Setengah abad karo Mars. Tanggal 27 November 1971, pesawat ruang angkasa pisanan tekan Mars.
Ing tanggal 27 November 1971, pisanan crita obyek ruang gawean. Iki minangka kendaraan turun saka stasiun antarplanet otomatis Soviet (AMS) Mars-2. Lan sanajan piranti kasebut ambruk nalika mendarat, piranti kasebut dadi pendarat pertama ing sejarah sing tekan permukaan planet abang. Kanggo manungsa, sing ngimpi sinau babagan planet-planet tata surya, iki minangka langkah maju sing gedhe.
Senadyan sukses sebagean misi, acara sing dianakake setengah abad kepungkur, tanggal 27 November 1971, mlebu ing sajarah kosmonotik Soviet lan donya ing salawas-lawase, dadi prestasi lan rekaman penting.
Iki didhisiki dening karya kolosal perancang lan insinyur Soviet, sing inti saka penerbangan semi-taunan menyang Mars saka stasiun antarplanet otomatis.
Program angkasa Mars
Stasiun antarplanet otomatis Soviet "Mars-2" tindak menyang planet abang kira-kira sasi sadurunge lair saka Elon Musk, sing dina iki praktis adept utama ing sinau lan kolonisasi Mars. Loro stasiun serep "Mars-2" lan "Mars-3", sing ora beda-beda saka siji liyane, diluncurake saka Baikonur Cosmodrome tanggal 19 lan 28 Mei 1971.
Ing wektu sing padha, program ruang sing disebut "Mars", sing kalebu pambangunan stasiun otomatis kanthi jeneng sing padha, ditindakake ing USSR saka 1960 nganti 1973. Tujuan utama program kasebut yaiku nyinaoni planet kasebut lan ruang circumplanetary Mars.
Desainer OKB-1 (dina Rocket and Space Corporation Energia dijenengi sawise S.P. Korolev) tanggung jawab kanggo pangembangan Mars AMS saka generasi pisanan. Desainer NPO dijenengi sawise Lavochkin wis tanggung jawab kanggo nggawe stasiun Mars generasi katelu lan kaping papat. Stasiun antarplanet otomatis "Mars-2" lan "Mars-3" kagungane pesawat ruang angkasa generasi kaping papat.
Kendaraan peluncuran berat "Proton-K" modul "Zarya" kanggo ISS, 20 November 1998, foto: wikimedia.org
Pelaksanaan proyek skala gedhe lan inovatif kasebut mbutuhake nggawe infrastruktur khusus.
Utamane kanggo peluncuran pesawat ruang angkasa pisanan menyang Mars, kompleks teknik radio kanggo komunikasi ruang angkasa jero dibangun ing negara kasebut. Kajaba iku, teleskop 2,6 meter sing ana ing Observatorium Astrophysical Crimean mestine kanggo ngawasi jalur penerbangan stasiun pisanan.
Peluncuran AMS uga mbutuhake roket khusus.
Yen kendaraan peluncuran kelas menengah Molniya 4-tataran digunakake kanggo ngluncurake stasiun generasi pisanan lan kaloro, banjur kendaraan peluncuran kelas berat, sing jenenge meh kabeh Rusia saiki, digunakake kanggo ngluncurake stasiun kasebut. generasi katelu lan papat. Iki minangka roket Proton-K kanthi tambahan tahap kaping papat kanthi wujud tahap D ndhuwur.
Piranti AMS "Mars-2"
"Mars-2" dumadi saka stasiun orbit lan piranti mudhun menyang planet. Tata letak stasiun otomatis diusulake dening desainer enom saka NPO. Lavochkina V. A. Asyushkin. AMS nduwe rong kamera foto-televisi kanthi jarak fokus sing beda. Kamera kasebut mesthine digunakake kanggo motret permukaan planet abang lan obyek ing njero. Peralatan ilmiah diwakili dening radiometer inframerah, uga fotometer inframerah lan ultraviolet.
AMS "Mars-3" uga duwe peralatan ilmiah, sing diarani "Stereo". Iki minangka peralatan kanggo proyek gabungan Soviet-Prancis kanggo nyinaoni emisi radio saka Srengéngé kanthi frekuensi 169 MHz.
Sacara struktural, loro stasiun padha, duplikat saben liyane ing cilik saka malfunctions utawa breakdowns serius. Kajaba iku, saben AMS kasusun saka kompartemen orbit lan kendaraan turunan.
Kompartemen orbit stasiun antarplanet otomatis "Mars-2" nduweni tata letak ing ngisor iki: kompartemen instrumen, blok tangki bahan bakar kanggo sistem propulsi, mesin jet kanthi sistem otomatis kanggo nyetel posisi ing papan, baterei solar, radiator. sistem kontrol termal, piranti antena-feeder.
AMS "Mars-2" minangka teknologi dhuwur ing jamane. Stasiun kasebut nampa sistem navigasi ruang otonom paling maju kanthi goniometer optik, sing nalika iku ora ana analog ing donya. Orientasi ing antariksa ditindakake kanthi bebarengan dening Srengenge, lintang Canopus lan Bumi. Saliyane sistem navigasi, sistem kontrol kalebu komputer onboard lan platform gyro-stabil.
