Review militèr

Pejuang Su-22 Polandia isih mabur: hak eksklusif kanggo ndandani AL-21F3 diumumake

68

Militer Polandia ngumumake rampung negosiasi lan kesimpulan saka persetujuan sing nyedhiyakake perbaikan gedhe penerbangan Mesin AL-21F3, sing dilengkapi karo pesawat tempur Su-22, sing isih ana ing layanan Angkatan Udara negara kasebut.


Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA, sing duwe spesialisasi ing ndandani pesawat, dipilih minangka kontraktor, amarga, miturut pelanggan, minangka pemilik tunggal dokumentasi teknis kanggo mesin kasebut, sing menehi hak eksklusif kanggo nggarap perusahaan iki. AL-21F3.

Jumlah kontrak kasebut yaiku 3,04 yuta dolar, kanthi total, direncanakake "nguripake" 18 Su-22. Angkatan Udhara Polandia ngrancang kanggo ngoperasikake nganti sumber daya wis entek, sing ditambahake ing taun 2014. Pesawat kasebut isih mabur, sanajan kepinginan Polandia kanggo entuk pejuang anyar buatan Amerika.

Kendaraan iki nduweni nilai tempur sing kurang banget, nanging akeh digunakake, contone, ing latihan operator JTAC [nuntun pesawat tempur saka posisi maju] utawa kru radar.

- nyerat Defense24, komentar ing kaputusan kanggo bali Su-22 kondisi mabur.

Kanggo bagean kita, kita nyathet yen pernyataan babagan hak eksklusif perusahaan Polandia WZL No. 2 kanggo mesin AL-21F3 nyebabake pitakonan. tanduran daya iki dikembangaké ing Soviet OKB-165 ing basis saka AL-21F, beda saka iku ing tambah tikaman lan kinerja apik.
Foto sing digunakake:
https://www.pinterest.ie/
68 komentar
Iklan

Langganan saluran Telegram kita, informasi tambahan kanthi rutin babagan operasi khusus ing Ukraina, akeh informasi, video, sing ora ana ing situs kasebut: https://t.me/topwar_official

Alexa
Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
  1. Pvi1206
    Pvi1206 5 Juni 2020 05:29
    +9
    deja vu ... kok ora diganti karo teknologi Amerika? ... nanging gas diganti karo Amerika? ...
  2. Pimpinan saka Redskins
    Pimpinan saka Redskins 5 Juni 2020 05:29
    -4
    Pancen angel mbayangno Su 22 minangka unit tempur yen ana konflik ing teater operasi Eropa ... Minangka peserta ing pertunjukan udara, kabeh liya apik.
    1. mbayar
      mbayar 5 Juni 2020 08:45
      + 26
      Quote: Pemimpin Redskins
      Pancen angel mbayangno Su 22 minangka unit tempur yen ana konflik ing teater operasi Eropa.

      Lan A-10?
      Ora angel?
      Lan ibukutha wis dimodernisasi ...
      Su-17 \\ Su-22 - fighter-bomber miturut klasifikasi Soviet. Apik kanggo serangan serangan, serangan ing papan sing dhuwur lan bom pitch-up. Pilot kasebut tresna banget marang dheweke lan ora gelem nglatih maneh ing Su-24. Bisa dipercaya, gampang dijaga lan digunakake kanggo pertempuran. Kapabilitas pertempuran bisa ditambah karo wadhah gantung.
      Kajaba iku, dheweke cepet banget.
      1. Pimpinan saka Redskins
        Pimpinan saka Redskins 5 Juni 2020 12:15
        0
        Komentar sampeyan aneh.
        Yen kita mbandhingake karo jumlah upgrade, B52 temtunipun ing Panggonan pisanan.
        Kanthi "warthog" - ora bener. Pancen dudu kelas pesawat.
        Lha nek karo konco-konco sak kelas, aku malah ora kelingan apa Jaguar lan Tornado isih dilayani apa ora.
        Mesthi, yen sampeyan tegese maintainability ... Sing bisa uga bener.
        1. mbayar
          mbayar 5 Juni 2020 12:59
          +8
          Lan apa sing aneh ing kene? Minangka platform senjata, iku ora Samsaya Awon saka classmate sembarang, lan iku ora bakal dadi babagan kanggo mbayangno karya pertempuran ing konflik modern. Iki minangka montor mabur serangan lan sebagian minangka pesawat perang, lan bisa uga luwih tuwa tinimbang Warthog.
          Drummer ngirim ora nindakake pertempuran udara. Sistem penampakan lan navigasi bisa ditingkatake utawa wadhah gantung bisa digunakake. Lan ora terus kacepetan, maintainability lan ease saka nggunakake. Mulane, kabeh pamilik tetep ing layanan nganti sumber daya wis entek. Minangka aturan - nganti kesel lengkap.
          hi
      2. AVG
        AVG 5 Juni 2020 12:26
        +3
        Kutipan saka bayard
        Lan ibukutha wis dimodernisasi ...

