Pakar India: Repair tank Cina Tipe 15 ing Tibet ora kalebu ing skenario latihan, dheweke pancen rusak

Tentara Pembebasan Rakyat China (PLA) mutusake kanggo nanggapi wong India tank maneuver sing ditindakake ing wilayah sing disengketakan ing Ladakh. Minangka wis kacarita dening Review Militer, ing India, ing latihan ing gunung tengah lan dhuwur, padha mutusaké kanggo nggunakake tank T-72 lan T-90. Ing wektu sing padha, komando militèr India nempatake maneuver kasebut minangka persiapan kanggo musim dingin ing Ladakh. Kacathet menawa kekalahan target ing dhuwur 4,5 ewu meter ing sadhuwure segara, uga maneuver ing dataran tinggi, sukses.

Ing China, dheweke mutusake kanggo nindakake latihan tank dhewe. Kajaba iku, papan latihan ing Wilayah Otonomi Tibet China digunakake kanggo latihan kru tank.

Dikawruhi yen sajrone maneuvers, perintah kasebut nggunakake tank gunung Tipe 15. Sawetara sasi kepungkur, India nyatakake yen kanggo kabutuhan dheweke uga pengin njaluk sing padha karo "tag" Cina. Dhiskusi India tradisional babagan kudu milih saka macem-macem supplier sing bisa ditindakake. Isih ragu-ragu.

Petugas China ngandhani media manawa kru tank latihan perang ing kahanan pegunungan, "ing wilayah sing ora dikenal." Ing wektu sing padha, kacathet yen kru tank nampa data babagan titik tembak musuh kanthi wektu nyata saka unit pengintaian.

Kajaba iku, dicathet yen sawetara rolas tank Tipe 15 nggawe long march kanthi akses menyang wilayah sing ana ing dhuwure nganti 5 ewu meter.

Latihan kasebut diiringi latihan ndandani tank ing kahanan sing angel, kanggo nggayuh posisi tembak, disusul kanthi target target.

Ing wektu sing padha, sawetara ahli ing India percaya yen ndandani tank ora kalebu ing rencana asli komando. Peralatan wiwit malfunction sawise long Maret - nalika ngetik wilayah dhuwur.

Ing India:

Diposaken tank Cina Tipe 15 ing Tibet ora klebu ing skenario saka latihan, padha gagal ora kondisi, nanging nyata.

Kanggo pangopènan darurat, kendaraan ndandani tank digawa menyang lokasi latihan. Miturut sawetara lapuran, salah sawijining tank ngalami kegagalan mesin. Iku lagi diganti. Ing PLA, iki diarani minangka bagean saka skenario latihan, nanging ing India padha percaya yen ndandani dipeksa.

Comments

[kn54]

Muga-muga sawise latihan kasebut ora ana negativitas sing ora wajar menyang T-72 lan T-90.

[kot423]

Kutipan saka knn54

ora bakal ana negatif sing ora wajar

bakal. Mung iku sabdho ing cara Indian - salah siji teknologi lan abang ing rega Advertisement dening katelu, utawa "tank ora apik" .... Bisnis India (lan kita wis ndeleng iki luwih saka sapisan), boten pribadi .. .

[Ramzaj99]

Kenging punapa? Wong India ing sisih liya nindakake latihan ing T-90 lan, ora kaya wong Tionghoa, ora ana informasi babagan kerusakan. Mulane dheweke nulis yen kabeh katon apik karo dheweke, nanging kosok balene, kabeh ala. Sanajan bisa nulis apa wae, loro-lorone lan liya-liyane, ana konfrontasi lan permusuhan.

[kot423]

Kutipan saka Ramzaj99

kok bakal

Sawetara sasi kepungkur, India ngumumake yen kanggo kabutuhan dheweke uga pengin njaluk sing padha karo "limalas" wong Tionghoa. tindak Dhiskusi Indian tradisional bab kudu milih saka macem-macem bisa supplier. Isih ragu-ragu.

Sing dakkandhakake ing ndhuwur.

[Ramzaj99]

Kutipan saka: kot423

Sawetara sasi kepungkur, India ngumumake yen kanggo kabutuhan dheweke uga pengin njaluk sing padha karo "limalas" wong Tionghoa.

Umume wong India, ing babagan tuku lan rencana, iku kanca sing ora bisa ditebak, bisa ndeleng kanthi rapet, setuju karo liyane, lan tuku katelu. Vaughn lan ndeleng gurita ....

[kot423]

Kutipan saka Ramzaj99

Vaughn lan ndeleng gurita ....

