Truk SuperKAMAZ: waja lan 730 tenaga kuda

"Flying" KamAZ-4911. Sumber: autowp.ru

peralatan olahraga tentara

Ing bagean sadurunge critadarmabakti kanggo kulawarga KamAZ-4310, iku bab kulawarga Mustang lan comparison karo mitra manca.

Nanging ing KAMAZ sawetara kendaraan kabeh terrain ana mobil sing angel kanggo nemokake analog ing donya.

Ana sawetara banget truk kuwi - mung 15 salinan. Lan padha dimaksudake kanggo misi pangiriman darurat darurat lan personel militer menyang wilayah sing angel digayuh.

Mobil nampa jeneng KamAZ-4911 "Extreme" lan dilengkapi wolung silinder YaMZ-7E846 engine karo kapasitas 730 hp. karo. kanthi torsi raksasa 2 Nm.

Kanthi bobot reged 15,6 ton, KamAZ nduweni rekor rasio daya-kanggo-bobot 46,7 liter. karo. saben ton. Mesin kasebut dipindhah menyang tengah wheelbase, sing ningkatake distribusi bobot poros lan kemampuan lintas negara, lan uga ora bisa manthuk nalika mlumpat ski.

Solusi tata letak kasebut kanthi sirah menehi werna olahraga ing mobil 4911th. Pancen, truk rong poros ekstrem sing bisa tekan 180 km / jam lan akselerasi nganti 100 km / jam sajrone 16 detik dirilis kanggo homologasi FIA.

KAMAZ-4911 Extreme. Sumber: autowp.ru

Ing wiwitan taun 2000-an, Federasi Otomotif Internasional FIA mbutuhake truk-truk sing melu serangan rally adhedhasar seri.

Conditionally, mesthi, yen ora ana sing bakal mlebu ing lomba Dakar ing kasus iki. Kanggo homologasi, yaiku, kanggo nyukupi syarat, diijini ngeculake mung 15 mobil saka baris perakitan, sing ditindakake ing Naberezhnye Chelny. 99% saka mobil padha salinan misuwur "Dakar" truk KamAZ ing awal 2000s, kang dadi simbol nyata saka motorsport Russian.

Ing 2021, tim KamAZ-Master dadi juara maraton rally Dakar kaping wolulas, sing wektu iki dianakake ing Arab Saudi. Ing keadilan, kudu dicathet yen ing taun-taun pungkasan, balapan truk, utawa, kaya sing diarani, camions, dianakake tanpa akeh intrik.

Ana tim pabrik "KamAZ-Master" karo budget nyengsemaken lan ana sawetara pembalap amatir sing mung nyoba kanggo saingan karo wong lanang saka Naberezhnye Chelny. Sembilan taun kepungkur, pabrik Belarusia MAZ mlebu rally-raid, nanging saiki Minskers ora bisa bersaing kanthi syarat sing padha karo kendaraan KamAZ - salah siji peralatan bakal gagal, utawa pengalaman ora cukup.

Tim Kamaz bisa menang ing nomer lan skill. Bandhingake, MAZ nggawa rong mobil menyang Dakar-2021, lan KamAZ-Master nggawa papat bebarengan! Akibaté, kabeh pedestal ana konco pilot saka Naberezhnye Chelny.

Mobil olahraga saka KamAZ-Master lan versi sipil. 2003 Sumber: autowp.ru

Nanging bali menyang karakter utama - nemen KamAZ-4911.

Mesin kasebut dibedakake karo sawetara solusi desain sing ora pati penting. Contone, saliyane spring godhong, sing disebut spring hydropneumatic dipasang ing suspensi - kanthi katup penyerap kejut terpadu. Struts suspensi saka KamAZ kacepetan dhuwur dipinjam saka BMD.

Kabeh iki ngidini truk rada gedhe kanggo njupuk ing terrain ora rata ing kacepetan gedhe, bejat adoh saka lemah siji lan setengah kanggo rong meter ing dhuwur. Ing selaras karo aturan saka motorsport donya lan akal sehat, taksi dilengkapi bar safety.

