Tangki minangka quintessence saka kendaraan pertempuran darat, padha wis mesthi wis bentenaken dening kemampuan kanggo njupuk hit. Kanggo nindakake iki, tank dilengkapi waja massive, dikiataken okehe ing ngarep awak. Sabanjure, pangembang senjata anti-tank ngupayakake kabeh upaya kanggo ngrusak waja iki.
Nanging sadurunge nyerang tank, kudu dideteksi, lan, sawise dideteksi, kena target sing aktif maneuver, sing ana hubungane karo pentinge sistem kamuflase lan cara kanggo nambah maneuverability tank lan peralatan pertempuran darat liyane.
Nyamar
Deteksi peralatan pertempuran darat ditindakake ing jarak gelombang akustik, optik, termal lan radar. Bubar, sensor sing bisa digunakake ing jangkoan ultraviolet ditambahake ing dhaptar iki, kanthi efektif ndeteksi misil anti-tank kanthi knalpot mesin.
Tank T-72 Yugoslavia ing imager termal saka tank Amerika M1A2 SEPv2 "Abrams" ...
... lan tampilan ing imager termal saka tank Amérika M1A2 "Abrams"
Sistem deteksi peluncuran rudal MUSS AN / AAR-60 MILDS kanthi sensor operasi ing jarak ultraviolet kanthi dawa gelombang 300 nm
Cara sing paling gampang lan akeh digunakake kanggo nyuda visibilitas peralatan pertempuran darat ing jarak gelombang optik sing katon, termal lan radar yaiku nggunakake bahan panutup khusus. Ing Rusia, produk perusahaan "NII-Steel" kanthi jeneng simbolis "Cape" akeh digunakake.
Tank T-90 tanpa ngukur kanggo nutupi EPR ing proyeksi ndhuwur, ing kisaran dawa gelombang 3 lan 8 mm, duwe EPR udakara 29 meter persegi, kanthi kit Cape, tank T-90 duwe EPR kira-kira. 6,5 meter persegi, tank T-90 kanthi seperangkat langkah kanggo nutupi EPR tank kanthi pesawat bahan "Cape", "Ternovnik", "RTP-90" kira-kira 2,1 meter persegi.
Gambar pencitraan termal saka tank tanpa kamuflase (a, c) lan kamuflase (b, d)
Senadyan kesederhanaan lan efektifitas metode masking iki, ing kahanan pangembangan intensif peralatan pengintaian (sensor) lan otomatisasi pangolahan informasi pengintaian, nggunakake tanjung kamuflase mung ora cukup maneh.
Ing babagan iki, ing negara-negara industri ing donya, sistem kamuflase aktif sing dipasang lan dipasang sing bisa ngganti tandha optik lan termal kendaraan tempur darat.
Salah sawijining pangembangan kasebut yaiku sistem kamuflase aktif Adaptiv saka perusahaan Inggris BAE Systems. Kanggo pisanan, sistem kamuflase Adaptiv dituduhake ing pameran DSEI 2011 minangka bagéan saka kendaraan tempur infanteri Swedia (IFV) CV-90 (ing versi tank ringan).
BMP CV-90 (ing versi tank entheng), dilengkapi sistem kamuflase aktif Adaptiv[/ukuran
]Eksterior sistem kamuflase aktif Adaptiv digawe saka kothak heksagonal 15 cm sing bisa ngontrol suhu permukaan. Sensor termal sing dipasang ing kendaraan nampa matriks suhu latar mburi saka sisih mburi sisih camouflaged. Adhedhasar data sing ditampa, sistem ngganti suhu kothak, "smearing" tandha kendaraan lapis baja ing latar mburi. Ukuran kothak dioptimalake kanggo visibilitas sing kurang ing jarak termal kanthi jarak udakara 500 meter lan kecepatan nganti 30 kilometer per jam.
