Kamentrian Pertahanan mrentahake ngirim helikopter serangan modern Ka-52M

Kamentrian Pertahanan mrentahake ngirim helikopter serangan Ka-52M sing ditingkatake. Kontrak sing cocog ditandatangani karo Helikopter Rusia, layanan pers saka laporan sing nyekel.

Kamentrian Pertahanan nandatangani kontrak kanggo nyedhiyakake batch helikopter Ka-52M modern. Ing wektu iki paramèter saka kontrak dikenal. Ing persetujuan kasebut, pangiriman helikopter bakal diwiwiti ing 2022 lan pungkasan ing 2023. Sajrone periode iki, nyekeli nindakake kanggo ngirim kabeh 30 rotorcraft dhawuh.

Kontrak ditandatangani kanggo 30 helikopter suwene rong taun - 2022, 2023

Boginsky ngandika.

Helikopter serangan Ka-52M dikembangake kanthi nganggep operasi helikopter Ka-52 ing Suriah, uga usulan saka staf penerbangan lan teknik sing melu perang. Ora kaya sadurunge, helikopter Ka-52, Ka-52M sing ditingkatake nampa armor sing ditingkatake lan sistem pertahanan udara anyar.

Persenjataan helikopter kasebut digabung karo serangan Mi-28NM "Night Hunter". Arsenal Ka-52M kalebu rudal jarak jauh "Hermes-A", anti-tank sing dipandu "Vikhr-M", uga "produk 305" - penerbangan rudal jelajah kanthi jangkauan nganti 100 km. Ing wektu sing padha, mobil nahan airframe lawas, nanging entuk tangki bahan bakar tambahan.

Paling kamungkinan, kontrak sing ditandatangani kanggo 30 helikopter sing dimodernisasi minangka sing pertama, amarga sadurunge Kementerian Pertahanan ngumumake rencana kanggo nampa 144 Ka-52M sing dimodernisasi.

Comments

[Mauritius]

"We are little..... We are hellishly few, but the most important thing: we are apart" (Juno and Avos)

[Tatiana]

Nguatake kemampuan pertahanan Rusia mung bisa ditampa! Aku kanggo"!
Sampeyan menehi helikopter serangan Ka-52M kanggo Angkatan Bersenjata Rusia !!! Lan luwih cepet luwih apik.

[Irit]

Ora ana sing nyenengake kaya katon peralatan anyar ing pasukan! Tentara entuk, sanajan alon-alon, nanging senjata sing apik.

[Babay Atasovich]

Quote: Irit

Ora ana sing nyenengake kaya katon peralatan anyar ing pasukan! Tentara entuk, sanajan alon-alon, nanging senjata sing apik.

Ana sing seneng, nanging ana sing ngelu kanggo mbuktekake yen negara ora duwe dhuwit lan sing pungkasan bakal dijupuk saka pensiunan!

[Romario_Argo]

potensial mung 12 Ka-52 helikopter - padha nggulingaké nyerang saka divisi tank
miturut wiki ing Angkatan Udara Rusia 127 unit
bakal paling sethithik +30
lan soko ora krungu bab tuku Ka-52K ing 2 UDC pr.23900

[Prjanik]

Kutipan saka: Romario_Argo

lan soko ora krungu bab tuku Ka-52K ing 2 UDC pr.23900

Paling kamungkinan iku wis upgrade Katrans Ka-52KM

[Alf]

Kutipan saka: Romario_Argo

potensial mung 12 Ka-52 helikopter - padha nggulingaké nyerang saka divisi tank

Ing kondisi ora lengkap pertahanan udara, perang elektronik, anané divisi ing wilayah mbukak ing negara rampung stasioner ...

[Denis812]

Lan ing kondisi 100% operability kabeh sistem on-board Ka52 lan 100% hit akurat kabeh pluru, lan uga, tank kudu tanpa personel supaya ora nolak :)

[Orkraider]

Kabar apik! Kanggo kula, minangka penggemar mobil Kamov, iki warta apik!

Kubinka, 22.08.2021/XNUMX/XNUMX (c) Mikhail Zherdev

[lucul]

Kabar apik

Dheweke kudu nyelehake 2 ton massa, umume bakal ana geni.