KAMAZ-4911. Sumber: drive2.ru

KAMAZ-4911. Sumber: gruzovik.biz

Napsu rada gedhe saka camion "pertempuran" dirancang kanggo gawe marem rong tangki bahan bakar saben 450 liter.

Ing taun 2003, Naberezhnye Chelny njaluk luwih saka patang yuta rubel kanggo teknik mecah rekor kasebut. Kanggo comparison, gaji rata-rata buruh ing conveyor "KamAZ" ana bab 5 rubles. Miturut publikasi Autoreview, siji saka limalas diklumpukake 4911 mobil dituku dening sheikh Emirati, lan liyane menyang oilmen.

Kamentrian Situasi Darurat lan layanan bandara nuduhake minat - padha ngarep-arep yen truk pemadam kebakaran sing apik banget bakal metu saka mobil kanthi kacepetan dhuwur. Ora dingerteni carane akeh mobil diprodhuksi saiki ing pamindhahan, nanging akeh sing ana ing tentara Rusia. Saperangan truk kanthi werna ijo lan wedhi protèktif bisa dideleng ing cuplikan newsreel saka balapan ing lapangan latihan ing Bronnitsy lan Kubinka ing forum Angkatan Darat.

Cangkang kanggo truk bayi KamAZ

Tonggak penting nomer loro ing crita platform 4310, saliyane nginggilaken pancet, dilengkapi waja.

Wiwit 90s abad pungkasan, "lokal" lan "kapsul" armoring truk wis dadi gaya umum. Pengalaman Afghanistan, Yugoslavia lan Republik Chechen meksa kita golek pendekatan anyar kanggo nglindhungi personel lan kru peralatan transportasi.

Mesthi, ngowahi truk KamAZ dadi roda tank ora ana sing arep - prioritas pangayoman saka tangan cilik cahya gaman, pecahan cilik lan piranti bledosan improvisasi sing paling umum. Ing wektu sing padha, iku penting kanggo mislead mungsuh lan nyegah saka unequivocally ngenali tingkat pangayoman saka kung lan kabin truk.

Pisanan "Highlander". Sumber: war-time.ru

Swara telung puluh taun kepungkur, loro tukang ing depot repair lan perusahaan cukup biso dipercoyo wis pesenan truk tentara KamAZ.

Ayo dadi miwiti karo mesin loro-poros paling kompak. Ing 2009, perusahaan Moscow Tekhnika, ditugasake dening Pasukan Internal, dipesen bayi paling cilik KamAZ-43501, sing dimaksudake kanggo Angkatan Udara. Mobil nampa jeneng sonorous "Highlander-3958". Kabin dilengkapi waja sing didhelikake, sing angel dideteksi sanajan saka 5-10 meter.

Nanging mobil wojo cukup cetha menehi tandha tujuane. Ing njaba, mobil waja dibukak dening wolung celah ing sisih (siji kanggo saben pejuang) lan loro ing lawang mburi. Kung diumumake bledosan-bukti, sanajan wangun ngisor ora V-shaped, nanging kursi ditempelake ing langit-langit liwat sistem shock-nyerep.

Évolusi logis saka mobil waja yaiku transisi menyang tata letak bonet ing model Highlander-K. Iki ndadekake iku bisa kanggo akeh nambah pangayoman jeblugan kru saka jeblugan ing gembong ngarep.

Highlander-K" saka OKB "Tekhnika" (Moscow). Sumber: wikipedia.org

Nanging ora ana watesan kanggo kesempurnaan - para ahli nunjukake marang para insinyur yen ora ana hubungane antarane kokpit lan kompartemen pasukan ing kung.

Lan pancen bener. Yen sopir tatu, ora ana cara kanggo nyedhiyakake bantuan medis lan ngganti pejuang ing pos tempur. Mulane évolusi luwih mimpin kanggo munculé kendaraan lapis baja (luwih tepat, malah operator personel wojo) karo kompartemen komando lan kontrol siji. Nanging iku topik kanggo crita liyane.

Ing 2015, Moscow "Tekhnika" nampa pesenan kanggo modernisasi saka "Highlander" bonnet kanggo salah siji negara ing Amerika Latin (bisa uga saka Meksiko). Mobil ekspor digawe ing platform buktiaken saka loro-poros KamAZ-43502 lan opsional dilengkapi mesin diesel 250-daya kuda Cummins SB6.7.

