Angkatan Udara AS wis nyuda armada pembom strategis B-1B Lancer

64

Angkatan Udara AS wis nyuda armada pembom strategis B-1B Lancer dadi 45 unit, ngilangake 17 pesawat saka layanan wiwit awal taun. Bagéyan saka dana sing disimpen kanthi mateni para pengebom bakal nyedhaki pangembangan lan tuku bomber B-21 Raider sing janjeni. Iki dilaporake dening Komando Strike Global Angkatan Udara AS.

Kaya ing ngisor iki saka pesen kasebut, ing awal taun Angkatan Udara AS ngoperasikake 62 pesawat pengebom Lancer B-1B. Wiwit iku, 17 wong wis pensiun, dibubarake, lan dikirim menyang situs 309th Aerospace Maintenance and Repair Group (AMARG), sing luwih dikenal minangka "kuburan pesawat." Pisanan saka pengebom decommissioned tindak Arizona kanggo mothballing bali ing Februari taun iki, pungkasan sawetara dina kepungkur.



Mangkono, saiki ana 45 pengebom strategis B-1B Lancer sing isih ana ing Angkatan Udara AS. Angkatan Udara AS ngrancang nyingkirake pesawat kasebut kabeh ing taun 2036. Alesan kanggo decommissioning diarani nyandhang lan luh, kadaluwarsa tanggal airworthiness lan pangopènan lan ndandani larang banget.

Niat Angkatan Udara AS kanggo nyuda ukuran armada B-1B Lancer sing wis ana dilaporake ing taun 2019. Komando Angkatan Udara banjur nyatakake yen wiwit awal taun 2000-an, B-1B Lancer dianggep minangka "kuda kerja", lan panyebaran terus-terusan mesin kasebut, utamane nalika kampanye militer ing Timur Tengah lan Afghanistan, nyebabake nyandhang lan luh saka pengebom, kang ora samesthine.

Bomber abot B-1 Lancer (Rockwell International B-1 Lancer - Ulan) ya iku bomber multi-mode sing digawé minangka panggantos pesawat Boeing B-52 ing program AMSA wiwit taun 1965, lan pesawat tempur pisanan ing donya, ing desain kang padha digunakake digunakake unsur teknologi "Stealth". Wis dadi layanan karo Angkatan Udara AS wiwit 27 Juli 1985. Ing wiwitan taun 1990-an, konversi pesawat B-1 kanggo nglengkapi senjata konvensional diwiwiti. Versi pungkasan saka tukang ngebom (B-1B) ngleksanakake konsep terobosan pertahanan udara ing dhuwur kanthi mabur ing papan sing dhuwur banget kanthi panyegahan terrain.
    Saluran warta kita

    Langganan lan tetep gaul karo kabar paling anyar lan acara paling penting ing dina iki.

    64 komentar
    Alexa
    Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
    1. + 14
      26 September 2021 08:03
      Отправят на консервацию в пустыню(там уже много стоит)-надо-введут в эксплуатацию.В США" вывести из эксплуатации"-это не бульдозером раскатать,чисто технический(финансовый и военный) вопрос. hi
      1. +6
        26 September 2021 08:07
        kanggo konservasi ing Arizona

        Ana pirang-pirang ton ing kana, kok, panas lan garing nglirik
        1. KCA
          +4
          26 September 2021 08:26
          Mung bledug sing bakal nembus ing endi wae lan ing endi wae, ora ketompo carane sampeyan ngreksa, sampeyan kudu ngumbah saben bagean ing kerosene yen sampeyan pengin sijine menyang operasi.
          1. 0
            26 September 2021 08:36
            Kutipan saka KCA
            Mung bledug sing bakal nembus ing endi wae lan ing endi wae

            Padha bakal mboko sithik dismantled kanggo spare parts.
            1. +1
              26 September 2021 09:48
              Iki minangka taktik decommissioning; sing dinonaktifake kanthi sumbangan ndawakake umur sing isih ana. Saiki, kanthi sumbangan iki, B-52 bakal urip maneh kabeh. Lancer minangka pesawat produksi AS sing paling apik lan dadi ahli strategi utama, uga ngancam pertahanan udara echeloned kita, lan pitik subsonik, mesthi, dudu teater kita. Dipuntedahaken relief uga statement banter, utamané nalika ora ana relief ing Dataran Rusia. Ing kene ana terobosan sing dhuwure rendah amarga lengkungan Bumi, sabisane menyang target lan kanthi kacepetan dhuwur.
              1. +3
                26 September 2021 11:08
                Kutipan: hrych
                Тут низковысотный прорыв

                F-111 uga bisa nindakake perkara sing padha, nanging suwe-suwe, loro-lorone ngalami retakan ing unit sweep sayap, mula amarga watesan, B-1 ora bisa nggawe terobosan ing dhuwur.
              2. +3
                26 September 2021 20:39
                Kutipan: hrych
                , lan pitik subsonik, mesthi, dudu teater kita.

