Serangan pesawat kanggo pasukan khusus Amerika karo jaman Soviet. Coyote MC-145B
MC-145B Coyote, render
Ing pungkasan Juni 2021, Amerika Serikat ngenalake pesawat serangan ringan anyar kanggo Komando Operasi Khusus. Pesawat sing disedhiyakake minangka salah siji saka limang sing saiki lagi diuji minangka bagéan saka program Armed Overwatch. Mesin anyar yaiku pesawat serangan mesin kembar cahya adhedhasar pesawat transportasi Polandia PZL M28 Skytruck.
Ora kaya kendaraan transportasi, versi tempur pesawat kasebut, sing dikenal minangka MC-145B Coyote, bakal bisa nggunakake macem-macem senjata. Kalebu amunisi sing dipandu, ing antarane yaiku misil udara-ke-permukaan AGM-144 lan bom presisi dhuwur sing dipandu GBU-39/B. Uga dikenal manawa pesawat bisa nggawa cilik drone lan sistem senjata liyane.
Program Overwatch Bersenjata Komando Operasi Khusus AS
Program Armed Overwatch, sing diwiwiti dening Komando Operasi Khusus AS, nyakup akuisisi 75 pesawat serangan ringan sing dirancang kanggo dhukungan geni cedhak prajurit pasukan khusus, uga misi pengintaian, pengawasan lan pengintaian.
Program kasebut diluncurake sawise ngringkes pengalaman konflik lokal anyar sing melu militer AS. Operasi militer ing Afghanistan lan Irak nuduhake manawa pasukan operasi khusus butuh pesawat sing bisa digunakake kanthi efektif ing medan sing angel. Njupuk lan ndharat saka lapangan udara sing durung diaspal lan ora disiapake.
Kanggo ngatasi masalah kasebut, bali ing 2006, tuku pesawat turboprop komersial mesin tunggal Pilatus PC-12, sing diowahi kanggo panggunaan militer. Versi militer pesawat kasebut nampa sebutan U-28A ing Amerika Serikat. Ing wektu sing padha, unit pasukan khusus isih ngrasa perlu kanggo pesawat serangan ringan, operasi sing bakal dadi urutan gedhene luwih murah tinimbang nggunakake pesawat tempur multi-peran F-15E lan F-16 utawa pesawat serangan jet A-10. , ora kanggo sebutno pejuang generasi kalima luwih maju.
Akibaté, ing 2020, Komando Operasi Khusus SOCOM pungkasane ngluncurake program Armed Overwatch, sing nyedhiyakake pilihan lan tuku pesawat serangan ringan. Para ahli nyathet yen iki minangka upaya kaping 7 dening militer AS kanggo tuku pesawat serang turboprop entheng sajrone 14 taun kepungkur.
Program Armed Overwatch wis ditumpangake ing pandemik koronavirus lan ngadhepi kekurangan dana. Kajaba iku, pamriksan kongres program kasebut uga nundha pambayaran sing dibutuhake, nyebabake tumbas pesawat sing ora diwiwiti ing FY 2021. Akuisisi pesawat ing program Armed Overwatch saiki dijadwalake diwiwiti ing fiskal 2022.
Ing Mei 2021, militer AS mutusake limang perusahaan sing melu program kasebut lan ngirim prototipe pesawat serangan ringan menyang kompetisi. Perusahaan kasebut yaiku: Leidos, MAG Aerospace, Textron Aviation, L-3 Communications lan Sierra Nevada Corporation (SNC). Ora dingerteni jumlah awis sing wis ditampa saben perusahaan, nanging total nilai transaksi sing ditindakake, miturut SOCOM, kira-kira $ 19,2 yuta.
Salah siji saka limang perusahaan kasebut bakal menang kanthi pesenan gedhe kanggo 75 pesawat serangan ringan kanggo ngganti turboprop multirole U-28 Draco. Perusahaan sing menang kompetisi kudu ngirim 75 pesawat liwat 5-7 taun. Militer AS ngarepake ngrampungake prototipe uji coba sadurunge wiwitan taun 2022.
Pesawat serangan kepungkur Soviet MC-145B Coyote
Iku penasaran yen pesawat serangan cahya mangsa saka US Special Operations Command bisa uga isih pembangunan Soviet. MC-145B Coyote, ngenalaken dening Sierra Nevada Corporation, adhedhasar Polandia PZL M28 Skytruck kargo cahya / pesawat penumpang. Model iki minangka versi kulon saka pesawat angkut ringan Soviet An-28, penerbangan pisanan sing ditindakake ing Januari 1973.
Pesawat PZL M28 aktif digunakake lan terus digunakake ing Polandia ing sipil penerbanganlan uga ing Angkatan Udara. PZL M28 minangka pesawat bermesin kembar sing bisa njupuk lan ndharat saka lapangan udara cilik. Kanggo muatan maksimum MC-145B Coyote, landasan pacu mung 305 meter cukup kanggo mabur. Lan jarak minimal sing dibutuhake kanggo lepas landas mung 267 meter. Miturut indikator iki, iki sing paling apik saka limang pesawat sing diumumake kanggo kompetisi.
PZL M28B Angkatan Udara Polandia, foto wikimedia.org
PZL M28 minangka modifikasi saka pesawat An-28 dhasar, sing dipasang kanthi lisensi ing pabrik penerbangan Polandia PZL Mielec. Modernisasi ditindakake ing wiwitan taun 1990-an lan kalebu ngganti mesin, avionik lan nginstal radar cuaca digital. Ing pesawat modern, mesin TVD-10B Soviet, sing diprodhuksi ing Polandia kanthi lisensi, diganti karo mesin turboprop lima lading Pratt & Whitney Canada PT6A-65B.
