"Iki dudu interception, iki fiasco": Jepang ngrembug babagan kahanan karo kelangan fairing kokpit dening pejuang Mitsubishi F-2

Pakar militer lan Jepang biasa menehi komentar babagan kedadeyan ing udara sing kedadeyan karo pesawat tempur Mitsubishi F-2 saka Angkatan Udara Jepang.

Pesawat tempur Angkatan Udara Jepang, miturut "Wartawane", ilang taksi fairing - "lantern". Kelangan unsur struktural nalika minggah Mitsubishi F-2 (varian F-16 kanggo Jepang). Ing wektu sing padha, fighter njupuk menyang udhara kanggo nyegat pesawat manca, kang, minangka kacarita, nyedhaki wates Jepang ing wilayah Kyushu.

Wigati dimangerteni, yen ana hubungane karo kedadeyan kasebut, untunge, ora ana sing tatu, pesawat Angkatan Udara Jepang kudu enggal bali menyang pangkalan udara.

Kahanan iki njalari rembugan ing Jepang dhewe. Ing wektu sing padha, komando Angkatan Udara Negara Matahari Terbit nampa kritik sing abot banget saka Jepang biasa.

Utamane, diterangake yen perlindungan wates udara "ora ditetepake kanthi bener." Kacathet yen, nyatane, operasi kanggo nyegat pesawat manca rampung gagal, lan wektu uga ilang - wektu reaksi kanggo nglindhungi wates udara. Sawise kabeh, yen pesawat saka negara manca (miturut sawetara sumber, iku dewan Angkatan Udara Cina) tenan ngancam Jepang, banjur bisa njupuk kauntungan saka "halangan" saka Angkatan Udhara Jepang lan paling ora nyerang wilayah udara negara. Nanging kanggo tampilan kasebut, petungan pertahanan udara adhedhasar lemah bisa uga ora siap amarga dheweke, kaya sing kasebut, "dietung ing implementasine interception pas wektune ing udhara."

Saka komentar ing segmen media sosial Jepang:

Iki dudu interception, iki fiasco. Iku apik yen dheweke ora arep nyerang kita.

Sampeyan kudu takon teknisi ing bandara. Yen dheweke ora bisa njamin kesiapan pejuang penerbangan kanggo interception, banjur iki ala. Perlu tanggung jawab.

F-2 ilang "lantern". Nanging dheweke bisa uga kelangan pilot.

Apa iki kelalaian utawa iki carane tuku kumpulan F-35 anyar lan tambah belanja pertahanan?

Comments

[Cowbra]

Tuku F-22. Ing kana, lantern ditutup sapisan - lan kanggo urip:

[210okv]

Apa padha kaya saw reciprocating? Lan ing insulating topeng gas? Darurat katon serius.

[Cowbra]

Lantern macet, pilot lungguh kaya ngono nganti 5 jam. Kelas karusakan A-1, luwih saka 2,5 lemon. Lan ing setelan - misale jek kula lapisan ing F-22 ora beracun kaya ing F-117 - iku dongeng

[210okv]

5 jam.. Aku ora tahan

[Sidor Amenpodestovich]

Kutipan: 210 okv

5 jam.. Aku ora tahan

Dadi padha OK kaya ing popok fly.

[Galleon]

Aku mikir pilot ora bisa ngadeg ing kono, wong miskin.

[UPS]

Iku amarga pilot ora tahan, lagi nganggo topeng gas

[alstr]

Aku wonder apa iku luwih gampang mung eject? Utawa dheweke ora bisa nindakake saka lemah?

[Invoice]

Kutipan: 210 okv

Apa padha kaya saw reciprocating? Lan ing insulating topeng gas? Darurat katon serius.

pilot dadi wedi! tanpa topeng gas ora ana!

[SovAr238A]

Kutipan: 210 okv

Apa padha kaya saw reciprocating? Lan ing insulating topeng gas? Darurat katon serius.

