Salon Penerbangan lan Angkasa Internasional anyar katon apik saka sing sadurunge. Paling ora nalika nerangake amatir biasa penerbangan. Pameran sadurunge wis dadi kaya "daya tarik pangarep-arep sing ora bisa ditindakake." MAKS-2019 ngadeg, ing ekspor versi ekspor Su-57 generasi kaping lima, Su-57E, ditampilake ing parkir statis (nanging, ora ana "kamenangan" ing pasar donya) . MAKS-2021 dadi luwih spektakuler.
Checkmate pejuang generasi anyar
Anyar utama pertunjukan udara yaiku pejuang Rusia generasi anyar sing siluman Priksa. Kita ngomong babagan prototipe eksperimen, lan dudu tata letak, kaya sing dianggep sadurunge. Cukup wis ngandika bab pesawat, nanging iku ndadekake pangertèn kanggo sedhela "mlaku-mlaku liwat" project. Mesin kasebut digawe kanthi inisiatif dhewe dening Sukhoi ing program Light Tactical Aircraft LTS. Sadurunge kita minangka pejuang berorientasi ekspor anggaran. A jenis "mirah" Su-57. Bentenane konseptual utama yaiku siji mesin tinimbang loro. Fitur karakteristik - asupan udara ventral lan wulu berbentuk V.
Perkiraan karakteristik Checkmate:
Kacepetan: nganti M=1,8-2;
Jarak mabur: 3000 kilometer;
Langit-langit: 16,5 kilometer;
Kakehan sing diidini: 8g;
Bobot muatan maksimal: luwih saka 7000 kilogram.
Nganti limang rudal udara-ke-udara bisa diselehake ing njero fuselage. Persenjataan kasebut uga kalebu rudal udara-ke-permukaan sing dipandu Kh-31PD, Kh-35UE, Kh-38MLE (MTE), Kh-58UShKE, Kh-59MK, Grom-E1 lan Grom-E2, bom dipandu KAB-250LG-E , K08BE, K029BE lan jinis senjata penerbangan liyane. Penerbangan pertama Checkmate dijadwalake ing 2023.
Pesawat ringan LMS-901 "Baikal"
Perusahaan Baikal-engineering pisanan nuduhake ing udhara prototipe pesawat multi-tujuan cahya LMS-901 Baikal, sing wis aktif ditulis lan diomongake ing sasi anyar. Mobil iki dipanggonke minangka pesawat "wong" lan panggantos "jagung" legendaris. Sing terakhir diprodhuksi ing seri 18 ewu unit. Iki digunakake minangka pesawat tetanèn, olahraga lan medis. Kanggo operasi nggoleki lan ngluwari lan kanggo transportasi kargo lan penumpang.
Apa anyar bakal seneng paling sethithik saka popularitas "jagung" ora dingerteni. Sampeyan bisa nggawe mobil luwih ayu, mbukak-ngangkat lan malah luwih dipercaya saka kelas iki. Nanging, apa bakal bisa nggawe pesawat murah lan unpretentious iku pitakonan gedhe.
Dikawruhi manawa "Baikal" bakal nampung nganti sangang penumpang lan bakal bisa nggayuh kacepetan nganti 300 kilometer per jam. Jarak penerbangan nganti telung ewu kilometer. Penerbangan pertama mobil kudu rampung sadurunge pungkasan taun iki. Ing mangsa ngarep, modifikasi tanpa awak bisa uga katon.
Helikopter serbaguna Mi-171A3
Yen kita pirembagan bab helikopter, perdana paling striking bisa disebut prototipe multi-tujuan Mi-171A3, kang modernisasi jero saka Mi-8/17/171. Miturut Rostec, anyar nampa sawetara beda pinunjul saka Mi-171A2. Kaping pisanan, desain pesawat udara anyar kanthi sistem bahan bakar tahan kacilakan sing digabungake ing lantai kargo, uga kompleks avionik sing ditingkatake, ditambah karo peralatan kanggo operasi lepas pantai lan penerbangan ing garis lintang Arktik.
Helikopter Mi-171A3 bisa digunakake kanggo ngeterake wong lan kargo, uga kanggo nindakake operasi telusuran lan nylametake. Sampeyan bisa uga nginstal kompleks telusuran khusus, winch onboard lan peralatan medis. Operator bisa ngowahi mobil dadi telusuran lan nylametake ing pangkalane dhewe.
