Fuss watara RD-180: final utawa durung?

126

RD-180 / ©Roskosmos

Awal musim gugur ditandhani dening buzz gedhe ing pers babagan mandap kontrak kanggo pasokan mesin roket RD-180 Rusia menyang Amerika Serikat. Akeh media sing ngomong babagan topik apa lan kepiye Amerika bakal terus ditindakake sawise pasokan RD-180 mandheg.

Apa pangiriman mandheg? Saka ngendi informasi kasebut teka?



Informasi babagan iki dikirim dening situs web The Verge kanthi referensi menyang direktur eksekutif United Launch Alliance (usaha patungan antarane Boeing lan Lockheed Martin sing melu ngluncurake pesawat ruang angkasa) Tory Bruno.

ULA uga minangka kontraktor resmi kanggo Pentagon. Bener, iki ora ateges apa-apa, SpaceX uga dadi kontraktor kanggo struktur iki.

Sing nggumunake, Boeing utawa Lockheed Martin ora nerbitake pernyataan resmi babagan perkara iki. Lan umume, ing bagean Amerika, ana kasepen lengkap babagan topik iki. Kabeh publikasi khusus diisi topik Afghanistan lan Biden. Macem-macem derajat panas. Malah sing kudune nulis babagan iki ora nganti mesin roket.

Kanggo The Verge, situs iki ana ing telung atus paling populer ing AS. Nanging ketoke, ana sing weruh publikasi iki, lan, kaya biasane, ana gelombang.

Ing asas, ora ana sing nggumunake. Ana sing ngomong babagan topik sing Amerika Serikat ora bakal bisa nindakake apa-apa tanpa RD-180, ana wong sing mutusake manawa ora nguntungake NPO Energomash, sing ditinggal tanpa sumber penghasilan kasebut.

Bebener, minangka tansah, nang endi wae ing tengah.

Ing kasunyatan, apa sing bisa diomongake ing inti?

Intine, RD-180 pancene sing ditulis babagan iki, yaiku, mesin sing dipercaya lan murah banget. Kanggo 20 taun nggunakake kang ora ana kacilakan siji lan bilai amarga fault saka engine dhewe.

Ing tanggal 08 April 2021, yaiku, luwih saka 20 taun wiwit diluncurake pertama kendaraan peluncuran Atlas kanthi RD-180, 116 mesin wis dikirim saka Rusia menyang Amerika Serikat. Kanggo 20 taun, 92 diluncurake, kabeh diakoni minangka sukses.

Wiwit 2014, hubungan antarane Rusia lan Amerika Serikat wiwit deteriorate, mesin bola-bali dadi sandera kanggo game politik, nanging expedency ngalahake ambisi lan persediaan terus. Mulane, peluncuran Atlas terus, kalebu satelit militer.

Nanging ing Amerika Serikat, karya aktif wiwit ngganti RD-180. Ing kasus apa wae, dadi cetha yen ana sing kudu dilakoni karo mesin Rusia. Ora ketompo carane apik RD-180, mung ana ing struktur militer AS, lan luwih-luwih sing ana hubungane karo papan, ora katon waras banget ing mripate Amerika.

Pancen, wektune kanggo mutusake apa Rusia minangka mungsuh potensial utawa mitra ing program ruang angkasa.

Nganti saiki, ora mlaku kanthi apik, nanging kerja, kaya sing dikandhakake, bakal arah iki.

Ing musim panas 2020, ULA nampa mesin tes Blue Origin BE-4 pisanan. BE-4 dimaksudaké kanggo ngganti RD-180. Beda karo mesin Rusia, nanging inti ana ing ngarsane.

Amerika uga duwe pilihan mundur kanthi produksi RD-180 dhewe kanthi lisensi, dheweke duwe hak nindakake iki nganti 2030. Nanging, ora ana gunane nyoba nggawe produksi mesin Rusia kanthi lisensi sing bakal kadaluwarsa, luwih becik nandur modal ing mesin sampeyan. Dadi ing kene wong Amerika tumindak kanthi logis lan pragmatis.

Fuss watara RD-180: final utawa durung?

Ing tanggal 16 April 2021, Roscosmos ngumumake kiriman batch pungkasan 6 mesin RD-180 menyang Amerika Serikat.

Iki ora ateges kerjasama wis rampung. Nanging meh padha karo kasunyatan sing Amerika ngleksanakake program substitusi impor. Nanging - kanthi jaring safety tartamtu ing wangun saham komoditas saka RD-180.

Miturut The Verge, Boeing lan Lockheed Martin duwe stok 30 mesin. Sepira kerepe peluncuran Atlas V ditindakake ing Amerika Serikat - maksimal 5 kaping setahun. Sing, ing cadangan kuwi sampeyan bisa miwiti kanggo sawetara taun. Wajar banget. Sajrone wektu iki, sampeyan bisa ngelingi BE-4.

Alami, saiki akeh sing ngomong yen introduksi mesin anyar digandhengake karo risiko tartamtu, yen BE-4 bakal luwih elek tinimbang RD-180, yen ora ana gunane ngganti RD-180, sampeyan kudu dadi kanca karo Rusia lan terus tuku RD-180. Nanging panemu iki utamane saka sisih kita.

Amerika duwe pendapat sing rada beda. Secara politik, ekonomi, dheweke pengin produke diluncurake menyang orbit kanthi roket "dheweke". Ing asas, iki normal kanggo negara karo pumping patriotik kuwi. Empu rampage saka McCain lawas, lan tuntutan hukum saka SpaseX.

Iki apik. Kepinginan kanggo duwe mesin dhewe, supaya ora gumantung (pilihan - ora feed) ing Rusia, lan liyane, modern, karo kabeh fitur lingkungan - iki pancene normal.

Pitakonan liyane, mesthi, carane efektif BE-4 bakal. Cetha yen cepet utawa mengko, bakal bisa digunakake. Soko, nanging Amerika ora lali carane nggawe mesin. Bakal nambah uga. Lan output uga bakal dadi solusi saka masalah politik, awit iku dadi unbearable, lan dhuwit ora pindhah "ing sisih", kanggo mungsuh potensial. Lan mesin bakal dadi Amérika lan modern. Ora +5% kanggo traksi, mesthi, nanging kanggo conceit mesthi.

RD-180 iku mesin gedhe. Amerika wis yakin sajrone 20 taun babagan linuwih lan karya sing akurat. Nanging bantahan saka ahli kita sing luwih apik kanggo Amerika Serikat ora melu ing pangembangan engine anyar katon mung ora serius. Sayange, akeh media kita mung nggusah Amerika supaya mudhun. Ora katon apik banget, utamane amarga Amerika ora nggatekake pendapat kita.

Pancen, kenapa ngembangake mesin anyar, nggawe kesalahan, tiba lan tangi? Sampeyan bisa tuku siap-digawe lan nggunakake. Kabeh dalan. Pitakonan kabeh yaiku nalika emphasis iki bakal teka. Nalika hubungan antarane negara bakal rusak utawa nalika kita ora bisa ngasilake mesin kanthi kualitas sing dibutuhake?

Loro-lorone kahanan bisa gampang kedadeyan. Nanging go ahead minangka nuduhake sejarah, perlu. Iki diarani kemajuan. Teknis lan teknologi.

Sampeyan bisa menehi conto ora saka industri angkasa, nanging luwih mundane. Kanggo meh 50 taun, AvtoVAZ kita kinasih wis prodhuksi meh SUV Niva. Meh ora owah. Kanthi mesin kuna, gearbox kuna, non-switchable kabeh-wheel drive, maneh jembatan "supermodern", lan ing. Opsi mesin iki pas ing telapak tangan bocah.

Minangka dipercaya, sing utama yaiku rega lan linuwih. Liyane dadi ... sekunder. Mulane, ing Niva saiki asring ora katon ing dalan lan njaba saka wong-wong mau, Boten kados saingan luwih modern lan nyaman. Senajan apa pesaing saka Niva ...

Kita duwe kabijakan sing padha ing industri ruang angkasa. Kita sukses ora miwiti nggarap proyek kanggo stasiun antarplanet, utawa ing kapal anyar, utawa ing kendaraan peluncuran anyar. Mbuwang nganggo PH mesthine, nanging durung nyebabake apa-apa. Kita isih duwe Soyuz kuno "ing meja", isih karya S.P. Ratu lan ora kurang kuna "Proton". Iki cukup kanggo ngatur sistem transportasi ruang angkasa. Tembung kunci yaiku "ana" amarga kita yakin banget diusir saka segmen iki dening kapal sing bisa digunakake maneh Amerika sing luwih murah.

Ditilik saka cara modul Nauka kuno diseret menyang orbit kanggo stasiun ISS sing bener-bener dinonaktifake, kanthi konstruksi orbit, kita duwe kaya penerbangan antarplanet.

Dadi kabeh wis jelas ing kene. Lan kepinginan saka Amerika Serikat kanggo nglindhungi dhewe okehe ing syarat-syarat diluncurake spasi saka katergantungan impor, lan reaksi saka akeh media kita, sing kesusu kanggo lomba kanggo ngukum kabeh program antariksa Amerika yen padha nolak nggunakake RD. -180.

Ya, RD-180 apik. Nanging digunakake mung ing siji tataran saka rong roket, Atlas 3 lan 5. Kang fly 2-5 kaping taun. Ya, iki minangka "kuda kerja" sing apik banget sing wis ajeg nyeret satelit militer Amerika menyang orbit sajrone 20 taun. Abot, pikiran sampeyan.

Nanging ketoke, jaman kerjasama antarane Rusia lan Amerika Serikat ing ruang angkasa wis rampung, lan ing wektu sing cedhak, negara-negara kasebut, mesthine mung bakal mundur lan saben-saben lunga.

Mesthi, ora nyenengake kanggo mangerteni yen Energomash bakal kelangan sumber pendanaan sing apik kaya kontrak Amerika. Lan saiki ing Rusia bagean tartamtu saka pemilih ora bakal bisa, puffing metu pipi, bangga ngumumake yen "padha sijine kabeh menyang orbit ing mesin kita!". Lan kosok balene, Amerika bakal bangga sing pungkasanipun nyisihaken saka katergantungan ing mesin Russian. Yen AS umume ngerti babagan iki, mula.

Paling kamungkinan, mung wong-wong sing wis rampung "ing ngerti", kaya Elon Musk, ngerti.

