Be-200ES pisanan kanggo Kementerian Pertahanan teka ing Yeysk

Juli 17 2020

Pesawat amfibi Be-200ChS pisanan kanggo Kementerian Pertahanan Rusia teka ing Yeysk tanggal 14 Juli 2020. Patemon pesawat kasebut ditindakake ing resimen penerbangan campuran kaping 190 kanthi basis Pusat 859 kanggo latihan tempur lan latihan ulang personel penerbangan Angkatan Laut. penerbangan Angkatan Laut Rusia.

Pesawat kasebut nampa jeneng dhewe "Alexander Mamkin" kanggo ngurmati pilot sipil Alexander Mamkin, sing melu operasi "Star" kanggo ngevakuasi murid saka panti asuhan Polotsk No. 1944 menyang mburi ing taun 1.

Miturut blog bmpd, Be-200ES iki minangka sing pisanan dibangun miturut kontrak sing diowahi ing taun 2018 dening Kementerian Pertahanan karo UAC kanggo nyedhiyakake telung pesawat Be-200ES menyang Naval Aviation of the Navy. Pesawat kasebut bakal dikirim ing versi search-and-rescue kanthi fungsi pemadam geni. Loro pesawat sing isih kudu dikirim sadurunge pungkasan taun 2020, nanging iki nyebabake keraguan tartamtu.

Kontrak pisanan kanggo nyedhiyakake enem pesawat amfibi Be-200 menyang Kementerian Pertahanan - loro pesawat Be-200ChS lan papat pesawat Be-200PS sing dimodifikasi (tanpa fungsi pemadam kebakaran) - ditandatangani ing 2013. Ing taun 2017, kontrak kasebut diputus amarga ora bisa nggawe pesawat TANTK. Ing 2018, kontrak kasebut dianyari, mung pesen telung pesawat Be-200ChS.

Pesawat Be-200ES sing dipasrahake menyang Kementerian Pertahanan dadi pesawat pertama sing dibangun miturut kontrak ing 2018 lan pesawat serial kapitu, kanthi njupuk enem pesawat Be-200ES sing dibangun ing TANTK ing 2016-2018 kanggo Kementerian Darurat Rusia. .

Sadurungé, sangang pesawat Be-200 dibangun - rong prototipe penerbangan ing TANTK lan pitung serial Be-200ES ing Pabrik Penerbangan Irkutsk saka 2003 nganti 2011. Enem kasebut dikirim menyang Kementerian Situasi Darurat Rusia lan siji - menyang Kementerian Situasi Darurat Azerbaijan. Mangkono, total 16 salinan pesawat saka Be-200 dibangun.

Foto sing digunakake:: www.aviapressphoto.com

Review militèring Yandex News

Review militèring Yandex Zen

Invoice 17 Juli 2020 13:33
-19

8

27
Lan fungsi apa sing bakal ditindakake dening jinis pesawat iki minangka bagean saka Angkatan Udara Kementerian Pertahanan RF? Padha diprodhuksi ing salinan winates banget ... Dheweke ora bisa ndharat ing segara dhuwur, utawa bakal ndharat mung sapisan ... Aku malah ora ngerti apa iku!
1. LYOKHA padha 17 Juli 2020 13:41
  + 13
  
  15
  
  2
  Be-200 minangka pesawat kanthi profil sempit ... upaya kanggo nggunakake IL-76 minangka pesawat pemadam kebakaran ing wilayah Irkutsk rampung banget.
  Panemu ahli babagan Be-200 minangka pesawat pemadam kebakaran khusus apik banget.
  1. Invoice 17 Juli 2020 14:15
    
    -1
    
    10
    
    11
    
    Quote: LYOKHA padha
    Be-200 minangka pesawat kanthi profil sempit ... upaya kanggo nggunakake IL-76 minangka pesawat pemadam kebakaran ing wilayah Irkutsk rampung banget.
    Ulasan spesialis babagan Be-200 minangka pesawat pemadam kebakaran khusus apik banget.
    
    Aku ngomong apa? Fungsi Kamentrian Pertahanan Federasi Rusia ora kalebu perang nglawan bencana alam utawa mateni geni !!!
    1. Marconi41 17 Juli 2020 15:07
      
      + 11
      
      11
      
      0
      
      Kutipan saka Invoice
      Aku ngomong apa? Fungsi Kamentrian Pertahanan Federasi Rusia ora kalebu perang nglawan bencana alam utawa mateni geni !!!
      
