"Pendukung pejuang ringan tansah kalah ing Rusia": pers Barat babagan prospek Su-75 The Checkmate

Bubar, desain anyar saka The Checkmate light fighter ditampilake ing Rusia. Nanging, prospek kasebut tetep rada samar amarga "tabu" ing pesawat kelas iki sing wis ditindakake nganti pirang-pirang dekade.

Panemu iki ditulis ing kaca edisi Barat IISS:

Wiwit taun 1980-an, usulan-usulan kanggo nggawe pejuang cahya wis muncul ing Rusia kaping pirang-pirang dasawarsa.

nyerat kolumnis Douglas Barry.

Nanging, kaya sing diandharake, Angkatan Udara (VKS) negara kasebut ora seneng banget karo kendharaan kelas iki. Malah kreasi paling anyar ing kategori pesawat iki - Su-75 The Checkmate - ditampilake tanpa lambang tempur. penerbangan Federasi Rusia lan ditampilake minangka fokus utamane ing pasar ekspor. Iki nuwuhake pitakon babagan permintaan Su-75 ing pasar domestik.

Sanajan wiwit pertengahan 1990-an wis ana debat ing Angkatan Udara lan industri babagan perlune ngembangake pesawat tempur entheng utawa medium minangka tambahan kanggo proyek sing luwih gedhe, panyengkuyung pesawat ringan nganti saiki tansah kalah.

- nerangake penulis.

Minangka conto, dheweke nyebutake MiG-35, sing digawe utamane kanggo ekspor. Kawigatosan utama industri militer lan pertahanan difokusake ing Su-30SM, Su-35S lan Su-57 - struktur pesawat sing ora bisa digandhengake karo pesawat tempur kelas ringan.

Wektu iki, advokat pejuang ringan ing Rusia paling ora wis maju, nanging bisa ditindakake?

- penet takon, kang lagi nyimak sing, maneh, sukses bisa teka yen gawe ngatur kanggo rembugan karo pelanggan manca potensial.

Comments

[Tusv]

Eco minangka fse weker. Aki 27 Sushki 29 Migi ing database metu Iku enchanting. Ngendi sampeyan climbing borjuis sampeyan ora duwe kerosene kanggo saingan karo kita

[Kushka]

Kutipan saka Tusv

........ sampeyan ora duwe minyak tanah UZHO kanggo saingan karo kita

X w a t lan t u s o f uzhat, kita u s u s h o uzhat y!
х

[Tusv]

Kutipan: Kushka

... X w a t lan t n a s u s o f u zha t, kita u s u s u s h o u s h a t ..... u

Lan sampeyan nyoba mabur tanpa nglirik. "Dheweke ora mangsuli panjaluk." Sampeyan bakal kentut lan kentut. Nanging sampeyan pahlawan, sacara anumerta

[Kushka]

Pokoke aku ora mabur. Lan aku ora lunga. Aku luwih seneng mlaku.
Ing dhewe loro. Lan kanggo 66-67 taun. Anggere bisa.
Wektu pungkasan aku pindhah menyang barang (ing gerbong bayi), mula ing taun 1954,
lan ora kanthi pilihan. Aku uga ragu yen aku ngerti carane nglirik.

[Obi-Wan Kenobi]

prospek sawijining tetep rada samar amarga "tabu" ing pesawat saka kelas iki sing wis ditrapake kanggo dekade.

Masalah kabeh ana ing mesin sing ringkih. Mulane MiG-29 lan Su-27 padha dilengkapi loro mesin saben.
Mungkin sing anyar bakal dilebokake ing Su-75?

[Zaurbek]

Mesin sing lemah, linuwih, bobot total avionik lan gaman luwih gedhe tinimbang mitra Barat.

[pyagomail.com]

Kutipan saka Zaurbek

Mesin lemah, linuwih

Amerika uga duwe "mesin lemah": F-15, F-22, "Warthog" (B-52 umume 8 mesin)? Loro mesin uga dipasang kanggo nambah linuwih ing pertempuran. A fighter cahya karo siji utawa loro mesin bakal, nalika iku cetha carane lan ngendi kanggo nggunakake, lan karo efficiency luwih saka fighter abot.

[AC 130 Gunship]

Apa bakal padha sijine? Ora ana mesin, ora mung kanggo Su75, nanging uga Su57 mabur ing mesin saka Su35 (sing dadi modernisasi mesin Su27 sing dikembangake ing pungkasan taun 70-an)

[El Chuvachino]

Kutipan: AC130 Ganship

Su57 mabur ing mesin saka Su35

Lies, 117 lan 117C ora padha.

Kutipan: AC130 Ganship

punika modernisasi saka engine Su27, dikembangaké ing 70s pungkasan

Lan engine PW F135 - modernisasi saka F119, kang siji modernisasi saka F100 saka F-15/16 saka 70s padha, lan apa, lagi ngomong?

[vovochkarzhevsky]

Brad, loro mesin utamané kanggo nambah survivability. Pramila kita nilar mesin siji-mesin, sing uga cukup.

