Ing abad kaping XNUMX, angkasa njaba dadi lingkungan sing nemtokake sukses operasi militer ing kabeh lingkungan liyane - ing darat, ing banyu (ing banyu) lan ing udhara. Anane rasi lintang satelit sing dikembangake ndadekake komunikasi lan kontrol angkatan bersenjata ing skala global, kalebu kendaraan udara tanpa awak (UAV). Tanpa operasi sistem posisi satelit global, operasi akeh conto presisi dhuwur gaman, utamané dawa.
Sadhar kasunyatan iki, kakuwasan anjog ing donya ngembangaken loro cara kanggo countering mungsuh ing antariksa - decommissioning pesawat ruang angkasa mungsuh, lan looking for kesempatan kanggo cepet mulihake nomer rasi lintang satelit dhewe sing wis diserang dening mungsuh.
Restorasi rasi lintang satelit bisa ditindakake kanthi kendaraan peluncuran (LV), nanging "nyata" spaceports kalebu struktur stasioner gedhe, sing yen ana konflik serius bakal dadi salah sawijining sing pertama dirusak dening mungsuh, saliyane. , persiapan kanggo peluncuran wis cukup suwe.
papan seluler
Macem-macem komplek dikembangake kanggo peluncuran operasional muatan (PN) menyang orbit - kanthi peluncuran lemah, kanthi peluncuran segara, kanthi peluncuran udara. Utamane, nyadari kabutuhan kanggo diluncurake kanthi cepet menyang orbit muatan, Badan Proyek Riset Lanjutan Departemen Pertahanan AS (DARPA) ngupayakake nggawe operator ringan kanggo nindakake tugas mendesak ngluncurake kargo menyang orbit, sing kudu ditindakake. diluncurake menyang orbit ora luwih saka telung nganti patang dina sawise nampa panjalukan.
Salah sawijining proyek sing paling menarik yaiku kendaraan peluncuran Astra Rocket 3.2 rong tahap sing dikembangake dening Astra Space, sing bisa diangkut ing wadhah menyang kompleks peluncuran lan nyelehake muatan 500 kg menyang orbit sun-synchronous (SSO) kanthi dhuwur 150 kilometer. Dawane roket yaiku 11,6 meter. Miturut perwakilan perusahaan Astra Space, roket kasebut bakal dadi kendaraan peluncuran sing paling gampang lan paling maju kanthi teknologi ing saindenging jagad - biaya siji peluncuran bakal udakara 2,5 yuta dolar AS.
Bukak kendaraan "Astra Rocket 3.2"
Perusahaan liyane, wiwitan Aevum, ngrencanakake ngluncurake muatan menyang orbit nggunakake kendaraan mlebu maneh tanpa awak. penerbangan tataran pisanan saka Ravn X. Tahap kapindho Komplek Ravn X iku roket Bukak online non-returnable.
Ravn X UAV
Dawane Ravn X UAV yaiku 24,4 m, swiwine 18,3 m, dhuwure 5,5 m, lan bobote 24,9 ton, sing bisa dibandhingake karo bobot lan ukuran paramèter pejuang multifungsi modern. Minyak tanah penerbangan sing digunakake dening pesawat penerbangan sipil digunakake minangka bahan bakar. Kanggo lepas landas lan kebangkrutan, lapangan udara kanthi dawa jalur 1,6 kilometer dibutuhake. Proyek kasebut ana ing tahap kesiapan sing dhuwur, kontrak karo pamrentah AS sing regane luwih saka $ 1 milyar wis rampung, misi pertama - peluncuran satelit cilik ASLON-45 kanggo Angkatan Angkasa AS, dijadwalake ing pungkasan taun 2021. . Uga dikontrak 20 diluncurake sajrone 9 taun kanggo Pusat Angkasa lan Sistem Rudal Angkatan Udara AS.
Sarana spacewalking cahya lan ultra-cahya dianggep luwih rinci ing artikel kasebut "Ing angkasa ing meteorocket: proyek kendaraan peluncuran ruang ultra-cilik".
Umume proyek sing paling menarik, njanjeni lan njanjeni dikembangake dening perusahaan swasta cilik, asring diwiwiti. Ing Rusia, bisnis pribadhi saka jinis iki isih cilik - ana proyek, ana gagasan, kadhangkala uga ana sawetara tes komponen individu, nanging durung ana kompleks sing wis siap, lan ora dikarepake. .
Apa sebabe - kekurangan dhukungan negara utawa malah langkah-langkah sing mbatesi lan kompetisi saka struktur negara kayata Roskosmos, peraturan negara sing ketat ing industri ruang angkasa lan iklim investasi sing kurang - ora jelas. Mbok kabeh bebarengan. Siji-sijine sing jelas, kahanan ing wilayah iki kudu diganti kanthi radikal supaya luwih apik yen ora pengin diseret ing buntut kemajuan teknologi.