Ing kasus apa wae, ora ketompo carane hubungan roket lan propulsi antarane negara berkembang ing mangsa ngarep, bakal luwih apik kanggo insinyur Roscosmos kita mikir lan ngerti ngendi kita bisa nggunakake RD-180 ing omah. Padha ngomong sing iki engine banget dipercaya lan kuat ... Iku ngageti sing kita ora digunakake ing ngendi wae.

Ayo AS lunga kanthi cara dhewe. Ya, temenan ora bisa nyegah wong-wong mau, mesthine kudu dipikirake luwih akeh babagan tugas lan cara sing bakal ditindakake ing mangsa ngarep.

Lan dolar ... Inggih, kita kudu nyoba kanggo nindakake tanpa wong. Menapa malih, padha isih bakal dadi kurang lan kurang.
Saluran warta kita

Langganan lan tetep gaul karo kabar paling anyar lan acara paling penting ing dina iki.

126 komentar
Alexa
Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
  1. + 13
    10 September 2021 05:28
    artikel punika imbang, nanging aku banget ora setuju karo pungkasan artikel:
    Lan dolar ... Inggih, kita kudu nyoba kanggo nindakake tanpa wong. Menapa malih, padha isih bakal dadi kurang lan kurang.
    , - dolar bakal dadi liyane lan liyane ngguyu
    1. + 20
      10 September 2021 06:02
      "Kita isih duwe Soyuz kuno ing meja, isih karya S.P. Korolev lan Proton sing ora kurang kuna. - saka teks. Yagene iki dumadakan dadi "Union" kuna? Nyuwun Inggih, ya, Sergei Pavlovich nggawe progenitor saka Soyuz, roket R-7. Nanging Soyuz terus dimodernisasi. Roket iki ing bagean kasebut nyukupi kabeh syarat modern. Nanging Proton "truk" sing murah lan bisa dipercaya "dibuwang saka run" ora amarga wis ketinggalan jaman, nanging amarga bahan bakar beracun (sepasang heptyl-amil). Kita kudu ngerti manawa roket dudu iPhone, ora sing umur setengah taun.
      1. +9
        10 September 2021 06:24
        BE-4 ora bisa ngganti RD-180 kanthi cara apa wae. Ayo dadi njupuk paling karakteristik utama saka mesin roket - tikaman. Ing BE-4, direncanakake ing 249,52 tf, lan mesin kita 423,4 tf sedulur Luwih saka prabédan! Ya, lan miturut BE-4, sampeyan kudu ngganti awak roket, sampeyan ora bisa ngompa metana cair menyang tangki bahan bakar minyak tanah. Tank kudu luwih gedhe, kuwat, lan liya-liyane. Pranyata yen awak diganti ing roket, mesin dhasar beda diinstal, banjur iki roket beda. Tegese, mbah sing duwe endhog wis dadi mbah. lol Ing tembung, statement Amérika khas sing wis arep ing paling dasawarsa.
        1. + 14
          10 September 2021 07:21
          Engine Merlin, kang wis malah kurang tikaman, ndadekake panggantos apik kanggo kurang UI.
          Falcon-9 dilengkapi mesin kuwi gampang smashes Atlas-5 ing pasar domestik AS. Lan malah ora ngidini sampeyan njupuk meriam ing internasional.
          Mung amarga luwih apik ing rega / kualitas
          1. +8
            10 September 2021 07:52
            Ya, aku mutusake kanggo nggawe pitungan rega propulsi Atlas-5 lan Falcon-9 adhedhasar data sumber terbuka.
            Dadi, ing paket lengkap, Atlas-5 nggawa kaya Falcon-9 kanthi bali.
            Rega mesin Falcon-9.
            10 mesin kanggo 1 yuta dolar, total 10 yuta. Reusability ora klebu.
            9 saka 10 mesin bali maneh, mbayangno kita nglampahi 11% saka anyar kanggo pangopènan. (SpaceX dhewe ujar manawa ora ana kerja mesin sing dibutuhake, nanging kita bakal nambah lan nganggep transportasi sing beda, lsp.)
            Roket kasebut dirancang kanggo 10 penerbangan sadurunge didandani, ayo njupuk iki minangka pinggiran.
            Total 20 yuta kanggo 10 penerbangan utawa 2 yuta kanggo siji penerbangan. Iki babagan panggunaan maneh.
            Atlas-5 mbutuhake mesin ing ngisor iki.
            RD-180 siji potong kanggo 22 yuta.
            RL-10 (tataran kapindho alias centaur booster) siji potong kanggo 17 yuta
            GEM (booster sisih) limang potong 7 yuta.
            Итого 22+17+7*5=39+35=74 миллионов долларов
            Total 10 marang 74 yuta tanpa bisa digunakake maneh. 7,4 kanggo 1. Amarga ing kasus iki, Falcon-9 nampilake luwih akeh kargo tinimbang Atlas-5
            Utawa 2 marang 74 yuta karo reusability. 37 kanggo 1 kanthi muatan sing padha saben orbit.
            Pie kuwi.
            1. +8
              10 September 2021 13:02
              Nanging bantahan saka ahli kita sing luwih apik kanggo Amerika Serikat ora melu ing pangembangan engine anyar katon mung ora serius.
              Iki diarani "pikiran gaib". Ing jero subconscious, wong yakin manawa kanthi ngucapake tembung babagan sawetara kedadeyan sing dikarepake, mula bisa kedadeyan.

              Ora katon apik banget, utamane amarga Amerika isih ora nggatekake pendapat kita.
              Masalah muncul nalika kasunyatan gaib iki wiwit dianggep minangka pertimbangan ahli dening wong-wong sing nggawe keputusan karo kita. Banjur dheweke mandheg ngevaluasi kahanan kanthi cukup.
              1. -2
                13 September 2021 09:17
                Kita sukses ora miwiti nggarap proyek kanggo stasiun antarplanet, utawa ing kapal anyar, utawa ing kendaraan peluncuran anyar. Mbuwang nganggo PH mesthine, nanging durung nyebabake apa-apa.

                Kita wis ngrampungake Nuklon R&D ing stasiun antarplanet. Kita ngrampungake Federasi / Elang ing kapal anyar. Kendaraan peluncuran anyar - "Angara".
            2. +7
              11 September 2021 01:04
              Kutipan saka BlackMokona
              10 $ 1 yuta mesin

              A yuta [euros] biaya crankshaft saka mesin kacepetan medium karo daya nganti 8000 kW. Lan iki "mung" sepotong wesi! Ing Eropah.

              Ing Amerika Serikat, sarapan ing restoran prasaja yaiku 50 dolar. Nang endi wae salah ngitung... opo
              1. kig
                +5
                11 September 2021 03:31
                Situs web ULA ujar rega peluncuran Atlas = $ 109 yuta.
              2. -1
                11 September 2021 06:58
                Iki rega mesin Merlin, mesin Merlin digawe relatif massively, iku sawijining open circuit engine arang banget prasaja, kabeh produksi wis kebak Integrasi menyang perusahaan supaya ora kanggo Feed tentara kontraktor, lan akèh karya wis. wis rampung kanggo ngurangi biaya. Pencipta mesin, Thomas Muller, ngomong babagan obrolan karo Musk babagan rega lan karya. Lan contone, dheweke utamané nyathet obrolan babagan katup sing akeh lan larang. Lan Musk nuntut solusi sing ora ana sing nggunakake, amarga dalan kasebut ing pembangunan banget eri lan kebak bledosan mesin ing papan. Lan dheweke kaya ngono, nanging Musk mung nulis cek bola-bali tinimbang njerit lan njerit standar kanggo para birokrat. Kanthi syarat supaya langsung lan bener. Nanging dheweke nindakake pembangunan lan malah relatif cepet, amarga padha nggunakake technique Aguile, ing kawitan padha digawe mesin sing rampung sengsara ing syarat-syarat karakteristik, nanging kanggo fly, lan banjur kanggo akèh taun padha nggawa menyang negara saiki, mboko sithik. ningkatake ciri-cirine. Nanging basis karo nomer ageng simplifications saka proses produksi tetep, njabut paling saka automation angel lan Komplek.
                Lan sing paling penting, sampeyan ngerti pira rega mesin Musk Raptor anyar, sing wis keren banget babagan karakteristik kinerja kanthi pirang-pirang lonceng lan suling?
                Rega target $ 250 saben potongan, rega prototipe saiki $ XNUMX yuta saben potongan.
                Digayuh kanthi pirang-pirang taun pembangunan sing angel kanthi bledosan lan kesenengan liyane, uga rilis massal. Contone, produksi skala cilik sing wis disebarake menehi mesin saben 48 jam. Kanggo mbandhingake, luwih saka 22 taun RD-180 diprodhuksi nganti 116 mesin. Mangkono, sajrone produksi skala cilik, jumlah mesin sing padha diprodhuksi ing 232 dina kaya ing 22 taun. Sampeyan ngerti kaluwihan saka pendekatan kasebut. Lan rencana kanggo nggawe wong-wong mau radikal malih liyane lan liyane. Coba baris perakitan tinimbang produksi potongan sing digawe khusus.
                Lan dadi metu sing mbendel gedhe saka mesin Starship bakal biaya kurang saka mesin Atlas.
                39 Raptors (Starship pisanan ditambah tahap kapindho) kanggo 250 ewu dolar ora mung 9.75 yuta dolar. Luwih murah tinimbang siji RD-180.
                1. 0
                  14 September 2021 14:59
                  Kutipan saka BlackMokona
                  Kanggo mbandhingake, luwih saka 22 taun RD-180, nganti 116 mesin diprodhuksi. Mangkono, sajrone produksi skala cilik, jumlah mesin sing padha diprodhuksi ing 232 dina kaya ing 22 taun.