[salam taklim]

Masalah kabeh ana ing mesin sing ringkih

Utawa Mungkin, sadurunge grunt, sampeyan bakal maca bab mesin? Nah, saka kepungkur? Lan crita sing MiG-29 bisa mabur ing siji mesin ora ngomong maneh

[Lozovik]

Kutipan saka mvg

Lan crita sing MiG-29 bisa mabur ing siji mesin ora ngomong maneh

Yen mesin gagal, MiG-29 tanpa afterburner bisa munggah nganti 8000 meter. Lan siji-mesin mung kanggo lemah.

[Obi-Wan Kenobi]

Grunt? Apa sampeyan kanggo kula?
Sampeyan bakal "grunt" ibumu!
Banjur sampeyan "grunt" bapakmu. Lan banjur bojo lan anak!
Ngerti?
Aja nulis jawaban. Aku nggawe "obrolan sing migunani" karo sampeyan!

[roket757]

Mesthine, para ahli luwih ngerti apa sing kita duwe lan kepiye.

[Letun]

Kutipan saka roket757

Mesthine, para ahli luwih ngerti apa sing kita duwe lan kepiye.

Sing utama yaiku wong-wong kita ngerti, lan uga ana keraguan babagan iki.

[roket757]

Ora ana gunane kanggo ngrembug sing durung .... piye wae mengko, kapan dadine, dirembug.

[kn54]

Pitakonan iku moot. , Punika pitados bilih massa pesawat kosong saka kelas iki kudu ing wilayah 10-12 ton, banjur MiG-29 cukup mathuk definisi mobil cahya. Ngelingi perkembangan pesawat Soviet saka kelas iki lan anané backlog ing mesin (operasi ing pejuang Cina nuduhake kualitas banget lan linuwih), banjur bab UTAMA kanggo pindhah saka tembung kanggo tumindak.

[APASUS]

Lobi internal saka kapentingan nyebabake ambruk perusahaan MIG. Nanging ora ana pangertèn kanggo nggunakake Su abot kanggo nutupi obyek utawa kolom ngiringan

[Dr.LeaveSee]

Konstruksi demonstrator pesawat tempur ringan Checkmate generasi kaping lima regane kira-kira $30 yuta, sumber ing United Aircraft Corporation (UAC) marang Interfax.

[123456789]

"Pejuang sing entheng dibutuhake utamane kanggo pertahanan, dudu sarana serangan. Paling kamungkinan, iku bakal pesawat sing bakal bisa kanggo ngrampungake tugas padha PAK FA, karo mung prabédan sing bakal duwe jangkoan luwih cendhek (tanpa ngisi bahan bakar ing udhara), "ujare pilot militer kelas 1, Hero. saka Uni Soviet, Wakil Duma Negara Nikolai Antoshkin.

[AAG]

Iku aneh yen ing warta ing "VO" ora ana apa-apa bab bilai MIG-29 ... IL-112 surem munggah ing jaringan sosial, langsung resonansi beda lan kene, pesen resmi singkat.
Sayange, tetep ngucapake bela sungkawa marang sederek pilot almarhum ....

[Alexander 97]

MiG-21 minangka pejuang garis ngarep supersonik cahya Soviet saka generasi katelu. Mesthine, ora mungkin seri Su-75 anyar uga bakal dadi 12 - nanging ora ana keraguan manawa pesawat kasebut bakal ditindakake.

[PPD]

Apa sampeyan mung ora sinau saka "ahli" manca.
Pranyata pejuang entheng "tabu" ing Rusia. Lan ora mung tabu, malah tansah ilang.
Muga-muga dheweke ora mlebu penjara....
Lan kanggo dekade.
Ngomong-ngomong, iki pira? 50 taun? 70?

[Evgeny Seleznev]

MiG 23, F-16 lan F-35 minangka pesawat tempur ringan mesin tunggal. Kita duwe garis ngarep mesin tunggal, pertahanan udara mesin kembar. Yen luwih murah kanggo operate lan ing jumlah gedhe. Ide punika sregep. Monopoli ing Mig29 lan Su27 lan modifikasi bisa diencerke.

[Eug]

Cahya perlu banget kanggo nyengkuyung akeh sekutu. Iki carane Amerika lan USSR tumindak. Mesthi, ana pangecualian, nanging aku ora ana sing bakal mbantah prioritas ngekspor mesin siji-mesin sing entheng. Ing babagan linuwih - nalika nemtokake tampilan Su-37 pisanan (tanpa buntut karo PGO) ing pungkasan taun 80-an, Biro Desain Sukhoi, ngerti kanthi becik linuwih mesin Su-24 mesin kembar lan siji. -mesin Su-17, mekso ing pesawat siji-mesin karo R-79B- 300 - padha ing Yak-141, mung tanpa OVT. Ya, MiG -29 (35) angel diarani cahya, kaya kanggo aku, kajaba pilihan sing paling pisanan 9-12. Marang paru-paru, minangka kanggo kula, ngandika sing saben modifikasi sakteruse saka sembarang fighter cahya, minangka aturan, luwih abot tinimbang sadurunge. Aku ngerti mung siji pangecualian - MiG-23ML. Wong, aku nindakake kabeh bisa kanggo cahya, F-5E
Aku nganggep iku masterpiece.

[Kostadinov]

"Panyengkuyung pejuang cahya tansah ilang ing Rusia"

Pejuang cahya menang nalika perlu - ing perang. Kamulyan kanggo Yakovlev lan Stalin kanggo iki.