Ing China, dheweke ujar manawa wis ngrampungake masalah mesin, sing ngalangi pangembangan program tempur generasi kaping 5. Masalah kasebut yaiku nalika suhu tartamtu wis tekan penerbangan mesin ilang bagean pinunjul saka tikaman. Masalah kasebut khas kanggo mesin pesawat WS-15, sing direncanakake kanggo nglengkapi pejuang J-20 generasi anyar. Nganti saiki, akeh pejuang iki nggunakake mesin buatan Rusia.
Laporan media negara China yen materi lapisan turbin anyar wis dikembangake sing "ngisi celah teknologi." Saka publikasi ing media Cina:
materi iki pungkasanipun bakal bantuan kanggo nambah tikaman mesin nalika tekan suhu operasi.
Kacathet yen lapisan membran sing dirancang khusus digawe ing turbin sing bisa tahan suhu nganti 1800 derajat Celsius.
Pers Cina:
Teknologi iki dikembangake dening spesialis saka provinsi Hebei. Materi kasebut ngidini sampeyan tahan suhu nganti 1,8 ewu derajat Celsius, nglindhungi karat lan nyedhiyakake traksi sing luwih dhuwur. China ngatasi katergantungan marang teknologi mesin pesawat.
Ing wektu sing padha, ing China, sadurunge dheweke terus-terusan ujar manawa dheweke duwe tujuan kanggo ngatasi katergantungan ing mesin lan teknologi Rusia sajrone nggawe. Iki, antara liya, perusahaan Cina nandur modal ing Ukrainia Motor Sich kanthi pangarep-arep entuk dokumentasi proses teknologi.
SCMP edisi Hong Kong nuduhake yen China dipeksa tuku mesin Rusia nganti pirang-pirang taun, lan WS-10 lan WS-15 tetep durung rampung.
Lapisan anyar adhedhasar fullerenes, lan wektu operasi babar pisan ing mesin bakal bab 2 jam.
Pers Cina:
Antarane liyane, membran fullerene bakal pindho efisiensi mesin pesawat nalika operasi pesawat ing kahanan asor kurang, kalebu ing wilayah udhara liwat ara-ara samun.