                  Ayo nambah kinerja kanggo akal sehat, apa?
                  Ing tikaman saka RD-180 ing segara (lan iki engine tataran pisanan) punika 390 tf.
                  Dorongan Merlin 1D ing permukaan laut yaiku 66,6 tf.
                  390 / 66,6 = 5,85, yaiku, kanggo entuk dorongan sing padha ing pad peluncuran, siji RD-180 cocog karo 6 enem Merlins.
                  Yaiku, 116 ngasilake mesin RD-180 ngganti 696 mesin Merlin 1D.
                  meh 700 mesin ngganti 116 RD-180 mesin.
                  Miturut cara, margin safety ngidini RD-180 lan RD-191 digawa menyang tahap panggunaan sing bisa digunakake maneh. Iki kudu ditindakake
                  1. 0
                    14 September 2021 19:47
                    Inggih, ayo kang miwiti karo kasunyatan sing aku nuduhake produksi engine Raptor, lan ora Merlin.
                    1. 0
                      15 September 2021 08:48
                      Kutipan saka BlackMokona
                      Inggih, ayo kang miwiti karo kasunyatan sing aku nuduhake produksi mesin Raptor, lan ora Marilyn

                      Apa sampeyan ngerti rega Raptor? - kajaba pranyatan sing ragu-ragu, durung ana sing jelas.
                      Diragukan manawa Raptor sing luwih kuat bakal regane luwih murah tinimbang Merlin.

                      Ngelingi kasunyatan manawa miturut sumber terbuka mung, luwih saka $ 100 yuta saka Angkatan Udara AS lan luwih saka $ 67 yuta saka Space X digunakake kanggo pangembangan lan prototipe pisanan.
                      Kita ora ngerti nomer nyata.
                      Ora mungkin kita bakal ditampilake biaya net, kanthi nganggep pembangunan kasebut.
                      Lan ngomong babagan $250 ton biaya prima kaya njupuk nomer saka langit-langit.
                      1. 0
                        15 September 2021 14:06
                        Saiki, iki minangka deklarasi lan pernyataan saka kepala perusahaan, pemilik lan desainer umum kabeh digulung dadi siji. Saka mouthpiece resmi kadhaftar minangka samesthine.
                        Iki minangka biaya pangembangan sing bakal dipotong kanthi jumlah mesin. Lan ana rencana nggawe 100 Starships saben taun, ngetung jumlah mesin lan pira R&D bakal ana ing saben yen, contone, rampung ing milyar dolar.
                      2. 0
                        16 September 2021 13:32
                        Kutipan saka BlackMokona
                        100 Starships saben taun, ngetung jumlah mesin lan pira R&D bakal ana ing saben yen, contone, rampung ing milyar dolar.

                        100 kapal saben taun diproyeksikan. Apa sing bakal kita gawa?
                        Tourier, $ 10000 tiket?
                        Dadi ora luwih saka 10000 wong menyang Kutub Kidul saben taun, kanthi rega wisata sing luwih murah. Penerbangan menyang antariksa larang lan aliran turis milenial bakal cepet garing
                        .
                        Ora ana muatan sing cukup kanggo mbenerake pambangunan armada skala gedhe kasebut. lan akeh sing diluncurake.
                        Ngetung biaya nyiapake kanggo Bukak siji kapal lan njupuk menyang akun sing padha bali lan bisa fly maneh, utawa malah 3, Mungkin 4 kaping taun.
                        Dadi utopia total.
                        Amarga aku langsung ana hubungane karo ilmu roket, aku bisa prédhiksi kenaikan layanan peluncuran lan nyuda rega peluncuran lan biaya muatan lapangan.
                        Ya - bakal ana paningkatan layanan peluncuran, nanging ora bakal ana karya kanggo 20 kapal sing nduweni kapasitas angkut sing padha kanggo 10 taun sabanjure.
                        Lan ing 15 taun, kapal bakal dadi lungse.
                        6 shuttles ngrampungake dhaptar layanan peluncuran saka militer, NASA bisu lan liya-liyane. Shuttles, minangka operator, dadi lungse sadurunge sumber daya njupuk mati. 286 prosesor paling modern ing 2012 wis suwe dadi kuno.
                        Iku angel banget kanggo entuk muatan ing operator abot lan malah medium.
                        Saliyane peralatan komunikasi, militer lan riset, utamane barang-barang "sampah" cilik ditarik.
                        Pasar kanggo layanan peluncuran akeh banget.
                        Ya - ana kesempatan kanggo mbukak saka rolas kapal kanthi "turi" menyang orbit utawa ngubengi rembulan.
                        Iki minangka watesan saka kabutuhan pasar saiki. Lan ora bakal tuwuh kaya sing dikarepake Musk.

                        Trifle diijini.

                        Starship - ing tahap pangembangan iki - minangka utopia.
                        Banter, hyped, nanging ora ana revolusioner sing bakal nyuda biaya peluncuran kanthi drastis.
                  2. 0
                    8 april 2022 21:09
                    Dadi wong ngomong babagan raptor, lan 1 - 180 kira-kira padha karo 2 raptor.
              3. +2
                13 September 2021 10:20
                Ora ana sing ngerti rega nyata produk saka Mask, laporan keuangan perusahaan minangka rahasia.
            3. 0
              12 September 2021 22:29
              lan apa bab sawing wong tengen saka Congress, NASA, lan kantor apik liyane? Sampeyan ngomong apolitical, ngerti. Topeng apa sing diarani topeng.
        2. +9
          10 September 2021 08:08
          Sampeyan ora lali yen RD-180 ateges 2 RD. Bakal ana 2 BE-4 ing Volcano, dadi tikel 2 kanggo sampeyan dhewe.
        3. +9
          10 September 2021 08:35
          Dadi dheweke ngganti roket. Atlas karo RD-180 ora diterusake lan malah nggawe Vulkan ing metana BE-4.
        4. + 13
          10 September 2021 11:57
          Mung BE-4 ora bakal dilebokake ing atlas. Bakal digunakake ing kendaraan peluncuran Vulkan anyar, sing bakal ngganti seri Atlas lan Delta. Lan ing kana, wiwitane, kabeh diwilang kanggo mesin anyar. Dadi aja kuwatir, dheweke wis nggatekake lan ngetung kabeh tanpa sampeyan.
        5. 0
          10 September 2021 23:07
          Padha ngedol mesin sing satelit militer musuh sijine menyang orbit. Iki kaya apa??? Banjur mbuwang dhuwit kanggo proteksi saka kanthong kita dhewe? Kepiye ngerti iki?! Utawa dudu mungsuh, nanging sekutu? Mung padha ngomong digunakake ing kothak. Lan ing ngendi bebener, lan ing ngendi omong kosong?
          1. 0
            1 Desember 2021 15:45
            Kutipan saka awdrgy
            Lan ing ngendi bebener, lan ing ngendi omong kosong?

            Manuk gagak ora bakal ngetokke mripat gagak. Lan ing kana lan kita duwe wong sing padha sugih ing kuwasa. Kapitalisme Nanging. Lan kabeh s ... h kanggo wong, minangka gangguan.
      2. 0
        10 September 2021 10:45
        Ora kuna, nanging uga pantes. Sanajan ora iPhone, nanging ing 70 taun ana owah-owahan ing donya.
      3. -1
        11 September 2021 00:11
        Kutipan: Proxima
        Nanging Soyuz terus dimodernisasi. Roket iki ing bagean kasebut nyukupi kabeh syarat modern.

        RN "Soyuz" roket kuna.
        mung sistem kontrol (komputer onboard) lan sethitik (massa garing banget), utamané fairings, "modernized" ana.
        Liyane iku NO.
        conto
        8D74 / 14D22 - siklus mbukak (!) kanthi UI 252 / 313 s (ing tingkat motor roket propelan padhet)
        255!
        Motor roket propelan padat SLBM UGM-27A 245-250 detik (impuls teoretis 266 detik)

        Yen sampeyan ngerti fitur persiapan pra-peluncuran, sampeyan bakal apik tenan, kaya wiwitan sing bengkok

        Russian Gelandewagen Nyuwun
        nanging karo Gelika, paling ora motor lan gearbox diganti mung engsel njaba, jembatan terus-terusan lan bar torsi ... oh ya, kaca ngarep sing rata.
        Nanging pira wong sing tuku?
        1. +5
          11 September 2021 01:26
          Kutipan saka ja-ja-vw
          yen sampeyan ngerti fitur pre-launch preparation, sampeyan bakal apik tenan

          Aku ora ngerti apa sing ana ing kosmodrom, nanging ing video sampeyan - conto kesederhanaan, linuwih lan daya tahan. Lan maintainability, dening cara. Minangka pengendara aku pitutur marang kowe. hi
          1. +5
            11 September 2021 01:36
            Quote: Pengendara motor
            Minangka pengendara aku pitutur marang kowe.

            minangka "motorist" (tembung mlyn ora becik, karo pengalaman 29 taun lan kabeh kategori kajaba "sopir bis"): uga, iku ing sumur.
            Aku iki
            Quote: Pengendara motor
            conto gamblang, linuwih lan kekiatan.

            AKU ORA Lungguh (lunga) saiki (lan ora lungguh wiwit 1995), lan aku ora bakal nandur anak putu, lan aku ora menehi pitutur marang kowe.
            Aku mesthi ngerti: perang atom bakal mateni Internet lan mulane sampeyan kudu nggunakake notebook lan ngilangke bokong nganggo burdock ....
            nanging iki cuckooora maduzel)
            PS ing sikut dheweke ngalahaken notabene
            Ing 1876 taun Nicholas Augustin Otto paten mesin pembakaran internal sing, kanggo miwiti, kudu spun munggah kanggo miwiti frekuensi nggunakake sumber daya external. Ing jaman semana, starter listrik durung ditemokake., lan mulane sumber energi yaiku wong kasebut dhewe

            15 Juni 1911 taun Kettering ngenalake motor listrik. Panjenenganipun dikembangaké daya cekap dhuwur kanggo wektu cendhak, cukup kanggo muter crankshaft engine kanggo kacepetan dibutuhake, lan sawise miwiti motor listrik padha digunakake minangka generator kanggo ngisi baterei.
            Pendiri Cadillac Henry Leland percaya karo ide kasebut ya
            Apa sampeyan menehi saran kanthi serius yen aku nggunakake lantai pengirikan iki ing taun kaping 21 ing abad kaping 21?
            1. +5
              11 September 2021 01:58
              Kutipan saka ja-ja-vw
              Apa sampeyan menehi saran kanthi serius yen aku nggunakake lantai pengirikan iki ing taun kaping 21 ing abad kaping 21?

              Kanthi serius, aku ngusulake supaya mandheg kerja (tembung saru). Ora kanggo sampeyan, mesthi.

              Apa sampeyan ngerti yen mesin laut loro-stroke karo camshafts ora dibangun maneh (kayata, emisi NOx lan tembung saru liyane)? Lan anyar sing entangled karo puluhan kilometer saka kabel, lan adoh saka kanggo nambah linuwih ... Malah ana pos kontrol lokal karo tombol. Kanthi tombol! Pos kontrol darurat!