Kanthi bobot curb 11,9 ton, payload mung ton - liyane "dipangan" waja saka kelas pangayoman 5. Ing 2015 prices mobil wojo biaya bab 9,5 yuta rubles. Ing mangsa, mobil sakbenere elek iki nganyari kanggo versi Highlander-M lan ana kanggo Garda Nasional lan Polisi Militer. Ternyata, Nanging, uga ora banget estetis.

"Highlander-M" kanggo Meksiko. Taun 2015. Sumber: autoreview.ru

Modern "Highlander-M". Sumber: vitalykuzmin.net

Rampung crita karo OKB Tekhnika, sampeyan ora bisa gagal kanggo sebutno mobil lapis baja telung poros paling anyar "Highlander-SSN", sing dikembangake kanggo unit khusus Pengawal Rusia.

Insinyur bali menyang tata cabover, ketoke ing upaya kanggo nambah kompartemen pasukan, dirancang kanggo 12 pejuang. Cukup kuno ing mesin sing nggumunake yaiku rong menara senapan mesin ing atap, panah sing dilindhungi kanthi kondisional. Instalasi sing dikontrol adoh saiki dadi standar emas. Nanging salah siji tingkat teknologi saka "Technique" ora ngidini nggawe kaya iki, utawa customer pelit.

"Highlander-SSN". Sumber: vitalykuzmin.net

"Patroli" saka OJSC "Asteys" ing livery karakteristik saka Guard Russian. Sumber: vitalykuzmin.net

Wigati dicathet yen kendaraan lapis baja loro-poros adhedhasar truk KamAZ digawe ora mung ing Teknik. Nanging uga ing KamAZ dhewe (luwih tepat, Remdiesel) - kulawarga Typhoon-K lan Typhoonenok. Lan uga ing JSC "Asteys" saka Naberezhnye Chelny.

Kendaraan lapis baja perusahaan pungkasan dijenengi "Patroli". Lan ing 2017, sawetara atus salinan dikirim menyang lembaga penegak hukum.

Pangguna utama kendaraan lapis baja saka Asteys yaiku Pengawal Nasional lan Polisi Militer.

Model paling anyar saka rong poros "kendaraan lapis baja" "Asteys-7020" ditampilake ing forum "Army-2020". Lan ing salah siji saka wong-wong mau, modul bedhil remot kontrol wis diinstal kanthi eksperimen.

Terus ...

Comments

[paul3390]

mobil wojo "Highlander-SSN", dirancang kanggo unit khusus saka Guard Russian.

IMHO - mung mobil wojo saka Cardinals ora dimaksudaké kanggo nggunakake luwih utawa kurang bersenjata mungsuh .. Empu pancasan kuna kuwi. Napa - yen bisa mungsuh bakal bersenjata paling apik karo trunks mburu? Bener - kabeh iki, mesthi, ninggalake aftertaste ala, lan nyatane - kok lembaga penegak hukum mbutuhake peralatan abot ing negara kita? Kita ora duwe Amerika Serikat lan kita ora bakal ngomong Meksiko, sampeyan ora bisa tuku senapan mesin karo peluncur granat ing kios, ora ketompo carane Luntik ngaku ngelawan ing siji wektu .. Lan marang ora bersenjata, a senapan mesin ing menara mbukak minangka senjata sing elek.

[URAL72]

Kita nggunakake teknik iki ing Suriah, lan ora mung. Ing Kaukasus uga, arsenal isih ora kuwat. Karabin Vepr, aku ora bakal ngarani senapan mburu. Nggawe IED saka sarana improvisasi uga ora dadi masalah.

[paul3390]

Pitakonan ora ana ing karabin, pitakonan ana ing kartrid. Apa sampeyan bakal kenek waja mburu timbal? Kepiye babagan maknane? IEDs uga kudu bisa nggawe, lan saka apa. Mesthi, sampeyan uga bisa nyebul tas saltpeter, nanging aku ora mikir yen produktif banget ..
Lan ing Suriah, biasane nggunakake teknik sing rada beda. Militer, dudu kardinal. Delengen foto - beda banget. Ora ana omong kosong kaya ngono. Lan sing iki mesthi nglawan kita yatim piatu..