[nggrundel]

Kutipan saka Orkraider

Kanggo kula, minangka penggemar mobil Kamov

Dadi sampeyan mungsuh galak saka mesin Mil?

[Orkraider]

Salam iki!

Aku ora bakal ngomong, ing umum, babagan mobil Mil. Wolung utawa patlikur minangka cita-cita langgeng sing kudu ditindakake)))
Nanging ing konfrontasi nalika ngrembug babagan Ka-52 lan Mi-28N, aku tansah ngadeg kanggo Kamov

[nggrundel]

Hello! Lan Mi-26? Mesthi wae aku guyon. Helikopter loro kasebut pantes, nanging pengaturan tandem pilot lan operator senjata ora bisa dikritik. Kamovtsy nggawe kesalahan karo Shark siji lan kudu njagong ing jejere Alligator. Aku bakal ndandani. Dheweke ora salah, dheweke luwih dhisik tinimbang wektune. Nganti saiki, operator ora bisa ditinggalake, nanging suwene wektu, elektronik bakal ngganti dheweke lan K-50 isih relevan. Ora ana keluhan babagan Katran; kanggo penerbangan angkatan laut, co-conspirator ndhelikake kabeh kekurangan. Nanging Night Hunter kanthi objektif menang tender kanggo penerbangan tentara. Lan apik banget yen loro helikopter kasebut wis digunakake.

[Orkraider]

Aku setuju, hiu mung sadurunge wektu. Umumé, beban siji pilot gedhe banget, tes wis ditampilake sing mung ora duwe wektu kanggo nindakake target (lan malah ora sok dong mirsani soko). Aku maca nang endi wae babagan tes iki, ing ngendi aku ora ngelingi. Aku ora mbandhingaké karo Su-25, rotorcraft beda .

Nanging umume, kanthi pangembangan UAV saiki lan mata lan sorotan sing ana ing ngendi-endi ing target, helikopter bakal ora butuh bal maneh ing baling-baling, bakal bisa digunakake miturut data njaba. Lan salah siji saka kaluwihan sing diumumake saka BUT - kanthi cara, mung bubar katon ing mobil - bakal ilang.

Apa sampeyan rumangsa yen debat antara Kamov lan Mil? Mung kelingan. Babagan radar, ya?

Sugeng sonten lan swasana ati sing apik!

[Prjanik]

Lan jejere LMUR nggantheng iki

[Piramidon]

Kontrak ditandatangani kanggo 30 helikopter suwene rong taun - 2022, 2023
Boginsky ngandika.

Pabrik diwenehake karo karya.

[Lech saka Android.]

Helikopter kasebut apik banget, kanthi tangan sing mumpuni bisa nindakake keajaiban.
Aku bungah sing pabrik kita bakal kasedhiya karo karya, lan Angkatan Udara karo mesin anyar ... terus.

[abc_alex]

Quote: Lech saka Android.

Helikopter kasebut apik banget, kanthi tangan sing mumpuni bisa nindakake keajaiban.
Aku bungah sing pabrik kita bakal kasedhiya karo karya, lan Angkatan Udara karo mesin anyar ... terus.

Helikopter dhewe nduweni potensi gedhe. Nanging KB ora bisa ngetrapake. Nyatane, iku nyeret bebarengan sawise Mil, lan saiki Angkatan Bersenjata RF duwe Mi-28 lan Mi-28 saka rencana coaxial.

[Viktor Tsenin]

Iku misale jek sing ing rencana coaxial, radar over-hulled teknis ora layak?
Yen ora, ana cetha kendaraan ora pati roso saka Mi-28nm, lan banjur ora cetha kok duwe 2 helikopter tempur, siji kang temenan kurang mbebayani lan majeng, nanging ing rega cukup?

[lucul]

Iku misale jek sing ing rencana coaxial, radar over-hulled teknis ora layak?
Yen ora, mula ana mesin sing luwih lemah tinimbang Mi-28nm,

Saiki, ing jaman UAV, iki ora relevan maneh - helikopter ora bisa ndhelikake saka UAV ing mburi lipatan terrain)))

[Viktor Tsenin]

Contone, 28 lan Apache kurang gumantung marang panuntun dhumateng eksternal. Ing kasus oposisi aktif, nalika UAV diserang, sampeyan bisa mirsani lan ngarahake amarga lipatan terrain.

