Review militèr

Angkatan Laut Korea Selatan ngadopsi kapal selam pisanan sing dikembangake nasional saka proyek KSS-III

11

Angkatan Laut Korea Selatan wis ngirim kapal selam diesel-listrik kelas KSS-III pisanan. Upacara kasebut dianakake ing fasilitas Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering ing Pulo Geoje-do.


Kapal selam diesel-listrik "Dosan An Changho", dijenengi miturut jeneng pejuang kamardikan Korea, minangka pimpinan ing seri kapal selam non-nuklir proyek KSS-III, sing dikembangake kanthi lengkap dening spesialis Korea Selatan. Pangembangan kapal selam proyek iki diwiwiti ing awal 2010s. Kapal selam kasebut diluncurake ing Mei 2016, diluncurake ing September 2018, uji coba laut diwiwiti ing 2019.

Ing pungkasan taun 2020, dilaporake babagan rong kapal selam sing diluncurake lan rong kapal selam proyek iki. Secara total, Angkatan Laut Korea Selatan ngrancang nampa 9 kapal selam KSS-III ing layanan. Kapal-kapal iki kudu teka kanggo ngganti kapal sing lagi dilayani armada Kapal selam diesel-listrik Jerman proyek 209/1200 dibangun ing taun 1980-90an.

Kapal selam dibangun ing seri telung kapal selam. Pisanan kalebu timbal "Dosan An Changho" lan loro serial pisanan - "An Mu" lan isih ora dingerteni. Seri kapindho bakal duwe sawetara beda desain, utamane baterei lithium-ion tinimbang sing standar. Ing seri katelu direncanakake kanggo ngetrapake "teknologi canggih".

Miturut data sing diterbitake, pamindahan permukaan - 3358 ton, ing jero banyu - 3705 ton, dawa - 83,3, jembaré - 9,6 meter. Kapal selam kasebut nduweni fasilitas anaerob, rincian sing durung diungkapake. Disebutake yen berkat VNEU, kapal selam bisa ana ing banyu nganti 20 dina. Kacepetan ing banyu - 20 knot. Jarak jelajah kasebut diumumake ing 10 mil laut. Crew - 50 wong.

Kapal selam kasebut dilengkapi wolung peluncur 533mm kanggo versi torpedo bobot abot Baek Sang Eo (Hiu Putih) saka perusahaan lokal LIG NEX, lan enem peluncur vertikal sing bisa nembakake rudal jelajah kayata Cheong Ryong.
Foto sing digunakake:
www.facebook.com/admkimhs
11 komentar
Iklan

Langganan saluran Telegram kita, informasi tambahan kanthi rutin babagan operasi khusus ing Ukraina, akeh informasi, video, sing ora ana ing situs kasebut: https://t.me/topwar_official

Alexa
Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
  1. kn54
    kn54 13 Agustus 2021 16:02
    +2
    Telpon menyang tetanggan lor-sederek.
    Kapal selam Dosan Ahn Chang-ho mecah rekor donya kanggo periode operasi terus-terusan ing antarane kapal selam diesel-listrik. Lan iki amarga sel bahan bakar DSME DOMESTIK sing efisien banget, nomer loro ing donya sawise sing Jerman.
    Ternyata karakteristik sel bahan bakar akeh (!) Ngluwihi karakteristik kinerja sing dibutuhake dening militer.
    1. Alex777
      Alex777 13 Agustus 2021 17:12
      +3
      Kutipan saka knn54
      Telpon menyang tetanggan lor-sederek.

      Nelpon kabeh tanggane. Lan kanggo kita, lan China, lan Jepang ...
      Wong Korea duwe prau teladan. Lan ana akeh torpedo, lan ana EP lan bisa nglangi menyang Amerika Serikat.
      Kajaba ana squiggles unplanned kaya ing Black Panther.
  2. Pimpinan saka Redskins
    Pimpinan saka Redskins 13 Agustus 2021 16:35
    +3
    Aku adoh saka urusan maritim, nanging yen dideleng saka karakteristik sing diwenehake, kapal kasebut kudu diwenehi perhatian.

    Wong Korea iku pekerja keras. Inggih rampung.
    1. donavi49
      donavi49 13 Agustus 2021 16:43
      +7
      Batch-II wis disiapake ing kana:
      10 TLU kanggo KR
      HTS - nalika dileksanakake, bakal dadi negara pisanan ing donya kanthi teknologi iki ing seri kasebut. Iku isih larang banget, nanging uga keuntungan. Malah ing ukuran - ana rong mesin saka daya padha ing presentation, siji klasik, HTS liyane.

