Review militèr

Pesawat L-410 karo pasukan terjun payung ing Tatarstan

108
Pesawat L-410 karo pasukan terjun payung ing Tatarstan

Ing Tatarstan, pesawat L-410 saka klub mabur lokal tabrakan, nggawa pasukan payung ing kapal. Miturut layanan darurat, 16 wong tiwas.

Miturut informasi sing saiki kasedhiya, montor mabur iku kagungane klub mabur kutha Menzelinsk ing Tatarstan. Dina Minggu, montor mabur kanggo mlumpat parasut, ana 23 wong ing kapal, kalebu 2 kru lan 21 pasukan terjun payung.

Miturut saksi mata, pesawat kasebut ambruk sanalika sawise lepas landas, mabur ora luwih saka 1 km. Ing mangsa gugur, fuselage ambruk, buntut pesawat meh ora tatu. Penyelamat ngilangi pitu sing slamet saka pesawat, kabeh digawa ambulans menyang fasilitas medis sing paling cedhak. Sisa 16 wong ing kapal, miturut data awal, tiwas.


Kira-kira jam 09:11 wektu Moskow, montor mabur L-410 mesin ringan milik klub mabur kasebut ambruk ing Menzelinsk. Ana luwih saka 20 wong ing kapal, umume minangka pasukan terjun payung.

- ngandika saksi mata kanggo kedadean.

Penyebab kacilakan pesawat kasebut durung ditemtokake. Miturut TASS, pesawat L-410 asale saka Angkatan Udara USSR, ing operasi wiwit taun 1987, banjur ana ing panyimpenan kanggo sawetara wektu, sawise kang ditransfer kanggo DOSAAF.
108 komentar
Iklan

Langganan saluran Telegram kita, informasi tambahan kanthi rutin babagan operasi khusus ing Ukraina, akeh informasi, video, sing ora ana ing situs kasebut: https://t.me/topwar_official

Alexa
Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
  1. Hog
    Hog 10 Oktober 2021 10:54
    + 15
    Nah, tin. Mung wiwit Agustus padha budhal lan maneh pesawat tabrakan, lan ana akeh banget wong.
    1. Sling cutter
      Sling cutter 10 Oktober 2021 11:02
      +5
      Ngaturaken sugeng riyadi, nyuwun pangapunten dumateng sederek.
      Banjur ana pitakonan kenapa.
      Apa sing kedadeyan ing penerbangan, saben wulan, banjur bencana lan korban.
      1. svp67
        svp67 10 Oktober 2021 11:14
        +6
        Quote: Sling cutter
        Apa sing kedadeyan ing penerbangan, saben wulan, banjur bencana lan korban.

        Wis dadi luwih intensif dilakokno lan padha wiwit nglaporake kedadean kuwi, lan ora kanggo ndhelikake ... Nanging pitakonan isih tetep bab urutan operasi ... Lan liyane, padha ditrapake kanggo kabeh departemen nggunakake pesawat lan helikopter. Apa lan ing "konservatorium" apa sing kudu didandani kanthi cepet?
        1. Bashkirkhan
          Bashkirkhan 10 Oktober 2021 11:28
          -14
          Kutipan saka: svp67
          Apa lan ing "konservatorium" apa sing kudu didandani kanthi cepet?

          Ora bakal ana pesenan ing Rusia.
          Ngaso ing tentrem kanggo sing tiwas ing kapal.
          L-410 mabur menyang tumpukan kayu bakar saka kehutanan lokal.

        2. mbah kakung
          mbah kakung 10 Oktober 2021 14:18
          0
          Kutipan saka: svp67
          Eksploitasi dadi luwih intensif lan kedadeyan kaya ngono wis dilaporake tinimbang didhelikake.

          ya ora kaya ngono.. iki degradasi GA... ngono wae. asil pendidikan lan latihan.
          1. wong pribadi
            wong pribadi 10 Oktober 2021 16:13
            +1
            ...iku wae. asil pendidikan lan latihan.

            Oh ya, pendidikan jarak jauh lan "korban EG" isih bakal nuduhake awake dhewe ing kabeh kamulyan.
            1. Bashkirkhan
              Bashkirkhan 10 Oktober 2021 17:07
              -5
              Quote: wong pribadi
              iku kabeh. asil pendidikan lan latihan.Oh ya, pendidikan jarak jauh lan "korban EG" isih bakal nuduhake awake dhewe ing kabeh kamulyan.

              Awak saka klub mabur L-410:
              1 - FAC Mikhail Belyaev, 60 taun.
              2 - pilot Alexander Zykov, 61 taun
              Lan ing kene ujian, yen pilot loro wanita? Pesawat kasebut bisa dipercaya, dielingake kanthi scoop. Mesin gagal, tegese ana kerusakan hardware.
              1. wong pribadi
                wong pribadi 11 Oktober 2021 07:56
                +1
                Pesawat kasebut bisa dipercaya, dielingake kanthi scoop. Mesin gagal, tegese ana kerusakan hardware.

                Dheweke uga kelalen ngandhani umur 410 iki. Umure padha karo pilot? Kabeh duwe wates kekuatan.
                1. Bashkirkhan
                  Bashkirkhan 12 Oktober 2021 07:29
                  -1
                  Quote: wong pribadi
                  Dheweke uga kelalen ngandhani umur 410 iki. Umure padha karo pilot? Kabeh duwe wates kekuatan.