              Umumé, prekara-prekara populis sing anyar iki njijiki aku pribadi, nuwun kanggo basa sing ora sopan. hi
              1. +3
                11 September 2021 02:15
                Quote: Pengendara motor
                Sampeyan ngerti yen mesin laut loro-stroke karo camshaft ora dibangun maneh

                lan nggoleki.
                Mobil padha ngaco munggah kanggo Euro 7, nanging padha ora ngerti Euro 0 ing kapal / kapal.
                Aku bakal ngirim wong-wong mau kanggo rake salju ing Kamchatka
                Quote: Pengendara motor
                Umumé, prekara-prekara populis anyar iki ngganggu aku pribadi, nuwun sewu basa saru.

                ya kabeh apik.
                yen versi sampeyan bener, mula wanita kita isih bakal pindhah menyang kokoshniks, ngresiki untune nganggo awu (uga, paling ora nganggo bata remuk), lan kanggo rendhem omah kayu kanthi antiseptik: kulawarga bakal pindhah menyang tong. kanggo setahun kanggo nulis (tembung ala), banjur bakal smear.
                Aku kanggo konservatisme sehat, nanging ora kanggo idiocy, sanajan sehat
                1. +3
                  11 September 2021 02:24
                  Kutipan saka ja-ja-vw
                  Aku kanggo konservatisme sehat, nanging ora kanggo idiocy, sanajan sehat

                  Sampeyan mbokmenawa ora ngerti. Aku kanggo linuwih lan maintainability. Ing segara lan angkasa, iki penting. Ing pesisir, ora medeni - Gazelle sing liwat bakal tetep ing dasi menyang bengkel.

                  Kanggo "Euro-0" sampeyan, kanthi cara, muspra - mesinku ing stand menehi udakara 165 g / kWh, nanging kepiye mesin mobil?
                  1. +1
                    11 September 2021 12:33
                    kanggo kang padha tamparan sampeyan minus-xs.
                    "liwat"
                    maintainability saiki metu saka fashion.
                    Quote: Pengendara motor
                    engine sandi ing ngadeg marang metu bab 165 g / kW * h, nanging apa bab mesin mobil?

                    sampeyan duwe kakehan
                    Emisi zat mbebayani dening pembangkit listrik kapal ditemtokake kanthi basis
                    Konvensi Internasional kanggo Nyegah Polusi saka Kapal (MARPOL 73/78) lan saiki Annex VI saka Konvensi Internasional MARPOL

                    lan kita duwe iki:

                    ngitung?
                    kawula
                    1. +1
                      11 September 2021 14:11
                      Kutipan saka ja-ja-vw
                      sampeyan duwe kakehan

                      Aku ora nyatakake kanthi jelas, mikir yen "konsumsi bahan bakar spesifik sing efisien" dimangerteni kanthi standar (yaiku, efisiensi). Iku ora NOx, mesthi. Kanggo NOx - tabel ing ngisor iki (https://dieselnet.com/standards/inter/imo.php), sanajan aku [pribadi] ora Care babagan parameter iki.

        2. 0
          3. mars 2022 15:56
          carane kadhangkala bab iki ilang, Aku ngomong bab wiwitan bengkong.
    2. +1
      10 September 2021 06:02
      Kritikus murka Russophobic lokal kudu nonton film sing digawe babagan RD-180 dening Amerika dhewe - saluran History. Ing YouTube, diarani "Mesin panas saka negara sing adhem. AS ora bisa nindakake apa sing bisa ditindakake USSR."
      1. +6
        10 September 2021 10:48
        We ngerti carane nggawe mesin rd180 apik, iku tega sing kita ora ngerti carane nggunakake dhewe.
        1. 0
          12 September 2021 18:54
          Ing tanah air kita, sampeyan ngerti, nabi ora dibutuhake, kalebu ing antarane mesin;)
    3. +9
      10 September 2021 07:18
      Nah, apik tenan, jeneng SpaceX salah ejaan.
      RD-180 mung digunakake ing rudal Atlas-5, rudal Atlas-3 wis ora mabur ing ngendi wae wiwit taun 2005 lan wis suwe ora diterusake.
    4. 0
      10 September 2021 21:10
      Kutipan saka: aybolyt678
      dolar bakal terus saya gedhe

      Sawetara duwe luwih, sawetara kurang.
  2. -2
    10 September 2021 05:29
    Sayange, akeh media kita mung nggusah Amerika supaya mudhun. Ora katon apik banget
    Ya, iku luwih ayu saka telpon kanggo nemtokke "demokrasi" kanggo rasa Amérika ing Rusia dening pasukan senjata.
    1. + 15
      10 September 2021 05:46
      Senajan apa pesaing saka Niva ...
      iku isin kanggo "Niva" ... ya, ana meh ora opsi, Nanging! regane ora kaya "Pajero" utawa "Kruzak"! lan ing babagan kemampuan salib-negara, "Niva" bakal menehi wiwitan, maneh, pemilik ora goyangake awak amarga goresan lan penyok! mobil apik banget.
      1. + 11
        10 September 2021 05:57
        Engine banget ing Niva lan razdatka.
        1. +5
          10 September 2021 06:42
          Kutipan: Pesimis22
          Engine banget ing Niva lan razdatka.

          nanging didandani ing dhengkul ing garasi!
          1. +5
            10 September 2021 07:29
            Quote: Dedkastary
            nanging didandani ing dhengkul ing garasi!

            yen luwih kuat, iku bakal break kurang
        2. +9
          10 September 2021 07:28
          Kutipan: Pesimis22
          Engine banget ing Niva lan razdatka.

          ing urip kang matèni 3 Niva, handouts tau nyuwil. Rame - ya. Mesin ora kuwat - ya!
      2. +8
        10 September 2021 07:01
        "Niva" ora jembar kaya "Kruzak" lan "Pajero", ora narik mobil ekspedisi.
        1. +4
          10 September 2021 23:28
          Kutipan: Konstantin Shevchenko
          "Niva" ora jembar kaya "Kruzak" lan "Pajero", ora narik mobil ekspedisi.

          Argumentasi aneh.
          Lan Kruzak lan Pajero, ing umum, ing syarat-syarat spaciousness, adoh saka shift Ural.
          1. 0
            11 September 2021 10:28
            Dedkastary mbandhingaké Niva karo Kruzak ing rega, kemampuan salib negara. Wangsulan kasebut dikirim menyang dheweke. Saben mobil duwe pro lan kontra. Ora ana sing aneh. Mobil dibandhingake karo segmen sipil. Lan, aku uga bisa nulis kaya sampeyan - Unimog luwih apik ing syarat-syarat kemampuan salib-negara saka Niva.
            1. +3
              11 September 2021 16:19
              Niva kudu dibandhingake karo Suzuki. Suzuki punika Niva Japanese kelangan. dipercaya lan prasaja.
              1. 0
                11 September 2021 17:49
                Apa Grand Vitara iki? Apik Japovskaya Niva.
                Lancruiser 75 lagi didandani ing dhengkul (sing putih ngubengi ara-ara samun karo lencana PBB), yen aku ora salah, iki salinan lisensi Land Rover 75. Nanging ing babagan linuwih lan unpretentiousness, iku bisa. dibandhingake karo versi militèr saka UAZ saka USSR.
                1. 0
                  11 September 2021 17:57
                  Land Rover 75.

                  ora, aku isih salah, mbokmenawa range rover .... senajan .... lenga iku lenga.
                2. 0
                  15 September 2021 20:59
                  Iki Suzuki Jimny, pigura, as, papat-wheel drive lan pindah kurang
              2. 0
                13 September 2021 10:25
                Sampeyan paling ora bisa nulis model.
      3. +3
        10 September 2021 07:24
        Ya, Niva ora kudu gelo. Ing sawijining bagean, mobil gedhe, loro versi lawas lan anyar. Bener, tag rega wis meh tekan lyama ing modern. Lan engine lan razdatka lawas. Nanging paling padha galvanis lan masang power steering karo kondeem. Senajan kanggo 1.8 iki wis kakehan. Lan yen padha nginstal mesin otomatis (sing ora ana lan ora ana kemungkinan Renault VAZ bakal katon), banjur bakal dadi sedhih.
        1. +2
          12 September 2021 18:56
          Iki minangka plus saka regulasi rega pasar - yen larang banget kanggo kualitase - ora ana sing bakal njupuk;) Lan yen njupuk, banjur rega kanggo para panuku yaiku acc. kualitas sing dikarepake.
      4. -1
        11 September 2021 02:19
        Quote: Dedkastary
        lan babagan kemampuan lintas negara, "Niva" bakal menehi wiwitan,

        Aku kelingan dheweke tanpa power steering .... arugula ing "head start"
        Quote: Dedkastary
        mobil apik banget.

        amarga iku murah. ing wektu sing tepat ...
        Nanging wektu wis liwati. dheweke tetep ana
        Detroit uga kutha otomotif donya
      5. 0
        12 September 2021 14:43
        Aku duwe apa-apa marang kothak, nanging menehi wiwitan sirah ing kemampuan salib-negara, mung padha, sing pemilik "ora goyangake amarga goresan lan dents." Iku kabeh rahasia (plus mesthi kurang massa, volume lan kabeh liyane)
  3. -3
    10 September 2021 06:02
    Ing mesin iki, suwene 20 taun, satelit militer AS diluncurake menyang angkasa sing spied ing kita ... sampeyan ora bisa ngomong apa-apa kerjasama apik. belay
    1. kig
      -1
      11 September 2021 03:29
      Quote: Lech saka Android.
      Ing mesin iki, satelit militer AS diluncurake menyang antariksa suwene 20 taun

