"Jawab Checkmate": MiG miwiti ngembangake pejuang basis operator generasi anyar

Perusahaan Pesawat Rusia (RSK) "MiG" bakal nggawe pesawat tempur generasi kaping lima dhewe, pangembangan pesawat kasebut wis diwiwiti. Beda karo Checkmate sing dikembangake dening Sukhoi, pesawat saka MiG bakal adhedhasar dek.

Miturut lapuran, spesialis RAC MiG arep ngembangake ora mung pejuang basis operator, nanging kabeh kompleks, sing, saliyane pesawat, uga bakal kalebu drone. Direncanakake yen pesawat tempur bakal dadi generasi kaping lima, digawe nggunakake teknologi siluman, ing dimensi MiG-35. Beda karo Sukhoi Checkmate, pesawat tempur MiG iku mesin kembar lan digawe miturut skema "bebek". Uga, nggawe versi kanthi lepas landas vertikal lan kebangkrutan ora dikecualekake, opsi iki dianggep.

Drone, sing bakal kerja bareng karo pejuang, digawe miturut skema "sayap terbang" lan bobote luwih saka 10 ton. Dheweke bakal dadi striker utawa tanker, masalah kasebut durung rampung. Ing ngembangaken drone pembangunan ing Skat kendaraan aerial tanpa awak bakal diterapake.

Nganti saiki, kaya sing dilaporake RIA News nyebutake sumber ing industri pertahanan, karya ing tataran simulasi komputer. Spesialis RSC janji bakal nyedhiyakake prototipe sajrone sawetara taun sabanjure. Nganti saiki, kabeh mung diwatesi kanggo mock-up skala gedhe sing ditampilake ing pertunjukan aeroangkasa MAKS-2021.

Sauntara kuwi, miturut KRET, pejuang Checkmate sing janjeni, sing uga ditampilake minangka bagean saka MAKS-2021, bakal nampa sistem avionik paling modern sing dikembangake ing Rusia. Miturut karakteristik sawijining, Komplek onboard ora rodok olo kanggo sing digunakake ing F-35, lan malah ngluwihi ing sawetara paramèter.

Comments

[svp67]

Beda karo Sukhoi Checkmate, pesawat tempur MiG iku mesin kembar lan digawe miturut skema "bebek".

Iki tegese kanthi pirang-pirang cara dadi kurang kapentingan kanggo para panuku manca ...
Lan kanggo Rusia? Lan ing ngendi kapal-kapal sing kudu diwiwiti? "Kuznetsov" bakal cepet utawa mengko bakal dibusak, lan kanggo grup udhara saka pesawat kuwi, bab telung rolas dibutuhake ... "MiG iki bakal dadi platinum"

Miturut karakteristik sawijining, Komplek onboard ora rodok olo kanggo sing digunakake ing F-35, lan malah ngluwihi ing sawetara paramèter.

Dadi aku ngerti, utamane babagan bobot ... sing sedih

[Kronos]

"Ora mung "irung" pejuang sing dipamerake, nanging sampah sing ukurane lengkap, ing gambar njaba lan mirip sing ing sawijining dina (mungkin) bakal nggawe pesawat. Inggih, kaya "Armata ". ... Iki dudu kartun kanggo sampeyan! Iki "Prestasi arsitektur! Utawa desain lanskap? Umume - ing kasus apa wae, prestasi ... saka puncak kemajuan teknologi liyane."
Saka komentar lan Strelkov.

[svp67]

Kutipan: Kronos

Saka komentar lan Strelkov.

Terkadang meneng iku luwih apik...

[venik]

Kutipan: Kronos

Saka komentar lan Strelkov.

=======
Uga kanggo kula, dheweke nemokake "ahli utama" ing bidang manufaktur pesawat!

[Kapten45]

Kutipan: Kronos

Iki minangka prestasi arsitektur! Utawa desain lanskap? Umumé - ing kasus apa wae, prestasi ... puncak kemajuan teknologi liyane.
Saka komentar saka I Strelkov.

Sing sapi mooed, ing saben tong minyak ana plug. Pikiran sing padhang lan luar biasa, mula aku ora ngerti kepiye urip tanpa pernyataan sing cerdas. Toad wis strangling sing padha di-push adoh saka feeder, saiki iku pouring slop ing kabeh. Petugas, sialan, reenactor Pengawal Putih. Mung saiki Letnan Brusentsov nembak awake dhewe, lan iki ngrokok langit.

[Roman Efremov]

Strelkov bosen. Wong liya sing apes banget sing sengit marang Putin nganti ilang pikirane amarga alasan iki.

[kn54]

- Nalika kabeh diwatesi kanggo tata letak skala gedhe,
Ora kartun maneh

[Barberry25]

lan apa kita duwe akeh sing duwe operator pesawat saka para panuku? Apa mobil iki murni kanggo aviks masa depan kita, kanthi sukses maksimal, wong India bakal tuku ..

[Torin]

Riset desain isih kudu ditindakake. Nanging dheweke bakal njupuk lan ana sing migunani. Ya, lan latihan kanggo staf teknik.

[Zhan]

Kutipan saka Torins.

Riset desain isih kudu ditindakake. Nanging dheweke bakal njupuk lan ana sing migunani. Ya, lan latihan kanggo staf teknik.

Iki tegese kabeh sekolah teknik desain. Ora ana apa-apa tanpa iki. Proses pembuahan iku nyenengake.. Punika proses lair ...

[angkot 11]

Iku jenis larang kanggo latihan lan bisa uga ana sing migunani bakal metu))) Nalika Angkatan Laut maneh duwe wong sing bakal nggawe konsep sing bermanfaat ... Liyane mbuwang kanthi mbuwang dhuwit akeh ing udara ...

[Torin]

Lha kok, Mig wis pengalaman gawe dek, ayo dicoba.

[angkot 11]

Ing kene rada beda. Dheweke pengin, kaya aku ngerti, nggawe dek sing resik. 29 yen ora kliru, ya ora. Diowahi pesawat ana. Iki ing sembarang skenario rega beda dening pesenan saka gedhene.

[venik]

Kutipan saka Torins.

Riset desain isih kudu ditindakake.

=======
Mung siji sing rada ngganggu: "...arep kanggo berkembang ora mung fighter basis operator, nanging kabèh Komplek, kang, saliyane pesawat, uga bakal kalebu drone. ......Dheweke bakal utawa kejut, utawa tanker, masalah iki durung rampung rampung.
Carane aku kudu ngerti iki? Dheweke bakal nglampahi akeh gaweyan, sumber daya lan dhuwit kanggo pangembangan drone tanpa pangerten sing jelas babagan APA sing dibutuhake?

