intelijen elektronik maritim

Sejarah Esai nyakup periode saka awal lima puluhan nganti pertengahan nineties abad XX: babagan nggawe kapal pengintai domestik pisanan lan panggunaane kanggo nindakake intelijen elektronik laut (RER).

Pengintaian sistematis saka pasukan mungsuh potensial sanajan ing wektu tentrem minangka kondisi sing paling penting kanggo njamin kesiapan tempur sing dhuwur saka angkatan laut. armada, lan informasi intelijen minangka salah sawijining faktor predetermining kamungkinan deteksi dini rencana tartamtu lan jinis ancaman saka mungsuh potensial.

Sarat komando Angkatan Laut kanggo ngenali aktivitas pasukan angkatan laut negara manca mundhak saka taun nganti taun.

Detasemen radio pesisir, amarga spesifik, ora bisa nutupi kabeh emisi saka sarana radio-elektronik obyek pengintaian kanthi telusuran, intersepsi, nemokake arah lan analisis. Ing wektu sing padha, kabutuhan kanggo pengintaian peralatan radio - radar, navigasi radio, kontrol, uga komunikasi radio jarak cendhak saka pasukan pengintaian dadi luwih jelas, amarga emisi kasebut nggawa aliran informasi sing akeh ora mung babagan karakteristik elektronik tegese dhewe, nanging uga babagan aktivitase.

Ing 1951 taun kaputusan iki digawe kanggo nggawe Intelligence radio saka Angkatan Laut. Interception saka radiation elektronik dadi sumber utama informasi bab mungsuh. Meh bebarengan karo acara kasebut, miturut pesenan Menteri Angkatan Laut USSR, nggawe divisi teknik radio angkatan laut sing kapisah (OMRTD) diwiwiti ing armada, sing kalebu kapal sing diparengake miturut urutan iki.

Kapal pengintaian pisanan wiwit mlebu ing armada, sing ing wektu wiwitan kegiatan kasebut diarani kapal utusan.

Kapal pisanan sing muncul ing armada ing taun 1954 yaiku:

- ing Armada Baltik - "Andoma";
- ing Armada Segara Ireng - "Argun";
- ing Armada Lor - "Ritsa";
- ing Armada Pasifik - "Kerby".

Ing basis saka kapal iki pisanan kawangun divisi saka kapal utusan, banjur divisi saka kapal OSNAZ. Sabanjure, divisi ing armada diowahi dadi brigade kapal pengintai.

Minangka pengalaman sing dipikolehi sajrone nindakake intelijen elektronik saka pesisir, kabutuhan kanggo nyebarake peralatan intelijen elektronik ing operator seluler dadi luwih jelas, amarga unit pesisir ora bisa nutupi segara, lan luwih akeh teater perang samudra, nganti ambane kabeh.

Kajaba iku, deteksi awal saka overflight massive saka bom strategis penerbangan saka bagean kontinental Amerika Serikat ing arah USSR ing wektu iku mung bisa dideteksi dening penyebaran prajurit cocok dilengkapi ing wilayah adoh saka segara.

Kapal pengintai cilik "Alidada"

Komando armada ngupaya transfer kapal saka macem-macem desain lan jinis menyang OMRTD. Kapal kasebut, dilengkapi karo pasukan personel kapal, duwe sarana RR lan RTR, wiwit ngrampungake tugas pengintaian sing ditugasake ing armada zona operasional. Pos tempur RR lan RTR dilengkapi peralatan sing dirancang kanggo unit pesisir.

Ing sawetara HF, iki yaiku radio Krot, ing radio VHF - R-313, R-314, kanggo pengintaian stasiun radar, stasiun radio RPS-1 "Pyramid" lan RPS-2 "Pika", uga stasiun pesawat RTR : SRS- 1 lan SRS-2. Kanggo nemokake arah radiasi - lampiran panemuan arah radio KVPS. Jumlah total pos tempur antara 6 nganti 9.

50-an pungkasan Ing doktrin lan strategi militer ing Amerika Serikat lan negara-negara NATO, peran sing luwih gedhe ditugasake kanggo Angkatan Laut. Amerika Serikat mbangun kapal selam rudal nuklir pertama, kapal induk, lan kapal permukaan gedhe sing wis bersenjata karo gaman, sarana kontrol lan komunikasi sing paling maju.

Angkatan Laut diwenehi tugas kanggo ngadhepi pasukan angkatan laut saka mungsuh potensial, sing perlu kanggo nggawe pasukan lan sarana, kalebu pengintaian, bisa digunakake kanthi efektif ing zona samudra. Kabutuhan kanggo informasi babagan pasukan angkatan laut saka mungsuh potensial saya tambah akeh. Ing area tanggung jawab armada, kapal-kapal divisi ngrampungake tugase, terus-terusan ing segara.

Ing wektu iki, kelas kapal anyar wiwit dibentuk ing Angkatan Laut USSR, sing ing taun pisanan diarani kapal utusan (temenan, kanggo legenda aktivitase), banjur kapal OSNAZ, banjur kapal intelijen elektronik (KTRR) lan saiki kapal pengintai. (RZK).

Miturut pesenan Panglima Angkatan Laut babagan klasifikasi kapal lan prau, kapal kasebut kalebu klompok kapal perang nganti taun 1977, lan banjur, kanthi rilis pesenan klasifikasi anyar, ditugasake menyang kapal perang. klompok kapal khusus.

Komando armada ajeg melu kapal kanggo ngrampungake tugas pengintaian. Miturut terminologi taun pisanan, kampanye kasebut dipérang dadi cedhak lan adoh.

Ing sacedhake dianggep lelungan menyang segara sing cedhak nganti 30 dina. Persiapan kapal kanggo pindhah menyang segara ditindakake ing kahanan rahasia khusus. Awak kapal padha nganggo sandhangan sipil. Tim kasebut diwenehi paspor sipil lan sanitasi umum.

Legenda kapal wis ana wiwit wiwitan kampanye kapal. Ing periode wiwitan - ing sangisore nelayan kanthi gendéra abang negara Soviet, ing kapal hidrografi kanthi gendéra hidrografi lan jalur kanthi palu lan arit ing pipa, banjur ing kapal komunikasi karo bendera angkatan laut.

1959 Salah sawijining komandan pisanan saka klompok pengintaian angkatan laut seluler yaiku Yuri Nikolayevich Egorov (ing tengah).

Klompok OSNAZ 1960 ing kapal "Gyroscope"

Dokumen legendaris ditliti kanthi teliti dening kabeh personel kapal. Ing taun 60-an, para veteran kelingan, nalika ana kapal menyang segara, kru diganti nganggo sandhangan sipil, dokumen identitas lan dokumentasi reguler kapal dipasrahake menyang pantai.

Dheweke nyerahake kabeh sing bisa nyebabake rasa curiga yen kapal kasebut duweni angkatan laut, lan ing wayah wengi padha nimbang jangkar lan banjur kampanye.