      Pak Tory Bruno tweeted yen dheweke dibujuk dening Departemen Luar Negeri kanggo pindhah menyang RD180. Tujuane yaiku supaya para insinyur kita ora migrasi menyang Korea Selatan lan Iran sawise ambruk Uni.
      1. 0
        13 September 2021 10:26
        Padha ora ngomong sing ana. ngguyu
  4. +3
    10 September 2021 06:12
    Iki pungkasane. Pungkasan seri pisanan, kaya sing diucapake Ostap Suleiman Berta Maria Bender Bey Zadunaisky sing ora iso lali.
    Sepira cepet tali ora muter, kabeh padha, pungkasane bakal.
    Kabeh sing kedadeyan kudu kedadeyan.
    Kanthi ora bisa dihindari lan, kanthi cara, ora saiki, nanging luwih dhisik. Ing kene wong-wong Amerika ngeculake kita sethithik.
    Banjur: aneh yen daya teknologi kasebut ora bisa nggawe motor dhewe.
    Dadi apa sing bakal dadi seri kapindho?
    A rencana iki voiced nggunakake mesin 180th minangka tambahan kanggo RD171 ing tataran pisanan saka Soyuz-5 (utawa 7, Aku ora ngelingi persis).
    Iki mbokmenawa rencana sing dipeksa, ngarahake ora kelangan teknologi produksi.
    Carane produksi diterusake sawise "break ing produksi" uga dikenal kanggo kula pribadi. Banget hard lan larang. Kanthi nindakake macem-macem tes kualifikasi, nyaring teknologi (para pemain sing lawas lunga, sing anyar ora ngerti carane, bagean saka peralatan ilang, karat, dibongkar, lsp).
    Mulane, mesin kudu digawe. Paling ora, sepotong demi sepotong.
    Ing tangan liyane, China nuduhake kapentingan gedhe ing mesin. Sanajan ora ana "wortel" khusus kanggo dheweke.
    Lan, senadyan persetujuan ing pangayoman saka intellectual property, padha kudu engine kanggo Nyalin sakteruse utawa nyilih. Iki China dina iki.
    Nanging ing umum, engine duwe perspektif. Senajan, paling kamungkinan, iku ora bakal nggawa akeh keuntungan materi.
    Mesthi wae, yen sikap menyang topik ruang ganti ing negara kita, yen wong lan pemerintah dadi kasengsem maneh ing dalan bledug saka planet adoh, nasibe RD-180 bisa dadi luwih sukses.
    1. +3
      10 September 2021 07:31
      Kutipan: U-58
      Mesthi, yen negara kita ngganti sikap menyang topik ruang.

      kok bakal ngganti? Tugas utama Rogozin yaiku kendaraan peluncuran militer, satelit mata-mata ....
      1. +3
        10 September 2021 09:27
        Mangkono uga. Lan [pribadi] sampeyan bisa menehi jeneng paling ora siji operator domestik sing non-militer, dudu mata-mata, lsp?))))
        Rudal saka jinis Alazan bakal dikalahake saka pitakonan)))
        1. 0
          10 September 2021 09:52
          Kutipan: U-58
          Apa sampeyan bisa menehi jeneng paling ora siji operator domestik

          Aku ora bisa, aku ora khusus, aku mung ngrungokake pidato Rogozin, sing nemtokake kahanan industri ruang angkasa Rusia minangka puas.
    2. +6
      10 September 2021 09:31
      Apa sing bakal dadi seri kapindho?
      Ora.
      Kosmonautika Rusia ora duwe kulawarga anyar kendaraan peluncuran ing RD-180. Menapa malih, emergence saka operator kuwi ora katon malah ing mangsa. Proyek "Rus-M" ditutupi cekungan tembaga ing tahap pangembangan. Iki minangka ironi nasib ... Rusia duwe mesin sing apik banget, nanging ora ana rudal. Dheweke ora bisa nemokake panggunaan "pollitrovka" ing Rusia. Padha bisa ngganti mung "mriksa" kanggo "Angara". Kanthi kanca sekelas, sampeyan ndeleng, luwih becik kerja.
      Minangka pangarep-arep kanggo nerusake pengiriman RD-180 menyang Amerika Serikat, ora ana gunane. 300 swara "kanggo" lan 119 "nglawan" ing Kongres AS sah nglarang panggunaan mesin Rusia sawise 2022.
      1. -13
        10 September 2021 12:19
        Kutipan: Cosm22
        Apa sing bakal dadi seri kapindho?
        Ora
        .

        Yen ora rahasia, apa sampeyan Ukrainia?
        1. + 10
          10 September 2021 14:47
          Ora rahasia. Rusian.
          Marang kabeh biografi? Ora mungkin iki bakal dadi kapentingan kanggo kabeh sing maca sumber kasebut.
          Bab liyane sing menarik. Napa kabeh patriot jingoistic langsung nyuda kabar babagan kesenjangan lan kesalahan ing kosmonautika Rusia menyang masalah Ukraina? Apa iki wis dadi penyakit?
          Yagene masalah ruang angkasa Rusia kudu ditindakake mung wong Ukrainia? Rusia ora peduli? Dheweke ora peduli babagan arah RC, apa sing ditindakake, apa sing ora ditindakake, lan apa sing kudu ditindakake dhisik?
          Saka ngendi asale rasa ora peduli kuwi? Kapindho "Union" mabur saka abad pungkasan - supaya kabeh apik ing karajan Denmark?
          Sampeyan miwiti nyopot irung ing absurdities lan kesalahane Republik Kazakhstan - bakal langsung nempel label Bandera.
          Apa kapentingan sampeyan pribadi - warga negara utawa kasunyatan sing ing Rusia gedhe lan kuwoso padha ora bisa nemokake aplikasi kanggo engine RD-180 apik tenan? Injih diajeng. Ya, iku gedhe, abot lan massive. Ya, sekali pakai. Nanging apa sing kudu ditindakake yen ora ngluwihi laporan sukses ing kertas babagan pangembangan mesin metana lan hidrogen? Yen ora bisa nggawe analog Merlin (desain sing paling gampang, ora ana sing luwih gampang)? Wiwit reusability orane tumrap sekolah ing mesin saka garis Glushko bisa sijine pungkasan, supaya apa ora nyoba kanggo paling nggedhekake baris operator? Sampeyan katon - lan padha bakal bejat adoh saka LEO, padha bakal pindhah ing lintasan departure kanggo target liyane.
          Oh ya, aku lali ... Kita duwe ace ing lengen klambi, Soyuz kaping lima karo Angara! Apa sing bisa dakkandhakake ... Aku wis ngomong akeh babagan dheweke, mula aku ora bakal mbaleni maneh.
          1. +1
            10 September 2021 23:33
            Kutipan: Cosm22
            Napa kabeh patriot jingoistic langsung nyuda kabar babagan kesenjangan lan kesalahan ing kosmonautika Rusia menyang masalah Ukraina? Apa iki wis dadi penyakit?

            Ora, iku manual troll. Nah, sampeyan apa, wong anyar ing internet? Ojo digatekake.
      2. -3
        10 September 2021 19:50
        Kutipan: Cosm22
        Apa sing bakal dadi seri kapindho?
        Ora.

        propulsi nuklir. Kayane lagi kerja.
    3. -1
      12 September 2021 19:00
      Luwih logis yen dilebokake ing Angara URM tinimbang RD-1X 19 kamar, ukurane pas.
    4. -1
      21 September 2021 16:07
      Lan, senadyan persetujuan ing pangayoman saka intellectual property, padha kudu engine kanggo Nyalin sakteruse utawa nyilih. Iki China dina iki.

      Apa perjanjian liyane? Paten RD-180 kadaluwarsa ing Desember 2020. Bener, kaya sing kudu kedadeyan lan kepiye kedadeyan (lan apa sing kedadeyan iku apik lan bener) karo panemuan saka negara apa wae sawise kadaluwarsa tenggat wektu iki kanggo perlindungan paten. Dadi bisa nyalin malah saiki, malah China, malah India, malah Jerman. Bener, Jerman ora nggawe kendaraan peluncuran, nanging iki minangka rincian.
      Omong kosong iku mesin roket minangka produk sing rumit banget, kanthi akeh nuansa ing pabrikan, lan mulane salinan tanpa lisensi kasebut larang lan rumit. Kadhangkala malah luwih larang tinimbang tuku lisensi produksi.
  5. -2
    10 September 2021 06:18
    Mesthi wae, aku njaluk ngapura - maneh karo IMHO, nanging miturut pendapatku, pimpinan kita kudu mutusake suwene kanthi pitakonan: apa Amerika Serikat minangka mungsuh utawa mitra potensial kanggo ngowahi Rusia dadi koloni liberal? Apa, MediaWiki ing wangun mata ijo zastit lan standar pindho miwiti?
    Aku mung ora bisa mbayangake manawa nalika Perang Dingin I, USSR bakal nyopir produk strategis penting menyang AS lan mbantu dheweke ngremukake awake dhewe kanthi cara iki (Amerika Serikat jelas ora ngluncurake dara perdamaian kanthi bantuan produk kasebut. - iki jelas). Sanajan, mesthine, saiki bakal diwiwiti: sampeyan ora ngerti, iki beda, tanpa kontrak kaya industri angkasa bakal mati kabeh .... Utawa mungkin bakal mbengkongake lan mati kanthi alasan sing beda? Mungkin iki wektu kanggo nimbang maneh pendekatan kanggo perdagangan lan manajemen industri ruang angkasa?
    IMHO pitakonan iki wis suwe.
    1. +3
      10 September 2021 06:44
      Kahanan politik lan ekonomi saiki, kita siyap adol apa wae, sapa wae, marang sapa wae, angger ana untunge. Amarga ora ana dhuwit, ora ana kekuwatan kanggo nahan. Lan kita malah nganggo celana jero Cina, nanging dudu celana dhewe.
      Kajaba senjata nuklir, rudal Sarmat lan liya-liyane. Lan sanajan, yen ora kanggo perjanjian non-proliferasi nuklir, mesthine wis didol ....
      Dadi ora ana gunane kanggo mutusake. Kabeh wis ditemtokake (dicolong) sadurunge kita ....
      1. -8
        10 September 2021 06:47
        banjur iki "rampung", sayangé (yen sampeyan nelpon spade spade) ...
        paling karo gaya kepemimpinan saiki.

        PS ngguyu Aku ora mangu yen minusers liberal bakal nyekel - pitakonan iki mung nyenengake kanggo wong-wong mau.
    2. +5
      10 September 2021 08:38
      Apa AS minangka mungsuh utawa mitra potensial ing transformasi Rusia dadi koloni liberal? Apa, MediaWiki ing wangun mata ijo zastit lan standar pindho miwiti?