      Sampeyan sing dadi bungah. Alas kobong ing cedhak unit militer kita lan cedhak gudang kanthi pasokan listrik. Dadi pesawat iki ora bakal tetep tanpa kerja.
  2. tlahuicol 17 Juli 2020 15:15
    
    -1
    
    3
    
    4
    
    Ing wilayah pegunungan Buryatia, Be-200 uga nandhang lara kanthi kobongan. Ora bisa mlebu.
2. antivirus 17 Juli 2020 14:10
  +1
  
  5
  
  4
  kanggo ndharat pasukan ing banyu saka reservoir Dnieper lan menyang pelabuhan ing Odessa.
3. kuna 17 Juli 2020 15:40
  + 12
  
  13
  
  1
  Kutipan saka Invoice
  . Ing segara mbukak, dheweke ora bisa ndharat, utawa mung bakal ndharat sapisan.
  
  Nanging apa ... kanggo menehi pitulungan, perlu ... lungguh?
  Apa pilihan bantuan iki ora ana ing pikiran sampeyan?
  1. Komentar wis dibusak.
4. kuna 17 Juli 2020 15:42
  + 10
  
  11
  
  1
  Kutipan saka Invoice
  Ing segara mbukak, dheweke ora bisa ndharat
  
  Lan sampeyan padha kanggo pesawat kuwi .... "lungguh" ing banyu.. pitutur
  
  Utawa kaya iki:
Piramidon 17 Juli 2020 13:35
+7

11

4
Pesawat kasebut bakal dikirim ing versi search-and-rescue kanthi fungsi pemadam geni.

Inggih, kabeh wis diterangake. Banjur ana sawetara sing nerusake versi - mung "anti-kapal selam", lan ora ana pilihan.
1. Invoice 17 Juli 2020 13:40
  -9
  
  3
  
  12
  Kutipan saka Piramidon
  Pesawat kasebut bakal dikirim ing versi search-and-rescue kanthi fungsi pemadam geni.
  
  Inggih, kabeh wis diterangake. Banjur ana sawetara sing nerusake versi - mung "anti-kapal selam", lan ora ana pilihan.
  
  kombinasi aneh saka fungsi, utamané ing syarat-syarat peralatan ... kene salah siji kanggo fire fighting, utawa PS, nanging karakteristik kinerja kanggo "search and rescue" ing segara dhuwur utawa ing segara ora nyengsemaken.
  1. Piramidon 17 Juli 2020 13:57
    
    + 11
    
    16
    
    5
    
    Kutipan saka Invoice
    kombinasi aneh saka fungsi, utamané ing syarat-syarat peralatan ... kene salah siji kanggo fire fighting, utawa PS, nanging karakteristik kinerja kanggo "search and rescue" ing segara dhuwur utawa ing segara ora nyengsemaken.
    
    Peralatan geni sing bisa dicopot. Dadi ora ana kontradiksi.
  2. jenis 18 Juli 2020 12:18
    
    0
    
    0
    
    0
    
    segara kita cilik, kita ora manggon ing pulo ing segara :)
    Azov, Caspian, Baltik ora dadi gedhe
    1. Bez 310 18 Juli 2020 12:24
      
      -1
      
      0
      
      1
      
      Inggih, inggih.
      Apa sampeyan pengin mabur ing Pasifik ...
      1. jenis 18 Juli 2020 12:30
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Maksudku, kita duwe cukup papan ing ngendi teknik iki migunani lan kita ora kudu mung duwe kapal lan pesawat sing mlaku ing segara khusus kanggo panggunaan segara.
        kabeh duwe panggonan
        
        Bez 310 18 Juli 2020 15:30
        
        -1
        
        0
        
        1
        
        Ing MA pesawat iki dolanan larang lan ora liya.
        Kabeh pesawat AI normal bisa nggawa CAS lan iki
        pesawat pancen ora perlu.
        
        jenis 1 Agustus 2020 14:44
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Apa karo CAS?
        Apa kita duwe akeh amfibi sing kerja ing militer?
        MO mung butuh amfibi lan ora bakal dadi luwih elek.
        Kajaba iku, iki khusus Be-200ChS multi-tujuan.
        
        Bez 310 4 Agustus 2020 15:49
        
        -2
        
        0
        
        2
        
        Napa amfibi ing penerbangan angkatan laut?
Telakh 17 Juli 2020 13:35
+8

9

1
Ganteng ... Isih, Be-103 digawe terjangkau kanggo penerbangan umum, kaya An-2 ing sawijining wektu
1. tihonmarine 17 Juli 2020 14:06
  + 13
  
  14
  
  1
  Kutipan saka Telakh
  Ganteng.
  
  Iku mesthi katon apik tenan. Panjang umur kanggo sampeyan "manuk".
svp67 17 Juli 2020 13:39
+ 11

11

0
Ya, kanthi inisiatif lan sukses karo penerbangan lan pendaratan sing alus ...
1. kuna 17 Juli 2020 14:35
  + 11
  
  13
  
  2
  Kutipan saka: svp67
  Ya, kanthi inisiatif lan sukses karo penerbangan lan pendaratan sing alus ...
  
  Ora ngertos.... .... karo apa ... "inisiatif"?
  Ing kene, sawetara dina, kepala penerbangan angkatan laut, Mayor Jenderal Igor Kozhin, ing wawancara karo koran Krasnaya Zvezda saka Kementerian Pertahanan tanggal 13 Juli 2020, "nyalibake aku yen ...".Kawitan(!!!!????) ing bidang wis dites ing Yeysk adhedhasar Pusat Panggunaan Pertempuran lan Pelatihan Ulang Personil Penerbangan, saiki ditampa kanggo operasi uji coba. "????
  link - https://topwar.ru/173036-morskaja-aviacija-vmf-rf-popolnitsja-tremja-samoletami-amfibijami-be-200.html....
  
