Pesawat amfibi AG600: Ing pameran udhara ing Zhuhai, pesaing China Be-200 Rusia nuduhake ngeculake ton banyu ing ngarep dek observasi

81
Pesawat amfibi AG600: Ing pameran udhara ing Zhuhai, pesaing China Be-200 Rusia nuduhake ngeculake ton banyu ing ngarep dek observasi

Ing pertunjukan udhara ing Zhuhai, China, karya pesawat amfibi sing janjeni ditampilake. Iki minangka pesawat AG600, sing digawe, antara liya, kanggo nglawan kebakaran.

Kendaraan sayap multi-ton iki sejatine saingan saka Be-200 Rusia. Ing wektu sing padha, PLA ngrancang nggunakake AG600 minangka pesawat transportasi militer - contone, nalika mindhah unit laut menyang lapangan udara ing zona pesisir utawa kanggo ndharat langsung ing banyu kanggo nggawe pijakan sabanjure dening marinir ing pesisir sing ora disiapake.



Sajrone penerbangan liwat wilayah ing ngendi demonstrasi kapabilitas ditindakake penerbangan ing Zhuhai, sawetara ton banyu ditibakake saka pesawat amfibi AG600 China. Mangkono, kru nuduhake kemungkinan pesaing saka Rusia Be-200 ing firefighting saka udhara.

Banyu dibuwang mung sawetara rolas meter saka situs kasebut ing ngendi conto peralatan militer, kalebu sistem rudal anti-pesawat China, dipamerake, uga langsung ing ngarep dek observasi.



Pangembang Cina nglaporake manawa sawetara owah-owahan digawe ing desain asli pesawat amfibi turboprop papat mesin, sing bisa nambah tingkat intake banyu saka reservoir saka 550 nganti 700 kg per detik.



AG600 saiki lagi diuji ing China. Awake ana 3 wong. Ing tata letak standar, bisa njupuk nganti 50 wong. Bobot lepas landas maksimal yaiku 54 ton. Jangkoan maksimal aplikasi yaiku 5,5 ewu km.
    Saluran warta kita

    Langganan lan tetep gaul karo kabar paling anyar lan acara paling penting ing dina iki.

    81 komentar
    Alexa
    Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
    1. + 11
      30 September 2021 10:48
      sing mesthi bakal mindhah kita ing pasar peralatan kuwi karo produk sing. mesakaké.
      1. +6
        30 September 2021 12:20
        Kutipan saka Nexcom
        sing mesthi bakal mindhah kita ing pasar peralatan kuwi karo produk sing. mesakaké.

        ========
        Dadi ora ana cara kanggo nyepetake! Pasar kanggo penerbangan geni khusus banget sempit lan spesifik. Bebaya utama - kobongan alas ing belahan bumi sisih lor biasane kedadeyan sajrone 2 maksimal 3 wulan saben taun, ing wektu liyane peralatan sing larang kuwi ora aktif. Mula masalahe: akeh negara luwih seneng teknik iki nyewa yen perlu, tinimbang miwiti dhewe.
        Mulane, Be-200 meh ora didol ing luar negeri, sanajan mesin kasebut disewakake kanthi rutin! Iki mbok menawa siji-sijine wilayah ing ngendi wong Tionghoa bisa saingan karo kita, lan ora mungkin: sepisanan, ora mungkin ngasilake mesin kasebut kanthi jumlah gedhe, lan kaloro, yen sumunar ing endi wae, mula bakal ana papan kanggo kabeh.....
        Ya, bagean peralatan telusuran lan nylametake wis dikempalken kanthi modifikasi sing digawe adhedhasar kendharaan sipil.
        1. +4
          30 September 2021 13:34
          Kutipan saka venik
          Dadi ora ana cara kanggo nyepetake! Pasar kanggo penerbangan geni khusus banget sempit lan spesifik. Bebaya utama - kobongan alas ing belahan bumi sisih lor biasane kedadeyan sajrone 2 nganti 3 wulan saben taun, ing wektu liyane peralatan sing larang kuwi ora aktif. Mula masalahe: akeh negara luwih seneng nyewa peralatan kasebut yen perlu, tinimbang miwiti dhewe.