        Su-22 dianyari, Mi-2 dianyari, T-72 lan BMP-1 dianyari. Lan ing ngendi "Genius Polandia Bangga", apa pancene kabeh sibuk ngresiki toilet Inggris? Nyuwun
      3. Antokha
        Antokha 5 Juni 2020 12:33
        +8
        Aku konfirmasi. Aku pribadi ngerti pilot sing nanggapi banget kanggo Su-17 / Su-22 lan Kaire. Aku uga ngerti salah sawijining perancang. Iki minangka tukang ngebom garis ngarep, dudu pejuang, lan dheweke nindakake tugas kanthi sampurna. Tugas-tugas kasebut saiki ora ketinggalan jaman, lan gaman bisa gampang dianyari, kalebu. tliti dhuwur. Pesawat-pesawat kasebut ditumpes awal amarga Yeltsin.
        1. kuna
          kuna 5 Juni 2020 13:53
          +5
          Quote: Antokha
          kang nanggapi banget kanggo Su-17 / Su-22 lan Kaire.

          Yen aku setuju banget karo sing pisanan, banjur karo sing kapindho ...... saka ngendi asale Su-17.. "Kaira" (ana Latar mburi, ana Maple), lan Kaira mung "direncanakake" kanggo Su-17M4, nanging ... ... dadi gedhe banget nglirik
          1. Antokha
            Antokha 5 Juni 2020 20:21
            +1
            Quote: kuna
            lan Kaira mung "direncanakake" kanggo Su-17M4, nanging ...... ternyata gedhe banget.

            Dheweke ngandhani babagan Su-17M4 babagan iki
          2. Doliva63
            Doliva63 5 Juni 2020 21:11
            +1
            Quote: kuna
            Quote: Antokha
            kang nanggapi banget kanggo Su-17 / Su-22 lan Kaire.

            Yen aku setuju banget karo sing pisanan, banjur karo sing kapindho ...... saka ngendi asale Su-17.. "Kaira" (ana Latar mburi, ana Maple), lan Kaira mung "direncanakake" kanggo Su-17M4, nanging ... ... dadi gedhe banget nglirik

            Ing Su-17 ing distrik ngendi dheweke mabur, yen ora rahasia?
            1. kuna
              kuna 6 Juni 2020 10:26
              +1
              Kutipan saka Doliva63
              yen dudu rahasia?

              Rahasia (Polisi nglirik) ing salah sawijining lembaga riset militer, ing siji .. "semi-sipil" keprungu
              1. Doliva63
                Doliva63 7 Juni 2020 20:48
                +2
                Quote: kuna
                Kutipan saka Doliva63
                yen dudu rahasia?

                Rahasia (Polisi nglirik) ing salah sawijining lembaga riset militer, ing siji .. "semi-sipil" keprungu

                Ing Siversky, nalika Su-17 ana ing layanan, ana pesawat institut ing zona 3 AE - dudu sampeyan? ngguyu ombenan
                1. kuna
                  kuna 8 Juni 2020 16:30
                  +4
                  Kutipan saka Doliva63
                  ing zona 3 AE ana pesawat institute - ora sampeyan?

                  Aku angel mangsuli, jaman semana aku lagi rampung “sekolah” (tahun 1974).
                  Nanging saka pengalaman, SRI meh ora tau mabur ing mesin "dheweke" .... lan mobil teka kanggo "tes" salah siji saka pabrik utawa saka "sistem" (insinyur saka resimen ora seneng iki banget .. menehi sing mobil sing arep dipangan).
                  Paling kamungkinan, ana sawetara tataran saka trials militèr, lan wis digawe brigade gabungan saka institut lan pilot lokal sing melu ing topik iki. lan pesawat wis kombatan.
                  Ing memoriku, ing mobil dheweke ana ing T-8 (nyabrang kali), ing T-6M (ing kali, nanging adhedhasar ing TurkVo) lan banjur mesin "Coulomb", ing T-6MP loro " Coulomb", lan pengeboran kaping 4, ing T-6M (ing Kopitnari, overflight saka MVK), ed.01 (ing sisih lor, sawetara lan durasi) ... sing katon kabeh.
                  Kepiye kahanan babagan masalah iki ing GLITs saiki .... Aku ora ngerti nglirik
        2. Doliva63
          Doliva63 5 Juni 2020 20:23
          +1
          Quote: Antokha
          Aku konfirmasi. Aku pribadi ngerti pilot sing nanggapi banget kanggo Su-17 / Su-22 lan Kaire. Aku uga ngerti salah sawijining perancang. Iki minangka tukang ngebom garis ngarep, dudu pejuang, lan dheweke nindakake tugas kanthi sampurna. Tugas-tugas kasebut saiki ora ketinggalan jaman, lan gaman bisa gampang dianyari, kalebu. tliti dhuwur. Pesawat-pesawat kasebut ditumpes awal amarga Yeltsin.