Legenda kapal kasebut ora mung ana ing papan alat pancing sing cocog, nanging uga kemampuan kru kanggo nggunakake. Kabeh kapal duwe jeneng legendaris sing diganti saka wektu kanggo wektu.

1961 Kapal "Traverse". Pelatihan kru nelayan.

Awal taun 60-an kahanan muncul nalika kapal, manunggal ing divisi, nanging ora duwe full-time intelijen specialists, mung bisa tumindak minangka "cabbers", wiwit pasukan Intelligence lan liya klempakan ing OMRTD saka armada.

Mulane, langkah organisasi alam sabanjure yaiku manunggalaken ing 1961 saka divisi saka OSNAZ lan OMRTD kapal armada menyang struktur organisasi siji, disebut Naval Radio Engineering Detachment (MRTO).

Kapal pengintai cilik "Barograph". Dibangun ing GDR ing proyek "Samudra" ing taun 1960 minangka kapal pukat laut nelayan medium (SRTM)

Unit sing digawe bisa ngekstrak materi RR lan RTR kanthi mandiri, ngolah kanthi kompeten, nggeneral data sing dipikolehi lan ngembangake dokumen intelijen.

Ing wektu iki, peralatan pengintaian teknis anyar sing dirancang khusus kanggo operasi ing kondisi kapal wiwit mlebu ing persenjataan kapal - panrima radio panorama "Chernika", panrima radio saka jinis "Trap", "Cherry-K", penemu arah HF. lan sebagian MW band "Vizir", kanggo RTR - stasiun portabel "Malyutka (MRR - 1-7).

Ing awal 70s minangka bagéan saka armada pengintaian ana kapal OSNAZ saka macem-macem proyek. Iki minangka prau laut saka macem-macem jinis. Padha dibangun ing taun beda ing GDR, Finlandia, Swedia lan USSR.

Kauntungan sing ora diragukan saka kapal kasebut yaiku anané wilayah gratis sing gedhe ing kurungan, sing ngidini kanggo nyelehake peralatan pengintaian ing kana lan nglengkapi jumlah papan sing dibutuhake kanggo personel reguler kapal lan kelompok OSNAZ. Kapal kasebut nduweni kacepetan kira-kira 9-11 knot lan otonomi 25-30 dina kanthi staf 25-35 wong sing ditugasake ing armada pengintaian. Jumlah kasur biasa padha.

Nanging negara nyata saka kapal pengintai luwih gedhe, lan njupuk menyang akun tambahan OSNAZ kelompok seconded ing trip, jumlah sing dibutuhake saka kasur tambah dening 2-3 kaping. Alami, kanthi nambah personel, otonomi babagan banyu lan panganan kudu dikurangi kanthi proporsi sing padha.

Nanging, otonomi kapal nalika arep segara ditemtokake, minangka aturan, ing padha 30, lan kadhangkala malah luwih, dina. Asring, ngisi bahan bakar ing segara njupuk Panggonan malah sawise wektu maneh, yen kahanan dibutuhake - ing wilayah pengintaian ditetepake utawa nalika nelusuri obyek tartamtu.

Iki nggawe masalah tartamtu ing sanitasi lan higienis, sing ditindakake dening personel kapal kanthi mantep. Ora ana tukang banyu ing kapal saka generasi pisanan. Nglangi asring dumadi ing garis lintang tropis, nalika srengenge diobong tanpa ampun ing dek, suhu ing kamar mesin tekan 50 derajat, ing kabin nganti 35 derajat, kekurangan banyu seger dirasakake utamane kanthi akut.

Nanging para pelaut kanthi pakurmatan metu saka kahanan iki. Pancuran tropis digunakake kanggo ngumbah personel, kanggo nambah pasokan banyu, komandan kanthi resiko dhewe njupuk banyu menyang wadhah sing ora dimaksudake kanggo iki, contone, menyang foreak, sing nyuda stabilitas kapal lan angel ngontrol kapal. ing cuaca badai.

1961 Kapal "Krenometer". Airing lan garing pangan

Kapasitas cilik saka kamar kulkas (1,5-2,0 meter kubik) ora bisa nyedhiyakake stok produk sing bisa rusak. Kentang, sing biasane disimpen ing papan sing lembab, kudu dikeringake ing dek lan diurutake meh saben minggu kanthi ndeleng penasaran lan fotografi terus-terusan saka pesawat lan helikopter manca. Ing kapal saka generasi pisanan ora ana ventilasi lan air conditioning panggonan omah lan layanan.

Yen bisa, dhaharan dijupuk ing dek.

Kesulitan teknis kalebu impossibility nggawe terpusat ing wektu sing cendhak dokumentasi kanggo konversi kapal proyek kasebut. Mulane, ing taun-taun awal, kapal kasebut dilengkapi maneh miturut rencana para komandan lan layanan teknik detasemen radio angkatan laut.

Iki ditindakake kanthi gampang: ing papan papan gratis, kamar siji utawa rong tingkat dilengkapi, lan peralatan pengintaian dipasang ing kabeh cara sing kasedhiya. Lack saka ventilasi, dampness, Kerep rearrangement saka peralatan saka kapal kanggo kapal, langsung ing segara sak segara atos, mimpin kanggo kerep gagal. Nanging mboko sithik, masalah kasebut uga ditanggulangi kanthi nglengkapi pos tempur stasioner.

Saka taun 1962 Kapal OSNAZ saka Armada Lor wiwit nindakake pengintaian ing Pantai Timur AS lan ing Atlantik Timur Laut kanthi permanen, kapal Armada Pasifik - ing wilayah operasi Armada 7 AS. Nggawe sawetara lelungan menyang wilayah babagan. Guam, US West Coast, Hawaiian lan Aleutian Islands, Jepang, Fr. Okinawa. Kapal Armada Baltik nindakake pengintaian ing wilayah Baltik lan Laut Lor, ing Atlantik Lor, kapal Armada Segara Ireng - ing Segara Mediterania, ing wilayah aktivitas pancet kapal saka Armada AS kaping 6. .

Nalika pangkalan SSBN maju disebar, kapal OSNAZ wiwit terus-terusan nganakake pengintaian skuadron SSBN 14, 15, 16 Angkatan Laut AS ing wilayah Holy Loh, Guam, lan Rota. Pasukan operator-strike lan anti-kapal selam uga ana ing sangisore pengawasan langsung kapal pengintai, sing entuk data babagan aktivitas sing ora bisa diduweni saka unit pengintaian pesisir.

Ing puncak Perang Dingin, kapal Amerika Proteus teka ing Holy Loch kanggo nglayani kapal selam nuklir Polaris Amerika sing patroli ing perairan ing jarak 1500 mil saka Uni Soviet.

