Kapal selam buatan Soviet Orzeł pr. 877
Struktur kapal Angkatan Laut Polandia kudu dimodernisasi sanalika bisa. Umume kapal, prau, kapal selam lan kapal wis tuwa banget lan mulane butuh panggantos modern. Prentah kasebut wis nggawe lan nyetujoni rencana utama kanggo modernisasi armadaNanging, implementasine bisa uga ana gandhengane karo kesulitan sing dingerteni.
Masalah nyata
Payroll saka Angkatan Laut Polandia kalebu approx. 50 panji kanggo macem-macem tujuan. Ana kapal selam diesel-listrik, frigat lan korvet, prau torpedo, kapal pertahanan tambang lan prau, uga macem-macem prau lan prau pendukung.
Pasukan kapal selam Polandia mung kalebu telung kapal selam diesel-listrik: siji kapal proyek Soviet 877 lan loro kapal kelas Kobben Jerman (varian proyek Tipe 205 kanggo Polandia).
Sing paling gedhé ing pasukan lumahing yaiku rong fregat kelas Oliver Hazard Perry sing ditampa saka Amerika Serikat ing awal taun 19-an. Iki dilengkapi karo korvet Kaszub lan Ślązak, dibangun miturut desain sing beda-beda. Ana telung prau rudal kelas Orkan. Armada amfibi kalebu limang kapal proyek Lublin kanthi kemampuan kanggo ngangkut wong lan peralatan, uga nyetel tambang. Kapal penyapu ranjau paling akeh ing Angkatan Laut - 2017 kapal saka limang proyek beda, kalebu Kormoran anyar, sing diluncurake ing taun XNUMX.
Loro frigat kelas Oliver Hazard Perry minangka kapal paling gedhe saka Angkatan Laut Polandia
Fitur utama lan masalah Angkatan Laut Polandia yaiku umur peralatan. Dadi, kapal penyapu ranjau Czajka, dibangun ing taun 1966, terus dilayani. Frigat Oliver Hazard Perry dibangun ing separo kapindho taun pitung puluhan lan banjur njabat ing Angkatan Laut AS watara 20 taun, lan banjur ditransfer menyang Polandia. 18 Pennants Polandia wiwit layanan ing wolung puluhan. Sawise taun 2000, mung limang kapal permukaan lan prau, uga rong kapal selam, sing ditampa.
Rencana kanggo masa depan
Ing 2017-19 Komando Polandia nggawe lan nyetujoni sawetara dokumen panuntun sing nemtokake pangembangan Angkatan Laut ing jangka pendek lan menengah. Salah sijine nemtokake langkah-langkah konstruksi nganti 2032, lan liyane kalebu periode saka 2021 nganti 2035.
Miturut rencana kasebut, sadurunge tengah dekade sabanjure, perlu kanggo ngatur maneh struktur Angkatan Laut, mriksa kekuwatane lan ngleksanakake program gawe kapal utama. Minangka asil pangolahan kasebut, pasukan serangan bakal katon ing armada, kalebu kapal selam, frigat, korvet lan kapal patroli - telung unit saben kelas. Pasukan serangan bakal ditambah karo pasangan batalyon rudal pesisir. Pasukan sing nyapu tambang bakal dikurangi dadi 3 unit tempur modern, nanging tambah akeh ora dikecualekake.
Kapal patroli Ślązak
Pasukan dhukungan bakal ngalami modernisasi sing padha. Dheweke bakal kalebu kapal komando, kapal pengintai, transportasi universal, tanker, kapal hidrografi, 2 kapal penyelamat, kapal tunda, lsp.
Mangkono, ing 10-15 taun sabanjuré, gaji saka armada Polandia bakal suda kanggo rong rolas kapal, i.e. meh tikel kaping pindho apa saiki. Kontribusi utama kanggo pangurangan kasebut bakal ditindakake kanthi decommissioning kapal penyapu ranjau sing dibangun sajrone Pakta Warsawa. Ing wektu sing padha, bagean saka kapal permukaan lan kabeh kapal selam kudu ditinggalake - kurang lawas lan akeh, nanging nemtokake kualitas tempur Angkatan Laut.
Amarga spesifik Segara Baltik, komando Polandia ngrencanakake ninggalake kapal sing relatif gedhe, kayata fregat Oliver Hazard Perry. Emphasis bakal diselehake ing kapal ukuran cilik lan pamindahan, luwih lengkap ing baris karo Watesan saka Baltik. Dikarepake iki bakal nyedhiyakake kemampuan tempur sing dibutuhake lan ing wektu sing padha nyuda biaya konstruksi lan pangopènan.
pesenan ing jero banyu
Wis ing 2023-26. kabeh telung prau selam ana kudu bisa metu sumber daya, lan ing wektu iki lagi ngrancang bakal mundur saka armada pertempuran. Program kanggo ngganti dheweke wis digarap sawetara taun kepungkur lan ngadhepi kesulitan tartamtu: Polandia ora duwe kemampuan kanggo mbangun kapal selam dhewe lan duwe anggaran winates.