  Lan saiki ing artikel apa sing ditulis ..... apa maneh ....."Pisanan (!!!???) Pesawat amfibi Be-200ChS kanggo Kementerian Pertahanan Rusia teka ing Yeysk tanggal 14 Juli 2020.
  Dadi.. jebule MULIH DULU apa MULIH DULU?????
  Dadi mung TEKAN utawa wis ditampa kanggo OPERASI TRIAL, sawise wis lulus "persetujuan" ???
  Pesawat iki diterbangake ing lapangan udara TNTK kanthi jeneng Beriev tanggal 14 Februari 2020.
  
  Dadi pitakonan sing muncul ... "Pak.. Kozhin mesthi ..." kepala penerbangan angkatan laut2 utawa mung ... "ngomong (sesuatu) .. sirah"?
Cyril G... 17 Juli 2020 13:40
+7

8

1
Mesin apa saiki? D-436 Motor Sich minangka ing Papan Kamentrian Darurat? Saka sadurunge dituku?
1. Alexey R.A. 17 Juli 2020 14:04
  +6
  
  7
  
  1
  Kutipan: Cyril G...
  Mesin apa saiki? D-436 Motor Sich minangka ing Papan Kamentrian Darurat? Saka sadurunge dituku?
  
  Iki "sadurunge angsal" bakal rauh dadi mayoritas produksi Motor Sich nganti 2014. Kahanan karo TV3-117 ing 2014-2015 utamané indikatif, nalika meh kaping pindho luwih akeh helikopter sing dipasrahake tinimbang Klimovites nyerahke set mesin domestik kanggo wong-wong mau. .
  Boguslaev isih dadi pengusaha, lan bathi luwih penting kanggo dheweke tinimbang politik.
  1. kuna 17 Juli 2020 14:38
    
    + 10
    
    12
    
    2
    
    Kutipan: Alexey R.A.
    Boguslaev isih dadi pengusaha, lan bathi luwih penting kanggo dheweke tinimbang politik
    
    Ora jelas saka komentar sampeyan, dadi ternyata ... Pak Boguslaev kuwi jenis "dnlet-scoundrel" utawa kabeh kaya Pak Boguslaev minangka "pengusaha sing apik" lan nindakake pakaryan sing migunani kanggo Federasi Rusia ing kana, sawise kabeh, karo mesin ing Mi-26 .. "masalah"?
    1. alexander1 17 Juli 2020 17:54
      
      +5
      
      5
      
      0
      
      Ing 2015, nalika kabeh saluran TV Rusia dilarang ing Ukraina, TV dipasang ing kabeh kamar panedhaan lan kamar istirahat saka Motor Sich lan siaran TV satelit Rusia kanthi pesenan "bajingan" iki.
    2. Alexey R.A. 17 Juli 2020 18:04
      
      +4
      
      4
      
      0
      
      Quote: kuna
      Ora jelas saka komentar sampeyan, dadi ternyata ... Pak Boguslaev kuwi jenis "dnlet-scoundrel" utawa kabeh kaya Pak Boguslaev minangka "pengusaha sing apik" lan nindakake pakaryan sing migunani kanggo Federasi Rusia ing kana, sawise kabeh, karo mesin ing Mi-26 .. "masalah"?
      
      Lan dheweke loro ing siji. Ambivalen, dadi kanggo ngomong.
      Nalika, ing jaman pra-Maidan, dheweke nyeret rembugan karo Federasi Rusia nganti pungkasan babagan masalah ngatur produksi mesin TV3-117 ing wilayah Federasi Rusia, banjur ya, pengusaha bajingan. Sepuluh taun wagged, looking for pilihan paling duwe bathi. Lan dheweke entuk titik sing pungkasane dadi luwih murah kanggo Federasi Rusia kanggo mbangun pabrik dhewe kanthi basis Biro Desain Klimov.
      Nanging carane wektu post-Maidan teka - banjur Boguslaev langsung dadi pengusaha apik. Secara resmi, ora ana ekspor mesin saka Ukraina menyang Federasi Rusia. Nanging nyatane, rilis mesin kita ora saingan karo produksi helikopter. Lan helikopter, Nanging, dipasrahake menyang pelanggan. Lan aku isih ora njupuk pesawat kita, ing mesin kang Motor Sich wis monopoli - nanging kang, Nanging, lagi dibangun.
2. Orkraider 17 Juli 2020 14:15
  +9
  
  10
  
  1
  Salam iki!
  
  D-436. Saka sadurunge dituku kanggo kontrak utama karo Wilayah Moscow.
  
  Werna geni.
  Glossy lan warna apa sing dipilih:
  1. kuna 17 Juli 2020 14:50
    
    +9
    
    11
    
    2
    
    Kutipan saka Orkraider
    Werna geni.
    