Transfer rudal Polaris antarane Proteus lan USS Patrick Henry ing Holy Loch, Skotlandia, 1961

Komplikasi saka kahanan internasional, kang tambah manungsa waé wis ditampilake dening pimpinan militèr ndhuwur negara, padha tugas utami saka kapal OSNAZ. Data sing penting dipikolehi nalika krisis Karibia taun 1962, kahanan kasebut terus-terusan ditutupi sajrone periode agresi Amerika ing Vietnam, nalika 1-2 kapal OSNAZ Pacific Fleet ana ing posisi pengintaian langsung ing Vietnam. Nalika konflik Arab-Israel taun 1973, kapal pengintai Armada Laut Ireng ana ing sisih wétan Segara Mediterania.

Pembentukan pasukan intelijen elektronik angkatan laut, sing terus nganti pungkasan taun 70-an, njamin ekspansi sing signifikan ing wilayah kegiatane sanajan sadurunge wiwitan layanan tempur permanen ing Angkatan Laut. Wiwit wiwitan taun 60-an, saka perjalanan episodik menyang segara pesisir, kapal wis dikirim menyang ruang samudra Atlantik, Pasifik, Samudra Hindia lan Segara Mediterania. Owah-owahan kapal menyang posisi pengintaian wiwit langsung ditindakake ing wilayah sing wis ditemtokake.

Kapal pengintai medium (resmi - prau hidrografi) proyek 861 "Liman" dibangun ing Gdansk (Polandia) ing taun 1970.

Kanthi wiwitan layanan militer, periode anyar wiwit ing aktivitas kapal.

Kebutuhan kanggo dhukungan pengintaian kanggo karya pasukan armada ing segara saya tambah, kebutuhan kanggo kapal pengintai bisa beroperasi ing jarak cedhak karo formasi permukaan gedhe saka pasukan angkatan laut negara-negara NATO.

Pelacakan jangka panjang kasebut mbutuhake anané kapal kanthi kacepetan dhuwur. Wiwit taun 1966, kapal saka project 850 saka jinis Nikolay Zubov wiwit ngetik armada pengintaian. Pamindahan 3100 ton, twin-screw kanthi kacepetan 17 knot. Menyang Armada Lor - EOS "Khariton Laptev", menyang Armada Pasifik - EOS "Gavriil Sarychev".

Intensitas panggunaan kapal OSNAZ tambah ing taun-taun kasebut. Rencana kampanye ora mung kawujud, nanging uga overfulfilled. Kapal kasebut nggawe lelungan kanthi otonomi pandhu arah sing luwih gedhe. Para kru kapal lan spesialis RR lan RTR nindakake jam tempur kanthi tegang banget. Ora jarang jam tangan loro shift.

EOS "Khariton Laptev"

Tambah kegiatan ing aktivitas kapal ketemu respon ing aktivitas pasukan pengintaian, kang wiwit nutup jaringan radio paling informatif, nggawe radio aktif lan gangguan elektronik nalika kapal kita dideteksi ing sacedhake langsung saka tatanan saka kapal manca. ngumumake bisu radio lengkap ing komunikasi intra-skuadron, mungkasi utawa nyuda cara elektronik radio kerja.
Tumindak provokatif marang kapal pengintai wiwit katon.

"Expulsion" kapal OSNAZ saka wilayah operasi pasukan ditindakake kanthi bantuan 2 kapal pengawal formasi, sing njupuk kapal kasebut dadi "pincers" lan menehi kesempatan kanggo ngetutake mung banget. mesthi kanggo metu saka wilayah.

Provokasi bersenjata pisanan ditindakake ing Desember 1958 nglawan kapal "Ungo" saka Armada Pasifik.

Senadyan kangelan tartamtu ing preparation lan kinerja layanan pertempuran, kabeh tugas diutus kanggo kapal OSNAZ wis kasil ditanggulangi, kang nemen difasilitasi dening badhan pancet saka printah sing luwih dhuwur kanggo nambah organisasi, kahanan layanan lan urip kru. kapal.

Ing wulan September 1964 Pasukan Angkatan Laut NATO nindakake latihan paling gedhe kanthi jeneng "Team Work". Iki dumadi ing perairan Atlantik lor-wétan, segara Norwegia lan Lor, ing tlatah Britania Raya lan Norwegia, lan minangka bagéan integral saka latihan musim gugur pungkasan. Formasi operasional pasukan heterogen lan multinasional lagi dibentuk ing pesisir wétan Amerika Serikat lan nggawe transisi menyang wilayah Norwegia sisih lor, ing ngendi direncanakake kanggo nggawe pendaratan serangan kanthi dhukungan saka Armada Strike. Kapal OSNAZ saka armada Lor lan Baltik, sing sadurunge disebarake ing rute pambentukan kapal induk, melu pengintaian latihan kasebut.

Nyiapake kanggo pendakian

Saka Armada Lor iki kapal: "Krenometer", "Theodolite" lan "Gyroscope".

Ing antarane para peserta olah raga antara liya diamati ... lan difoto (foto asline wektu iku)

Saka taun 1968 kru kapal ing pandhu arah otonom wiwit nampa jatah segara khusus. Komposisi jatah kalebu: vobla, anggur garing, coklat, jus, daging asap, susu kental.

Amarga kahanan pandhu arah sing ora becik ing garis lintang tropis, para personel kapal kasebut diwenehi linen pribadi lan sprei, mengko - seragam tropis.

Kanggo tujuan higienis, dokter ing kapal ngatur rubbing preventif ing bagean awak tartamtu kanthi alkohol sing diencerake. Frekuensi pengisian bahan bakar sawise 35-40 dina nggawe perlu kanggo ngatur manggang roti seger ing kapal.

Kanthi wiwitan pelayaran jarak jauh, kapal pengintai Angkatan Laut diisi bahan bakar saka pangkalan ngambang nelayan utawa kapal sipil, sing ngidini entuk panganan seger, bahan bakar lan banyu kanthi periodik. Ngatur ngumbah lan ngumbah linen kanggo personel lan, yen perlu, ndandani suntingan kanggo mekanisme kanthi bantuan toko ndandani kapal ibu.

Pungkasan 60-an - awal 70-an kapal konstruksi Polandia proyek 861 saka jinis Kolguev kanggo armada Lor lan Segara Ireng mlebu pengintaian armada, kanggo kapal penyelamat Pasifik Armada Pasifik saka jinis konstruksi Swedia Pamir. Tekane kapal kasebut disebabake dening pambangunan pasukan REM angkatan laut sing terus-terusan, lan kabutuhan kanggo njamin linuwih lan safety navigasi kanggo kapal kasebut.

Sistem RER Angkatan Laut

Ing pungkasan taun 60-an, sistem REM Angkatan Laut digawe.

Kapal generasi pisanan, sing nganti wektu iku dadi bagéan saka armada pengintaian, dilengkapi maneh miturut rancangan Biro Desain Khusus galangan kapal lan armada. Pembentukan pasukan intelijen elektronik angkatan laut terus. Luwih akeh kudu nglangi, intensitas panggunaan kapal lan personel tambah.