          Bom garis ngarep? Ing resimen kita ing Su-17, "arsitektur" kaya ing ngisor iki: 1 AE - operator, 2 AE - pejuang lan pesawat pengintai, 3 AE - rudal lan suspensi bom ing lemah. Lan ing ngendi "bomber garis ngarep"?
          1. Antokha
            Antokha 5 Juni 2020 20:39
            -1
            Aku lunga kanggo dipikir ing artikel bab Su-22M3 ing situs web Corner of the Sky. Ing kana kita ngomongake babagan panggunaan senjata udara-kanggo-lemah, babagan kesulitan nguji mode kasebut. Cetha yen ana uga rudal udara-ke-udara, nanging karya kasebut ditindakake kanthi tepat ing lemah. Nyritakake babagan panggunaan pertempuran ing Afghanistan, mesthine uga ana ing lemah. Iki ndadekake pesawat dadi bomber garis ngarep. Pejuang utama ing wektu iku mbokmenawa MiG-23 ...
            1. Doliva63
              Doliva63 5 Juni 2020 21:09
              +3
              Quote: Antokha
              Aku lunga kanggo dipikir ing artikel bab Su-22M3 ing situs web Corner of the Sky. Ing kana kita ngomongake babagan panggunaan senjata udara-kanggo-lemah, babagan kesulitan nguji mode kasebut. Cetha yen ana uga rudal udara-ke-udara, nanging karya kasebut ditindakake kanthi tepat ing lemah. Nyritakake babagan panggunaan pertempuran ing Afghanistan, mesthine uga ana ing lemah. Iki ndadekake pesawat dadi bomber garis ngarep. Pejuang utama ing wektu iku mbokmenawa MiG-23 ...

              Artikel ing situs apik, nanging ing urip iku beda. Lan ora masuk akal kanggo ngomong babagan Afghanistan, ora ana pakaryan liyane kajaba ing lapangan. Nyatane, kaya mangkene: kabeh AE resimen nggarap kabeh jinis aplikasi - "nggunakake", interception, pertempuran udara, kerja ing lemah, pengintaian. Mung ing wayah wengi pesawat kasebut ditundha miturut spesialisasi AE. Minangka sampeyan bisa ndeleng, mung 25% saka latihan ing lemah. Lan dheweke malah mabur kanggo pengintaian "liwat bukit" - pendhudhukan aneh kanggo tukang ngebom garis ngarep, apa ora? Su-17 iku fighter-bomber, sing ngandika kabeh, sing carane iki ngrancang kanggo digunakake. Lan ing musim semi ana "olahraga" - resimen kanthi kekuatan lengkap nyerang karo amunisi khusus ing SETVD, lan nalika bali, lenggah ing es, aku ora ngelingi segara, amarga. diyakini ora ana papan kanggo lungguh ing omah. Pesawat multiplane yaiku ngguyu ombenan
            2. kuna
              kuna 6 Juni 2020 10:43
              +2
              Quote: Antokha
              Ing kana kita ngomongake babagan panggunaan senjata udara menyang lemah,

              Ing "teori" sampeyan bisa nggunakake R-60 lan R-73, nanging ing laku ... kabeh perang udhara karo pejuang Amerika lan Israel rampung ... ora ing sih saka Su-22s. Nyuwun
              Wes diomongke... fighter bomber durung khusus bomber .. nanging durung khusus fighter nglirik
              Nanging kanggo pesawat FBA lengkap, dheweke ora duwe radar nglirik
      4. orionvitt
        orionvitt 5 Juni 2020 13:51
        0
        Kutipan saka bayard
        Apik kanggo serangan serangan

        Ing iki padha ora kasil. Yen mobil iku prasaja lan dipercaya, iku ora ngandika sing paling apik. Kabeh iki nyoba kanggo ngganti fighter kanggo serangan saka dataran rendah, lan bombing saka irung munggah (maneuver angel banget), padha ora saka urip apik. Kita nggunakake apa sing kita duwe. Mulane SU-24 lan SU-25 dikembangake kanggo ngganti.
        1. mbayar
          mbayar 5 Juni 2020 13:58
          +2
          Kutipan saka orionvitt
          Ing iki padha ora kasil.

          Lha, sapa sing bisa mbantah? Kanggo iki, Su-25 lan MiG-27 dikembangake. Dheweke paling apik ing wiwitan umure ... utawa luwih, salah sawijining sing paling apik, angel nyuda rating ing kene.
          Nanging sadurunge katon, padha digunakake. Lan cukup apik.
          1. VO3A
            VO3A 5 Juni 2020 20:16
            +3
            Su-17m3 lan Su-17M4 makarya kanthi sejajar karo Su-24, Su-25 lan MIG-27 ... Ora ana sing ngganti sapa wae .. Su-17 lan Su-25 makarya ing kahanan cuaca sing sederhana, ora kabeh cuaca. ... Su- 17 minangka pesawat sing bisa dipercaya, prasaja, lan M4 kanthi komplek digital sing ngluwihi kompleks Su-25 ... Staf penerbangan lan teknis ngapresiasi pesawat iki ... Decommissioning lan karusakan nyata saka Su -17M4 salah ...
        2. kuna
          kuna 6 Juni 2020 11:22
          +2
          Kutipan saka orionvitt
          Kabeh iki nyoba kanggo ngganti fighter kanggo serangan saka dataran rendah, lan bombing saka irung munggah (maneuver angel banget), padha ora saka urip apik.

