"Rusia ora duwe apa-apa kanggo kurban ... kaya liyane": ing Vietnam bab panggantos saka pejuang MiG-21

Juli 2 2020

164

"Rusia ora duwe apa-apa kanggo kurban ... kaya liyane": ing Vietnam bab panggantos saka pejuang MiG-21

Entuk interceptor cahya kanggo ngganti MiG-21 sing wis suwe wis pensiun tetep dadi salah sawijining tugas paling angel sing diadhepi Tentara Rakyat Vietnam. Nanging, kahanan ing babagan iki katon buntu.

Miturut publikasi Vietnam VietDefense, Rusia, pemasok pesawat jet tradisional menyang Hanoi, ora ngasilake pesawat tempur siji-mesin maneh.

Kabeh pejuang MiG lan Sukhoi sing maju yaiku mesin kembar

- cathetan media.

Miturut VietDefense, Amerika Serikat nuduhake model F-16 Block 70/72, dikirim menyang Vietnam ing taun 2019 kanggo pameran pertahanan. Nanging ora ana kesempatan kanggo tuku, amarga saiki Hanoi mung bisa tuku senjata api saka Amerika gaman lan "peralatan non-mati".

India nawakake HAL Tejas bebarengan karo pambangunan fasilitas logistik ing Vietnam.

Masalah ing kene yaiku Tejas nggunakake mesin General Electric F404-GE-IN20 ... turbofan buatan AS, sing bisa uga ora cocog karo AS amarga alasan kasebut ing ndhuwur.

- nerangake publikasi.

Pejuang mesin tunggal Cina kayata JF-17 ora cocok kanthi standar.

Wong Tionghoa ora bakal ngedol apa sing dikawruhi utamane kanggo nglawan dheweke, ora tanpa konsesi sing ekstrem, sing jelas ora bakal diidini Vietnam.

- ngandika VietDefense.

Akibaté, mung Swedia JAS-39 Gripen tetep. Menapa malih, piyambakipun saged mbuktekaken piyambak: pejuang Thai JAS-39 nduduhake kaunggulan saka Cina J-11A nalika perang latihan. Nanging, iku kudu dijupuk menyang akun sing ora kamungkinan kanggo gabungke rudal buatan Rusia karo Gripen. Yen sampeyan tuku mitra Kulon, sampeyan kudu ngilangi kanthi lengkap.

Foto sing digunakake:: https://travelforaircraft.wordpress.com/

Review militèring Yandex News

Review militèring Yandex Zen

164 komentar

Langganan saluran Telegram kita, informasi tambahan kanthi rutin babagan operasi khusus ing Ukraina, akeh informasi, video, sing ora ana ing situs kasebut: https://t.me/topwar_official

Alexa

Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.

apro 2 Juli 2020 01:29
+ 38

45

7
Kesimpulan logis saka Vietnam ... lan sedhih banget kanggo manufaktur pesawat Rusia, mundhut ceruk kanggo mesin siji lan, kanthi mangkono, pesawat murah nyuda potensial ekspor.
1. Swasta-K 2 Juli 2020 07:49
  + 11
  
  12
  
  1
  Kutipan: apro
  Kesimpulan logis saka Vietnam ... lan sedhih banget kanggo manufaktur pesawat Rusia, mundhut ceruk kanggo mesin siji lan, kanthi mangkono, pesawat murah nyuda potensial ekspor.
  
  Banjur ana keraguan kenapa, ujare, KLA "MiG" pengin miwiti pangembangan lan produksi pejuang ringan mesin tunggal. Aku banjur nerangake apa. Lan iki conto panas.
  Nanging ora ana sedhih - malah pejuang Rusia mesin kembar luwih nguntungake tinimbang kabeh liyane babagan dhuwit.
  1. Alexey Sommer 2 Juli 2020 09:34
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    Kutipan: Swasta-K
    Nanging ora ana sedhih - malah pejuang Rusia mesin kembar
    
    Nanging larang regane kanggo njaga.
  2. Paulentius 2 Juli 2020 09:37
    
    +5
    
    7
    
    2
    
    Mesthi, aku dudu pakar, nanging kenapa kita butuh pejuang mesin tunggal?)) Mungkin sampeyan ngerti sing aku ora ngerti?
    1. Komentar wis dibusak.
    2. svp67 2 Juli 2020 11:48
      
      +6
      
      8
      
      2
      
      Quote: pavlenty
      Mesthi, aku dudu pakar, nanging kenapa kita butuh pejuang mesin tunggal?)) Mungkin sampeyan ngerti sing aku ora ngerti?
      
      Inggih, paling ora kanggo nglampahi sumber daya kurang ing Pabrik lan, ing kasus iki, ilang ora loro, dhuwur-tech lan mesin larang banget, nanging mung siji.
      1. AS Ivanov. 2 Juli 2020 15:38
        
        +2
        
        6
        
        4
        
        Ing sawetara kasus, ilang siji engine luwih gampang tinimbang ilang loro bebarengan.
        
        svp67 2 Juli 2020 17:30
        
        +5
        
        7
        
        2
        
        Kutipan: AS Ivanov.
        Ing sawetara kasus, ilang siji engine luwih gampang tinimbang ilang loro bebarengan.
        
        Piye wae, sejarah panggunaan tempur F-16 lan operasi F-35 ora banget konfirmasi aturan iki ...
        
        AS Ivanov. 2 Juli 2020 17:41
        
        + 13
        
        15
        
        2
        
        Siji mesin: Aku mangan manuk ing lepas landas, surging - pamit kanggo mobil. Ing kasus karusakan pertempuran, gambar bakal padha. "Rook" ora fighter, nanging carane akeh wong bali ing parole lan siji mesin.
        
        svp67 2 Juli 2020 19:15
        
        +3
        
        4
        
        1
        
        Kutipan: AS Ivanov.
        nanging carane akeh wong bali ing parole lan mesin siji.
        
        Kanggo saben dhewe ... lan sampeyan mesthi ngeweruhi
        Kutipan: AS Ivanov.
        "Rook" dudu pejuang
        
        suwi 2 Juli 2020 21:06
        
        +3
        
        4
        
        1
        
        Iki disetel ing advance. Tinimbang 100 pejuang mesin kembar, sampeyan bisa tuku 120 pejuang mesin tunggal kanthi karakteristik penerbangan sing padha. Sanajan 5-10 bakal rusak sajrone operasi.
        
        Yok Migarek 2 Juli 2020 23:31
        
        +4
        
        5
        
        1
        
        Kutipan saka: sivuch
        Iki disetel ing advance. Tinimbang 100 pejuang mesin kembar, sampeyan bisa tuku 120 pejuang mesin tunggal kanthi karakteristik penerbangan sing padha. Sanajan 5-10 bakal rusak sajrone operasi.
        
        "5-10 bakal rusak." jancok!!!
        Kanca-kanca teori teoritis, kenapa sampeyan tansah lali babagan gasket antarane kenop kontrol lan kursi? Ya, bab sing digawe saka balung lan daging. Dheweke kepengin urip! Nyedhiyani pilot apa wae kanthi pilihan pesawat siji-mesin lan mesin kembar. Pira pilot sing bakal dipilih siji-mesin?!
        
        suwi 3 Juli 2020 08:35
        
        +2
        
        3
        
        1
        
        Ing wektu tentrem, urip pilot ora larang regane - kaya wong liya. ing militèr - urip prajurit sembarang duwe rega. kanggo pilot, iku kakehan luwih. tinimbang infantri, nanging uga winates. Lan iku luwih apik (kalebu kanggo pilot piyambak) kanggo mbangun pesawat liyane kanggo dhuwit padha, utawa supaya padha duwe ciri kinerja luwih.
        Miturut cara. Argumentasi R. Belyakov nalika nyurung IG-29 yaiku - mungkasi kelangan pilot ing wektu tentrem. Dheweke ora gagap babagan militer
        
        Cyril G... 3 Juli 2020 11:33
        
        0
        
        1
        
        1
        
        Lan mulane, ing Angkatan Udara SSR, kerugian saka 29s ing 80s luwih dhuwur tinimbang kulawarga 23/27, malah sacara kuantitatif, kaya sing dakngerteni. Mesthine, faktor anyar duwe pengaruh ing kene, nanging ora ketompo carane mesin kembar ing kene, kaya-kaya ora nggumunake.
        
        kula 1970 3 Juli 2020 14:08
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Quote: Yok-Migarek
        Ya, bab sing digawe saka balung lan daging. Dheweke kepengin urip!
        
        В kanggo wektu perang ßедневно nganti 3 pesawat tiwas !!!
        Bener, sing Rychagov dicopot ....
        Nanging, liyane mabur !!
        Quote: Yok-Migarek
        gasket antarane kenop kontrol lan kursi?
        - yen ana pilot - lan ora gasket, banjur bakal metu. Gasket lan mesin 5 ora bakal mbantu ....
        
        awdrgy 5 Juli 2020 23:23
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Apa masalahe? - Tarik pulpen lan balunge
      2. NEOZ 2 Juli 2020 16:47
        
        +1
        
        2
        
        1
        
        Kutipan saka: svp67
        Inggih, paling ora kanggo nglampahi sumber daya kurang ing Pabrik
        
        Mungkin iku worth miwiti saka syarat-syarat referensi, lan ora saka sumber daya?
        amarga, yen sampeyan ngetutake logika, mula MIG21 (lan bisa uga MIG15 !!!!!!) minangka pesawat sing cocog ...
        
        svp67 2 Juli 2020 17:32
        
        +5
        
        5
        
        0
        
        Kutipan saka NEOZ
        amarga, yen sampeyan ngetutake logika, mula MIG21 (lan bisa uga MIG15 !!!!!!) minangka pesawat sing cocog ...
        
        Kanggo wektu - YES.
        Kutipan saka NEOZ
        Mungkin iku worth miwiti saka syarat-syarat referensi, lan ora saka sumber daya?
        
