Review militèr
Login Register

Pengembang Korea Selatan diduga mati kapal selam: Indonesia nyelidiki sebab-sebab tenggelamnya Nanggala-402

29
Pengembang Korea Selatan diduga mati kapal selam: Indonesia nyelidiki sebab-sebab tenggelamnya Nanggala-402

Indonesia lagi nyelidiki penyebab bencana kapal selam Nanggala-402. Pranyata, kapal selam kasebut duwe sawetara cacat desain sing ditepungake nalika modernisasi ing galangan kapal Korea Selatan.

Miturut anggota DPR Mayen Hasanuddin, sing dikutip Detik, asil perbaikan kapal selam kasebut, ditemokake kekurangan sing bisa nyebabake mati kapal kasebut. Umumé, dheweke, bebarengan karo pensiunan personel militer, nyebut modernisasi sing ditindakake dening wong Korea Selatan ora kasil. Galangan kapal ngadhepi tugas kanggo nguatake struktur, nambah komponen anyar lan nambah efektifitas pertempuran kapal selam. Nanging, ing pungkasan, 53 pelaut tenggelam karo dheweke ing April taun iki.

Korea Selatan nindakake karya ing kapal selam suwene rong taun lan rampung ing 2012, nampa $ 75 yuta.

Ana owah-owahan ing desain kapal selam, utamane ana hubungane karo sistem senjata torpedo. Ing 2012, tes ditindakake kanthi njupuk torpedo, nanging gagal amarga torpedo ora diluncurake amarga ana masalah karo tutup piranti.

- nerangake wakil kasebut, nuduhake yen sawise iki, kapal selam 1978 maneh didandani dening tim saka Korea Selatan.

Aku curiga amarga asil dandan kasebut, struktur kasebut dikompromi lan nyebabake tenggelam Nanggala-402. Apes banget

- ngandika Hasanuddin, considering unscrupulous pangembang Korea Selatan tanggung jawab kanggo pati kapal selam.

Miturut dheweke, ing babagan iki, kapal selam Cakra-401 jinis sing padha kudu dibuwang yen panguwasa pengin nyingkiri korban anyar. Kajaba iku, Hasanuddin negesake manawa awak kapal Nanggala-402 ngluwihi kapasitas desain, sing kudune mung 38 wong.

Review militèring Yandex News
Review militèring Yandex Zen
29 komentar
Iklan

Langganan saluran Telegram kita, informasi tambahan kanthi rutin babagan operasi khusus ing Ukraina, akeh informasi, video, sing ora ana ing situs kasebut: https://t.me/topwar_official

Alexa
Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
  1. Victor_B
    Victor_B 28 april 2021 04:55
    + 10
    Penyelidikan wis diwiwiti.
    Saben uwong nyalahake saben liyane.
    Lan yen sampeyan bisa njaluk menyang negara liyane ... Bingo!
    nggih!
    1. Lech saka Android.
      Lech saka Android. 28 april 2021 05:16
      0
      Kita ngenteni asil investigasi komisi, mung sawise kita bisa ngrembug apa wae.
      Anggota DPR njedhul banget karo rasa curigane... kabeh didasari emosi, kadang deweke mbeku barang bodho ing gemeter.
    2. kn54
      kn54 28 april 2021 07:12
      +1
      "Nganti gludhug, wong ora bakal nyabrang awake dhewe."
    3. Popandos
      Popandos 28 april 2021 07:14
      -2
      Matur nuwun Gusti ora ana kastil lan gréja ing Korea Selatan lan Indonesia, yen ora, Petrov lan Boshirov sing moho kuwoso bakal diseret maneh. Utawa isih bisa ngenteni kedadeyan kaya ngono?
      1. Sergeyj1972
        Sergeyj1972 28 april 2021 16:32
        +2
        Ana gréja Katulik ing Korea Kidul.
        1. Popandos
          Popandos 28 april 2021 23:49
          0
          Jujur, matur nuwun kanthi sanget kanggo koreksi. Pranyata ing 10 taun kepungkur Gréja Katulik wis berkembang banget ing Korea Selatan. Aku ana ing 2006-7, lan agama Eropah ora dihormati ing wektu iku.
          1. Sergeyj1972
            Sergeyj1972 29 april 2021 02:10
            +1
            Ing kono, agamane dhewe-dhewe ora diajeni. Sepersepuluh saka populasi ana Katolik. Lan ana meh kaping pindho minangka akeh Protestan. Yaiku, total, kira-kira 30 persen wong Kristen. Lan mung ana luwih saka 20% wong Budha, yaiku, luwih sithik tinimbang wong Kristen. Dadi, Korea Selatan nduwe salah siji persentasi paling gedhe saka ateis lan wong non-religius ing donya. 45% saka populasi ora ngenali awake dhewe karo agama apa wae. Sanajan ateis Korea iki mbokmenawa luwih cedhak karo Buddhisme lan kapercayan lokal ing babagan budaya lan peradaban. Aku ora ngerti manawa, nanging aku ora bakal kaget yen, kaya ing China lan Jepang, ana wong ing kono sing bebarengan nganggep awake dhewe penganut loro utawa malah telung agama. Ing Jepang, contone, mayoritas wong agama Buddha lan Shintoists.
            1. Popandos
              Popandos 29 april 2021 07:52
              0
              Matur nuwun informasine, aku dhewe adoh saka masalah agama. hi
    4. Normal ok
      Normal ok 28 april 2021 09:17
      +2
      Kutipan saka: Victor_B
      Penyelidikan wis diwiwiti.
      Saben uwong nyalahake saben liyane.
      Lan yen sampeyan bisa njaluk menyang negara liyane ... Bingo!
      nggih!