Nanging, perlu kanggo mesthekake akses tanpa alangan menyang luar angkasa kanggo kepentingan keamanan nasional wis ana, lan tugas iki kudu ditanggulangi kanthi njupuk pasukan lan sarana sing kasedhiya.
backlog Soviet
Rusia minangka kekuwatan ruang angkasa sing gedhe. Isih. Kanggo saiki. Muga-muga tetep. Backlog sing digawe ing USSR ndadekake bisa ngleksanakake proyek sing cukup menarik, kalebu babagan nggawe kompleks seluler kanggo akses menyang luar angkasa.
Kaping pisanan, kita bisa ngelingi Sea Launch, proyek gabungan Rusia, Ukraina lan Amerika Serikat. Kerugian Sea Launch yaiku ukuran kompleks peluncuran - yen ana wabah permusuhan, kemungkinan bakal dideteksi lan dirusak. Kauntungane yaiku ngluncurake roket medium-lift, yaiku, ngluncurake udakara 15-20 ton muatan menyang orbit referensi rendah (LEO).
Bukak platform "Odyssey" lan perakitan lan kapal komando "Komandan Peluncur Laut" saka sistem "Sea Launch"
Amarga pemutus hubungan karo Ukraina lan komplikasi serius hubungan karo Amerika Serikat, kendaraan peluncuran Zenit-3SL sing diluncurake saka Sea Launch dadi ora kasedhiya. Durung ana misil liyane kanggo dheweke.
Miturut cara kasebut, ing taun 2019, China ngetrapake "peluncuran segara" - kendaraan peluncuran bahan bakar padhet entheng CZ-11H diluncurake saka platform ngambang lan sukses ngluncurake pitung satelit cilik menyang LEO. Sawetara platform peluncuran seluler Cina liyane lagi dibangun.
Pilihan alternatif yaiku sistem peluncuran udara adhedhasar pencegat-pejuang, pengebom strategis utawa pesawat transportasi. Ing USSR lan Rusia, proyek digarap kanggo nggawe kendaraan peluncuran udara adhedhasar pesawat MiG-31, Tu-160 utawa malah An-124 Ruslan.
Proyek sistem peluncuran udara adhedhasar pesawat MiG-31, Tu-160 lan An-124
Saiki, ora ana proyek kasebut sing digawa menyang operasi nyata.
Mbokmenawa, adhedhasar pejuang interceptor MiG-31 sing dimodernisasi, komplek anti-satelit Burevestnik sing janjeni digawe, ing ngendi sawetara satelit interceptor cilik, sing diduga duwe sebutan Burevestnik-K-AM, diluncurake menyang orbit. Ketoke, Burevestnik minangka salah sawijining sistem anti-satelit Rusia sing paling maju.
Interceptor MiG-31 kanthi model roket 14A045 ukuran massal (item 293) saka kompleks anti-satelit 14K168 Burevestnik sajrone tes ing Ramenskoye ing 2018
Kanthi kemungkinan dhuwur, kompleks Burevestnik bisa diadaptasi kanggo mbukak muatan liyane, kalebu komersial. Analog kondisional saka American Ravn X.
Ora kurang, lan proyèk sing luwih menarik kanggo peluncuran operasional PN menyang orbit dikembangake armada. Artikel sing apik babagan masalah iki diterbitake ing situs web Military Review: "Sistem peluncuran ing jero banyu: carane pindhah saka jero banyu menyang orbit utawa ruang angkasa? ".
Saka perkembangan sing relatif modern lan relevan, sampeyan bisa nemtokake kulawarga rudal Shtil, sing dikembangake kanthi basis rudal balistik kapal selam R-29M (SLBM).
Kendaraan peluncuran "Shtil-1" njamin peluncuran kendaraan peluncuran sing bobote nganti 70 kg menyang orbit kanthi dhuwur perigee nganti 400 kilometer kanthi kecenderungan 79 derajat. Peluncuran pisanan jinis kendaraan peluncuran iki ditindakake ing taun 1998. Faktor utama sing mbatesi muatan yaiku volume cilik kanggo penempatan - mung 0,183 meter kubik. meter.
Peralatan maneh saka roket R-29M dadi kendaraan peluncuran mbutuhake modifikasi minimal - nyatane, pesawat ruang angkasa (SC) mung diselehake tinimbang hulu ledak. Peluncuran ditindakake saka operator standar - cruiser kapal selam rudal strategis (SSBN) proyek 677BDR (BDRM) saka posisi submerged utawa permukaan ing mode otonom kanthi lengkap. Komplek iki nyedhiyakake indikator linuwih sing paling dhuwur, kanthi biaya peluncuran sekitar 4-5 yuta dolar AS.
kulawarga LV "Shtil"
Kajaba iku, kanthi basis R-29M SLBM, kendaraan peluncuran Shtil-2 sing diluncurake ing lemah kanthi kompartemen muatan sing luwih gedhe kanthi volume 1,87 meter kubik dikembangake. meter. Ing versi "Shtil-2.1" karo fairing sirah luwih gedhe lan nggunakake tataran ndhuwur tambahan "Shtil-2R", massa saka PN ditampilake tambah kanggo 200 kilogram.
Daur ulang utawa nganyarke?