    Kanggo amatir .. nanging kanggo Angkatan Laut padha milih iki ... "Serdyukovskaya".
    Kutipan saka Orkraider
    nggilap
    
    Amarga ing ndhuwur, sawise lukisan utama, dheweke uga ditutupi nganggo enamel sintetik PPG sing garing.
    Mulane kaya ... "kilap" (nanging mung ing srengenge)
    Nanging yen malah ditutupi karo varnish, kaya "musuh" ... banjur bakal ana "gyanets"
    
    Nanging luwih cedhak saka 10 meter ora worth iku .... kabeh "kaendahan" .. ilang ....
    1. Orkraider 17 Juli 2020 17:13
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Ya kaya mungsuh, nanging aku seneng. Ora ana sing bisa daklakoni
      Foto sampeyan saka mangsa, kaya nalika mabur ing Taganrog?
      1. kuna 17 Juli 2020 18:54
        
        + 10
        
        10
        
        0
        
        Kutipan saka Orkraider
        Foto sampeyan saka mangsa, kaya nalika mabur ing Taganrog?
        
        Ya
        
        Orkraider 17 Juli 2020 18:55
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Banjur kanggo dheweke lan kanggo kita
    2. Angin bebas 17 Juli 2020 18:02
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Ing ngisor iki biru, mbokmenawa supaya iwak ora wedi. Yen pesawat nggoleki lan ngluwari, bisa uga kudu dicet luwih cerah, kanthi warna abang sing padha. Kita dudu wong lokal, mung pikirane.
    3. hhj9b 17 Juli 2020 22:20
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Aku kaya ngerti soko luwih spesifik yen sampeyan bisa babagan aviation modern varnish gaya kulon, thanks in advance
  2. AAG 17 Juli 2020 19:13
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Kutipan saka Orkraider
    Salam iki!
    
    D-436. Saka sadurunge dituku kanggo kontrak utama karo Wilayah Moscow.
    
    Werna geni.
    Glossy lan warna apa sing dipilih:
    
    Sampeyan kaya bocah wadon milih mobil!)) Ing jeroan, utawa ing dandanan .. Aku ora pengin nyinggung sapa wae
    Luwih serius, pira umur proyek, pesawat.? Ya, kaya biasane, masalah karo mesin .... Aku elinga wektu (aku wis nulis) nalika kabeh wong muter Baikal kanggo rubel 500. Kayane ora ana. malah nomer buntut! (nalika Gusti nitahake disiplin, penerbangan ana ing udhara))).
    Logika punika angel dipahami: Be-200 dikirim menyang Yunani lan Italia kanggo mateni geni. Ing wektu banget nalika cadangan alam Baikal kobong (Mi-8s mumbul). Yen aku ora bingung apa-apa, kita menang sawise transfer Ilov. Inggih, panas suda, wiwit udan ing panggonan ...
    Ing topik ... IMHO saka Be-200 mesin telusur kanthi watesan sing abot, nanging kabeh luwih apik tinimbang B-12.
3. mbayar 17 Juli 2020 14:20
  0
  
  1
  
  1
  Kutipan: Cyril G...
  Mesin apa saiki? D-436 Motor Sich minangka ing Papan Kamentrian Darurat? Saka sadurunge dituku?
  
  Ya, D-436, nanging ora saka saham, nanging smuggled - ana skandal gedhe babagan pasokan ilegal menyang Ukraina ing awal taun.
  1. minger 17 Juli 2020 20:45
    
    +3
    
    4
    
    1
    
    Kutipan saka bayard
    Ya D-436
    
    Mesin PD-8 Rusia, sing direncanakake digunakake ing pesawat SSJ 100 lan Be-200, bakal nampa sertifikat jinis ing 2023, Vladimir Artyakov, Wakil Kepala Pertama Rostec, ujar ing wawancara karo TASS.
    "Kita rencana nggawe generator gas ing awal taun ngarep, lan lulus sertifikasi ing 2023," ujare.
    Dana sing cukup wis dialokasikan kanggo proyek kasebutArtyakov nyathet. "Volume investasi cukup kanggo mesthekake yen kabeh karya nggawe mesin anyar rampung kanthi kualitas lan tepat wektu"
4. sg7s 17 Juli 2020 22:36
  -2
  
  1
  
  3
  Kita ngenteni PD-8. Lan pesawat kudu dibangun, banjur kita bakal maneh nglengkapi .D-36 (prototipe 436 lan 136) kanggo yak uga njupuk wektu dawa kanggo rampung. Turboshafts, misale jek, wis ilang ... Saiki PD-14 kita, miturut ciri-cirine, ora banget ala kanggo bagian sing panas. padha nyuwek, nanging kompresor lan wilah LPT amba-chord iku dhewe, malah saingan (kajaba efficiency) karo LEAP, sanajan Prancis angel kene, iku mung apik 56. Nanging kanggo kita iku terobosan, plus mesin luwih murah. Masalahe yaiku mesin saiki ora duwe bathi kanggo meh kabeh wong - udakara 1.2-1.5 yuta dolar. rugi....
mintai_kot 17 Juli 2020 13:47
0