                  Pesawat 1987. Yen dilayani kanthi bener, mesthine bakal mabur.
      2. ja-ja-vw
        ja-ja-vw 10 Oktober 2021 11:46
        + 15
        Quote: Sling cutter
        Apa sing kedadeyan ing penerbangan, saben wulan, banjur bencana lan korban.

        yen sewulan ya ora apa-apa
        Tanggal 31 Juli, pesawat tempur Su-35 tabrakan ing Segara Okhotsk.
        Ing 17 Agustus, prototipe pesawat transportasi militer Rusia Il-112V tabrakan ing wilayah Moskow.
        Tanggal 18 Agustus, pesawat tempur supersonik MiG-29SMT kacilakan sajrone latihan penerbangan ing wilayah Astrakhan.
        Ing Turki tanggal 14 Agustus, pesawat amfibi Be-200
        Ing sisih kulon Perm, tanggal 27 Agustus, pesawat pengebom garis ngarep Su-24 tabrakan.
        Kutipan saka: svp67
        Wis dadi eksploitasi luwih intensif lan wiwit nglaporake kedadeyan kasebut, lan ora ndhelikake ...

        ora luwih kerep. Ya, dheweke ora ndhelikake sadurunge.
        1. tuwa saka armada, apa isih mabur saka USSR
        2. tingkat umum gouging lan degradasi: saka pabrik, kanggo "tailings senior ing taxiway ing.
        Aku aran ing sandi
        1. svp67
          svp67 10 Oktober 2021 14:20
          +3
          Kutipan saka ja-ja-vw
          tuwa saka armada, apa isih mabur saka USSR

          Ngapunten, nanging bilai
          Kutipan saka ja-ja-vw
          Tanggal 31 Juli, pesawat tempur Su-35 tabrakan ing Segara Okhotsk.
          Ing 17 Agustus, prototipe pesawat transportasi militer Rusia Il-112V tabrakan ing wilayah Moskow.
          Tanggal 18 Agustus, pesawat tempur supersonik MiG-29SMT kacilakan sajrone latihan penerbangan ing wilayah Astrakhan.
          Ing Turki tanggal 14 Agustus, pesawat amfibi Be-200

          carane hubungane karo lawas?
          1. ja-ja-vw
            ja-ja-vw 10 Oktober 2021 14:24
            +1
            Kutipan saka: svp67
            carane hubungane karo lawas?

            Sampeyan jelas ora maca nganti pungkasan.
            Kutipan saka ja-ja-vw
            2. tingkat umum gouging lan degradasi: saka pabrik, kanggo "tailing senior ing taxiway.
            Aku aran ing sandi

            lan Su-57, ayo kang ngomong iku umume nul, serial pisanan
            1. svp67
              svp67 10 Oktober 2021 14:31
              +4
              Kutipan saka ja-ja-vw
              Sampeyan jelas ora maca nganti pungkasan.

              Aku maca pikirane sing padha lan aku wis ujar sadurunge, nanging sampeyan ngomong babagan umur armada. Ya, lan kenapa armada mobil wiwit mengaruhi tingkat kacilakan ing penerbangan?
              Kutipan saka ja-ja-vw
              Ya, dheweke ora ndhelikake sadurunge.

              Mesthi wae ... kabeh kutha ilang saka peta negara lan ora GU, GU ... lan malah kacilakan pesawat ... Aku manggon kabeh kanak-kanak cedhak lapangan udara lan aku bisa ngadili "keterbukaan" saka penet ing USSR
              1. ja-ja-vw
                ja-ja-vw 10 Oktober 2021 15:42
                -2
                Kutipan saka: svp67
                Ya, lan kenapa armada mobil wiwit mengaruhi tingkat kacilakan ing penerbangan?

                kuantitas dadi kualitas?
                mabur luwih?
                Kutipan saka: svp67
                lan ora GU, GU

                manuk gagak, ya. bener. Aku salah, kaya sing dudu saiki.
                Nanging padha didandani lan diselidiki, ta?
                1. svp67
                  svp67 10 Oktober 2021 19:26
                  +1
                  Kutipan saka ja-ja-vw
                  mabur luwih?

                  Mobil saka parkir?
              2. penembake gunung
                penembake gunung 10 Oktober 2021 19:23
                +3
                Kutipan saka: svp67
                Aku urip kabeh kanak-kanak cedhak lapangan lan aku bisa ngadili "keterbukaan" pers ing USSR

                gotong royong. Putrane pilot. Ing panguburan garnisun - Saben taun. Kanca-kancaku ilang (bapakku seda, ibuku lunga, njupuk bocah-bocah)... Persepsi bocah iku selektif, nanging ulet. Resimen Udara - 3 skuadron saka 9 pesawat. Pejuang...
        2. maratkoRuEkb
          maratkoRuEkb 15 Oktober 2021 16:03
          0
          https://genby.livejournal.com/941070.html

          kenapa nyebar panik ing kene minangka artikel sing rinci, luwih sithik pesawat sing tiba tinimbang ing USSR, amarga ketoke ana kurang gouging lan teknologi dhewe luwih apik?
          uga, ing Amerika Serikat, contone, liyane pesawat sing Mudhun, Mungkin padha duwe liyane gouging?
      3. km-21
        km-21 10 Oktober 2021 12:13
        +2
        Quote: Sling cutter
        Apa sing kedadeyan ing penerbangan, saben wulan, banjur bencana lan korban.

        Penyebab kedadeyan apa wae mesthi padha. Iki salah siji gouging, utawa nyolong, utawa wrecking (intrik saka mungsuh). Padha ora bisa diilangi dening sawetara lotion miraculous. Bisa diilangi mung kanthi mulihake tatanan umum ing negara kasebut. Lan iki kudu ditindakake kanthi cepet lan kuwat, sanajan ana tangisan para liberal. Yen ora, masalah mung bakal dadi luwih elek.
      4. Pimpinan saka Redskins
        Pimpinan saka Redskins 10 Oktober 2021 13:45
        +1
        Ora perlu saiki babagan alasan.
        Iku bisa kanggo invent mau. Sayange wong ora bisa bali.
        bela sungkawa kanggo kulawarga korban. A cepet pulih kanggo slamet.
      5. V tegese V
        V tegese V 10 Oktober 2021 15:35
        +1
        Aku mikir kapitalisme Rusia kedadeyan karo penerbangan kita.
    2. Aron Zaavi
      Aron Zaavi 10 Oktober 2021 11:06
      + 18

      bela sungkawa sing paling jero kanggo kulawarga lan kanca-kanca.
      1. manuk gagak
        manuk gagak 10 Oktober 2021 11:18
        + 11
        Nyuwun bela sungkawa kanggo kulawarga lan kanca-kanca ...
      2. Terenin
        Terenin 10 Oktober 2021 15:53
        +4
        Quote: Aron Zaavi

        bela sungkawa sing paling jero kanggo kulawarga lan kanca-kanca.

