Transportasi maritim senjata "Academician Kovalev" sajrone uji coba laut, 2015. Foto dening CA "Zvyozdochka"
Efektivitas lan kelestarian angkatan laut armada ditemtokake ora mung dening kapal perang lan kabisan. Kontribusi sing signifikan kanggo sabab umum digawe dening kapal tambahan saka macem-macem kelas, kalebu. tanker lan transportasi senjata. Saiki, sawetara proyek kanggo pambangunan kapal kelas kasebut ditindakake ing negara kita, ngarahake kanggo mulihake lan ngembangake kemampuan armada tambahan.
Masalah nyata
Umumé, saiki, kahanan karo transportasi senjata maritim (MTV), uga kapal tanker laut medium lan cilik (SMT lan MMT) menehi perhatian. Kabeh asosiasi Angkatan Laut kita duwe total sawetara rolas kapal kelas kasebut. Ing wektu sing padha, akèh-akèhé saka panji-panji kasebut dibangun ing jaman USSR lan dibedakake kanthi umur sing gedhe. Kajaba iku, ora kabeh prau ketemu syarat saiki.
Prasyarat kanggo owah-owahan ing kahanan kasebut muncul ing awal dekade pungkasan, nalika sawetara proyek anyar kapal tambahan dikembangake. Wiwit taun 2012, sawetara MTV lan tanker kabeh proyek anyar wis dipasang ing macem-macem perusahaan kanggo kepentingan sawetara armada. Pambangunan kapal pisanan saka jinis anyar rampung ing tengah dekade pungkasan.
Peluncuran MTV "Gennady Dmitriev" pr. 20360M, Juni 2021. Foto dening galangan kapal "Vympel"
Amarga watesan finansial, organisasi lan liyane, pambangunan kapal tambahan lags nganyari kekuatan tempur kanthi cepet. Ing wektu sing padha, program iki wis ngasilake asil sing katon, lan ing mangsa ngarep, Angkatan Laut bakal nampa kapal anyar, sing bakal menehi kaluwihan tartamtu, lan uga bakal miwiti decommissioning lambung sing wis suwe.
Pengangkutan senjata "20180TV"
Owah-owahan ing lapangan MTV digambarake ing wiwitan taun 20180-an lan 20180-an. Banjur, kanthi basis kapal penyelamat pr 2011, dheweke ngembangake transportasi senjata saka kelas es "2014TV". Pesenan kanggo transportasi kepala jinis iki, Akademik Kovalev, diterbitake ing September XNUMX. Ing Desember, Pusat Repair Kapal Zvyozdochka (Severodvinsk) nyelehake kapal iki. Ing Juli XNUMX, MTV anyar diluncurake. Ing wulan Desember taun sabanjuré, kapal kasebut dadi bagéan saka Armada Lor.
Ing tengah 2015, MTV kapindho pr 20180TV - "Akademik Makeev" dilebokake. Miturut macem-macem sumber, bakal diluncurake ing 2021 utawa mengko. Ing 2023-24 kapal bisa dipasrahake menyang customer. Kanthi bantuan, dheweke ngrancang nguatake logistik Armada Pasifik. Plans kanggo construction luwih saka jinis MTV iki ora kasedhiya utawa durung dibeberke.
Pengangkutan senjata pr 20180TV utawa "20181" yaiku kapal kanthi dawane 108 m lan pamindahan ton 6300. Kontur lan desain awak cocog karo kondisi operasi ing Arktik (kelas Arc5). Ing papan gedhe saka MTV kasebut, macem-macem rudal lan gaman Angkatan Laut liyane bisa diangkut. Kanggo ngemot lan nransfer amunisi, ana crane dhewe kanthi kapasitas angkat ton 90. Sistem propulsi kanthi thrusters lan kolom setir baling-baling ngidini sampeyan njaga posisi ing papan lan ngisi maneh sanajan ing segara dhuwur.