1

1
Rusia duwe papat armada lan siji armada - Caspian, kanggo kabeh, manuk sing ayu iki ora cukup, sing bakal ditinggalake ing laut ??
El Dorado 17 Juli 2020 13:50
-1

0

1
Oh, sayangé mung nggoleki lan nylametake
1. Piramidon 17 Juli 2020 14:00
  +7
  
  10
  
  3
  Kutipan saka El Dorado
  Oh, sayangé mung nggoleki lan nylametake
  
  Minangka kapal selam anti-kapal selam, dheweke ora duwe jangkauan, ora duwe kapasitas, utawa wektu patroli. Tu-204/214 luwih cocok kanggo peran iki.
  1. Cyril G... 17 Juli 2020 14:57
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    pancen bener. Kajaba iku, ana konstruksi skala cilik Tu-214 lan mesin kanggo dheweke ...
  2. kuna 17 Juli 2020 15:26
    
    +9
    
    9
    
    0
    
    Kutipan saka Piramidon
    Minangka anti-kapal selam, dheweke ora duwe jangkoan, ora nduweni kapasitas, utawa wektu
    
    Dadi dheweke ora tau dipanggonke minangka "anti-kapal selam".
    Mung varian Be-300MP (nanging iki fuselage elongated, kapasitas bahan bakar gedhe lan .. versi murni tanah) lan banjur .. iki mung proyek.
ved_med12 17 Juli 2020 13:50
+1

3

2
Pesawat sing dibutuhake banget! Lan ana potensial ekspor. Mung kanggo ngatasi masalah karo mesin, lan iki wektu lan dhuwit.
Artikel kasebut ora ujar babagan mesin apa sing dirakit pesawat kasebut ...
1. Piramidon 17 Juli 2020 14:10
  +6
  
  6
  
  0
  Kutipan saka: ved_med12
  Artikel kasebut ora ujar babagan mesin apa sing dirakit pesawat kasebut ...
  
  Nganti saiki, mung D-436TP sing diprodhuksi dening Motor Sich. Mbok padha tuku liwat negara katelu.
  Iki direncanakake kanggo ngganti pembangkit listrik iki karo SaM146 Franco-Rusia (sing digunakake, ing antarane, ing pesawat Superjet-100 sipil), nanging ing April 2019, Kantor Jaksa Agung Federasi Rusia ngandhani Kementerian Perindustrian. lan Perdagangan babagan risiko gangguan saka tatanan pertahanan amarga sanksi sing dileksanakake, utamane, amarga mesin kasebut nggunakake komponen saka negara anggota NATO.
  
  Iku tetep ngenteni PD-10 kita.
  1. ved_med12 17 Juli 2020 14:14
    
    +2
    
    4
    
    2
    
    Sing paling nggumunake yaiku dina iki ora ana mesin PD-10 siji, sanajan kanggo tes bangku. Kabeh perhatian saiki dibayar kanggo model kepala kulawarga PD-14 iki, sertifikasi lan uji coba ing pesawat MS-21. Nalika produksi massal saka modifikasi PD-10 bisa miwiti, mung bisa guess
    1. Piramidon 17 Juli 2020 14:21
      
      +3
      
      5
      
      2
      
      Kutipan saka: ved_med12
      Sing paling nggumunake yaiku dina iki ora ana mesin PD-10 siji, sanajan kanggo tes bangku. Kabeh perhatian saiki dibayar kanggo model kepala kulawarga PD-14 iki, sertifikasi lan uji coba ing pesawat MS-21. Nalika produksi massal saka modifikasi PD-10 bisa miwiti, mung bisa guess
      
      Sa adoh aku ngerti, PD-14 minangka mesin desain modular. Sawise nyoba lan diluncurake ing produksi, bisa digawe kanthi cepet kanthi basis mesin jinis PD-8/10/18 sing rada akeh.
      1. sg7s 18 Juli 2020 10:37
        
        -2
        
        1
        
        3
        
        Bener. (Sanajan konsep "modularitas", "submodularitas" ing bangunan mesin rada beda). PD-14 wis siyap. Nggawe PD-8 padha - nyuda diameteripun saka kompresor, gembong. langkah, lsp. - lan voila. Kita mung butuh dhuwit lan kanggo tujuan sing dituju.
2. Orkraider 17 Juli 2020 14:12
  +2
  
  3
  
  1
  Kutipan saka: ved_med12
  Pesawat sing dibutuhake banget! Lan ana potensial ekspor. Mung kanggo ngatasi masalah karo mesin, lan iki wektu lan dhuwit.
  Artikel kasebut ora ujar babagan mesin apa sing dirakit pesawat kasebut ...
  
  Salam.
  Dikenal manawa, ing D-436:
Pavel57 17 Juli 2020 14:32
+1

2

1
Kutipan saka Piramidon
Iku tetep ngenteni PD-10 kita.

Luwih kaya PD-8. Bakal ing 2023.
Tagan 17 Juli 2020 14:57
+3

3

0
Kutipan saka Invoice
Lan fungsi apa sing bakal ditindakake dening jinis pesawat iki minangka bagean saka Angkatan Udara Kementerian Pertahanan RF? Padha diprodhuksi ing salinan winates banget ... Dheweke ora bisa ndharat ing segara dhuwur, utawa bakal ndharat mung sapisan ... Aku malah ora ngerti apa iku!

