"Reliability saka prototype kurang": UAZ-469 ndadekake sawijining cara menyang seri
UAZ-471 (1960) - awak beban-bearing, penundaan sawijining, engine v-shaped. Sumber: uazbuka.ru
UAZ-471
В bagean pisanan saka materi babagan crita misuwur "UAZ" iku pitakonan saka lair angel konsep saka SUV tentara cahya mangsa. Ulyanovsk Automobile Plant ing pungkasan 50s ora duwe akeh pengalaman ing ngembangaken mobil dhewe, iki melu ngrakit GAZ-69 lan UAZ-450 "mobil". Mobil pungkasan minangka pangembangan independen paling sukses ing Ulyanovsk lan, kanthi cara dhewe, nggawe revolusi lokal ing industri otomotif domestik. Nganti saiki, mobil kelas iki durung diprodhuksi ing negara kita - pramila "roti" isih ana ing conveyor. Saka portofolio engineering pasca perang UAZ, sampeyan bisa nyoba kanggo nyelehake truk diesel UlZIS-253 ing conveyor ing taun 1944. Mobil banget pantes lan bisa nyetel nada kanggo pangembangan industri otomotif domestik kanggo akèh taun teka. Nanging tinimbang truk Ulyanovsk ing conveyor Moscow ZIS-150 luwih kurang sampurna. Wiwit kuwi, ora ana sing luwih gedhe tinimbang UAZ-3303 digawe ing Ulyanovsk Automobile Plant.
UAZ-471. Sumber: wheelsage.org
Prototipe pisanan saka tentara "UAZ" ana UAZ-460, kang bisa melu ing tes komparatif karo Land Rover lan Jerman Sachsenring P3. Pelanggan militèr ora wareg karo reresik lemah cilik, lan sawise demonstrasi peralatan, warga Ulyanovsk ninggalake kanggo ngrampungake desain kasebut.
Nanging ana prototipe mirunggan ing sajarah UAZ. Kendaraan kabeh terrain kanthi indeks 471 dikenalake ing taun 1960 lan dicopot saka pigura. Ya, sewidak taun kepungkur legendaris "UAZ" meh entuk awak beban-bearing. Nganti saiki, pigura durung rampung metu saka fashion ing antarane produsen peralatan off-road. Bisa ngandika kanthi kapercayan sing UAZ awal 60s ora bakal bisa kanggo nyedhiyani awak mbukak-prewangan karo kekuatan lan linuwih perlu kanggo SUV militèr. Kajaba iku, awak beban-bearing dadi luwih larang tinimbang pigura padha, lan suspensi sawijining luwih capricious saka tradisional.
Sumber: en.cars.photo
Produk Ulyanovsk Automobile Plant sadurunge ditampa ing conveyor UAZ-469. Sumber: uazbuka.ru
UlZIS-253 minangka mesin sing bisa dadi tonggak sejarah ing industri otomotif domestik. Sumber: uazbuka.ru
Nanging revolusi UAZ-471 ora mungkasi ana.
Engineers kasedhiya mobil karo engine bensin 4-silinder V-shaped, dibangun ing basis saka ing-line "gas" M-21. Ulyanovsk bisa nambah daya engine saka 70 kanggo 82 hp. karo., lan militèr disenengi. Prototipe 471st ditolak minangka banget avant-garde, lan malah tanpa gear wheel dibutuhake, nanging motor dianjurake kanggo produksi. Nanging, kaya sing asring kedadeyan ing industri otomotif domestik, teknologi produksi mesin progresif ora tau dikuasai.
Ford M151 - mobil sing ditiru ing pangembangan UAZ-471. Sumber: en.wikipedia.org
"Moskvich-415" uga bisa dadi adhine UAZ-469 ing tentara. Nanging nganti saiki, niche iki durung dikuwasani. Sumber: autoussr.com
Mobil UAZ-471, minangka ahli otomotif Yevgeny Kochnev njamin, ora lair saka awal. Ford M151 jaban rangkah, sing muncul ing Angkatan Darat AS mung ing taun 1959, dadi inspirasi ideologis. Mobil iki kelas luwih murah tinimbang UAZ dirancang, nanging beda karo awak monocoque lan suspensions wheel sawijining.
Ing Amerika Serikat, M151 diprodhuksi dening macem-macem pabrik nganti 1982. Iku menarik sing engineers saka tanduran ibukutha MZMA (masa depan AZLK) nyoba kanggo kurban peralatan padha kanggo Tentara Soviet. Perusahaan temtunipun ngadeg metu saka kabeh-Union sawetara automakers dening anané kendaraan militer. Kahanan ing taun 1957 mesthine bakal didandani dening Moskvich-415, kanthi curiga kaya Amerika Willys-MB. Mobil saka seri pisanan padha umume indistinguishable saka obyek Nyalin, nanging jeeps saka generasi kapindho padha dibedakake dening orisinalitas tartamtu.
Nanging ora mobil saka seri pisanan utawa kaloro kesengsem militèr. Laporan kasebut nulis yen awak "Moskvich" banget banget, patensi lan daya dukung ora cukup. Ana isih ora kajelasan ing literatur babagan desain kabeh-wheel drive kendaraan - apa awak mbukak-prewangan utawa wis pigura? Apa wae, UAZ-469 sing bakal teka ilang adhine saka Moskvich lan awak beban saka prototipe 471.