Kapal tanker laut medium "Akademik Pashin" pr. 23130. Foto "USC"
Perlu dicathet yen kapal riset oseanografi proyek gabungan 20180 dibangun sejajar karo transportasi 20183TV. Pungkasan taun, KSF nampa kapal pisanan saka jinis iki, Akademik Aleksandrov. Siji liyane direncanakake ing mangsa ngarep. Kapal penyelamat "Zvezdochka" isih dadi siji-sijine wakil saka proyek dhasar 20180.
MTV cilik
Ing 2013, MTV pr. 20360 "Dubnyak" dienal menyang Caspian Flotilla. Adhedhasar asil pambangunan lan uji coba kapal iki, pelanggan mutusake manawa proyek kasebut ora kasil. Akibaté, pambangunan luwih saka Dubnyakov dibatalake, lan proyek kasebut dikirim kanggo modernisasi sing jero. Karya iki njupuk sawetara taun, lan ing Maret 2016 Kamentrian Pertahanan ditanggepi pesenan kanggo construction saka rong kapal saka Project 20360M.
Ing Mei 2017, ing pabrik Vympel ing Rybinsk, peletakan MTV pisanan kasebut, sing diarani "Gennady Dmitriev", ditindakake. Pambangunan transportasi kapindho "Vladimir Pyalov" diwiwiti ing Maret 2018 ing "Galangan Kapal Nobel Brothers" ing Rybinsk. Nganti saiki, akeh karya ing loro bangunan kasebut wis rampung. Ing wektu sing padha, minangka kacarita, construction ngadhepi kangelan tartamtu. Nanging, dheweke bisa ngatasi lan entuk pengalaman sing dibutuhake. Contone, "Dmitriev" dadi kapal paling gedhe ing crita "Vympel" lan kudu duwe impact positif ing karya mangsa.
Bookmark SMT "Vasily Nikitin", Maret 2021. Foto "USC"
Ing tanggal 1 Juni taun iki, upacara solemn ngluncurake MTV "Gennady Dmitriev" dianakake ing pabrik Vympel. Saiki kapal lagi rampung ing tembok. "Vladimir Pyalov" isih dibangun ing slipway. Wektu diluncurake lan diluncurake rong kapal kanggo tes ora dingerteni. Nanging, umume karya wis rampung lan bisa samesthine yen rong kendaraan bakal ditugasake sajrone sawetara taun sabanjure.
MTV pr. 20360M minangka prau sing dawane 77 m kanthi pamindahan 3625 ton kanthi pembangkit listrik tenaga diesel. Hull dikuwatake kanggo operasi ing wilayah lor. Disedhiyakake wadah volumetrik lan platform kanggo kargo ing kontaner lan tanpa. Loading ditindakake dening crane 20-ton dhewe. Transport "20360M" dimaksudaké kanggo transportasi saka macem-macem gaman armada karo unloading ing pelabuhan utawa transfer menyang kapal lan kapal selam langsung ing segara.
Kapal tanker laut medium
Wiwit pertengahan 2014-an, rong jinis tanker wis dibangun kanggo sawetara armada. Proses iki wiwit ing April 23130, nalika laying saka medium segara tanker Akademik Pashin pr 2016 njupuk Panggonan ing Nevsky Shipbuilding lan Ship Repair Plant. Iki dibukak ing Mei 2020, lan nyoba segara wiwit rong taun mengko. Ing Januari XNUMX, kapal kasebut dadi bagéan saka Armada Lor.
Ing Desember 2014, peletakan rong tanker saka pr. 23131 sing diowahi ditindakake ing pabrik Zaliv ing Kerch. Sajrone sawetara taun sabanjure warta pengadilan iki durung kacarita. Ing musim gugur 2018, dikenal manawa pabrik kasebut wis ngrampungake pambentukan bangunan, lan karya kasebut diterusake miturut jadwal. Nanging, tanker durung diluncurake, lan wektu mlebu ing Armada Segara Ireng ora dingerteni.