[mbayar]

Biro Desain MiG sadurunge wis nyatakake kesiapan kanggo nggawe pesawat tempur ing dimensi MiG-35 generasi kaping 5 ing mesin kanthi dorongan udakara 11 ton. saben ditawakake UAE ing 2017. Nanging pesawat kasebut pancen cocok utamane kanggo dek, kanggo Su-75 Aerospace Forces luwih menarik minangka pesawat sing entheng.
Pitakonan yaiku, kanggo dek endi pejuang iki bakal ditawakake Biro Desain MiG?
Yen program konstruksi Armada diwiwiti kanthi entuk kompetensi lan kemampuan produksi ing mesin kapal, lan ngomong babagan rencana mbangun armada kapal induk ora dadi impen kosong lan PR sadurunge pemilihan, mula Armada butuh pejuang kasebut. .
Lan uga bisa ditawakake kanggo operator pesawat India, sing isih tuku MiG-29K \ KUB, nanging dheweke duwe rencana kanggo terus mbangun kapal induk lan serius.
Skripsi kasebut yaiku nggawe pesawat VTOL saka dek kasebut - gertak utawa fantasi wartawan. pesawat VTOL bisa digawe ing basis saka airframe Su-75, lan tanpa akeh kangelan - arsitektur airframe nyumbang kanggo iki. Saka mesin kembar, lan malah skema bebek - ora.
Nimbulake keraguan babagan ora katon proyek iki lan skema bebek sing dipilih / diusulake ...
Lan ya, gambar kasebut ora nuduhake imajinasi "pejuang penerbangan berbasis operator", nanging rada ngganti irung dadi angularitas sing modis lan posisi intake udara / nacelles mesin, MiG-1.44, sing adhedhasar dheweke. nyoba push liwat PAK DP. Kok butuh pencegat kaya ngono...kok butuh pencegat sing resik pisan...aku ora ngerti.

Kutipan saka venik

Carane aku kudu ngerti iki? Dheweke bakal nglampahi akeh gaweyan, sumber daya lan dhuwit kanggo pangembangan drone tanpa pangerten sing jelas babagan APA sing dibutuhake?

Ketoke padha arep nindakake ing loro versi, amarga loro inkarnasi dibutuhake lan penting. Nanging bakal ana pesenan kanggo wong-wong mau? Saka Kementerian Pertahanan Federasi Rusia?
Yen padha mutusaké kanggo mbangun operator pesawat, banjur paling kamungkinan bakal.

... Ing dina liyane aku krungu bab "plans Fantastic" kanggo construction saka seri gedhe saka frigate-destroyers 22350M - 20 - 24 bêsik ing sawetara galangan kapal bebarengan. "Yantar" lan "Galangan Kapal Utara" mesthine bakal nyambung. Yen mangkono, bisa uga ana perkara sing bakal teka ing operator pesawat.
Sanajan luwih apik kanggo miwiti kebangkitan Armada saka Naval Aviation - MRA, PLO, AWACS, patroli lan pengintaian (RTR, komunikasi, relay). Iki minangka kebangkitan Naval Aviation sing paling cepet bisa mungkasi ketidakseimbangan monstrous ing kemampuan Angkatan Laut Rusia lan negara musuh potensial. Bisa ditindakake luwih cepet lan bakal luwih efisien.

[venik]

Kutipan saka bayard

Kok butuh pencegat kaya ngono...kok butuh pencegat sing resik pisan...aku ora ngerti.

========
Aku ora setuju karo sampeyan! Kendaraan kaya MiG-31 dibutuhake banget lan "wis wingi"!
-----------

Kutipan saka bayard

Ketoke padha arep nindakake ing loro versi, amarga loro inkarnasi dibutuhake lan penting

=======
Kene - uga ing persetujuan! Yen drone serangan kabeh cetha lan dingerteni .... Banjur "tanker" bobot ing 10 ton - Pira bahan bakar sing bisa ditindakake "pengisi bahan bakar"? Inggih, maksimal 4-5 ton (ing kasunyatan - 2-3 ton). Iki kurang saka kapasitas tank internal MiG-35 (5.83 ton)! Yaiku, 2 pesawat - akun maksimal 2-2.5 ton, sing bisa nambah radius tempur pasangan kira-kira katelu, lan ing urip nyata malah kurang .... Lan yen sampeyan ngisi bahan bakar 4 kendaraan tempur, banjur ing umum - Lan "apa game worth lilin" ???

[mbayar]

Kutipan saka venik

Aku ora setuju karo sampeyan! Kendaraan kaya MiG-31 dibutuhake banget lan "wis wingi"!

Mesin kasebut (MiG-25 lan MiG-31) digawe kanggo nyegat sayap telu "Valkyries" lan SR-71, dina iki ora ana pesawat kasebut ing arsenal mungsuh lan ora dikarepake (UAV ora diitung). Su-35 lan Su-57 bakal cukup kasil ngrampungake karo kabeh jinis target liyane - padha duwe mode jelajah supersonik, kacepetan maksimum dhuwur, radar cekap lan ciri amunisi. Napa ngasilake kebon binatang saka macem-macem jinis pesawat? Kita isih ngasilake ora luwih saka 200 potong. saben jinis !!! Dadi ora ana peluncuran OEP lan produksi sing bisa dibalekake utawa dibenerake.
Ora ana wong ing jagad iki sing nggunakake interceptor murni kanggo wektu sing suwe.
Iku wektu kanggo dadi luwih rasional lan cukup.

Kutipan saka venik

Kene - uga ing persetujuan! Yen drone serangan kabeh jelas lan bisa dingerteni .... Banjur "tanker" bobote 10 ton -

Apa sing ngganggu sampeyan? Iki minangka tanker kanggo siji pejuang, lan yen dheweke nyerahake 3 ton MiG-29K / KUB sing padha, mula radius tempur sing terakhir bakal nambah paling ora 60%. Lan iki minangka asil sing apik banget.
Lan yen tanker kuwi uga ketemu fighter bali saka misi ing siji saka 300 km. ? Ing kasus iki, radius pertempuran bisa kanthi aman tikel kaping pindho.
UAV kasebut bakal cukup kompak nalika disebarake, lan ing hangar bisa "ditumpuk" kanthi aman ing rong tingkat - kanggo panggonan sing kompak.
Lan versi serangan UAV bisa dikirim ing misi paling beboyo kanthi otonom utawa ing tutup para pejuang.
Pitakonan mung apa kita bakal duwe formasi kapal induk kanthi target ing zona segara lan segara.
Yen lagi arep mbangun operator pesawat, iku migunani kanggo nindakake R&D pesawat kuwi.

[Artem76]

Dadi Amerika kaya-kaya pengin urip maneh proyek kasebut, wis ana blueprints ing wangun SR-72, ... Lan misale jek kaya padha ngandika sing MIG-31, ora mung kanggo drive "manuk ireng", nanging sing kita duwe jarak sing amba, kanggo jinis pejuang liyane butuh jaringan sing luwih akeh ...

[mbayar]

Kanthi radius tempur Su-57 2000 km (lan PTB malah luwih saka siji lan setengah kaping), apa masalah bisa kita pirembagan bab karo jaringan airfield? Lan kacepetan supersonik njelajah. Lan kacepetan maksimum dhuwur, paling 2,5M (lan watesan sing paling kamungkinan amarga regime suhu saka airframe dadi panas, lan ora miturut daya engine), supaya bakal tansah ing wektu kanggo baris interception.

Kutipan: Artem76

Dadi wong Amerika kaya-kaya arep urip maneh proyek kasebut, wis ana cetak biru awujud SR-72.