        Kanggo nindakake iki, sampeyan mung kudu nggawe. Nanging kita durung duwe mesin sing kuat lan dipercaya kanggo nggawe pesawat serangan mesin siji
        
        Cyril G... 2 Juli 2020 17:47
        
        +5
        
        6
        
        1
        
        Nanging ing 60s lan 70s sakperangan alesan iku. misteri! Mangkono, pejuang kulawarga MiG-23 lan penyerang kulawarga MiG-23B / MiG-27 muncul ing Angkatan Udara. Lan, ing taun 80-an, tingkat kacilakan tanggal 23 lan 27 ora luwih saka MiG kaping 29.
        
        Yok Migarek 2 Juli 2020 23:34
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Kutipan: Cyril G...
        Nanging ing 60s lan 70s sakperangan alesan iku. misteri! Mangkono, pejuang kulawarga MiG-23 lan penyerang kulawarga MiG-23B / MiG-27 muncul ing Angkatan Udara. Lan, ing taun 80-an, tingkat kacilakan tanggal 23 lan 27 ora luwih saka MiG kaping 29.
        
        Iki pancen ora bener! Sakbenere ora ana kacilakan Mig-29 amarga gagal mesin. Nah, siji tangi - mateni terus ngombe ...
        Nanging ana akeh kacilakan lan, kanthi getun (!), Kacilakan ing MiGs 21, 23, 27. Banget, banget!
        
        Cyril G... 3 Juli 2020 00:01
        
        0
        
        2
        
        2
        
        Pancen ora bener? Lan kenapa banjur MiG-29 perang bebarengan? Inggih, ana statistik
        Aku mung katon ing losses non-pertempuran kondhang saka Angkatan Udhara Soviet miturut Jaringan Keamanan Penerbangan ing 80s. Asil kasebut mbebayani: 13 MiG-23/27 lan 18 MiG-29 ilang. Nah, banjur wenehi dhaptar liyane sing mbantah aku ...
        
        Yok Migarek 3 Juli 2020 22:02
        
        +4
        
        4
        
        0
        
        Kutipan: Cyril G...
        Pancen ora bener? Lan kenapa banjur MiG-29 perang bebarengan? Inggih, ana statistik
        Aku mung katon ing losses non-pertempuran kondhang saka Angkatan Udhara Soviet miturut Jaringan Keamanan Penerbangan ing 80s. Asil kasebut mbebayani: 13 MiG-23/27 lan 18 MiG-29 ilang. Nah, banjur wenehi dhaptar liyane sing mbantah aku ...
        
        Aku ngerti tanpa dhaptar. Aku wis mabur loro iki. Mulane aku mbantah kanthi yakin. Aku dudu ahli teori, aku mung praktisi!
        
        Mikhail Alexandrov 5 Juli 2020 15:08
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Aku mung ora perlu!
      3. akarfoxhound 2 Juli 2020 19:03
        
        +5
        
        7
        
        2
        
        Iki mratelakake panemume khas saka wong awam otherworldly sing ora njagong ing fighter karo mesin gagal lan bali menyang titik ing kaloro.
        P.S. Ya, kedadeyan, luwih saka sepisan. Lan liwat banyu banget kadhemen saka Samudra Pasifik lan ora kurang "anget" segara. LAN? Dakkandhani kanggo rega ...
        
        svp67 2 Juli 2020 19:17
        
        +5
        
        6
        
        1
        
        Kutipan saka akarfoxhound
        karo mesin gagal lan bali menyang titik ing kaloro.
        
        Lan ing kene, nyuwun pangapunten, perlu kanggo nambah kualitas mesin manufaktur, lan nggawe sistem diagnosis diri sing luwih maju ing pesawat. Nyuwun ngapunten, nanging statistik pesawat kembar lan mesin tunggal ing babagan kacilakan ora beda-beda. Apa ana, apa ana, iku cukup ekstensif.
        
        Yok Migarek 2 Juli 2020 23:38
        
        +3
        
        3
        
        0
        
        Kutipan saka: svp67
        Kutipan saka akarfoxhound
        karo mesin gagal lan bali menyang titik ing kaloro.
        
        Lan ing kene, nyuwun pangapunten, perlu kanggo nambah kualitas mesin manufaktur, lan nggawe sistem diagnosis diri sing luwih maju ing pesawat. Nyuwun ngapunten, nanging statistik pesawat kembar lan mesin tunggal ing babagan kacilakan ora beda-beda. Apa ana, apa ana, iku cukup ekstensif.
        
        Ora ana kualitas sing bakal nylametake obyek manca saka mlebu mesin (manuk, roket utawa proyektil ...).
        Lan kanthi statistik, sampeyan ora perlu ngrusak utawa mung nggawe. Nggawa nomer - kita bakal ngevaluasi, kita bakal mbantah. Aku ora percoyo kowe....
        
        svp67 3 Juli 2020 05:23
        
        -1
        
        0
        
        1
        
        Quote: Yok-Migarek
        Aku ora percoyo kowe....
        
        Dadi, supaya objektif, ayo mbandhingake para pejuang ing wektu sing padha. Jeneng merek, mundhakaken data, amarga padha saiki kasedhiya
        Quote: Yok-Migarek
        Ora ana kualitas sing bakal nylametake obyek manca saka mlebu mesin (manuk, roket utawa proyektil ...).
        
        Inggih, ya, nuda ... mung alangan iku pecahan mabur ngrusak mesin kapindho ing paling kasus, lan nyimpen sethitik. Lan kepiye carane rong mesin ing papan kasebut nylametake Su-34 ing Timur Jauh lan pilote?
        
        dhokter 7 Juli 2020 19:58
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Ora ana kualitas sing bakal nylametake obyek manca saka mlebu mesin (manuk, roket utawa proyektil ...).
        
        Bener, nanging kenapa F-35 mesin tunggal?
        
        Cyril G... 2 Juli 2020 23:01
        
        0
        
        2
        
        2
        
        Bubar, Su-27 mesin kembar tiwas ing segara. Anane rong mesin ora mbantu nylametake paling ora pilot ...
        
        akarfoxhound 2 Juli 2020 23:10
        
        +2
        
        5
        
        3
        
        Apa sampeyan ngerti sebabe kelangan materiel? Utawa iku mung kanggo blurt out, off topik, nanging bab mundhut???
        Ing Rusia, sayangé, padha karo sampeyan, pro Roskosmos ngatur. Dheweke ora ngerti apa-apa ing topik kasebut, nanging dheweke duwe pendapat sing jero
        
        Cyril G... 2 Juli 2020 23:24
        
        -2
        
        0
        
        2
        
        Lan sampeyan? utawa mung blurt metu saka topik?
        Kaya sampeyan, talker lan USC drive. Boten ing topik, nanging Glybokoe duwe pendapat.
        
        Komentar wis dibusak.
  3. NEOZ 2 Juli 2020 16:44
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Kutipan: Swasta-K
    Aku banjur nerangake apa.
    
    menehi link (utawa mbaleni) menarik banget !!!!
  4. Evilillion 3 Juli 2020 08:22
    
    +2
    
    3
    
    1
    
    Perlu 10-15 taun kanggo ngembangake pesawat anyar, sanajan desainer saka komponen siap, lan dudu Su-57, sampeyan kudu nggawe sawetara prototipe lan banjur ngenalake menyang seri. Given sing pasar kanggo mesin kuwi dijarno, sampeyan ora bisa nggawe dhuwit ing wong sing ora duwe. Lan sing duwe bakal tuku loro MiG-35 lan Su-30, lan bisa uga Su-57, yen padha ngedol kanggo wong-wong mau.
2. NEOZ 2 Juli 2020 16:42
  -2
  
  1
  
  3
  Kutipan: apro
  lan sedhih banget kanggo manufaktur pesawat Rusia, mundhut ceruk kanggo mesin siji lan, kanthi mangkono, pesawat murah wis nyuda potensial ekspor.
  
  lan ing kene ora ...
  marang kita babagan volume pasar kanggo pejuang siji-mesin. lan kita appreciate!
  kok Vietnam ora kasengsem ing tuku bekas SU27 lan MiG29?
  1. Evilillion 3 Juli 2020 12:37
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Amarga dheweke duwe Su-30MKV.
3. Cyril G... 2 Juli 2020 17:42
  +2
  
  3
  
  1
  Sayange mobil-mobil iki ora lunga:
  Su-137
  
  Utawa S-54/55/56
  
  Bakal cukup cocok ing Pasar Senjata utawa minangka pesawat Serangan kanggo Angkatan Udara
  1. AS Ivanov. 2 Juli 2020 21:37
    
    +2
    
    3
    
    1
    
    Pesawat medan perang mesin tunggal?
    1. Cyril G... 3 Juli 2020 06:45
      
      -1
      
      0
      
      1
      
      Pejuang-bomber. Lan pesawat paprangan urip mung ing ndhuwur lapangan, ngendi AIA paling nggegirisi - DShK machine gun.
  2. Evilillion 3 Juli 2020 08:19
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    Sampeyan bakal kenal karo dodolan mobil kanthi ukuran sing padha lan aja nulis omong kosong.
    1. Cyril G... 3 Juli 2020 11:30
      
      -1
      
      0
      
      1
      
      Aku kenalan. Ing karakteristik kinerja sing padha, paling gedhe ing taun-taun pungkasan yaiku 40 F-16. Dadi sampeyan nulis omong kosong, dudu aku.
      1. Evilillion 3 Juli 2020 12:42
        
        0
        
        0
        
        0
        
        F-16 diwiwiti kanthi bobot kosong 7.5 ton, lan saiki wis ngluwihi 9. Dibandhingake karo proyek kaya C-54, sing siji lan setengah kaping luwih cilik, mung konyol, F-16 mung babar blas. unggul marang wong-wong mau. Sinau materi. Kajaba iku, Mirage-7.5 diwiwiti kanthi 2000 ton, amarga iki minangka ukuran minimal sing bisa nggawe pesawat kanthi karakteristik kinerja sing luwih utawa kurang.
  3. Evilillion 3 Juli 2020 12:46
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Ing-1, Su-137 ora ana, ana proyek Su-37, indeks sing banjur ditampa dening varian Su-27M karo UVT. Kapindho, proyek iki minangka analog langsung saka F-2, ing teknologi generasi kaping 35, nanging mesin sing dibutuhake ora digawe. Lan saiki mesin kuwi mung ing F-4.
4. Pacifist 2 Juli 2020 17:54
  +6
  