        Ora ana tembung. Mesakaké. Kula nyuwun pangapunten.
        1. Pete Mitchell
          Pete Mitchell 11 Oktober 2021 09:34
          +3
          Kutipan: Terenin
          Ora ana tembung. Mesakaké. Kula nyuwun pangapunten.

          Kok... Nuwun sewu..
          1. Terenin
            Terenin 11 Oktober 2021 20:32
            +3
            Kutipan saka Pete Mitchell
            Kutipan: Terenin
            Ora ana tembung. Mesakaké. Kula nyuwun pangapunten.

            Kok... Nuwun sewu..

            Kancaku, Petya, sampeyan, minangka spesialis, nerangake apa jenis sampah ing musim panas lan musim gugur iki ing Rusia, sawetara jinis kacilakan udhara Nyuwun
            1. Pete Mitchell
              Pete Mitchell 12 Oktober 2021 01:51
              +2
              Gennady, ing banget rambut ing mburi. Padha mabur luwih akeh, sing apik, nanging liya ... kanthi gaya: keju Swiss - akeh faktor teka bebarengan. Garis ireng tansah ngiringi garis putih ...
              1. Terenin
                Terenin 12 Oktober 2021 06:45
                +3
                Kutipan saka Pete Mitchell
                Garis ireng tansah ngiringi garis putih ...

                Iku apik kanggo. Lan, banjur, minangka Putin marang guyon .... iku sabenere wektu iki sing streak putih.
                Perlu luwih ketat kanggo kontrol lan luwih tanggung jawab.
                1. Pete Mitchell
                  Pete Mitchell 12 Oktober 2021 09:21
                  +3
                  Kutipan: Terenin
                  Perlu luwih ketat kanggo kontrol lan luwih tanggung jawab.

                  Ayo kula mratelakake panemume - struktur industri penerbangan, sing diwarisake saka Uni, wis ketinggalan jaman - telung puluh taun kepungkur lan apa sing apik banget saiki ora mbantu. Tanggung jawab wis ketinggalan jaman.
                  Topik, jujur, ora saka tingkat kita, iki kudu ditangani kanthi luwih dhuwur, yen ora, kita bakal teka ing versi Cina: Boeing lan EADS nandur sikap kanggo safety penerbangan kanthi adol pesawat kasebut bebarengan karo program latihan lan sikap kanggo safety pesawat. Ana kepinginan kanggo bali menyang bunderan trendsetters ing fashion aviation - iku perlu kanggo nindakake iki, lan ora ngaso ing laurels saka prestasi kepungkur.
                  Cukup maca topik https://aviasafety.ru/38585/
                  1. Terenin
                    Terenin 12 Oktober 2021 19:01
                    +3
                    Kutipan saka Pete Mitchell
                    Kutipan: Terenin
                    Perlu luwih ketat kanggo kontrol lan luwih tanggung jawab.

                    Ayo kula mratelakake panemume - struktur industri penerbangan, sing diwarisake saka Uni, wis ketinggalan jaman - telung puluh taun kepungkur lan apa sing apik banget saiki ora mbantu. Tanggung jawab wis ketinggalan jaman.
                    Topik, jujur, ora saka tingkat kita, iki kudu ditangani kanthi luwih dhuwur, yen ora, kita bakal teka ing versi Cina: Boeing lan EADS nandur sikap kanggo safety penerbangan kanthi adol pesawat kasebut bebarengan karo program latihan lan sikap kanggo safety pesawat. Ana kepinginan kanggo bali menyang bunderan trendsetters ing fashion aviation - iku perlu kanggo nindakake iki, lan ora ngaso ing laurels saka prestasi kepungkur.
                    Cukup maca topik https://aviasafety.ru/38585/

                    matur nuwun. Ngomong bener.
                    1. Pete Mitchell
                      Pete Mitchell 12 Oktober 2021 19:29
                      +2
                      Iki mung mratelakake panemume, nanging sing bakal ngrungokake pejuang biasa ... sistem kudu bejat kanggo pindhah menyang mangsa lan negara sing mrodhuksi pesawat kudu ing klub trendsetters ing fashion aviation: yen ora ana owah-owahan. , bakal susah
    3. Sidor Amenpodestovich
      Sidor Amenpodestovich 10 Oktober 2021 11:36
      +5
      Kutipan saka hog
      Nah, tin. Mung wiwit Agustus padha budhal lan maneh pesawat tabrakan, lan ana akeh banget wong.

      Ketoke, sektor pangopènan ing penerbangan Rusia ana ing koma sing jero.
  2. Popandos
    Popandos 10 Oktober 2021 10:59
    +7
    Miturut layanan darurat, 16 wong tiwas.

    Warta TV kacarita 19 mati.
    bela sungkawa kanggo kulawarga korban.
    1. Vladimir_2U
      Vladimir_2U 10 Oktober 2021 11:01
      +6
      Kutipan: Popandos
      Warta TV kacarita 19 mati.
      bela sungkawa kanggo kulawarga korban.
      aku melu melu bela sungkawa...
  3. Jamur
    Jamur 10 Oktober 2021 11:02
    -24
    Larangan pesawat luwih saka 30 taun!
    1. Izotovp
      Izotovp 10 Oktober 2021 11:14
      + 16
      Pesawat ora tuwa kaya mobil. Ana jam mlaku kanggo unit lan kondisi airframe.
      Takziah kanggo kulawarga lan wong sing ditresnani para korban.
    2. svp67
      svp67 10 Oktober 2021 11:16
      + 15
      Quote: Jamur
      Larangan pesawat luwih saka 30 taun!