          Ana titik subtle liyane: ing penerbangan geni, kendaraan gedhe asring kurang efisien.
          Alasane prasaja: pisanan, penerbangan geni biasane digunakake ing wilayah sing angel digayuh, lan banyu kudu dibuwang saka papan sing kurang. Lan kanggo pilot mobil kelas Be-200 ing gunung ing MV ...
          Kapindho, seaplanes pemadam kebakaran cilik, kayata CL-215 / 415 sing padha, kurang nuntut babagan ukuran waduk kanggo ngisi banyu lan ukuran landasan pacu kanggo darat (kanggo amfibi).
      2. -3
        30 September 2021 13:05
        Kutipan saka Nexcom
        sing mesthi bakal mindhah kita ing pasar peralatan kuwi karo produk sing. mesakaké.

        Ing kasunyatan, ora ana ngendi kanggo pindhah. Pesawat iki ora dikarepake ing pasar donya.
      3. 0
        1 Oktober 2021 23:38
        Kompetisi apik. Luwih apik tinimbang karo Roskosmos.
    2. +4
      30 September 2021 10:49
      AG600 minangka pesawat transportasi militer - umpamane, nalika mindhah unit Korps Marinir menyang lapangan udara ing zona pesisir utawa kanggo ndharat langsung ing banyu.
      Marines dimuat karo banyu lan lemes! keprungu
      1. +2
        30 September 2021 11:21
        Marines dimuat karo banyu lan lemes! bullying

        Ana kasus kaya mengkono, nanging ora Marine, nanging panyilem. Nalika njupuk banyu, wong mlarat dicekel lan dicemplungake menyang tengah geni.
        Darwin Award kanggo pati bodho. belay
        1. +1
          30 September 2021 11:32
          Kutipan saka Arzt
          Darwin Award kanggo pati bodho.

          Uh ... Nanging babagan kawicaksanan rakyat - Sapa sing ngobong ora bakal klelep. Iki minangka trampling pondasi!
          1. +5
            30 September 2021 11:56
            Sawetara kasus sing gegandhengan:
            Ing AS, pasangan kasebut padu lan bojone ditembak.
            Ing wektu sing padha, lantai ndhuwur, wong mlumpat metu saka jendhela.
            Ditetepake yen dheweke mabur menyang aspal sing wis mati dening peluru.
            mabur metu saka jendhela ngisor.
            Nang endi wae ing LA, wong enom padha cepet-cepet nyabrang prairies ing konversi.
            Ing wektu iki, ing langit ana manuk garudha nyeret ula ing cakar, sing nesu banget.
            perang maneh lan pungkasane bubar. Ambruk langsung menyang kabin mabur
            ing kacepetan mobil lan karo wedi, aku dicokot kabeh. Akibaté, telung
            mayit lan siji (pungkasan) ing kondisi serius.
    3. -1
      30 September 2021 11:00
      Ya, ora ana Rusia BE-200. Ora dirilis.
      1. 0
        30 September 2021 11:36
        Kutipan saka sadurunge
        Ya, ora ana Rusia BE-200. Ora dirilis.

        Ya, padha ora dirilis. Senajan bubar, oh, carane padha ngancam ora mung BE-200, nanging uga A-40 bakal rampung rearmed.
        Ing Maret 2016, Kolonel Gennady Zagonov, sing dadi kepala Naval Aviation saka Armada Segara Ireng Angkatan Laut Rusia, nggawe pernyataan resmi sing miturut 2020 pesawat amfibi anti-kapal selam Be-12 bakal dilayani karo armada. diganti karo A-40.
        https://topwar.ru/134867-samyy-bolshoy-v-mire-seriynyy-gidrosamolet-ag600-kitay.html
        1. +3
          30 September 2021 11:42
          Aku arep ngucapake akeh, akeh sumpah sing apik marang para pemimpin negara, kepala industri lan kementerian ..... recourse
        2. -1
          1 Oktober 2021 01:06
          Kepiye carane prajurit (kolonel ing kasus iki) ana hubungane karo perencanaan produksi pesawat? Dheweke mung nyritakake impene. Dheweke ngadeg ing pesisir, lan kabeh resimen A40 adhedhasar ing Gelenzhik. Wong ayu!
      2. +1
        30 September 2021 13:42
        Kutipan saka sadurunge
        Ya, ora ana Rusia BE-200. Ora dirilis.