                Дозвуковые курицы В-52 тогда несли КР дальностью до 2700 км. и входить в зону нашей эшелонированной ПВО им вовсе не требовалось . Как раз первая волна таких КР и должны были вынести нашу ПВО и обеспечить прорыв второй волны КР .
                Lan B-1B bersenjata rudal aeroballistic kanthi jarak 400 km (diumumake - 500 km). Uga argumentasi, nanging kemungkinan sing operasional / operasional-strategis. Lan kanggo nindakake pertahanan udara ing zona tapel wates.
                Kutipan: hrych
                Lancer minangka pesawat produksi AS paling apik lan dadi ahli strategi utama,

                Iki nyedhiyakake sawetara sing diumumake ONLY karo tank bahan bakar 10-ton tambahan ing teluk bom, ngenggoni setengah volume, lan beban tempur ora luwih saka 12 ton. Dadi dheweke lan adoh saka panutan.
                Lan ya - saiki, amarga nyandhang lan luh saka lambung, iku ora cocok maneh kanggo terobosan dhuwur-dhuwur.
            2. +3
              26 September 2021 11:33
              V-1 sing dinonaktifake duwe umur sisa 10-15%
              Ora bakal bali mrana
          2. +6
            26 September 2021 09:25
            Kutipan saka KCA
            Mung bledug sing bakal nembus ing endi wae lan ing endi wae, ora ketompo carane sampeyan njaga ...

            Klompok kaping 309 duwe pengalaman akeh babagan pengawetan - pesawat cilik, sing gedhe banget ing lapisan lan hatch, ditutupi lapisan pelindung: film putih kaya ngono ... Saka masalah utama - mesin 727 ambruk sawise lepas landas. lol mengkono
          3. +4
            26 September 2021 10:43
            "Mung bledug sing bakal nembus ing endi wae lan ing endi wae," ///
            ----
            Ora. Dheweke dibungkus kanthi hermetik ing kaset plastik adesif lan bagean sing rawan diisi busa.
            1. KCA
              +2
              26 September 2021 10:55
              Bakal mbantu nglawan wedhi, nanging ora nglawan bledug sing apik banget, ora bakal ana sesak lengkap, amarga pesawat kasebut kudu digawe miturut standar pesawat ruang angkasa, bakal ana celah ing antarane umpluk lan pinggiran, lan bakal ana. uga saluran ing kaset, liwat Course saka taun, ngomong, jumlah bledug bakal sepele, nanging ing 20 taun ing ara-ara samun karo angin pancet jumlah kritis bakal bocor metu, mesthi ana pilihan, aku Ora ngerti cara sing bener, wong nyebat "karet vakum" iki minangka tali kanthi ketebalan sing beda-beda, yen sampeyan nyemprotake menyang jahitan kanthi gaweyan gedhe, iki bakal menehi sesak sing relatif, udhara isih bakal bocor, nanging bledug ora bakal maneh. ana
            2. AVM
              +2
              26 September 2021 11:38
              Kutipan saka: voyaka uh
              "Mung bledug sing bakal nembus ing endi wae lan ing endi wae," ///
              ----
              Ora. Dheweke dibungkus kanthi hermetik ing kaset plastik adesif lan bagean sing rawan diisi busa.


              Ana artikel babagan pangkalan udara iki nang endi wae ing kene. Ing babagan nyimpen peralatan, Amerika Serikat seneng banget karo iklim - kabeh luwih angel kanggo kita ...
      2. 0
        26 September 2021 08:08
        Aku luwih seneng ndhukung conditionally ditulis mati
      3. +7
        26 September 2021 08:08
        Dheweke ora bakal mlebu. Dibuwang amarga dibuwang ing kayu bakar. Dheweke wis dadi zombie bodho - urip (nalika obah, kadhangkala) - nanging mayit.
        Angkatan Udhara AS kurang ngebom. Iki dicritakake dening mantan kepala Komando Pertempuran Udara, Michael Law. Miturut dheweke, "pasukan pengebom Amerika ana ing krisis": sapratelo saka armada pesawat B-1 disiapake kanggo decommissioning, program modernisasi pesawat B-2 wis dibatalake, lan pembom strategis B-21 sing janjeni ora bakal. bisa dioperasikake paling sethithik sepuluh taun. .

        Defense News nyathet yen sajrone 20 taun kepungkur, pesawat B-1 (61 pesawat kasebut lagi digunakake) wis digunakake meh terus-terusan.
      4. +1
        26 September 2021 10:00
        masalahe "bali menyang layanan" larang lan butuh wektu ... mesthi yen ana perang gedhe, dheweke bakal nyoba ... nanging critane padha karo f-117 ... saperangan ... padha mabur lan sijine maneh
        1. +3
          26 September 2021 11:01
          Ing Rusia, pejuang tempur ngadeg tanpa hangar utawa papan perlindungan ing angin kanthi bledug,
          salju lan udan. Lan - nganti pirang-pirang dekade, kabeh urip layanan.
          Dheweke kudu "bali menyang layanan" saben taun kanthi ngeduk metu saka ngisor salju.
          1. 0
            26 September 2021 11:04
            sayange, iki .. nanging misale jek padha wis dipunwiwiti kanggo mbangun hangars
          2. 0
            27 September 2021 06:54
            уважаемый, вы когда в России из-под снега последний раз чё-нить откапывали? Звиздеть поменьше надо, если не в теме!
      5. 0
        26 September 2021 12:40
        Ora gampang banget kanggo ngoperasikake kolosus kaya ngono - iki dudu siji dina kerja, lan kahanan bisa berkembang kanthi cara sing ora ana dina kapindho.
      6. 0
        27 September 2021 12:05
        Aku wonder yen iki graveyards pesawat (Aku Googled lan ana tenan akeh) piye wae dilindhungi?
    2. +2
      26 September 2021 08:20
      В-1в в США позиционируется, как самолет для прорыва системы ПВО, в нынешних же условиях такой самолет имеет для этого мало шансов, так что позиция по снятию их с вооружения понятна
      1. +2
        26 September 2021 08:28
        Bagéyan saka dana sing disimpen kanthi mateni para pengebom bakal nyedhaki pangembangan lan tuku bomber B-21 Raider sing janjeni.