      Salawase para sudagar kuwasa, ora ana owah-owahan, siap ngedol ibune dhewe kanggo entuk bathi.
      1. +4
        10 September 2021 08:39
        Kowe bener. Aku setuju karo sampeyan. Semono uga maksudku.
        Mung mbokmenawa ora bakul, nanging bakul. Pedagang ing pangertenku rada beda ...
    3. +1
      10 September 2021 19:54
      Kutipan saka Nexcom
      Mesthi wae, aku njaluk ngapura - maneh karo IMHO, nanging miturut pendapatku, pimpinan kita kudu mutusake suwene kanthi pitakonan: apa Amerika Serikat minangka mungsuh utawa mitra potensial.

      AS iku negara kapitalis, Rusia uga ... Ora ana kontradiksi ideologis, nanging !!! kaya-kaya miturut Lenin, kontradiksi internal imperialisme saya tambah akeh ... Sayange Ilyich ora ngerti babagan senjata nuklir lan kemungkinan mati kabeh urip ing planet iki wis ana ing abad kaping 20.
  6. +2
    10 September 2021 07:14
    Nganti saiki, Bezos ora bisa mbuktekake. BE4 wis suwe dikirim, nanging nganti saiki ora ana informasi babagan pH. Tenggat wektu iku mung watara sudhut, lan New Glenn metu ana nang endi wae. Kaya gunung geni. Bezos isih sibuk karo kapal kanthi spasi X tinimbang karo karya nyata.
    1. -1
      10 September 2021 11:10
      Nggawa mesin kanggo pikiran ora roasting bebek ing open. Kene sampeyan kudu ... teknis ....
      Bakal nggawa. Mungkin ora saiki, nanging ing setahun utawa loro utawa telung taun bakal rampung.
      Lan ing kene aku muga-muga sukses. Dheweke butuh dheweke.
    2. 0
      12 September 2021 19:01
      Ya, Amerika ora bakal ilang ing kasus apa wae: Bezos ora bakal ngatasi wektu - pesenan bakal menyang Masyaskin;)
  7. +5
    10 September 2021 07:58
    Miturut cara, diselidiki ing Svetlyak wis liwati.

    Alasane yaiku perkawinan katup. Ing 15 detik penerbangan, iku nutup lan bener strangled salah siji mesin, kang mati. Wiwit wektu iku, penerbangan kasebut sacara eksklusif kanggo entuk telemetri maksimal. Amarga koreksi lan mundhut daya tarik, beban kasebut ditindhes banget kanthi 1 langkah menyang giliran. MCC ngaktifake mekanisme karusakan kendaraan peluncuran.
  8. +1
    10 September 2021 08:41
    Kita sukses ora miwiti nggarap proyek kanggo stasiun antarplanet, utawa ing kapal anyar, utawa ing kendaraan peluncuran anyar. Mbuwang nganggo PH mesthine, nanging durung nyebabake apa-apa.

    Saiki Amerika lan Cina ngembangake kendharaan peluncuran super-heavy, lan wiwit kita nutup proyek Energia ing pungkasan taun 80-an, kita ora nindakake apa-apa babagan topik iki.
    1. -2
      10 September 2021 10:41
      Lan Angara 5 dudu kelas sing abot?
      1. +3
        10 September 2021 11:03
        abot. Nanging sing paling entheng saka sing paling abot.
        Dheweke (dheweke) adoh saka Energi.
      2. +2
        10 September 2021 12:37
        abot. Lan kanggo proyek sing janjeni, kelas SUPER-abot dibutuhake. Lan iki minangka kesempatan kanggo ngasilake 50 utawa luwih ton menyang LEO. Angara, ing versi abot, mung bisa ngasilake 30-35 ton.
        1. -3
          10 September 2021 13:50
          Apa masa depan sedulur? Wong Tionghoa duwe overpopulasi, partai Mars sing prawan njaluk berkembang. Amerika ora kepenak ing Bumi amarga kejahatane, dheweke kudu ndhelik ing kana. Kita kesusahan karo keuangan, apa kita bakal nggawa loro kasebut lan liya-liyane kanggo mbah sing duwe palung gedhe kaya Topeng?
    2. 0
      12 September 2021 19:04
      Energi kanggo USSR ana platinum ing regane, lan malah kanggo Federasi Rusia saiki iku umume sarwa. Yen bisa digunakake maneh-winged, kaya ing salah siji opsi Energia-2 / Volcano, banjur norma-norma, kanggo arang banget abot banget, lan ing var 1-wektu. - bab rampung unaffordable ekonomi, sejatine sifate kanggo "simetris" jawaban kanggo amers
  9. -4
    10 September 2021 09:00
    rd 180 apik kanggo wektu, iku outdated. Yankees luwih apik.
    1. +1
      10 September 2021 09:24
      banjur mbok menawa alesan iki didol menyang Amerika?
    2. +1
      10 September 2021 10:59
      Ora kaya sampeyan "panji lawas". Paling kamungkinan mung panji. (Ora ana pribadi). Amarga apa tegese lungse? Paramèter apa utawa, ayo ngomong pompously, tantangan wektu saiki ora cocog karo engine kasebut?
      Potensi kasebut bakal relevan sajrone 15-20 taun liyane, nganti kita ngalih menyang metana, hidrogen, utawa, luwih saka aspirasi, nggawe hyperdrive, transisi nol lan generator wormhole)))
      1. +5
        10 September 2021 16:45
        Sampeyan mung dhewe, tanpa curiga, nuduhake alesan kanggo obsolescence. Iku bakal tetep 10-15 taun, nanging mung amarga inovasi ora ngenalaken ing industri roket saben taun, iki industri banget alon.
        Alesan kanggo obsolescence yaiku uap bahan bakar. Kerosene + Oksigen tampil apik ing paruh kapindho abad kaping XNUMX. Lan sing paling penting, dheweke nyedhiyakake rega bahan bakar sing murah. Nanging luwih maju pembangunan, kurang ditemokake ing babagan kaluwihan. Kawitan lan utomo iku daya. Malah, ing abad kaping XNUMX, ditemokake yen bahan bakar cryogenic duweni daya luwih akeh. Mulane, kabeh proyèk saka kendaraan peluncuran abot utamané digunakake. Akibaté, dalan menyang roket abot ditutup kanggo pasangan kasebut. Nanging ana ceruk kanggo pH cahya lan medium. Lan kabeh iku apik, kulawarga pitu kita iku luar biasa competitive amarga biaya kurang saka Bukak. Kalebu amarga pilihan pasangan bahan bakar. Nanging SpaceX wis nemokake cara anyar sing KUALITATIF supaya luwih murah ngluncurake peluncur menyang orbit kanthi ngowahi dadi sing bisa digunakake maneh. Lan kanthi cara kualitatif anyar iki - metana nuduhake dhewe luwih apik tinimbang minyak tanah. Ing rega kurang padha, iku bakal ngrusak mesin roket dhewe kurang lan ora beda akeh saka oksigen Cairan ing syarat-syarat paramèter panyimpenan. Loro-lorone alasan kasebut nyederhanakake desain lan nambah linuwih sistem propulsi nalika tetep bisa digunakake maneh, sing ndadekake peluncuran luwih murah. Lan - faktor daya ditutupi bahan bakar cryogenic, lan murah ditutupi metana ing kendaraan peluncuran sing bisa digunakake maneh. Banjur ceruk apa sing ditinggalake kanggo minyak tanah?
    3. -1
      12 September 2021 19:07
      Ora iku wis outdated, nanging karo ekonomi Bukak papan saiki, nggunakake, ing asas, mesin sirkuit tertutup luwih larang (dibandhingake karo mbukak), malih, duweni potensi saged operasi nganti 10 diluncurake - ing versi siji-wektu - punika. boros banget. Lan kita ora duwe mesin murah skala gedhe - sanajan mbukak, kaya Mask, kajaba sing Union, nanging sing wis ketinggalan jaman lan mung kurang tenaga.
  10. +6
    10 September 2021 10:31
    Kabeh nemtokake tingkat pembangunan ekonomi. Rusia ora bisa, ora bisa, ora bakal bisa nggawe pangembangan kualitas paling dhuwur ing kabeh / akeh wilayah. Ora ana tingkat R&D, riset dhasar, pangembangan materi lan basis teknis, jumlah lan kualitas populasi. Amerika duwe luwih saka kabeh iki, saliyane, padha nggunakake prestasi ilmuwan saka sak ndonya. Kulon, supaya bisa ngomong, Jepang, umpamane, uga bisa dianggep ing kene, nyatane. Kaya jagad Kulon, nggunakake prestasi Amerika, kanthi ijin, mesthi. Israel, Turki, Jepang, Korea, lsp.
    Mula kesimpulane - tanpa ekonomi maju, pendhidhikan, ilmu pengetahuan, angel ngetung apa wae. Lan iki ora cukup - integrasi karo komunitas donya dibutuhake kanggo nggunakake apa sing diduweni. Iki ngendi prospek muncul. Nganti pira, apa ora. Pamrentah kudu kerja. Lan dheweke kabeh ing bêsik.
  11. +1
    10 September 2021 11:34
    Yen (ya, yen mung) "wong sing paling dhuwur" mikir babagan prospek negara ora sedhela, mula saiki nganti seprapat stasiun gas ing Amerika Serikat bakal dadi perusahaan Rusia.
    Yen (ya, yen mung) ..............., banjur ing Rusia bakal ana Opel minangka, ing kasunyatan, perusahaan dhewe.
    Yen (ya, yen mung) ..............., Rusia bakal dadi mitra utama Amerika Serikat ing program lunar - lan ora mung - ing ruang angkasa.
    Sing terakhir penting banget, amarga ing AS ana ILMU (kanthi kapital S) ing riset ruang angkasa, pirang-pirang dekade program lan dhuwit kanggo bisnis iki.
    Siji bisa (bisa) ngompa teknologi Amerika (lan ora mung) menyang Rusia kanthi aliran sing kuat, kaya sing ditindakake lan ditindakake dening negara liya.
    Akeh perkara sing bisa ditindakake yen (bakal) tujuan utama negara yaiku ningkatake taraf urip rakyat, lan ora pamer-pameran kebijakan luar negeri sing murah.
    _________________________________________________
    Lan Crimea mesthine mung dituku, amarga "ana" kabeh dituku lan didol.
  12. -10
    10 September 2021 11:45
    Apa jenis kapal sing bisa digunakake maneh lan murah sing diomongake penulis? Shuttles utawa brainchild saka Elon Musk? Lha, ana sing ilang, ana sing ilang. Ana akeh tembung, nanging ora ana analisis normal. Ya, bla bla.
    1. +6
      10 September 2021 12:17
      Naga Kargo lan Naga Berawak, rong pesawat ruang angkasa Musk sing bisa digunakake maneh saiki mabur menyang ISS.
    2. +7
      10 September 2021 12:25
      Kutipan saka Altdoch
      Shuttles utawa brainchild saka Elon Musk? Lha, ana sing ilang, ana sing ilang.