  8
  
  2
  inggih
  Ora ana logika ing kene. Iki mung trik Asia lan kepinginan kanggo mlebu swarga kanthi murah. Rong mesin yaiku rasio thrust-to-weight lan daya tahan. Kanggo kita, iki ora banget duwe bathi, amarga. kanggo nggawe pesawat siji-mesin siji sing berkualitas tinggi, nyatane, nyurung isi 4 ++ lan mesin tahap kapindho menyang prodigy iki, utawa, ing kasus sing ekstrem, AL-41 (ora ana sing luwih menarik. ing babagan dorong). Lan apa asile? Regane ora bakal cilik. Umumé, aku sangsi sing bakal luwih murah tinimbang MIG-35, lan ora ana pangertèn slightest ing nindakake soko kurang teknis pinunjul, ora ana siji bakal tuku ing volume wujud. Pira bakal tuku Vietnam? 10-20 keping? Ing kasunyatan, produk kasebut bisa digawe kanthi batch udakara 300-400 potongan kanggo mbayar produksi R&D lan pilot. Sing.
  1. portofolio pesenan kudu dijamin
  2. Mesin kudu ing layanan karo negara sing sadean lan pabrik, nanging ora tiba kanggo kita.
  3. Yen Vietnam arep ngadhepi Cina ing awang-awang, banjur dilalekake. Atusan J-11, J-20 lan J-31, sanajan, kaya sing diklaim Gripfen, ngalahake J-11 kanthi kuantitatif, mung bakal diremuk nalika wahing pisanan.
  
  Dadi, yen Vietnam pengin pesawat sing apik, mula ora ana pilihan liyane kajaba mesin 2 canggih, nanging yen mung murah ... ayo padha menehi tawaran kanggo ngembangake versi modern saka MiG-21 kanthi mesin lan radar anyar, lan karo transfer teknologi, lan supaya padha ndalang sing dijaga.
  1. suwi 2 Juli 2020 21:10
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Vitalitas - ya, banjur karo leladen. Rasio dorong-kanggo-bobot - ora
    1. Andrey.AN 8 Juli 2020 11:11
      
      0
      
      0
      
      0
      
      loro turbin cilik entuk momentum luwih cepet tinimbang siji luwih gedhe, respon throttle uga rasio thrust-kanggo-bobot.
5. chingachguc 2 Juli 2020 19:24
  0
  
  3
  
  3
  yen pesawat siji-mesin diprodhuksi, banjur padha kudu diadopsi, lan padha ing advance ilang kanggo pesawat karo loro mesin. Ora ana gunane kanggo ngembangake. Program ora bakal mbayar
  1. suwi 2 Juli 2020 21:12
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Apa sampeyan bisa mbuktekake? Lan ora kabeh wong setuju karo iki.
    1. Yok Migarek 2 Juli 2020 23:43
      
      0
      
      1
      
      1
      
      Kutipan saka: sivuch
      Apa sampeyan bisa mbuktekake? Lan ora kabeh wong setuju karo iki.
      
      Sampeyan ora perlu mbuktekake apa-apa ing kene. Vitaly Ovcharov bener. Pancen bener.
      Miturut set kritéria, pesawat 2-mesin bakal tansah menang.
6. av58 2 Juli 2020 23:39
  +1
  
  2
  
  1
  Napa ing bumi kita kudu nggawe pejuang mesin tunggal kanggo pasar Vietnam???
  Segmen iki cilik banget. Desainer Rusia nggawe mobil miturut syarat-syarat referensi militer Rusia, lan liya-liyane, kanthi tegas, miturut prinsip residual.
7. Evilillion 3 Juli 2020 08:18
  +2
  
  2
  
  0
  Apa ora apa-apa yen Vietnam dhewe wis suwe lungguh ing Su-30MKV lan artikel kasebut mung omong kosong?
Wis rampung 2 Juli 2020 01:39
+ 14

19

5
Vietnam minangka siji-sijine negara sing ora ngluncurake mobil menyang ruang angkasa lan menang perang nglawan Amerika Serikat. Dadi ana cukup kecerdasan lan kawicaksanan ing kana. Lan ing kapinteran, dheweke mung kalah karo wong Rusia.
1. ROSO 42 2 Juli 2020 04:10
  + 16
  
  16
  
  0
  Kutipan saka Well Done.
  Vietnam minangka siji-sijine negara sing ...
  
  ... menehi Uni Soviet dadi bekas pangkalan militer Amerika ing Cam Ranh suwene 25 taun tanpa nyewa:
  Objek militer sing unik! Dadi, kabeh kabecikan iki liwati menyang tangan kita - ing 2 Mei 1979, persetujuan 25 taun rampung antarane Vietnam lan USSR babagan panggunaan pangkalan Cam Ranh dening Angkatan Laut USSR. Ora suwe, pangkalan militer Soviet paling gedhe ing luar negeri dibangun ing pangkalan Cam Ranh. Unit militèr reguler 31350 dibentuk ing teluk kanthi jumlah total 6000 personil militèr.
  
  Kutipan saka Well Done.
  lan menang perang nglawan Amerika Serikat ...
  
  ... kanthi bantuan spesialis Soviet, latihan wong Vietnam lan pasokan peralatan militer saka USSR, yen ora ana Angkatan Udara AS mung bakal "muter" wilayah Vietnam kanthi bom karpet nganti kaya ngono. ora bakal ana sing isih urip.
  1. surok1 2 Juli 2020 14:37
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Ora perlu ngremehake.
  2. Mikhail Alexandrov 5 Juli 2020 15:18
    
    0
    
    0
    
    0
    
    sing penting TOTAL! Tutupen kasur neng bokong....
  3. Mikhail Alexandrov 5 Juli 2020 15:24
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Ora ana pitakonan yen dheweke nggulung ... sejarah ora ngidinke "yen-yen". hard kanggo nyebarake ...
2. Roso 56 2 Juli 2020 05:57
  +4
  
  5
  
  1
  Sing menang perang ing Vietnam nemtokake.
3. Pilat2009 3 Juli 2020 16:28
  +2
  
  2
  
  0
  Kutipan saka Well Done.
  lan menang perang nglawan AS
  
  Apa dheweke parade ing Washington?
  1. Amerika mung kesel perang, sing ora nggawa apa-apa.
  2. Ing wektu iku padha ora duwe tentara profesional
  3.USSR lan China mbantu karo dhuwit lan senjata
  4. Korea Utara uga ora kalah sarat
  1. Wis rampung 3 Juli 2020 16:42
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Ya, mbokmenawa Amerika padha parading nang endi wae? Eling endi? Mung ing awakku dhewe. Lan yen kita ngelingi negara-negara sing dadi anggota NATO, bakal dadi jelas sapa sing nulungi Amerika Serikat. Ya, Kim ngirim Trump (ora mung dheweke) dadi telung huruf lan kudu dihormati.
    1. Pilat2009 3 Juli 2020 16:54
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Kutipan saka Well Done.
      Ya, mbokmenawa Amerika padha parading nang endi wae?
      
      Inggih, kiasan, Baghdad, Haiti, Tokyo, Berlin (kaping pindho). Maksudku, ngalahake Amerika Serikat rada kuwat, yen Amerika ora bisa nggayuh tujuane.
      1. Wis rampung 3 Juli 2020 17:07
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Setuju. Tembung kunci yaiku "kiasan".
  2. meandr51 3 Juli 2020 20:54
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Lan sapa sing mbantu Afghanistan nglawan Amerika Serikat?
    1. Pilat2009 4 Juli 2020 10:49
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Kutipan saka meandr51
      Lan sapa sing mbantu Afghanistan nglawan Amerika Serikat?
      
      Afghanistan utawa Taliban? Bener, Afghanistan ora perang karo Amerika. Lan ora ana sing nulungi Taliban, bisa uga Pakistan mbuwang apa wae.
surem13 2 Juli 2020 01:47
+5

5

0
Saabs uga duwe mesin Amerika (diowahi dening Volvo)
Pemanah Sihir 2 Juli 2020 01:54
+9

9

0
Aku ora ngerti paragraf pungkasan artikel kasebut. Apa hubungane Eurofighter lan Rafal yen loro-lorone mesin kembar !? Piye wae, ora cocog karo garis umum, amarga Vietnam butuh pejuang SINGLE-ENGINE sing entheng ....
Sergey39 2 Juli 2020 02:21
+6

8

2
Ayo padha tuku mesin kembar. Apa masalahe?
1. Gandum 2 Juli 2020 02:41
  +8
  
  8
  
  0
  Inggih, ketoke larang kanggo njaga, minangka asil, aku mikir Yankees bakal njupuk f-16
2. chingachguc 2 Juli 2020 19:24
  0
  
  1
  
  1
  larang kanggo wong-wong mau
Revolver 2 Juli 2020 03:18
+4

8

4
Napa dheweke ora seneng karo MIG-29? Apa sing dibutuhake, pesawat tempur sing murah, utawa sawetara mesin? A SAAB karo siji mesin bakal biaya luwih saka MIG karo loro, lan kang mabur luwih apik isih pitakonan. Utawa supaya modernisasi MIG-21. Israel nawakake electronics karo kang bakal cukup nyukupi ing peran interceptor, lan Rusia bakal nyedhiyani spare parts kanggo glider lan dviglo.
1. kytx 2 Juli 2020 03:51
  + 13
  
  13
  
  0
  Mig29 ora murah. Ora babagan biaya utawa kinerja. Ya, F16 mesthi luwih keren.
  saiki ora ana pesawat kaya sing dikarepake wong Vietnam, yaiku artikel kasebut.
  1. kytx 2 Juli 2020 03:53
    
    +1
    
    2
    
    1
    
    Israel ora bisa nindakake modernisasi momen Vietnam.
    1. Bad_gr 2 Juli 2020 11:58
      
      0
      
      1
      
      1
      
      Kutipan saka kytx
      Israel ora bisa nindakake modernisasi momen Vietnam.
      