          A little salah ... kabeh jinis Komplek saka pertempuran nggunakake ASP ing IBA lan FBA pesawat amarga katon saka liyane lan liyane modern pertahanan udhara lan sistem MZA ing mungsuh potensial, supaya pendekatan kanggo WWI wis motivasi dening kasunyatan. sing mungsuh wis masalah karo ndeteksi pesawat, lan pitching (gerakan sudut cepet saka pesawat lan sawetara discharge tanpa ngetik zona aplikasi saka MZA).
          Ing laku, iku katon kaya iki - pendekatan kanggo target ing dhuwur 30-40 m Ing kisaran kanggo target (ngendi PM wis "diikat") saka 1 km kanggo 2 km (gumantung ing pesawat V) sampeyan miwiti kanggo nambah amba Jarak (sampeyan nindakake meh setengah daur ulang ), terus SM lan ... ngenteni "trap" ("shooting") nglirik (ing sudut 70 nganti 90 derajat).
          Asil padha apik .
      5. kuna
        kuna 5 Juni 2020 14:12
        +7
        Kutipan saka bayard
        Apik kanggo serangan serangan, serangan ing papan sing dhuwur lan bom pitch-up. Pilot kasebut tresna banget marang dheweke lan ora gelem nglatih maneh ing Su-24

        apik ombenan prajurit
        Ing "54" dheweke nindakake perkara sing "pinter" ngguyu -, kerucut intake udara tengah digawe tetep, ngoptimalake kanggo penerbangan kanthi kecepatan transonik. nglirik
        Akibaté, nomer Mach maksimum ing dhuwur ambruk saka 2,1 kanggo 1,75, nanging gain massa dijupuk dening njabut sistem kontrol, lan volume internal free wujud.
        Lan amarga iki, bisa nggabungake sebagian besar REO tanpa masalah menyang sistem penampakan lan navigasi PrNK-54, adhedhasar komputer digital TsVM 20-22 Orbita 20-22,

        Iku kalebu sistem anyar pandhu arah cedhak lan adoh:
        - A-312 "NP Radikal" lan A-720 "Skip-2",
        - kompas radio ARK-22,
        - panampa panandha MRP-66,
        - radio altimeter RV-21 "Impulse" (A-035),
        - Doppler velocity lan drift meter DISS-7,
        - sistem sinyal udara SVS,
        - jalur inersia vertikal IKV-8,
        lan peralatan liyane. nglirik
        Lan ing kerucut VZ dipasang Klen-54 LDC sing diowahi.
        Ing ngisor fuselage pesawat kasebut bisa digantung wadhah BA-58 kanthi peralatan Blizzard, sing njamin peluncuran rudal anti-radar Kh-27PS, Kh-58U utawa E.
        Ing seri sabanjure, indikator IT-23M muncul ing kokpit, sing ngidini nggunakake rudal Kh-29T kanthi kepala homing televisi Tubus-2.
        1. mbayar
          mbayar 5 Juni 2020 15:16
          +4
          hi ombenan prajurit
          Ing Azerbaijan, nalika resimen Kurdamir dilengkapi maneh karo Su-24, ana akeh karep - paling ora 7 pilot (sing dawa layanan cocok) nulis laporan. Lan kanthi ekspresi idiomatik apa mekanik pesawat nyatakake "seneng" ... lan babagan Su-17, tansah kanthi katresnan.
          Pantes.
          Ing wektu sing padha, kita duwe unit RTV dhewe, mula kita duwe kesempatan kanggo komunikasi ...
        2. VO3A
          VO3A 5 Juni 2020 20:23
          +3
          Iku ora penting. Su-17M4 wis ngarsane digital, paramèter kang ora deteriorate liwat wektu lan ora mbutuhake imbuhan pancet, kaya ing M3. M4 dibom lan ditembak kanthi akurat ...
    2. akarfoxhound
      akarfoxhound 5 Juni 2020 10:07
      +4
      Pimpinan, sampeyan koyone dadi spesialis "gedhe" ing penerbangan tempur ngguyu
    3. Ratmir_Ryazan
      Ratmir_Ryazan 5 Juni 2020 11:06
      0
      Dheweke nulis manawa pesawat kasebut bakal digunakake kanggo nglatih pengontrol udara lan kru radar.

      Kutub mbutuhake Su-22 minangka pesawat latihan, lan pesawat tempur kasebut minangka F-16 serbaguna lan, ing mangsa ngarep, F-35.
      1. putih.elang
        putih.elang 5 Juni 2020 11:56
        +2
        Su-22 minangka pesawat mung ing Polandia sing nggunakake bom termobarik LBPP-100 Polandia
  3. Nikolai R-PM
    Nikolai R-PM 5 Juni 2020 05:35
    +9
    Chelyabinsk 712 arz ora duwe hak eksklusif iki utawa apa? umume ndandani al-21f-3 ing versi apa wae (lan akeh unit liyane), ndandani lan bakal ndandani anggere jinis su-24m lan su-17m digunakake.
    1. Vasyan1971
      Vasyan1971 5 Juni 2020 10:17
      +4
      Kutipan: Nikolai R-PM
      Chelyabinsk 712 arz ora duwe hak eksklusif iki utawa apa?