Sistem Adaptiv nutupi gambar kendaraan lapis baja ing latar mburi terrain sing ana ing mburi
Ing ngarsane engine panas lan undercarriage, kang bisa gampang dibedakake ing gambar saka imager termal diwenehi ing wiwitan artikel iki, bisa ngganggu masking kendaraan wojo ing latar mburi lumahing lingkungan. Ora gampang ndhelikake sumber panas sing kuat kaya diesel tank utawa turbin gas.
Ing kasus iki, sistem Adaptiv bisa digunakake kanggo molak tandha kendaraan tempur darat, supaya katon kaya, contone, transportasi sipil (ayo ninggalake sisih etika saka "nyamaran" kanggo saiki) utawa kendaraan darat saka kelas sing beda. Contone, mungsuh percaya yen dheweke wis nemokake operator personel lapis baja utawa MRAP, lan nggunakake meriam kaliber cilik kanggo ngalahake, mbongkar posisine, nanging nyatane dheweke nyerang tank sing meriam kaliber cilik ora bakal nyebabake kritis. karusakan kanggo, lan kang bakal numpes mungsuh dibukak karo bali geni.
Ngganti tandha termal saka kendaraan lapis baja sistem kamuflase aktif Adaptiv
Bisa uga kanggo nyuda suhu awak ing area mesin kanthi nggunakake coolant, mindhah panas menyang area ngisor kendaraan tempur. Salajengipun, refrigeran kasebut rada adhem maneh dening unit pendingin ing kendaraan, utawa dibebasake menyang atmosfer lan diisi maneh menyang silinder ing pangkalan. Iki bakal bantuan kanggo luwih ngganti teken awak saka kendaraan wojo.
Kanggo masking ing sawetara dawa gelombang sing katon, sistem kamuflase aktif Adaptiv kudu nggunakake tampilan electrochromic kanthi resolusi 100 piksel saben kothak. Iki bakal ngidini gambar latar mburi konco kendaraan wojo bisa maleh karo kasetyan dhuwur.
Konsumsi daya sistem kamuflase aktif Adaptiv ing babagan ngontrol tandha inframerah nganti 70 watt saben meter persegi permukaan topeng, liyane 7 watt saben meter persegi dibutuhake kanggo ngontrol tandha visual. Sistem Adaptiv bobote kira-kira 10-12 kilogram saben meter persegi, sing ngidini bisa digunakake ing meh kabeh jinis kendaraan tempur darat.
Ing Rusia, sistem kamuflase aktif dikembangake dening Roselectronics lan TsNIITOCHMASH kanggo digunakake minangka bagean saka peralatan Ratnik-3 sing canggih.
Sistem kamuflase aktif domestik adhedhasar panggunaan bahan sing dikontrol kanthi listrik khusus - electrochrome, bisa ngganti warna gumantung saka sinyal listrik sing mlebu, kanggo njamin kepatuhan karo permukaan topeng lan lingkungane. Konsumsi daya sing diumumake yaiku 30-40 watt saben meter persegi.
Konsep helm protèktif Rusia kanthi piring kamuflase electrochromic
Panggunaan sistem kamuflase aktif mbutuhake sumber daya, sing bisa diwenehake dening platform kanthi propulsi listrik, sing digunakake ing artikel kasebut: Tank listrik: prospek panggunaan propulsi listrik ing peralatan pertempuran darat.
Saliyane nyedhiyakake daya kanggo sistem kamuflase aktif, kendaraan tempur adhedhasar lemah kanthi propulsi listrik bakal kurang gangguan, uga kemampuan kanggo mateni turbin diesel / gas kanggo sementara sing terintegrasi karo generator listrik, nalika njamin operasi pertempuran. kendaraan amarga baterei buffer, kang bakal nemen menakake karya sistem kamuflase aktif kanggo kamuflase ing sawetara termal.
Maneuverability
Konfrontasi terus-terusan antarane projectile lan waja wis mimpin kanggo kasunyatan sing massa tank perang utama modern (MBTs) iku siji lan setengah kanggo loro kaping massa MBTs sing ing layanan setengah abad kepungkur. Ora nggumunake yen saka wektu kanggo wektu ana konsep kanggo ninggalake mbangun-munggah saka waja ing sih kanggo nambah maneuverability saka Unit pertempuran individu lan mobilitas Unit.