[Alf]

Kutipan: Viktor Tsenin

Contone, 28 lan Apache kurang gumantung marang panuntun dhumateng eksternal.

Ya, iku padha karo pasangan Apache hooking Kiowa ...

[abc_alex]

Kutipan: Viktor Tsenin

Iku misale jek sing ing rencana coaxial, radar over-hulled teknis ora layak?
Yen ora, ana cetha kendaraan ora pati roso saka Mi-28nm, lan banjur ora cetha kok duwe 2 helikopter tempur, siji kang temenan kurang mbebayani lan majeng, nanging ing rega cukup?

Lan kenapa dheweke butuh oversleeve? Iku kaya pesawat ing irung. Kamovites nilar bedhil swivel lan padha duwe panggonan ana. Ing babagan potensial pertempuran, kendaraan kasebut bisa dibandhingake. Mbok menawa malah radar saka KA-52 luwih apik, sawise kabeh, Fazotron nindakaken, lan dudu biro desain pabrik serial.

[NKT]

Aku kepengin weruh apa sing ana ing ndhuwur lengen klambi, ing salah sawijining prototipe Ka-52?

[abc_alex]

Kutipan saka N.K.T.

Aku kepengin weruh apa sing ana ing ndhuwur lengen klambi, ing salah sawijining prototipe Ka-52?

Ya, neraka ngerti. Ing prototipe Kamov, ing sawetara titik, malah Komplek senjata minangka peraga. Ing kasus apa wae, radar ora dadi cilik kanggo pas karo volume kasebut. Dheweke duwe dheweke "ing kabeh pasuryan."

[Viktor Tsenin]

Ing irung, iki beda, ing ndhuwur aku wis nyathet kemungkinan ndhelikake nganggo lengan supra. Gun sisih uga luwih elek tinimbang menara Mi-28.
Dibandhingake, nanging 28 duwe kaluwihan liyane, linuwih lan akeh liyane.
Dadi ternyata loro helikopter tempur, misale jek sawetara jinis tank sing padha karo karakteristik kinerja wis liwati, angel lan larang.

[abc_alex]

Kutipan: Viktor Tsenin

Dibandhingake, nanging 28 duwe kaluwihan liyane, linuwih lan akeh liyane.

Nanging yen sampeyan mbusak Ka-52 saka pesenan, Biro Desain Kamov mung bakal mati. Lan armada bakal ditinggal tanpa helikopter. Ka-52 minangka siji-sijine mesin biro desain produksi. Kabeh liyane wis rampung ing salinan siji.

[Viktor Tsenin]

Aku ngerti, Nanging, laku pesenan parsial ing perusahaan pihak katelu iku umum. Kanthi syarat, Kamovites bisa nindakake akeh kanggo proyek kaping 28. Lan umume, dheweke duwe akeh kegiatan, kayata revisi 60, 226 lan liya-liyane. Hidro-helikopter anti-kapal selam uga nunggu)

[abc_alex]

Kutipan: Viktor Tsenin

Aku ngerti, Nanging, laku pesenan parsial ing perusahaan pihak katelu iku umum. Kanthi syarat, Kamovites bisa nindakake akeh kanggo proyek kaping 28. Lan umume, dheweke duwe akeh kegiatan, kayata revisi 60, 226 lan liya-liyane. Hidro-helikopter anti-kapal selam uga nunggu)

226 ngenteni mesin. Saiki Departemen Pertahanan ora perlu, amarga loro unit daya diprodhuksi dening negara NATO. 60th ditutup. Nanging, biro desain mutusake kanggo nggawe "komersial" kaping 62. Uga ing mesin impor.
Ing proyek Mi-28, ora mungkin Kamovites bisa nindakake apa-apa: Mil duwe kerjasama sing wis kabukten ing kabeh rantai produksi. Ya, lan iki ora ngrampungake masalah utama Kamov. KB nosebleed perlu SERI. Gedhe. Welasan utawa malah atusan mobil. Tanpa dheweke, ora ana sing pengin kerja bareng karo dheweke. Syarat armada eksotis, nanging winates banget ing seri. Contone, mung 29 Ka-59 sing diprodhuksi. Lan tanah sing padha karo Mi-24 luwih saka 3500. Ing taun 80-an, Kamovites nyoba nyelehake senjata rudal sing dipandu ing Ka-29. Dheweke teka ing biro desain rudal, dipasang sistem kontrol lan ndeleng prototipe, ditembak ing jarak tembak. Nanging ora ana sing shavods nindakake kanggo miwiti versi kejut ing seri. Ora efektif biaya.