Tujuan iki ora kanggo pejuang, lan yen kanggo dheweke, mung ing tabrakan. Kacepetan UAV kasebut mesthi luwih dhuwur tinimbang kacepetan interceptor, lan ana S-400 lan S-500 - target dhuwur, bakal katon adoh banget.
Aku ora weruh target liyane kanggo dheweke, kabeh pejuang modern duwe kacepetan kira-kira 2M lan ora luwih. Ngomong kenapa? Amarga ing kacepetan ndhuwur 2200 km / h, cooling dipeksa saka sudhut anjog saka swiwi, intakes online lan lantern kokpit perlu. Ing MiG-25 \ 31, kerosene nyebar ing pinggiran, lan alkohol (kanthi banyu suling) ing kaca ngarep lentera.
Ora ana cara liya.
Mangkene kabeh jagad amarga dheweke ora ngrancang kacepetan sing luwih dhuwur kanggo pesawat kasebut. Supaya ora keganggu karo kerumitan lan rega sing ora perlu, wis ana tag rega sing beda lan kesulitan teknis.
Lan Su-35 lan Su-57 bakal nyegat target kasebut tanpa masalah. Kajaba iku, dheweke uga duwe R-37M jarak jauh.
Dadi, yen apik, banjur MiG saiki ora duwe apa-apa kajaba pesawat adhedhasar operator. Padha kudu ditangani. Lan UAV.
Lan karo LFMI, dheweke ora kejawab kasempatan.
Dadi saiki mung operator pesawat anyar saka Federasi Rusia lan operator pesawat anyar India sing bakal nylametake dheweke (KB), sing, miturut gosip, bakal diwiwiti kanthi cepet.

[Artem76]

Saiki, kabeh target utamane kanggo rudal mbledhos, lan MIG-31 luwih gedhe tinimbang SU-57, tegese bisa njupuk rudal jarak sing luwih dawa lan kacepetan dhuwur lan ora ana siji, yen perlu, tinimbang SU. -57. Saben mesin wis goal dhewe, tugas dhewe, ... misale jek kula sing MIG-31 ora kudu disarèkaké ahead saka wektu, lan iku kudu terus. Nah, iki pendapat subjektifku ...

[mbayar]

Kutipan: Artem76

MIG-31 luwih gedhe tinimbang SU-57, tegese bisa nggawa rudal sing luwih dawa lan luwih cepet.

Sapa sing ngomong iki? Apa MiG-31 bisa njupuk senjata (rudal) luwih akeh tinimbang Su-57? Sampeyan katon ing direktori, katon ing payload saka MiG-31 lan Su-57.
MiG-31 - 5 kg. ing wolung pengikat.
Su-57 - 12 kg. ing kompartemen senjata lan ing sling njaba.
Loro-lorone bersenjata rudal VV BD R-37M.
Kajaba iku, MiG-31 bisa nggawa 4 misil kasebut, lan Su-57 luwih akeh.
Radar Su-57 luwih maju tinimbang MiG-31 lan kabeh sudut.
Napa kabeh fantasi iki, yen sampeyan mung bisa ngeklik mouse lan entuk jawaban sing bener?

Kutipan: Artem76

Saben mesin duwe tujuan dhewe, tugas dhewe, ... misale jek aku MIG-31 ora kudu dikubur sadurunge.

Ora ana sing bakal ngubur MiG-31, sebaliknya, dicopot saka pangkalan panyimpenan, dirombak lan dimodernisasi lan dioperasikake. Kalebu ing modifikasi MiG-31K minangka operator rudal aerobalistik Kinzhal. Lan padha bakal ngawula nganti sumber daya rampung kesel, amarga padha nglampahi dhuwit kanggo bali menyang layanan dina iki, lan padha bakal duwe sumber daya kanggo 15 taun.
Aku mantan perwira kontrol pertempuran saka unit pertahanan udara lan aku ora weruh perlu kanggo interceptor Highly specialized ing mangsa, nalika kita duwe loro pejuang kayata Su-35 lan Su-57.
Iku luwih apik kanggo nglampahi dhuwit lan gaweyan kanggo nggawe pejuang garis ngarep cahya - inexpensive lan massal-diprodhuksi, amarga negara ageng, lan kucing nangis kanggo aviation militèr (sanajan ing pejuang abot).
Pasukan Aerospace kita, kaya udhara, butuh pesawat AWACS - kanthi jumlah lan kualitas sing cukup, tanker, lan ora mung kanggo jarak jauh, nanging uga kanggo penerbangan taktis, transportasi militer, pengintaian lan khusus. Pesawat dibutuhake kanggo urip maneh MRA (paling apik ing Su-34M). Kita butuh PLO lan pesawat patroli.
Lan interceptor khusus banget ora dibutuhake.
Iki mratelakake panemume, minangka komando pertahanan udara lan perwira kontrol ing cadangan.

[Yuri V.A]

Mungkin ing wilayah tartamtu, interceptor anyar sing dhuwur banget bakal luwih efektif tinimbang sistem pertahanan udara adhedhasar lemah, utamane kanthi kedadeyan tugas anyar ing mangsa ngarep ing papan sing cedhak?

[mbayar]

Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu duwe ide sing apik babagan macem-macem tugas ing ngarep. Iku kudu banget bobot, spesifik lan migunani. Yen target kasebut minangka konstelasi satelit saka mungsuh ... Nanging kanggo tujuan kasebut, mesthine bakal luwih menarik kanggo nyelehake laser super-kuat ing operator stratosfer lan mateni kanthi cara iki - kabeh paket ing siji sortie tinimbang mundhakaken. interceptor larang marang saben karo rudal larang lan nggunakake external (lemah lan papan) panuntun dhumateng tegese, nyoba kanggo njupuk mudhun "peluru karo peluru" polusi orbit karo uwuh.
Laser bakal nggawe luwih gampang, luwih murah lan tanpa sampah. Bakal akeh potongan wesi sing mabur ing angkasa, nanging ora bakal pecah dadi potongan.
Maksudku, alasan kanggo kabutuhan pesawat kasebut kudu bobot banget. Lan nomer sing dibutuhake kudu cocog karo jumlah sing dibutuhake kanggo implementasine proyek tartamtu kasebut.
Yen kabeneran kasebut diwenehake lan dibuktekake, mula kita bisa kanthi aman njupuk proyek MiG-1.44 minangka basis, nggabungake mesin R579-300 kanthi karakteristik traksi 14 \ 21 t.s. , lan minangka asil, kita entuk interceptor jarak jauh lan dhuwur banget. Lan mesin R579-300 sing digawa menyang proyek iki bisa digunakake, yen perlu, kanggo pesawat VTOL kelas menengah dhewe kanthi karakteristik sing luwih apik tinimbang F-35V. Lan bakal bisa ditindakake kanthi basis pesawat udara Su-75.

[Yuri V.A]

Apa kita ngomong bab, ana uga tugas kanggo tartamtu (yaiku dhuwur-munggah) mesin.

