" taun model iki ora duwe versi mbukak ing kabeh, kang meksa engineers ZIS kanggo independen desain struktur daya saka versi ngarep. Kaping pisanan, pigura spar kuat saka mesin karo salib X-shaped padha entheng sabisa kanggo gain kilogram kanggo penguatan luwih. Sawetara fungsi beban-bearing didistribusikake ing antarane unsur-unsur daya awak, lan bagean-bagean individu uga dikuwatake - contone, pigura kaca ngarep sing gedhe banget muncul.
Kanthi ndhuwur sing ditutup, kaya ing kasus pendahulu ZIS-102, sisih pinggir awak ditutupi apron kanvas kanthi jendela seluloid. Ing negara iki, mobil katon ora duwe bathi, malah sawetara gambar saka phaetons wis wadi. Nanging ana versi liyane saka mesin mbukak. Sawetara phaetons padha karo windows mechanical manual, windows kang padha wungu lan sudo ing pigura Chrome panah - versi kinerja iki wis bisa dianggep konversi papat-lawang.
Mobil mbukak pisanan presented kanggo Komisi pamaréntah ing 1947 lan nampa jeneng ZIS-110B, lan rong taun mengko padha dadi seri. Nanging, padha ora cepet-cepet kanggo ngganti jaran ing Red Square karo chaises anyar - iki karsane Stalin. Ing memoar Profesor I.F. Bobylev, sing tanggung jawab kanggo nyiapake jaran kanggo parade militer, sampeyan bisa nemokake ing ngisor iki:
Saiki angel ngomong ing ngendi lan kapan ZIS-110B miwiti debut minangka kendaraan kru parade, nanging dikenal manawa komandan Pasifik. armada Laksamana Muda N. G. Kuznetsov ing taun 1950 dadi tuan rumah parade ing Vladivostok. Ing taun kang padha, phaeton katon ing detour saka pasukan ing parade ing Budapest. ZIS-110B pisanan muncul ing Red Square tanggal 1 Mei 1953 lan langsung dadi warna biru-abu-abu sing dipilih kanthi ati-ati. Mobil kasebut ora dilengkapi pegangan tangan lan sistem estafet swara, mula mikropon kudu dipasang ing alun-alun ing papan sing mandheg mandheg. Marshal sing nampa pawai, nganggo mantel abu-abu-biru, kudu nyekel kursi ngarep mburi. Mengko, pemancar radio dilebokake ing bagasi, lan kanggo penak penumpang pisanan muncul pegangan transversal, sing banjur dadi atribut penting saka chaises parade domestik lan convertibles.
ZIS-110B makarya minangka kendaraan parade ing Hongaria, Cekoslowakia, Polandia, Mongolia lan China, lan ing Korea Lor, chaises Stalin ora mung dadi tuan rumah parade militer, nanging uga dadi pembawa gendera. Ing wilayah USSR, mobil digunakake nganti pungkasan 60s, lan ing Leningrad - nganti awal 80s. Ing Red Square, phaeton ZIS-110B diganti karo kendaraan ZIL-111V sing mbukak nalika tanggal 1 Mei 1961.
Ora siji ZIS
Kepala desainer mobil ngarep "Chaika" Alexander Chistyakov ngelingi:
Mulane ZIS sing larang lan cilik dadi kemewahan sing ora terjangkau kanggo para elit regional Uni Soviet. Mulane, perlu nggunakake layanan pabrik mobil sing ngasilake peralatan kanthi pangkat sing luwih murah. Pisanan ing iki crita ana phaetons GAZ-M20 Pobeda, tanpa pigura lawang karo kaca. Rong mesin kasebut miwiti debut tanggal 24 Juni 1948 ing parade ing perayaan ulang tahun kaping 25 saka tatanan Republik Karelian-Finnish, lan banjur lunga menyang layanan ing Novosibirsk.
Parade ing USSR lan negara-negara Pakta Warsawa kadhangkala njupuk apa-apa. Iku apik yen sampeyan nemokake serial convertible GAZ-13B Chaika utawa parade ZIS lawas, lan sing paling kerep padha tentara GAZ-69, GAZ-69A lan peneruse UAZ-469. Parades ing Alma-Ata, contone, dianakaké kanggo dangu ing ZIL-111V lawas (mobil iki bakal rembugan mengko), kang dadi Marshal Malinovsky.
Mobil mbukak pisanan kanggo parade saka "eselon kapindho" ana phaeton GAZ-14-05, dibangun ing mung 15 salinan saka 1982 kanggo 1988. Salah siji saka wong-wong mau duwe status sing wis pengalaman, lan 14 dibagi loro kanggo saben distrik militèr. Wigati dimangerteni manawa "Seagull" kasebut ora duwe mekanisme lempitan kere - mung digawe dowo ing awak. Amarga ora ana tutup kanggo kere, penampilan phaeton utamane ringkes.
Majalah "Autoreview" nyathet memoar saka pangareping desainer GAZ-13-05 Chistyakov, sing bisa nerangake alasan liyane kanggo nolak hidromekanika lempitan kere:
Antarane beda technical antarane "Seagull" mbukak "umum" saka limosin padha pigura tradisional dikiataken, pump bahan bakar listrik lan cooling penggemar (kanggo linuwih), lan spedometer diganti dening tachometer. Ing arak-arakan, sopir dituntun nalika nyopir. Alamiah, ana handrail kanggo umum lan mikropon dipasangake karo pemancar radio. Engine 220-daya kuda lan transmisi otomatis 3-kacepetan ditinggalake saka limosin donor.
Ing wektu mung ing kariré, GAZ-13-05 dadi tuan rumah Moscow Victory Parade. Iku kedaden ing 1995, nalika review solemn dianakaké ing Poklonnaya Hill. Kanggo kesempatan iki, mobil kudu dikirim saka Tbilisi lan urgent digawa menyang wangun sing cocog kanggo acara: phaeton dadi ing kondisi cukup kumuh.
Saiki, amarga langka, GAZ-13-05 minangka pameran sambutan saka museum mobil ing saindenging jagad, lan biaya spesimen sing rapi ngluwihi sawetara puluhan yuta rubel.
Terus ...
Alexa