      Kene, paling kamungkinan, kita ngomong bab pabrik Polandia liyane, liwat kang Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA duwe kauntungan. Iku ngethok saingan. Aku ragu manawa padang rumput sing bangga bakal dadi Chelyabinsk ...
      1. Invoice
        Invoice 5 Juni 2020 11:09
        +1
        Kutipan: Vasyan1971
        Kutipan: Nikolai R-PM
        Chelyabinsk 712 arz ora duwe hak eksklusif iki utawa apa?

        Kene, paling kamungkinan, kita ngomong bab pabrik Polandia liyane, liwat kang Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA duwe kauntungan. Iku ngethok saingan. Aku ragu manawa padang rumput sing bangga bakal dadi Chelyabinsk ...

        Jujur, aku umume ragu karo kualitas ndandani AL-21F3 ing pabrik manca ... Kabeh bisa didandani! Nanging biaya ndandani bakal beda-beda sethithik saka biaya mesin yen sampeyan ndandani produk kanthi tuku stand khusus lan mechs ... Utawa kualitas bakal padha sawise ndandani "Ukraina" MiG-21.
        1. Vasyan1971
          Vasyan1971 5 Juni 2020 11:33
          0
          Kutipan saka Invoice
          Kabeh bisa didandani! Iku mung biaya ndandani ora bakal beda-beda akeh saka biaya mesin, yen ndandani produk kanthi tuku stands khusus lan mechs ...

          Nanging sing ngerti iki "Military Mortgage"? Mungkin mung kuwi sing isih ana? Ora wonder padha mbokmenawa bengok-bengok babagan exclusivity sing. Ing jaman saiki kiamat zombie sing alon, sampeyan kudu nglawan untu kanggo golek dhuwit.
  4. Revolver
    Revolver 5 Juni 2020 05:36
    +9
    "Polandia minangka hyena rakus ing Eropah" dening Winston Churchill
    Kanggo penutur non-Inggris: "Polandia minangka hyena rakus Eropah" © Winston Churchill
  5. rotmistr60
    rotmistr60 5 Juni 2020 06:08
    +4
    Kendaraan iki nduweni nilai tempur sing sithik banget ...
    Nanging kita bakal ndandani mesin lan
    Angkatan Udhara Polandia plans kanggo operate nganti sumber daya wis kesel, kang ditambahi ing 2014
    Dadi yen dheweke ora duwe, ing tembung sampeyan, nilai pertempuran, banjur kenapa mbuwang dhuwit kanggo ndandani? Piye wae ora ing Polandia kanggo mabur ing pesawat Soviet lan ing wektu sing padha ora lali kanggo ngipat-ipati USSR lan Rusia. "Sedulur" ing jaban rangkah ora pengin menehi dhewe, nanging kodhok kasebut mesthi remuk tuku.
    1. strelokmira
      strelokmira 5 Juni 2020 08:08
      +3
      Dadi yen dheweke ora duwe, ing tembung sampeyan, nilai pertempuran, banjur kenapa mbuwang dhuwit kanggo ndandani?

      Dadi kabeh wis ditulis ing artikel
      Nanging, akeh banget digunakake, contone, ing latihan operator JTAC [nuntun pesawat tempur saka posisi maju] utawa kru radar.

      Dheweke duwe nilai pendidikan sing apik.
      1. akarfoxhound
        akarfoxhound 5 Juni 2020 10:12
        0
        Apa sing ditulis wartawan babagan nilai latihan Combat Drying iku omong kosong!
      2. Cyril G...
        Cyril G... 5 Juni 2020 11:03
        +1
        Iki minangka rengekan sing nyenengake ........ Kanggo iki, ora ana sing bakal mbuwang jutaan kanggo pangopènan, ndandani, latihan personel penerbangan lan teknis ...

        Peti kasebut prasaja, pangopènan F-16 lan latihan staf penerbangan lan teknis kanggo wong-wong mau larang banget. Taun kepungkur, kesiapan teknis F-16 Angkatan Udara Polandia ana ing wilayah 30-35%.
  6. Batalyon konstruksi cadangan
    Batalyon konstruksi cadangan 5 Juni 2020 06:10
    +7
    Apa tuan-tuan menehi hak eksklusif kanggo awake dhewe? Mula Sukhoi ngumumaké larangan nggunakaké montor mabur, sing digali tangané wong liya sing bengkok. Iki minangka praktik peradaban. Ora ana gunane, nanging budaya.
  7. aszz888
    aszz888 5 Juni 2020 06:23
    +5
    pejuang Su-22 Polandia
    Inggih, carane padha mabur ing pesawat agresor))? Ora ana sing adem, ora lara? keprungu
  8. Zaurbek
    Zaurbek 5 Juni 2020 07:03
    +2
    Kanthi AL-31, umume bakal mabur kanthi apik. Padha dibusak awal ing Federasi Rusia.
    1. Eug
      Eug 5 Juni 2020 07:46
      +2
      Ana varian saka modernisasi serius ing tapel wates 80-90s karo swiwi anyar tanpa Sapuan variabel. Nanging Angkatan Udara banjur ninggalake pesawat siji-mesin ....
      1. Zaurbek
        Zaurbek 5 Juni 2020 08:15
        +2
        Kanthi avionik modern lan mesin, pejuang kasebut bakal dadi lengkap. Tutup rok ing radar mung cilik.
        1. Eug
          Eug 5 Juni 2020 08:41
          +1
          Radar minimal - modifikasi Spear karo MiG-21-93 - diselehake, sing luwih maju bisa digantung ing wadhah. Masalahe pesawat siji mesin ditinggal prinsipe, malah jumlah pesawat mesin kembar DINGGAPake akeh banget.. rukun, persahabatan, permen karet...
      2. Doliva63
        Doliva63 5 Juni 2020 20:28
        0
        Kutipan saka Eug
        Ana varian saka modernisasi serius ing tapel wates 80-90s karo swiwi anyar tanpa Sapuan variabel. Nanging Angkatan Udara banjur ninggalake pesawat siji-mesin ....