Dadi aku ngomong babagan iki. Dheweke bisa ndeleng kanthi rapet apa wae, ngenteni tag rega dibuwang lan teknologi bakal diwenehi. Lan yen pangarepan ora ketemu, padha bakal miwiti kanggo golek fault karo apa wis bejat mati kanggo free tuku (Pesawat / rudal - kita tindak liwat iki).

[Murmur 55]

dadi paling (yen ora kabeh BUYERS) operate lan uga nglakoake munggah produksi ing wilayah sing .

[kot423]

Kutipan: Murmur 55

dadi paling (yen ora kabeh BUYERS) operate lan uga nglakoake munggah produksi ing wilayah sing

LAN? Maca babagan dek KUB 2017, lan banjur babagan squeals wong India ing 2019 babagan, nalika ana sing ambruk amarga tabrakan karo manuk (kasunyatan sing wis bukti, pilot isih urip), ujar manawa "pesawat kasebut ora bisa dipercaya." Utawa babagan SU30MKI (kanthi cara, perakitan kasebut biaya 83 lyam, Rusia nawakake kontrak kanggo 50 lyam). Padha uga njupuk gallim rafal kanggo 218 lyams. Lan ing pungkasan, tinimbang 95 4+ pesawat, dheweke bakal nampa 2022 Rafals 36 ing 4. Lan saiki pitakonan kanggo sampeyan: sanalika conto iki (lan ana sawetara) disambungake karo pernyataan sampeyan? Utawa aku bener kabeh padha, argue sing karo bokong licik wong India nggawe awake wong ala, ing wektu sing padha slipping iku uga ing kita?

[Murmur 55]

Apa ala kanggo wong India? Kasunyatan manawa dheweke nyoba nyurung "jambs" marang kita dudu warta kanggo wektu sing suwe, aku mung nulis yen ANY panuku tumindak kanthi prinsip tuku sing luwih murah, teknologi lan trik kanthi GRATIS + ora gumantung ing pasokan saka luar negeri! Ya, kita ora duwe panuku liyane, mula kerja bareng karo THESE utawa aja dagang.

[kot423]

Kutipan: Murmur 55

ANY panuku tumindak ing prinsip tuku luwih murah,

Apa sampeyan maca kiriman diagonal ing ndhuwur? Utawa sampeyan pengin ngomong yen 218 lyam kurang saka 50? Utawa kasunyatan sing 4+ luwih elek ing kaping 4? Apa sampeyan isih bisa nggawa karakteristik kinerja pangatusan lan rafale? Yen sampeyan dhewe kesed golek informasi babagan topik kasebut?

[Murmur 55]

Aku maca biasane, nanging sampeyan ora krungu sing aku ora argue sing India isih panuku. Pesenku yaiku kabeh PEMBELI gaman lan teknologi dhuwur nandhang sangsara saka "licik", pitakon yaiku kepiye tumindak minangka bakul?! Lan panuku mutusake kanggo tuku 100 mobil kanggo yuta utawa 1 nanging kanggo 100 yuta. Kita ora duwe akeh klien ing ukuran iso dibandhingke kanggo Delhi, supaya kita nari watara.

[kot423]

Kutipan: Murmur 55

Kita ora duwe akeh klien ing ukuran sing bisa dibandhingake karo Delhi

ya wis. China, umpamane, pancen ora bisa ditandingi, nanging ing taun 2018 nampa C400, nalika wong India "mbengkongake driji" .... Lan ya, dhasar ekonomi: luwih becik duwe 10 pembeli "cilik" tinimbang 1 "gedhe" lan nari bunderan ing ngarepe.

[Murmur 55]

Apa China tumindak beda? Tuku batch minimal, nyalin lan ngeculake model sampeyan biasane luwih elek ing kualitas. Lan banjur partai anyar ora tuku saliyane.

[Bshkaus]

Muga-muga sawise latihan kasebut ora ana negativitas sing ora wajar menyang T-72 lan T-90.

TOR kanthi jelas nyatakake sawetara aplikasi, kalebu ketinggian (tekanan barometrik). Wong-wong Hindu wis kenal karo dokumen kasebut sadurunge tuku.

[Murmur 55]

India ora kantun kesempatan kanggo "cokotan" China, China nanggapi kanthi apik, perang ora resmi.

[Bshkaus]

Hindu luwih ngerti, dheweke dhewe ngadhepi masalah iki lan ngerti apa iku)). Ing limang kilometer, tekanan atmosfer yaiku 400 mm Hg. engine, electronics, etc.. ora duwe wektu kanggo kelangan, utamané amarga peralatan ora aviation-bahan))). Nalika aku lunga menyang eksperimen lan lungguh nganti 12 jam ing 5 km lan ndhuwur, aku njupuk tablet, nanging ora nguripake maneh tanpa perlu.
Aku meneng babagan personel. Sanajan ana akeh wong Tionghoa, angel banget kanggo milih wong lanang sing sehat lan kuwat sing tahan hipoksia kanthi jumlah sing tepat, lan malah tanker, mula aku ora bakal kaget yen truk karo silinder oksigen mlebu konvoi.
Ing kasus apa wae, ora ana wong liya kajaba India lan China sing duwe pengalaman nggunakake tank ing dhuwur 5 km.