[mbayar]

Pitakonan iku carane akeh mesin kuwi bisa needed. Yen siji lan setengah utawa rong rolas, banjur game ora worth lilin lan bakal luwih trep kanggo nggunakake liya alternatif ing media serial.
Seri paling ora siji setengah atus salinan prodigies unik kasebut bakal dibenerake.
Sawise kabeh, iki dudu tumpukan PAK FA biasa, ing kene teknologi kasebut unik, paduan tahan panas, beban sing dilarang ... Bakal perlu kanggo kelangan airframe lan kanopi kokpit, njamin operasi saka mesin ing dhuwur dhuwur, karo bypass mili saka kompresor menyang afterburner ... iki banget Komplek lan tugas sing unik ing kecanggihan ... Lan kita ora duwe Uni Soviet, karo sawijining Ilmu, keuangan, personel , karsane para elit sing ngatur lan motivasi para pemain. Tugas kasebut bisa uga ngluwihi kekuwatan manajer modern.
Ya, lan kanggo apa?
Loro - telung rolas interceptors dhuwur-dhuwur unik?
Lan HARGA siji monster kasebut bakal ngluwihi kewajaran ... lan kita ora bakal nemokake pelanggan eksternal kanthi pasti.
Mulane, laser ing Il-76MD90A, S-400 lan S-500 ing lemah lan Su-35 \ 57 kanggo interception online kabeh liya.
Iku luwih apik kanggo ngumpulake kekuatan lan mbangun pesawat AWACS padha ing tampilan modern lan jumlahe paling sethithik 35 - 50 bêsik. kanggo kabeh VKS lan Navy.

[Yuri V.A]

Alamiah, topik interceptor dhuwur larang regane, nanging janjeni, lan yen teka karo varian unmanned lan multi-tujuan, iku bakal cukup akeh.

[mbayar]

Omonganmu opo ?
Apa prospek interceptor dhuwur-dhuwur sing abot?
Bakal ing versi penumpang?
Utawa perkusi?
Bomber dhuwur? Iki ditinggalake ing taun 60-an, lan dheweke ora ngrancang bali.
Siluman ora bisa ditempelake - kanthi kecepatan dhuwur, kabeh lapisan cat bakal mabur kaya rags.
Dadi apa?
Tanpa awak, kok ngono? Pengintaian kacepetan dhuwur ing dhuwur, kaya SR-72?
Utawa maneh - kejut?
Yen minangka operator "Dagger", iku ora kudu cepet kaya MiG-31, Su-34 cukup kanggo maksud iki.
Kurang kacepetan?
Mulai dhuwur ngisor?
Inggih, sawetara maksimum "Dagger" karo wiwitan kuwi ora 2000 km. , lan 1200 - 1500 km. , dadi opo ? Iki uga cukup. Lan yen bagean sirah digawe bisa dicopot lan bisa diatur, mula bisa uga ora bakal ilang. Kajaba iku, radius tempur Su-34 luwih gedhe tinimbang MiG-31.
Lan sepisan maneh babagan rega.
Yen fontsmagoric MiG-41 iki metu ing rega 200 yuta dolar. , miturut sampeyan, bakal padha tuku ing atusan?
LFMI, seri Su-57 normal, pesawat AWACS, pesawat PLO lan RTR, pesawat VTA lan tanker dibutuhake.
Interceptors - Ora!
Dheweke wis luwih saka cukup: MiG-31, Su-57, Su-35S, Su-30SM, Su-27, MiG-29 \ 35. Endi maneh.

[Yuri V.A]

Ing wayahe misale jek interceptor dhuwur ora perlu, nanging ing wektu sing cendhak bakal dibutuhake. Saka model sing kadhaptar, Su-57 cocog karo wektu kanthi gangguan, sisa-sisa proyek wis setengah abad, sing padha nyoba kanggo njaga ing kondisi pertempuran, supaya jinis anyar lan kelas pesawat bakal katon ing limang sabanjuré. nganti sepuluh taun.

[Gritsa]

Kutipan saka bayard

Pitakonan yaiku, kanggo dek endi pejuang iki bakal ditawakake Biro Desain MiG?

A pikiran edan flashed liwat pikiranku - ana sawetara jenis persetujuan? Kita nggawe kapal dek vertikal modern kanggo China, lan wong Tionghoa mbangun kapal induk pesawat kanggo kita ing mode akselerasi! Ngapa ora?

[mbayar]

Wong Tionghoa dhewe wis suwe nggarap vertikal, ing taun 90-an lan 00-an padha njupuk mesin R79-300 lan nozzle rotary saka Federasi Rusia. Nanging kanggo mbaleni ciri-cirine, lan luwih-luwih kanggo nambah, dheweke isih ringkih. Nalika mesin katon, banjur pesawat VTOL Cina bakal rauh samesthine.
Maskapai pesawat China saiki mbangun dhewe, lan miturut jinis pesawat klasik. Ora bakal natoni kita saiki supaya cepet-cepet pesen nganti 8 potong saka dheweke. frigates 054A (hulls, mesin, engineering daya, sistem kapal umum) karo persenjataan lan retrofitting ing galangan kapal Vladivostok ... lan sepasang UDC 071 - kanggo Armada Pasifik. Wong Tionghoa mbangun kanthi cepet, nanging kita butuh kapal ing kana wingi. Amarga saiki kita dadi sekutu / kanca lelungan lan China kasengsem karo kesetiaan kita (lan iki pancene), mula ayo mbangun kapal kanggo Armada Pasifik - kita bakal nyegat nganti kabeh bisa digunakake kanggo awake dhewe, dheweke yakin yen ora bakal ngliwati. ing sisihe mungsuhe.
Lan yen sampeyan nindakake pesawat VTOL, mung ing basis saka Airframe Su-75. Mbok menawa jinis airframe dijupuk kanthi mripat kaya ngono. Deleng lan mbandhingake karo F-35V lan Yak-141. Kanggo nindakake iki, sampeyan butuh mesin sing cocog, sing bisa dadi "Produk-30" kanthi karakteristik traksi 11/18 t.s, lan R579-300 kanthi karakteristik traksi 14/21 t.s. Uga kurang-sumber daya ngangkat mesin tikaman vertikal (ora kurban penggemar - iku abot lan ageng ing ukuran). Sambungake Biro Desain Yakovlev menyang proyek iki lan kabeh bakal ditindakake kanthi cara sing paling apik.
Ing sawijining paling apik.

Lan wong Tionghoa ora bakal nggawe operator pesawat kanggo kita - dheweke butuh kaya geni.
Sampeyan kudu mbangun dhewe.

[mark1]

bakal dadi kejut utawa tanker, masalah kasebut durung rampung rampung

Lan modifikasi ing loro versi ora dianggep?
Vertikal mesin kembar iku menarik - sing pisanan bakal (ngangkat ora diitung)
Kesan kasebut yaiku dheweke nggawe bayangan ing pager wattle, nanging amarga ide desain rada luwih dhisik tinimbang ide sing diadegake, aku kudu ndeleng (yen aku manggon (kita))

[Bez 310]

"Aku seneng banget karo rencana kita,
sapuan langkah sazhens.
Aku bungah ing Maret kita ing
ing karya lan perang."

Kesel banget karo kabeh iki...

[mbayar]

Kutipan: Bez 310

Kesel banget karo kabeh iki...