      Dibusak saka ilat. Nanging nyatane, wong Indonesia pancen nggegirisi, malah nyirnakake kapal pesiar artileri "Ordzhonikidze" (68 bis), sing diwenehake minangka hadiah "sadulur".
    5. Andrey Krasnoyarsky
      Andrey Krasnoyarsky 28 april 2021 14:35
      0
      Aku wedi yen jeneng Petrov lan Boshirov bakal teka maneh ...
  2. sanja.grw
    sanja.grw 28 april 2021 05:13
    +4
    Aku wonder apa ekstra 15 wong padha nindakake ana?
    1. Lech saka Android.
      Lech saka Android. 28 april 2021 05:23
      0
      Mbokmenawa ditampa karo kontraktor. opo
      1. Popandos
        Popandos 28 april 2021 07:19
        +1
        Paling kamungkinan, inspektur saka markas, bisa uga kadet saka kru liyane, nanging prau arep kanggo latihan target.
      2. da vinci
        da vinci 28 april 2021 07:45
        +2
        Kaya padha ngadeg ing aisles saka minibus?
        1. Popandos
          Popandos 28 april 2021 23:46
          +1
          Nambah kru sajrone latihan minangka praktik normal. Sampeyan ora bisa mbayangno carane akeh wong ing prau sajrone tes mooring lan acceptance; meh tim pindho metu menyang segara, tim angkatan laut lan pabrik acceptance.
  3. aszz888
    aszz888 28 april 2021 05:21
    +2
    Jerman nindakake iku.
    Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH
    Modernisasi ing Korea Kidul.
    Korea Kidul nindakake karya ing kapal selam kanggo rong taun lan rampung ing 2012.
    Nyuwun
    Apa ora Jerman? Nyuwun
    1. Alex777
      Alex777 28 april 2021 10:09
      +2
      Ora Jerman amarga dheweke luwih cedhak lan luwih murah ing Korea Selatan. hi
  4. angkot 11
    angkot 11 28 april 2021 05:36
    +7
    Normal) cacat ditemokake nanging prau isih dirilis kanggo lelungan? Lan saiki sing nindakake ndandani lan modernisasi iki kudu disalahake? Lan dudu wong-wong sing banjur nampa dheweke lan ngeculake dheweke menyang segara? Sirkus opo iki?!
    1. tanker lawas
      tanker lawas 28 april 2021 06:39
      +9
      Wacan kanthi ati-ati. Molarisasi wis ditindakake ing taun 2012. Banjur tes kasebut nuduhake cacat ing tutup tabung torpedo. Banjur diilangi. Luwih saka 8 taun wis liwati wiwit iku! Lan ora ana keluhan marang wong Korea. Banjur dumadakan padha mutusake kanggo nyalahake dheweke ...
      1. Egoza
        Egoza 28 april 2021 07:03
        +5
        Quote: tanker lawas
        Luwih saka 8 taun wis liwati wiwit iku! Lan ora ana keluhan marang wong Korea. Banjur dumadakan padha mutusake kanggo nyalahake dheweke ...

        Wong Ceko nuduhake conto carane nggoleki para durjana. Padha bisa, nanging ora iki? Saiki ing saindenging jagad bakal ana rantai wahyu babagan kacilakan sing nggunakake "data sejarah". Ingkang utama yaiku Petrova lan Vasech, ugh, Bosharov ora digawa ing kene.
      2. Boa constrictor KAA
        Boa constrictor KAA 28 april 2021 20:05
        +1
        Quote: tanker lawas
        Wacan kanthi ati-ati.