Kanthi dhuwur gelombang nganti 1.2m bisa.
Ing awal Januari 2015, Kementerian Darurat Rusia digunakake kanggo nggoleki puing-puing lan korban sawise kacilakan pesawat AirAsia Airbus A320-216 ing Segara Jawa.
Ing awal April 2015, dheweke melu ing operasi ngluwari saka Kamentrian Darurat Rusia ing Segara Okhotsk sawise kacilakan saka Far East Marine Marine.
Roso 56 17 Juli 2020 15:59
+2

2

0
Lan apa bab A-40 utawa iku kabeh, kirdyk?
1. Aviator_ 17 Juli 2020 21:06
  0
  
  1
  
  1
  Lan apa bab A-40 utawa iku kabeh, kirdyk?
  
  Ya, iki dikembangake ing USSR, lan ilang bebarengan karo negara kasebut.
  1. ved_med12 17 Juli 2020 22:41
    
    +1
    
    2
    
    1
    
    Tanggal 3 Maret 2016, kepala Naval Aviation Armada Laut Ireng Angkatan Laut Rusia, Kolonel Penerbangan Gennady Zagonov, resmi ngumumake yen ing taun 2020, pesawat amfibi anti-kapal selam Be-12 ing layanan karo armada kasebut bakal diganti. dening A-40 amfibi [8].
    
    Ing wayah wengi Gidroaviasalon-2018, layanan pers United Aircraft Corporation (UAC) ngumumake manawa perusahaan kasebut wiwit nggarap proyek kanggo nerusake produksi pesawat amfibi A-40. Bobot take-off saka mesin bakal 93 ton, jarak penerbangan bakal 11 ewu km tanpa ngisi bahan bakar [9] [10] [11].
    1. Aviator_ 18 Juli 2020 10:33
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Gennady Zagonov resmi ngumumake yen ing taun 2020 pesawat amfibi anti-kapal selam Be-12 ing layanan karo armada kasebut bakal diganti karo amfibi A-40.
      
      Mesthine bakal apik, nanging katon saka kategori pernyataan Khrushchev babagan mbangun komunisme ing taun 1980.
Alexey saka Perm 17 Juli 2020 16:54
-2

4

6
Saben pesawat lair ing sangsara elek ... punika ekonomi Putin.
1. Cyril G... 17 Juli 2020 17:03
  +1
  
  5
  
  4
  Marang kula ing Prancis sing Putin ana lan saiki?
  Pejuang multi-peran Rafal - pembangunan diwiwiti ing taun 1983, prototipe pisanan njupuk mati ing taun 1983, iku bisa kanggo miwiti seri ing 2001.
  Total saka awal karya kanggo serial pisanan 18 taun. Dibandhingake karo Su-57? Saka lepas landas saka prototipe pisanan nganti produksi pisanan 10 taun.
  Kesimpulan - sampeyan ora ngerti babagan topik kasebut.
  1. Alexey saka Perm 17 Juli 2020 17:38
    
    -5
    
    2
    
    7
    
    ))) Sampeyan bisa bengok-bengok apa wae lan downvote banget, ekonomi ora bakal bisa ditindakake. Lan ora peduli karo Prancis saka menara lonceng sing dhuwur, produksi pertama Su-57 diturunake, mula durung ana. Sing ora ing subyek, Aku sampeyan.
    1. Cyril G... 17 Juli 2020 17:51
      
      +1
      
      3
      
      2
      
      Kutipan: Alexey saka Perm
      Aku mikir sampeyan.
      
      Mesthi wae kowe, dudu aku sing terus-terusan nindakake omong kosong ...
      Sampeyan malah ora bisa ngerti conto dhasar. Experienced, pisanan ing seri dropped dening everyone. USA uga. Ngapunten, kasus sampeyan murni medis
      
      sampeyan bisa bengok-bengok apa wae lan downvote uga,
      
      Histeria iku ala ...
2. Piramidon 17 Juli 2020 18:45
  +3
  
  6
  
  3
  Kutipan: Alexey saka Perm
  iki ekonomi Putin
  
  Yeltsinskaya luwih apik? Nganti saiki, kita ora bisa mbusak jambs sawijining.
  1. Alexey saka Perm 18 Juli 2020 01:34
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Yeltsinskaya luwih elek. Nanging iki ora mbenerake Putin.
501 Legiun 17 Juli 2020 19:45
+2

2

0
apa jenis pesawat kudu cukup
yfast 17 Juli 2020 19:54
-2

1

3
Kutipan saka Piramidon
Yeltsinskaya luwih apik? Nganti saiki, kita ora bisa mbusak jambs sawijining.

Lan pilihan katelu ora bisa luwih apik, mung liwat tutuk utawa jo..?
1. ved_med12 17 Juli 2020 22:30
  +2
  