        Iku ora Angkatan Udhara sing nilar wong.
        1. Eug
          Eug 6 Juni 2020 05:30
          0
          Mangga nemtokake, Aku ngerti versi apa persis printah saka Angkatan Udhara (Deinekin). Sampeyan perlu kanggo nyuda ing perjanjian sing wis ditandatangani lan ing pangurangan komando Angkatan Udhara "ngeculke" pesawat mesin siji ing Panggonan pisanan minangka sing inexpedient kanggo upgrade menyang multi-tujuan.
          1. Doliva63
            Doliva63 7 Juni 2020 20:13
            +1
            Kutipan saka Eug
            Mangga nemtokake, Aku ngerti versi apa persis printah saka Angkatan Udhara (Deinekin). Sampeyan perlu kanggo nyuda ing perjanjian sing wis ditandatangani lan ing pangurangan komando Angkatan Udhara "ngeculke" pesawat mesin siji ing Panggonan pisanan minangka sing inexpedient kanggo upgrade menyang multi-tujuan.

            Maksudku Angkatan Udhara dhewe - pilot lan IAS, dheweke seneng karo mobil kasebut, dheweke ora pengin nyerah. Lan Su-17 dudu pesawat multiguna? Interception, pertempuran udara, kerja ing lemah nganggo RS, UR, bedhil, bom, pengintaian - ing endi bisa dadi multi-tujuan? ngguyu Lan komando Angkatan Udara, supaya bisa nylametake garis-garis kasebut, banjur bisa ngilangi apa wae. Bener, kepiye Uni kasebut "dibuwang", ngilangi armada IBA utama minangka perkara sing ora pati penting.
    2. mbayar
      mbayar 5 Juni 2020 08:53
      0
      Ya, lan kanthi kasunyatan manawa ana kacepetan ing mripate - dheweke tansah mabur luwih cepet tinimbang MiG-21. Bukak menyang angkasa?
      Kutipan saka Zaurbek
      Padha dibusak awal ing Federasi Rusia.

      Padha wiwit dibusak malah ing Uni, nalika resimen ditransfer menyang Su-24. Pilot, kanthi cara, wegah nglatih maneh ing Su-24, malah akeh (sing duwe wektu sethithik kanggo ngladeni) nulis laporan ... lan teknisi pesawat Su-24 mung sumpah.
      Lan Su-17 ditresnani.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 5 Juni 2020 09:44
        0
        Beban bakal nambah, pasokan bahan bakar, jarak, akselerasi ...
        1. mbayar
          mbayar 5 Juni 2020 10:43
          0
          Wis kasep kanggo kita, nanging dheweke ora butuh.
          Ing kene, ora ana sing mikirake Su-24 kanggo ngganti mesin kanggo AL-31F, dheweke uga bisa mutusake:
          Kutipan saka Zaurbek
          Beban bakal nambah, pasokan bahan bakar, jarak, akselerasi ...