      Kargo sing bisa digunakake maneh:



      Manned bisa digunakake maneh:

  13. +1
    10 September 2021 11:57
    Amerika uga duwe pilihan mundur kanthi produksi RD-180 dhewe kanthi lisensi, dheweke duwe hak nindakake iki nganti 2030.

    Tenggat wektu paten kanggo RD-180 kadaluwarsa ing Desember 2020. Wiwit 01.01.2021/XNUMX/XNUMX, perusahaan manufaktur bisa nggawe salinan mesin iki kanthi sah tanpa mbayar royalti. Yen padha bisa nguwasani produksi, mesthi.
    Lan sayangé, paling kamungkinan Jeksa Agung bisa ngetokake saka salinan saka mesin Cina iki mung sawetara wektu.
    Pitakonan liyane, mesthi, carane efektif BE-4 bakal. Cetha yen cepet utawa mengko, bakal bisa digunakake. Soko, nanging Amerika ora lali carane nggawe mesin.

    Minangka kanggo "wis lali carane utawa ora," pitakonan, dening cara, menarik. Kabeh Falcon saka SpaceX didhukung dening mesin Merlin 1. Miturut cara, engine dhewe apik banget - utamané ing aspek saka massa saka engine kanggo tikaman kang diprodhuksi. Bener, karo minus ing wangun kasunyatan sing jumlah tikaman diprodhuksi dening siji engine ora gedhe banget. Masalah ditanggulangi dening kasunyatan sing paket saka nomer akeh mesin bisa digunakake ing Falcons. Apa sing nate ngubur roket domestik (Soviet, yaiku) roket N-1 - sinkronisasi operasi "paket" mesin gedhe saiki wis ditanggulangi kanthi nggunakake elektronik modern lan teknologi komputer.
    1. +1
      12 September 2021 19:14
      Ing Masyaskin, ora mung dviglos sing murah, nanging ing wektu sing padha ora kuat banget - amarga miturut skema sing mbukak, nanging luwih gampang lan luwih aman. Lan diwenehi streaming, metode produksi skala gedhe, isih luwih murah. N-1, ing tangan liyane, makarya ing "ditutup" NK-93, lan kahanan darurat berkembang luwih cepet ing wong (yen ana) lan liyane beban geter, mungguh, karo electronics, iku angel banget kanggo nggawe kabeh. kerja bareng (lan meh kedadeyan, yen Brezhnev ora mbatalake program kasebut, miturut sing isih ana 4 misil sing diprodhuksi, mula bakal mabur, amarga masalah wis meh rampung nalika pembatalan). Umumé, mesin modern "mbukak" sing murah bakal migunani banget kanggo astronautika kita, utamane amarga kita isih duwe roket sing bisa dibuang - sayang yen ilang "tutup" sing larang saben wektu.
  14. -10
    10 September 2021 12:12
    Perkembangan USSR ing penerbangan lan papan bakal relevan lan dikarepake kanggo wektu sing suwe. Serikat isih mabur, Tu-160 lan Co. isih bakal melu ing triad nuklir, teknologi stasiun orbital bakal maju kanggo dangu. Ya, lan kabeh wis Rusia - iki 50-90% saka warisan USSR. Nanging Amerika kaget ilang bagean saka dhewe. Siji Saturnus worth ...
    1. +1
      10 September 2021 21:28
      Miturut teknologi stasiun orbital, persis ngelawan bener. ora ana teknologi terobosan ing sistem dhukungan urip ing negara kita. ing negara, stasiun anyar bakal nggunakake sistem anyar kanggo nyediakake kru kabeh perlu, mung sampah kang bakal metana, kang bakal digunakake minangka bahan bakar kanggo mesin shunting. Total ora kalebu sampah padhet, habitat sing bisa didaur ulang. Kompartemen stasiun dhewe bakal "inflated" saka kulit fleksibel kaping pirang-pirang ing orbit. Dheweke wis wiwit diuji ing lemah. Aku mbaleni maneh, Rusia ora duwe apa-apa sing ditawakake ing kene, stasiun hipotetis anyar kita ora bakal beda karo stasiun MIR. NASA ora bakal kerjo bareng karo Rusia, kajaba kanggo reservasi kendaraan pangiriman, lan Rogozin piyambak ngandika: kita ora perlu babras, kita dhewe bakal ngatur dhewe "kasino" kene. Nanging kenapa nyedhiakke dhuwit, ora cilik, kanggo sejarah sing ana ing bunder kapindho? Kita butuh investasi ing riset lan pangembangan, tegese kita ditinggal tanpa stasiun kanggo wektu sing ora ditemtokake. Ing wektu sing padha, wong Tionghoa, ing intervensi lisan kanthi proposal kerjasama saka Roskosmos, uga wis wiwit mbatalake blok stasiun dhewe, mesthine ora bakal gedhe kaya ISS, nanging pisanan.
      Kanggo Saturnus, roket super-heavy SLS anyar bakal ngirim tes misi tanpa awak Artemis-1 (pesawat ruang angkasa anyar 25-ton Orion) menyang Bulan ing Nopember taun iki. Banjur flyby wong, banjur ndharat ing rembulan, banjur basa ing rembulan, banjur kabeh wis padha ing Mars. Rusia, ing sisih liya, wis dijadwalake peluncuran misi Luna-25 (piranti sing bobote kurang saka 2 ton) kanggo Mei 2022. Stasiun iki (bakal stasioner, dilengkapi instrumen sing ora rumit banget) kudu dikirim menyang Bulan dening Soyuz-2.1b medium-kelas Bukak kendaraan (putu buyut saka R roket -7 Ratu). Iki sanajan kasunyatane wong India ngirim stasiun kasebut menyang orbit rembulan. Wong Tionghoa ana ing Mars, ora kalebu 4 misi sukses rover Amerika. Lan wong Arab, wis emirat, ngirim stasiun menyang Mars.
      Wis suwe ora bisa mbangun proyek ambisius anyar babagan warisan USSR. Mung mbaleni suksese mbah. Aku ora weruh kemajuan ing misi global eksplorasi ruang angkasa. Ana mung dhukungan kanggo celonone dening Roskosmos kanggo mbenerake orane. Malah ora ana rencana kanggo ndharat ing Bulan utawa Mars, ora ana dhuwit kanggo program kasebut, kanggo "Sphere" sing diklumpukake saka jagad siji-siji. Sanajan Putin ing 2018 sadurunge pemilihan presiden ujar manawa ing 2024 kita bakal mabur menyang rembulan. Ana kemungkinan, nanging mesthi ora ana ing antarane wong Rusia. Ing babagan jumlah peluncuran, kita wis suwe banget, lan yen ora ana peluncuran, ora ana turnover dhuwit gedhe, ora bisa ana teknologi anyar.
      1. +1
        11 September 2021 00:04
        bakal ngirim tes misi tanpa awak Artemis-1 (pesawat ruang angkasa Orion anyar sing bobote 25 ton) menyang Bulan ing Nopember taun iki

        sampeyan pisanan November 2021 ngenteni. Misi berawak pisanan menyang Bulan wis diusir bali menyang 2025. Kajaba iku, kanthi alasan sing padha karo penundaan peluncuran Luna-25 nganti 2022 - jumlah cek lan tes tambahan. Mung sampeyan ora duwe goog babagan iki, nanging padha njlèntrèhaké transfer Luna-25 karo relish, "kanthi kepuasan."
  15. +3
    10 September 2021 13:12
    Ana masalah ing saubengé. Ing Rusia, minangka aturan, gerakan kasebut diwiwiti kanthi ngganti kepala, raja, sekretaris jenderal, lan liya-liyane.
    Apa bisa bali menyang cara tradisional iki kanggo nambah urip?
  16. -4
    10 September 2021 13:32
    Sampeyan ora bisa maca novel ...
  17. +4
    10 September 2021 13:59
    Ya, jurang kasebut wis katon kanthi mripat telanjang - dheweke bakal ngluwihi orbit, kita bakal nundha orbit ing ROSS utawa mung muter mudhun menyang ruang militer. Kaya sadurunge, kita bakal siyap adol piranti individu kanthi saliva bungah - sanalika Monsieur nyentak driji, amarga iki ndhukung CHSV kita - bangga, butuh, "nanging ora bisa nindakake tanpa kita" lan liya-liyane. Lan dheweke ora peduli babagan iki - ngganti bumi kanggo manik-manik utawa piranti sing digunakake kanggo potongan kertas minangka inti saka perkara sing padha. Sing penting kanggo misi sing adoh utawa lunar, kita ora bakal ngedol - dheweke bakal nindakake dhewe, lan bisa nindakake dhewe - Amerika Serikat duwe anggaran sing apik lan akeh wong sing pinter.
    1. -2
      11 September 2021 12:13
      Sampeyan mbokmenawa ora ngerti anane program Lunar Roscosmos?
      Ana kemungkinan kita bakal ndharat ing rembulan ora luwih saka NASA lan wong Tionghoa.
      1. +1
        11 September 2021 12:15
        Quote: Valery Mukhin
        Sampeyan mbokmenawa ora ngerti anane program Lunar Roscosmos?
        Ana kemungkinan kita bakal ndharat ing rembulan ora luwih saka NASA lan wong Tionghoa.