Biro desain MiG ngupayakake supaya bisa nyekel paling ora sawetara pesenan, amarga MiG-29 lan MiG-35 minangka sifat sing metu. Krungu trills lawas babagan rencana kanggo armada kapal induk, dheweke cepet-cepet nglakokake proyeke, sing sadurunge diusulake UAE ... Mungkin saiki bisa mlumpat ing sepur sepur sing bakal teka ...
Wartawan krungu lan kluruk ... tanpa preduli kanggo kasunyatan, nanging bakal pesawat kuwi perlu ing medium term?
Lan panguwasa tansah siap kanggo nyumerepi munggah wortel janji seger - kanggo keceriaan lan optimisme saka konsep kewan.
Pamilih kudu nyedhaki pemilihan kanthi iman ing "masa depan cerah sing ora bisa dihindari" lan kabeh dadi siji ...
Lan bebarengan.
Kuwi pawai ... karo demonstrasi kapal lawas lan "rencana anyar".

[Gritsa]

Kutipan saka bayard

Biro desain MiG ngupayakake supaya bisa nyekel paling ora sawetara pesenan, amarga MiG-29 lan MiG-35 minangka sifat sing metu. Krungu trills lawas babagan rencana kanggo armada kapal induk, dheweke cepet-cepet nindakake proyek kasebut

Sukhoi kanthi "Catur" mligi ngethok lemah saka ngisor sikil MiG. Nanging, Mig duwe ceruk liyane sing mapan - interceptor. Iku bakal luwih apik yen padha nindakake. Ora suwe tanggal 31 bakal ngaso.

[mbayar]

Apa sing ditawakake minangka interceptor ... aneh banget (kanthi cara, iki ing gambar judhul). Cetha manawa iki minangka rehash saka MiG-1.44 kanthi penempatan intake udara "anyar" lan irung sudut sing modis ...
Nggoleki kuna iki, aku pengin takon - KENAPA?
Apa Su-57 pancen ora bisa nindakake perkara sing padha - nyegat target kanthi jarak sing adoh?
Dheweke nduweni kacepetan jelajah supersonik, lan persenjataan (R-37M) lan radar ("multi-sheet" lan "Bajing" kabeh sudut). Apa maneh sing dibutuhake kanggo nyegat sukses?
Yen Su-31 dipilih minangka panggantos kanggo MiG-57, pesawat tambahan 150-200 kudu dipesen. Lan iki bakal duwe efek VERY apik ing seriality lan payback saka project T-50.
Radius Su-57 yaiku 2000 km. , uga, kok ora interception jarak adoh?

Quote: Grits

Sukhoi kanthi "Catur" mligi ngethok lemah saka ngisor sikil MiG.

Sing mesthi wae, MiG kudune ngrampungake topik iki 10 taun kepungkur.
Lan saiki - mung dek. Lan ora ana pesawat VTOL.

[angkot 11]

Migovtsy dadi potongan-potongan ... Mesthine, dheweke milih ceruk, kanthi gampang, tanpa prospek ...

[Alex777]

Apa ceruk padha diwenehi, padha bisa ing siji.
Alhamdulilah ora mati kabeh.

[mbayar]

Ing ceruk liyane, dheweke ora ngarep-arep duwe prospek ing dina iki.
Nanging pesenan kanggo MiG-29K \ KUB adhedhasar dek isih urip lan malah menang tender F-18.
Malah yen kita ora mbangun operator pesawat dhewe, wong India terus lan bakal terus mbangun ... Yen ora, iku buntu lengkap.

[Wedmak]

Bakal angel MIG nglawan soko Sukhoi. Dheweke ora tau nindakake vertikal. Ramp kasebut ora mandheg, sanajan wis dikenalake sadurunge Hunter. MIG-35 piye wae ora katon apik banget ing latar mburi Sukhikh. Dek ... uga, yen padha nampilake kaya platform, kanthi wates gedhe kanggo modernisasi. Nanging iki mbutuhake dek .. lan kita duwe kabeh ing kertas kanggo saiki. Interceptor uga minangka ceruk sing rada sempit, lan saiki uga ana kabut.
Ora ketompo carane MiG ngaso kaya biro desain.

[donavi49]

Nanging iki mbutuhake dek .. lan kita duwe kabeh ing kertas kanggo saiki

Nah, pesawat VTOL saiki dadi ceruk sing paling njanjeni, amarga ana F-35 lan mung iku.

Türkiye - dheweke wis duwe UDC lan ngrancang nindakake sing nomer loro sadurunge. Bener, sawise pembatalan F-35, dheweke saiki aktif promosi MRSS - DKVD anyar kanggo helikopter. Yaiku, nyatane adol 1-2 skuadron.
China - 2 UDCs ing komposisi, 1 liyane ing construction, rencana 6 + 2 (UDC 076 saka project karo finishers lan catapults kanggo UAVs) + 2 ski-jump operator pesawat. Sampeyan uga bisa ngedol 100+. Utawa nindakake pembangunan bebarengan.
Mesir - ana 2 UDC, isih perlu pesawat VTOL adhedhasar lemah, kanggo respon cepet ing wilayah sing ora ana pedunung. Kanthi tresnane Field Marshal Sisi marang dolanan sing mengkilat lan unik, pancen bisa didol 60 potong.
India - 2 operator pesawat, ing ngendi pesawat VTOL bisa nglengkapi klompok udara + wilayah sing angel ing cedhak China / Pakistan, ing ngendi iku uga apik kanggo duwe pranala ing tangan, ing jarak mlaku. Maneh, nganti 100 mobil nyata.

Saiki dheweke wis ditambah karo pesawat VTOL. Saka sing jenenge, mung India sing duwe kesempatan dadi selir sing apik lan isih entuk F-35 sing dihormati.

[Wedmak]

Kanggo tuku soko saka kita, perlu kanggo nuduhake lan nggunakake. Aku ora ngelingi apa-apa yen penerbangan digawe mung kanggo ekspor lan ora ana ing pangkat Angkatan Udara / Angkatan Udara. UDC lan kita wiwit mbangun, nanging ora bisa dirancang kanggo pesawat. Ing kono, siji dek tahan panas ora bakal ditindakake.
Ground VTOL uga ... keputusan sing kontroversial.

[AAC]

Aku iki wektu kanggo miwiti nindakake soko kanggo ekspor tanpa nggunakake ing "pasar domestik". Eksperimen kanthi biaya investor asing luwih apik tinimbang mbebani anggaran.

[donavi49]

Su-30 contone. Su-30 pisanan muncul ing tentara pribumi, nalika luwih saka 250 kendaraan wis dikirim ing luar negeri.
Kapal selam Project 636 - sing pisanan mlebu ing Angkatan Laut wis ana ing seri kaping 2.

Yen Yak-141 ora mati lan digawa munggah, mbokmenawa uga wis Originally didol menyang China, Thailand (padha duwe operator pesawat VTOL), Aljazair.