        Dadi B-21 durung ana? Lan padha ngarep-arep sing bakal luwih apik lan luwih murah kanggo njaga? Oh nggih!
        1. +6
          26 September 2021 08:42
          Quote: Egoza
          sing bakal luwih apik lan luwih murah kanggo njaga? Oh nggih!

          "Murah" diragukan, nanging ora ana keraguan manawa bakal "luwih apik". Dheweke bakal nggunakake pengalaman ngrancang lan ngoperasikake B1 lan B2 kanthi lengkap lan bakal nggatekake kabeh kesalahan sing kepungkur ...
        2. +2
          26 September 2021 09:00
          Bu hi
          Quote: Egoza
          Dadi B-21 durung ana?

          Wis ana modele...
          Quote: Egoza
          Lan padha ngarep-arep sing bakal luwih apik lan luwih murah kanggo njaga? Oh nggih!

          Iki tegese kanggo iki sampeyan kudu nggoleki dhuwit lan salah siji cara kanggo nggoleki yaiku nolak barang sing ora perlu utawa nggoleki Gudang.
      2. +3
        26 September 2021 08:38
        Kutipan saka: svp67
        supaya posisi kanggo njabut saka layanan cetha

        Тем более, что их в скором времени сменят более современные "собратья"
        Bagéyan saka dana sing disimpen kanthi mateni para pengebom bakal nyedhaki pangembangan lan tuku bomber B-21 Raider sing janjeni.
      3. +1
        26 September 2021 09:17
        Lan mung sawetara huruf ing alfabet Inggris! Apa bakal ngeculake B-1C (D/H). Apa bakal nggantung rudal jelajah jarak jauh lan siluman ing njero utawa ing sling? Apa pesawat bakal munggah ing udara? Apa bisa nggawa muatan?
        Dheweke "diposisikan" bali ing 80s, nalika bom dibuwang saka ndhuwur, nanging saiki sampeyan bisa nemokake proyek sing beda.
        1. +3
          26 September 2021 09:38
          Kutipan: fa2998
          А что мало букв в английском алфавите!Выпустят В-1С(D/H).

          Sapa sing bakal ngeculake?
          Ngendi bakal dirilis?
          Pesawat iki wis suwe ora diprodhuksi, lan ora bakal diprodhuksi, ora kaya kita karo Carcasses.
          Paling-paling, dheweke bakal modernisasi, sithik-sithik, sing durung rusak.
          1. -1
            26 September 2021 09:40
            Dheweke modernisasi saka Arizona. Ana pirang-pirang ton ing kana. Dheweke bakal menehi layang anyar. Dheweke duwe pengalaman ing "ing swiwi".
            1. +3
              26 September 2021 09:57
              Сейчас в Девис-Монтен ровно 25 бортов В-1В. Они все укатанные в хлам. Воевали в Ираке (дважды), Сербии, Ливии, Афганистане; постоянные тренировочные и боевые вылеты. Ресурс не бесконечный. Это не сверхресурсный В-52. Кстати на этих бомберах они таки решили заменить двигатели на F130 (BR700) от Rolls-Royce. Работы по модернизации будут идти до 2036 года.
      4. 0
        26 September 2021 10:03
        Iki carane padha break liwat pertahanan udara tanpa nyerang pribadi. Lan ngluncurake rudal tanpa mlebu wilayah jangkoan pertahanan udara. Pesawat bisa menehi kaunggulan sing luar biasa tinimbang sawetara sektor pertahanan udara.
    3. 0
      26 September 2021 08:26
      Ora suwe "angsa" kita bakal berkembang dhewe, lan akhir-akhir iki dheweke uga luwih kerep mabur tinimbang sadurunge. Nanging, kita ora duwe "Arizona" dhewe; kita kudu nulis mung "ing buldoser".
      Lan ora kaya Amerika, padha ora bakal diganti dening montor modern anyar, nanging, sanadyan modern, ateges monsters padha saka seventies (nanging kanggo dhuwit padha).
      1. +5
        26 September 2021 08:47
        Quote: Jaket ing saham
        на замену им придут не новые современные машины, а хоть и модернизированные, но по сути все те же монстры из семидесятых, (но за те же деньги).