[Viktor Tsenin]

Matur nuwun kanggo jawaban sing rinci, ternyata kanggo kaslametané Kamovites, 52 dibutuhake kaya hawa. Muga-muga kahanan bakal luwih apik kanggo Ka ing mangsa ngarep.

[papan serat]

Apike, sawetara taun kepungkur aku maca artikel ing kene, sawise kacilakan Mi-28, lan kru mati, yen Ka-52 luwih dipercaya lan pilot bisa ngetokake. Elinga 28 tilar donya ing Torzhok.

[Viktor Tsenin]

Ing teori, agul-agul diperlokaké lan ejection uga kasedhiya kanggo 28, Aku?

[vovochkarzhevsky]

Nyatane, radar overhead ora dibutuhake. Ora ana gunane, kita ora duwe praktik sengsara ngluncurake ATGM saka hover.

[Viktor Tsenin]

Praktek apa wae wis ana, lan ing praktik ngetokake ATGM saka nglayang amarga papan perlindungan, ora ana sing ganas, nanging mesthi ana manfaate.

[abc_alex]

Persenjataan helikopter kasebut digabung karo serangan Mi-28NM "Night Hunter". Arsenal Ka-52M kalebu rudal jarak jauh "Hermes-A", rudal anti-tank sing dipandu "Vikhr-M", uga "produk 305" - rudal jelajah penerbangan kanthi jarak nganti 100 km.

Go nuts ... Persenjataan saka Mi-28NM mesthi dudu angin puyuh lan Hermes mitos. Lan "Produk 305" ora mabur 100 km. :) kita duwe jurnalisme ...

[A.K.]

Apa bakal dadi modernisasi mesin lawas utawa pasokan sing anyar? Ora ngerti banget.

[salam taklim]

Ana sing nerangake aku bodho. Napa kita butuh loro helikopter sing padha? Kanggo kompetisi? Kang menehi kritik dening kasunyatan sing Mi-24 (penerbangan pisanan ing taun 1969), Mi-8 (uga saka 60s) isih mabur, kompetisi ora akeh bantuan saka biro desain kita.
Sampeyan mung bisa ndeleng carane Sikorsky kondisional ngeculake model anyar. Lan kita modernisasi pameran setengah abad.

[Dmitry444]

Ora padha, tugase beda. Luwih becik ngirim Ka menyang jurang gunung sing mati. Ayo ana resimen ing Mi-28, resimen ing KA-52. Deleng foto kokpit Mi-8 saka taun 60an:

[salam taklim]

Ora padha, tugase beda.

Pikiran ana sing biro desain kita, kanggo sijine iku mildly, kumelun tanpa kompetisi nyata .. Kabeh ndonya padha teka munggah karo soko, lan kita ing laurels saka USSR. Banjur gryat sing apa-apa kanggo ngedol ing luar negeri. Kita mung kalah kompetisi.
PS: Kita pancene 20 taun kepungkur, nanging kita nglaporake sebaliknya.

[tanker lawas]

Lan apa sing ditindakake Amerika sajrone 20 taun kepungkur kanggo ngganti Apache, Black Hawk, CH-53?

[Viktor Tsenin]

Dheweke, kaya kita, modernisasi sing wis ana, amarga kita ngembangake sing anyar kanggo dheweke. Sampeyan banget kategoris.

[tanker lawas]

Mung mvg ngaku yen kita ketinggalan 20 taun ing helikopter, mula aku takon apa sing bisa ditindakake mungsuh utama sajrone 20 taun iki.
Pitakonan retorika - ora ana sing anyar. Dadi apa jenis backlog sing kita ucapake?

[Viktor Tsenin]

Paritas kira-kira, sampeyan bener. Mvg kesel banget, wiwit dadi)

[salam taklim]

Dadi apa jenis backlog sing kita ucapake?

Raider-X

[tanker lawas]

Elingi Comanche. Ngimpi lan lali. Apa persis sing padha teka tinimbang Apache, apa sing ngganti dheweke ing pasukan? ora ana apa-apa! Dadi ora bisa ngomong babagan lag.

