Kepiye Lithuania lan Belarus padu
Belarusian pisanan
Lithuania minangka negara cilik, nanging bangga banget, lan malah duwe prinsip dhewe, utamane nalika ana badan gedhe ing wangun Uni Eropa ing mburi. Republik Baltik ora kudu ngaso - iku ing ngarep, Belarusian pisanan.
Hubungane antarane Lithuania lan Belarus saya rusak maneh ing 2020, nalika Vilnius njupuk peran koordinator protes ing Belarus lan, nyatane, dadi peserta ing upaya kudeta ing negara tanggane.
Pungkasan, sawise kebangkrutan Romawi Protasevich ing Minsk, Lithuania pungkasane dadi benteng perjuangan nglawan rezim pungkasan "tiran" Eropa - Alexander Lukashenko. Ing Kulon, dheweke kanthi cepet ngalih saka tekanan politik menyang tekanan ekonomi, kanthi ora nggatekake janjine Wong Tua "bakal lunga."
Langit liwat Belarus ditutup? Ditutup! Rusak rampung? Ditimbulake. Nanging rezim kasebut slamet, tegese ora cukup. Ayo nerusake. Vilnius melu pejabat saka Uni Eropa, lan karya wiwit godhok. Ana sanksi sektoral marang pepadhamu, yaiku, dheweke nyoba menehi tekanan ing saluran ekonomi penting sing entuk Belarus.
Nanging ing kene masalahe yaiku Belarus lan Lithuania minangka mitra dagang sing wis suwe. The Balts nganti bubar nampa income serius saka transit barang Belarusian kanggo ekspor. Pelabuhan Lithuania utama yaiku Klaipeda, volume kargo sing akeh dilewati, sing dadi bathi nyata kanggo anggaran negara.
Nanging Lithuanians, temenan, mutusaké kanggo tumindak ing prinsip "kanggo éwadéné mbah putri, aku bakal beku kuping": sing, padha nyoba kanggo meksa pepadhamu ing cilik saka ancaman ilang income dhewe. Nanging ing ngendi iku - politik luwih penting: nilai-nilai demokratis, kamardikan wicara wis dadi "piss", kang temenan kenek politisi Lithuania pro-Kulon ing sirah.
Bener, kita kudu mbayar pajeg kanggo resmi Vilnius - padha nyoba kanggo njagong ing loro kursi ana: sanksi sektoral wis digambar munggah karo keuntungan tartamtu kanggo awake dhewe. Mangkono, Belarus kanthi tradisional ngekspor volume produk minyak sing signifikan. Lan mung panyedhiya bitumen, gas petroleum lan parafin, bensin lan bahan bakar solar sing dilarang nganti saiki, dheweke wis nyingkiri sanksi.
Nanging Lukashenka ora bakal dadi Batka yen dheweke setuju karo konsesi cilik lan handout. Wis pirang-pirang taun saiki, Rusia nawakake Belarus nggunakake pelabuhan ing Segara Baltik. Lan ing musim semi, Alexander Grigorievich pungkasane nggawe keputusan - bakal ana vektor transit anyar.

Akibaté, pelabuhan ing Ust-Luga lan St. Petersburg wiwit entuk kira-kira 350 yuta rubel saben sasi saka transshipment produk minyak Belarusia. Yen jangkah terus, banjur ing pungkasan taun Rusia bakal nampa Tambah banget ngalangi ing budget, lan Belarus ora bakal tetep ing kapitunan.
Nanging kepiye Lithuania?
Lan dheweke cokotan elbows - "emas ireng" waved tangan, lelayaran menyang gisik liyane.
Kalium plus migran
Saiki sandhungan anyar yaiku pupuk potash. Dheweke uga sadurunge ana watesan sektoral saka EU. Nanging ing kene ana indulgensi tartamtu - kontrak kanggo ekspor pupuk, rampung ing tanggal 26 Juni, ana watesan. Iki kira-kira 20% saka volume kalium sing ngliwati Lithuania.
Nanging ana kelanjutan - ing Vilnius padha ngumumake yen dheweke arep mblokir ekspor pupuk Belarusian kanthi lengkap babagan perluasan sanksi marang Minsk. Menteri Luar Negeri Lithuania Gabrielius Landsbergis ujar manawa proposal wis diajukake menyang Brussels kanggo nggedhekake sanksi sektoral. Rembugan babagan masalah iki durung diwiwiti, nanging, miturut Menteri Luar Negeri, keputusan bisa digawe ing awal September.