        Kanggo kasunyatan kita, malah iki apik, anggere padha diklumpukake ing wektu cukup. Yen ora, ing sawetara dekade, kita duwe risiko bakal ditinggal tanpa penerbangan strategis, uga tanpa misil angkatan laut lan pesawat berbasis operator ...
      2. +2
        26 September 2021 08:51
        Kita modernisasi pertempuran Tu-160 nganti tingkat Tu-160M. Total, dheweke pengin modernisasi 15 ahli strategi kasebut, ditambah kontrak kanggo pambangunan 10 Tu-160M2, sing bakal dibangun saka awal.
        Второй модернизированный Ту-160 с новыми двигателями совершил первый полет 17 сентября 2021 года.



        . Sergei Chemezov mriksa operator rudal Tu-160 sing dimodernisasi, ing ngendi, minangka bagéan saka program skala gedhe kanggo modernisasi komplek pesawat tempur saka penerbangan strategis lan jarak jauh, dipasang anyar ing papan, radio lan peralatan navigasi. Kajaba iku, pimpinan Rostec State Corporation ana ing penerbangan sabanjure Tu-160 sing dimodernisasi kaping pindho kanthi mesin anyar ing program tes penerbangan.

        https://sdelanounas.ru/blogs/143398/

        . Lan ora kaya Amerika, padha ora bakal diganti dening montor modern anyar, nanging, sanadyan modern, ateges monsters padha saka seventies (nanging kanggo dhuwit padha).

        Вы забываете про ПАК ДА,который заменит в том числе и Ту-95МС.
        1. -4
          26 September 2021 09:38
          Kutipan saka OrangeBig
          . Sergei Chemezov mriksa operator rudal Tu-160 modern,

          Inggih, yen Chemezov mriksa, banjur ....
          Lan sapa Chemezov iki? Desainer? Apa sing bisa dingerteni babagan teknologi, lan utamane babagan penerbangan?
        2. +1
          26 September 2021 09:42
          Kutipan saka OrangeBig
          Kowe lali karo PAK YES

          aku?
          Ora, dudu aku, nanging komandan kita.
          Nanging, industri sacoro prakteke reviving produksi ilang mobil saka abad pungkasan. Utawa bisa nyiapake produksi kanggo pesawat anyar, sing bener-bener modern.
          1. 0
            26 September 2021 10:15
            Quote: Jaket ing saham
            Kutipan saka OrangeBig
            Kowe lali karo PAK YES

            aku?
            Ora, dudu aku, nanging komandan kita.
            Nanging, industri sacoro prakteke reviving produksi ilang mobil saka abad pungkasan. Utawa bisa nyiapake produksi kanggo pesawat anyar, sing bener-bener modern.


            Nanging apa sing siji ngganggu liyane? Miturut pendapatku, luwih gampang. Langkah demi langkah ngembangake produksi saka sing luwih prasaja nganti luwih rumit.
            Pengebom siluman Rusia PAK DA (kompleks penerbangan jarak jauh sing maju) kudu diproduksi ing taun 2027. Tes awal dijadwalake ing April 2023, lan tes negara kanggo Februari 2026. Iki nyatakake ing kontrak Biro Desain Tupolev kanggo implementasine karya pembangunan (R&D) kanggo nggawe sarana kanggo nylametake kru "ahli strategi" paling anyar, salinan dokumen kasebut ana ing pembuangan Izvestia.


            . Miturut kontrak kasebut, direncanakake bakal ngasilake telung model pesawat pengebom. Tes awal prototipe sing dirakit, kalebu sistem penyelamat, dijadwalake diwiwiti ing April 2023 lan rampung ing musim gugur 2025. Iki bakal diterusake kanthi tahap tes negara.

            https://iz.ru/963694/anton-lavrov-roman-kretcul-aleksei-ramm/paketnoe-soglashenie-noveishemu-bombardirovshchiku-naznachili-sroki-vykhoda-v-seriiu
            1. 0
              26 September 2021 10:37
              Kutipan saka OrangeBig
              Nanging apa sing siji ngganggu liyane? Miturut pendapatku, luwih gampang. Langkah demi langkah pangembangan produksi saka sing luwih prasaja nganti luwih rumit

              Mesthi interferes, amarga pabrik Déwan wis sibuk kanggo taun reviving teknologi unik needed mung lan istimewa kanggo Tu160. Lan sampeyan dhewe ngutip ing kene babagan kasunyatan manawa atusan wong ing puluhan perusahaan sibuk ngrancang lan nyiapake produksi bagean lan rakitan kanggo pesawat lawas.
              Utawa padha bisa kanggo anyar.
              Ing babagan teknologi PAKDA, mbok menawa bakal ana transisi saka kompleks menyang prasaja.
              1. +1
                26 September 2021 10:50
                . Mesthi interferes, amarga pabrik Déwan wis sibuk kanggo taun reviving teknologi unik needed mung lan istimewa kanggo Tu160. Lan sampeyan dhewe ngutip ing kene babagan kasunyatan manawa atusan wong ing puluhan perusahaan sibuk ngrancang lan nyiapake produksi bagean lan rakitan kanggo pesawat lawas.

