Dadi, wong Amerika bener: sawise kabeh, tata letak. Sing, kaya sing dijanjekake, kudu mabur ing 2023. Nanging kita bakal weruh lan ngomong babagan iki ing 2023. Nganti saiki, jelas: tata letak sing ora bakal mabur ing mangsa ngarep, amarga wis jelas digandhengake karo masalah tartamtu.
Nanging, dhisik dhisik.
Apa sing bisa dikandhakake babagan prototipe kanthi terang pernyataan para ahli lan analis sing nyenengake?
Sing pisanan yaiku pesawat siji-mesin. Dhewe, iki apik, amarga nuduhake yen ana pembangunan ing weteng Biro Desain Sukhoi, petungan ditindakake, lan peralatan anyar digawe. Iki minangka bravo lan keplok kanggo karyawan Biro Desain Sukhoi, aku mikir yen iki minangka informasi sing paling nyenengake kabeh sing dibuwang menyang lingkungan informasi.
Liyane wis kurang nyemangati, amarga kabeh iki "dipercaya", "Mungkin", "Mungkin", "mbokmenawa" lan liya-liyane ing declension tanpa wates - kabeh iki kudu dipikirake sawise tata letak / prototipe pungkasane dadi pesawat lan teka saka bumi. Nganti saiki, nuwun sewu - bravura rejeki ing ampas kopi.
Aku setuju yen ing iki kita ora padha karo dina iki. Pak Rogozin arep mabur menyang Saturnus kanthi iringan lagu-lagune ing kapal sing bisa digunakake maneh sing dipasang ing orbit rembulan. Ing tembung. Nanging nyatane, nganti saiki, kajaba kerja minangka pembalap minibus ing jalur Bumi-ISS, ora bisa menehi apa-apa liyane.
Nanging bali menyang topik, yaiku, menyang prototipe, sing saiki diarani Checkmate. Mengko, mesthi, kita bakal weruh sapa sing mriksa lan sapa sing checkmate, kabeh ana wektune.
Dadi, apa sing kita duweni saka janji lan pengumuman?
1. Pesawat kasebut bakal dadi generasi kaping lima.
Iki cukup normal, sing, nyuwun pangapunten, perlu kaping papat dina iki, dheweke duwe. Lan pasar donya kanggo pesawat militèr generasi kaping papat, kanggo sijine iku entheng, wis overstocked. Lan ing kana, pesawat Rusia saka Biro Desain Sukhoi sing padha rumangsa yakin.
2. Mesin bisa dadi pimpinan donya ing rasio rega / kinerja amarga desain modular.
Iku pitakonan wektu. Iki kudu diomongake ing taun 2025, nalika pesawat kasebut bakal siap mlebu pasar.
3. Checkmate samesthine bakal populer karo para panuku ing luar negeri. Ing 15 taun sabanjure, rencanane bakal ngasilake 300 pejuang. Biaya anyar bakal $ 25-30 yuta.
Rencana apik yen ana sing kudu direncanakake. Yaiku, deleng paragraf 2. Rega peralatan militer luwih murah tinimbang manufaktur Amerika lan Eropa, dene kualitase paling sethithik "ora luwih elek" - iki minangka "trik" saka manufaktur Rusia. Mulane, peralatan kita wis mesthi lan bakal dikarepake ing antarane negara-negara sing pengin peralatan sing apik, nanging dhuwit sithik.
Lan rega 30 yuta dolar cukup abot.
4. Analis Rusia nyana mesin iki bisa saingan karo F-35.
A pratelan serius kanggo kamenangan . Biaya saiki F-35 kira-kira $80 yuta. Rega 30 yuta dolar - ya, bisa mindhah kaping 35 menyang sisih. Kajaba manawa sampeyan lali yen F-35 nduweni kemampuan lepas landas lan landing sing cendhak utawa vertikal.
Kajaba iku, ngomong babagan pasar, siji kudu ora lali sing padha ora persis cocog pesawat. Sing ora bisa mbayar Checkmate bakal tuku F-35. Kabeh jinis Italia, Jepang, Norwegia lan liya-liyane. Sing ora bakal diijini tuku pesawat Rusia. Lan ana akeh.