        dirilis. Nanging kanthi angel, Kementerian Pertahanan Federasi Rusia mrentahake 2013 Be-6s ing 200, ing 2017 mungkasi kontrak kasebut tanpa nampa pesawat kasebut (sanajan miturut jadwal sing mesthine bakal dikirim ing 2014-2016), ing 2018 mlebu kontrak anyar kanggo 3 Be-200s lan nampa pesawat pisanan mung ing 2020 (tinimbang 2019). Tenggat wektu kanggo kontrak Kamentrian Situasi Darurat-ovsky uga diganggu.
        Laju produksi ing Taganrog mung fantastis.
        Pesawat Be-200ChS pisanan sing saiki diterbangake ing kontrak iki karo Kementerian Pertahanan dadi Be-200 pisanan sing dibangun ing TANTK wiwit Desember 2018 lan pesawat seri kapitu saka jinis iki diprodhuksi ing Taganrog. Sadurungé ing 2016-2018, TANTK mbangun enem Be-200ChS (nomer seri 303 nganti 308) kanggo Kementerian Pertahanan Sipil, Darurat lan Bantuan Bencana (MES) Rusia miturut kontrak antarane Kementerian Situasi Darurat lan UAC tanggal Mei 2011.

        Sadurungé iku, sangang pesawat Be-200 dibangun - rong prototipe penerbangan ing TANTK (Be-200 ing 1998 lan Be-200ChS ing 2002) lan pitung serial Be-200ChS ing Pabrik Penerbangan Irkutsk (diserahake wiwit 2003 kanggo 2011), sing enem dikirim menyang Kementerian Darurat Rusia lan siji menyang Kementerian Darurat Azerbaijan. Mangkono, pesawat saiki diangkat menyang udhara kanggo Kementerian Pertahanan dadi salinan penerbangan kaping 16 saka Be-200.
        © bmpd
        1. 0
          30 September 2021 13:51
          Kutipan: Alexey R.A.
          Mangkono, pesawat saiki diangkat menyang udhara kanggo Kementerian Pertahanan dadi salinan penerbangan kaping 16 saka Be-200.
          © bmpd

          Iki dudu sing nabrak ing Turki?
          1. +1
            30 September 2021 14:11
            Kutipan saka Liam
            Iki dudu sing nabrak ing Turki?

            Ditilik dening forum khusus, ya, dheweke sing nabrak: "20 kuning", siji-sijine Be-200ChS saka Kementerian Pertahanan RF.
        2. Err
          -1
          30 September 2021 15:33
          Kutipan: Alexey R.A.
          Mangkono, pesawat saiki diangkat menyang udhara kanggo Kementerian Pertahanan dadi salinan penerbangan kaping 16 saka Be-200.
          Saiki kita uga duwe loro Be-200PS: RF-88456/21 kuning wiwit Nopember 2020 lan RF-88457/23 kuning wiwit Mei 2021. eseman
          https://russianplanes.net/planelist/Beriev/Be-200
          1. +1
            30 September 2021 15:40
            Quote: Err
            Saiki kita uga duwe loro Be-200PS: RF-88456/21 kuning wiwit Nopember 2020 lan RF-88457/23 kuning wiwit Mei 2021. eseman

            Hallelujah - sawise 8 taun Taganrog kawujud setengah saka kontrak asli karo wilayah Moscow.
            Mesin, kaya aku ngerti, maneh saka sing dikirim sadurunge 2014 (alasan tradisional kanggo jeneng Boguslaev). eseman