Yen ing awal 60s kapentingan saka mungsuh potensial ing kapal pisanan OSNAZ ora gedhe, banjur karo intensifikasi saka aktivitas, iku tambah Ngartekno. Pesawat patroli dhasar wiwit digunakake kanthi luwih intensif. Kanthi mbebasake kapal pengintai saka pangkalan, overflight terus-terusan ditindakake kanthi implementasine film lan fotografi, terus nganti dalan, kacepetan lan jeneng kapal kita ditemtokake kanthi yakin.

Senadyan kabeh kangelan saka alam psikologis lan saben dinten gadhah duration saka kampanye, layanan ing kapal dianggep mulya lan dihormati.

Kapal pengintaian dadi basis saka pasukan maneuvering Armada Intelligence, bisa digunakake ing kabeh ambane area tanggung jawab armada, tetep ing wilayah sing ditemtokake kanggo wektu sing suwe lan kanthi efektif ngatasi tugas sing ditugasake.

Kapal kasebut minangka "pemasok" utama data ing ngisor iki:

- ing nyiapake SSBNs, commissioning menyang pasukan siap-tempur lan ngetik patroli pertempuran;

- babagan taktik tumindak formasi serangan-serangan pesawat. Pengalaman akumulasi ing nganakake pengintaian, komposisi sing diidentifikasi, organisasi kabeh jinis pertahanan AUG Angkatan Laut AS lan NATO kasebut kanthi teliti diringkes lan dilapurake menyang markas sing luwih dhuwur;

- miturut komposisi pasukan anti-kapal selam saka mungsuh potensial.

Kapal intelijen elektronik angkatan laut melu:

- ing latihan paling gedhé saka USSR Navy "Ocean-70";

- nganakake pengintaian tes segara saka rudal Poseidon C3 basis segara Amerika;

- data ditambang ing Angkatan Laut AS nalika Perang Vietnam, terus-terusan ana ing Teluk Tonkin;

- ngumumake kemajuan tes kapal selam Amerika anyar "Ohio" lan rudal balistik anyar "Trident 1";

- ing ngangkat dokumen lan conto peralatan manca.

1972 Tim Khariton Laptev kerja. Ngangkat piranti sing ora dingerteni. Padha ngangkat munggah lan dikenali iku. Kendaraan udara tanpa awak MQ-74A

Liyane "golek" saka Khariton "ing jaga" saka komandan lan pejabat politik. Piranti iki minangka piranti paling anyar ing wektu kasebut saka sistem SOSUS Amerika kanggo ndeteksi kapal selam Soviet.

Ing taun 1968–1972 ing pabrik pembuatan kapal Nikolaev, 4 kapal proyek 394-B saka jinis Crimea dibangun lan ditransfer menyang armada. Kapal iki ditandhani awal saka kapal OSNAZ saka generasi kapindho, sing proyèk khusus dikembangaké lan dibangun ing perusahaan kanggo pengintaian armada.

Kanggo pisanan, kapal gedhe saka peringkat 1 kanggo tujuan khusus muncul ing intelijen Angkatan Laut. Dheweke duwe kahanan urip sing apik, pasokan bahan bakar, banyu, unit kulkas kanggo nyimpen panganan, peralatan AC kanggo omah lan kantor, lan peralatan pengintaian anyar.

Bebarengan karo ngrampungake tugas kanggo kepentingan Direktorat Intelijen Utama Staf Umum, dheweke banjur melu ngrampungake tugas pengintaian kanggo kepentingan Angkatan Laut. Kapal Project 394-B minangka langkah maju, nanging ora ngrampungake kabeh masalah. Padha siji-meneng, ora duwe kacepetan cekap.

Ing pungkasan 60s - awal 70s jaman jayaning intelijen elektronik maritim wiwit. Awal tataran operasi aktif kapal OSNAZ. Jumlah kapal ing pengintaian Angkatan Laut tekan udakara 50 unit lan tetep ing tingkat iki luwih saka 20 taun, senadyan decommissioning kapal saka generasi pisanan.

Ing wektu iki, divisi kapal OSNAZ kalebu kapal sing luwih akeh tinimbang sing kudu miturut organisasi reguler divisi kasebut. Kajaba iku, ana hubungane karo munculé kapal peringkat 1 ing telung armada, masalah ngatur brigade kapal OSNAZ ing armada, kang kalebu radio angkatan laut lan detasemen teknik radio (MRRTO), wis ditanggulangi kanthi positif. Ing Oktober 1969, Brigade kapisah saka kapal OSNAZ dibentuk ing Armada Pasifik, ing taun 1971 - ing Armada Lor lan Armada Segara Ireng.

Kapal pengintai menengah proyek 864 "Priazovye"

Ing pertengahan 90-an, 7 kapal proyek 864 saka jinis Meridian ditampa kanggo pengintaian armada.

Desain kapal kasebut nyukupi syarat-syarat sing bisa dienggoni, duwe rong baling-baling, AC kanggo kabeh layanan lan fasilitas fasilitas, pabrik desalinasi sing kuat, kamar pendingin sing gedhe kanggo panyimpenan pangan jangka panjang, lan peralatan medis modern. Basis persenjataan pengintaian kapal generasi kaping loro yaiku sistem intelijen elektronik otomatis "Profil-1", TPO - "Obraz-1", panemu arah radio sing diowahi "Vizir", stasiun pengintaian ing sawetara VHF - "Rotor ".

kunjungan

Wiwit taun 1971, kejutan penting lan nyenengake kanggo kru kapal yaiku panggilan bisnis kanggo ngisi pasokan lan rekreasi personel ing pelabuhan manca negara-negara sing ramah.

Kapal Armada Lor disebut ing Havana, Cienfuegos, Santiago de Cuba, Mariel, kapal Armada Baltik - ing pelabuhan Polandia lan GDR, kapal saka Armada Segara Ireng - ing Tartus, Bizerte, Alexandria. Kahanan ing Armada Pasifik luwih elek, ing ngendi kapal-kapal kasebut ora bisa nelpon bisnis, kajaba layanan ing Samudra Hindia, sing bisa nelpon ing Aden.

Wiwit awal taun 90-an ana kesempatan kanggo kapal Armada Pasifik mlebu ing pelabuhan Cam Ranh.

Cam Ranh 1997

Para kru wiwit nampa obligasi (mata uang khusus), sing bisa digunakake kanggo tuku barang langka ing toko khusus.

Kanthi munculé kapal peringkat 1 ing telung armada, masalah ngatur brigade kapal OSNAZ ing armada, sing kalebu detasemen teknik radio-radio angkatan laut (MRRTO), ditanggulangi kanthi positif. Ing Oktober 1969, Brigade kapisah saka kapal OSNAZ dibentuk ing Armada Pasifik, ing taun 1971 - ing Armada Lor lan Armada Segara Ireng.

