Kaya sing sampeyan ngerteni, galangan kapal Zaliv ing Kerch nampa pesenan saka Kementerian Pertahanan Rusia kanggo mbangun rong kapal pendarat universal kanggo Angkatan Laut negara kasebut. Mangkono, informasi kasebut dikonfirmasi manawa departemen pertahanan utama ora nolak ndarbeni operator helikopter UDC sawise pergolakan sing kondhang kanthi sanksi Prancis marang Mistral.
Kita ngomong babagan loro UDC "Vladivostok" lan "Sevastopol", sing dibangun ing galangan kapal Prancis kanggo Rusia, nanging banjur, sawise keputusan Presiden Francois Hollande, Paris ora pindhah menyang Rusia. Akibaté, kapal kasebut rampung ing Angkatan Laut Mesir, ing ngendi dheweke ngarepake pembentukan sayap udara sing lengkap.
Lan swiwi udhara apa sing kudu digunakake kanggo UDC, sing dibangun ing Crimea kanggo Angkatan Laut Rusia?
Ngelingi kasunyatan manawa kapal kebangkrutan universal sing direncanakake kanggo konstruksi ing negara kita beda-beda saka Mistral Prancis kanthi ukuran lan pamindahan sing gedhe, mula kudu dipikirake babagan kemungkinan nggunakake ora mung helikopter.
Ukuran kapal pendarat universal Rusia ing mangsa ngarep yaiku: dawa maksimum - 204 m, jembaré - 38 m, pamindahan - 25 ewu ton.
Ing babagan iki, UDC kasebut kudu dibandhingake karo kapal pendarat universal Amerika saka jinis Wasp. Dadi, dawa maksimum "Amerika" iku 257 m, pamindahan standar kira-kira 28,5 ewu ton. Ing wektu sing padha, ing Angkatan Laut AS ing UDC "Wosp" diselehake penerbangan swiwi lan ing wangun pesawat. Kita ngomong babagan lepas landas vertikal pesawat serangan lan landing AV-8B "Harrier" II. Lan ing UDC Angkatan Laut AS, proyek sing luwih modern - "Amerika" - pejuang F-35 generasi kaping lima ing modifikasi "B" uga kalebu ing swiwi udhara - lepas landas lan kebangkrutan sing cendhak.
Apa bagean pejuang sayap nambah kekuwatan tempur kapal serbu amfibi universal? temtunipun. Pejuang nyedhiyakake kemungkinan jangkoan wilayah udara sing luwih gedhe ing segara lan zona pesisir kanthi partisipasi UDC ing operasi pertempuran.
Ing kasus iki, kamungkinan kanggo nglengkapi karo pejuang uga cocog kanggo kapal landing universal Rusia. Nanging masalah sing jelas yaiku saiki kita ora duwe pesawat sing bisa digunakake minangka sarana penerbangan kanggo UDC. Sayap udara kasebut, sing sabar ngenteni rampung ndandani lan modernisasi mung siji-sijine operator pesawat domestik Admiral Kuznetsov, ora cocok kanggo operasi ing UDC amarga karakteristike.
Nanging, iki ora ateges masalah sing diangkat kudu langsung ditutup. Ing dina liyane, Wakil Perdana Menteri Pertama Federasi Rusia Yuri Borisov ujar manawa tes negara saka pesawat tempur Su-57 generasi kaping lima ngonfirmasi kabeh parameter lan karakteristik sing wis ditemtokake. Borisov uga ngelingi yen Angkatan Udara Rusia mrentahake 76 pejuang kasebut.
Yen F-35 Amerika duwe versi kanthi versi basis operator - sing padha karo lepas landas cendhak, yen China, nyatane, ora sekolah kanggo nggawe mesin pesawat, ngleksanakake program J-31 (nyatane, ing sejajar karo "non-deck" J-20), banjur kenapa ora nimbang masalah nambah jumlah modifikasi Su-57 kanggo nyukupi kabutuhan ora mung Angkatan Udara, nanging uga Angkatan Laut negara.
Cetha yen kabeh iki ana ing tingkat "apa yen ...", nanging pangembangan Naval armada dina iki obah ing sawetara arah. Yen Kamentrian Pertahanan mutusake manawa armada kasebut ora bisa ditindakake tanpa UDC, mula pilihan kanggo nglengkapi modifikasi sing cocog ora mung kanggo helikopter, nanging uga kanggo para pejuang sing paling anyar (janji) ora bisa ditolak. Lan yen akhir-akhir iki wis dadi modis kanggo ngevaluasi senjata anyar lan proyek-proyek ing babagan potensial ekspor, mula ana pendapat yen versi pejuang generasi kelima Rusia kanggo operator pesawat lan UDC bakal duwe potensial ekspor sing dhuwur. Ana kesempatan tambahan kanggo narik minat mitra saka India, yen, mesthine, proyek kasebut ditindakake kanggo kapal universal sing dipesen dening Kementerian Pertahanan kanggo armada kita dhewe.
Opsi kasebut bisa uga ditindakake, amarga mesin Su-57 sing padha digawe ing tahap kapindho sing diarani. Kajaba iku, kita ora kudu lali babagan saham pangembangan Soviet sing luwih akeh babagan nggawe pesawat sing bisa digunakake minangka sarana penerbangan berbasis operator. Ing kasus apa wae, ana prospek - utamane ing latar mburi multitasking sing dijanjekake kanggo UDC buatan Rusia.