Lan ngomong babagan Ryder ...

"Helikopter masa depan", sing digawe dening biro desain Kamov, muncul ing jaringan sosial. Jaringan kasebut ngapresiasi kendaraan tempur anyar saka gambar kasebut lan percaya yen "bakal dadi jawaban sing pantes kanggo Amerika Serikat" kanggo helikopter S-97 Raider, sing lagi diuji.

Miturut data sing diterbitake, "helikopter masa depan" Rusia bakal bisa mabur kanthi kacepetan 700 km / jam. Wigati dicathet yen swiwi bakal dadi ciri khas, lan gear landing bisa dicopot sajrone penerbangan kasebut. Ing wektu sing padha, papan kasebut dhewe, miturut foto, bakal digawe ing gaya pengaturan rotor biro desain.

https://yandex.ru/turbo/tsargrad.tv/s/news/nash-otvet-ssha-v-seti-rassekretili-foto-boevogo-vertoleta-budushhego-rossii_166033

Katon malah luwih futuristik.

Mula aja nganti ditinggal

[Barberry25]

kanggo kualitas .. 10 taun kepungkur Kamovtsy nyusul Milevtsevs, setahun kepungkur iku cara liyane watara .. Nyatane, aku sing saiki Kamovtsy nggawa gesheft apik banget kanggo wong, digunakake iku aneh yen mobil sing ora liwat pabrik. tataran test wis dhawuh

[abc_alex]

Kutipan: Barberry25

10 taun kepungkur, ing Kamovtsy mlumpat Milevtsevs, setahun kepungkur iku cara liyane watara .. Nyatane, aku sing saiki Kamovtsy nggawa gesheft apik banget kanggo wong, digunakake iku aneh yen mobil sing ora lulus test pabrik. tataran wis dhawuh

Dadi aku tansah pengin ngerti SAPA lan APA sing digawa wong Kamovites, sing mobil sengaja di-push liwat kanggo ngrusak Milevskaya. Nanging ora ana sing ditindakake ing Ka-52. Kabeh item anyar pisanan dileksanakake ing Mi, lan mung ing Ka ... Lan sawise kabeh, wis pirang-pirang taun crita iki nyeret, sapa sing ana, sialan, ati sing dawa banget?

[Barberry25]

uga, ora kasunyatan .. mi-28 minangka proyek sing angel banget ing sawijining wektu, lan Kamovites kasil adaptasi ka-50 menyang level ka-52 ..

[abc_alex]

Kutipan: Barberry25

uga, ora kasunyatan .. mi-28 minangka proyek sing angel banget ing sawijining wektu, lan Kamovites kasil adaptasi ka-50 menyang level ka-52 ..

ya wis! Crita karo gearbox utama meh dadi bilai kanggo kabeh project. Nanging, mobil, kaya sing digagas, digawe ing konsep sing padha. Dikembangake adhedhasar pengalaman nggunakake versi kejut Mi-24 ing Afghanistan. Pangembang ngerti persis apa rudal, bedhil apa, carane ndharat kru. Lan Kamovites pisanan ngarep-arep kanggo efek wow. Banjur padha ora narik. Kerjasama Mil wis siap-digawe utawa meh siap-digawe solusi lan pangerten "ngendi kanggo Cut." Lan mobil, malah karo gearbox scythe, luwih siap saka Ka-50. Ka-50 ternyata salah konsep.
Lan banjur pangembang Mi-28 nindakake karya sistematis ing arah sing dikenal. Akibaté, kita duwe Mi-28NM kanthi sistem senjata rudal lengkap sing cocog kanggo ngrampungake macem-macem tugas. Lan pangembang Ka-52 isih duwe mung helikopter karo radar. Nanging sawise kabeh, kanggo kendaraan tempur, ora mung iki dibutuhake.

[Barberry25]

luwih tepat, tanpa radar .. AFAR ora tau dikirim, liyane penting kene - padha nyoba kanggo nggawe produk paling apik ing kompetisi, lan yen mung siji biro desain tetep, iku pungkasanipun degrade .. malah ing Amerika Serikat ana sawetara manufaktur

[abc_alex]

Kutipan: Barberry25

luwih tepat, tanpa radar .. AFAR ora tau dikirim, liyane penting kene - padha nyoba kanggo nggawe produk paling apik ing kompetisi, lan yen mung siji biro desain tetep, iku pungkasanipun degrade .. malah ing Amerika Serikat ana sawetara manufaktur

Ya, Phazotron nggawe radar normal kanggo dheweke ing Ka-52.

