Operator Mesir Terusan Suez nglaporake kedadeyan anyar karo kapal kontainer. Elinga yen sawetara wektu kepungkur, kapal kontainer Ever Given 400 meter kandas ing kanal, nyebabake gupuh nyata ing donya. Gupuh sing ana gandhengane karo kerugian jutaan dolar sing dialami ekonomi global amarga Terusan Suez sing diblokir. Mesir nuntut ganti rugi $1 milyar saka pemilik kapal (lan iki perusahaan Jepang).
Saiki Terusan Suez wis diblokir sementara dening kapal kontainer Maersk Emerald. Iki minangka kapal 366 meter sing diduweni perusahaan saka Singapura.
Miturut lapuran paling anyar, kapal kontainer ageng kandas ing sisih lor kanal ing dina sadurunge, nyebabake kesulitan lalu lintas liwat saluran banyu. Minangka kacarita, kanthi bantuan sawetara kapal tunda, Maersk Emerald kanthi kapasitas 13 kontainer 20 kaki pungkasane dialihake. Operasi kasebut nganti pirang-pirang jam, lan banjur dikirim liwat Terusan Suez.
Sisih Mesir nyatakake yen kedadeyan kasebut disebabake masalah karo pembangkit listrik ing kapal kontainer. Gagal mesin wis diidentifikasi.
Operator terusan Mesir ujar manawa karusakan ing kasus iki cilik, amarga kedadeyan kasebut "ing bagean sing relatif amba saka Terusan Suez anyar."
Ing wayahe, kapal kontainer Singapura wis ditarik menyang wilayah Great Bitter Lake nganti malfungsi didandani.
Pernyataan dening layanan pers operator Terusan Suez:
Kabeh kru kapal kontainer aman. Kapal kasebut lelayaran ngidul miturut gendéra Singapura. Iki dibangun ing 2012.
Osama Rabia, kepala administrasi saluran:
Senadyan kasunyatan sing kapasitas kanal cepet dibalèkaké, kita maneh kudu ngelingi kedadean karo kapal wadhah liyane - Ever Given, kang diblokir pandhu arah liwat kanal kanggo bab minggu. Banjur nyebabake kegagalan global.
Ing Mesir, dheweke nggoleki solusi kanggo masalah kasebut supaya ora ngadhepi kahanan sing padha ing mangsa ngarep. Sawetara opsi dianggep: saka deepening kanal kanggo nglarang prau saka pamindahan gedhe banget lan dimensi linear padha supaya ora liwat.