[mbayar]

Ora mungkin nggawe pesawat VTOL ing glider MiG sing diusulake. Ing kasus apa wae, tumindak kanthi becik. Nanging bisa, lan tanpa masalah, digawe ing basis saka pesawat Su-75. Kanggo nindakake iki, sampeyan mung kudu nyambungake Biro Desain Yakovlev, sing wis ngembangaken pesawat kuwi kanggo sawetara taun, nanging ora ana maneh saged feats kuwi. Yen Yakovlevites njupuk liwat engine karo nozzle Rotary lan bagean ngangkat (paling apik ing 2 mesin kurang-urip saka maneh penggemar), uga sistem orientasi gas-jet, yen njupuk lan nggawa mesin R579-300 karo ciri doyo tarik sawijining 14\21 ton .Kanthi. , banjur bisa dadi mung pesawat VTOL apik banget. Yen lan nalika, sampeyan njaluk "Produk-30", iku uga bisa digunakake minangka jantung pesawat VTOL bisa, wis ciri doyo tarik ngisor, nanging uga luwih entheng lan cilik ing diameteripun.
MiG mung cemlorot karo springboard klasik lan / utawa pejuang basis operator catapult. Lan ing kasus iki, loro mesin bakal luwih saka plus saka minus. Survivability lan safety pesawat, Nanging.

[Gritsa]

Rampung setuju karo sampeyan. MiG kudu cepet njupuk Biro Desain Yakovlev ing swiwine. Mung kanthi upaya bebarengan, lan kanthi pangembangan Yak-141, dheweke bisa kanthi cepet mbangun barang sing migunani.

[mbayar]

MiG wis telat. Miturut tampilan Su-75 sing dipilih, Biro Desain Sukhoi wis kerja sama karo Biro Desain Yakovlev. Deleng ing buntut booms adoh ngluwihi baris engine lan mbandhingaké Yak-141 lan Yak-201.
Ing airframe iki (Su-75) cukup kanggo nyelehake nozzle Rotary ing "Produk-30", loro mesin tikaman vertikal saben kabin (cahya kurang-sumber) lan sistem orientasi gas-jet, lan VTOL siap.
MiGs ditinggalake mung dek klasik kanggo springboard lan peluncuran ejeksi. Lan ing kene rencana mesin kembar luwih disenengi amarga linuwih lan safety - loro mesin, iki tansah redundansi lan survivability, utamané nalika mabur liwat segara.

[Prajurit V.]

Sing utama yaiku Kepribadian ana ing kepala tim. Desainer saka Gusti Allah, kaya Mikoyan lan Gurevich, Sukhoi, Yakovlev, lsp. Aku ora percaya karo intelijen kolektif. Kasunyatan manawa dheweke ora ngatasi vertikal bisa uga apik. Dheweke bakal nemokake sing anyar, ora pati penting, ora dibebani karo solusi lawas.

[Nikolaevich I]

Drone sing bakal kerja bareng karo pejuang ... Bakal dadi mogok utawa tanker, masalah kasebut durung rampung.
Aku edan karo pangembang Rusia! Dheweke ora ngerti apa fungsi kanggo menehi drone ... yaiku, dheweke ora ngerti: "apa sing dibutuhake?"; nanging kanthi jelas mutusake: dadi drone! Amarga fashion kaya saiki? Mung nganggo drone bisa "sesuatu" dadi tren? "Dheweke ora gelut nganggo sandhangan siji-dada maneh" ...? Lan ing "paralel" iki (!) ... "mriksa nganggo basa kasar"! Dheweke uga janji "drone"! Lan dheweke wiwit ngomong babagan dek ... (pitakonan babagan kosher-non-kosher durung muncul ... lan Feng Shui durung mbantah!) Saiki rasa seneng tiba-tiba teka karo drone! Ora siji-sijia, banjur enggal-enggal dijanjekake! Kita arep menyang ngendi? Ya, oke! Ora masalah! Rusia duwe dhuwit akeh! Defe ... efektif, yaiku, manajer bakal nguwasani! Ditempelake ing "bottleneck"! Napa kita ngirim siji "F-35 Rusia" ing 3 huruf bebarengan: A, B, C - lan tenang karo iki? Kabeh dhuwit ing siji project kanggo plump? Kanggo nggawe sing paling apik? Nanging sing paling apik yaiku mungsuh sing apik! Lan langsung menehi sosis lan bakso! Lan ora ana roti!

[Dmitry Vladimirovich]

Kutipan: Nikolaevich I

Aku edan karo pangembang Rusia! Dheweke ora ngerti apa fungsi kanggo menehi drone ... yaiku, dheweke ora ngerti: "apa sing dibutuhake?"; nanging kanthi jelas mutusake: dadi drone! Amarga fashion kaya saiki? Mung nganggo drone bisa "sesuatu" dadi tren? "IN

Ngerti apa sing padha ngerti.
Mung masangake pejuang supersonik lan drone subsonik minangka nglanggar prinsip mbangun link pertempuran saka pesawat kanthi karakteristik kacepetan cedhak.
Su-57 kudu nyetel kacepetan jelajah drone (SU-57 duwe kecepatan jelajah ing ndhuwur NW - yaiku mesin tahap kapindho).
Salah siji sing ilang ing karakteristik kabeh link, utawa nglirwaaken paling slowest saka pesawat.

[Piramidon]

Kutipan: Nikolaevich I

Dheweke ora ngerti apa fungsi kanggo menehi drone

Sing utama yaiku nggawe platform. Lan mung banjur, gumantung saka kabutuhan, iku bisa kanggo nginstal tank bahan bakar (tanker) utawa senjata (drummer). Ana conto. Ing basis saka kejut Tu-16 M-4, Su-24 lan transportasi Il-76, tanker digawe. Masalah utama yaiku kekurangan "deck" iki kanggo dek.

[Castro Ruiz]

Aku tanker drone malah migunani banget lan perlu.

[Adimius38]

kabeh iki, kaya sing diomongake, nganggo garpu ing banyu .... Kapal induk Storm lan Pemimpin Penghancur wis ngluku segara.

[Romario_Argo]

kabeh iki minangka ngandika karo pitchfork ing banyu

iku ora kabeh sing ala
karo US Navy babagan 67 pangrusak, 22 kapal penjelajah, 10 operator pesawat, 19 UDC
bagean kang lagi ndandani, modernisasi, etc.
ing sisa: 52 pangrusak, 17 kapal penjelajah, 6 operator pesawat, 16 UDC
ing urip nyata nglawan armada kita:
Atlantik Lor: 4 pangrusak, 2 kapal penjelajah, 1 kapal induk = 7
Segara Mediterania: 12 pangrusak, 4 kapal penjelajah, 1 kapal induk, 4 UDC = 21
Teluk Persia: 12 pangrusak, 4 kapal penjelajah, 1 kapal induk, 4 UDC = 21
Jepang: 12 pangrusak, 4 kapal penjelajah, 2 kapal induk, 4 UDC = 22
Hawaii: 10 pangrusak, 2 kapal penjelajah, 1 kapal induk, 2 UDC = 15
Segara Karibia: 2 pangrusak, 2 kapal penjelajah, 2 UDC = 6
Iki kabeh (!!!) - carane kabeh ambruk
Atlantik Lor: 7 nglawan Armada Lor: TARK, TAVKR, RK 1164, 4 BOD, 4 SSGN pr.949, 24 Tu-22M3
Segara Mediterania: 21 nglawan Armada Laut Ireng: BPRK Bastion, Bal, RK 1164, Tu-22M3
Teluk Persia: 21 - kene kita duwe bye ora skuadron operasional
Jepang, Hawaii: 37 nglawan Armada Pasifik: BPRK Bal, Bastion, RK 1164, 4 BOD, 3 proyek SSGN 949, 24 Tu-22M3
kita ngenteni TARK pr. 1144, SSGN pr. 855
Segara Karibia: 6 - kene kita duwe bye ora skuadron operasional