                Mesthi wae, dheweke mbagekke sumber daya sajrone wektu amarga dokumentasi desain lan mesin wis siyap. Supaya ora ana downtime lan proses kerja disinkronake. Kabeh wis dijadwalake ing wektu ing kontrak, aku ora mikir yen produksi PAK DA diputusake ditundha mung amarga keputusan kanggo nerusake produksi Tu-160M2. Nanging, sebaliknya. Keputusan digawe kanggo nerusake produksi Tu-160M2 dhisik, amarga iki bisa ditindakake luwih cepet tinimbang riveting PAK DA saka awal. Paling kamungkinan, padha ngetung kabeh lan temen maujud sing mokal kanggo nguwasani PAK DA saka ngeruk supaya cepet, maneh, iku pitakonan saka mesin, produksi kang njupuk wektu luwih saka nggawe pesawat dhewe.
                1. 0
                  26 September 2021 10:52
                  Kutipan saka OrangeBig
                  Keputusan digawe kanggo nerusake produksi Tu-160M2 dhisik, amarga iki bisa ditindakake luwih cepet tinimbang riveting PAK DA saka awal. Paling kamungkinan kabeh wong ngapura lan ngerti

                  Nanging aku ora mikir apa-apa.
                  Bos Besar teka, dheweke ngandhani yen kita ana ing kene, bener, sesuk ...
                  Nanging nyatane pranyata ora cepet rampung.
                  Lan sampeyan dhewe mung ngutip yen PAKDA kudu mabur ing setahun, nanging ora ana Tu160 anyar, malah sing wis dimodernisasi saka sing lawas mung metu kanggo testing.
                  1. 0
                    26 September 2021 11:11
                    Malah anak kucing ora bakal lair kanthi cepet. Menapa malih, produksi mesin Komplek kayata Tu-160M2 lan PAK DA. Nanging sing paling penting yaiku proses produksi terus, lan dheweke entuk bisnis.

                    .Ing 27 Agustus 2021, nalika kunjungan Menteri Pertahanan Federasi Rusia S.K. Shoigu lan Présidhèn Républik Tatarstan R.N. Minnikhanov saka Pabrik Penerbangan Kazan dijenengi S.P. Gorbunov (KAZ, cabang saka Tupolev PJSC) conto pisanan saka modernisasi tukang ngebom strategis Tu-160M2, kang lagi dibangun ing perusahaan, iki publicly tontonan pisanan.



                    Konstruksi sampel pisanan saka pengebom strategis modern Tu-160M2 ing bengkel Pabrik Penerbangan Kazan sing dijenengi S.P. Gorbunov (KAZ, cabang saka PJSC Tupolev). Kazan, 27.08.2021/XNUMX/XNUMX (c) layanan pers Presiden Tatarstan


                    Ayo kita elinga yen ing 25 Januari 2018, Kementerian Pertahanan Rusia ing ngarsane Presiden Rusia V.V. Putin nandatangani kontrak senilai 160 milyar rubel karo Tupolev PJSC ing Kazan kanggo pambangunan sepuluh pengebom Tu-2027M160 anyar ing taun 2. Sadurunge dilapurake manawa penerbangan pertama sing pertama direncanakake kanggo 2021 kanthi wiwitan pangiriman ing 2023, nanging, miturut kahanan pesawat pertama ing bengkel KAZ, ora mungkin bakal diangkat menyang udara sadurunge. pungkasan 2022.

                    https://bmpd.livejournal.com/4386514.html
          2. 0
            26 September 2021 10:22
            Quote: Jaket ing saham
            Nanging, industri sacoro prakteke reviving produksi ilang mobil saka abad pungkasan. Utawa bisa nyiapake produksi kanggo pesawat anyar, sing bener-bener modern.

            Ya, dheweke ora bisa nggawe sing anyar, ora ana apa-apa!
            Они замену Ан-2 осилить не в состоянии, а вы про высокие технологии.
      3. +2
        26 September 2021 09:08
        Однако своей "аризоны" у нас нет

        Nanging kita duwe rawa Vasyugan eseman больше Нидерландов площадью.
      4. Komentar wis dibusak.
      5. 0
        26 September 2021 10:01
        mung ngisi bakal beda karo tembung umume, lan sing paling penting, kendaraan kita minangka operator rudal
    4. +4
      26 September 2021 09:00
      Tu-160 kita wis wiwit diprodhuksi maneh, nanging Amerika Serikat nolak sing padha. Yen kita duwe rudal jarak adoh sing cukup, digawe kanthi nggunakake teknologi siluman utawa hipersonik, supaya bisa nyerang tanpa mlebu zona pertahanan udara, mula kacepetan penerbangan dhuwur Tu-160 bakal menehi keuntungan.
      1. +1
        26 September 2021 09:34
        Kutipan saka riwas
        kacepetan pesawat dhuwur saka Tu-160 bakal menehi kauntungan.

        Kacepetan jelajah Tu160 yaiku 850 km / jam, meh padha karo Tu95, utawa B2 utawa B21 sing padha.

        Lan dheweke durung miwiti ngasilake. Lagi lagi siyap-siyap.
    5. +2
      26 September 2021 09:08
      Kutipan saka OrangeBig
      Вы забываете про ПАК ДА,который заменит в том числе и Ту-95МС.