      Iku lan kita bisa modernisasi. Informasi ditemokake: locator lan mesin diganti. Sawise iku, dheweke bisa uga bersaing karo pejuang sing luwih modern.
Lipchanin 2 Juli 2020 04:06
+2

3

1
Yen sampeyan tuku mitra Kulon, sampeyan kudu ngilangi kanthi lengkap.

Mikir wong lanang lan aja lali kawicaksanan babagan keju lan tikus
gregoryivanov 2 Juli 2020 04:21
-8

4

12
Apa Yak kita ora kadhaptar maneh? Mobil gedhe. Mesin tunggal, kaya sing dikarepake wong Vietnam. Ora perlu nggawe maneh senjata kanggo amunisi sing ana - kabeh, asli, praktis, kabeh bisa digunakake.
1. Pemanah Sihir 2 Juli 2020 04:25
  +4
  
  8
  
  4
  Aja nulis omong kosong. Yak iku UBS. Lan ora bakal bisa saingan karo pejuang lengkap. Ing umume apa. Ora ana apa-apa saka tembung kasebut. Mung google. Lan aja takon pitakonan bodho
  1. gregoryivanov 2 Juli 2020 05:12
    
    -10
    
    2
    
    12
    
    Tembung kunci yaiku latihan tempur, kekasihku Google. Dheweke bisa nindakake misi tempur kanthi kebebasan lengkap.
    1. Lipchanin 2 Juli 2020 05:28
      
      +5
      
      5
      
      0
      
      [quote = gregoryivanov] Tembung kunci yaiku latihan tempur, [/ kutipan]
      Bener, dheweke ora mung butuh pertempuran
      [kutipan] paru-paru interceptor [/ kutipan]
      Aku ora mikir Yak bisa dadi interceptor
      1. Avior 2 Juli 2020 08:32
        
        +6
        
        6
        
        0
        
        sampeyan pancen bener
        Yak-130 minangka pesawat subsonik kanthi kacepetan maksimal 960 km per jam, kanthi nganggep suspensi.
        
        Bad_gr 2 Juli 2020 12:03
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Kutipan saka Avior
        Yak-130 minangka pesawat subsonik kanthi kacepetan maksimal 960 km per jam, kanthi nganggep suspensi.
        
        Kajaba iku, mesin kembar lan ora murah.
        Lan aku bakal ngatur maneh aksen: saka "latihan pertempuran" dadi "latihan pertempuran". Wiwit pilot tempur kudu sinau, mula, ing meja iki ana kesempatan kanggo nggunakake senjata. Iku kanggo sinau, ora kanggo gelut.
  2. PROXOR 2 Juli 2020 11:16
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Inggih, yen kita ngadhepi bebener, MIG-21 ing versi paling anyar ora bisa saingan karo pejuang modern.
  3. NEOZ 2 Juli 2020 16:51
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Kutipan saka Magic Archer
    Aja nulis omong kosong. Yak iku UBS.
    
    tegese YAK3.
2. mmaxx 2 Juli 2020 05:46
  +8
  
  8
  
  0
  Ana 2 mesin
3. Avior 2 Juli 2020 07:04
  + 12
  
  12
  
  0
  Lan ing ngendi sampeyan entuk gagasan yen yak iku mesin tunggal?
  Ing endi mesin kapindho?
  1. Revolver 2 Juli 2020 07:21
    
    0
    
    1
    
    1
    
    Kutipan saka Avior
    Ing endi mesin kapindho?
    
    Mbokmenawa komunikasi
4. chingachguc 2 Juli 2020 19:25
  0
  
  0
  
  0
  iku dudu pejuang
Gritsa 2 Juli 2020 04:48
+4

11

7
Iki minangka argumentasi liyane kanggo wong-wong sing mbantah manawa Rusia kudu (utawa paling ora miwiti ngembangake) pesawat tempur mesin tunggal sing murah, murah. Lan bakal migunani kanggo aku lan bakal diekspor kanggo jiwa sing manis.
Nanging kita gedhe, kita ora diijolke kanggo trifles. Gigantomania luwih penting kanggo kita.
1. Avior 2 Juli 2020 07:07
  + 10
  
  10
  
  0
  Kesalahan kasebut, miturut pendapatku, saka MiG-29
  Sampeyan perlu kanggo ngleksanakake kombinasi ngrancang siji-mesin moment29 + kembar-mesin su-27, minangka Originally dimaksudaké, malah yen sampeyan kudu nandur modal kanggo nggawe mesin cocok.
  1. zadorin1974 2 Juli 2020 09:08
    
    +6
    
    6
    
    0
    
    Sergey apik. Ora ana kesalahan. Angkatan Udhara mrentahake pangembangan rong pesawat motor kanggo awake dhewe lan ora didol. Dheweke ora nylametake awake dhewe (SU-25 sing padha, sawise nampa serangan rudal ing salah sawijining mesin, bali menyang pangkalan kanthi tenang.). Ora ana bathi kanggo ngembangake pelanggan saiki.
    1. suwi 2 Juli 2020 10:03
      
      +5
      
      6
      
      1
      
      Angkatan Udhara ora nemtokake jumlah mesin sing dibutuhake kanggo LFI. Dadi Mikoyans nggunakake pembangunan sadurungé saka pejuang janjeni tinimbang miwiti pembangunan anyar saka ngeruk.
      Senadyan kasunyatan sing fighter siji-engine mesthi luwih janjeni. Mugi ana ora perlu kanggo nerangake apa fighter karo mesin tikaman 10t bakal luwih apik tinimbang karo 2 kanggo 5t?
      Apa sampeyan wis krungu babagan pejuang periode khusus? Crita iki menarik banget. Pangembang dijaluk rada ngapiki karakteristik kinerja supaya ora luwih apik tinimbang 9-12.
      1. zadorin1974 2 Juli 2020 10:19
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Aku durung krungu.
        
        suwi 2 Juli 2020 10:41
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        ya wis. banjur padha nggawe fighter lan nyerang pesawat saka periode khusus (ed. 101). Sayange . padha ora metu saka tataran kertas.
        
        suwi 2 Juli 2020 11:06
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Aku nyaranake - maca kaya novel
        http://forums.airbase.ru/2005/11/t35600_7--v-rossii-mozhet-byt-razrabotan-odnodvigatelnyj-istrebitel-py.html
        Ing Rusia, pejuang siji-mesin saka generasi kalima bisa dikembangaké (bagean 7, lan malah luwih). Lan uga iki
        http://forums.airbase.ru/2008/02/t59670_23--neskolko-voprosov-pro-mig-29.html
        Sawetara pitakonan babagan MiG-29 (bagean 23 lan luwih) - ing kene uga babagan pilihan skema mesin 1 utawa 2.
      2. NEOZ 2 Juli 2020 16:57
        
        -1
        
        0
        
        1
        
        Kutipan saka: sivuch
        Mugi ana ora perlu kanggo nerangake apa fighter karo mesin tikaman 10t bakal luwih apik tinimbang karo 2 kanggo 5t?
        
        sumangga dipun terangaken
        
        suwi 2 Juli 2020 17:22
        
        0
        
        0
        
        0
        
        kirim saka 17.20
    2. Avior 2 Juli 2020 14:57
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      Aku kudu piye wae maca sing saka awal aku weruh Bunch dening analogi karo Amérika
      Nanging nyatane, instan 29, kaya sing diwenehake dening kompetisi Yak-45, asline mesin kembar.
      Aku pracaya yen kaputusan kanggo ngrancang pesawat siji-mesin bakal nggawe iku bisa kanggo njupuk pesawat inexpensive banget massive karo potensial ekspor apik.
      Nanging ing laku, MiG-29 lan Su-27 dadi banget cedhak
      1. NEOZ 2 Juli 2020 16:59
        
        0
        
        1
        
        1
        
        Kutipan saka Avior
        bakal ngidini kanggo njaluk pesawat inexpensive banget massive,
        
        Kanggo apa? Pilots nomer winates saka?
      2. NEOZ 2 Juli 2020 17:00
        
        -2
        
        1
        
        3
        
        Kutipan saka Avior
        kanthi potensial ekspor sing apik.
        
        nyatakake volume pasar iki ing potongan (negara / jumlah)
        
        Avior 2 Juli 2020 17:13
        
        +3
        
        3
        
        0
        
        MiG-21, kang nyebar ing donya, wis dawa ago wis diganti dadi siji-mesin, inexpensive MiG-29, yen ana.
        nanging dheweke ora ana, lan ora ana sing bisa diganti 21 kanggo ....
        
        NEOZ 2 Juli 2020 17:15
        
        -4
        
        1
        
        5
        
        Kutipan saka Avior
        MiG-21, kang nyebar ing donya, wis dawa ago wis diganti dadi siji-mesin, inexpensive MiG-29, yen ana.
        nanging dheweke ora ana, lan ora ana sing bisa diganti 21 kanggo ....
        
        Aku weruh ... sampeyan pancene ora duwe apa-apa kanggo ngomong ...
        
        Avior 2 Juli 2020 17:39
        
        +4
        
        4
        
        0
        
        Apa sampeyan pengin aku nganakake riset pasar lengkap kanthi gratis lan masang protokol maksud kanggo saben statement saka maksud?
        Dikumpulake kanggo ngasilake pejuang lan pengin ngirit dhuwit? Sampeyan ora nemtokake wektu, mula aku bakal menehi sampeyan rincian pasar wiwit diwiwiti.
        Pasar modern lan jaman biyen, sing bisa dadi pasar kanggo mesin tunggal MiG-29, yen ana. Ing kasunyatan, sing Mig-21 sing tetep ing layanan wis suwe diganti dening siji-mesin anyar lan Mig-21s ditundha, amarga ora ana apa-apa kanggo ngganti. Kalebu negara NATO saiki lan liya-liyane.
        J-7 Cina ora dianggep.
        