[Lexus]

Komunikasi karo motor RVVDKU. Babagan truk KamAZ modern - mung ngidoni lan ngipat-ipati. Kabin wiwit rot ing taun pisanan, frekuensi saka breakdowns, malah karo operasi sing bener, ilang ukuran, "hodgepodge" saka kualitas kurang komponen non-diijolke ndadékaké kanggo nunggu spare parts gagal nganti sawetara sasi. Mulane, pembalap lan wong tanggung jawab finansial wis ing shabashkas lokal lan pasar mobil kanggo truk. Padha bajingan munggah mobil karo kerjasama internasional lan counterfeiting. Iku misale jek dituku ing jumlah prayoga, nanging ing kasunyatan, asring ing siji unit militèr ana "vinaigrette" saka mobil bener Piece.

[Togilen]

Produsen mobil liyane ora luwih apik babagan iki.
Nanging, apa jenis "hodgepodge" sampeyan kanca sing nindakake monolog babagan? Sampeyan ndeleng kendaraan militer KAMAZ ora ing pameran, ora saka tembung warga Ryazan, nanging manggon ing karya. Punika conto crane, traktor ARSok sing wis plowed ing udan, panas panas lan Frost telung taun.

[Niko]

Kutipan: "Sayang, produsen mobil liyane ora luwih apik babagan iki" .... kok kejem banget karo Mercedes?

[Lexus]

Foto lan agitation ora ngomong apa-apa. Lan pabrikan ora duwe kewajiban apa-apa. Secara pribadi, aku uga nggunakake truk KamAZ Soviet, kalebu. ing Kaukasus Lor - ora ana "kompos" kaya ngono. Kanca-kanca pengendara motor (dudu paratroopers kanthi pendidikan, dheweke mung dadi Angkatan Udara) minangka profesional tingkat paling dhuwur kanthi pengalaman pirang-pirang taun lan pengalaman akeh ing operasi lengkap AT. Mesin - pengeboran / serial. Sampeyan mung entuk begja. Ing esuke tatanan saka industri mobil Cina, iku kaya iki - sawetara ora ngerti carane nyopot, liyane ora seneng banget. Nalika srengenge surup, iki uga kedadeyan nalika kualitas wis lumpuh.

[Lexus]

Ing massa, padha beda-beda ing desain / konfigurasi peralatan bahan bakar, pressurization, transmisi (gearbox, gir cardan, gearbox), komposisi saka peralatan electrical, etc.

[Togilen]

Lan iki dihormati gumantung ing taun Jeksa Agung bisa ngetokake. Tuladhane. Yen sampeyan tuku KAMAZ ing 2016, ana 100% bahan bakar Bosch, nanging wiwit 2018, AZPI teka liyane lan liyane. Kaya TKR, ana impor, ana teknologi turbo. Utawa apa sampeyan mikir yen ana KamAZ-740.10 lan model karo TKR 7403 supaya padha tetep ing panggonan? Ora, dheweke ora ngira, owah-owahan terus ditindakake kanggo desain mobil.
Iki minangka polling blitz sampeyan lan kanca-kanca saka Ryazan - apa bedane gearbox lan gearbox? Njupuk menyang akun kasunyatan sing gearboxes karo pasangan utama dipasang ing truk KAMAZ militèr, njupuk menyang akun apa iku Papan utawa saddle. Kaya checkpoint. Nah, apa jenis gearbox, TKR, ganti gearbox "terus"?

[Svarog]

Kutipan: Lexus

Komunikasi karo motor RVVDKU. Babagan truk KamAZ modern - sawetara muntahake lan matyuki

Alexey Minangka wong sing manggon ing kutha ngendi truk KamAZ diprodhuksi.. Aku konfirmasi kritik sampeyan.. apa maneh aku duwe pakdhe, sopir truk lawas, lan saiki duwe perusahaan transportasi cilik.. dadi ora duwe. single KamAZ .. ngandika murah Merc utawa Scania .. ing pungkasan biaya .. Senajan KamAZ ateges Daimler .. nanging kuthah lokal ...