UAZ-460 ora cocog karo tentara Soviet, nanging cocok minangka prototipe kanggo China Beijing BJ212. Sumber: en.wikipedia.org
Nanging model UAZ-460, kang wis rembugan ing bagean sadurunge sejarah lan sing ora disenengi militer Soviet, disenengi ... wong Tionghoa! Ing taun 1965, pitung taun sadurunge peluncuran UAZ-469 ing seri, Cina Beijing (Beijing) nguwasani produksi model BJ212. Ing kasunyatan, iku rada diowahi prototipe UAZ-460 karo engine 75-daya kuda, diselarasake gearbox 3-kacepetan lan kasus transfer 2-kacepetan. Meh ora owah, Cina "UAZ" diprodhuksi nganti pertengahan 80s.
Njelaske nganggo bentuk garis pisanan
Militer Soviet ora puas, ora kaya wong Tionghoa, kanthi mobil Ulyanovsk kanthi indeks 460 (amarga kemampuan lintas negara sing kurang), uga mobil kanthi indeks 471 (kompleks banget lan larang). Tegese emas yaiku UAZ-469, dikenalake ing taun 1959. Indeks wis cocog karo mobil produksi mangsa, nanging katon ora adoh saka leluhur saka UAZ-460.
SUV entheng dibedakake kanthi jarak lemah sing dhuwur amarga roda gigi spur siji-tataran. Awak ana telung lawang kanthi tailgate lempitan lan dirancang kanggo wong loro kanthi beban setengah ton, utawa lima kanthi beban 50 kilogram. Roda cadangan diselehake ing mburi sopir, sing ora kalebu lawang tambahan ing sisih kiwa mobil. SUV dilengkapi mesin 70-daya kuda seri saka GAZ-21 Volga. Kajaba iku, kopling kasebut dipinjam saka mobil penumpang.
Sorotan utama desain prototipe UAZ-469 yaiku suspensi mandiri bar torsi - buruh pabrik kanthi ketekunan sing nyenengake, ngusulake ide kasebut dadi produksi massal.
UAZ-469 1960. Ing mobil, fitur menowo wis guessed. Sumber: denisovets.ru
Iku menarik sing ing UAZ, ing podo karo, ing basis padha uga dikembangaké off-dalan van UAZ-470A. Ing mangsa ngarep, mesin iki bakal ngganti tata letak wagon UAZ-450B lan bakal ngadeg ing conveyor ing indeks 452. Nalika sampeyan bisa ndeleng, kanggo ngerti intricacies saka budaya engineering Ulyanovsk, sabar apik banget dibutuhake.
Motorists militer, bebarengan karo NII-21 specialized, diatur tes komparatif skala gedhe kanggo SUV anyar, kang langgeng saka Januari kanggo Agustus 1960. Seri GAZ-69 lan prototipe awal UAZ-460B tumindak minangka kendaraan kontrol.
Apa sing sadurunge ditolak 460th UAZ lali ing roto iki?
Minangka ternyata, dheweke diprediksi minangka versi murah saka SUV kanggo ekonomi nasional Uni Soviet. Mangkono, wis ing tataran desain ing Ulyanovsk padha glethakaken loro specifications SUV - sipil prasaja lan militèr Komplek.
Sajrone roto pisanan, ing 17,5 ewu kilometer, "roti" UAZ-470A nyerah. Mobil 469th liwati luwih akeh, nanging uga ora tanpa komentar. Aku ora seneng karo awak banget sudut, kang nggawe resistance online dhuwur ing kacepetan. Mbok menawa kasus pisanan ing sajarah Rusia nalika motorists militèr padha ngangap bab aerodinamika mobil. mesin Experienced liwati luwih saka 20 ewu kilometer lan tetep ing layanan. Nanging militèr ora kaya negara mesin M-21 sawise roto kuwi lan linuwih saka transmisi. Ing tartamtu, gearbox wis numpes saka Déwan miskin lan cacat ing drive. Sistem pemanas awak tenda UAZ uga dikritik.
UAZ-469 1960. Wis ing September 1961 ing donya-misuwur UAZ-469 bakal katon ing desain awak biasanipun. Sumber: denisovets.ru
Nanging ing antarane kaluwihan sing jelas ana kabin sing wiyar, ekonomi lan kemampuan lintas negara sing dhuwur. Mobil ngliwati salju nganti jero 45-50 cm, ngluwihi GAZ-69 ing disiplin iki. SUV Gorky malah ora bisa mindhah ing trek diantemi UAZ ing setengah meter saka salju.
469th favorably bedo saka "gazik" dening seprapat liyane doyo tarik ing pancing, kang menehi metu makings saka traktor ing mobil.
Ing dalan gedhe lan cahya mati-dalan sukses saka mobil Ulyanovsk anyar lan uga-pantes GAZ-69 padha iso dibandhingke.
Kesimpulan ing mesin 469 padha pesimis.
Perwakilan militèr nulis:
"Kekuwatan lan linuwih prototipe UAZ-469 kurang, luwih murah tinimbang GAZ-56 lan GAZ-69A, lan mbutuhake perbaikan desain lan produksi. Masalah nggunakake UAZ-469 ing Tentara Soviet lan ekonomi nasional bisa ditanggulangi sawise tes negara.
Diterusake...
Alexa