Salah sawijining proyek paling gedhe saka jinis iki bisa dianggep minangka program Amerika "Sistem Pertempuran Masa Depan" (Sistem Pertempuran Masa Depan - FCS). Minangka bagéan saka program iki ngrancang kanggo nggawe seri kendaraan terpadu adhedhasar sasis siji. Ing asas, ide kasebut ora anyar, amarga ing Rusia ana sing padha direncanakake bakal ditindakake ing platform Armata. Bentenipun antarane program FCS bisa dianggep minangka syarat kanggo mbatesi massa maksimum kendaraan tempur ing tingkat 20 ton. Iki bakal nyedhiyakake unit sing dilengkapi mesin sing dikembangake ing program FCS kanthi mobilitas paling dhuwur, amarga kemampuan kanggo nyebarake pesawat transportasi Lockheed C-130 kanthi cepet menyang garis ngarep, lan ora mung Boeing C-17 lan Lockheed C-5 sing abot, sing bisa digunakake ora saka saben bandara.
Konsep platform universal kanggo kendaraan lapis baja digawe ing program FCS
Saliyane kendaraan tempur darat sing diimplementasikake ing platform siji, kendaraan tanpa awak kudu digawe minangka bagean saka program FCS. penerbangan lan sistem lemah, sensor lan gaman sing bisa dienggo ing "sistem sistem" saka medan perang sing fokus ing jaringan.
Komponen sing direncanakake saka program FCS
Pasukan serangan utama yaiku tank entheng kanthi meriam XM120 Mounted Combat System (MCS) 1202 mm. Ing wektu sing padha, massa kasebut uga kira-kira 20 ton, sing kaping telu kurang saka massa M1A2 Abrams MBT sing ana ing modifikasi paling anyar.
Mesthi, sanajan nggunakake bahan komposit paling anyar, sampeyan ora bisa nggawe waja kanggo tank cahya sing padha karo sing dipasang ing M1A2 Abrams MBT, mula para pangembang nganggep cara liya kanggo nambah kelangsungan urip XM1202. Utamane, mesthine kanggo nyuda kemungkinan nabrak tank amarga proteksi multi-level, kalebu level ing ngisor iki:
- supaya ketemu - evasion saka tabrakan karo pasukan mungsuh unggul;
- nyegah deteksi - nyegah deteksi kanthi nyuda visibilitas ing spektrum termal, katon, radar lan akustik optik;
- supaya akuisisi - supaya dijupuk kanggo ngiringan dening counteracting sistem panuntun dhumateng mungsuh;
- nyingkiri kenek - nyingkiri kenek kanthi bantuan sistem pertahanan aktif;
- ngindhari penetrasi - ngindhari penetrasi nggunakake waja komposit majeng, uga waja listrik canggih, prinsip kasebut adhedhasar pengaruh muatan listrik sing kuat nalika nembus piring kontak jarak;
- ngindhari mateni - ngindhari matine kendaraan tempur yen ana tabrakan kanthi nambah kaslametan kanthi ngoptimalake tata letak kompartemen lan peralatan.
Konsep tank entheng XM1202
Ing teori, kabeh sing kasebut ing ndhuwur bisa digunakake, nanging ing praktik, meh kabeh item ing ndhuwur bisa dileksanakake ing sembarang MBT modern, kalebu ing proses modernisasi. Ing wektu sing padha, XM1202 sing janjeni isih bakal kalah karo MBT sing ana ing babagan item "nyegah penetrasi", nyedhaki parameter iki luwih cenderung kanggo kendaraan tempur infanteri (IFV) utawa tank ringan.
Secara konseptual, XM1202 MBT luwih cedhak karo tank cahya Rusia saka seri 2S25 Sprut-SD tinimbang M1A2 Abrams MBT, sing kudu diganti.