[Lexus]

Vladimir ,
Jerman sing ana hubungane karo mitra junior tumindak miturut prinsip "sampeyan celaka, yen aku ora apik." Dheweke ora bakal tuwuh pesaing. Mulane, dheweke "mbantu" ngrusak industri otomotif kita, main ing rakus / rakus pembalap lokal, nyedhiyakake Deshman tingkat kapindho ing wangun komponen, lan ora ana sing ngetung. Utamané sawise skandal karo Skoda (lan sebagéyan SEAT), kang, nalika angsal dening Volkswagen AG, padha ngrancang minangka manufaktur mobil ing babagan rega budget, nanging lincah, Handy Ceko (kanggo ombone rodok olo, Spaniards) nguripake metu kanggo dadi luwih licik lan teliti saka samesthine , lan baris anyar produk (sedans lan crossovers) ing syarat-syarat rega / kualitas ana pesaing langsung kanggo model saka perusahaan induk lan "putri Deutsche". Penggemar "Angin Dagang" luwih seneng wiwit menehi pilihan kanggo "Octavia", "Tiguans" - "Karoku", "Tuaregs" - "Kadiak", etc. Serikat buruh campur tangan ing prakara kasebut, nuntut pimpinan raksasa mobil kanthi ilegal nransfer teknologi canggih menyang afiliasi asing. Sengketa durung rampung nganti saiki, nanging "Das Auto" (sadurunge dieselgate) mesthine maneh kudu mbayar ganti rugi kanggo karyawan dhewe, amarga kepentingane dudu kantor resmi / digoda, kaya kita, nalika buruh hard kicked bali lan kasebut kanthi pembayaran minimal sak wutah / Kurangé populasi ing produksi, lan hak ora dilindhungi dening "kaadilan Basman". Kajaba iku, kanggo ngendhaleni "anak tiri" sing ganas, dikuatake, kudu nyedhiyakake pendanaan kanggo transisi menyang ceruk liyane (pangembangan faktor wangun kendaraan anyar, re-profiling garis, konstruksi fasilitas produksi anyar ing negara. sing konsumen utama "mobil mirah") supaya tepak ing bathi Skoda lan "SEAT", kang, ing siji, mesthi bakal muter peran saka "jaran exciter" kanggo lokal "komite serangan", kanggo ngenyek kang dompet uga kudu mangsuli. Lan kanggo nglanggar Hukum - atatuli tanpa preduli saka pangkat. "Rotting geyropa" - sialan ...

[Togilen]

uga, marang warga Chelny lan mantan karyawan KAMAZ (NTC) apa paket Daimler lan apa komponen saka DB ana, contone, ing mobil KAMAZ-53501?
Minangka kanggo milih mesin kanggo dhewe utawa nggunakake massa, sampeyan marang ITECO lan Vesta perusahaan. Lan ing pusat blanja cilik, kadhangkala hodgepodge kasebut minangka tim lan 80% boo

[Kote Pane Kohanka]

Kutipan saka paul3390

Bener - kabeh iki, mesthi, ninggalake aftertaste ala, lan nyatane - kok lembaga penegak hukum mbutuhake peralatan abot ing negara kita? Kita ora duwe Amerika Serikat lan kita ora bakal ngomong Meksiko, sampeyan ora bisa tuku senapan mesin karo peluncur granat ing kios, ora ketompo carane Luntik ngaku ngelawan ing siji wektu .. Lan marang ora bersenjata, a senapan mesin ing menara mbukak minangka senjata sing elek.

Aku bakal kasar. Ing taun 2008, papat polisi dijupuk saka pasanganku kanggo ngganti lima sing tilar donya ing Dagestan. Dadi, yen wong-wong mau ora ngerti aku banjur nyopir ing mobil wojo saka artikel, lan ora UAZ lawas, bisa uga padha slamet lan kaloro rampung sinau ing Institut. Nang endi wae kaya ngono.
Lan pungkasane, panjaluk marang warga sing dihormati kanggo mbedakake sedulur kita tanpa ndhelikake tembung "layanan kayata hukum lan ketertiban."
Wiwit perwira polisi duwe cukup nilon balistik utawa sisipan Kevlar ing lawang (mung ing kasus), nanging pasukan khusus saka OMON infantri saka heavy equipment ora. Bener, sing terakhir biasane ana ing pit utawa konsentrasi ing Kaukasus. Nanging, ing asas, ora ana kategori pisanan, mobil polisi ora beda karo mitra sipil.