Kapal tanker cilik "Mikhail Barskov" rampung, Mei 2021. Foto "Galangan Kapal Vostochnaya"
Taun kepungkur, kontrak ditandatangani kanggo telung SMT sabanjure pr 23130. Sing pertama, jenenge Vasily Nikitin, dilebokake ing Maret 2021 ing Galangan Kapal Nevsky. Perusahaan iki duwe pengalaman kanggo mbangun SMT modern, lan ana alesan kanggo pracaya manawa karya ing bangunan anyar bakal rampung ing wektu sing cukup. Kajaba iku, pambangunan rong tanker pesenan liyane kudu diwiwiti ing mangsa ngarep.
Tanker pr 23130 dawane 130 m lan pamindahan total 9 ewu ton. Lambung kapal tundhuk karo kelas Arc4. Volume utama awak diwenehi ing ngisor tank kanggo kargo Cairan lan garing. Kapal tanker kasebut bisa ngangkut macem-macem jinis bahan bakar lan pelumas, panganan lan properti liyane. Ana peralatan kanggo transfer cairan lan barang kanthi cara traverse.
Kapal tanker cilik
Ing 2015, Vostochnaya Verf saka Primorsky Krai nampa kontrak saka Kementerian Pertahanan kanggo pambangunan rong kapal tanker laut cilik, pr. Ing wulan Agustus 03182, diluncurake. Transfer Angkatan Laut samesthine ing pungkasan 2019 utawa ing awal 2021. Ing Februari 2022, pambangunan MMT kapindho, Boris Averkin, diwiwiti. Direncanakake bakal diluncurake ing mangsa ngarep. Kapal loro kasebut dituju kanggo KTOF.
Ing 2016, pesenan kanggo loro MMT pr. 03182 kanggo Armada Segara Ireng ditanggepi menyang pabrik Volga (Nizhny Novgorod). Ing September 1, 2016, perusahaan sijine mudhun tanker pisanan "Vice-Admiral Paromov". Ing pungkasan taun 2018, diluncurake. Ing pungkasan Mei kepungkur, MMT iki dipasrahake marang pelanggan. Kapal tanker kapindho wis dibangun wiwit Maret 2017. Turune durung kacarita. Wektu mlebu layanan uga ora ditemtokake.
"Vice-Admiral Paromov" sajrone upacara panampa menyang Angkatan Laut, Mei 2021. Foto dening Kementerian Pertahanan Federasi Rusia
Proyek tanker laut cilik 03182 yaiku prau sing dawane 78 m kanthi pamindahan ton 3500. Bisa ngangkut barang cair lan barang liyane sing bobote luwih saka ton 1300. Crane, helipad lan peralatan kanggo nransfer kargo diwenehake. Pabrik tenaga diesel-listrik nyedhiyakake kuwalitas mlaku lan maneuver sing dhuwur, kalebu. kamungkinan transshipment ing segara.
Masalah ing proses
Acara kondhang telung puluh taun kepungkur isih duwe pengaruh negatif marang pangembangan angkatan laut kita, loro komponen tempur lan tambahan. Proses nganyari armada tambahan, kalebu. transportasi senjata lan tanker ora bisa diluncurake kanthi tepat, mula negarane saiki adoh saka ideal lan duwe pengaruh negatif marang kemampuan sakabèhé Angkatan Laut.
Nanging, ing dasawarsa pungkasan, langkah-langkah sing paling serius wis ditindakake, lan Angkatan Laut nampa panji anyar kanggo macem-macem tujuan. Meh kabeh armada utama wis bisa nampa kapal modern, lan construction terus, sing ngijini kita kanggo Count ing njupuk kabeh asil sing dikarepake ing mangsa. Sayange, construction saiki ngadhepi karo macem-macem masalah, lan iki ajeg ndadékaké kanggo telat ing karya lan rescheduling. Nanging, industri ngadhepi tantangan kasebut - lan armada kasebut nindakake peralatan maneh sing alon nanging sistematis.