Intensitas panggunaan kapal OSNAZ tambah ing taun-taun kasebut. Rencana kampanye ora mung kawujud, nanging uga kapenuhan. Kapal kasebut nggawe lelungan kanthi otonomi pandhu arah sing luwih gedhe. Dheweke ana ing segara suwene 160-230 dina saben taun.

Saka lelungan episodik menyang wilayah segara pesisir, kapal menyang ruang samudra Atlantik, Pasifik lan Samudra Hindia.

Ing taun 70 kapal Brigade OSNAZ terus-terusan nindakake layanan pertempuran ing zona adoh lan cedhak.

Kanggo kapal saka Brigade 159 saka Armada Lor, iki minangka wilayah ing Pantai Timur Amerika Serikat lan pesisir Skotlandia cedhak Teluk Clyde. Iki minangka pangkalan maju saka 14 Skuadron SSBN Angkatan Laut AS, lan SSBN Angkatan Laut Inggris adhedhasar ing cedhak.

Saliyane nindakake layanan pertempuran ing wilayah sing ditemtokake, kapal kasebut melu pengintaian meh kabeh latihan mungsuh potensial lan ing kegiatan pengintaian taunan liyane. Kadhangkala ana nganti 10 kapal pengintai ing segara.

1971 Kapal "Seliger" ing segara ing Cape Canaveral

Kanthi penutupan bertahap saluran komunikasi, peralatan pengintaian radio kanthi analisis parsial saka emisi radio saka jinis: "Watch", short-range short-range direction finders "Vizir-M", sistem kontrol kanggo RR "Tug", analisis " Azimuth", stasiun kapal RTR " Kvadrat-2", SRS-5, analisa sinyal "Spektr-MM", mengko - "Peserta".

Gambar kasebut dijupuk ing taun 1973 nalika owah-owahan Zakarpattya BRZK ing VPS

Komplikasi kahanan internasional mbutuhake solusi tugas anyar.

Kapal pengintai saka Armada Pasifik kasil dioperasikake nalika Perang Vietnam, terus ana ing Teluk Tonkin. Kajaba iku, posisi RZK ana ing antarane area maneuver tempur operator pesawat lan pesisir Vietnam. Panglima RZK kudu nemtokake kanthi pas wektune nyiapake pesawat serang basis operator kanggo serangan ing pesisir lan laporan iki marang komando. Mangkono, RZK kita nggawa pitulungan sing ora ana regane kanggo para sedulur Vietnam. Lan ing "hot spot" liyane, RZK tansah pisanan lan entuk informasi sing paling berharga.

Contone, sajrone konflik Arab-Israel ing taun 1973, komunikasi langsung diatur karo Krym BRZK karo pos komando intelijen laut, sing bisa langsung ngandhani pihak Siria babagan tumindak mungsuh. Sajrone perang Arab-Israel taun 1973, data intelijen sing paling terkenal dipikolehi dening RZK "Caucasus", "Crimea", "Kurs", "Ladoga" lan "GS-239".

Ing pertengahan 70-an, kapal OSNAZ saka wolung proyek sing beda-beda minangka bagean saka armada pengintaian.

Saka jumlah kasebut, Khariton Laptev cukup modern ing Armada Lor, Gavriil Sarychev ing Armada Pasifik (proyek 850) lan 861 kapal proyek sing dibangun ing Polandia. Kapal-kapal kasebut wiwitane dirancang minangka kapal pengintai, kanthi kacepetan nganti 17,5 knot, sing nambah kemampuan kanggo pengintaian formasi kapal.

4 RZK gedhe proyek 394B - "Primorye", "Crimea", "Caucasus", "Transbaikalia" ditambah 2 RZK gedhe proyek 994 - "Zaporozhye" lan "Transcarpathia".

Ing struktur RZK gedhe, 3 layanan diwenehake tanggung jawab kanggo entuk data intelijen, lan layanan pangolahan informasi, lan posisi wakil komandan intelijen diadegake. Kapal kasebut dilengkapi karo peralatan sing dirancang ora mung kanggo ngumpulake, nanging uga kanggo ngolah informasi utama, sing ningkatake efisiensi operasi pengintaian lan kacepetan nransfer informasi sing dipikolehi menyang komando.

Kapal saka Armada Segara Ireng "Crimea" lan "Kavkaz" nindakake pengintaian ing wilayah Mediterania. Pasifik - "Primorye" lan "Transbaikalia" fokus ing pengintaian saka situs test rudal Amérika, ngendi rudal balistik intercontinental lan senjata anti-rudal dites. Armada Lor - "Zaporozhye" lan "Transcarpathia" - ing wilayah tradisional pengintaian.

Ing taun 1978–1987 papat BRZK pr 1826 dibangun ing Yantar Shipyard ing Kaliningrad. Padha dirancang minangka kapal nelusuri, kudu berkembang kacepetan paling 30 knots lan duwe peralatan pengintaian paling modern ing wektu sing. Nanging, iku ora bisa kanggo sijine turbin, lan ing mesin diesel padha bisa berkembang mung 18 knots.

Ing wiwitan taun 1980. ing "Baltic Plant" ing Leningrad, BRZK dibangun karo pembangkit listrik tenaga nuklir "Ural". Nanging, kapal, kang wis peralatan pengintaian unik, ora miwiti layanan pertempuran kanggo sawetara alasan. Siji-sijine dalan menyang segara yaiku dalan saka Leningrad menyang Vladivostok. Ural duweni pamindahan 43 ton lan isih dadi kapal perang paling gedhe ing armada kita. Peralatan unik tetep tanpa karya.

Kapal pengintai gedhe "Ural" (BRZK SSV-33 "Ural") - kapal perang, kapal pengintai paling gedhe ing donya

Kanthi pangembangan elektronik radio lan sarana hidroakustik ing wiwitan taun 1980-an, kemungkinan deteksi kapal selam jarak jauh ultra ditemokake.

Fitur iki diarani cahya ing jero banyu (GRO). Penciptaan lan implementasi komplek HIF ing kapal pengintai mestine minangka respon kanggo sistem pengawasan sonar SOSUS Amerika kanthi komplek Caesar lan Artemis.

Wiwit wektu iku, peralatan OPO wis diinstal ing kabeh proyek kapal pengintaian anyar. Kapal Project 864 dikembangake dening Biro Desain Nevskoye. Kapal Project 864 mesthine kanggo ngganti Project 394B / 994 BRZK ing segara lan cedhak zona segara, nanging, sawise nuduhake seaworthiness sing apik, dheweke wiwit ngganti ing Samudra Donya, nglengkapi kapal pengintaian gedhe Project 1826.