[paul3390]

pasukan khusus OMON infantri peralatan abot, ora ketompo carane. Bener, sing terakhir biasane ana ing kothak utawa konsentrasi ing Kaukasus

Kaping pisanan, sampeyan ora ngerti apa sing diarani unit khusus. Contone, kanggo mbubarake demonstran - bisa uga. Kapindho, aku ora ngerti sampeyan manggon ing ngendi, nanging ing St. Petersburg dheweke nyopir akeh kendaraan lapis baja ing dalan-dalan. Paling ora aku weruh Macan pisanan urip ing kahanan kaya mengkono. Lan ora mung wong-wong mau. Kang ndadekake siji mangu bab dheweke tetep ing Kaukasus ing pasukan lengkap. Katelu, aku mangu-mangu manawa conto truk cabover kanthi menara senapan mesin mbukak bakal dikirim ing kana. Apa ora mangkono?

[kredo]

Aku seneng karo militer, nanging kapan kita bakal weruh aliran gedhe saka truk KAMAZ sipil ing lurung-lurung ing kutha kita.

[Ingvar 72]

Sayange, nalika jumlah truk Kamaz mung suda. Akeh truk sampah Cina wiwit katon.

[Togilen]

Mudhun? Sampeyan comrade aku xs ngendi sampeyan manggon, nanging contone ing Moscow wektu 80% saka apartemen komunal KAMAZ. Ing situs konstruksi, truk mbucal KAMAZ-6520 durung duwe saingan. Lan ing babagan traktor truk KAMAZ-5490 cukup yakin dominasi pasar, wis prakteke mimpin MAZ metu saka arah chain logistik.
Lan sampeyan ora bakal weruh wong-wong mau ing lurung-lurung kutha, paling produk KAMAZ - kendaraan karo bobot reged luwih saka 18 ton, supaya padha ora katon ing lurung-lurung kutha.
Foto Moscow Alekseevskiy distrik.

[Ingvar 72]

Quote: Togilen

Sampeyan kanca, aku ora ngerti ngendi sampeyan manggon, nanging contone, ing Moscow wektu 80% saka apartemen komunal KAMAZ.

Tolyatti. Ing komunal (truk sampah) biasane Scania. Sprinklers, gritters - ya, KamAZ. Nanging ana liyane lan liyane Cina ing situs construction.
Kanggo traktor truk - ora perlu mikir. Kira-kira setaun kepungkur wis ana diskusi babagan topik iki. Kanggo kapentingan, etung jumlah truk sing teka ing dalan gedhe, lan kira-kira jumlah truk Kamaz sing bakal ana. Aku entuk asil 1/11-12 karo pancacahan bola-bali. MAZ duwe asil sing padha. Kabeh iki gampang kanggo konfirmasi karo video saka registrar, lan ora karo gambar ditarik metu saka Internet.
Meh ora ana truk Kamaz sing isih ana ing tambang Zhiguli, salah siji saka China, utawa MAN, Scania.
P. S. KamAZ 5490 meh ora bisa diarani Kamaz, iki minangka Mesedes Aksor saka model sadurunge.

[Togilen]

menarik. Inggih, sampeyan ngerti carane akeh KAMAZ ing trek wis tambah karo 5490 iki? Mungkin kita bakal weruh dodolan? Utawa Mungkin kita lali sing prangko lan kabin + pigura lan akeh liyane digawe ing Chelny.
Lan nuwun sewu, aku wedi takon, contone, mesin YaAZ-204/206, apa iku? Lan kasunyatan sing inspirasi kanggo engine YaMZ-740 ana MB ICE lan Renault melu fine-tuning. Apa lisensi produksi mesin KHD ing Kustanai ora ngganggu sampeyan kaya Ural-744/745?
Utawa VAZ-2101? Ya, iki dirancang maneh dibandhingake Fiat, kaya KAMAZ-5490 NEO.
Dadi ora perlu nyilem menyang rawa.
Yen kita nguripake kanggo teknologi ing kimia ing USSR: Mogilevkhimvolokno (ICI lisensi, UK), produksi serat PAN ing Novopolotsk SNIA BPD (Italia) lan Courtaulds (UK). Setengah saka produksi teknologi carbamide Tecnimont lan Stamicarbon. Polyethylene - Union Carbide (USA), peralatan Babcock & Wilcox (Inggris). Produksi TFA lan PET ing Bashkiria - DuPont (USA).
Terus lanjut?