  3
  
  1
  Bapakku almarhum, tukang las gas kategori lima, kerja ing TATNEFT!!! dipeksa ing 1995 kanggo metu saka pakaryan lan lunga .... kanggo graze sapi kanggo dhuwit nyata lan tanpa wektu tundha ... dadi ana ora perlu kanggo pirembagan bab kaping ebna .... Slamet minangka paling padha bisa! lan bapakku ngangkat anak telu!
angin puyuh 18 Juli 2020 10:41
+2

2

0
Dear, sampeyan mung maca lan nyelidiki prestasi Pahlawan, sing jenenge pesawat anyar!

“Acara-acara sing arep dirembug mau ana ing mangsa 1943-44, nalika
Nazi nggawe keputusan kasar: nggunakake murid Polotsk
panti asuhan nomer 1 minangka donatur. Tentara Jerman sing tatu dibutuhake
getih.
Where kanggo njaluk iku? Ing bocah-bocah. Sing pisanan ngadeg kanggo lanang lan wadon
direktur panti asuhan Mikhail Stepanovich Forinko. Mesthi, kanggo penjajah
welas asih, welas asih, lan umume kasunyatan kasebut
atrocities, supaya langsung cetha: iki dudu bantahan.

Nanging nalar dadi abot: kepiye bocah sing lara lan luwe bisa menehi
getih apik? Ora ono. Dheweke ora duwe cukup vitamin ing getih, utawa paling ora
utawa wesi. Kajaba iku, ing panti asuhan ora ana kayu bakar, jendhela rusak, adhem banget.
Anak-anak nandhang selesma kabeh, lan wong lara - donor apa?
Kaping pisanan, bocah-bocah kudu diobati lan dipangan, banjur digunakake.
Komando Jerman setuju karo keputusan "logis" kasebut. Michael
Stepanovich Forinko ngajokaken kanggo mindhah anak lan karyawan saka anak
omah-omah ing desa Belchitsy, ing kono ana garnisun Jerman sing kuwat. LAN
maneh, wesi logika heartless makarya.
Langkah pisanan sing disguised kanggo nylametake bocah-bocah ditindakake ... Banjur
akeh persiapan diwiwiti. Bocah-bocah kudu ditransfer menyang
zona partisan, banjur diangkut nganggo pesawat.
Lan ing wengi tanggal 18-19 Februari 1944, 154 siswa ninggalake desa kasebut.
panti asuhan, 38 guru, uga anggota saka grup lemah
"Ora wedi" karo kulawargane lan partisan saka detasemen brigade Shchors
dijenengi sawise Chapaev.
Bocah-bocah umur telu nganti patbelas taun. Lan kabeh iku kabeh! - padha meneng
wedi malah ambegan. Sing luwih tuwa nggawa sing luwih enom. Sapa sing ora nganggo sandhangan anget
- kebungkus selendang lan kemul. Malah sing umur telung taun ngerti
bebaya mortal - lan meneng ...
Yen Nazi ngerti kabeh lan nguber, cedhak desa
gerilya padha tugas, siap kanggo melu perang. Lan ing alas aku ngarepake bocah-bocah
sepur sledge - telung puluh kreta. Pilot padha banget mbiyantu. Ing wengi fateful padha
ngerti bab operasi, padha ngubengi Belchitsy, ngalihake manungsa waé saka mungsuh.
Bocah-bocah padha dielingake: yen dumadakan cahya katon ing langit
roket, sampeyan kudu langsung njagong lan ora obah. Sajrone lelampahan kolom
lungguh kaping pirang-pirang. Kabeh wong menyang mburi partisan jero.
Saiki bocah-bocah kudu dievakuasi ing mburi garis ngarep.
Tentara Udara kaping 3 teka kanggo ngluwari, para pilot wiwit njupuk bocah-bocah lan sing tatu,
bebarengan ngirim amunisi kanggo partisans.
Loro pesawat diparengake, ing wings padha ditempelake khusus
kapsul-buaian, ngendi sawetara wong tambahan bisa pas.
Kajaba iku, para pilot mabur tanpa navigator - papan iki uga dihargai
penumpang. Umumé, luwih saka limang atus wong digawa metu sajrone operasi kasebut. Nanging
saiki kita bakal ngomong babagan mung siji penerbangan, sing terakhir.