Versi MC-145B Coyote luwih mangkat saka progenitor Soviet, sanajan nduweni fitur desain sing bisa dingerteni. Ing wektu sing padha, tampilan pesawat diganti amarga owah-owahan sing signifikan saka busur. Secara lahiriah, pesawat serangan ringan paling mirip karo pesawat patroli maritim Polandia PZL M28B Bryza 1RM bis. Uga, "Coyote" entuk "kokpit kaca" kanthi layar LCD, malah avionik sing luwih maju lan autopilot modern.
Fitur teknis lan persenjataan saka MC-145B Coyote
Kaya An-28, pesawat serang ringan anyar MC-145B Coyote minangka pesawat sayap dhuwur kanthi strut-braced kanthi buntut vertikal loro-keel lan piranti pendaratan tetep ing penerbangan. Pesawat kabeh-logam didhukung dening rong mesin turboprop. Apa mesin pesawat anyar ditampa ora kacarita, nanging paling kamungkinan isih Pratt & Whitney. Kacepetan penerbangan sing diklaim yaiku 220 knot (407 km/jam). Tingkat menek - 12,29 m / s.
Pesawat kasebut nduweni dimensi ing ngisor iki: dawa - 13,1 meter, dhuwur - 4,9 meter, lebar sayap - 22,05 meter. Kanggo nggampangake bongkar muat penumpang lan kargo ing mburi fuselage, ana lawang kargo kanthi aktuator pneumatik ukuran 2,6 x 1,2 meter. Saliyane kompartemen kargo utama ing pesawat, ana kompartemen bagasi ing sisih ngisor ing ngisor fuselage, sing bisa nampung nganti 303 kg saka macem-macem kargo utawa peralatan.
Beban maksimal pesawat kasebut yaiku 2300 kg. Bobot pesawat kosong yaiku 4397,6 kg. Pesawat kasebut bisa nggawa nganti 19 penumpang utawa 18 pasukan terjun payung kanthi peralatan lengkap. Kapasitas angkut sing apik lan anane kompartemen kargo sing cukup jembar ndadekake gampang ngganti ruang lingkup pesawat. Saliyane pesawat serangan ringan, pesawat kasebut bisa digunakake kanggo misi transportasi taktis, nggawa macem-macem kargo ing wilayah sing angel digayuh, nggawa peralatan pengintaian sing canggih, ndharat utawa ngevakuasi prajurit sing tatu.
Kasus Gunakake Coyote MC-145B
Pesawat kasebut bisa nggawa kargo utawa peralatan sing migunani kanggo misi pengintaian sing bobote nganti 1000 kg kanthi jarak 800 mil laut (1481 km). Jangkoan penerbangan maksimal kira-kira 3048 km, lan wektu maksimal ing udhara yaiku 6,6 jam.
Wiwit pesawat kasebut direncanakake digunakake minangka pesawat serangan ringan, kendaraan kasebut nampa papat titik suspensi senjata underwing. Kajaba iku, macem-macem sistem pengintaian lan senjata bisa diselehake langsung ing njero fuselage. Proyek kasebut nyedhiyakake panuntun vertikal ing kompartemen kargo kanggo ngluncurake macem-macem sistem senjata rudal.
Papat titik suspensi, miturut bahan pemasaran SNC, bisa nggawa misil udara-ke-permukaan AGM-114 Hellfire. Jangkoan penerbangan maksimal saka modifikasi paling anyar saka rudal kasebut kanthi pencari laser semi-aktif nganti 11 km, bobote warhead yaiku 8 kg. Uga, bom dipandu kanthi tliti dhuwur GBU-39 / B (SDB) kanthi bobot 130 kg bisa dipasang ing hardpoints kasebut. Akurasi tekan pilihan pisanan yaiku 5-8 meter, kanggo modifikasi SDB II mudhun dadi 1 meter.
Kajaba iku, kontaner bisa dipasang ing sangisore swiwi kanggo ngluncurake rudal pesawat 70 mm sing ora dipandu, uga blok kanggo nampung rudal pesawat sing dipandu laser kanthi kaliber sing padha. Kita ngomong babagan rudal AGR-20 Advanced Precision Kill Weapon System II (APKWS II), sing minangka pangembangan luwih lanjut saka rudal tanpa arah Hydra 70. Kanthi bobote nganti 15 kg, rudal kasebut wis bisa nggayuh target ing jarak nganti 11 km, nalika Amerika Serikat nggarap versi rudal iki kanthi jarak tambah 12-15 km.
MC-145B Coyote, render
Kapentingan khusus yaiku peluncur vertikal sing bisa diselehake ing kabin kargo pesawat. Secara total, Coyote bisa nggawa 8 tabung peluncuran Common Launch Tube (CLT) kanthi bolongan peluncuran ing lantai kompartemen kargo. Fitur sistem iki yaiku peluncur bisa diisi ulang kanthi langsung nalika penerbangan.
Kajaba iku, Coyote MC-145B bakal bisa nggawa drone peluncuran pipa Coyote cilik sing dikembangake dening insinyur Raytheon. Piranti kasebut bisa tetep ing udhara nganti 30 menit, mabur nganti 80 km. Drone dipanggonke minangka sistem pengawasan lan pengintaian sing murah. Uga, UAV cilik bisa digunakake kanggo nyegat drone liyane.
- Yuferev Sergey
- Kabeh gambar https://www.sncorp.com/
Alexa