Kanggo liyane… Ya, ayo dicritakake mangkene: amarga kacepetan produksi F-35 ing Amerika Serikat (dina iki luwih saka 665 unit wis diprodhuksi, nalika dodolan Checkmate diwiwiti, sawetara panuku potensial bisa tenan tetep Ana negara fokus ing peralatan Russian , kang diwenehi ing kredit, lan silihan bisa diapura mengko.
Dadi ora ana sangsi yen pasar kanggo Checkmate, yen pancen regane $ 30 yuta, bisa uga.
"Ide kasebut lair saka ekonomi. Ing mratelakake panemume, ana akeh pesawat siji-mesin ing pasar saiki ... Nanging ora ana pesawat siji-mesin generasi kalima ing rega ditrima, ekonomi sabdho sing bakal terjangkau kanggo paling pelanggan pesawat multifungsi militer, ”ujare Yury, Direktur Jenderal United Aircraft Corporation (UAC). Slyusar.
Logis lan wajar. Yen ana panjaluk kudu ditindakake. Pancen, pesawat siji-mesin, sanajan kurang dipercaya lan ulet, nanging luwih ekonomis lan luwih murah (impen wong-wong sing duwe anggaran cilik) saiki diwakili dening model sing lawas banget. Ayo, mesthi, ngalami modernisasi, nanging isih: F-16, sing diwiwiti ing taun 1975, lan Saab JAS 39 "Gripen", sing lair ing taun 1997.
Pejuang anyar, ya, generasi kaping lima kanthi kabeh akibat, nanging kanggo rega F-16D Block 52 - iki minangka tawaran sing apik. Utamane kanggo wong-wong sing ana ing kahanan kaya ngono duwe pilihan pesawat sing bakal ditindakake - Rusia utawa Amerika.
Yen ora siji cilik "nanging", kang bisa mateni idea ing Bud.
Lan kanggo mateni dheweke, ninggalake pesawat tanpa panuku, gampang banget: sampeyan ora bisa tuku dhewe. Kaya sing paling unik lan "ora duwe" tank "Armata" lan pesawat Su-57 padha.
Bener, iki minangka pitakonan utama sing ora nyenengake. Yagene kedadeyan kasebut?
Ayo padha ngelingi carane iku.
Hype sing diatur ing sekitar "Armata" bisa dibandhingake, bisa uga, karo amandemen Konstitusi. Kabeh sing bisa ngomong apa tank unik, kuat, nggumunke lan invulnerable ngandika. Malah wesi lan kopi.
Ing sisipan ARMY-2016, tank ditampilake mung kanggo delegasi asing ing mode rahasia. Dheweke ora diidini nuduhake. Aku ngerti, padha looking nerusake kanggo pesenan.
Lan metu kebak fluff. Ora ana pesenan. Pembeli potensial manca katon, mikir, takon. Lan kita mirsani pisanan kabeh carane akeh T-14s tentara Rusia bakal pesen.
Banjur gerakan aneh wiwit. Didhawuhi ... 20 tank. Iki dudu jumlah, sampeyan ndeleng. Iki kanggo parade lan ora liya. Calon pelanggan ora seneng.
Lan nalika ing Februari 2020 The Military Balance yearbook nulis manawa pangiriman sing direncanakake saka jumlah T-14 sing signifikan durung diwiwiti lan ora ana siji T-2019 sing mlebu layanan ing pungkasan taun 14, masalah kasebut nyatane dibusak saka agenda. . utamane. Modernisasi total T-72B3 lan T-80BVM diwiwiti ing Rusia.
Posisi aneh saka sudut pandang wong manca: kita duwe tank paling apik, "ora duwe analog ing donya", tuku! Lan kita ngetutake sampeyan, kita duwe tank iki ...
Umumé, tinimbang "ora ana analog ing donya", T-14 "Armata" dadi "ora ana pesenan ing donya."
Nomer loro. Su-57.
Kira-kira padha: padha ditawani kabeh, ora ana sing nanggapi. Ing kene, mesthine, wong-wong India, sing ninggalake proyek gabungan saka FGFA pejuang generasi kalima, banget rusak, lan malah dikritik.
Nanging para pengamat lan ahli manca umume ngalembana pesawat kasebut, nyathet aspek positif, utamane ngisi elektronik lan senjata. Nanging kekurangan mesin "sing padha" bener-bener mungkasi pesawat kasebut. Nggunakake pesawat sing ditawakake minangka generasi kalima karo mesin saka sadurunge iku ora apik banget.