[rotfuks]

Piye wae aku nonton tank biathlon. Ing kabeh dalan, siji tank ambruk saka roller tension trek. Lan iku tank Cina. Dadi aku ora kaget babagan kualitas tank China. Sanajan, dheweke ujar manawa tank modern dirancang kanggo pertempuran 20 menit. Banjur maneuver ing dhataran dhuwur. Kanggo tank Cina, iki kakehan.

[kot423]

Kutipan saka: rotfuks

Dadi aku ora kaget babagan kualitas tank China.

Piye wae ana siaran ing "bintang" babagan tank China. Dadi, ing kana, ahli metalurgi sing dihormati nerangake manawa iki minangka masalah umum kanggo kabeh tank ing China. Dheweke nyalin walker kita, nanging ora bisa ngerteni baja kanggo manufaktur, mula dheweke asring "nyopot sepatu."

[Humpty]

Kutipan: Bshkaus

Aku meneng babagan personel. Sanajan ana akeh wong Tionghoa, angel banget kanggo milih wong lanang sing sehat lan kuwat sing tahan hipoksia kanthi jumlah sing tepat, lan malah tanker, mula aku ora bakal kaget yen truk karo silinder oksigen mlebu konvoi.

Aja ruwet. Barbukhaiki lan bis reguler udakara 5000 wis mlaku kanthi lengkap. Intoleransi ketinggian ing 5000, kanthi aklimatisasi minangka langka kanggo wong.

[Bshkaus]

Aja ruwet. Barbukhaiki lan bis reguler udakara 5000 wis mlaku kanthi lengkap. Intoleransi ketinggian ing 5000, kanthi aklimatisasi minangka langka kanggo wong.

Aja omong kosong. Lokal, ya, enom nganti 30, ya, lan liyane ara. Bubar, kancaku ngeluh marang aku yen ing umur 40-an, kanthi tambah sethithik, nyedhot nalika helikopter mbuwang dheweke ing 3,5 km lan dheweke lunga kanthi amunisi kanthi dhuwur nganti 4,5, sanajan dheweke wis ngladeni. ing pagunungan nganti suwe. Aku kepingin weruh yen kita ngembangake sistem oksigen kanggo militer? Aku uga mbukak dheweke lan ngakoni yen sawetara taun kepungkur aku lunga 5 km ing topeng gas pesawat tanpa oksigen. Lan ora nganggo sikil, nanging ing kamar tekanan kanthi nyaman ing kursi ejection. Ing umur 37, dumadakan aku ngerti yen ora ana bekas prigel: loro ambeganku diajeni, lan atiku deg-degan. Muni ing kuping, nyempite lapangan paningal. Aku ngira wektu sing direncanakake ing dhuwur lan kekuatan hipoksia, aku mutusake yen aku bakal duwe wektu kanggo ngatasi lan ora nglaporake babagan kesehatanku. Kabeh bisa, nanging sirahku mumet sedina muput. Senajan kurang saka telung puluh aku squatted ing ndhuwur limang karo mbukak 50 kaping lan boten, lan tindak test kanggo 18 km ing kabin depressurized, supaya aku ngerti toleransi kanggo hypoxia banget lan aku ora bisa reproached kanggo lack. saka adaptasi.

[Humpty]

Kutipan: Bshkaus

dadi aku ngerti banget toleransi kanggo hypoxia lan aku ora bisa reproached kanggo lack saka adaptasi.

Sampeyan ora godhok liwat. Pendekatan sing salah asring nyebabake asil negatif. Sing, ing siji, menehi pengalaman subyektif negatif. Sawise pelari maraton diseret 18 km saka 3200. Mengkono, nanging arang banget. Sawise 50 taun, wong biasane ngidinke tekanan atmosfer kurang luwih saka 20 taun. Aku bisa menehi rembugan pribadi mbok menawa ing sembarang masalah related kanggo adaptasi kanggo dhuwur. Lan supaya kurang angin sawise penerbangan sing ora dikarepake dening helikopter menyang zona dhuwur, tablet penny, rong potong sekaligus, dijupuk langsung sadurunge kebangkrutan, mbantu kanthi apik.

[kula 1970]

Quote: Humpty

tablet Penny mbantu uga, loro bêsik ing wektu, dijupuk langsung sadurunge kebangkrutan.