Ing pertengahan 90s pitung kapal proyek 864 saka jinis Meridian ditampa kanggo pengintaian armada. Desain kapal kasebut nyukupi syarat-syarat sing bisa dienggoni, duwe rong baling-baling, AC kanggo kabeh layanan lan fasilitas fasilitas, pabrik desalinasi sing kuat, kamar pendingin sing gedhe kanggo panyimpenan pangan jangka panjang, lan peralatan medis modern.

Kapal pengintai menengah proyek 864 "Priazovye"

Kapal pengintai Project 864 bisa nindakake fungsi ing ngisor iki:

• Radio interception saluran komunikasi ing kabeh frekuensi.
• Retransmission saluran komunikasi sing ditutup.
• Intelligence Telemetric.
• Reconnaissance elektronik - nemtokake kagungane lan karakteristik sumber emisi radio.
• Identifikasi lan sistematisasi sumber radiasi elektromagnetik.
• Pangukuran lapangan fisik.
• Kompilasi "potret" akustik lan elektromagnetik saka kapal lan kapal selam.
• Kontrol komunikasi segara.
• Ndandani gerakan kapal saka mungsuh potensial.
• Observasi tembakan artileri lan peluncuran rudal.

Kapal pengintaian wis bola-bali nyedhiyakake aktivitas karyawan lembaga riset sing dipindhah ing perjalanan.

Peneliti ngurusi akustik, hidrologi lan oseanologi.
Ekspedisi ilmiah iki kalebu ilmuwan saka lembaga riset ing Leningrad, Moskow, Sukhumi lan Kyiv.

Salah sawijining lelungan pisanan sing ditindakake ing taun 1966 ing Khariton Laptev EOS. Analisis bahan sing diekstrak bisa nggawe dhasar kanggo bank data babagan karakteristik lapangan hidroakustik kapal lan kapal selam manca. Data kasebut diwenehake marang lembaga perencanaan operasional kegiatan tempur Angkatan Laut, uga perusahaan lan organisasi sing melu desain lan pambangunan kapal lan nggawe peralatan hidroakustik.

Sajrone salah sawijining ekspedisi kasebut kanthi partisipasi ilmuwan, ing taun 1986, kapal pengintai Armada Lor "Seliger" teka ing Pantai Timur Amerika Serikat kanggo ngumpulake informasi babagan gangguan saka SSBN Angkatan Laut AS sing mentas dibangun. "Nevada" saka jinis "Ohio". Sadurunge, kapal Seliger dilengkapi sistem pangukuran pelampung sonar lan kompleks kanggo ngrekam lan ngolah informasi.

Kapal pengintai "Seliger"

Kapal selam "Nevada" nerusake menyang situs tes laut, ing ngendi, kanthi bantuan prau dhukungan, nyelarasake antena hidroakustik. Ing wektu sing padha, kapal Seliger nyiyapake sistem pelampung ing wilayah kasebut, sing ngrekam swara ing jero banyu saka Nevada SSBN.

US Navy SSBN "Nevada" jinis "Ohio"

Data sing dipikolehi ing paramèter lapangan hidroakustik utama kapal selam Amérika ngidini kanggo nggawe pambiji komparatif tingkat gangguan karo kapal selam domestik sing padha. Akibaté, tugas negara penting wis ditanggulangi - kang wis bisa kanggo ngatasi loro masalah technical sak construction saka kapal selam domestik, lan diplomatik - ing Course saka rembugan karo Amerika Serikat ing advisability kanggo ngurangi pasukan nuklir strategis angkatan laut.

Sad end.

Wiwitan jaman anyar

Saka Desember 2004, sawise istirahat dawa, pambangunan seri kapal anyar proyek 18280 diwiwiti ing Rusia. Ing babagan seaworthiness lan peralatan teknis, kapal kasebut adoh ngluwihi jinis kapal pengintai sing wis ana sadurunge.

Kapal pengintai medium "Yuri Ivanov" proyek 18280

Kapal pisanan diwenehi jeneng "Yuri Ivanov" kanggo mengenang Wakil Laksamana Yuri Vasilyevich Ivanov, komandan militer sing misuwur, peserta aktif ing permusuhan ing Perang Patriotik Agung 1941-1945, kapal selam sing wani, organizer angkatan laut sing luar biasa. intelijen ing teater samudra lan segara.

Ing tanggal 25 Juni 2018, ing perusahaan pembuatan kapal Severnaya Verf ing St.

Ngunggahake Bendera Angkatan Laut Rusia ing kapal pengintai medium (kapal komunikasi) "Ivan Khurs" proyek 18280. St. Petersburg, 25 Juni 2018

Veteran ing layanan

Mantan kapal penjelajah nuklir USS Texas (CGN-39) lan AGI Kareliya Rusia (SSV-535) ing taun 1988. Foto Angkatan Laut AS.

Karelia dileksanakake ing taun 1986, nanging ing awal 2000-an mandheg operasi aktif. Sawise telung taun ndandani lan modernisasi, dheweke bali menyang layanan ing 2017.

Karelia sing dianyari

Ing Mei 2021, kapal pengawasan Angkatan Laut Rusia nginep sawetara dina ing pesisir kulon Hawaii, miturut laporan pers AS.

"Armada Pasifik AS ngerti babagan kapal Rusia sing beroperasi ing perairan internasional ing cedhak Hawaii lan bakal terus nglacak manawa ana ing kene," ujare juru bicara Armada Pasifik AS Kapten John Gay.

"Kanthi bantuan pesawat patroli, kapal permukaan lan pasukan gabungan, kita bisa ngawasi kabeh kapal ing wilayah operasi Indo-Pasifik."

Tanggal 29 Mei, Badan Pertahanan Rudal Departemen Pertahanan AS ngumumake gagal tes sistem pertahanan rudal.

Rong rudal pertahanan udara Rudal Standar 6 Dual II (SM-6) gagal numpes rudal balistik jarak menengah simulasi kaya sing dikarepake.

Tes Penerbangan Sistem Senjata Aegis 31 Acara 1 nglibatake kapal Angkatan Laut AS sing bisa mbela rudal balistik, kemungkinan kapal penjelajah kelas Ticonderoga utawa pemusnah kelas Arleigh Burke.

Amerika Serikat wektu iki ora nyalahake Rusia amarga gagal, nanging nyathet

Karelia RZK saka Angkatan Laut Rusia, "diparkir" siji mil laut saka perairan teritorial AS, ana ing baris ngarep nalika rong rudal pertahanan udara AS gagal nyegat rudal balistik goblok.

Tampilan udara saka Range Rudal Balistik Ronald Reagan

Kauai minangka papan kanggo Barking Sands Pacific Missile Range, ing ngendi Angkatan Laut lan Badan Pertahanan Rudal nguji macem-macem rudal.

Salah sawijining situs peluncuran situs tes kasebut ana ing Atol Kwajelein, sing dikenal para veteran intelijen Armada Pasifik.

Elinga yen Kementerian Pertahanan Rusia ora menehi komentar babagan informasi babagan tumindak kapal pengintai Armada Pasifik, uga laporan sadurunge babagan aktivitas RZK Rusia.