        Angola - 20 MiG-21bis / MF, ing 2016 [24].
        Vietnam - 25 MiG-21bis, 8 MiG-21UM, ing 2016 [25].
        Mesir - udakara 50 MiG-21 / U, ing 2016 [25].
        Zambia - 8 MiG-21MF lan 2 MiG-21U, ing taun 2016 [26].
        India - 115 MiG-21, 40 MiG-21M / MF lan 40 MiG-21U / UM, ing 2016 [27] [28]. Secara total, Angkatan Udara India nampa 946 MiG-21, kanthi cara kasebut.
        Lan saiki dheweke nyoba ngganti karo pakaryane.
        Kamboja - 4 MiG-21 modifikasi paling anyar, ing 2011 [33].
        Korea Utara - 120 MiG-21F-13/J-7/PFM, 30 MiG-21bis lan sawetara MiG-21U/UM, ing taun 2016[34][35].
        kita ora njupuk menyang akun dina PRC - 200 JJ-7, 216 J-7, 192 J-7E lan 120 J-7G, ing 2016[36]. MiG-21F-3 ing wangun salinan lisensi saka Chengdu J-7 diprodhuksi saka 1966 kanggo 2008 lan kanggo dangu dadi basis saka Angkatan Udara RRC. Versi ekspor pesawat kasebut nduweni sebutan F-7 lan akeh disedhiyakake ing saindenging jagad. Total, luwih saka 2 Chengdu J-400 / F-7 diprodhuksi [7].
        Kuba - 4 MiG-21ML lan 8 MiG-21U, uga 70 MiG-21bis, 30 MiG-21F, 28 MiG-21PFM lan 7 MiG-21UM ing panyimpenan, ing 2016[37][38].
        Libya - luwih saka 1 MiG-21bis lan luwih saka 5 MiG-21MF, ing 2016[39].
        Madagaskar - 9 MiG-21, ing taun 2011 [40].
        Mali - 1 MiG-21MF lan 1 MiG-21UM, mbokmenawa ora siap tempur, ing taun 2016[44][45]. Ing taun 1986, 12 MiG-21MF lan MiG-21UM ditampa saka USSR. Ing taun 2005, telu liyane MiG-21MF dituku saka Republik Ceko. Pesawat kasebut adhedhasar ing Bamako[41][42][46][47].
        Mozambik - 6 MiG-21bis lan 2 MiG-21UM, wiwit 2016 [48].
        Romania - 10 MiG-21 Lancer A, 6 MiG-21 Lancer B lan 20 MiG-21 Lancer C, ing 2016[49][50]. Padha nganyari ing awal 2000s. Karya modernisasi pesawat ditindakake dening perusahaan Romania Aerostar lan Sistem Elbit Israel. Decommissioning pesawat usang bakal diwiwiti ing 2013.
        Serbia - 20 MiG-21bis Fishbed L&N lan 6 MiG-21UM, ing 2016[51][52]. Sawisé ambruk Yugoslavia, akèh-akèhé saka Angkatan Udhara menyang Serbia, kalebu nomer akeh MiG-21R, MiG-21M, MiG-21MF, MiG-21bis lan MiG-21UM. Sawetara MiG-21M, MiG-21bis lan MiG-21UM isih ana ing layanan karo Angkatan Udara Serbia [53]. Kanggo taun 2014, 1 pesawat dijaga ing kondisi sing bisa mabur[54].
        Suriah - 79 MiG-21s, ing 2016[55][56].
        Uganda - 5 MiG-21bis, 1 MiG-21U lan 1 MiG-21UM, ing taun 2016 [57].
        Kroasia - 5 MiG-21bis lan 4 MiG-21UM-D, ing taun 2016[58][59]. MiG-21 pisanan saka Angkatan Udara Kroasia dibajak dening pilot Angkatan Udara Yugoslavia: ing 4 Februari 1992, Kapten Danila Borovich ninggal lan mabur saka Bihac menyang Pula nganggo MiG-21bis. Loro MiG-21bis liyane dibajak dening pilot Kroasia tanggal 15 Mei 1992. Sawise gencatan senjata, wong Kroasia angsal ing Jerman udakara rong lusin MiG-21bis lan papat MiG-21UM. Ing 2003-2004, wolung MiG-21bis lan papat MiG-21UM dimodernisasi ing Rumania, sawise iku para pejuang nampa sebutan MiG-21bisD lan MiG-21UMD (D - Doradien, diowahi), masing-masing [60]. Ing 2013, perusahaan milik negara Ukrainia Ukrspetsexport menang tender kanggo modernisasi 7 MiG-21 Kroasia lan pasokan 5 MiG-21 sing luwih modern saka ngarsane SE Odessaaviaremservis [61]. Kesepakatan kasebut regane $ 13,7 yuta.
        Guinea - 3 MiG-21 (non-tempur-siap), wiwit 2016 [62]
        Ethiopia - 15 MiG-21MF / UM, mbokmenawa ora bisa, ing 2016 [63]
        Ana ing layanan[sunting | sunting kode]
        Negara-negara sing disedhiyakake ing dhaptar iki ora kalebu sing angkatan udara bersenjata Chengdu J-7 / F-7 (MiG-21 buatan China).
        
        USSR - MiG-21s saka seri produksi paling anyar, kang tetep ing republik mentas kawangun sawise ambruk USSR, padha mundur saka layanan ing awal 1990s.
        Yugoslavia - Tanggal 25 Desember 1962, Angkatan Udara Yugoslavia wiwit nampa MiG-21, varian pisanan sing teka ing Yugoslavia yaiku MiG-21F-13 (jeneng Yugoslavia L-12). 45 pejuang dikirim, pesawat pungkasan modifikasi iki ditarik saka layanan ing taun 1980. Sabanjure, Angkatan Udara nampa 9 MiG-21U (NL-12), pangiriman diwiwiti ing taun 1965, 36 MiG-21PFM (L-13) ing taun 1968, 9 MiG-21US (NL-14) ing taun 1969, 12 MiG-21R ( L-14I) lan 25 MiG-21M (L-15) ing taun 1970, lan 6 MiG-21MF ing taun 1975. Ing taun 1977, MiG-21bis lan MiG-21UM wiwit teka, Angkatan Udara Yugoslavia nampa 100 pesawat tempur lan 35 pesawat latihan. Sawise ambruk Yugoslavia, kabeh MiG-21, kajaba sawetara sing dibajak, menyang Serbia [64][65].
        Aljazair
        Azerbaijan. MiG-21 dicopot ing taun 2012.
        Afghanistan
        Bangladesh - Ing wiwitan taun 1973, Angkatan Udara Bangladesh nampa 12 MiG-21MF lan 2 MiG-21UM. MiG-21UM pungkasan dicopot saka layanan ing taun 1994 lan ditransfer menyang museum militer.[66][67]
        Bulgaria - 10 MiG-21bis lan 2 MiG-21UM, wiwit 2011 [68]. Wiwit September 1963, Resimen Penerbangan Tempur kaping 19 nampa 12 MiG-21F-13, banjur sawetara pesawat kasebut diowahi dadi versi pengintaian saka MiG-21F-13R [69] lan ditransfer menyang Resimen Penerbangan Pengintaian kaping 26. Decommissioned ing 1988. Ing Januari 1965, skuadron kapindho saka resimen penerbangan kaping 18 nampa 12 MiG-21PF, kaya ing kasus F-13, sawetara pesawat kasebut diowahi dadi versi pengintaian saka MiG-21PFR [70] lan ditransfer menyang pesawat. resimen penerbangan pengintaian 26. Dibuwang saka layanan ing 1991. Saliyane MiG-21PF, ing taun 1965 Angkatan Udara Bulgaria nampa 12 MiG-21PFM. Dheweke diterusake dening 1977 MiG-1978PFM Soviet bekas antarane taun 36 lan 21 lan loro pejuang kasebut ing taun 1984. Kabeh MiG-21PFM lagi dilayani karo Resimen Penerbangan kaping 15 nganti taun 1992. Ing taun 1962, rap kaping 26 nampa enem reconnaissance MiG-21Rs. Ing taun 1969-1970, IAP kaping 19 nampa 15 MiG-21M, pesawat iki mungkasi layanane ing taun 1990 ing IAP kaping 21. Ing taun 1974-1975, Bulgaria nampa rong puluh MiG-21MF, sawetara sing banjur diowahi dadi versi pengintaian saka MiG-21MFR [69] lan ditransfer menyang resimen penerbangan pengintaian kaping 26. Pesawat iki ditarik saka layanan ing taun 2000. Saka 1983 nganti 1990, Angkatan Udara Bulgaria nampa 72 MiG-21bis. Setengah saka wong-wong mau padha bedhil poto-propelled (30 anyar, 6 digunakake), pejuang iki ditampa dening resimen udhara 19, lan separo kapindho karo sistem Lazur. Saliyane kanggo nglawan MiG-21, Angkatan Udara Bulgaria nampa 39 percikan api ing MiG-21U (1 ing 1966), MiG-21US (5 ing 1969-1970) lan MiG-21UM (27 anyar ing 1974-1980 lan 6 digunakake Soviet. ing taun 1990). Latihan pungkasan MiG-21s ditarik saka layanan ing taun 2000, lan sadurunge, ing taun 1994, sepuluh MiG-21UMs didol menyang India. Tanggal 18 Desember, operasi MiG-21 ing Bulgaria dihentikan[71][72].
        Burkina Faso - Ing taun 1984, 8 MiG-21MF dikirim saka USSR. Para pejuang kasebut dipasang ing pangkalan udara ing Ouagadougou. Pesawat sing bisa dilayani pungkasan dipateni ing taun 2000[66][73].
        Hongaria - ing wiwitan taun 1960-an, USSR ngirim 48 pejuang MiG-21F-13 menyang Hongaria. Ing taun 1964, sing pisanan saka 24 pencegat MiG-21PF mlebu layanan, lan ing taun 1971, sing pisanan saka 48 pencegat MiG-21MF. Ing taun 1975-1979, Hungaria nampa 62 pesawat tempur MiG-21bis. Saliyane pesawat tempur, Angkatan Udhara Hungaria nampa sparks - 16 MiG-21U lan 24 MiG-21UM. Ing taun 1978, MiG-21F-13 ditarik saka layanan, ing taun 1990-2000 diterusake karo modifikasi liyane saka MiG-21. Varian MiG-21bis/UM paling dawa.[74]
        Guinea
        Guinea bissau
        GDR - Ing wulan Mei 1962, resimen udara JG-21 ing Neuhardenberg nampa MiG-13F-8 pisanan, banjur JG-9 ing Peenemünde lan JG-3 ing Neuss-Malksetal, kanthi total 75 pejuang. Ing 1978-1985, MiG-21F-13 ditarik saka layanan. Ing Maret 1964, MiG-8PF pisanan dikirim menyang resimen udara JG-21. Ing total, 53 pejuang model iki ditampa, sing dadi nganti 1986-1988. Saka April 1965 nganti Juli 1967, 45 pelatih MiG-21 dikirim, disebarake ing antarane resimen udara sing bersenjata karo unit latihan MiG-21 lan FAG-15. Ing wulan Juni 1968, pangiriman MiG-21PFM diwiwiti, 134 wong ditampa. Ing Desember 1968 - Agustus 1970, jumlah kembar ditambah karo pitulas MiG-21US. Bebarengan karo wong-wong mau, ing Juli 1969 - Desember 1970, Angkatan Udara GDR nampa 87 MiG-21M. Rolas MiG-21M saka JG-8 dipasrahake menyang Angkatan Udara Suriah ing taun 1973. Saka Juni 1971 nganti Maret 1978, 37 pelatih MiG-21UM dikirim. Ing April 1972, resimen udhara JG-3 nampa 14 MiG-21MF pisanan, disusul 48 pejuang liyane saka jinis iki. Versi pungkasan sing ditampa dening GDR yaiku MiG-21bis. Saka Oktober 1975 nganti Mei 1978, 46 pejuang jinis iki teka saka USSR. Gunggunge, Angkatan Udara GDR nampa 456 MiG-21, sing 251 kendaraan tetep ing layanan nalika reunifikasi Jerman [75].
        