[APASUS]

Apa ana sing ngembangake pesawat anyar ing Biro Desain (RSK) "MiG"? Elinga ing Galustyan, MiG malah bisa ditekuk

[Nikolaevich I]

Kutipan saka APAS

Elinga ing Galustyan, MiG malah bisa ditekuk

Ya sampeyan!? ora bisa! Kepiye wong Armenia ora entuk dhuwit? Kepiye babagan lobi Armenia sing kuat? Lan akeh sederek? Sawise aku nonton film (escho, Soviet ...) ... Ing film kasebut, profesor institut, ngelingi kabeneran ekonomi kanggo rekonstruksi tanduran, sing diwenehake dening mahasiswa Armenia, nyatakake yen siswa "ngrusak" tanduran kasebut. lan takon apa sing bakal ditindakake? Jawaban saka mahasiswa Armenia iku prasaja: "Aku bakal nelpon sanak-sedulurku ... dheweke bakal chip lan mbantu!"... Ngomong-ngomong, tembung "samar" iki bola-bali dirungokake ing film iki!
PS Senajan ... apa wae bisa kelakon! Ora sapisan! Mungkin mung "sederek akeh" saka Galustyan lan alesan sing MiG meh mati?

[APASUS]

Kutipan: Nikolaevich I

Kutipan saka APAS

Elinga ing Galustyan, MiG malah bisa ditekuk

Ya sampeyan!? ora bisa! Kepiye wong Armenia ora entuk dhuwit? Kepiye babagan lobi Armenia sing kuat? Lan akeh sederek? Sawise aku nonton film (escho, Soviet ...) ... Ing film kasebut, profesor institut, ngelingi kabeneran ekonomi kanggo rekonstruksi tanduran, sing diwenehake dening mahasiswa Armenia, nyatakake yen siswa "ngrusak" tanduran kasebut. lan takon apa sing bakal ditindakake? Jawaban saka mahasiswa Armenia iku prasaja: "Aku bakal nelpon sanak-sedulurku ... dheweke bakal chip lan mbantu!"... Ngomong-ngomong, tembung "samar" iki bola-bali dirungokake ing film iki!
PS Senajan ... apa wae bisa kelakon! Ora sapisan! Mungkin mung "sederek akeh" saka Galustyan lan alesan sing MiG meh mati?

Galustyan dadi direktur Sukhoi, dudu MIG.

[Eug]

Nalika aku ngerti, MiG pengin entuk manfaat ("master" dana sing dialokasikan kanggo riset sing katon) saka tata letak MiG-90x, kanthi ati-ati lan kanthi teliti (isih ing cara Soviet), digarap ing taun 1.4-an, "shove" iku. menyang kabutuhan modern. Dene aku iki wingi, ora ana hubungane karo siluman. Lan kanggo nggawe "kapal dek" modern ing ukuran MiG-35 (F-18A, Rafal, Typhoon) adhedhasar rong edisi non-afterburning 30 - kok ora, nanging kok mbatesi ruang lingkup ing advance? Bakal katon - bakal "ndhaptar" ing endi wae ...

[Adimius38]

Ing kasunyatan, MIG-1.44 bisa ngluwihi Su-57 lan malah luwih apik Mig-1.46, nanging project iki ditutup ing tataran saka preparation kanggo construction saka mesin eksperimen.

[Eug]

Aku krungu bab MiG-1.46 kanggo pisanan, Aku ngerti bab 1.42 lan 1.44. Lan, yen ora rahasia, saka ngendi informasi babagan keunggulan hipotetis?

[Jerman 4223]

Proyek Miga mestine nggabungake kacepetan dhuwur MiG-31 lan kemampuan maneuver Su-27. Plus nyuda visibilitas radar. Mantan komandan Angkatan Udara Rusia ngomong babagan kaunggulan.

[Eug]

Teken radar suda karo PGO lan asupan udara ventral? Apa ana sing percaya iki?

[Jerman 4223]

Lan ing mratelakake panemume, GO mburi menehi kurang katerangan ing radar? Haha.
Banjur sampeyan ngomong babagan pesawat saka teori rahasia maksimum, miturut teori iki, American Raptor digawe. Ing wayahe, pangurangan visibilitas ditindakake supaya ora nyebabake mundhut kacepetan lan kemampuan maneuver. Mog duwe konsep pertempuran udara sing beda. Lan rahasia maksimal ora dilebokake ing ngarep.

[mbayar]

Kutipan saka Eug

adhedhasar rong afterburner ed.30

Ya, sampeyan nolak ... Kanggo glider kasebut (dimensi MiG-35), dorongan saka rong monster kasebut bakal banget keluwih lan bakal migunani mung nalika lepas landas. Padha duwe plans kanggo njaluk mesin ing ukuran RD-33 karo tikaman afterburner 11 t.s. , padha dietung.

[Eug]

Dadi non-afterburner "ed.30" bakal duwe (miturut laporan) 11 ton tikaman, lan ing teori bakal luwih cendhek saka turunan afterburner saka RD-33. Dhiameter bakal luwih gedhe - aja menyang peramal, nanging sirkuit terpadu bakal ngidini sampeyan lancar.

[mbayar]

Kutipan saka Eug

Dadi non-afterburner "ed.30" bakal duwe (kacarita) 11 ton thrust

Iki pancen bener, nanging dorongan ing mode ekonomi bakal kaya piranti kasebut bakal ngembangake swara supersonik ing mode ekonomi. Tekanan gedhe banget uga dadi masalah, utamane nalika pendekatan landing. Lan diameteripun malah luwih gedhe tinimbang AL-31F.
Piranti kasebut lan siji "Produk" cukup karo sirah, sanajan afterburner kudu disimpen. Lan bakal kaya MiG-35.
Ngomong babagan pesawat kasebut ora ana gunane amarga sawetara alasan:
1) Ora dingerteni manawa pesawat Angkatan Laut kasebut dibutuhake (kasunyatan manawa Angkatan Udara ora butuh, jelas tanpa tembung.
2) Yen perlu (tegese kapal induk bakal dibangun lan ora ana siji utawa loro), apa pamrentah sing ditresnani siap kanggo mbiayai program iki?
3) Yen ana pendanaan, banjur ana pitakonan serius karo mesin - hipotetis 11 t.s. ing afterburner, padha ing paling ing pasinaon, suwene iku bakal njupuk kanggo R & D lan prakara bakal telat kaya karo "Produk"?
4) Yen isih ana operator pesawat lan geladhak pancen dibutuhake, apa ora luwih rasional kanggo adaptasi Su-75 lan Su-57 kanggo dek (kanggo AB nuklir abot, yen ana, Su-75K / KUB? bakal cukup kanggo medium VI AB), lan nggunakake dana sing disimpen kanggo nggawe pesawat AWACS? Kajaba iku, dek uga - Yak-44 bakal nemokake aplikasi ora mung ing dek, nanging uga ing tatanan pertempuran Angkatan Udara Rusia.
Umumé, kabeh ora stabil karo MiG KB ...