            Lan sapa sing bakal nerangake aku - kenapa penerbangan angkatan laut butuh Be-200 ing versi darurat, luwih-luwih, kanthi jumlah 1 potong?
            1. Err
              +1
              30 September 2021 16:05
              Motors isih padha - D-436TP, lan aku ora ngerti nalika padha dikirim menyang pabrik. Ing mangsa ngarep, aku yakin, dheweke bakal nginstal PD-8, nanging crita iki, jelas, ora cendhak. eseman
              Amarga kabutuhan "bomber banyu" ing armada, aku mung bisa ngomong yen Amerika, contone, ing Juli 2020 nggunakake Sikorsky MH-60S Knighthawk kanggo mateni geni ing UDC USS Bonhomme Richard (LHD-6) ing pelabuhan San Diego.https://www.youtube.com/watch?v=rcLlGzufmWI
              Aku mikir yen Be-200ChS bakal bisa ngatasi karya kasebut kanthi luwih sukses. eseman
              1. +1
                30 September 2021 17:18
                Quote: Err
                Aku mikir yen Be-200ChS bakal bisa ngatasi karya kasebut kanthi luwih sukses.

                Kanthi iki aku ora mbantah. Nanging kenapa dibagi armada cilik Be-200ES ing antarane rong departemen sing beda-beda, sing siji sing nglawan kebakaran dudu bisnis inti? Apa bisa dadi Be-200ChS saka aviation saka Kamentrian Darurat Situasi bakal ngrampungake karo geni extinguishing Samsaya Awon? Utamane diwenehi praktik sing luwih sugih. Apa ora luwih gampang kanggo konsentrasi kabeh BE-200ES ing siji departemen, lan supaya luwih khusus Be-200PS kanggo Wilayah Moskow?
                Argumentasi"nanging Be-200ES militèr bakal tansah ana lan ora bakal mabur kanggo mateni geni ing luar negeri"Dikenal bisa dibantah dening laku sedih.

                Aku ora ngomong babagan kasunyatan sing siji-sijine militer Be-200ChS diwenehake ora kanggo Angkatan Udara Angkatan Udara, nanging Angkatan Udara Angkatan Laut - sanajan kasunyatane yen penerbangan para pelaut wis suwe ana ing posisi Cinderella.
                1. +1
                  30 September 2021 17:46
                  Kutipan: Alexey R.A.
                  Nanging kenapa dibagi armada cilik Be-200ES ing antarane rong departemen sing beda-beda, sing siji sing nglawan kebakaran dudu bisnis inti?

                  Rahasia sing mbukak ... Kontrak kanggo mateni kobongan banget nguntungake. Posisi apa PIC sing tilar donya ing Turki sadurunge?
        3. 0
          22 Oktober 2021 21:59
          Nanging apa ana masalah karo mesin sing digawe ing Motor Sich lan sawise 2014, mesthi, padha mandheg ngirim menyang Rusia?

          Mulane, kabeh sing diprodhuksi sawise 2014 digawe saka saham saka mesin sing dituku sadurunge, utawa saka sing ditampa liwat rencana muddy saka padha Motr Sich.

          Iki uga minangka salah sawijining alasan kenapa negara liya ora kepengin tuku Be-200s (alasan penting nomer loro yaiku kekhususan pasar kanggo peralatan kasebut, ana komentar babagan iki luwih dhuwur). Amarga mesin duwe sumber daya lan ora ana sing pengin melu perselisihan antarane Rusia lan pabrikan mesin Ukrainia yen pangopènan rutin mesin utawa, luwih-luwih, remotorisasi perlu.
    4. +3
      30 September 2021 11:02
      bisa dadi pesaing kanggo Rusia Be-200 ing pemadam kebakaran ae.
      Sing persis "bisa" nganti saiki. Be-200 wis kaping pirang-pirang kabukten ing praktik mateni geni ing macem-macem negara, lan wong Tionghoa isih diuji. Kajaba iku, iku salah siji bab kanggo mbucal banyu ing dek observasi, lan bab liyane - ing geni nyata ing dhuwur kurang lan sapunika munggah. Biaya pesawat Cina uga menarik. Ngenteni lan ndeleng.
      1. -4
        30 September 2021 11:42
        Kutipan: rotmistr60
        Be-200 wis kaping pirang-pirang kabukten ing praktik mateni geni ing macem-macem negara