Penasaran!!!! Bisa jeneng???

[Humpty]

Paling apik sadurunge pesawat, sampeyan bisa ngombe 2 tablet cinnarizine sadurunge kebangkrutan. Banjur saperangan dina ing esuk lan ing wayah sore ing tablet. Kita wis nindakake iki kanggo dangu. Biasane kita ndharat ing 4000. Sawise helikopter, sanajan karo aklimatisasi, sampeyan aran kaya plowing kanggo dina utawa loro. Sebagéyan gedhé wong bisa adaptasi kanthi apik ing dhuwuré 5000. Ana pangecualian. Ana kenalan karo ambang ketinggian 5200. Wong-wong ing umur sing mimpin gaya urip aktif, minangka aturan, adaptasi karo dhuwur luwih gampang tinimbang wong enom. Mesthi, yen sampeyan ndharat ing 4000-4500 tanpa aklimatisasi lan dina sabanjure pindhah menyang plow ing 5000 lan ndhuwur, sampeyan bisa paling kamungkinan nimbulaké masalah kanggo sampeyan lan wong liya.

[NAIL77DM]

tank repair kendaraan - apa Ajaib

[Kosh]

Pakar India, tinimbang ngomong kosong, luwih becik nggatekake kabutuhan penting kanggo ngganti mesin ing kahanan kaya ngono nalika latihan. Ora muspra yen wong Tionghoa menehi perhatian kasebut sajrone latihan, lan nalika ngrancang tank, dheweke nyoba nggawe MTO kanthi gampang bisa diganti. Sajrone permusuhan nyata, utamane ing kahanan sing angel, kabeh wong bakal rusak.

[volodimer]

Sampeyan bener, lan linuwih awal tank ing kahanan sing dhuwur banget ora penting banget.

Latihan kasebut diiringi latihan ndandani tank ing kahanan sing angel, kanggo nggayuh posisi tembak, disusul kanthi target target.
Ing wektu sing padha, sawetara ahli ing India percaya yen ndandani tank ora kalebu ing rencana asli komando. Peralatan wiwit malfunction sawise long Maret - nalika ngetik wilayah dhuwur.

Ing pertempuran nyata, loro-lorone bakal ngadhepi kabutuhan kanggo ndandani. Lan sampeyan mung kudu siap. ahli India dosa karo mbuwang serban. Lan minangka asil, sanajan tank Cina sing paling awon bakal didandani, nanging wong-wong India ing tank paling apik bakal nari kabeh.

[trafllot1832]

Ing foto, iku malah dvigun kang?Chet ora pas banget, utawa iku ngadeg tengen?

[TorukMakTo]

Kutipan: Bshkaus

Hindu luwih ngerti, dheweke dhewe ngadhepi masalah iki lan ngerti apa iku)). Ing limang kilometer, tekanan atmosfer yaiku 400 mm Hg. mesin, elektronik, lsp. ora duwe wektu kanggo kelangan, utamané amarga peralatan ora aviation-bahan))). Nalika aku lunga menyang eksperimen lan lungguh nganti 12 jam ing 5 km lan ndhuwur, aku njupuk tablet, nanging ora nguripake maneh tanpa perlu.
Aku meneng babagan personel. Sanajan ana akeh wong Tionghoa, angel banget kanggo milih wong lanang sing sehat lan kuwat sing tahan hipoksia kanthi jumlah sing tepat, lan malah tanker, mula aku ora bakal kaget yen truk karo silinder oksigen mlebu konvoi.
Ing kasus apa wae, ora ana wong liya kajaba India lan China sing duwe pengalaman nggunakake tank ing dhuwur 5 km.

Kepiye, ngapura, apa tekanan atmosfer sing kurang mengaruhi kinerja elektronik?
Kanthi DVS kabeh cetha. Kepiye babagan elektronik?

[sirocco]

Wingi aku nonton biathlon, lan njupuk tank Cina ing gerakan, kaya sing diumumake dening kompetisi, pisanan komentator nguripake kanggo njupuk tank Cina tanpa gerakan, nanging banjur menehi mburi padha ngomong tank. iki obah quietly quietly, dideleng video, lan priksa manawa tank Cina njupuk ngadeg isih, cetha trek tank katon, tank ngadeg, mbokmenawa ana masalah karo peralatan, utawa karo gunner.

[Paman Vanya Susanin]

Perang informasi antarane India lan China!

[Ing perang]

China paling ora nindakake dhewe, nanging apa sing bisa ditindakake India ompong? India mung iri lan ngaku marang kabeh tanggane ... Iku ngelingake salah sawijining negara Kaukasia .....