      Dongeng ing situs liyane! Elinga, mung 1 (siji) Su-57 (PAK FA) sing ana ing layanan sawise pirang-pirang taun pembangunan lan uji coba. Lan dheweke uga kelingan babagan pesawat transportasi, babagan Tu-160,22 lan akeh liyane. Aku mikir babagan "jarak dawa" anyar "Sampeyan bisa lali saiki (proyek, model, plywood lan gambar bisa uga ora ditawakake)
      1. 0
        26 September 2021 09:23
        dongeng apa?
        - Kapan Tu-160M ​​​​pisanan sing dibangun wiwit wiwitan miwiti tes penerbangan?

        - Produksi serial Tu-160 anyar wis diluncurake ing pabrik ing Kazan. Kita ngarepake mesin kasebut pisanan bakal diuji taun ngarep.

        Ayo kula ngelingake sampeyan sing ing wektu sing padha Tupolev nindakake modernisasi jero pertempuran Tu-160s. Pesawat kasebut dilengkapi mesin NK-32 anyar saka seri kapindho sing diprodhuksi dening UEC, lan peralatan ing papan wis dimodernisasi, nambah karakteristik pesawat dasar. Kendaraan kasebut wis diuji lan bakal ditransfer kanggo tahap tes sabanjure dening spesialis saka Kementerian Pertahanan, kalebu ing kahanan sing paling cocog karo kahanan nyata. Sawise iki, pesawat modern bakal ditransfer menyang unit tempur saka Long-Range Aviation.

        - Kepiye kemajuan kerja ing nggawe bom strategis anyar PAK DA? Ing mratelakake panemume, iku bakal ngluwihi pesaing Amérika B-21 Raider?

        - Kaya sing wis direncanakake, kompleks pembangunan ditindakake. Penampilan pesawat kasebut ditemtokake bebarengan karo pelanggan. Sesuai karo kontrak lan jadwal gabungan, dokumentasi desain kerja ditransfer kanthi bertahap menyang pabrik. Ing situs produksi dhewe, perakitan agregat prototipe lagi ditindakake. Mesthi, kita nyetel tugas nggawe teknologi sing luwih unggul ing kemampuan kanggo teknologi negara liya.

        https://www.interfax.ru/interview/785740
        1. -2
          26 September 2021 10:29
          Aku kepengin weruh carane dheweke ngrancang ngluwihi apa sing durung dibangun ing logam?)
          1. 0
            26 September 2021 10:31
            Nah, iki minangka tema standar kanggo nyekel lan nyusul Kulon.
        2. -2
          26 September 2021 10:36
          эксперты торвара считают что у нас по 15 бортов в год должны сдавать..Хотя я лично ставку делаю не на Ту-160М..я думаю либо реально ту-22м3м начнут производить,либо же миг-41 окажется развитием миг-1.44 что может сильно поменять расклад по производству
          1. 0
            26 September 2021 10:57
            . Mig-41 bakal dadi pangembangan Mig-1.44, sing bisa ngganti keseimbangan produksi

            Ora bakal dadi. Mig-41 minangka pengembangan saka Mig-31. Iki minangka interceptor. Pejuang multirole abot generasi kaping 5 yaiku Su-57 lan ora ana gunane nggawe rong mesin ing ceruk sing padha.

            .Хотя я лично ставку делаю не на Ту-160М..я думаю либо реально ту-22м3м начнут производить

            Apa ana tenan kontrak kanggo produksi Tu-22M3Ms anyar dibangun saka ngeruk?
            1. 0
              26 September 2021 11:00
              "Kita bakal weruh..yen iku "pengembangan Mig-31" banjur kenapa diumumake babagan buntut horisontal ngarep? Lan udakara rong kendaraan saben ceruk ... Aku dhewe durung krungu manawa Su-57 bisa njupuk 2 rudal jelajah ing kapal"
              1. 0
                26 September 2021 11:27
                Kutipan: Barberry25
                "Kita bakal weruh..yen iku "pengembangan Mig-31" banjur kenapa diumumake babagan buntut horisontal ngarep? Lan udakara rong kendaraan saben ceruk ... Aku dhewe durung krungu manawa Su-57 bisa njupuk 2 rudal jelajah ing kapal"

                Uga bisa njupuk 4 rudal Kh-59MK2 (aka Kh-69) kanggo penempatan intra-fuselage.
                1. 0
                  26 September 2021 11:32
                  ну это "немного" не то..не говоря уже о том,что сколько тяжелых изделий он сможет взять?есть подозрения что он не может брать их на борт в виду особенностей устройства внутренний отсеков,а вот миг 1.44 мог брать 2 тяжелых пкр типа Оникс или Москит по заверениям разработчиков...
                  1. 0
                    26 September 2021 11:45
                    Kutipan: Barberry25
                    ну это "немного" не то..не говоря уже о том,что сколько тяжелых изделий он сможет взять?есть подозрения что он не может брать их на борт в виду особенностей устройства внутренний отсеков,а вот миг 1.44 мог брать 2 тяжелых пкр типа Оникс или Москит по заверениям разработчиков...