        Yen sampeyan "maca kanthi teliti", iku nderek - Ya, ana masalah karo tutup TA, nanging padha ngilangi. Yen ora, wong Indonesia ora bakal nampa unit kasebut lan ora bakal nandhatangani sertifikat penerimaan.
        Penulis
        disebut modernisasi sing ditindakake dening wong Korea Kidul ora kasil. Galangan kapal duwe tugas ngiyataken struktur, nambah komponen anyar lan nambah efektifitas pertempuran kapal selam.
        Nanging dheweke ora ujar apa sing ditindakake lan apa sing ditambahake ...
        Lan iki wis ngelingake aku babagan lelucon Yahudi lawas nalika Izya mrentah rompi anyar saka celonone lawas, banjur isih ora bisa digunakake kanggo hawa ...
        Lan siji maneh pikirane. Yen tutup TA salah, banjur kanthi ngarep mbukak, mburi bisa uga ora bisa nahan tekanan banyu. Utawa, sawise metu saka stasiun layanan, pipa panggantos pecah, lan banyu mlayu menyang kompartemen kanthi tutup ngarep stasiun layanan mbukak. Lan banjur diferensial ing busur tuwuh, lan prau muter mudhun ...
        Sedih kabeh...
        1. Popandos
          Popandos 29 april 2021 00:20
          +1
          Kepiye carane sampeyan nerangake manawa tutup mburi kudu tahan tekanan ambane maksimal tembak torpedo, ditambah tekanan impuls nalika nyurung torpedo metu saka tabung? Nanging tulangan sing kesel bisa rusak, ditambah karo ambane sing gedhe lan kacepetan dhuwur ora bakal ana kesempatan.
          PySy Panggantos dumunung ing mburi casing sing awet; kanthi standar, banyu ora bisa mlebu ing kompartemen kasebut. VVD ing drive katup ventilasi lan manuk laut luwih dhuwur tinimbang tekanan segara
  5. Roso 56
    Roso 56 28 april 2021 05:57
    +5
    Ora ana sing dingerteni, nanging tuduhan wis akeh. Yen wong Korea ngaco, banjur ing ngendi panitia seleksi lan nggoleki ing ngendi? Oh inggih.
  6. rotmistr60
    rotmistr60 28 april 2021 06:38
    +8
    Sing pungkasan wis ditemokake. Lan sing nampa prau, apa ora wong Indonesia? Ana sing kesusu ngeculke tanggung jawab.
    1. Sidor Amenpodestovich
      Sidor Amenpodestovich 28 april 2021 07:11
      0
      Kutipan: rotmistr60
      Sing pungkasan wis ditemokake.

      Durung, nanging proses wis diwiwiti.
      Sapa sing nampa prau?

      Ora suwe, bisa uga diarani omong kosong, mung kanggo ndandani sing ora apik, amarga wolung taun kepungkur ora ana keluhan marang wong Korea, lan kekurangane wis diilangi, mula ora salah sing nampa prau, nanging wong-wong sing nampa prau. ora bener dilakokno lan maintained iku , supaya pindhah menyang stump.
      Potong rambut wis diwiwiti.
  7. nnm
    nnm 28 april 2021 06:58
    +5
    Aku wonder yen wong-wong sing njupuk liwat prau sawise ndandani ora nyalahke kanggo apa-apa ing kasus iki? Utawa komentar sing padha dicathet ing tumindak transfer?
    Penyelidikan isih ditindakake, lan para politisi nindakake kabeh kanggo ngalihake tanggung jawab marang sapa wae, mung dadi putih lan alus.
    1. da vinci
      da vinci 28 april 2021 07:47
      +3
      "Wong Korea Kidul nindakake karya ing kapal selam sajrone rong taun lan rampung ing taun 2012, nampa $ 75 yuta." 9 taun sawise mrikso lan ora ana sing weruh kekurangan kritis?
  8. Popandos
    Popandos 28 april 2021 23:38
    +1
    Jujur, matur nuwun kanthi sanget kanggo koreksi. Pranyata ing 10 taun kepungkur Gréja Katulik wis berkembang banget ing Korea Selatan. Aku ana ing 2006-7, lan agama Eropah ora dihormati ing wektu iku.
  9. Fenia04
    Fenia04 29 april 2021 07:22
    +1
    Hasanuddin, nganggep pangembang Korea Selatan sing ora sopan tanggung jawab kanggo matine kapal selam kasebut.

    Apa wong-wong sing nampa penggawéan kuwi ora dianggep salah?