        ....
        
        diteruske....
        
        Avior 2 Juli 2020 17:40
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Gendéra Republik Demokratik Kongo Kongo - ing taun 1997, papat MiG-21PFM [73] [76] dituku saka Serbia.
        Gendéra Republik Kongo Republik Kongo - ing taun 1986, 14 MiG-21bis lan 2 MiG-21UM dituku saka USSR. Ing taun 1997, 5 pejuang lan siji kembar tetep ing layanan. Dibusak saka layanan.[73][77][78]
        Kyrgyzstan - 21 MiG-21s, wiwit 2010[79]
        Laos
        
        Mozambik
        Mongolia - 10 MiG-21s, ing 2011[80]. Ing wiwitan taun 1977, Angkatan Udara Mongolia nampa 8 MiG-21PF lan 4 MiG-21UM pisanan. Secara total, ing taun 1977-1984, Angkatan Udara Mongolia nampa 44 pesawat saka jinis iki. Sawise reformasi ing tentara Mongolia, padha dibusak saka angkatan udara negara.
        Nigeria - ing taun 1975, Angkatan Udara Nigeria nampa 25 MiG-21MF lan 6 MiG-21UM saka USSR. Ing wiwitan taun 90-an, penerbangan tempur mandheg amarga kurang bantuan logistik sing diwenehake dening Uni Soviet [42][81].
        Polandia - MiG-21F-13 pisanan ditampa dening Angkatan Udara Polandia ing taun 1961. Ing total, ing taun 1963, 25 pejuang dituku, sing dadi nganti 1973. Padha diikuti dening MiG-21 ing modifikasi ing ngisor iki, ing 1964-1965 MiG-21PF (84 pejuang, mundur saka layanan ing taun 1989), ing 1965-1966 - latihan MiG-21U (11 pesawat, mundur saka layanan ing 1990). taun), ing 1966-1968 - MiG-21PFM (132 pejuang, decommissioned ing 1989), ing 1968-1972 - pengintaian MiG-21R (36 pesawat, decommissioned ing 1997), ing 1969-1970 - training - training (MiG-21US). 12 pesawat, mundur saka layanan ing 2003) lan MiG-21M (36 pejuang, mundur saka layanan ing 2002), ing 1971-1981 - MiG-21UM (54 pesawat, mundur saka layanan ing 2003), ing 1972-1975 - MiG -21MF (120 pejuang, decommissioned ing 2003), lan wiwit 1979 MiG-21bis (72 pejuang, decommissioned ing 1999) wiwit mlebu ing Angkatan Udara Polandia. Total, Polandia nampa 582 MiG-21s ing enem modifikasi pertempuran, telung latihan lan siji pengintaian, kang ing layanan kanggo 40 taun [82].
        Somalia - MiG-21, perang Ethiopia-Somali 1977-1978.
        Tanzania
        Finlandia - ing taun 2000, MiG-21 pungkasan ditarik saka layanan.
        Cekoslowakia - diprodhuksi ing lisensi dening Aero Vodochody, 194 pesawat dibangun.
        ....
        
        Mbokmenawa, ora kabeh mau bakal diganti ing siji wektu dening mesin siji-29.
        Nanging umume dhaptar kasebut bakal diganti.
        Iki pasar...
        MiG-29 sing asli ora tau ngimpi
        
        Cyril G... 3 Juli 2020 06:42
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Kene sawetara kolega kita aktif objected, uga, carane ing Arktik liwat segara lan karo siji mesin.
        Aku bakal bali menyang titik.
        Kaping pisanan, iki ora kanggo pejuang angkatan laut, nanging kanggo tukang ngebom garis ngarep / pejuang. Bentenipun mesthi cetha.
        Kapindho, penerbangan serangan saka armada malah mabur Su-17 malah nganti taun 17-an, aku ora ngelingi mung nalika Armada Segara Ireng ShAP dilengkapi maneh saka Su-24 menyang Su-XNUMX.
        Katelu, kita ndeleng statistik kerugian pertempuran ing Afghanistan, MiG-23/27 kalah kurang saka jumlahe lan adhedhasar urutane. mesin kembar Pesawat serang Su-25
      3. Gritsa 3 Juli 2020 07:28
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Kutipan saka Avior
        Nanging ing laku, MiG-29 lan Su-27 dadi banget cedhak
        
        Mulane Migovite saiki ora bisa nyurung MiG-35 kanggo ekspor utawa kanggo MO. Mobil apik, nanging dibalèkaké larang lan meh abot Su-30/35. Lan yen mesin siji sing murah lan entheng, saiki bakal dicopot nganggo tangan.
  2. NEOZ 2 Juli 2020 16:54
    
    -2
    
    0
    
    2
    
    Kutipan saka Avior
    Kesalahan kasebut, miturut pendapatku, saka MiG-29
    
    Apa sampeyan nggawe kesimpulan iki adhedhasar kabutuhan Vietnam?
    1. Avior 2 Juli 2020 16:59
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      ora
      kanthi pesawat tempur cahya siji-mesin, Angkatan Udara Soviet bakal luwih imbang kanthi biaya sing luwih murah
      1. NEOZ 2 Juli 2020 17:14
        
        -3
        
        0
        
        3
        
        Kutipan saka Avior
        kanthi pesawat tempur cahya siji-mesin, Angkatan Udara Soviet bakal luwih imbang kanthi biaya sing luwih murah
        
        Federasi Rusia yaiku 40% saka USSR .... ngrancang pesawat anyar (kanthi prospek sing ora jelas) bakal biaya anggaran babagan biaya 500 pejuang kulawarga SU lan 15 taun ... mungkin luwih ... worth iku?
        
        Avior 3 Juli 2020 08:34
        
        +1
        
        2
        
        1
        
        Aku nulis yen iku kesalahan ing jaman Soviet
2. Bad_gr 2 Juli 2020 12:09
  -1
  
  1
  
  2
  Quote: Grits
  Nanging kita gedhe, kita ora diijolke kanggo trifles. Gigantomania luwih penting kanggo kita.
  
  Lan babagan gigantisme? Mesin kaloro nambah daya tahan kendaraan ing pertempuran.
  Yen robot, mesthi beda. Lan ing ngendi wong lungguh, spesialis sing kudu digedhekake paling ora limang taun, kaslametan kudu padha karo efisiensi.
  1. Gritsa 3 Juli 2020 07:33
    
    +1
    
    2
    
    1
    
    Kutipan saka: Bad_gr
    Mesin kaloro nambah daya tahan kendaraan ing pertempuran.
    
    Bandhingake kaslametané MiG-23 siji-mesin lan Su-25 mesin kembar ing Afghanistan. Kanthi tugas sing padha lan budhal sing padha, bakal padha. Dadi iki argumen sing lemah.
    1. Bad_gr 3 Juli 2020 11:02
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Aku ana ing Afghanistan wiwit taun 1983 nganti 1985. Su-25 terus mabur, nanging aku ora weruh MiG-23 ing lapangan terbang, sanajan ing taun pisanan aku lelungan paling akeh ing Afghanistan (kanthi pangukuran proteksi kilat ing gudang artileri) . Dadi ora ana sing bisa dibandhingake ing kene.
3. NEOZ 2 Juli 2020 16:56
  +1
  
  2
  
  1
  Quote: Grits
  Iki minangka argumentasi liyane kanggo wong-wong sing mbantah yen Rusia kudu duwe
  
  Apa iki argumen sing dibutuhake Vietnam? .... lan Limpopo uga bakal tuku kapal bintang, apa uga bakal dadi argumentasi?
  1. Gritsa 3 Juli 2020 07:34
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Kutipan saka NEOZ
    argumentasi apa perlu Vietnam?
    
    Argumentasi kasebut yaiku kabutuhan kanggo kabeh Afrika lan bagean gedhe ing Asia kanggo pesawat kasebut. Apa conto MiG-21 ngandhani apa-apa?
Nitarius 2 Juli 2020 04:49
-10

1

11
Ya, ana Yak-130! Aku cukup mikir sing bakal ngrampungake karo tugas kuwi .. ya, loro mesin .. nanging cukup pinter!
Pemanah Sihir 2 Juli 2020 05:00
+3

3

0
Kutipan saka Magic Archer
Aku ora ngerti paragraf pungkasan artikel kasebut. Apa hubungane Eurofighter lan Rafal yen loro-lorone mesin kembar !? Piye wae, ora cocog karo garis umum, amarga Vietnam butuh pejuang SINGLE-ENGINE sing entheng ....