        Kang saka nembelas?
      2. +2
        30 September 2021 14:46
        Lan aku luwih seneng klone An-12 Cina minangka pesawat AWACS ing latar ngarep.
        Padha duwe . Padha bisa.
        Lan ing negara kita, dheweke wis meneng babagan A-100 nganti pirang-pirang taun kaya partisan. Lagu lan dongeng rampung, bintang sing jenenge "Vega" gagal kabeh. Lan ora mung program AWACS, nanging uga PLO.
    5. -1
      30 September 2021 11:04
      Inggih, kita ngenteni saingan, Aku tansah ngomong yen masalah saka Be-200 digawe manungsa.
      1. +2
        30 September 2021 11:16
        Tionghoa utawa Amerika, utawa bisa uga wong Eropa wis serius nyoba alon-alon mobil kita
        Lan luwih saka liyane, sing Kremlin nyoba ....
      2. 0
        30 September 2021 11:19
        masalah ing engine
        Asli
        loro mesin turbojet sirkuit dobel D-436TP dikembangake dening ZMKB Progress .... Ing 19 Februari 2018, Ukraina nglarang pasokan mesin saka kulawarga D-436 menyang Rusia [11], sing ana hubungane karo United. Engine Corporation (UEC) miwiti aktivitas kanggo ngganti pembangkit listrik Ukraina karo pembangkit listrik Franco-Russian SaM146[12]. Wis ing 7 September ing taun sing padha, UEC, minangka bagéan saka Pameran Internasional Gidroaviasalon-2018, sing dianakaké ing Gelendzhik, nganakake presentasi proyek sing digawe [13], nanging ing April 2019, Kantor Jaksa Agung Federasi Rusia. nglarang ngganti mesin Ukrainia ing pesawat amfibi Be-200 Rusia kanthi mesin kanthi rincian produksi negara NATO[14].
      3. +1
        30 September 2021 14:41
        Kutipan saka APAS
        .Tionghoa utawa Amerika, utawa bisa uga wong Eropa wis serius nyoba alon-alon mobil kita

        Ukrainians nindakake sing paling apik - padha ora gelem nyuplai mesin.
        Lan mekaten.
        Sanajan ana pesenan lan pesenan eksternal ing negara kasebut, pesawat kasebut ora diprodhuksi.
        1. 0
          30 September 2021 14:47
          Kutipan saka bayard
          Sanajan ana pesenan lan pesenan eksternal ing negara kasebut, pesawat kasebut ora diprodhuksi.

          Ya, mandheg ngandhani dongeng, mung Ukraina sing ngasilake mesin?
          1. +1
            30 September 2021 14:56
            Kutipan saka APAS
            Ya, mandheg ngandhani dongeng, mung Ukraina sing ngasilake mesin?

            Kanggo pesawat iki - mung dheweke. Ing Zaporozhye.
            Aku ora nampa dhukungan saka gagasan nginstal mesin Franco-Rusia saka Super-Jet-100, amarga diimpor. Yen PD-8 katon, bakal dilebokake.
            Pungkasan, 3 set mesin kanggo Be-200, telung set kanggo An-124, lan telung set kanggo Mi-26 diselundup saka Zaporozhye. Sawise iku, SBU njupuk alih perusahaan.
    6. -2
      30 September 2021 11:10
      nuduhake discharge ton banyu