      Baterei anyar saka Samsung.
      1. Pimpinan saka Redskins
        Pimpinan saka Redskins 13 Agustus 2021 16:44
        +1
        Aku wiwit ngrasa kaya dinosaurus ngguyu
  3. FMax
    FMax 13 Agustus 2021 17:03
    +7
    Where VNEU kita? Banjur wong wadon Warsawa ora main dibandhingake karo prau Jepang lan Korea ...
    1. Navodlom
      Navodlom 13 Agustus 2021 17:50
      +1
      Kutipan saka FMax
      Where VNEU kita?

      KB "Rubin" ngginakaken kakehan wektu lan dhuwit kanggo metu saka topik iki.
      Iku pitakonan wektu.
      nanging bisa uga yen KB "Malachite" bakal nindakake "Ruby".
      informasi saka irung gulkin.
      nyediakake kopi lan nyeduh kandel.
    2. Santa Fe
      Santa Fe 14 Agustus 2021 05:32
      +2
      Where VNEU kita?

      Pitakonan kasebut dudu nggawe VNEU, nanging butuh kapal selam non-nuklir kanggo armada kita

      Ayo kula nerangake posisiku:

      1. NPL paling apik isih bakal kalah ing syarat-syarat kualitas pertempuran kanggo kapal selam ukuran padha. Siji-sijine teknologi sing ngidini kacepetan jero banyu taktis dhuwur, ambane sing meh ora ana watesan yaiku reaktor nuklir.

      2. Kapal selam non-nuklir modern kanthi VNEU larang banget - nganti setengah milyar dolar saben unit, regane cedhak karo kapal bertenaga nuklir

      3. Sejarah ngerti proyek kapal selam nuklir sing relatif murah, ukurane luwih cilik tinimbang Varshavyanka. Conto - Ryubi utawa massa Soviet pr 670 Skat

      4. Kapal selam non-nuklir sing canggih lan larang dibangun dening negara-negara sing, amarga macem-macem alasan, ora duwe teknologi nuklir militer lan infrastruktur kanggo armada nuklir. Rusia ora duwe larangan kaya ngono


      PS / kabeh kasebut ing ndhuwur ora mbenerake janji sing ora ana gunane kanggo nggawe VNEU, minangka asil, armada kasebut ora nampa NNS modern utawa luwih akeh kapal bertenaga nuklir. Bangga laporan babagan mbikak Varshavyanka ing abad kaping 21, iki mesthi minangka indikator kabeh.
      1. FMax
        FMax 23 Agustus 2021 12:10
        0
        Kanggo rega, aku bakal mbantah. Kapal selam Ryubi dibangun ing taun 80-an sing adoh, biaya modern kapal kasebut bakal luwih dhuwur. Rasio biaya kapal selam nuklir domestik lan kapal selam karo VNEU angel ditaksir. Nanging ayo nimbang kahanan kasebut - umpamane yen biaya mbangun kapal selam ing Eropa kira-kira ing tingkat sing padha. Biaya 1 barracuda kira-kira 1,3 milyar euro, biaya siji kapal selam proyek 214 yaiku 330 yuta dolar (kanggo 2009). Secara kasar, rasio biaya siji kapal selam nuklir lan siji kapal selam karo VNEU ing pasar Eropa paling sethithik 1 nganti 3, dene kacepetan konstruksi pancen ora bisa ditandingi.

        Sing masalah, sing kita wis dibangun wit Ash anyar padha, boten, lan ing mangsa kita duwe armada kapal selam tuwa kanthi cepet sing ora cocog karo mungsuh potensial, kang bisa qualitatively lan cepet replenished karo kapal selam domestik karo VNEU, paling ora. kanggo kontrol lengkap segara sing.
  4. svoit
    svoit 14 Agustus 2021 09:52
    +2
    Quote: Pemimpin Redskins
    Wong Korea iku pekerja keras. Inggih rampung.

    Kurang saka 10 taun, dheweke bakal bisa nggawe prau kanggo ekspor, lan kanthi mangkono nyuda ekspor Varshavyanka. Kanthi nggawe telung prau bebarengan, sampeyan bisa ngasilake saben taun.
  5. Castro Ruiz
    Castro Ruiz 14 Agustus 2021 13:32
    0
    Iku wektu kanggo mungkasi mbangun DEPL ing industri energi WW2 lan construction zaniatsa saka seri kapal selam nuklir Malih. Untunge YEU cilik mangan.