      Dadi sing anyar gelut, iki dudu solusi kanggo masalah ...
      1. Seryoga64
        Seryoga64 10 Oktober 2021 12:01
        -1
        Kutipan saka: svp67
        Dadi sing anyar gelut

        Su-57 No. 1 ditransfer menyang pasukan pancen anyar
    3. ja-ja-vw
      ja-ja-vw 10 Oktober 2021 11:51
      +9
      Quote: Jamur
      Larangan pesawat luwih saka 30 taun!

      Tu 95 kabeh kanggo disassembly? Sing terakhir digawe ing taun 1992
      Su-24, IL-76, lsp., lsp.
      21 Okt 2020 Pengebom Su-34 tabrakan ing Wilayah Khabarovsk
      Pesawat kasebut ana ing penerbangan latihan sing dijadwalake. Alasan awal dijenengi malfungsi teknis
  4. Dixon
    Dixon 10 Oktober 2021 11:07
    +1
    Turut bela sungkawa kanggo keluarga korban lan tiwas... Leres. ora kobong - lan sing apik .. (
  5. DenVB
    DenVB 10 Oktober 2021 11:07
    +4
    L-410UVP-E3, dirancang kanggo 19 penumpang plus 2 kru. Ana 23 wong ing kapal.
    1. ja-ja-vw
      ja-ja-vw 10 Oktober 2021 11:55
      +4
      Kutipan saka DVB
      . Ana 23 wong ing kapal.

      tegese dheweke njupuk bahan bakar luwih murah (ora mabur ing rute, nanging ing parachuting)
      2 wong ora kritis. Awake ora suicidal.
      1000 +313,8 (bisa uga ora diarahake)
      1. mat-vey
        mat-vey 10 Oktober 2021 12:30
        +4
        Kutipan saka ja-ja-vw
        dadi aku njupuk bahan bakar kurang ing kapal

        Dheweke duwe beban rong ton ... ora mung penumpang, nanging uga pos ... ya, lan bagasi penumpang diitung ..
        1. ja-ja-vw
          ja-ja-vw 10 Oktober 2021 12:32
          -1
          Kutipan saka: matvey
          Dheweke duwe muatan rong ton ... ora mung penumpang, nanging uga pos ... lan bagasi penumpang diitung.

          Aku setuju.
          Bener, penumpang kasebut ora biasa, kanthi "bagasi" (utama + cadangan), nanging dudu titik kasebut. Kakehan ora mungkin. dudu kahanan kasebut
      2. DenVB
        DenVB 10 Oktober 2021 12:36
        +1
        Kutipan saka ja-ja-vw
        dadi aku njupuk bahan bakar kurang ing kapal

        Ing kana, alignment kaya ing ngisor iki (miturut Wikipedia): bobot kosong 4000 kg, maksimal take-off 6400 kg. We njupuk 23 wong saben 70 kg - 1610. Parachutes, yen jinis lawas, bab 330 kg. Mung 1940 kilogram. Kira-kira 450 kg isih kanggo bahan bakar.
        1. ja-ja-vw
          ja-ja-vw 10 Oktober 2021 14:02
          -2
          Kutipan saka DVB
          Ing kana, alignment dadi kaya iki (miturut Wikipedia): bobot kosong 4000 kg

          Kutipan saka ja-ja-vw
          1000 + 313,8 (sampeyan ora bisa ngisi bahan bakar)

          1000 ing tangki fuselage (tank)
          313,8 kg ing tank wing
          1313,8 sampeyan ora perlu akeh kanggo parachuting 1000 + 313,8 kita njupuk 870 kg lan 0 kg.
          Cukup kanggo sawetara klompok
        2. Pete Mitchell
          Pete Mitchell 12 Oktober 2021 17:05
          +1
          Kutipan saka DVB
          bobot kosong 4000 kg, lepas landas maksimum 6400 kg. We njupuk 23 wong saben 70 kg - 1610. Parachutes, yen jinis lawas, bab 330 kg. Total 1940 kilogram

          Aja lali yen dheweke duwe bobot bahan bakar nol MAX 5870 kg, miturut dokumen EASA, total beban maksimal yaiku 1870. Kanthi bobot penumpang standar 84 kg ... yen angka iki ngluwihi, mula kejahatan sing bakal ditindakake. digantung ing pilot.
          1. DenVB
            DenVB 12 Oktober 2021 17:33
            +1
            Kutipan saka Pete Mitchell
            yen angka iki ngluwihi, banjur angkara sing bakal digantung ing pilot.

            Aku wis nulis ing ngisor iki: kanthi 19 penumpang sing diidini miturut jinis, dheweke njupuk 21 (miturut laporan awal), utawa 20 paratroopers. Kang, aku, iku angkara.

            Bener, sawetara wong percaya yen skydivers kudu dianggep ora minangka penumpang, nanging minangka kargo. Aku ora ngerti...
            1. Pete Mitchell
              Pete Mitchell 12 Oktober 2021 18:10
              +1
              Kutipan saka DVB
              skydivers ngirim ora dianggep minangka penumpang, nanging minangka kargo. Aku ora ngerti...

              Paling ora diarani pot, mung sampeyan ora bisa mbantah beban maksimal = bobot garing - kosong
    2. Seryoga64
      Seryoga64 10 Oktober 2021 12:02
      -1
      Kutipan saka DVB
      Ana 23 wong ing kapal.

