Review militèr

Подводная лодка «Ростов-на-Дону» ЧФ отправилась на плановый ремонт

8
Подводная лодка «Ростов-на-Дону» ЧФ отправилась на плановый ремонт

Дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.3 "Ростов-на-Дону" начала межфлотский переход с Черного моря в Балтийское. Субмарина направляется на плановый ремонт, который будет произведен на одном из предприятий ОСК на Балтике.


Как сообщили в Минобороны, подлодка "Ростов-на-Дону" уже прошла проливы и вышла в Средиземное море, продолжая переход на Северо-Запад страны. В военном ведомстве не уточнили, на какую верфь направляется подлодка для проведения планового ремонта, но имеется большая вероятность, что это будет Кронштадтский морской завод, где в настоящее время плановый ремонт проходит другая ДЭПЛ проекта 636.3 - "Старый Оскол". Ее возвращение в состав armada планируется в июле.

ДЭПЛ "Ростов-на-Дону" вошла в состав Черноморского флота в конце декабря 2014 года. Она является второй после головной ДЭПЛ "Новороссийск" в серии из шести "Варшавянок", построенных для Черноморского флота на "Адмиралтейских верфях" в Петербурге.

Заложена 21 ноября 2011 года, спущена на воду 26 июня 2014 года, 21 октября 2014 года начались заводские ходовые испытания. Вошла в состав флота 27 декабря 2014 года.

Karakteristik utama: pamindahan lumahing 2350 ton, ing jero banyu 3950 ton. Dawane 73,8 meter, jembaré 9,9 meter, konsep 6,2 meter. Kacepetan lumahing 17 knot, ing jero banyu 20 knot. Kedalaman kerja celup yaiku 240 meter, watesan 300 meter. Otonomi pandhu arah yaiku 45 dina. Awak 52 wong.

Mesin: generator diesel 2 x 1000 kW sing nyuplai: motor utama 5500 hp, motor penggerak ekonomi 190 hp, motor siaga 102 hp. Propulsion - siji baling-baling kacepetan kurang pitu-bladed.

Iki bersenjata karo torpedo 533-mm lan rudal jelajah Kaliber.
Foto sing digunakake:
http://www.korabli.eu/
8 komentar
Iklan

Langganan saluran Telegram kita, informasi tambahan kanthi rutin babagan operasi khusus ing Ukraina, akeh informasi, video, sing ora ana ing situs kasebut: https://t.me/topwar_official

Alexa
Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
  1. mdsr
    mdsr 25 Juni 2020 10:29
    0
    Даа, время летит стремительно. Кажется, что их построили только вчера, но вот пролетело уже 6 лет, 6 трудных лет. Варшавянки очень хорошо усилили Черноморский флот и Средиземноморский постоянный отряд кораблей.
  2. Cyril G...
    Cyril G... 25 Juni 2020 10:39
    0
    А на Черном море пройти текущий ремонт негде?
    1. g1v2
      g1v2 25 Juni 2020 11:29
      +2
      Это фейковый ремонт. По конвенции наши подлодки могут выходить из ЧМ через турецкие проливы только на ремонты. Поэтому , чтобы держать дежурную пару дэпл на прикрытии Тартуса, их периодически отправляют на ремонт в СПб. А после ремонта они несколько месяцев проводят у берегов Сирии . Потом возвращаются в ЧМ , а на типа ремонт уходит следующая подлодка.
      1. aspal72
        aspal72 25 Juni 2020 13:43
        0
        Versi menarik
        1. g1v2
          g1v2 25 Juni 2020 14:45
          +4
          Это не версия . Это то, что делают с 14-15 годов. Конвенция Монтре однако никуда не делась. Турки конечно все понимают, но формально все соблюдено.
    2. Krasnoyarsk
      Krasnoyarsk 25 Juni 2020 14:35
      0
      Kutipan: Cyril G...
      А на Черном море пройти текущий ремонт негде?

      Сам об этом подумал, только прочитав заглавие статьи.
      Черноморские заводы должны освоить эту компетенцию. Проще было бы прислать 3-5 ведущих специалистов в Севастополь, чем гонять лодку за тридевять морей.
  3. xomaNN
    xomaNN 25 Juni 2020 10:53
    +1
    Хороший признак, что ПЛ не "загоняют" , а поводят плановый ремонт. Пример, когда не ремонтировали в начале 90-х корабли ВМФ РФ , и в результате потеряли значительную часть флота надеюсь все помнят.
  4. lawas26
    lawas26 25 Juni 2020 14:21
    +5
    Kutipan saka: g1v2
    Это фейковый ремонт. По конвенции наши подлодки могут выходить из ЧМ через турецкие проливы только на ремонты.

    Вы в этом уверены? Больше на фейк похоже ваше утверждение. Ограничение для лодок при прохождении проливов есть только в отношении лодок НЕЧЕРНОМОРСКИХ СТРАН. Вот они действительно могут проходить в Черное море через проливы ТОЛЬКО НАПРАВЛЯЯСЬ НА РЕМОНТ. И вообще, большинство ограничений по договору о проливах касается именно кораблей НЕЧЕРНОМОРСКИХ СТРАН (время нахождения, водоизмещение и пр.)