[Eug]

Lan aku wong duwe mamang tartamtu babagan perlu kanggo ngembangake mesin anyar ing dimensi RD-33 (sing, ing tembung sampeyan pengin). Yen kabeh bener, pesawat iki ora bakal ana ... mesin tunggal.

[mbayar]

Ing kene aku bab sing padha - MiG mabur karo LFMI. Iku ora perlu kanggo menehi hasil karo MiG-35 minangka janjeni lan siji-mesin - kang takon pasar.

Kutipan saka Eug

Aku motivasi dening perlu kanggo berkembang engine anyar ing ukuran RD-33

Yen, Nanging, kaputusan digawe kanggo sculpt geladhak MiG ing dimensi saka MiG-35 karo mesin kuwi, mesin kuwi bakal nemokake aplikasi ing produk liyane - sampeyan bisa tinning pesawat latihan supersonik cahya / ngekspor LFMI dhewe. Sampeyan bisa kurban engine kuwi kanggo wong India kanggo siji-mesin saka komposisi dhewe, iku bakal luwih menarik tinimbang engine saka F-18. Bisa kanggo Cina kurban engine kuwi kanggo J-31, padha mung ora bisa nyipta mesin luwih kuat tinimbang RD-33. Lan padha ora bisa.
Nanging kabeh iki bisa ditindakake yen ana panjaluk dhasar ing omah - kanggo pesawat mesin kembar basis operator gedhe.
Nanging kanthi pribadi, aku bakal ngendhaleni iki, lan aku mbuwang kabeh cara lan kekuwatan kanggo nggawe pesawat AWACS lan LFMI siji-mesin, sing kudu ditindakake para sederek VKS.
Lan aku ora weruh prospek jangka menengah kanggo KB MIG. Kajaba UAV bakal metu. Kang uga mangu-mangu.

[Eug]

Damn, Aku sijine iku clumsily - Aku sangsi ora perlu, nanging REALITY ngembangaken engine anyar ing ukuran RD-33. Mulane aku ngomong babagan afterburner edisi 30.

[mbayar]

Nyatane, ora ana masalah khusus (dasar) babagan iki. Iku cukup kanggo nggunakake malah ing arsitektur engine padha liyane bahan tahan panas kanggo glathi turbin, rings semangat, injector lan kamar pangobongan, mundhakaken suhu ing lading lan njaluk liyane tikaman - mung ing wilayah 11 t. Iku ing basis saka pasinaon sing kamungkinan kanggo nggawe engine kuwi announced. Nanging iki mung ing tembung, nyatane, OCD serius dibutuhake. Padha biaya dhuwit lan gaweyan. Mesin iki bisa migunani lan dikarepake.
Nanging aku ora yakin manawa pesawat kanthi mesin kaya ngono bakal dikarepake saiki.
Kita duwe .
Lan kabutuhan liyane sing njerit amarga kudu fokus ing liya.

[Abrosimov Sergey Olegovich]

Kutipan saka: svp67

Lan ing ngendi kapal-kapal sing kudu diwiwiti? "Kuznetsov" bakal cepet utawa mengko bakal dibusak, lan kanggo grup udhara saka pesawat kuwi, bab telung rolas dibutuhake ... "MiG iki bakal dadi platinum"

Iku aneh nalika project operator pesawat sabanjuré ngajokaken, umum kita majeng unanimously siaran: operator pesawat wis dibangun, malah ora bisa glethakaken mudhun, awit kita ora duwe 1. pesawat AWACS basis geladhak, 2. operator modern- pesawat serangan adhedhasar, 3. pesawat tanker basis operator, 4. kapal ngiringan.
Nganti patang masalah iki dirampungake, ora ana gunane kanggo nyelehake kapal induk ...
saiki, sapunika, kene lan saiki, MiG wis diwiwiti kanggo ngatasi masalah miturut TCTerms 2 lan, bisa uga, 3 (artikel ngandika bab drone, mbok menawa ing konfigurasi tanker).
Insya Allah, MiG bakal nggawe dek iki. Kanggo dheweke, ing skenario sing paling disenengi, drone dek serangan lan drone tanker dek.
Iku tetep piye wae nggawe pesawat AWACS basis operator.
Apa iku ala? Lan kita ora seneng maneh???

[mbayar]

Kutipan: Abrosimov Sergey Olegovich

Apa iku ala?

Pisanan sampeyan kudu miwiti mbangun Armada.
Lan ora kanggo nduduhake impotensie dhewe.

[Pengacara1]

"Ora rodok olo, nanging ing sawetara cara unggul" iku sawijining frase wis hackneyed, uga, okehe wis.
Dadi, mesthi, kompleks onboard kita bakal luwih murah tinimbang sing ana ing penguin. Sing utama ora dadi penting.

[luwih gagal]

MiG miwiti ngembangake pejuang basis operator generasi anyar

- padha tangi rada telat. Aku bakal ngerti pratelan kasebut kira-kira limalas taun kepungkur, bisa uga sepuluh taun kepungkur, yen ora, dheweke bakal ngrusak benang ing sepuluh taun, nalika kudu mikir babagan generasi kaping enem saka kelas "ruang-atmosfer" ....

[Termut1309]

Kutipan: Abrosimov Sergey Olegovich

siaran umum kita maju kanthi swara siji

Mbokmenawa amarga urip umum kita majeng kanggo paling ora ing Rusia.

[Njupuk]

Kutipan saka Wedmak

Ora ketompo carane MiG ngaso kaya biro desain.

Dipikir uga. Ora ana sing anyar saka dheweke nganti pirang-pirang taun. Ketoke ora ana sing bisa ditindakake. Nuduhake model kaya ngono ing pertunjukan udara mung dadi isin.

[123456789]

Kanggo ngedol barang sing ora dibutuhake, sampeyan kudu tuku barang sing ora dibutuhake.

[Azimuth]

Pejuang bakal normal, kanggo segara ana rong mesin, lan massa luwih murah tinimbang Su-57. Ing asas, ing mangsa uga bisa didaftar ing tanah kanthi analogi karo F-18 lan liya-liyane.
Apa ora guyon, yen nerangake produksi, nang endi wae dheweke bakal bisa mindhah Su-57.

[MaxWRX]

Pangembangan pejuang anyar bakal biaya $ 3-10 milyar. Ora ana sing bakal nyedhiyakake dhuwit kasebut. Su-57 ing pangembangan tegese versi dek, lan aku yakin bakal luwih apik tinimbang MiG lan luwih murah. Dryers dibangun kaping 10 lan ora ana keluhan saka para panuku, kaya Migami.
Sawise presentation saka Su-75 niche pungkasan kanggo Migovtsy ilang. Interceptors uga bakal diganti dening Su-57.
Aku bisa kerja sethithik karo Sukhoi lan Migovites, lan sing terakhir kerjane banget (saka direktur nganti staf biasa) saengga dheweke kudu teka ing kahanan sing ala. Sayange, paling kamungkinan kita ora bakal weruh liyane pesawat saka wong-wong mau.

[zloybond]

pembangunan tata letak anyar wis diwiwiti?????

[TatarinSSSR]

Proyek liyane kanthi pangarep-arep saka pelanggan manca. Ing Rusia, ora ana operator pesawat, lan ora luwih saka 30 bakal pas karo Kuzya. Maneh, proyek menyang kekosongan.