Kanggo sing jarak sing Serangan saka jarak mabur luwih saka kaping pindho tumpang tindih. AFAR iku, mesthi, "kelangan-modis kabeh", nanging kok?

Lan masalah saingan antarane Kamov lan Mil yaiku partisipasi Kamov kanthi dramatis nyuda adopsi helikopter serang menyang layanan. Yen ora kanggo wektu tundha sing diwiwiti pimpinan kanggo mobil Kamov, helikopter serangan bakal diadopsi "malah sadurunge Gorbach". Lan saiki, mesin generasi kasebut bakal dicopot saka layanan. Lan dheweke mung ditampa. Lan ing pungkasan ternyata, kaya sing dakkandhakake, loro Mi-28 sing beda. Ternyata mung Milevites duwe pangerten sing nyata lan objektif babagan apa helikopter serangan Angkatan Bersenjata, lan kompetisi ora ana artine.
Isih ora ana saingan. Pangembangan helikopter serang minangka kompleks isih ditindakake mung ing kerjasama Mil. Lan mung banjur ditampa ing kerjasama Kamov ing tingkat arahan saka Kamentrian Pertahanan RF. radar padha. Iku misale jek sing Ka-52 pisanan nampa iku. Ing taun 2009. Nanging sawise kabeh, iku Milevites ing pertengahan 90s teka munggah karo idea saka nglengkapi helikopter radar. Dheweke mung ora nemokake pangembang. Phazotron ora gelem nggarap tugas angel radar over-hull, gumantung ing proyek Kamov.
Nanging Mi-28 mabur saka radar 2 taun sadurungé - ing 2007, sanajan stasiun iki, digawe dening pabrik Biro desain GRPZ, dadi banget banget, lan kudu dibaleni maneh.
Semono uga karo kompleks senjata. Senjata nyata kanggo helikopter serangan teka saka kerjasama Mil. Lan mung ing framework manunggalaken teka mesin Kamov.
Kamovites ora duwe gagasan. Dheweke ora ngerti apa sing dibutuhake helikopter serangan darat.

[Barberry25]

Inggih, malah kompetisi kuwi duwe roti

[abc_alex]

Kutipan: Barberry25

Inggih, malah kompetisi kuwi duwe roti

"Politik" - ya. Skema coaxial urip. Lan mbok menawa Kamovites bakal bisa nggawe liyane amfibi.

[Barberry25]

saora-orane tetep apik.. malah ning sekolah meksa nglewati satus meter nganggo mlayu pasangan..

[abc_alex]

Mbok. Nanging miturut pendapatku, luwih logis lan praktis kanggo nggawe sistem sing Biro Desain Kamov bisa ngembangake helikopter kanthi efektif kanggo armada kasebut. Saiki ceruk iki lagi diisi nganti saiki. Ka-226 iku sipil. Ka-52K saka tanah.
Pranyata metu sing loro tim meksa nindakake perkara ing siji niche, lan ing liyane lolong angin ing retak lan bolongan. Ka-27 umure 40 taun, Ka-29 umure 30, lan ora ana sing bisa ngganti. Armada kasebut mbutuhake kerjasama kasebut, supaya kesejahteraan biro desain lan kapentingan produsen ora gumantung ing produksi serial. Miturut cara, iki ditrapake ora mung kanggo helikopter.
Punapa mawon, nalika Kamov ngatur kanggo njaga Mil ing wangun apik, kajaba mbok menawa karo serangan media massive. Ing urip nyata, dheweke ngetutake buntut ...

[Barberry25]

kayane lagi nyumurupi helikopter angkatan laut anyar.. Lamprey kayane diarani.

[abc_alex]

Kutipan: Barberry25

kayane lagi nyumurupi helikopter angkatan laut anyar.. Lamprey kayane diarani.

Aku ora ngerti, padha nulis sing lagi sawing. Kanggo ngganti kabeh bebarengan saka 27 kanggo 31. Padha janji kanggo 10 taun.