          Nanging dheweke ora mutusake.
          Cukup lan apa. Sawise kabeh, ana daya 11200 kg.s ing afterburner, ngendi iku luwih?
  9. Jerman 4223
    Jerman 4223 5 Juni 2020 07:06
    +3
    Katon mesin iku ora dadi ala kanggo sawijining karya, awit iku banget cherished.
    1. mbayar
      mbayar 5 Juni 2020 08:54
      +4
      Mobil iku apik tenan ing kelas sawijining.
  10. berang-berang1982
    berang-berang1982 5 Juni 2020 07:26
    +7
    Mesin-mesin iki nduweni nilai tempur sing apik, wong-wong Polandia kudu mbenerake komisi Su-22 sing larang, mula dheweke ngomong babagan sawetara operator panuntun dhumateng lan regane pesawat sing murah.
    Padha kudu ngasorake bangga.
    1. datura23
      datura23 5 Juni 2020 08:20
      +8
      asor bangga Kutub? Ya, luwih gampang ing daur ulang.
  11. Roso 56
    Roso 56 5 Juni 2020 07:44
    +2
    Lan karo spare parts, sampeyan ora bisa malah sijine hak dicolong kanggo ndandani tinimbang Piece saka wesi ing engine.
    1. Eug
      Eug 6 Juni 2020 05:37
      0
      Kanggo kula, iki minangka distribusi pai ing NATO. Aku Suspect sing repair nyata utawa paling iku bakal rampung ing Lutsk Motor. Nanging Polandia, ing kerangka NATO, bisa kanthi resmi tuku lisensi lan teknologi perbaikan modern (yen padha diganti dibandhingake karo sing duwe dokumentasi) lan, kanthi mangkono, suku cadang lan kit ndandani - sawise dheweke ngerti. metu sing bakal ndandani.
  12. svp67
    svp67 5 Juni 2020 08:17
    +2
    Kanggo bagean kita, kita nyathet yen pernyataan babagan hak eksklusif perusahaan Polandia WZL No. 2 kanggo mesin AL-21F3 nyebabake pitakonan. tanduran daya iki dikembangaké ing Soviet OKB-165 ing basis saka AL-21F, beda saka iku ing tambah tikaman lan kinerja apik.
    Lan apa, ana sing keganggu kanggo ngamanake kabeh hak kanthi resmi? Luwih saka manawa ora. Iki carane padha nggunakake. Lan aku ora bakal kaget yen iku ora tanpa bantuan kita ... Contone, salah siji saka kita wanted kanggo circumvent sanksi ing cara iki kanggo layanan jinis pesawat lan sistem propulsi ing negara sing isih operate, supaya padha. mbukak "bodho" utawa perusahaan gabungan, kanthi transfer hak lan dokumentasi ...
    1. Piramidon
      Piramidon 5 Juni 2020 09:21
      0
      Kutipan saka: svp67
      Lan apa, ana sing keganggu kanggo ngamanake kabeh hak kanthi resmi? Luwih saka manawa ora. Iki carane padha nggunakake. Lan aku ora bakal kaget yen iku ora tanpa bantuan kita ... Contone, salah siji saka kita wanted kanggo circumvent sanksi ing cara iki kanggo layanan jinis pesawat lan sistem propulsi ing negara sing isih operate, supaya padha. mbukak "bodho" utawa perusahaan gabungan, kanthi transfer hak lan dokumentasi ...

      Aja lali yen Polandia nampa hak kasebut saka USSR, nalika kadhaptar minangka sekutu ing Pakta Warsawa, sadurunge ana sanksi.
      1. svp67
        svp67 5 Juni 2020 09:52
        0
        Kutipan saka Piramidon
        Aja lali yen Polandia nampa hak kasebut saka USSR, nalika kadhaptar minangka sekutu ing Pakta Warsawa, sadurunge ana sanksi.

        Aku seneng posisi dheweke ... ora duwe bathi kanggo kita ing kene, nanging tegese "sisa saka totalitarian kriminal", sing kudu dilarang utawa mung ora ditindakake, nanging yen entuk bathi, ora ana sing bisa ditoleransi, sing penting duite menetes...
  13. Komentar wis dibusak.
  14. APASUS
    APASUS 5 Juni 2020 09:00
    +1
    Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA, spesialisasine ing ndandani pesawat, amarga, miturut customer, iku siji-sijine pemilik saka dokumentasi technical kanggo mesin iki, kang menehi perusahaan iki hak eksklusif kanggo nggarap AL-21F3.

    Aku tansah panginten sing iku lisensi Produsèn kang menehi hak kanggo bisa ing ndandani pesawat, lan Polandia dadi cukup siji saka dokumentasi sing.
  15. Dysindich
    Dysindich 5 Juni 2020 09:09
    +3
    Kutipan: rotmistr60
    Kendaraan iki nduweni nilai tempur sing sithik banget ...
    Nanging kita bakal ndandani mesin lan
    Angkatan Udhara Polandia plans kanggo operate nganti sumber daya wis kesel, kang ditambahi ing 2014
    Dadi yen dheweke ora duwe, ing tembung sampeyan, nilai pertempuran, banjur kenapa mbuwang dhuwit kanggo ndandani? Piye wae ora ing Polandia kanggo mabur ing pesawat Soviet lan ing wektu sing padha ora lali kanggo ngipat-ipati USSR lan Rusia. "Sedulur" ing jaban rangkah ora pengin menehi dhewe, nanging kodhok kasebut mesthi remuk tuku.

    Dheweke, kaya, nulis apa sing bakal digunakake kanggo nglatih operator panuntun pesawat lan kru radar serangan ... Nanging, ing jagad iki, mung rong negara sing bisa nggawe pesawat serangan, lan A-10 Amerika wis ketinggalan jaman. (Ya, lan ora ana jumlah dodolan kasebut). Lan kanggo nggarap wong janggut (contone), kemampuan Su-22 cukup kanggo mripat.
  16. Paulentius
    Paulentius 5 Juni 2020 10:36
    0
    Ora ketompo carane sumber glider wis mati ...
    1. Cyril G...
      Cyril G... 5 Juni 2020 11:05
      0
      Iranian patang puluh ++ Macan lawas, Phantoms lan Tomkets fly padha
    2. kn54
      kn54 5 Juni 2020 11:52
      0
      Ing 2014, umur layanan pesawat iki ditambahi 10 taun.
  17. yowis
    yowis 5 Juni 2020 13:13
    0
    Langkah sabanjure yaiku hak eksklusif kanggo minuman beralkohol "vodka".
  18. Nikolai R-PM
    Nikolai R-PM 5 Juni 2020 17:18
    0
    Kutipan: Vasyan1971
    Kutipan: Nikolai R-PM
    Chelyabinsk 712 arz ora duwe hak eksklusif iki utawa apa?