      Yen skakuas kumpul maneh ing Maidan karo pot ing sirahe, mung pour banyu es-kadhemen saka langit liwat wong! nglirik
    7. +2
      30 September 2021 11:20
      ***
      Kita kudu ngilangi taiga ing Yakutia ...
      (Nalika kita ing Turki)
      ***
    8. +1
      30 September 2021 11:30
      Tionghoa nyambut gawe ing kabeh arah, apik.
      1. -3
        30 September 2021 11:33
        Dosa ora nyambut gawe nganggo dhuwit kuwi
        1. +4
          30 September 2021 11:38
          Iku ora mung dhuwit. Kene kepinginan, ilmu, pendidikan, ideologi, tanggung jawab.
          1. +1
            30 September 2021 16:17
            Maksudku, karo GDP kaya China, dosa ora nyoba, ora nyambut gawe, ora ngembangake ilmu pengetahuan, pendidikan, ideologi, lsp.
    9. -4
      30 September 2021 11:46
      Saingan apa dheweke? Iku sirah luwih dhuwur, iku meh siji setengah kaping luwih saka Be-200.
      1. +5
        30 September 2021 11:59
        Kutipan saka elai
        Dheweke luwih dhuwur, luwih gedhe

        Luwih gedhe, luwih abot, luwih alon, mesine kaping pindho ...
        Nanging butuh kargo 12 ton sing padha ...
      2. +5
        30 September 2021 12:16
        Saingan apa dheweke? Iku sirah luwih dhuwur, iku meh siji setengah kaping luwih saka Be-200.

        More ora ateges luwih apik, kapasitas mbukak padha 12 ton, lan biaya operasi kaping pindho minangka akeh. Ya, lan saka banyu njupuk kanthi angel, akselerasi dawa lan menek alon.
    10. +3
      30 September 2021 11:47
      An12 lawas apik ... saiki "pisang" :)
      Apa aku bisa ngomong, wong lanang.
      Lan kanggo saingan karo Be200, kabeh dadi sedhih ing kasus kita - ora ana mesin lan ora bakal cepet. Lan apa, pesawat-pesawat kasebut dirakit kanthi akeh kontrak, sanajan kanggo Kementerian Pertahanan lan Kementerian Darurat dhewe, kompetisi apa sing ana.
      1. +5
        30 September 2021 12:00
        Ing BE-200 ora ana mesin, ing IL-112 ora ana mesin normal, ing SS-100 ora ana mesin, ing frigates seri Admiral ora ana mesin, kanggo kapal selam karo VNEU ora ana mesin . ....
        Nanging kanggo Aurus ana ...
    11. bar
      +1
      30 September 2021 11:50
      Iku jenis medeni dibandhingake Be-200.
      Lan 4 mesin, lan turboprops, lan luwih saka 10 ton luwih abot ... Ngendi aku bisa ndeleng karakteristik, carane akeh banyu bisa njupuk?
      1. 0
        30 September 2021 11:57
        Ing endi karakteristik bakal katon, pinten banyu bisa dijupuk?


        kene.

        https://ru.wikipedia.org/wiki/AG600
      2. +2
        30 September 2021 12:01
        Kutipan saka bar
        pinten banyu kang bisa dijupuk?

        12 ton padha karo Be200.
        Bebener mabur meh 2 kaping luwih, nanging luwih alon.
        1. bar
          +1
          30 September 2021 12:14
          Ukurane luwih gedhe, mesin luwih akeh, bobote take-off nganti 10 ton luwih. Nanging ing wektu sing padha, mung nggawa wong 7 liyane, lan njupuk banyu sing padha, lan njupuk kaping pindho. 10 ton kanggo bahan bakar tambahan kanggo sawetara?
          Ora, pesawat elek negatif
    12. 0
      30 September 2021 11:55
      Dheweke ngelingake aku soko ...
      Niche kasebut pancen khusus banget, sanajan ngembangake kemampuane kanthi nggunakake pesawat transportasi ngembangake.
      Nanging yen sampeyan mung cram wong, iku siji bab, nanging yen peralatan, iku menarik.
    13. 0
      30 September 2021 11:56
      Pameran kasebut cukup menarik. Sayange, loro proyek gabungan (helikopter lan pesawat penumpang) wis lawas lan tanpa kemajuan sing katon.



      Ngenalke gerbong lan troli UAV


      1. 0
        30 September 2021 12:01
        Saka non-model - Pterosaur 2, malah liyane mbukak lan opsi, malah liyane otonomi lan karakteristik kinerja.