Piye. Penulis wis rampung. Dibenerake pungkasan artikel! Dibusak paragraf ridiculous karo kasebut Rafal lan Eurofighter
1. Pimpinan saka Redskins 2 Juli 2020 06:28
  +6
  
  7
  
  1
  Lan penulis duwe jeneng manca - Anonim ....
Irit 2 Juli 2020 05:05
-3

2

5
Nanging Yak130 minangka pesawat tempur entheng ora cocog karo dheweke? Nanging ing umum, kita pancene kudu nggawe pesawat tempur siji-mesin entheng, pisanan kabeh, kanggo ekspor!
1. NEOZ 2 Juli 2020 17:02
  -4
  
  0
  
  4
  Quote: Irit
  pisanan kabeh, kanggo ekspor!
  
  Kaping pisanan, sinau pasar penerbangan tempur .... banjur ... banjur nulis apa sing sampeyan butuhake lan sing ora sampeyan butuhake ...
Roso 56 2 Juli 2020 05:56
-2

2

4
Lan kenapa dheweke ora seneng karo pesawat mesin kembar? Berjuang karo bahan bakar?
1. kos 75 2 Juli 2020 06:22
  +5
  
  5
  
  0
  Kutipan: Ros 56
  Lan kenapa dheweke ora seneng karo pesawat mesin kembar? Berjuang karo bahan bakar?
  
  Luwih murah kanggo operate, luwih gampang kanggo njaga.
  1. NEOZ 2 Juli 2020 17:03
    
    -2
    
    1
    
    3
    
    Kutipan saka: kos 75
    Luwih murah kanggo operate, luwih gampang kanggo njaga.
    
    banjur padha kudu nawakake YAK3 !!!!!!
Avior 2 Juli 2020 06:48
+3

5

2
Ora jelas kenapa wong Vietnam duwe masalah karo tuku f-16 Amerika, yen Amerika dhewe sing nggawa menyang pameran.
Dheweke duwe kerjasama militer gedhe karo Amerika, puluhan kapal patroli lan kapal ditransfer menyang Vietnam dening Amerika.
Dadi angel ngerteni kenapa dheweke kudu duwe masalah penerbangan.
1. donavi49 2 Juli 2020 08:29
  +2
  
  2
  
  0
  Inggih, nggawa iku ora ateges sampeyan sarujuk dodolan. Perusahaan mesthi bakal lobi. Nanging isih, dudu kasunyatan. Kesepakatan kasebut kudu disetujoni dening Demokrat / Republik, lan bisa uga ana nyeri hantu, lsp. Ing Obama, iku bakal gampang kanggo push liwat. Saiki iki masalah. Lha, opo maneh njaluk njoget njoget (tambah ora jelas sapa, luwih becik dienteni pemilu ben ana kejelasan limang taun sabanjure).
2. suwi 2 Juli 2020 10:07
  +1
  
  1
  
  0
  Banjur masalah politik bisa diwiwiti - Kongres / Trump / sapa maneh sing ora seneng karo kabijakan Vietnam ing sawetara wilayah (kurang demokrasi, penindasan babon - sampeyan ora ngerti) lan kesulitan bakal langsung muncul karo suku cadang.
  1. Avior 2 Juli 2020 17:14
    
    0
    
    0
    
    0
    
    karo Angkatan Laut, iki ora ngganggu Vietnam, kok kudu ngganggu penerbangan?
    1. suwi 2 Juli 2020 17:33
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      c Angkatan Laut ora kritis. Nganti saiki, basise yaiku Varshavyanka lan Cheetah.
      1. Cyril G... 2 Juli 2020 17:55
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Lan apa babagan Angkatan Laut? Aku mung ngelingi kapal BOHR kuna Sherman-jinis iki shoved minangka hadiah kanggo Vietnam
        
        Avior 2 Juli 2020 23:30
        
        0
        
        0
        
        0
        
        18 kapal patroli anyar.
        lan kapal patroli gedhe (jinis Hamilton) katon apik banget, sing jelas kondisine apik ....
        
        Cyril G... 2 Juli 2020 23:31
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Apa sing ndadekake dheweke katon apik?
        
        Avior 2 Juli 2020 23:33
        
        0
        
        0
        
        0
        
        apik-apik banget.
        Wong Vietnam ora sambat.
        Sri Lanka, Filipina - uga ora ana keluhan.
        Patroli gedhe telu setengah ewu ton
        
        Cyril G... 3 Juli 2020 00:05
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Aku ing Papan padha. Ya wis dandan. Iku mung ora cetha carane dheweke bakal bantuan Vietnam.
        
        Avior 3 Juli 2020 03:34
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Padha karo patroli laut liyane
        Satemene aku ngerti, wong Vietnam ora duwe dhuwit kanggo kapal Patrol kuwi, luwih-luwih gawe fregat.
Jerman 4223 2 Juli 2020 07:24
+2

3

1
Kita butuh mobil sing entheng supaya biaya pangopènan dhewe ana ing tingkat instan 21. Saiki mung wong Italia sing bisa menehi mobil kasebut (pejuang adhedhasar analog Yak-130) lan flu Swedia. Kanggo kula, njupuk wong cepet 35 lan ora siram, iku luwih larang mesthi, nanging bakal ana liyane pangertèn.
Charik 2 Juli 2020 08:15
-1

2

3
supaya tuku saka pembunuh Panjenengan-Amerika
rotmistr60 2 Juli 2020 09:41
+2

2

0
Supplier pesawat jet tradisional Hanoi ora ngasilake jet tempur siji-mesin maneh.
Ora cukup dhuwit kanggo tuku karo rong mesin, lan sing ditawakake siji rada larang. Nanging ora ana sing bakal ngasilake mesin tunggal lan, uga murah kanggo Vietnam. Dadi sampeyan kudu ngeruk turnips, kang luwih apik - kanggo tuku cilik penyelundupan (?) Lan peralatan ing Amerika Serikat, utawa kanggo nyimpen dhuwit iki lan splurge ing pesawat modern?
Kostadinov 2 Juli 2020 09:45
+1

1

0
Menehi saran Vietnam gratis. Bebarengan karo Iran lan Korea Lor, dheweke dhewe ngasilake upgrade saka varian F-5 utawa MiG-21 / F-7 lan senjatane.
1. NEOZ 2 Juli 2020 17:05
  -3
  
  0
  
  3
  Kutipan: Kostadinov
  Bebarengan karo Iran lan Korea Lor, dheweke dhewe ngasilake upgrade saka varian F-5 utawa MiG-21 / F-7 lan senjatane.
  
  ora ana sing nindakake apa-apa ...
  lan ya ... saran gratis ora ana gunane ....
menang67 2 Juli 2020 10:37
-2

0

2
Pancen aneh yen wong Vietnam padha ngumpul karo tuku pesawat normal kaya 35th kita. Padha duwe ekonomi cukup normal nang endi wae ing ndhuwur 50 panggonan ing donya, lagi berkembang dening leaps lan wates, industri rivets kabeh saka tekstil kanggo mobil lan elektronik. Dheweke bisa tuku lan njaga sawetara rolas MiG. Su-30 kaya sing dituku lan digunakake, lan ora ana apa-apa, dheweke ora keluwen.
Vlad Malkin 2 Juli 2020 10:52
0

0

0
Ya, sedhih wong Vietnam! Dheweke bakal mikir suwe - bakal tetep tanpa penerbangan!
Eug 2 Juli 2020 12:15
0

0

0
Dheweke ora gelem nggawe Su-56, sanajan isih ana ceruk sawise ngilangi MiG-21, lan kanthi jumlah sing cukup larang, utamane diwenehi mesin siji lan peralatan adhedhasar Su-3x. Aku krungu yen inisiator utama penolakan pesawat siji-mesin yaiku Panglima Angkatan Udara - "jarak-jarak" .. Aku ora ngerti sejatine iki, nanging dheweke ora gelem ..
1. NEOZ 2 Juli 2020 17:08
  -3
  
  0
  
  3
  Kutipan saka Eug
  Su-56 ora gelem nindakake
  
  amarga ciri kinerjane jebule ana ing tataran J10 .... i.e. luwih elek tinimbang MIG29....
  Kutipan saka Eug
  Panglima Angkatan Udara banjur - "jarak adoh" .. sepira bener iki - aku ora ngerti, nanging dheweke ora gelem ..
  
  amarga dheweke ora!
lawas26 2 Juli 2020 12:31
0

2

2
Quote: Grits
Iki minangka argumentasi liyane kanggo wong-wong sing mbantah manawa Rusia kudu (utawa paling ora miwiti ngembangake) pesawat tempur mesin tunggal sing murah, murah. Lan bakal migunani kanggo aku lan bakal diekspor kanggo jiwa sing manis.
Nanging kita gedhe, kita ora diijolke kanggo trifles. Gigantomania luwih penting kanggo kita.