      Plus 21 parachutes, lan iki ora bobot cilik
      1. DenVB
        DenVB 10 Oktober 2021 12:30
        +2
        Kutipan: Seryoga64
        Plus 21 parachutes, lan iki ora bobot cilik

        Iku gumantung apa parasut. Yen lagi modern, banjur padha nimbang sethitik, nanging yen padha saka jinis D-6, iku 11 kilogram saka utama plus wheel nyisakke watara 5 kilogram. Total 16 kilogram. Kanggo 21 wong - 336 kilogram.
      2. ja-ja-vw
        ja-ja-vw 10 Oktober 2021 12:33
        0
        Kutipan: Seryoga64
        Plus 21 parachutes, lan iki ora bobot cilik

        penumpang ing penerbangan tansah dianggep "bagasi"
        1. Seryoga64
          Seryoga64 10 Oktober 2021 13:46
          -1
          Kutipan saka ja-ja-vw
          penumpang ing penerbangan tansah dianggep "bagasi"

          Ya, aku ora mbantah, aku mung maju versiku
        2. Pete Mitchell
          Pete Mitchell 12 Oktober 2021 18:49
          +1
          Kutipan saka ja-ja-vw
          penumpang ing penerbangan tansah dianggep "bagasi"

          Penumpang dianggep nganggo bagasi tangan, bagasi dianggep kapisah
          1. ja-ja-vw
            ja-ja-vw 12 Oktober 2021 18:51
            0
            Kutipan saka Pete Mitchell
            Penumpang dianggep nganggo bagasi tangan, bagasi dianggep kapisah

            Lha, aku kira aku ora ngerti.
            nanging mesthi ora massa net (awak) dijupuk.
            Ora titik.
            Jeksa Agung bisa ngetokake saka kacilakan ora kamungkinan kanggo related "minangka dianggep." Ora ana kakehan
            1. Pete Mitchell
              Pete Mitchell 12 Oktober 2021 19:02
              +2
              Kutipan saka ja-ja-vw
              Jeksa Agung bisa ngetokake saka kacilakan ora kamungkinan kanggo related "minangka dianggep." Ora ana kakehan
              Iki carane jaksa bakal nimbang, padha bakal ketemu
              Kutipan saka Pete Mitchell
              = bobot garing - kosong
              banjur ora kakehan
              1. ja-ja-vw
                ja-ja-vw 12 Oktober 2021 19:40
                0
                Kutipan saka Pete Mitchell
                Iki carane jaksa bakal nimbang, padha bakal ketemu

                keprungu nemu sababe: gagal motor siji.
                1. Pete Mitchell
                  Pete Mitchell 12 Oktober 2021 19:48
                  +2
                  Kutipan saka ja-ja-vw
                  keprungu nemu sababe: gagal motor siji.

                  Ayo ndeleng, kegagalan mesin siji ora dadi alesan kanggo mateni awake dhewe ... utamane yen tanpa kakehan ... masalah ing tembung.
                  1. ja-ja-vw
                    ja-ja-vw 12 Oktober 2021 19:51
                    0
                    dheweke wis tuwa. Inggih, padha ngawula, ketoke, "ing cara kita dhewe."
                    Overloading karo paratroopers durung katon (minangka jumpers sandi ngomong).
                    3+ wong
                    -340 kg bahan bakar saka swiwi
                    mabur dhewe. Sawise kabeh, kabeh ing ndhuwur (utawa ing jejere) landasan pacu kedadeyan
                    1. Pete Mitchell
                      Pete Mitchell 12 Oktober 2021 19:53
                      +2
                      Sayange, tembung pungkasan bakal ana karo jaksa penuntut ...
                      1. ja-ja-vw
                        ja-ja-vw 12 Oktober 2021 20:35
                        -1
                        Kutipan saka Pete Mitchell
                        Sayange, tembung pungkasan bakal ana karo jaksa penuntut ...

                        CA RF IC, Bastrykinsky bakal mutusake
                        operator saka gazelle bakal dipuntudhuh (nglanggar parking), misale jek sing disabetake swiwi ing, mbalek lan ora bisa fly liwat beton "pager" utawa tembok.
  6. Borisych
    Borisych 10 Oktober 2021 11:14
    +3
    Overload? Pusating? Ngaturaken sugeng riyadi, nyuwun pangapunten dumateng sederek sedoyo.
  7. Cat_Kuzya
    Cat_Kuzya 10 Oktober 2021 11:14
    0
    Pancen aneh yen pesawat sing bisa dipercaya kasebut langsung nabrak sawise lepas landas. Katon kaya ana kakehan, uga kesalahan kru. Ing Rusia, L-410 isih mabur nganggo operator surat lan pesawat kanggo penerbangan sanitasi menyang desa terpencil ing Siberia lan Timur Jauh, lan dheweke mabur kanthi apik.
    1. svp67
      svp67 10 Oktober 2021 11:17
      +7
      Quote: Cat_Kuzya
      Ing Rusia, L-410 isih

      cukup release ing Yekaterinburg UZGA
      1. Cat_Kuzya
        Cat_Kuzya 10 Oktober 2021 11:21
        -14
        Kutipan saka: svp67
        cukup release ing Yekaterinburg UZGA

        ora Apa dheweke isih dibebasake? Che ora bisa dipercaya!
        1. svp67
          svp67 10 Oktober 2021 11:26
          +8
          Quote: Cat_Kuzya
          Apa dheweke isih dibebasake? Che ora bisa dipercaya!

          Sampeyan kudu percaya ... Punika situs web resmi UZGA
          http://www.uwca.ru/production/
          1. Pavel73
            Pavel73 10 Oktober 2021 13:07
            0
            Nanging sing khusus iki ora digawe ing kana.
            1. svp67
              svp67 10 Oktober 2021 13:24
              0
              Kutipan saka Pavel73
              Nanging sing khusus iki ora digawe ing kana.

              Ya, miturut taun terbitan, ora, iki diprodhuksi ing Cekoslowakia sosialis
        2. Seryoga64
          Seryoga64 10 Oktober 2021 12:03
          -2
          Quote: Cat_Kuzya
          Che ora bisa dipercaya!

