"Pseudo-ZISs" ing Parade Kamenangan: crita sing luwih becik ora kedadeyan
Ide sing apik
Perayaan ulang taun kaping 60 saka Kamenangan ing 2005 direncanakake bakal dirayakake kanthi akeh. Minangka sorotan, diputusake kanggo njupuk para veteran ngliwati Red Square ing ZIS-5V sing legendaris. Lan ora ing saperangan kendaraan ngetutake T-34-85, nanging langsung minangka bagéan saka sepuluh "kothak" 12 kendaraan saben karo truk komandan ing sirah. Total - 130 ZIS-5V, kang prudently mbutuhake 10 kendaraan cadangan.
Alamiah, ora ana akeh truk perang, lan malah bisa nyebrang Red Square tanpa risak. Secara total, ora ana luwih saka sepuluh ZIS-5 ing kondisi normal. Mulane, diputusake kanggo mbangun truk saka awal, luwih tepat, adhedhasar model sing wis ana.
Ide kasebut, kaya sing kita deleng, wiwitane apik banget: ing mengeti Kamenangan gedhe, kanggo nylundupake para veteran ing ngarepe pimpinan jagad kanthi retrocopies truk perang. Nanging, idea iki teka ing pikiran saka Kepemimpinan kasep, ing Oktober 2004, kang, mesthi, ora ateges produksi salinan ZIS-5 cedhak asli. Igor Lysak, kepala Korps Riset Eksperimen ZIL, kelingan:
Nyatane, sampel pisanan ditampilake ing November 24, 2004, lan inspirasi rada medeni. Miturut Alexander Lazarev, sing ing wektu iku makarya minangka insinyur desain AMO-ZIL, replika ZIS-5V katon luwih kaya kuda nil lan terus-terusan mambu tuning "peternakan kolektif". Banjur padha ora wani nuduhake mobil kanggo militer lan wiwit rework tata letak.
Kaping pisanan, truk kanggo parade dibangun ing basis saka enem ton ZIL-432930, saka kang taksi dismantled, ngganti karo pigura tubular logam sheathed karo 10 mm plywood. Padha malah sawed emblem saka tanduran Stalin ing grille radiator saka plywood. Lan kabeh bakal nggoleki, nanging tata letak truk modern cukup beda saka mobil 60 taun kepungkur. Kaping pisanan, iki kabin ZIL, ditarik liwat poros ngarep kanggo nambah dawa iso digunakke saka platform loading. Mulane, motor maju, ngluwihi dhasar truk. Ing ZIS-5, kabeh ana luwih elegan, amarga isih dibangun miturut resep klasik karo wheel adoh maju lan engine ing basa. Saiki ora kabeh mobil penumpang dirancang kanthi cara iki, apa maneh truk. Ora ana wektu utawa dhuwit kanggo ngatur maneh ZIL sipil, mula aku kudu ngukir sawetara "telung ton" sing misuwur saka truk enem ton. Temenan, panemune para veteran, sing isih kelingan mobil asli, ora ana kapentingan khusus kanggo buruh pabrik utawa militer.
Rush kang mobil dirancang lan dibangun pesti mengaruhi kualitas ZIL-4328AP (iki jeneng diwenehi kanggo mobil "upacara"). Eyewitnesses ngomong sing welds ing pigura tubular padha atos, lan longkangan antarane lawang lan kabin padha driji nglukis. Mobil kasebut ora ana jendela sisih lan mburi bebarengan karo lapisan njero. Nanging, produk ZIL ing taun-taun kasebut lan ing eksekusi serial ora beda karo kualitas khusus. Nanging kabeh bagean mekanik ngalami pemeriksaan kualitas sing kapisah - Kamentrian Pertahanan minangka sing terakhir ngenteni kegagalan sajrone Parade Kamenangan. Kabeh 140 mobil kudu rampung ing Maret 2005, supaya isih ana sasi kanggo nglatih pembalap ing sinkronisasi nyopir.
Aku kudu ujar manawa "retro-ZIS" dirakit meh kabeh tanduran "AMO-ZIL". Ing toko model, unsur kabin digawe, dipasang ing bangunan awak anyar, lan kabeh mobil digawe ing bangunan perakitan otomatis, ing conveyor utama pabrik.