Pitakonan mung, apa kita butuh pesawat tempur siji-mesin? Lan ora kanggo ekspor, nanging khusus kanggo Angkatan Udara Rusia? IMHO, saiki kabeh wong nyoba nyingkirake skema mesin siji, amarga. mesin kembar luwih dipercaya.
Varian mesin tunggal sing dikembangake ing Biro Desain Sukhoi, kayata S-55, S-56, S-57, uga ora ana.
Miwiti aduk mesin siji, mung amarga Vietnam mbutuhake? Lan kepiye, babagan karakteristik kinerja, mesin siji bakal katon ing latar mburi mesin kembar sing padha MIG-29.
1. suwi 2 Juli 2020 12:59
  +3
  
  3
  
  0
  Lan kepiye, babagan karakteristik kinerja, mesin siji bakal katon ing latar mburi mesin kembar sing padha MIG-29.
  Luwih apik .
2. Avior 2 Juli 2020 15:30
  +5
  
  5
  
  0
  Ora bisa diarani yen pengalaman ngoperasikake mesin tunggal f-16 dianggep negatif dening Amerika. Padha terus karo siji-mesin padha
  1. Eug 3 Juli 2020 07:50
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Rusia, utamane Biro Desain Sukhoi, duwe pengalaman ngoperasikake pesawat mesin tunggal lan ganda ing mesin sing padha - yaiku Su-24 lan Su-17. Iku bakal menarik kanggo ngerti nomer, kalebu. lan ekonomi ...
    1. Komentar wis dibusak.
3. Sancho_SP 2 Juli 2020 15:43
  +2
  
  2
  
  0
  Ya, iki ora babagan jumlah mesin, nanging babagan tugas sing ditindakake, rega tuku lan rega jam penerbangan.
  
  Kendaraan entheng saiki diganti nganggo drone, dene sing medium lan abot.
4. NEOZ 2 Juli 2020 17:09
  -3
  
  0
  
  3
  Quote: lawas26
  Lan kepiye, babagan karakteristik kinerja, mesin siji bakal katon ing latar mburi mesin kembar sing padha MIG-29.
  
  kaya Cina J10..... i.e. banget banget!
  1. suwi 2 Juli 2020 17:34
    
    +2
    
    2
    
    0
    
    Inggih, sampeyan kudu maca babagan ed. 41. Aku menehi link
lawas26 2 Juli 2020 13:15
+3

3

0
Kutipan saka: sivuch
Lan kepiye, babagan karakteristik kinerja, mesin siji bakal katon ing latar mburi mesin kembar sing padha MIG-29.
Luwih apik .

Apa bakal ngluwihi mesin kembar ing kabeh babagan, wiwit saka total tikaman, kacepetan, jarak penerbangan, beban tempur, lsp.
1. suwi 2 Juli 2020 17:20
  +2
  
  2
  
  0
  Ora kanggo kabeh wong, mesthi. Daya tahan mesin kembar bakal luwih apik. Nanging sanajan iku, kanggo entuk, perlu kanggo nandur modal tambahan. Contone, sijine rong kothak komponen pesawat, loro generator, alangi geni, lan luwih waja. supaya lading siji engine ora Smash kaloro. Ing 9-12 padha, rasio tikaman-kanggo-bobot wis ngrambah amarga jumlah relatif cilik saka bahan bakar - Aku. Sampeyan dhewe ngerti carane dheweke diarani.
  Loro mesin - iki tambah midsection lan area sakabeheng, keluwihan bobot ora mung amarga engine dhewe lan, nanging uga massa luwih saka struktur, loro sistem kontrol lan kit awak liyane.
Pavel57 2 Juli 2020 15:31
0

0

0
Lan sing mesin apa Swedia duwe? Banjur padha ora luwih murah tinimbang MiG-35.
1. Cyril G... 2 Juli 2020 18:03
  0
  
  0
  
  0
  Impor Amerika, amarga Grippen uga mabur ing kene ....
Sancho_SP 2 Juli 2020 15:37
0

1

1
Padha diwenehi pesawat siji-mesin. Su-27 sing digunakake ing format modernisasi iki cukup cocok kanggo wong-wong mau, sing cukup dhuwit. Ya, lan kanggo rega flu, sampeyan bisa nawakake Su-30MKI kanthi jarak tempuh sing sithik.
1. menang67 2 Juli 2020 17:05
  -1
  
  0
  
  1
  Dheweke wis duwe Su, aku percaya yen dheweke pengin sing murah, mula, mabur ing pesisir lan nuduhake ing parade. Dheweke pancen ora ana sing bisa perang ing kana, yen mung padha clash karo China babagan pulo sing disengketakan, nanging paling ora tuku tanggal 57 ing kana, dheweke bakal ngrusak ing 2 jam, pasukan kasebut ngrusak jerami ...
  1. Cyril G... 2 Juli 2020 17:59
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Kutipan saka Victor67
    Dheweke pancen ora ana sing bisa perang ing kana, yen mung padha gelut karo China babagan pulo sing disengketakan, nanging paling ora tuku 57 ing kono, dheweke bakal mbanting sajrone 2 jam, kekuwatane ngilangi jerami ...
    
    Wong-wong Amerika uga mikir kaya ngono luwih saka setengah abad kepungkur, lan wong Tionghoa wiwit mikir kanthi cara sing padha sawise sawetara sepuluh taun amarga sawetara alasan. Asil dikenal.
    1. menang67 2 Juli 2020 18:38
      
      0
      
      1
      
      1
      
      Aku ngomong babagan pulo sing disengketakan, Vietnam ora duwe pilihan nglawan China, wong Tionghoa wis manggon ing kana lan ora bakal nyedhaki dheweke. Lan ora ana wong liya ing Asia Tenggara sing duwe konflik karo sapa wae.
  2. Sancho_SP 3 Juli 2020 09:05
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Ya, banjur luwih murah kanggo mabur drone, UBS lan dolanan countergerilla liyane.
2. Cyril G... 3 Juli 2020 11:42
  0
  
  0
  
  0
  MKI sing digunakake saka ngendi? Punika pisanan Indian 18 Su-30Ks (bali sawetara taun kepungkur lan diganti karo MKIs seger), minangka adoh aku elinga, didol menyang Afrika. Sapa sing ngalangi wong Vietnam njaluk 30 potongan Su-30S / P saka kasedhiyan, nanging nganti saiki ing kondisi apik gratis nanging mbayar CWR. MiG-29 saka sludge ditransfer menyang Libya, Serbia lan Suriah. Bisa uga ing Iran.
  1. Sancho_SP 3 Juli 2020 20:48
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Inggih Duc ing rega flu bakal akeh kvr.
garik77 2 Juli 2020 17:03
+1

1

0
Yen airframe 21 isih urip, mula, ing asas, Vietnam bisa mrentahake modernisasi jero saka kita .. Iki luwih murah tinimbang tuku influenza, lan MIG bisa uga kasengsem.
meandr51 3 Juli 2020 20:56
0

0

0
Ayo padha tuku Yak-130.
Sarkasme 3 Juli 2020 23:23
+1

1

0
Awake dhewe butuh pejuang ringan mesin siji dhisik. Operasi pejuang kasebut ing wektu tentrem luwih murah, pejuang kasebut dikarepake dening kabeh sekutu lan panuku senjata tradisional. Banjur aku maca kabeh juara mobil kembar-mesin lan analogi teka ing atine - Aku teka ing toko, Aku ngandika persis apa aku arep, lan padha miwiti kanggo ngedol kula mergo lan iku telung larang.
Pesawat siji-mesin nduweni kaluwihan sing ora bisa dipungkiri - plug ing jumlah pesawat sing diprodhuksi, iki minangka plug karo mesin pesawat, volume produksi ora bisa ditambah ing gelombang tongkat. Yen kita njupuk pesawat tempur siji-mesin lan MiG-35 ing jam H, iku luwih gampang kanggo mesthekake operasi pertempuran dening duwe pesawat tempur siji-engine lan duwe nomer witjaksono mesin pesawat ing loro kasus. Kanthi avionik lan rudal modern, pejuang ringan sing murah bakal bisa ngrampungake akeh tugas, kalebu mbebasake Su lan MiG mesin loro sing luwih larang lan abot saka ngrampungake.

Kita ngomong babagan AL-41, kanthi mesin kasebut sampeyan entuk analog saka MiG-35 sing padha, iki dudu pejuang sing entheng. RD-93 kita mabur ing pesawat tempur mesin tunggal Cina-Pakistan JF-17 - kok ala? Lan pejuang ing output bakal dadi turunan nyata saka MiG-21, nanging luwih maju lan kanthi jarak sing luwih dawa. Akeh wong lali sing iki ateges implementasine saka konsep lan solusi, lan ora tanpa bantuan kita (OKB dijenengi Mikoyan) saka fighter cahya "33", project kang wis curtailed sakcepete sadurunge ambruk USSR.

Akeh sing ngandika bab gasket, uga, flyer wis liyane lan liyane kasempatan saka nguripake grenade marang tank. Kabeh iku gegaman lan daging banget, lan koefisien wis diwilang, kalebu njupuk menyang akun banget daging sing lungguh ing pesawat utawa ing lapangan RPG-7. Ya, sampeyan ora perlu mikir yen pilot kita luwih larang tinimbang Prancis, Swedia, Amerika, Cina, Jepang, lsp.
Akeh sing dikandhakake babagan serangan rudal - misale jek kabeh wong mikir babagan tumindak Su-25 lan panggunaan MANPADS. Rudal udara-ke-udara modern bakal ngrusak pesawat sing kena pengaruh paling ora siji utawa rong mesin.
1. Cyril G... 4 Juli 2020 09:41
  -1
  
  0
  
  1
  Kutipan saka Sarcasm
  RD-93 kita mabur ing pesawat tempur mesin tunggal Cina-Pakistan JF-17 - kok ala?
  
  Mobil prayoga ing mratelakake panemume
  
  Kutipan saka Sarcasm
  Kita ngomong babagan AL-41, kanthi mesin kasebut sampeyan entuk analog saka MiG-35 sing padha, iki dudu pejuang sing entheng.
  
  Mesin kasebut ana ing hardware lan mabur nganggo mesin Al-31, sing diarani J-10
  
  Kita kudu paling sethithik nggawe kesimpulan.
Metlik 5 Juli 2020 21:29
+1

1

0
Satemene aku ngerti, iku ora bab 2 mesin, nanging bab rega pesawat. Mbok Vietnam kudu nimbang Yak-130 minangka panggantos kanggo pejuang cahya.
Mung Pengembara 6 Juli 2020 10:25
0

0

0
Wong bodho lan pengemis, wong Vietnam iki ...
Dheweke kudu ngrampungake kabeh pasulayan karo China lan urip kanthi tenang lan marem.
Amin_Vivec 6 Juli 2020 22:14
0

0

0
Ayo Yak-130 dijupuk ing versi pertempuran))))
andrew42 8 Juli 2020 17:12
0

0

0
Ya, saiki sampeyan kudu mbukak - kanggo gawe marem saiki (!) Wishlist Vietnam kanggo 1-gerakan. Ngguyu lan ora liya. Lan sesuk Vietnam bakal oversleep, 2 mesin pengin. Ora ana dhuwit - ora ana apa-apa kanggo ngobong pipi, ayo nggunakake tanggal 21.