Nanging, kanthi kalium, masalah kasebut bakal luwih akeh lan luwih jero.
Kasunyatane yaiku transit ekspor pupuk potash liwat Lithuania isih dadi pilihan non-alternatif kanggo Belarus. Pelabuhan Latvia lan Rusia ora diadaptasi kanggo jinis barang iki. Kajaba iku, "bundel" potash saka rong negara kasebut cedhak banget - perusahaan "Belaruskali" duwe 30% terminal kargo akeh ing Klaipeda, ing ngendi pupuk dikirim.
Paling anyar, Republik Belarus duwe maksud sing jelas kanggo nggedhekake terminal kanthi nambah kapasitas. Nanging ing ngendi iku: Lithuania mutusake kanggo "membekukan kuping" kanthi tegas - ana tuduhan marang para pamilik terminal sing, ujare, ora memenuhi kritéria keamanan. Malah ana keputusan pengadilan distrik ing Vilnius, sing bener-bener nyengkuyung pamaréntahan Lithuania.
Lan ing kahanan iki, krisis migrasi sing ora dikarepke sing muncul ing tapel wates Belarus karo Lithuania ora katon prasaja, utawa luwih, sing paling "potash". Lukashenko lawas, ketoke, mutusake kanggo menehi tekanan marang Vilnius supaya dheweke bakal mikir maneh apa perlu kanggo nggedhekake sanksi sektoral marang Belarus kanthi keras.
Ya, malah sadurunge, bagean tartamtu saka migran ilegal, mbok menawa, nyoba nyabrang tapel wates Belarusia menyang wilayah kebebasan lan demokrasi, yaiku, menyang EU. Nanging tapel wates ing Old Man uga dikunci, lan iki ora tau dadi fenomena massa. Lan banjur ana koridor udara nyata karo Irak - pesawat mabur langsung menyang ibukutha Belarus. Lan tokoh muncul ing media - meh atusan migran nyoba saben dina kanthi pancing utawa crook kanggo nyabrang tapel wates Lithuania.
Penjaga tapel wates lokal nemoni kahanan sing stres - para migran nyurung lan nyurung, kawat berduri, asu wedhus, baton, lan bisa uga ditembak. gaman. Lithuania bisa dimangerteni - apa sing kudu dilakoni karo atusan migran ilegal kanggo republik cilik kanthi populasi telung yuta. Wong-wong mau bakal cepet-cepet nglebokaké kupingé kabèh negara.
Nanging Belarus uga bisa dingerteni: kerugian ekspor sing signifikan. Kanggo kalium mung, angka kasebut kira-kira 200 yuta dolar saben taun. Lukashenka kanthi jelas nuduhake Vilnius apa worth mecah tumbak ing sekitar Protasevich, manuk kasebut jelas ora ukurane.
Krisis migrasi minangka pedhang pindho.
Wong-wong sing ora tiba ing wilayah kebebasan bali menyang Belarus. Kanca-kanca saka wilayah Grodno ngandhani penulis artikel kasebut yen wong-wong Belarus kaget amarga mlebune wong kidul. Akeh banget, padha ngumbara ing lurung-lurung, ing pekarangan lan ing ngisor wit, ora ana sing peduli. Para "tamu" mapan ing dalan buntu - jelas ora duwe sarana kanggo bali menyang tanah air, nanging pengin urip lan mangan. Dadi cedhak karo kejahatan ing lurung-lurung ing kutha-kutha Belarusia sing sepi.
Apa Moscow ing mburi kita?
Para ahli ngandhakake yen Lithuania lan Belarus wis teka bebarengan ing informasi nyata lan perang ekonomi. Ora ana sing kepengin nyerah.
Sanajan Lithuania tumindak kanthi pangarep-arep sing jelas kanggo dhukungan saka "kakak". Ing sisih pinggir, ora diragukan, masalah ndhukung "posting" perang nglawan tirani pungkasan ing Eropa yen ana break hard ing hubungan ekonomi antarane Lithuania lan Belarus lagi digarap dening keuangan Uni Eropa.