          Wiki ngandika uga. ya
        3. donavi49
          donavi49 10 Oktober 2021 13:56
          +3
          Ya, lan aktif banget. Inggih, ora ana pilihan liyane.




          Kajaba iku, dheweke lagi mbangun pesawat anyar ing Ceko lawas sing tilar donya tanpa lair kanthi bener.

  8. trafllot1832
    trafllot1832 10 Oktober 2021 11:15
    +3
    Takziah kanggo kulawarga korban. Pilot ora suicidal kanggo mabur ing peralatan sing padha ora yakin. Kajaba iku, penerbangan biasa kuwi. Penyelidikan bakal nuduhake. maneh lungguh mudhun ing platform ing gendheng, booted munggah lan tenang. tindak menyang Krasnodar, kasedhiya kanggo manungsa, paling ora karo kita.
    1. sabakina
      sabakina 10 Oktober 2021 11:45
      +2
      Ya, Andrew, manungsa iku fana. Nanging iki dudu sing utama. Sing utama yaiku dheweke tiba-tiba mati. Lan ing kene sing utama yaiku ngerti sapa sing kudu disalahake. Gusti Allah utawa manungsa slovenliness.
      1. trafllot1832
        trafllot1832 10 Oktober 2021 12:15
        +3
        Sadawane taun urip segara dieling-eling Ing saben lelungan aku bisa nemoni Kang Maha Kuwasa, amarga kecerobohanku, kecerobohan wong liya, Skill nylametake aku lan nalika padha nguwuh "Ati-ati" sampeyan ora ngerti sapa sing bengok-bengok. molt menyang panggonan sing aman. lilin ing ngarepe lambang St. Nicholas the Wonderworker, supaya njupuk ing pangayoman. Yen saka Moscow, banjur iki Biara Suci Don, yen saka Murmansk, banjur pasamuwan kutha. Ikon ana ing sisih tengen. Nicholas the Wonderworker ora nate nolak patronase. Mulane, kadhangkala aku nulis ing situs IN.
    2. spring fluff
      spring fluff 10 Oktober 2021 22:09
      +2
      Putri saka pilot sing tilar donya ing kacilakan L-410 ing Tatarstan ngomongake keluhan bapakne babagan peralatan https://www.interfax.ru/russia/796323
  9. rotmistr60
    rotmistr60 10 Oktober 2021 11:16
    +6
    16 wong mati
    Iku tetep kanggo simpati lan ngucapake belasungkawa marang kulawarga lan kanca-kanca.
  10. sabakina
    sabakina 10 Oktober 2021 11:39
    +5
    Akeh taun kepungkur, nalika bapakku isih cilik lan aku isih cilik, dheweke kudu mlumpat saka AN-12. Sadurunge ndharat, dheweke langsung ditimbali menyang markas. An-12 kejiret geni ing udhara. Nalika ibu dikandhakake babagan darurat kasebut .... Aku gumun kepiye dheweke bisa slamet saka kabar iki ..... bela sungkawa kanggo kulawarga ....
    1. Seryoga64
      Seryoga64 10 Oktober 2021 12:07
      0
      Kutipan saka: sabakina
      Sadurunge ndharat, dheweke langsung ditimbali menyang markas. An-12 kejiret geni ing udhara.

      Kanca apikku ora diijini numpak mabuk. Pesawat kasebut ambruk nalika lepas landas ing ngarepe mripate.
      Langsung sobered munggah lan dadi abu-abu.
      Mungkasi ngombe kanthi lengkap
      1. Dixon
        Dixon 10 Oktober 2021 13:10
        +5
        Nanging mungkin dheweke mbuwang kanthi sia-sia..? - Nyatane, Ula ijo nylametake dheweke ...
        1. Seryoga64
          Seryoga64 10 Oktober 2021 13:51
          -1
          Kutipan saka Dixon
          Nyatane, Ula ijo nylametake dheweke ...

          Iku peringatan
    2. mat-vey
      mat-vey 10 Oktober 2021 12:32
      +1
      Kutipan saka: sabakina
      ..Aku kepingin weruh carane dheweke slamet kabar iki....

      Lan aku begja - aku ngerti babagan pesawat sing nabrak ing Tanai sawise sing cilik diarani ...
  11. askort154
    askort154 10 Oktober 2021 11:57
    + 11
    Sayange, wong lanang ora bisa nganti satus meter menyang lapangan gedhe ing dalan. (ing gambar)
    Penggergajian kanthi pager beton "ngganggu". Ing kawitan marketing - lack saka tikaman engine dibutuhake, amarga Gagal siji utawa loro-lorone. Iki kedadeyan ing penerbangan. Biasane, yen loro mesin gagal bebarengan, banjur fault ing bahan bakar. Opsi kapindho yaiku masalah ing saluran kontrol. Ngomong babagan "overload" amarga wong loro iku naif. Nderek belasungkawa kanggo kabeh sing ditresnani.
    1. Liam
      Liam 10 Oktober 2021 12:04
      +1
      Kutipan saka: askort154
      Ngomong babagan "overload" amarga wong loro iku naif.

      Asring bencana kedaden amarga logika kaya sampeyan.Coba pikirake.. wong saperangan kakehan ... ora bakal kelakon.
      Weightlifters ngangkat barbells bobot saperangan atus kn, lan sijine setengah kilo liyane lan padha tiba bebarengan karo barbell.
      1. askort154
        askort154 10 Oktober 2021 12:12
        +6
        Liam....Asring musibah kedaden merga logika kaya kuwe.. Coba pikiren.. wong saperangan kebacut beban... ora bakal kelakon.
        Weightlifters ngangkat barbells bobot saperangan atus kn, lan sijine setengah kilo liyane lan padha tiba bebarengan karo barbell.