Lublin-kelas landing kerajinan ing latihan
Minangka langkah sementara, disaranake tuku saka salah sawijining negara manca sing nggunakake kapal selam kanthi karakteristik sing cocog. Kapal kasebut bakal bisa ngilangi kapal selam diesel-listrik lawas, nanging njaga pasukan kapal selam. Ing wektu sing padha, ing taun 2024, direncanakake milih pemasok manca sing bakal didhawuhi mbangun kapal selam anyar. Dheweke bakal bisa ngrampungake lan bisa digunakake mung ing pungkasan dekade.
Saiki, perintah Polandia mbandhingake conto sing ditampilake ing pasar internasional. Proyek pembuat kapal Prancis, Jerman lan Swedia lagi diteliti. Kemungkinan mbangun kapal kanthi upaya bebarengan karo keterlibatan galangan kapal Polandia, sing durung duwe pengalaman ing bidang kapal selam, lagi dianggep.
Konstruksi lumahing
Rencana utama lan pangarep-arep ing konteks pasukan lumahing digandhengake karo korvet / pengawal jinis Gawron - versi modifikasi saka proyek MEKO A-100. Wiwitane direncanakake kanggo mbangun 7 kapal kasebut, nanging ing 2012-13. program iki drastis Cut bali. Amarga kerumitan sing gedhe banget lan nambah biaya, diputusake mung ngrampungake kapal utama Ślązak, lan miturut proyek sing disederhanakake. Nanging, iki uga ora ngganti kahanan. Korvet kasebut, dadi kapal patroli kanthi kapabilitas suda, ditampa ing Angkatan Laut mung ing taun 2019.
Minesweeper Czajka - kapal paling tuwa saka Angkatan Laut Polandia
Obsolescence saka pasukan lumahing ndadekake kita elinga proyèk lawas. Kemungkinan mbangun menara pengawas anyar miturut jinis sing wis ana lagi dipikirake. Armada kasebut mbutuhake paling ora rong panji kasebut. Prospek kanggo kapal patroli / fregat proyek Miecznik anyar tetep ora jelas. Lagi dikembangake kanthi partisipasi ahli manca, nanging konstruksi durung diwiwiti. Dikarepake kontrak kanggo telung fregat kasebut bakal katon ing 2022-23, lan kapal kasebut bakal dikirim ing taun 2030.
Ing 2017, Angkatan Laut Polandia nampa kapal penyapu ranjau Kormoran saka proyek kanthi jeneng sing padha. Ing 2019 lan 2020 laying saka rong kapal liyane saka jinis iki njupuk Panggonan. Miturut rencana asline, dheweke kudu miwiti layanan ing taun 2020-21, nanging tanggal nyata ganti nengen. Nganti 2022, telung kendaraan jero banyu sing dikontrol remot saka perusahaan Swedia Saab bakal dituku kanggo penyapu ranjau anyar.
Rencana kanggo pangembangan pasukan tambahan nyedhiyakake kanggo njaga bagean saka prau sing ana sing nahan sumber daya sing cukup. Pambangunan sing anyar uga bakal diluncurake. Bagean utama tugas kasebut mesthine bakal ditanggulangi dening pasukan industri galangan kapal kita dhewe. Ing wektu sing padha, bagean saka prau lan akeh komponen kanggo wong-wong mau kudu dituku ing luar negeri.
Prospek angkatan laut
Kahanan Angkatan Laut Polandia saiki akeh sing dikarepake lan cenderung saya suwe saya rusak. Ing mangsa ngarep, armada kasebut kudu ngilangi kapal lan prau lawas, sing operasi luwih lanjut dadi mokal utawa ora praktis. Langkah-langkah modernisasi sing diusulake bisa ngatasi masalah iki, nanging mung sebagian.
Penyapu ranjau timbal kelas Kormoran
Adhedhasar asil proses sing diamati lan direncanakake, ing 2025-30. indikator kuantitatif Angkatan Laut bakal nyuda. Kerugian kasebut bakal diimbangi sebagian dening pambangunan panji anyar kanthi kualitas tempur sing tambah lan tundhuk karo syarat saiki.
Volume konstruksi saiki lan mbesuk diwatesi sacara signifikan dening kemampuan finansial armada Polandia. Nganti 2025, direncanakake mbuwang kira-kira. PLN 10-12 milyar (USD 2,5-3 milyar). Apa bisa golek pendanaan tambahan kanggo pesen kapal liyane ora jelas.
Mangkono, Polandia nemokake dhewe ing posisi tartamtu. Kapabilitas industri lan finansial sing ana ora cocog karo tugas militer-politik sing wis disetel. Mula prentah kudu golek dalan lan malah ngorbanake. Ing taun-taun sing bakal teka, direncanakake kanggo ngganti jumlah kanggo kualitas lan kepatuhan sing luwih lengkap karo tugas sing disetel. Apa kabijakan kasebut bakal mbenerake dhewe bakal dingerteni ing sawetara taun.