                    Ana Su-34, Su-30SM utawa Su-35S. Aku Su-57 bakal ngangkat barang sing ora kurang abot, nanging ora Onyx lan Moskit. Aku bakal dadi sistem rudal anti-kapal GZUR.
                    .Lan kanggo serangan marang target lemah saka kadohan, Tu-22M3M bakal rauh nampa rudal cruise Kh-SD anyar. SD stands for "medium range". Nanging, miturut informasi sing muncul (utamane, informasi paten), bisa dianggep manawa misil subsonik iki kanthi massa udakara 1700 kg bakal duwe jarak sekitar 3 ewu km. Wow jarak "medium"!

                    Elinga yen nuklir strategis Soviet KR X-55 nduweni jarak 2500 km, versi long-range X-55MS - 3500 km, non-nuklir X-555 - 2 ewu kilometer. Lan saiki kondhang marine KR "Kaliber" - bab 2600-3500 kilometer. Tegese, kisaran kasebut ora rata-rata.

                    Kajaba iku, rudal Kh-SD bisa digawa ora mung dening Tu-22M3M (nganti 7 misil), nanging uga dening pesawat liyane. Contone, pengebom strategis Tu-160 bakal kalebu nganti 12, Tu-95MSM - nganti 14. Malah pejuang lan pengebom garis ngarep bakal bisa ngirim rudal anyar menyang titik peluncuran: Su-34, Su-30SM utawa Su-35S. Lan saben wong bisa nggawa saka 2 nganti 5 potong.

                    Argumen pencegahan non-nuklir

                    Nanging katon rudal kuwi ora nglanggar perjanjian START-3? Apa Su-34 "Backfires" utawa "ducklings" ora bakal dianggep minangka pengebom strategis? Ora, dheweke ora bakal nindakake. X-SD kemungkinan eksklusif non-nuklir, kaya misil JASSM-ER Amerika (kanthi jarak 900 km) utawa Anglo-French Scalp / Storm Shadow, sing uga bisa dilengkapi para pejuang.

                    X-SD bakal dadi "tunggak" liyane saka pasukan pencegahan strategis non-nuklir kita, bebarengan karo versi non-nuklir sing padha saka Kaliber lan Iskander.

                    https://argumenti.ru/army/2017/12/557581

                    1. 0
                      26 September 2021 11:52
                      только су-34/30/35 не малозаметные самолеты..вот поэтому ГЗУРы и пилят,что самолет вроде как и есть,а вроде как он и не может стрелять далеко..в общем не вижу смысла спорить..подождем когда покажут миг-41,тогда и будет смысл обсуждать...хотя я бы на месте мигарей именно что выкатил миг 1.46 под видом миг-41...Дальность и скорость схожие,а возможность нести дальнобойные ПКР и крылатые ракеты в купе с малозаметностью позволит не только как перехватчик использовать,но и как самолет МРА,не говоря уже о замене ту-22м3м
                      1. 0
                        26 September 2021 11:58
                        Dadi Gremlin (GZUR) katon uga minangka rudal anti-kapal. Lan Su-57 kudu dadi operator.
                        .Malah ing awal taun XNUMX-an, dikenal manawa Tactical Missile Weapons Corporation (KTRV) nggarap sistem rudal hipersonik canggih. Sawetara informasi dikenal saka macem-macem sumber, nanging umume data ora diterbitake. Ing dina liyane, Izvestia ngumumake informasi rinci babagan proyek KTRV anyar. Thanks kanggo iki, jadwal kira-kira karya, bagéan saka ciri technical lan jeneng project dadi dikenal. Karya pembangunan diarani "Gremlin".

                        R&D "Gremlin" ditindakake sesuai karo kontrak Kementerian Pertahanan, sing diterbitake ing November 2018. Sawetara organisasi saka KTRV sing tanggung jawab kanggo pangembangan komponen tartamtu melu karya kasebut. Kaya ing ngisor iki saka data sing kasedhiya, bagean saka karya desain wis rampung, lan peserta R&D wiwit nyoba lan ngembangake unit individu.


                        Mengko, tes diwiwiti babagan bobot lan ukuran mock-up rudal anyar ing operator - pesawat tempur Su-57. Model kasebut dipasang ing suspensi eksternal lan internal. Saliyane bobot lan dimensi, produk elektronik ing papan diuji.

                        Ing mangsa ngarep, perusahaan saka KTRV kudu nindakake macem-macem langkah kanggo ngembangake lan nyempurnakake unsur individu lan struktur kanthi wutuh. Wiwitan tes gabungan negara dijadwalake kanggo 2023, asil sing bakal mutusake nasib sistem rudal ing mangsa ngarep.

                        Mangkono, R&D Gremlin bisa rampung ing tengah dekade, sawise sistem rudal sing wis rampung bakal nampa rekomendasi kanggo adopsi lan kanggo peluncuran seri kasebut.


                        .Miturut publikasi anyar, kacepetan maksimum rudal hipersonik anyar bisa tekan 5-6 Mach kanthi jangkauan nganti 1500 km. Ora dingerteni manawa perkiraan kasebut cocog karo kasunyatan.

                        Pejuang Su-57 kasebut minangka operator utama Gremlin. Bisa uga senjata kasebut kalebu ing muatan amunisi pesawat taktis domestik liyane.