        Banget ngyakinake apik ! Ora ana gunane kanggo mbujuk. Aku ngerti yen kawruh babagan penerbangan sampeyan minangka penumpang sing tegang lan kenceng (aku ora nggunakake kontra, ora tau) hi
      2. AlexTss
        AlexTss 10 Oktober 2021 12:48
        +1
        Wong angkat besi ngangkat barbel bobote saperangan atus kilo. Lan sampeyan sijine setengah kilo liyane - lan padha tiba bebarengan karo bar

        Kanggo pesawat sing bisa dilayani, sawetara wong pancen dudu masalah gedhe, nanging yen ana kegagalan nalika lepas landas ...
        Cut sikil angkat bobot - lan sampeyan ora perlu nambah kilogram.
        Penyelidikan bakal nemokake apa apa.
        1. Liam
          Liam 10 Oktober 2021 12:58
          -1
          Kutipan saka AlexTss
          Kanggo pesawat apik

          Iku gumantung ing pesawat apa. Kanggo Tu-154, bisa uga sampah. Kanggo pesawat iki kanthi kapasitas ngangkut kira-kira 1500 kg, rong wong kanthi peralatan (kira-kira 200 kg) - 15 persen kakehan.
          1. donavi49
            donavi49 10 Oktober 2021 13:58
            +6
            Lan padha diwutahake bahan bakar kanggo jam utawa malah kurang, lan saiki sampeyan malah duwe kekurangan saka lepas landas maksimum.

            Overweight arang banget kedadeyan kanggo jumper amarga rencana penerbangan biasane 20-30 menit. Sing, underfilling bahan bakar solves kabeh keluwihan ing kabin.
            1. Liam
              Liam 10 Oktober 2021 14:20
              -1
              Kutipan saka donavi49
              Lan bahan bakar diisi nganti sejam

              Iki minangka teori lan dudu fakta, mung kasunyatan manawa pesawat kasebut nabrak nalika lepas landas lan luwih akeh wong ing pesawat tinimbang jumlah maksimum sing diidini pesawat lan atusan faktor liyane, sampeyan utawa aku utawa wong liya ing situs iki ora ngerti.
              Omonganku mung ana gandhengane karo kasunyatan manawa 2 wong tambahan kanggo pesawat cilik kuwi dudu omong kosong kaya kanthi wibawa ngandika pangguna ndhuwur.
              1. Dixon
                Dixon 10 Oktober 2021 14:56
                0
                Aku elinga crita carane helikopter icebreaking flopped (untung, ora ana sing mati, mung ciloko ..) - para pelaut ora kejawab tanah supaya padha overloaded Papan .. uga, loro "superfluous" wong .. nanging carane akeh Mi -2s sampeyan kudu?
            2. Pete Mitchell
              Pete Mitchell 12 Oktober 2021 17:16
              +1
              Kutipan saka donavi49
              underfilling bahan bakar solves kabeh rintangan ing kokpit.

              Underfilling ora ngrampungake masalah bobot garing maksimum, lan watesan kekuatan iki lan ngluwihi iku kejahatan ...
    2. DenVB
      DenVB 10 Oktober 2021 13:09
      0
      Kutipan saka: askort154
      Ngomong babagan "overload" amarga wong loro iku naif.

      Kaya ing kene. Miturut paspor, pesawat kasebut bisa nampung 19 penumpang. Nanging dheweke ngidini 21. Iki dhewe nuduhake sikap kru lan pejabat klub mabur kanggo netepi aturan safety. Malah yen penumpang kabeh rampung anorexic.
      1. luwih gagal
        luwih gagal 10 Oktober 2021 13:34
        +4
        Yen pesawat kasebut "mlumpat", mula ora ana kursi penumpang nganti suwe ...
        1. DenVB
          DenVB 10 Oktober 2021 14:12
          -1
          Kutipan saka faiver
          Yen pesawat kasebut "mlumpat", mula ora ana kursi penumpang nganti suwe ...

          Lan pemilik wis certificate saka airworthiness nuduhake kemampuan kanggo njupuk luwih saka 19 penumpang?
          1. luwih gagal
            luwih gagal 10 Oktober 2021 14:20
            0
            Sampeyan uga ora ngerti iki, utawa aku, nanging ing artikel kasebut ditulis nganggo basa Rusia kanthi putih yen pesawat kasebut sadurunge dadi Angkatan Udara USSR, mula bisa uga ora ana kursi penumpang, gumantung saka panggunaan ...
            1. DenVB
              DenVB 10 Oktober 2021 14:54
              -1
              Kutipan saka faiver
              Sampeyan uga ora ngerti iki, utawa aku, nanging ing artikel kasebut ditulis nganggo basa Rusia kanthi putih yen pesawat kasebut sadurunge dadi Angkatan Udara USSR, mula bisa uga ora ana kursi penumpang, gumantung saka panggunaan ...

              Apa sampeyan mikir yen kekurangan kursi penumpang awal ngidini sampeyan ngisi pesawat kanthi wong sing ngluwihi sing diidini pabrikan?
              1. luwih gagal
                luwih gagal 10 Oktober 2021 14:56
                +1
                Yen pesawat kasebut asline dudu pesawat penumpang, mula aku ngerti, ana watesan babagan bobot kargo.
    3. Pete Mitchell
      Pete Mitchell 12 Oktober 2021 17:12
      +1
      Kutipan saka: askort154
      babagan "kakehan", amarga wong loro - naively