The feat saka Alexander Mamkin

Iki kedadeyan ing wayah wengi tanggal 10-11 April 1944. Letnan nggendhong anak-anak pengawal
Alexander Mamkin. Dheweke umur 28 taun. A native saka desa Krestyanskoye
Wilayah Voronezh, lulusan Oryol Financial and Economics
sekolah teknik lan sekolah Balashovskaya.
Ing wektu acara kasebut, Alexander Mamkin wis ngalami
sing nyetir pesawat. Ing mburine - paling sethithik pitung puluh penerbangan wengi menyang mburi Jerman.
Penerbangan kasebut kanggo dheweke ing operasi iki (disebut "Asterisk") ora
pisanan lan sanga. Lake Vechelye digunakake minangka lapangan udara.
Aku uga kudu cepet-cepet amarga es saben dina saya tambah akeh
luwih ora bisa dipercaya. Sepuluh bocah pas menyang pesawat R-5, gurune
Valentina Latko lan loro partisan tatu.
Wiwitane kabeh lancar, nanging nalika nyedhaki garis ngarep, pesawate Mamkin
kalah metu. Garis ngarep ditinggal, lan R-5 murub ... Dadi Mamkin ing kapal
piyambak, kang bakal gain dhuwur lan parasut metu. Nanging dheweke ora mabur dhewekan. LAN
ora bakal menehi pati lanang lan wadon. Iku ora kanggo wong-wong mau, mung
wong-wong sing wiwit urip, mlaku ing wayah wengi, oncat saka Nazi supaya kacilakan.
Lan Mamkin mabur pesawat... Geni tekan kokpit. Saka suhu
kaca tingal mabur ilang, nempel ing kulit. Kobong sandhangan, headset, ing kumelun lan
geni iki angel kanggo ndeleng. Saka sikil alon-alon tetep mung balung. Lan ana, kanggo
mburi pilot, ana nangis. Bocah-bocah padha wedi geni, padha ora pengin mati.
Lan Alexander Petrovich miber pesawat meh wuta. Ngatasi infernal
pain, wis, siji bisa ngomong, legless, kang isih ngadeg mantep antarane
anak lan pati. Mamkin nemokake platform ing pinggir tlaga, ora adoh
saka unit Soviet. Pemisahan sing misahake dheweke
penumpang, sawetara sandhangané wiwit smolder.
Nanging pati, waving a scythe liwat anak, ora bisa mudhun. Mamkin ora
maringi. Kabeh penumpang slamet. Alexander Petrovich rampung
tanpa dijelasake dheweke bisa metu saka taksi. Dheweke bisa takon: "Bocah-bocah padha urip?"
Lan aku krungu swara saka cah lanang Volodya Shishkov: "Comrade pilot, aja padha sumelang!
Aku mbukak lawang, kabeh wong urip, kita lunga ... "

Lan Alexander Petrovich Mamkin ilang eling. Dokter ora bisa
nerangake carane dheweke bisa nyopir mobil lan malah ndharat kanthi aman
wong dheweke, ing pasuryan kaca tingal nyawiji, lan saka sikil padha kiwa piyambak
balung?
Kepiye carane bisa ngatasi rasa lara, kejut, kanthi upaya apa dheweke tetep eling?
Pahlawan disarèkaké ing desa Maklok ing wilayah Smolensk. Wiwit dina iku kabeh
kanca gelut Alexander Petrovich, wis ketemu ing langit tentrem,
roti panggang pisanan diombe:
Kanggo Sasha, sing tansaya tuwa tanpa bapak wiwit umur rong taun lan ngelingi kasusahan kanak-kanak banget.
Kanggo Sasha, sing tresna lanang lan wadon karo kabeh ati. Kanggo Sasha
sing duwe jeneng Mamkin lan awake dhewe, kaya ibune, menehi urip marang anak.
"Kanggo Sasha!" ...

Curriculum vitae:
Alexander Petrovich Mamkin, Letnan Pengawal. Lair ing taun 1916 ing desa
Krestyanskoye, wilayah Voronezh Wiwit taun 1931 dheweke kerja ing peternakan kolektif, ing taun 1934 dheweke mlebu
Oryol Financial and Economic College. Ing taun 1936 minangka bagéan saka 9th
enrollment mlebu sekolah Balashov saka Armada Udara Sipil. Ing taun 1938 piyambakipun dados anggota calon
VKP(b). Sawise sekolah, dheweke kerja ing departemen Tajik saka Armada Udara Sipil.
Wiwit taun 1942, minangka bagéan saka Pengawal 105th. PAO saka Armada Udara Sipil nggawe paling ora 70 wengi
menyang mburi Jerman menyang partisan ing pesawat P-5.
Ing wayah wengi tanggal 10-11 April 1944, dheweke ndharat montor mabur kobong karo para pengungsi.
saka mburi Jerman (10 bocah, 3 wong diwasa) ing wilayahe; mati saka kobong
17 April. Dheweke dianugerahi Ordo Red Banner (anumerta.).
pemotong bensin 18 Juli 2020 19:06
0

0

0
Pesawat kasebut dikreditake. Sugeng industri penerbangan babagan iki.
Aku ora bisa ngerti fashion saiki kanggo jeneng pesawat.
Lho, kok?.. Iki uga nandheske wayahe lagi dibangun - Piece dening Piece!
SZ kita ing siji wektu ngasilake puluhan "Vulture", "Sunrise".
Ora ana siji panginten kanggo nelpon wong soko!
Nomer pesenan, nomer proyek. Kabeh!
Flyer_64 19 Juli 2020 16:20
0

0

0
Pusat 859 kanggo Latihan Pertempuran lan Retraining Personil Penerbangan Angkatan Laut Angkatan Laut Rusia dudu organisasi sing bakal nggoleki cara nggunakake Be-200 ing RF MA. Kanthi cara apa Angkatan Laut mbutuhake dheweke, kepala MA dhewe ora ngerti. Dheweke entuk apa sing didorong, uga, oke.