Biaya 35 yuta dolar - nanging iki uga Su-35, sing dikenal, diuji lan diverifikasi. Lan Su-30MKI, sing dikarepake lan dihormati.
Lan sing paling penting - ing ngendi Su-57 ing Angkatan Udara Rusia?
Nanging ora. Lan alesan muni kira-kira ing gaya "Armata". Kita nulis babagan iki, sing katon aneh. Su-57 ditawakake kanggo ekspor, nanging kita ora bakal tuku kanggo awake dhewe, amarga kita duwe Su-35, sing ora luwih elek.
Nuwun sewu, pasar ora kaya ngono. Dadi pasar "kurus".
Lan kepiye Amerika bisa kerja ing kasus iki? Kabeh iku prasaja. Kita ndeleng statistik ing F-35.
USAF: 231 pesawat.
Korps Marinir: 106 pesawat.
Angkatan Laut AS: 30 pesawat.
Total: struktur militer AS mrentah lan nampa 367 pesawat saiki. Lan dheweke aktif nyoba ngeksploitasi. Iki iklan normal apa ora? Aku mikir cukup.
Pira F-35 sing wis didol AS menyang negara liya? 166 nganti saiki, kanthi udakara 180 liyane ing pesenan.
Bad "Lightning-2" utawa apik - ora penting banget. Iku penting sing proses uga mantep. Kanthi F-16 kuna, nanging modern, kabeh meh padha. Dheweke ngeksploitasi awake dhewe lan ngedol kabeh wong sing ora duwe dhuwit kanggo tanggal 35. Kabeh iku prasaja. Nanging sing utama yaiku dheweke bisa nindakake dhewe.
Ing kasus Checkmate, kabeh bisa dadi persis padha: pesawat sing ora dioperasikake dening negara asal bisa maneh ora dadi kapentingan kanggo sapa wae. Umume katon mamang. "Tuku pesawat paling anyar lan apik tenan saka kita! Bener, kita ora butuh dhewe, larang lan kabeh, lan sing paling penting, kita ora luwih elek "- wah, iki marketing banget ragu.
Lan perkara utama sing bisa dadi sandhungan kanggo Checkmate iki yaiku mesin. Pesawat kasebut, sing dipanggonke minangka generasi kaping lima, kanthi mesin kaping papat, uga kaya ngono. Ya, AL-41F1 minangka mesin sing apik banget. Nanging supaya bisa mindhah F-35 kanthi program marketing kaya AS, sing luwih menarik kanggo panuku dibutuhake.
Mesthine, nalika pameran kasebut, atusan panemu ahli bakal diandharake, kita bakal tindakake, utamane pendapat Amerika. Nanging kabeh panemu sing bakal diungkapake mung tembung-tembung. Tembung sing liwat wektu bakal mbutuhake konfirmasi.
Lan kabeh iki bisa dikonfirmasi mung dening laku. Yaiku penerbangan.
"Nggabungake solusi lan teknologi inovatif, kalebu dhukungan intelijen buatan kanggo pilot, uga solusi sing wis kabukten sing wis kabukten ing praktik. Pejuang kasebut nduweni visibilitas sing kurang lan kinerja penerbangan sing dhuwur.
Iki dijupuk saka situs web Rostec. Aku kepengin weruh saka ngendi para spesialis Rostec entuk informasi babagan karakteristik kinerja? Dikira? Oke, nanging maneh, petungan - petungan, nanging nganti mabur - iki ora luwih saka tembung.
We ngerti carane ... Umumé, ayo kang ndeleng carane acara bakal mbukak. Lan kapan bakal ana mesin nyata kanggo pesawat iki. Cetha yen AL-41F1 sing padha bakal bisa digunakake "sauntara", ora ana pilihan ing kene.
Nanging yen struktur kita pancene pengin adol pesawat generasi kaping lima kanthi dhuwit nyata, mula iki kudu dadi pesawat nyata.
Nanging sampeyan ora bisa lali babagan sampeyan. Yen ora, Checkmate iki bakal gampang bisa mbaleni path saka T-14 "Armata" lan Su-57.