Antarane fitur desain utama yaiku panggunaan bahan komposit sing akeh. Helikopter kasebut bisa nggawa 24 penumpang. Ing wektu sing padha, dipanggonke minangka analog sing luwih murah lan luwih ekonomis saka mobil Western sing ana.
Sawise MAXA, prototipe bakal dikirim menyang program uji lemah. Penerbangan pisanan kudu ditindakake ing awal 2022.
Apik Ka-226T
Minangka bagéan saka pertunjukan udara MAKS, prototipe helikopter cahya Ka-226T sing dimodifikasi pisanan ditampilake. Mobil kasebut diarani "Alpinist" - sampurna dicocogake kanggo mabur ing dataran tinggi.
"Mesin kasebut nduweni desain rotor koaksial, sing nyedhiyakake kontrol sing apik ing dhuwur sing paling ekstrem ing kahanan udhara langka, tahan angin sisih sing kuwat, tingkat pendakian sing dhuwur, kemampuan kanggo njupuk lan ndharat ing papan sing ana ing papan sing dhuwur."
- ujare situs web Helikopter Rusia.
Modifikasi beda-beda saka sadurunge ing desain anyar saka airframe, kang wis Ngartekno apik aerodinamis. Fuselage digawe nggunakake bahan entheng modern. Dheweke pengin miwiti produksi mobil anyar ing taun 2022.
Model OKB Mikoyan
"MiG" ing pameran marang latar mburi umum katon, kanggo sijine iku mildly, burem, njupuk mati karo "pranyatan saka maksud." Iki rada aneh, amarga ing awal taun gludhug kabar iku babagan pangembangan fighter-interceptor MiG-41 sing janjeni (ing keadilan, sawetara data babagan mobil kasebut bocor ing Web sadurunge).
"Pengembangan generasi penerus-pencegat wis diwiwiti. Proyek Komplek Penerbangan Lanjutan Jarak Jauh Intersepsi (PAK DP) kanthi lambang "MiG-41" ana ing tahap pembangunan.
- ngandika banjur ing pesen.
MiG nuduhake telung model sing luar biasa ing pameran kasebut:
- pesawat multifungsi entheng;
- Pejuang basis operator multifungsi sing janjeni;
- A UAV dek multifungsi sing janjeni.
Minangka rightly nyatet ing Su-57 (PAK FA T-50) / S-70 grup Okhotnik darmabakti kanggo aviation tempur modern, ana emphasis ngelingke ing komponen angkatan laut. Aku kudu ngomong, sethitik aneh, diwenehi negara mung operator pesawat Rusia lan carane boten mesthi nasib kapal sing kudu ngganti katon.
Model sing paling misuwur yaiku UAV. Piranti kasebut katon dibangun miturut skema aerodinamis "sayap terbang". Iki minangka piranti perkusi lan tanker.
Siji ora sengaja ngelingi pesawat tanker tanpa awak Amerika Boeing MQ-25 Stingray, sing, ora kaya konsep MiG, ora mung ana ing hardware, nanging wis mabur. Bener, nganti saiki mung minangka prototipe.
Yen kita pirembagan bab model liyane, padha meh ora bisa disebut "revolusioner". Pesawat multifungsi sing entheng meh padha karo salib antarane Yak-130 lan X-2 Shinshin Jepang, demonstran generasi kaping lima.
Pesawat berbasis operator padha karo upaya kanggo nyegerake MiG 1.44: angel mbayangno manawa mesin kasebut bakal dadi kapentingan kanggo wong saiki, nanging, ing tangan liyane, kabeh bisa.
Saliyane kendaraan sing kasebut ing ndhuwur, pesawat liyane saka pertunjukan udara, sing wis kita deleng kanthi cara siji utawa liyane, kudu diwenehi perhatian. Kaping pisanan, kita ngomong, mesthi, babagan pangarep-arep utama industri penerbangan sipil Rusia - liner MS-21. Uga penting yaiku pesawat penumpang Il-114-300, pesawat transportasi militer Il-112V anyar lan helikopter multi-tujuan Ka-62.