Pungkasane, biaya sing dhuwur, kerumitan implementasine komponen individu, uga ora bisa dihindari kanggo entuk solusi kompromi nyebabake penutupan program FCS ing Mei 2009.
Iku malah bisa kanggo ngleksanakake tank ateges cahya sing bisa saingan ing syarat-syarat witjaksono karo MBTs sing duwe pangayoman waja lengkap? Sawise kabeh, ngurangi massa, contone, nganti 20 ton, nalika njaga daya mesin ing tingkat 1500-2000 daya kuda, bakal ngidini tank cahya duwe daya tartamtu saka 75-100 daya kuda saben ton lan, minangka asil. ciri dinamis pinunjul.
Jawaban bakal rada negatif. Dhewe, kemampuan maneuver lan kinerja dinamis sing dhuwur ora bakal menehi proteksi sing cukup kanggo peralatan pertempuran darat, yen ora kabeh wong bakal nglawan Buggy.
Ing wektu sing padha, minangka tambahan kanggo pangayoman waja, karakteristik dinamis dhuwur lan kamungkinan maneuvering intensif bisa bantuan kanggo nambah survivability saka kendaraan wojo ing paprangan. Iki bisa dadi efektif banget nalika ngenalake sistem kontrol lalu lintas otomatis (autopilots) kanthi kombinasi karo propulsi listrik peralatan pertempuran darat.
Autopilot saka kendaraan tempur sing janjeni kudu nindakake orientasi terus-terusan ing terrain, kanthi nganggep analisis dhuwur terrain, data babagan obyek buatan ing saubengé lan alangan alam sing dipikolehi saka peta terrain kanthi tliti dhuwur, uga saka ing- sensor papan - radar, lidar, imager termal lan kamera video.
Adhedhasar data sing ditampa, autopilot bisa mbentuk ing layar ringkesan sawetara rute sing paling dilindhungi saka serangan mungsuh saka arah sing kaancam, padha karo program navigasi kanggo mobil sing saiki ditindakake nalika nyopir ing kutha, ing sadawane rute sing dibangun kanthi njupuk akun. macet.
Kajaba iku, yen ana peluncuran rudal / granat sing dideteksi, otomatisasi kudu, adhedhasar data ing wilayah sekitar, nemtokake posisi sing bisa nyedhiyakake papan perlindungan saka serangan rudal / granat. Salajengipun, gumantung saka mode sing diaktifake, kendaraan tempur ing mode otomatis nggawe uncalan energik sing cendhak kanggo nyingkiri roket / granat, utawa menehi sinyal weker kanthi tampilan posisi sing dilindhungi ing layar ringkesan, sawise driver-operator mung. kudu poke ing posisi sing dipilih ing layar tutul , sawise kang mesin bakal nindakake maneuver pertahanan kanthi otomatis.
Mesthine, operasi sistem kasebut kudu nimbang lokasi kendaraan tempur sekutu lan pejuang sing dismounted.
Manuver nyingkiri kanthi otomatis (semi-otomatis) sajrone serangan RPG utawa ATGM, ditindakake ing arah lelungan (1) utawa nglawan arah lelungan (2)
Nalika nembak saka peluncur granat anti-tank (RPG) lan sistem rudal anti-tank (ATGM) saka jarak 500-5000 meter, gumantung saka jarak lan jinis roket / granat, udakara 3-15 detik bakal liwati. antarane tembakan lan wayahe tekan kendaraan tempur, sing bisa cukup kanggo nindakake maneuver pertahanan sing energik ing mode otomatis lan semi-otomatis.
kesimpulan
Sistem kamuflase majeng lan tambah maneuverability ora bakal ngganti waja lan sistem pertahanan aktif, nanging bisa nglengkapi wong, Ngartekno nambah survivability saka janji kendaraan tempur lemah ing paprangan.
Introduksi sistem propulsi listrik bakal mbantu njamin operasi efisien sistem kamuflase aktif maju lan ningkatake kemampuan maneuver kendaraan tempur darat sing janjeni.