[Pechanic]

KAMAZ ngenggoni babagan setengah saka pasar ing Rusia lan minangka produsen truk lan mesin global sing cukup gedhe; dominasi ing dalan lan situs konstruksi. Wong Tionghoa wis suwe ora kelingan

[Svarog]

Mudhun? Sampeyan kanca, aku ora ngerti ngendi sampeyan manggon, nanging contone

Aku manggon mung ing ngendi padha diprodhuksi .. Lan Igor pancen bener.

[Togilen]

Semono uga dheweke manggon lan nyambut gawe ing pabrik kono) Dadi nyumerepi bocah-bocah sekolah iki. Sing pracaya ing saben warta lan bungah-bungah kaya bocah-bocah sing diwenehi es krim kanthi keplok tangan, nalika padha ora ngerti apa "es krim" iki digawe.
Adyes gelo urip.

[Cheerrock]

Artikel sing aneh banget. Kaya sing dakrungu, ora ana truk KAMAZ omolagic sing luwih lengkap ing perjalanan. Lan iki ora ngagetne, iku kaya nggunakake mobil rally-raid kanggo bisa ing taksi, contone. Lan apa KAMAZ gropyokan karo conveyor KAMAZ lan biro desain - iku pitakonan liyane.

[Yuriy71]

Aneh banget ora Artikel, nanging Komentar kanggo Artikel iki!!! Brainlessness lengkap "Ahli" iki katon !!!

[Pechanic]

Ya, aku krungu soko nang endi wae, lan manggon ing Chelny, kabeh iku khusus ing KAMAZ

[Burung hantu]

Sing paling ditrima - "Patroli", saka segi dimensi lan klasifikasi (mobil lapis baja) - ora mbutuhake ijin khusus kanggo ninggalake lan ngiringan polisi lalu lintas.

[DED_peer_DED]

Akibaté, kabeh pedestal ana konco pilot saka Naberezhnye Chelny.

Bangsa kita luwih kuwat tinimbang wesi.

[Svarog]

Kutipan saka DED_peer_DED

Akibaté, kabeh pedestal ana konco pilot saka Naberezhnye Chelny.

Bangsa kita luwih kuwat tinimbang wesi.

Nyatane, ora ana barang sing ana ing mobil.

[Bai]

Ana sawetara banget truk kuwi - mung 15 salinan.

Sanalika aku weruh tembung iki, pikiran pisanan aku bab rally truk Kamaz, kang dadi luwih ing artikel.
Mesthi, 15 potong. Rally Kamaz regane 700 euro.

[Svarog]

Kutipan saka B.A.I.

Mesthi, 15 potong. Rally Kamaz regane 700 euro.

Lan ora ana suku cadang asli .. rampung ... uga, utawa meh rampung .. hodgepodge ..

[Togilen]

Apa sampeyan tau ana ing kono nalika isih lanang? Sampeyan ngerti manawa kanggo mesin diesel Dongfeng Cummins QSZ13, dheweke nggawe dhengkul ing pabrik kanthi pesenan khusus saka casting nganti mesin. Oh apa sampeyan gelo karo urip. Kurang maca internet!

[Pechanic]

Praktek donya, ing AS, produsen truk mung nggawe pigura lan taksi, kabeh liya saka sak ndonya.

[SEO tentrem]

Quote: Togilen

Nanging, apa jenis "hodgepodge" sampeyan kanca sing nindakake monolog babagan?

Ya, "kanca" iki tansah rotted lan dicolong kabeh Russian. Kaya iki potongan feces subyek ... Ing kabeh topik, pours slop ing Rusia