                        . Kacarita kanggo digunakake ing Gremlin, Detal Biro Desain Ural nyedhiyakake kepala homing Gran K-02. Produk saka kulawarga Gran-K yaiku para pencari radar kanthi mode operasi aktif lan pasif. Dheweke wis nemokake aplikasi ing rudal anti-kapal X-35 lan wis ngonfirmasi kemampuane kanggo ndeteksi lan nglacak target permukaan kanthi pandhuan rudal sabanjure.

                        https://topwar.ru/180286-okr-gremlin-giperzvukovaja-perspektiva-dlja-takticheskoj-aviacii.html
            2. -1
              26 September 2021 11:01
              ngguyu Ora ana sing ngrancang, nanging kanthi logis, amarga kekurangan operator rudal, bangkai bisa dadi salah sawijining pilihan, amarga luwih gampang mulihake produksi fuselage tinimbang ngembangake model anyar.
              1. 0
                26 September 2021 11:28
                Kutipan: Barberry25
                Logis, amarga kekurangan operator rudal, bangkai bisa dadi salah sawijining pilihan, amarga luwih gampang mulihake produksi fuselage tinimbang ngembangake model anyar.

                Nggunakake logika padha, padha nyoba kanggo mulihake produksi Tu160, lan ing kasunyatan iku ora ana prasaja, lan "anyar" lawas "Swans" lan PakDA tenan anyar bakal fly ing wektu sing padha, kang mundhakaken a pitakonan gedhe banget babagan kompetensi wong sing nggawe keputusan.
                1. -1
                  26 September 2021 11:47
                  "Bebarengan" ... iki karo bedane 5-7 taun saka "Tu-160M ​​​​anyar dadi produksi lan PAK DA mabur"? sampeyan jenius) ngguyu
                  1. +1
                    26 September 2021 11:57
                    Kutipan: Barberry25
                    ing wektu sing padha" ... iki karo bedane 5-7 taun

                    Ora ana sing apik, kabeh ditulis ing kene, ing ndhuwur.
                    Tu160 anyar bakal dites kaya sing direncanakake taun iki, insya Allah, ing 2022.
                    PAKDA direncanakake ing taun 2023, nanging nyatane produksi wis ditindakake.
                    Т.е. по факту оба самолета сейчас на одном этапе изготовления первого опытного образца.
                    Ngelingi yen padha duwe isi sing padha, lan sambungan karo Tushka sabenere amarga teknologi ilang kanggo manufaktur glider, iku durung ngerti kang bakal njupuk mati pisanan.
            3. 0
              26 September 2021 15:10
              Kabeh digeser nengen. Iki wis dadi tradisi ...
          2. 0
            26 September 2021 10:58
            Kutipan: Barberry25
            Aku salah siji sing bener bakal miwiti prodhuksi Tu-22M3M

            Lan ora ana sing bakal miwiti ngasilake.
    6. 0
      26 September 2021 16:25
      Sayange, Rusia ora duwe zona kaya kahanan cuaca minangka basis panyimpenan ing Arizona. Yen sampeyan mung, ngomong, muter pesawat menyang panggonan parkir adoh lan ora nyedhaki kanggo 5-10 taun, iku bakal katon kaya Tu160 ing Ukraina. Mung loro resimen sing bisa njupuk off ing daya dhewe.
      Кстати, г-н автор, в В1в не используются элементы малозаметности.
    7. 0
      26 September 2021 16:29
      Setaun setengah utawa rong taun kepungkur, ana analisis ekonomi sing rinci babagan kenapa Rusia ora bisa ndhukung finansial PAK DA lan pemugaran produksi Tu160 ing wektu sing padha. larang banget. Utawa salah siji.
      Yen saiki lagi nulis yen ana gerakan ing Tu160 (ora dingerteni ing level apa), mula PAK DA bakal tetep ana ing kertas utawa mockup ukuran lengkap saiki.

    "Sektor Kanan" (dilarang ing Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang ing Rusia), ISIS (dilarang ing Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" biyen "Jabhat al-Nusra" (dilarang ing Rusia) , Taliban (dicekal ing Rusia), Al-Qaeda (dicekal ing Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dicekal ing Rusia), Markas Navalny (dicekal ing Rusia), Facebook (dicekal ing Rusia), Instagram (dicekal ing Rusia), Meta (dilarang ing Rusia), Divisi Misanthropic (dilarang ing Rusia), Azov (dilarang ing Rusia), Persaudaraan Muslim (dilarang ing Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang ing Rusia), AUE (dilarang ing Rusia), UNA-UNSO (dilarang ing Rusia). Rusia), Mejlis Wong Tatar Krimea (dilarang ing Rusia), Legiun "Merdika Rusia" (formasi bersenjata, diakoni minangka teroris ing Federasi Rusia lan dilarang)

    "Organisasi nirlaba, asosiasi umum sing ora kadhaptar utawa individu sing nindakake fungsi agen asing," uga media sing nindakake fungsi agen asing: "Medusa"; "Swara Amerika"; "Kasunyatan"; "Wektu saiki"; "Radio Merdika"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apahonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Owl"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Levada Center"; "Memorial"; "Swara"; "Wong lan hukum"; "Udan"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Cucasian Knot"; "Wong njero"; "Koran Anyar"