Kendaraan mudhun minangka stasiun Martian otomatis, sing dilengkapi peralatan sing njamin pamisahan saka kompartemen orbit Mars-2 lan transfer kompartemen menyang lintasan rendezvous karo Mars. Externally, modul keturunan minangka layar rem aerodinamis conical sing nutupi stasiun Martian otomatis. Wadah parasut instrumen dipasang ing ndhuwur stasiun, sing ana knalpot lan parasut utama, uga instrumen ilmiah.
Ing papan modul turunan ana macem-macem peralatan ilmiah sing dirancang kanggo ngukur tekanan lan suhu ing permukaan Mars, uga kanggo nganakake analisis spektrometri massa saka atmosfer planet. Uga ing Papan ana peralatan kanggo nemtokake kacepetan angin lan kimia-fisik, uga mechanical saka lapisan lumahing Mars. Kanggo njupuk gambar panorama saka permukaan, ana kamera televisi ing papan, lapor situs web resmi Roscosmos.
Penerbangan menyang Mars
Tanggal 19 Mei 1971, kendaraan peluncuran berat Proton-K kasil diluncurake ing Kosmodrom Baikonur. Roket mangkat kanggo nelukake papan ing 19:22:49 wektu Moskow. Ing papan "Proton-K" ana stasiun antarplanet otomatis "Mars-2". Stasiun iki dirancang kanggo njelajah Mars lan ruang circumplanetary.
Pemisahan kendaraan mudhun saka stasiun, gambar: roscosmos.ru
Ora kaya stasiun antarplanet otomatis Soviet saka generasi sadurungé, stasiun Mars-2 pisanan diluncurake menyang orbit penengah saka satelit buatan Bumi, lan banjur ditransfer menyang lintasan antarplanet kanthi tataran ndhuwur "D", wiwit dawa lan lelampahan dawa.
Kabeh penerbangan menyang Mars, sing njupuk luwih saka 6 sasi, diterusake kanthi normal.
Tanggal 17 Juni lan 20 November 1971, lintasan AMS kasil didandani. Nganti wayahe nyedhaki planet abang, penerbangan kasebut diterusake miturut program riset. Koreksi kaping telu saka lintasan kasebut ditindakake tanggal 27 November 1971, ditindakake kanthi otomatis kanthi otomatis tanpa nggunakake sarana teknis ing permukaan bumi.
Sistem orientasi astro otonom sing dipasang ing AMS "Mars-2" njamin orientasi stasiun ing angkasa lan bisa nemtokake posisi pesawat ruang angkasa relatif marang planet sing diteliti. Informasi sing ditampa dilebokake ing komputer ing papan stasiun, sawise komputer kasebut nggawe kalkulasi kanggo nindakake koreksi kasebut. Sawise koreksi kaping telu, stasiun kasebut mlebu lintasan sing ngliwati jarak 1 kilometer saka permukaan Mars.
Gagal modul mudhun
Kendaraan mudhun kasebut kapisah saka stasiun Mars-2 tanggal 27 November 1971, nalika AMS mabur menyang planet abang. Iki kedadeyan sadurunge deceleration stasiun lan mlebu menyang orbit Mars minangka satelit buatan. Seprapat jam sawise pisah, sistem propulsi propelan padhet wiwit nggarap kendaraan turun. Instalasi iki njamin transfer kendaraan mudhun menyang lintasan sing njamin kenek lumahing Mars.
Masalah misi ana amba salah entri menyang atmosfer Mars, kang diaktifake metu dadi luwih saka nilai allowable. Amarga iki, modul keturunan mlebu ing atmosfer planet kanthi sudut sing curam lan ora duwe wektu kanggo alon-alon kanthi efektif sajrone tahap turunan aerodinamis. Sistem parasut sing dipasang ing modul turunan ora bisa digunakake kanthi efektif ing kahanan kasebut, mula piranti kasebut, sawise nyusup atmosfer Mars, tabrakan ing permukaan planet.
Sanajan gagal, lander Mars-2 dadi obyek buatan manungsa pisanan ing sejarah sing bisa tekan permukaan Mars. Modul turunan ambruk ing titik kanthi koordinat 4° N. sh. lan 47° W. ing Lembah Nanedi ing Tanah Xanth. Iki minangka area sing jembar ing permukaan Mars, dumunung ing khatulistiwa.
Alesan kanggo kegagalan modul keturunan yaiku panyimpangan saka nilai-nilai lintasan gerakan. Penyimpangan iki diterangake kanthi tingkat tes sing ora cukup saka dhukungan materi saka komputer onboard stasiun.
Senadyan Gagal saka kendaraan turunan, stasiun Mars-2 dhewe kasil mlebu ing orbit Martian, kang makarya kanggo 8 sasi, nindakake macem-macem pasinaon ilmiah. AMS dioperasikake ing orbit kanthi jarak minimal saka permukaan Mars 1 kilometer lan jarak maksimal 380 kilometer. Periode orbit stasiun ngubengi Mars yaiku 25 jam. Secara total, stasiun iki nggawe 000 revolusi ngubengi planet abang.
Agensi TASS ngumumake rampung lengkap program penerbangan luar angkasa tanggal 23 Agustus 1972. Ing wektu kasebut, AMS "Mars-2" wis kerja ing orbit Mars luwih saka 8 sasi, terus riset nganti cadangan nitrogen ing stabilisasi lan sistem orientasi stasiun rampung kesel.
Alexa