        Uga kabeh jinis prodigies


        New 3 propulsion UAV karo pusher baling-baling


        Cina Global Hawk


        Konsep nyerang target sing dilindhungi
        1. -1
          30 September 2021 12:58
          Cina Global Hawk


          Iki dudu "elang global". Iki pancen anyar. Iki sing katon pisanan. Saiki mung 2 V-camber keels. 2 swiwi kesapu maju lan mundur ing sirkuit tertutup.
    14. +2
      30 September 2021 12:13
      Pesawat amfibi AG600: Ing pameran udhara ing Zhuhai, pesaing China Be-200 Rusia nuduhake ngeculake ton banyu ing ngarep dek observasi
      . Peralatan kasebut khusus, perlu ... sampeyan kudu nindakake, bakal ana sing tuku yen sampeyan nindakake kanthi efisien, biasane.
      Alas, kita duwe masalah, China bakal nyegat topik kasebut.
    15. +2
      30 September 2021 12:54
      Lan apa meri, nanging padha digawe iku! Dadi ahli kita dhewe nyatakake yen ora duwe bathi lan larang regane kanggo njaga pesawat kasebut kanthi jumlah akeh, lan ora saben negara bisa mbayar. Kita malah ngusulake nggawe konsorsium internasional kanggo pangopènan pesawat pemadam kebakaran kasebut, amarga kobongan gedhe ora permanen, lan operasi pesawat kasebut kudu terus dijaga!
      1. +1
        30 September 2021 18:29
        oh saiki, kabeh sing kobong lagi kobong.
        1. 0
          8. november 2021 18:22
          Wis ana artikel resmi babagan masalah kebakaran taiga iki, sampeyan bisa mbayangno carane ngisi bahan bakar pesawat kasebut lan penerbangan menyang papan kasebut ing sawetara jam. Wilayah kita mung ageng, mulane nggunakake metode pemadam knapsack lawas kanthi pompa, wong mesthi luwih murah.
    16. 0
      30 September 2021 18:27
      Wong Tionghoa sing apik lan munggah ing kene
    17. 0
      30 September 2021 21:45
      Apa mesin uga Ukrainia?
    18. Rin
      0
      1 Oktober 2021 07:09
      China ora kena sanksi, tegese bakal ngedol lan ngusir Rusia saka pasar iki.
      1. 0
        8. november 2021 18:25
        iki ora bakal kelakon, amarga China dhewe wis nyatakake yen pesawat duwe umur layanan kaping telu luwih cendhek, amarga padha terus tuku pesawat SU-35 karo mesin cadangan kanggo generasi kaping lima.

    "Sektor Kanan" (dilarang ing Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang ing Rusia), ISIS (dilarang ing Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" biyen "Jabhat al-Nusra" (dilarang ing Rusia) , Taliban (dicekal ing Rusia), Al-Qaeda (dicekal ing Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dicekal ing Rusia), Markas Navalny (dicekal ing Rusia), Facebook (dicekal ing Rusia), Instagram (dicekal ing Rusia), Meta (dilarang ing Rusia), Divisi Misanthropic (dilarang ing Rusia), Azov (dilarang ing Rusia), Persaudaraan Muslim (dilarang ing Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang ing Rusia), AUE (dilarang ing Rusia), UNA-UNSO (dilarang ing Rusia). Rusia), Mejlis Wong Tatar Krimea (dilarang ing Rusia), Legiun "Merdika Rusia" (formasi bersenjata, diakoni minangka teroris ing Federasi Rusia lan dilarang)

    "Organisasi nirlaba, asosiasi umum sing ora kadhaptar utawa individu sing nindakake fungsi agen asing," uga media sing nindakake fungsi agen asing: "Medusa"; "Swara Amerika"; "Kasunyatan"; "Wektu saiki"; "Radio Merdika"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apahonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Owl"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Levada Center"; "Memorial"; "Swara"; "Wong lan hukum"; "Udan"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Cucasian Knot"; "Wong njero"; "Koran Anyar"