        Kemungkinan XNUMX% sing utama yaiku milih papan sing apik lan ngubengi puddles rembulan
      2. 0
        11 September 2021 12:25
        Ayo lungguh apa? Kendaraan stasioner kanthi muatan 20 kilo? Apa kaya terobosan teknis, kamenangan kekarepan? Projects konco "Luna-25" isih abstraksi saka werna-werna derajat - padha "Nuklon" utawa "Yenisei" utawa "ROSS".
        Ayo kula ngelingake yen kita ndharat struktur sing luwih rumit ing Bulan 50 taun kepungkur. Yen kita arep gumunggung babagan iki menyang Amerika lan mbuwang bledug ing mripate masyarakat donya, mula ora, ora bakal bisa. Amarga AS duwe 12 wong ing rembulan lan China ndharat rover lunar ing sisih adoh. Paling ora, kita kudu ngirim piranti seluler sing otonom banget sing bisa dibandhingake karo rovers utawa sawetara wong menyang Bulan - supaya iki bisa dianggep serius minangka skala.
        Kosmonautik kita wis suwe lan umume melu tugas skala "mouse fuss" - ora ana penerbangan menyang sistem sing adoh, ora ana riset utawa fotografi satelite, ora ana AMS, ora ana kendaraan otonom ing benda langit utawa planet cilik - ora ana iki. Ing Kulon, dheweke ndeleng iki kanthi sampurna lan bener, ora kaya warga negara kita, sing ora pengin ndeleng penurunan murni.
  18. 0
    10 September 2021 20:33
    Quote: Ezekiel
    Kutipan: Cosm22
    Apa sing bakal dadi seri kapindho?
    Ora
    .

    Yen ora rahasia, apa sampeyan Ukrainia?

    Yen ora rahasia, apa sampeyan troll? nglirik
  19. -1
    10 September 2021 20:38
    Kutipan: Cosm22
    Ora rahasia. Rusian.
    Marang kabeh biografi? Ora mungkin iki bakal dadi kapentingan kanggo kabeh sing maca sumber kasebut.
    Bab liyane sing menarik. Napa kabeh patriot jingoistic langsung nyuda kabar babagan kesenjangan lan kesalahan ing kosmonautika Rusia menyang masalah Ukraina? Apa iki wis dadi penyakit?
    Yagene masalah ruang angkasa Rusia kudu ditindakake mung wong Ukrainia? Rusia ora peduli? ...
    Sampeyan miwiti nyopot irung ing absurdities lan kesalahane Republik Kazakhstan - bakal langsung nempel label Bandera.
    Apa kapentingan sampeyan pribadi - warga negara utawa kasunyatan sing ing Rusia gedhe lan kuwoso padha ora bisa nemokake aplikasi kanggo engine RD-180 apik tenan? ...

    Apa sampeyan wong naif? Ing macem-macem sumber daya, kabeh biasane dikurangi menyang masalah Ukrainia ora dening patriot jingoistic (sanajan uga), nanging kanthi troll lan bot sing produktif ...
  20. 0
    10 September 2021 23:52
    Iku apik tenan yen kita ora nggunakake ing ngendi wae.

    Amarga Amerika Serikat uga nduweni hak kanggo nggunakake. Wis 20 taun ora mesin kita, nanging mesin Amerika, mung digawe dening kita. Supaya RD-180 bisa digunakake ing Rusia, kudu diganti, dimodernisasi.
  21. +4
    11 September 2021 01:21
    "Niva" saiki ana ing dalan lan asring ora katon ing njaba,
    Aku wonder apa dalan sing asring ora ndeleng Niva ing?
    Senajan apa pesaing saka Niva ...
    Utamane yen dheweke ora duwe pesaing ing taiga, mula, sing ora ngerti ora ngerti, Roma ora bisa diterangake ...
  22. +1
    11 September 2021 07:26
    Aku maca menyang tengah lan mangertos - Skomorokhov !!!
  23. +4
    11 September 2021 11:50
    Artikel punika normal, nanging aku banget ora setuju bab Niva, Aku mung menyang toko lan nyatet loro kanggo aku! Niva lan siji Chevy, lan nyimpen mung 50 meter adoh. Lan iki dudu desa, kutha sejuta wong, ing kene sampeyan isih kudu tekan dalan sing ala))
  24. -2
    11 September 2021 12:11
    > Kita seneng ora bisa ing proyek stasiun antarplanet, utawa ing kapal anyar, utawa ing kendaraan peluncuran anyar. Mbuwang nganggo PH mesthine, nanging durung nyebabake apa-apa. Kita isih duwe Soyuz kuno "ing meja", isih karya S.P. Ratu lan ora kurang kuna "Proton". Iki cukup kanggo ngatur sistem transportasi ruang angkasa.


    Apa penulis urip ing kasunyatan paralel?
    Jumlah karya ing operator anyar wis ngluwihi watesan sing cukup lan kudu dikurangi. Proton wis suwe ora diprodhuksi - Angara lagi dirakit. Stasiun antarplanet bakal diwiwiti kanthi cepet, lan kapal anyar mung ngenteni rampunge pambangunan spaceport anyar.
  25. +2
    11 September 2021 14:14
    Penulis, yen Niva wis dijupuk kanggo comparison, banjur ing paling delve menyang pitakonan. A wheelbarrow ana ing sepuluh mobil paling laris ing pasar Rusia, nanging sampeyan ora weruh ing dalan?
    25 mobil paling populer ing Rusia ing separo pisanan 2021 (dibandhingake karo wektu sing padha ing 2020)

    Model 6 wulan 2021, pcs. 6 wulan 2020, pcs. Dinamika
    Lada Granta 71208 49922 +43%
    Lada Vesta 57031 42615 +34%
    Kia Rio 44750 36164 +24%
    Hyundai Creta 38800 29554 +31%
    Hyundai Solaris 33541 18444 +82%
    Lada Niva Legenda / Lada Niva Travel 30108 19439 + 55%
  26. +1
    11 September 2021 14:48
    Amerika wis tuku RD20 kanggo Penny kanggo 180 taun kanthi tujuan tunggal yen ora tekan Cina. Saiki China duwe RD kuat dhewe.
  27. +2
    11 September 2021 19:32
    Artikel lan penulis ing sinetron. Penulis kudu sinau konsultasi karo wong sing kompeten ing masalah sing dibahas, lan ora nulis lelucon sawise maca artikel kelas rendah Barat lan ora nuduhake kompetensi sing kurang. Soyuz line minangka merek sing terus-terusan ditingkatake lan dianyari. Roket Soyuz sing sepisanan beda karo roket Soyuz modern, kaya radio Popov saka pesawat TV. Ayo dadi, ing tutugan saka stupidity penulis, ngomong sing Jepang isih prodhuksi Sony lawas lan TV Panasonic, lan apel ora bisa teka karo apa-apa anyar kajaba apel.
  28. -2
    12 September 2021 00:57
    apa karo rd-181?
    pluru sing bakal lair incomprehensibly nalika.
    Ora ana sing ngrancang lan ora ana sing ngasilake. Ora ana wong. Wong-wong sing padha Soviet wis lunga. Sing anyar ora teka. Sing fokus ing produk militer.
  29. -1
    13 September 2021 09:24
    Bezos duwe masalah karo mesin .. iku ndadekake pangertèn kanggo mindhah Energomash karo kabeh tim kanggo Texas
  30. -1
    13 September 2021 12:37
    Kutipan saka: Arc Grem
    Bezos duwe masalah karo mesin .. iku ndadekake pangertèn kanggo mindhah Energomash karo kabeh tim kanggo Texas

    Apa Energomash duwe mesin metana serial?
  31. 0
    14 September 2021 06:58
    Sepasang kerosene + oksigen ngidini sampeyan nggawe mesin sing prasaja lan kuat amarga kekurangan kontak paksa, ora ana bolongan ekstra ing ruang kerja. Nanging ing planet sistem kita ora ana produksi minyak tanah lan kimia kompleks, nanging metana Saiki ana meh ing endi wae. Ekstrak hidrogen saka iku minangka prakara cilik kanthi katalis lan sumber energi saka unsur isotop. Cairan gas kompak (kulkas) ora anyar kanggo wektu sing suwe. Lan ing kene mesin metana ninggalake kabeh liyane nalika lelungan liwat Ing asas, metana malah bisa digunakake langsung ing NREs klasik minangka adi digunakake tinimbang hidrogen, sanajan efficiency bakal sethitik ngisor.
  32. 0
    15 September 2021 09:23
    Kutipan saka: aybolyt678
    dolar bakal terus saya gedhe

    Mung ora karo kita nangis
  33. 0
    16 September 2021 17:55
    Kutipan: Dmitry Vladimirovich
    100 kapal saben taun diproyeksikan. Apa sing bakal kita gawa?
    Tourier, $ 10000 tiket?
    Dadi ora luwih saka 10000 wong menyang Kutub Kidul saben taun, kanthi rega wisata sing luwih murah. Penerbangan menyang antariksa larang lan aliran turis milenial bakal cepet garing

    Ponsel, laptop ing taun 90-an uga kanggo elit, nanging saiki apa? ing tangan saben siswa.
  34. +1
    19 September 2021 17:28
    Kita ora butuh maneh. Kanthi kumis.
    Lan wiwit 22 kita ora maneh tuku kursi ing aliansi
  35. 0
    6. november 2021 07:43
    misale jek sing artikel imbang-50 kanggo 50 .... nanging isih raos tetep sing glanders sepi lan nom, lan Rusia bakal tetep karo retronos a. negatif
  36. 0
    8 Desember 2021 22:19
    kok guess nalika sampeyan bisa ngirim panjalukan ing website NASA, drive saka kosong kanggo kosong kene

"Sektor Kanan" (dilarang ing Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang ing Rusia), ISIS (dilarang ing Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" biyen "Jabhat al-Nusra" (dilarang ing Rusia) , Taliban (dicekal ing Rusia), Al-Qaeda (dicekal ing Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dicekal ing Rusia), Markas Navalny (dicekal ing Rusia), Facebook (dicekal ing Rusia), Instagram (dicekal ing Rusia), Meta (dilarang ing Rusia), Divisi Misanthropic (dilarang ing Rusia), Azov (dilarang ing Rusia), Persaudaraan Muslim (dilarang ing Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang ing Rusia), AUE (dilarang ing Rusia), UNA-UNSO (dilarang ing Rusia). Rusia), Mejlis Wong Tatar Krimea (dilarang ing Rusia), Legiun "Merdika Rusia" (formasi bersenjata, diakoni minangka teroris ing Federasi Rusia lan dilarang)

"Organisasi nirlaba, asosiasi umum sing ora kadhaptar utawa individu sing nindakake fungsi agen asing," uga media sing nindakake fungsi agen asing: "Medusa"; "Swara Amerika"; "Kasunyatan"; "Wektu saiki"; "Radio Merdika"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apahonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Owl"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Levada Center"; "Memorial"; "Swara"; "Wong lan hukum"; "Udan"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Cucasian Knot"; "Wong njero"; "Koran Anyar"