Saiki, Angkatan Laut Rusia ngoperasikake pitung Project 667BDRM Delfin SSBN mawa SLBM R-29RM Sineva (R-29RMU2) lan Liner (R-29RMU2.1) sing dimodifikasi.
Proyek SSBN 667BDRM "Dolphin"
SSBNs iki bakal mboko sithik diganti dening SSBNs anyar proyek 955/955A Borei karo Bulava solid-propellant SLBM. Ing wektu sing padha, rudal Sineva / Liner nduweni ciri unik babagan rasio massa roket lan massa muatan sing dibuwang, uga umur simpan sing dawa (amarga panggunaan roket cair ampoule. bahan bakar). Kajaba iku, kemampuan produksi kanggo nggawe rudal modifikasi saka jinis R-29RM, mesthine kudu dilestarekake.
Roket saka kulawarga R-29M nduweni kesempurnaan massa energi sing luar biasa
Apa ora boros banget kanggo ngirim kabeh barang kasebut "menyang kethokan"?
Gegayutan karo kasebut ing ndhuwur, diusulake kanggo modernisasi loro SSBN paling anyar saka proyek 667BDRM kanggo digunakake minangka cadangan mobile spaceports saka proyek kondisional 667BDRM-K kanggo kepentingan Angkatan Bersenjata RF, uga kanggo nyedhiyakake layanan kanggo mbukak muatan menyang. orbit kanggo pelanggan komersial. Sajrone modernisasi, dimensi silo rudal bisa uga rada tambah supaya bisa nampung rudal kanthi kompartemen muatan sing tambah, lan bisa uga nganggo modul booster tambahan.
Dimensi komparatif saka R-29M SLBM lan kendaraan peluncuran Shtil adhedhasar kasebut
SSBNs sing isih ana ing proyek 667BDRM, amarga ditarik saka armada, ora kudu dibuwang kanthi ora sengaja, nanging dibubarake, kanthi nggunakake peralatan lan unsur struktural minangka suku cadang kanggo port angkasa ngambang saka proyek kondisional 667BDRM-K. .
Kemungkinan katon saka spaceport ngambang saka proyek kondisional 667BDRM-K kanthi kompartemen roket sing luwih gedhe
Kauntungan saka spaceport ngambang saka proyek bersyarat 667BDRM-K kanthi kendaraan peluncuran adhedhasar roket saka kulawarga R-29RM yaiku:
- kamungkinan ngluncurake kendaraan peluncuran saka meh wae ing segara ing donya kanggo nyelehake muatan menyang orbit tartamtu;
- kamungkinan diluncurake saka khatulistiwa ing sadawane lintasan energi sing optimal;
- stabilitas tempur paling dhuwur ing antarane kabeh opsi sing bisa kanggo spaceports seluler;
- kesiapan dhuwur kanggo diluncurake;
- kemampuan kanggo miwiti 16 kendaraan peluncuran saka siji spaceport ngambang ing wektu cendhak.
Sawetara atus SLBM saka kulawarga R-29M bisa uga ana ing layanan karo Angkatan Laut Rusia lan ing panyimpenan. Kabeh utawa umume bisa diowahi dadi kendaraan peluncuran maju. Yen ana panjaluk, produksi kendharaan peluncuran anyar adhedhasar kulawarga R-29M saka SLBM "from scratch" bisa diatur. Ing wektu sing padha, kanggo panggunaan komersial, desaine bisa disederhanakake babagan penolakan perlindungan marang efek saka faktor ngrusak senjata nuklir lan atribut SLBM liyane sing ora dibutuhake dening kendaraan peluncuran, sing kudu nyuda. ing biaya Bukak.
Peluncuran rudal saka ngendi wae ing segara ing donya ndadekake bisa nyilikake akibat saka panggunaan komponen bahan bakar beracun sing nggodhok dhuwur ing desain rudal adhedhasar R-29RM. Peluncuran lan musim gugur tahapan bisa ditindakake ing njaba wates lan zona ekonomi negara katelu, sing bakal ngilangi macem-macem tuntutan hukum lan tuntutan ganti rugi.
Kanggo angkatan bersenjata Federasi Rusia, anane rong port angkasa ngambang bakal njamin peluncuran muatan menyang orbit ing kondisi khusus, nalika akses menyang papan kanthi cara liya bisa diwatesi utawa ora mungkin. Pelabuhan ruang angkasa ngambang proyek bersyarat 667BDRM-K bisa kanthi cepet ngluncurake satelit pengintaian utawa komunikasi menyang orbit sing sithik, "inspektur satelit" utawa muatan liyane.
Konversi SLBM dadi kendaraan peluncuran, lan SSBN dadi ruang angkasa ngambang, bakal bisa entuk dana tambahan kanggo anggaran federal, menehi tekanan finansial kanggo pangembangan manca kelas sing padha kanthi nguwasani bagean saka segmen teknologi tinggi peluncuran ruang. pasar, ndhukung produksi domestik lan biro desain, lan ngluwihi siklus urip teknologi pertempuran.