Mirip sing curiga
Sawise gagal ing Nopember, nalika mock-up sing jelas mentah ditampilake, para insinyur lan assembler nyedhaki modeling tampilan replika kanthi luwih teliti. Padha sijine radiator panah, conjured liwat peralatan mesin diesel, kang digawe iku bisa kanggo mbatesi hood kanggo grille radiator. Padha nilar bumper, mung ninggalake taring nggeret karakteristik, nanging malah padha ora bisa kanggo spoil katon wis ora ana guna saka kabin. Lan "icing on the cake" dipasang lawang sing luwih elegan supaya bisa nyedhaki proporsi truk 6 ton menyang "telung ton". Kita ngatur ing pungkasan Januari 2005 lan langsung sijine truk dianyari ing stand geter kanggo test "telung ewu" (iki bab kilometer). Sajrone "goyang", rong mode disimulasikan: gerakan ing permukaan dalan sing mulus lan cobblestone profil sing niru Red Square. Kabin sing digawe saka pipa lan plywood lulus tes geter, lan ing 3 Februari ZIL-4328AP muncul sadurunge ditampa militer.
Anehe, aku seneng kabeh, dheweke mung njaluk nyopot pegangan ing sisih pinggir awak lan dibangun nganggo papan liyane. Militer ora isin (ngandika ana jenderal utama lan kolonel) yen replika truk Victory domestik luwih kaya Magirus lan Vomag Jerman ing awal lan pertengahan 30-an pungkasan abad. Yaiku, digawe miturut kekuwatan Nazi! Lan ing saben "pseudo-ZIS-5" iki mesthine kanggo nyelehake 20 veteran - kanggo kursi iki dipinjam saka bis Bychkov. Landing diwenehake liwat tailgate kanthi tangga kanthi pegangan, sing banjur didorong menyang awak ing antarane baris kursi. Miturut cara, truk ora mung kudu nggawa peserta perang ing sadawane Red Square kanthi pakurmatan, nanging uga ngirim menyang panggonan ing kutha sawise liburan.
Veteran Perang Patriotik Agung kanggo pisanan nyumurupi nggawe tangan manufaktur mobil malah sadurunge preian: ing 29 April, parade tradisional dianakaké ing ZIL ing ngarepe Monumen Kamulyan kanggo Pahlawan Perang. Banjur kanggo pisanan ZIL-4329AP pisanan njupuk ing Papan peserta perang. Mobil kasebut muncul ing ngarepe buruh lan karyawan pabrik, ngundang personel militer Resimen Presiden, kadet sekolah teknik militer kanthi band kuningan. Ora dingerteni persis, nanging, mbok menawa, sawise koran Moskovsky Avtozavodets nggambarake kesan anyar:
Wong Zilovit dhewe ora mbantah mirip sing jelas karo teknologi fasis!
Sawise pabrik ngasilake kabeh 140 kendaraan, dheweke menyang Teply Stan menyang pangkalan permanen, lan latihan pra-parade rutin ditindakake ing lapangan Khodynka. Sajrone Parade Kemenangan, ora ana sing ngerti saka ngendi informasi kasebut teka yen truk-truk kanthi gaya minangka truk GAZ-AA nyopir ing watu paving. Iki amarga kasunyatan sing mokal kanggo unequivocally nemtokake kagungane Ajaib asil. Nanging, Walikota Luzhkov, ing salah sawijining wawancara, diarani ZiS telung ton "siji lan setengah, sing kita menangake." Mungkin iki sing nyebabake gosip aneh.
Kaya isin kreatifitas dhewe, sawise parade buruh pabrik dismantled meh kabeh "retroZIS" lan bali menyang wangun asli saka donor ZIL-432930. Kasunyatane yen kontak karo Kementerian Pertahanan ora ateges tuku 140 truk, lan sawise pemugaran kendaraan didol. Miturut data sing kasedhiya, mung telung mobil sing isih urip sawise ulang taun kaping 60 saka Kamenangan: ing Museum Peralatan Militer Ryazan, ing tangan pribadi lan ing wilayah pabrik. Sing pungkasan, kanthi tulisan ing awak "Kamulyan para prajurit Front Belorussian 1", dirusak ing 2014.
"Kita pengin sing paling apik." Mangkono uga bisa diringkes critanedigandhengake karo pambangunan replika parade ZIS-5 kanggo Parade Kamenangan 2005. Lan sawise nyritakake maneh, akeh pitakonan sing muncul ...
Yen wiwitane jelas yen ora bakal cepet banget, kenapa truk kasebut ora diganti? Sawise kabeh, iku bisa kanggo ngumpulake koleksi ZIL-157 lan ZIS-151? Utawa padha katon banget kaya Lend-Lease Studebakers? Yen mangkono, kenapa ora nylundupake para veteran kanthi pakurmatan ing Ural biasa? Lan ora ana simbolisme sing kurang ing kene. Pungkasane, sampeyan bisa pindhah menyang GAZ, bisa uga bakal dadi siji lan setengah luwih cekap.
Ora duwe saingan ing perjuangan kanggo kontrak militer, wong Zilovit nanggepi masalah kasebut minangka monopoli nyata. Lan militer mung ora duwe pilihan nanging nampa "pseudo-ZIS". Nampa lan lali - minangka crita sing luwih becik ora kedadeyan.
Alexa