[Barberry25]

nguripake mode Suvorov lan ngenteni, Pak

[abc_alex]

Kutipan saka mvg

Ana sing nerangake aku bodho. Napa kita butuh loro helikopter sing padha? Kanggo kompetisi? Kang menehi kritik dening kasunyatan sing Mi-24 (penerbangan pisanan ing taun 1969), Mi-8 (uga saka 60s) isih mabur, kompetisi ora akeh bantuan saka biro desain kita.
Sampeyan mung bisa ndeleng carane Sikorsky kondisional ngeculake model anyar. Lan kita modernisasi pameran setengah abad.

Ora kok. Padha ora mestine padha. Iku mung kedadeyan. Lan kanthi objektif, yen Kamov ora diidini melu kompetisi, dheweke meh ora bisa urip saiki.
Mesin dhewe cukup modern, lan ing versi Mi-28NM padha cukup anyar.

[Wedmak]

Kejut Mi-28NM, bisa uga diarani serangan. Ka-52 pengintaian lan serangan. Plus Ka bisa digunakake ing Angkatan Laut minangka salah sawijining modifikasi.

[Barberry25]

uga, iku bakal dadi pengintaian yen malah rudal long-macem lair ing

[burigaz2010]

Mi28 onem tanpa kloso, aku malah ora pengin ngomong

[abc_alex]

Kutipan saka Wedmak

Kejut Mi-28NM, bisa uga diarani serangan. Ka-52 pengintaian lan serangan. Plus Ka bisa digunakake ing Angkatan Laut minangka salah sawijining modifikasi.

Sa adoh aku ngerti, kemampuan pengintaian saka Ka-52M lan Mi-28NM padha. Malah ing tanggal 28, dheweke luwih akeh, amarga saluran darmabakti sing asale digabungake ing PNK kanggo komunikasi karo UAV. Bener, dheweke ora tau duwe UAV sing padha.
Lan supaya. Secara teoritis, thanks kanggo radar, Ka-52 nduweni jarak telusuran lan deteksi sing dawa, nanging Kamovites ora bisa nglengkapi helikopter kanthi rudal sing bisa nyadari jarak kasebut. Lan ora ana siji-sijia ing Angkatan Bersenjata RF sing kudu duwe helikopter kasebut minangka pandhuan kanggo Mi-28. larang ngerti :)

[Pechkin]

Mi-24 (pesawat pisanan 1969)

Lan wiwitan produksi helikopter iki, bisa uga ing 2020, miturut sampeyan.

[Roma-1977]

Kita ndeleng cuplikan evakuasi saka kedutaan Amerika ing Kabul. Ing kono, ing Chinooks, dheweke njupuk dhewe. Dadi, saka Saigon ing 1975, ana evakuasi Kedutaan Besar Amerika ing Chinooks sing padha.

[Alf]

Kutipan saka mvg

Sampeyan mung bisa ndeleng carane Sikorsky kondisional ngeculake model anyar. Lan kita modernisasi pameran setengah abad.

Jeneng Kiowa, Mohawk, Cobra, Chinook ngomong apa-apa? Desain paling anyar ...

[salam taklim]

Kiowa, Iroquois, Cobra

Ngomong. Dibusak dangu ... saka produksi. Ya, dheweke ana ing layanan karo sawetara negara.
Lan maneh kita ngomong babagan macem-macem, Alf. "Kanca" nggunakake conto anyar, lan kita "nemokke" Ka-226 karo mesin wong liya. Lan kita ora bisa ngalahake Ka-62 dhewe, sing wis ketinggalan jaman.

[burigaz2010]

Wis lobi Milevsky wis di-push liwat!

[vovochkarzhevsky]

Salah sawijining masalah gedhe karo Mi-28 yaiku rotor buntut.
Semono uga dheweke saka lemah.

Kajaba iku, wong sing cedhak ora dhuwur.
Kita ana ing Mi-24 lan banjur "kayu bakar sing disigar" kanthi buntut ing njaba lapangan terbang. Lan ing keajaiban iki, mung ana ing beton.

[kucing-begemot]

Sayange sing 30, ora 300. Nanging, ing asas, kabar apik.

[CDRT]

Apa 100km kanggo iz.305??? Mung dipasang ing Tentara-2021, jarak 14,5 km.