Ya, mbok menawa ana potongan-potongan bahan peledak ing lentera, mula tumindak apa wae kudu dikoordinasi karo sejuta koordinator lan konsultan ...
Topeng gas insulasi - supaya bisa dingerteni.
Kabeh jinis bledug ana.
Lan emas, lan platinum, lan salaka.
Lan njupuk bledug alus menyang paru-paru minangka jalur cepet kanggo kanker.

[Puncak]

Kutipan saka Cowbra.

Tuku F-22. Ing kana, lantern ditutup sapisan - lan kanggo urip:

Mung kanggo Kamikaze Jepang

[lucul]

Wigati dimangerteni, yen ana hubungane karo kedadeyan kasebut, untunge, ora ana sing tatu, pesawat Angkatan Udara Jepang kudu enggal bali menyang pangkalan udara.

Aku bisa mbayangno kagete pilot China nalika F-16 Jepang tanpa lentera bakal nyekel dheweke ing jejere)))
Supaya kawirangan kaya mengkono ora kelakon, Jepang bali menyang lapangan udara)))

[nggrundel]

Samurai saiki nggiling, ing kana Shinjo Abe sumpah ing kuburan bapake yen dheweke bakal bali menyang pulo lan tinimbang sepuki, dheweke mung nggawe kentut.

[trafllot1832]

Mbalik ing taun 2005, Vitaly Frolov kita dhewe mabur ing Drying for Cinema tanpa senter, lan wong Inggris tanpa senter lan tanpa topeng oksigen tekan 925 km / h ing Tornado lawas sing apik.

[Split]

Apa kaya iki?

[trafllot1832]

Aku kaya pacangan asu lawas, Aku menehi 28 pluss

[Puncak]

Kutipan saka lucul

Aku bisa mbayangno kagete pilot China nalika F-16 Jepang tanpa lentera bakal nyekel dheweke ing jejere)))

Kurikulum sekolah babagan sejarah perjuangan China nglawan agresi Jepang bakal katon ing ngarepe ...

Angkatan Udara China I-16

[Pete Mitchell]

Kutipan saka Cowbra.

Tuku F-22. Nang kono lentera tutup sepisan...

Mengkono sing ora ana alesan kanggo ngguyu ing umum. Ana siji kanca sing luar biasa kanthi jeneng "kotak" - dheweke tau dibuwang metu saka kokpit Su-27: sistem ejeksi ora bisa digunakake - padha ngalahake bagian ngarep lantern sing tetep, bebarengan karo sing rapi: dheweke padha wedi kenek bagean dropped. Dheweke umume begja: dheweke ngrusak loro 27 lan spark

[ja-ja-vw]

Kutipan saka Cowbra.

Tuku F-22. Ing kana, lantern ditutup sapisan - lan kanggo urip:

kanggo $ 180 dibukak lan ditutup maneh

[alex neym_2]

Ing foto padha ngethok LANTERN, sing ILANG ???

[roket757]

Gugup, wong kutha ... mung mikir, kru wis "ventilated", sethitik ... iku bisnis.

[kredo]

Nanging miturut Konstitusi lokal, dheweke ora duwe hak kanggo senjata sing nggegirisi.

[Yrec]

Aku nyaranake pilot sing kelangan lentera nggawe sepuk (hara-kiri) kanggo ngilangi rasa isin.

[dedBoroded]

Isin bakal dikumbah metu saka taksi nganggo selang)))

[Reptiloid]

Kutipan saka Yrec

Aku nyaranake pilot sing kelangan lentera nggawe sepuk (hara-kiri) kanggo ngilangi rasa isin.

Kenapa mung pilot? Lan golek culprits liyane. Ayo padha uga nggawe sepuku. Ing wektu sing padha, ana kanca sing bisa dipercaya kudu ana kanggo mbenerake, yen ana.

[ODERVIT]

Wong Jepang, mesthi, isih ana sing nyerang. Lampu kabin? Inggih, mengkono. Iki dina minggu, sanajan ala, sanajan kanggo mungsuh.