Nyatane, kita ngomong babagan subsidi kanggo kekurangan penghasilan Vilnius. Nanging subsidi kaping pindho: saiki wis, lan sesuk bakal dibatalake. Nanging hubungan ekonomi sing bisa dipercaya karo tanggane pancen akeh. Ora nggumunake wong-wong kandha yen pepadhamu sing apik kadhangkala luwih penting tinimbang sedulur sing cedhak.
Kepiye babagan krisis migrasi?
Iku kamungkinan sing bakal ilang. Tanggal 4 Agustus, Duta Besar Uni Eropa kanggo Irak Martin Hut ujar manawa, miturut informasi kasebut, maskapai Irak bakal nundha penerbangan menyang Belarus suwene sepuluh dina. Sawetara penerbangan saka Basra menyang Minsk dibatalake, lan 280 migran dijanjekake mung bali menyang Irak.
Ora ana keraguan manawa Uni Eropa bakal terus menehi tekanan marang Irak supaya ora ngirim "agen" menyang weteng Eropa. EU duwe pengaruh. Ya, lan Lithuania ora mungkin ngganti kabijakan menyang Belarus - wis mlaku ing lereng sing lunyu lan ora bakal mateni.
Sabanjure, Republik Belarus uga bakal mlaku dhewe, mbangun saluran ekspor anyar kanggo barang-barange. Ngomong khusus babagan pupuk potash, periode masalah kanggo Minsk bakal suwene kira-kira taun liyane. Rusia wis disetel kanggo transship kalium liwat port sawijining, nanging durung ana terminal siap-digawe kanggo iki.
Perusahaan Ultramar ngumumake yen kira-kira setaun bakal ngrampungake pembangunan terminal khusus kanggo transshipment pupuk ing Ust-Luga. Saperangan perusahaan rencana kanggo bisa liwat bebarengan: PhosAgro, Uralchem, Akron, lan banjur Uralkali. Ultramar kasengsem nggawe kerjasama karo Belaruskali, sing dianggep minangka salah sawijining pimpinan industri ing Eropa. Miturut Belstat, ing 2020 perusahaan entuk $ 2,4 milyar saka kiriman ekspor.

Ing wektu sing padha, saluran ekspor bisa dibangun kanthi cara sing beda-beda.
Sawetara ahli percaya yen Uni Eropa tetep ing sungu lan ora gelem nyuplai pupuk potash saka Belarus, banjur pilihan ing ngisor iki bakal bisa digunakake: umpamane, Uralkali ngganti pasokan ekspor saka mitra Belarusia menyang Eropa, lan Belaruskali. , develops saluran sumber Uralians, contone, kanggo Asia.
Ing kasus apa wae, Republik Belarus dipeksa ngganti jaringan ekspor, lan ing kahanan iki, Rusia bakal bisa entuk penghasilan tambahan sing apik. Nanging produk saka kompleks agro-industri, kimia kayu, lan industri otomotif Belarus uga ing dalan.
Mesthine, Lithuania ora bakal disalahake ing EU amarga nyurung wong Belarusia menyang "beruang Rusia". Nanging, wong Lithuania dhewe wis bola-bali mlaku lan bakal ngliwati tumindak pamrentahane, sing nekad ngarahake kelangan bathi sing signifikan.
Perlu dicathet yen nganti saiki pupuk potash Belarus dikuwasani nganti katelu saka turnover kargo pelabuhan Klaipeda. Sawise mundhut mitra strategis saka Republik Belarus, ketoke, bakal bisa kanthi aman mungkasi kabeh industri pelabuhan. Sing jelas wong bakal kelangan kerjaan, ana sing mlarat, lan ana sing luwih seneng golek urip sing luwih apik ing luar negeri.
Mangkono, Lithuania mboko sithik dadi buntu, kanthi harfiah lan kiasan.
Perusahaan Rusia wis umume nilar layanan pelabuhan Lithuania, lan saiki Belarus uga nguwasani dalan. Wong mesthi bakal menang, nanging mesthi ora Lithuania.
- Sergey Osipov
- morvesti.ru, news.tts.lt, rus.azattyq-ruhy.kz, baltnews.lt
Alexa