Nanging penulis duwe kapercayan yen kita ngontrol kahanan!

Kegiatan heroik pramuka laut pantes ora mung kenangan, nanging uga nyanyi.

Mulane, aku nyaranake nonton lan ngrungokake ...

Iki mung bab siji kapal - Zaporozhye BRZK. Video kapindho mung babagan salah sawijining kampanye.

Comments

[Vladimir_2U]

Artikel mewah, matur nuwun sanget kanggo penulis!
Kesulitan ing wiwitan kegiatan kasebut gedhe banget, nanging ing wilayah tropis, kabeh kapal Soviet ing wiwitan ora ramah karo kru, loro kapal selam lan kapal permukaan. Kabeh luwih ngormati para pelaut pramuka!

[Pimpinan saka Redskins]

Aku gabung karo tembung sampeyan - aku maca kaya novel petualangan!)))

[Normal ok]

Kenalan ing 80s tindak menyang "ilmuwan" Komarov lan Gagarin (kapal nyedhiyakake kontrol lan komunikasi karo pesawat ruang angkasa). Dheweke ujar manawa saliyane iki, uga digunakake kanggo tujuan intelijen.

[ccsr]

Quote: Biasa wae

Kenalan ing 80s tindak menyang "ilmuwan" Komarov lan Gagarin (kapal nyedhiyakake kontrol lan komunikasi karo pesawat ruang angkasa). Dheweke ujar manawa saliyane iki, uga digunakake kanggo tujuan intelijen.

Kapal kasebut digunakake kanggo kepentingan intelijen strategis ing wiwitan, lan ora kanggo kepentingan intelijen Angkatan Laut, mula dheweke duwe status sing beda. Kapal "Ural" mung minangka kelanjutan logis saka kapal kasebut, nanging sayangé, kapal kasebut rusak ing wektu sing angel.

[Aviator_]

Artikel sing apik babagan sisa-sisa peradaban sing wis maju lan nyoba mulihake. Ngaturaken sugeng riyadi.

[lwxx]

Artikel kasebut ora suwene limang menit. Ing wayah sore kudu diwaca maneh kanthi rasa, kanthi jelas kanthi wuwuh.

[Riwas]

Legenda kapal kasebut ora mung ana ing papan alat pancing sing cocog, nanging uga kemampuan kru kanggo nggunakake.

China wis diadopsi. Armada nelayan China kira-kira ana puluhan ewu, lan akeh digunakake kanggo pengintaian lan tugas khusus.
https://versia.ru/vlasti-kitaya-ispolzuyut-ryboloveckie-suda-dlya-resheniya-voennyx-zadach

[Perse.]

Kutipan saka riwas

China wis diadopsi.

Iku tega sing penulis ninggalake konco pemandangan carane kapal Soviet "Apatit" kasil nggoleki lan dijupuk kapsul dummy "Apollo", kejiret ing Teluk Biscay. Ing artikel kasebut, sayangé, siji caption ing foto "1971 Kapal "Seliger" ing segara ing Cape Canaveral", lan apa-apa bab kapal kita nelusuri diluncurake Saturn-5, ing wektu scam lunar Amérika. Acara saka Space Race, galur pasukan ing nelusuri Amerika Serikat, kalebu ing segara, ing penerbangan saka "astrolonauts", mbokmenawa pantes manungsa waé liyane, amarga iki wayahe pinunjul, ing meksa Amerika kanggo nggawe konsesi lan Brezhnev "détente".
Yen ora, artikel kasebut jembar, akeh perkara menarik sing dibayangke.
Ing foto, "Apatite" lan kapsul "Apollo", nalika bali menyang Amerika ing Murmansk, sawise sinau.

[analis]

Aku bakal nambah sedhela: iku tega sing ora tembung bab Unit Radio Naval OSNAZ !?
Aku elinga sing ana limang dilisensi lan siji MPO tengah.
Saliyane wong-wong mau, ana jaringan Pusat Komunikasi "kasebar" ing saindhenging tlatah Uni kabeh, lan ing kadohan prayoga saka segara.
Oh, akeh mesthi ilang ing memori!

[trafllot1832]

Artikel sing apik banget, kepiye aku lunga menyang segara maneh! Aku nemoni artikel saka komandan kapal kasebut. Nalika dheweke ngoyak kapal induk kanthi jaring, dheweke ngumpulake sampah ing mburine. Dheweke nyekel instruksi manual kanggo F 14, lan banjur uga ana wong ireng, urip.

[ccsr]

Artikel sing apik banget, penulis kanthi wicaksana lan profesional nggambarake sejarah kapal intelijen Angkatan Laut RiRTR, sing akeh bakal ngucapke matur nuwun marang dheweke.
Artikel kuwi adorn VO, lan iki pleases.
Atas jenenge dhewe, aku bisa nambah sing nyamar minangka trawlers fishing dianggep ora pantes, amarga. fasilitas antena-mast lan mau komunikasi biasa nemen bentenaken kapal iki saka "nelayan" lan struktur pengintaian mungsuh ora tuku iki.
Pengaruh gedhe ing pangembangan lan nggawe kapal kasebut digawe dening kepala Direktorat 6 Direktorat Intelijen Utama Staf Umum, Letnan Jenderal P.S., dheweke kudu terus ditingkatake.

[Alexey R.A.]

Oleg Rykov AKA Navalbro nduweni koleksi crita lan dongeng sing apik babagan layanan SSV-493 "Asia" (BRZK pr.1826) lan BRZK liyane - "Charlie-Charlie-Bravo".

[evgen1221]

Sing lawas diilangi lan sing anyar ana 3 lembar.

[Gritsa]

Ing mangsa panas 1991, aku duwe rejeki sing apik kanggo nggarap kapal gedhe, Ural, minangka spesialis sipil. Dheweke ana ing pinggir dalan ing Teluk Strelok cedhak Pulo Putyatin. kaping pirang-pirang dina prau gedhe saka "Dermaga Anyar" saka "Texas" (saiki Fokino) menyang dheweke. Kita manggon lan kerja ing kapal ing kabin. Kapal kasebut mung ageng. Aku mlaku bebarengan nyoba kanggo poke irung penasaran ing ngendi wae. Nanging mung mokal kanggo ngliwati kabeh. Sayange yen dheweke ngrusak kapal sing apik banget lan unik. Ing wektu sing salah, dheweke rampung ngladeni - ing taun nineties, wiwitan ambruk negara gedhe.

[exo]

Aku weruh carane Ural dibangun ing Baltik Shipyard, bebarengan karo Kalinin. Sayange nasibe dadi ala banget. Kapal sing menarik. Artikel sing menarik. Thanks kanggo penulis!

[Slug_BDMP]

Fragmen saka film "The Last Countdown":
- Lan apa sing ditindakake trawler Rusia ing kene?
- Dheweke ora nyekel iwak.