[askort154]

Sawise kabeh, yen pesawat saka negara manca (miturut sawetara sumber, iku dewan Angkatan Udara Cina) tenan ngancam Jepang, banjur bisa njupuk kauntungan saka "halangan" saka Angkatan Udhara Jepang lan paling ora nyerang wilayah udara negara.

Jepang maha! Deleng maneh ing taun 1976 - defector saka USSR, (Belenko) nyusul sampeyan pesawat USSR rahasia MiG -25, lan ndharat ing Jepang. Lan pertahanan udara sampeyan "sampeyan" mung ana ing lapangan terbang, ing ngendi, tanpa taksi saka landasan pacu, dheweke bengok-bengok marang polisi sing teka, aku njaluk rapat karo wartawan Amerika. Apa pertahanan udara sampeyan bakal ngatasi armada Angkatan Udara China saiki?!
Kanggo sampeyan, pilihan sing paling apik yaiku sniff quietly, perdagangan peralatan apik tanpa tancep metu, ora marang Rusia, utawa marang China. Pangarep-arep sampeyan kanggo AS minangka utopia. Uncalan ing sembarang wektu.

[Troll jahat]

Kasunyatan bilih lantern mabur, iku isih apik - kelakon.
Nanging iki

Nanging kanggo tampilan kaya ngono, kalkulasi pertahanan udara adhedhasar lemah bisa uga ora siap amarga dheweke, kaya sing wis dingerteni, "dikira nyegat pas wektune ing udhara.

- iku kekacauan ...

[zwlad]

Nanging kanggo tampilan kasebut, petungan pertahanan udara adhedhasar lemah bisa uga ora siap

Iki aku ngerti latihan tempur!

[rotmistr60]

alstr (Alexander Strelkov)
Aku wonder apa iku luwih gampang mung eject?

(bab F-22) Lan pungkasanipun mbukak lantern karo sirah? Lantern, bebarengan karo sirah, pecah. Mbokmenawa luwih gampang.
Bab icalipun lantera dening Jepang. Ditulis kanthi bener dening salah sawijining wong Jepang

Nanging dheweke bisa uga kelangan pilot.

[alstr]

Kok sirahe. Lan njupuk lantern, kang ora kasedhiya kanggo ejection?
Yen ora, aku melas marang para pilote.
Kanthi kita, yen aku ngelingi kanthi bener, sampeyan bisa uga bisa metu saka lemah. Malah ana sawetara kasus kaya ngono.

[KIBL]

Lha kok ngono, karo gergaji, opo meneh iki.. Teknologi modern endi, akhire sing lawas, apik C-4.....

[analis]

untunge ora ana sing cilaka, pesawat Angkatan Udara Jepang kudu enggal bali menyang pangkalan udara

Nanging pilot "muter" bali kanthi angin!

[Bradley]

Mundhut unsur struktural nalika rekrutmen Mitsubishi F-2 (Varian F-16 kanggo Jepang) dhuwur.

Luwih tepate, F-16 versi Jepang. Jepang tuku lisensi kanggo ngasilake F-16 lan nambah, lan F-2 lair.

[DvaParovoza]

Ora ana sing tuku lisensi. Iki minangka pangembangan gabungan Jepang-Amerika adhedhasar F-16.

[SovAr238A]

Inggih, iki dudu kasus terisolasi.
Pira conto kasebut ing Angkatan Udara kita?
Ora siji rolas.
Kajaba padha nulis babagan pilot kaya pahlawan!

[DvaParovoza]

Dadi F-2K diciptakake, ing ngendi "K" minangka konversi.

[tahanan]

Seneng banget kanggo Angkatan Udara Jepang. Dijogo. Mikir fairing. Ora roket.

[Tehran 43]

Opo kuwi? Durung suwe, radio-transparan irung kerucut ing Su-24 ambruk mati, pilot ejected, pesawat tabrakan. Banjur loro teknisi padha diadili - padha ndandani iku kanti awon.