      Sampeyan ngerti banget yen jaksa bakal njupuk lan nyuda bobot kosong 5870 saka bobot garing maksimum 4000 lan nampa beban maksimal 1870 kg - yen angka iki ngluwihi - dheweke bakal nggantung kabeh kru, pemilik ... kanthi bobot penumpang rata-rata 84 kg, nanging ing kene sampeyan ora bisa ngomong babagan bobot standar.. Kabeh iki sedih, nuwun sewu wong lanang
  12. Cowbra
    Cowbra 10 Oktober 2021 12:55
    +1
    Salah siji 17 wong ing Papan, banjur 23 ... Saiki padha umume considering versi sing bahan bakar entek - sensor wis rusak, supaya miber kosong.
    Sampeyan uga ora bisa ngilangi yen sensor bahan bakar sing rusak wis entek bahan bakar. Kajaba iku, dingerteni manawa kacilakan pesawat kasebut diselidiki dening DOSAAF tanpa keterlibatan wakil saka pabrikan pesawat lan mesin. Asil investigasi durung diumumake.
  13. luwih gagal
    luwih gagal 10 Oktober 2021 13:29
    +1
    Turut bela sungkawa kanggo keluarga korban...
  14. dima314
    dima314 10 Oktober 2021 14:35
    0
    Ing dhuwur 70 meter, pilot nglaporake kegagalan salah sawijining mesin lan njaluk kebangkrutan darurat, ujare Presiden Tatarstan Rustam Minnikhanov. Miturut dheweke, pilot njupuk pesawat adoh saka bangunan omah. Ing jarak kira-kira kilometer saka lapangan udara, papan kasebut nyekel swiwi saka mobil Gazelle sing diparkir, banjur tiba. Tanggal 11 Oktober ing Tatarstan diumumake minangka dina tangisan kanggo wong-wong sing tiwas ing bilai.

    https://meduza.io/feature/2021 ...
    1. Boroda M
      Boroda M 10 Oktober 2021 15:14
      -1
      Plus kakehan.
      Info saka wiki:
      L 410T (uga L 410UVP-T) - transportasi, kebangkrutan, versi sanitasi kanthi lawang sing digedhekake nganti 1,25 × 1.46 m. Bisa nampung nganti: 1 ton kargo ing kontainer, 12 pasukan payung, 6 pasien ing tandu, diiringi 1 petugas kesehatan.
      1. luwih gagal
        luwih gagal 10 Oktober 2021 15:25
        0
        Nanging, ditambah karo bangunan sing ala dening sektor swasta wiwit taun 90-an, nalika tanah ing sekitar lapangan udara didol, kalebu vektor take-off lan landing ...
        1. Boroda M
          Boroda M 10 Oktober 2021 15:32
          0
          Ayo ngetung.
          Bobot saka parachutist karo amunisi kira-kira 100 kg. 21x100 = 2100kg + 2 pilot kira-kira 200kg. Total 2300kg.
          Kita ndeleng karakteristik kinerja dudu modifikasi paling anyar saka L-410:
          Bobot pesawat kosong, kg 4000
          Bobot lepas landas maksimal, kg 6400
          Tegese, tanpa bahan bakar, metu maneh.
          Kayane ana sing mutusake nyuda sawetara ewu rubel saben penerbangan kanthi ngisi wong dadi kakehan.
          Iku bakal normal - padha mbokmenawa wis ditarik liwat log.
          1. Pete Mitchell
            Pete Mitchell 12 Oktober 2021 18:15
            +1
            Kutipan: Boroda M
            Ayo ngetung.
            Bobot pesawat kosong, kg 4000

            Bobot garing maksimal 5870 = beban maksimal 1870, kabeh liyane murni kejahatan, jaksa bakal ujar
  15. males
    males 10 Oktober 2021 15:53
    +1
    [media=https://vk.com/im?sel=432002921&z=video-81193489_456245497%2Fb210c05305a794bcd4%2Fpl_post_432002921_16353]
  16. Bshkaus
    Bshkaus 10 Oktober 2021 19:45
    0
    Skydiving minangka olahraga ekstrem sukarela: pengin sing pedhes? Nampa lan mlebu. Aku bisa ngomong sinis, nanging aku duwe hak kanggo nindakake, aku dhewe dadi tester peralatan penerbangan lan ruang angkasa, kalebu. sistem parasut, lan ing Juni Papan tabrakan, kang aku pilot pisanan, matur nuwun Gusti, pilot (instruktur) sing mulang kula slamet. Sadurunge saben eksperimen / tes, dhokter langsung ndeleng mata lan takon: apa sampeyan ngerti apa akibat saka kegagalan lan apa risiko kasebut "dibenerake"? Wangsulan kanthi jelas "ya", tandha tangani perjanjian lan lunga ...
    Nanging karo olahraga iku temen beda: kene uga resiko, nanging sethitik beda: peralatan sing wis liwati kabeh tes lan dikonfirmasi linuwih, mesthi, Gagal bisa kelakon, nanging arang banget lan ora bener, ing cendhak, iku paling apik kanggo mikir sing ora apa-apa, nanging ing wektu sing padha koyone banget mbebayani.
    Menawi mekaten, Aku mandegake arung jeram ing kali gunung: iku kelangan, fun, nanging aku piye wae enom, kabèh urip iku ahead lan iku bodho kanggo ngganti kanggo adrenaline dubious nalika iku unjustified.
    Wong-wong manungsa nuwun sewu, nanging ing Kitab Suci kandha "aja nggodha". Aku meneng babagan pesenan ing lapangan terbang pribadi ...
  17. spring fluff
    spring fluff 10 Oktober 2021 21:45
    -2
    Kronologi pesawat L-410 kacilakan ing Rusia https://tass.ru/info/12622697
    Putri saka pilot sing tilar donya ing kacilakan L-410 ing Tatarstan ngomongake keluhan bapakne babagan peralatan https://www.interfax.ru/russia/796323
  18. spring fluff
    spring fluff 11 Oktober 2021 00:55
    -2
    Punika tabel catastrophes l-410. Kerep gagal mesin
    https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Let_L-410_Turbolet
  19. Zaurbek
    Zaurbek 11 Oktober 2021 10:14
    0
    Apa taun sing angel ...
  20. yowis
    yowis 11 Oktober 2021 10:18
    -1
    Ban L-410 lan An-24 penerbangan ing salawas-lawase. Lan tanpa wong-wong mau, bakal akeh banget masalah yen sistem crackles.