    Kene, paling kamungkinan, kita ngomong bab pabrik Polandia liyane, liwat kang Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA duwe kauntungan. Iku ngethok saingan. Aku ragu manawa padang rumput sing bangga bakal dadi Chelyabinsk ...

    paling kamungkinan iku
  19. opus
    opus 5 Juni 2020 19:05
    0
    Quote: penulis
    Kanggo bagean kita, kita nyathet yen pitakonan kasebut muncul statements saka hak eksklusif saka Polandia WZL No.. 2 kanggo mesin AL-21F3.

    belay
    1. disalahake maneh
    ngumumake kanggo hak ndandani eksklusif AL-21F3

    nglawan
    Quote: penulis
    Kanggo bagean kita, kita nyathet yen pitakonan kasebut muncul statements saka hak eksklusif saka Polandia WZL No.. 2 kanggo mesin AL-21F3.

    ana bedane?
    wong bodho
    Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA punika pemilik tunggal (ing basis eksklusif) saka dokumentasi technical lan duwe hak eksklusif kanggo mrikso mesinth AŁ-21F3 sesuai karo "Spesifikasi kanggo mrikso mesin AŁ-21F3 seri III lan luwih dhuwur karo indeks nomer serial 540". .
    Kajaba iku, Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA nduweni kemampuan teknis kanggo njamin implementasine pesenan kasebut lan ora ana solusi alternatif kanggo ngrampungake kontrak kasebut.


    2.Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 SA (Pabrik Penerbangan Militer No. 2) minangka mitra utama sing ndhukung lan njamin operasi pesawat kanggo Angkatan Bersenjata Republik Polandia, kalebu Su-22, MiG-29 lan C-130 Hercules.
    Modernisasi lan nglengkapi pesawat kanthi sistem modern dadi area aktivitas penting kanggo WZL No. 2 SA. Perusahaan wis modernisasi pesawat MiG-29, Su-22, TS-11, Mi-17, Mi-8 lan Mi-2, kalebu ing sistem: GPS, TACAN, VOR / ILS, lampu panyegahan tabrakan, stasiun radio UHF / VHF , transponder, KT / IFF lan liya-liyane. Ing taun 2007, pesawat Su-22 kanggo Angkatan Udara Angolan rampung modern, kalebu pangembangan lan integrasi komputer misi anyar, platform laser EGI, tampilan kepala HUD, tampilan multifungsi.. Ing 2011-2014, perusahaan nganyarke 16 pesawat MiG-29 Angkatan Udara Polandia. Iki kalebu integrasi sistem avionik modern lan nggawe arsitektur mbukak adhedhasar komputer misi anyar lan bus data MIL BUS 1553 B.

    Ing November 2011, rekonstruksi prototipe helikopter Mi-8 rampung, digabungake karo perluasan pangopènan lan modernisasi. Perusahaan nampa ijin kanggo nindakake ndandani serial saka jinis pesawat.

    Tes ndandani pesawat Su-22M4K lan Su-22UM3K wis ditindakake wiwit taun 2015 kanthi adaptasi instrumen ing kabin menyang unit Anglo-Saxon bebarengan karo instalasi stasiun radio anyar.

    Overhaul kontrol ngluwihi umur pesawat nganti 10 taun liyane
    .

    pabrik certified wiwit 2000

    3. Ing 1982 taun perusahaan nampa status perusahaan negara lan nampa jeneng: Wojskowe Zakłady Lotnicze No. lan enem taun sabanjure ngembangake ruang lingkup kegiatan kanthi ndandani pesawat Su-22, lan ing taun 1996 - MiG-29., sing nambah potensial tanduran kasebut. Ing taun 1996, pabrik ing Bydgoszcz menang tender kanggo ndandani pesawat jinis iki lan sacoro prakteke mung siji ing negara sing bisa sukses modernisasi pesawat militer. Ing tanggal 20 Desember 1997, MiG-29 sing didandani pisanan ninggalake Bydgoszcz, lan ing Mei 1999 papat maneh wis ditingkatake.

    Apa maneh sing sampeyan butuhake?
  20. TermiNakhTer
    TermiNakhTer 5 Juni 2020 19:14
    0
    Ya, dheweke arep tuku F - 35, kenapa kudu "garing"?)))
  21. Doliva63
    Doliva63 5 Juni 2020 20:13
    -1
    Ing foto - S-54U, ora? Aku kelalen kaya apa.
  22. yowis
    yowis 6 Juni 2020 14:43
    0
    Lan kenapa Su-17 dumadakan dadi "pejuang"? Iki pesawat serangan, dikirim minangka "fighter-bomber". Ana sing owah?