[VladGTN]

Artikel sing apik! A langka ing VO akhir-akhir iki.

[Roman_VH]

Ing mangsa panas-musim gugur 84 (kaya yen memori serves, nanging Mungkin 83) padha njamin demagnetization saka Marshal Nedelin. Nalika aku ngerti, iki minangka owah-owahan kanggo Komarov lan Gagarin. Kapal gedhe. Ingkang paling kula gumun, meh ing klotik, lawang mbukak, lan metu wong. Dheweke ujar manawa ana elevator ing mast. Aku entuk suhu, lan tutup dikirim menyang unit medis. Dadi dheweke ngedhunake gangway kanggo kita ing tank (dhuwur, kaya sing dakkarepake, MB-169 (aka Honorary)) diturunake. Singkate, sing tertib nggawa aku menyang "unit medis", uga kaget. Dalan sing amba, tangga iku dudu tangga, nanging cukup undhak-undhakan. Unit medis minangka rumah sakit nyata. Dheweke ujar manawa dheweke duwe kamar mayat. Kapten layanan medis ngajak aku turu karo dheweke, nanging aku njupuk pil kasebut lan bali. Lan nasib kapal iki padha karo nasib Urals. Lan ora apik.

[Romario_Argo]

ing Tentara-2021 padha rencana kanggo mlebu kontrak karo Severnaya Verf langsung kanggo 2 SRK pr.18280,
lan isih rembugan karo SNZ ing nomer 2 utawa 4 minesweepers pr.12700

[Vyacheslav Shel]

Artikel ringkesan sing apik babagan sejarah kapal pengintai domestik. Penulis ngatur kanggo njlèntrèhaké tonggak utama sawijining, nuduhake proyek utama kapal pengintaian lan menehi conto aktivitas khusus. Nanging, artikel kasebut duwe sawetara sing ora akurat sing ora nyuda penilaian positif.
Istilah "Marine Electronic Intelligence" sing digunakake dening penulis ing judhul artikel luwih jembar. Siji ora setuju karo sing maca artikel kasebut. Wiwit, saliyane aktivitas kapal pengintaian, istilah iki nyebabake panggunaan grup pengintaian radio ing kapal permukaan liyane, uga kapal selam lan macem-macem kapal. Kapal-kapal komplek ukuran, kaya kapal-kapal katerangan kahanan ing jero banyu, ora tau dadi kapal pengintai miturut klasifikasi kapal lan kapal Angkatan Laut saiki. Lan, ing nalisir, kapal patroli radar kanggo wektu tartamtu padha. Kanggo sawetara wektu, kapal pengintai radio-teknis, bebarengan karo (lan ora tinimbang) kapal khusus, minangka bagéan saka grup kapal pengintai. Kapal pengintai saka konstruksi Polandia proyek 861M ora duwe jinis kaya Kolguev. Iki mung jeneng siji project 861 kapal dibangun ing tengah kabeh seri. Ing wektu sing padha, penulis ora njlèntrèhaké kanthi bener babagan aktivitas detasemen radio laut ing artikel kasebut, amarga padha karo tanah (pesisir) RER.

[Alexander Gedrimovich]

Artikel banget mbiyantu lan pas wektune. Iku wektu kanggo tarik manungsa waé kanggo apa digawe 40 taun sawise perang, wis digawa menyang sempurno, lan 30 taun pungkasan ora bisa numpes ing lemah ... Rzk 861 projects wis 1991 taun ing 25 lan terus kanggo pindhah menyang segara mung thanks kanggo wong sing padha narrowed mudhun, ana prakara apa. Nanging iki ngluwihi ruang lingkup artikel iki, sing dikhususake kanggo sistem intelijen permanen sing dibangun kanggo tugas tartamtu saka apa sing dibangun, dianyari, lan ditingkatake. Padha tansah disimpen ing rzk, nanging carane nggunakake pertempuran iki panginten metu! Wong-wong sing miwiti layanan ing awal 70s elinga nganyari maneh saka kapal 159 brrzk ing 861 ave.: transfer saka kacepetan kurang, cedhak segara zona "Oceans" kanggo Armada Baltik, dhuwur-kacepetan whalers pr 391 karo propulsion listrik nganti 18 knot - menyang Armada Segara Ireng. Akibaté, minangka bagéan saka Armada Segara Ireng ing 70-80s. ana nganti 16 rzk, lan 112 brrzk njamin layanan pertempuran terus-terusan ing papat wilayah: ing Wétan (mrzka "Kurs", "Ladoga", GS-239 - pr. 502; "Alidada - pr. "Ocean"), Tengah (" Jupiter, "Ekvator", "Liman", "Kildin", "Ocean" - project 861), Western ("Val", "Vertikal", "Pilot", "Bakan") bagean NPM; , "Kavkaz " pr. 394-b). Segara Ireng brzk pr. 394-b, kaya Pasifik, ora kaya Segara Lor pr. TSR Proses nggawe seri kapal pr. 994-b kasebut ing buku Mikhail Boltunov " Telinga Emas" intelijen militer. Iki minangka taun paling apik: manajemen RER GRU dipimpin dening Petr Spiridonovich Shmyrev!

[AC 130 Gunship]

Wong lanang saka telponku lunga menyang perjalanan bisnis sajrone setaun ing kapal kasebut ing pertengahan 80-an. Banjur, sadurunge demobilisasi, dheweke bali maneh ing unit kita. Lan sanajan dheweke isih nganggo seragam tentara darat, slange wis dadi angkatan laut ing setahun. Nalika dheweke ngomong babagan ngunjungi Kuba sajrone 5 dina, kabeh perusahaan ngrungokake kanthi cangkeme ...

[Bekasov Artem Andreevich]

Artikel sing apik! Many thanks kanggo penulis kanggo crita rinci babagan sajarah lan pangembangan RER saka USSR Navy!
Pratelan panganggit bilih kita nguwaosi kahanan punika nyemangati. Iku kontras banget karo screams biasanipun kabeh-gaman sing kabeh ala ing armada kita. Lan uga karo wong-wong sing padha nguwuh-uwuh babagan perlune pembangunan kapal-kapal sing cepet-cepet - dheweke uga ujar ing ngendi, kepriye lan sapa sing mbangun, banjur dilebokake lan dilayani, ora ana regane.
Ana sawetara pitakonan kanggo penulis:
1) Apa, wis dibangun 2 kapal RER saka project 18280 (iku wis ngrancang 4, nanging mandegake ing 2 Unit), padha mandheg mbangun seri iki luwih?
2) Ana data babagan pangembangan kapal RER saka proyek anyar lan apa prospek kanggo pangembangan luwih lanjut saka RER, ing pendapat penulis, ana?

[Nikolay Alexandrovich]

Artikel sing menarik. Langsung jelas yen Penulis ora saka dalan, dheweke ngerti layanan kasebut.