Lokomotif uap saka sebrang samodra

59

Foto: juri-a-kap.livejournal.com

Paradoks, mundhut sauntara wilayah USSR kanggo wektu iki, yen aku bisa ngomong, ana ing tangan NKPS. Ilang lokomotif lan gerbong ternyata ora kritis - sawise kabeh, dalan ana ing sangisore penjajah. Dheweke kudu ngembangake lokomotif militèr (ditulis ing artikel sadurunge) kanggo nggawe pranala transportasi ing rute kasebut.

Lan ing taun 1943, kabeh dadi cara liyane - mungsuh wiwit muter maneh ing sisih kulon. Dawane rel sepur wiwit saya tambah, banjur ana pitakonan babagan cara ngladeni - sajrone taun perang, pabrik kita mung ngasilake ... 292 lokomotif uap:

• ing 1941 - 200 bêsik.
• ing 1942 - 9 bêsik.
• ing 1943 - 43 bêsik.
• ing 1944 - 32 bêsik.
• lan ing 1945 - 8 pcs.



Kaya sing sampeyan ngerteni, pabrik-pabrik dievakuasi menyang mburi, ora duwe basis produksi lan hubungane karo subkontraktor, ngrampungake konstruksi lokomotif saka cadangan sadurunge perang. Akeh manufaktur umume ngalih menyang produk militèr lan diprodhuksi bagean kanggo tank, bedhil, peralatan liyane.

"Sha"


Ing kahanan iki, tanggal 10 April 1943, ketua Komite Pertahanan Negara, I. V. Stalin, nandatangani Keputusan No. 3159c: "Ing pesenan lan pangiriman lokomotif uap saka AS lan rel kanggo NKPS taun 1943-1944"

Sekutu nanggapi kanthi cepet, utamane wiwit sejarah wis ana backlog ing wilayah iki.

Ing kene kita kudu nggawe digression cilik.

Malah nalika Perang Donya I, Rusia mrentahake lokomotif uap ing Amerika. Ya, ana kasunyatan kaya ngono. Ing AS lan Kanada, lokomotif uap digawe kanggo kita, dikirim ing segara, lan digunakake kanthi aman ing dalan. Iki minangka lokomotif uap seri E. "Elena", "Efim", minangka machinists affectionately disebut wong. Salah sawijining kasunyatan sing nyenengake yaiku yen ana ing tungku lokomotif kasebut, revolusioner Sergei Lazo diobong.

Lan saiki, setir sajarah wis nguripake - urutan anyar kanggo lungse, ing umum, nanging kuwi lokomotif uap perlu. Menapa malih, mobil punika menowo, ndandani, pangopènan lan operasi padha debugged.

Nanging uga ana masalah: lokomotif dibutuhake "wingi". Sing, USSR wanted kanggo miwiti nampa ing pungkasan taun 1943. Pabrik ALKO lan Baldwin, sing sadurunge mrodhuksi lokomotif kasebut, ora bisa mbangun maneh perusahaan kanthi cepet, banjur diusulake kanggo miwiti kanthi nyedhiyakake model USATC S160 menyang Rusia Soviet, sing dirancang khusus kanggo pangiriman sewa menyang negara manca. Secara konvensional, lokomotif uap iki bisa digandhengake karo "lokomotif uap militer", sanajan luwih bener yen diarani "lokomotif uap tanpa kemewahan." Ing desaine, kabeh dikurangi kanggo nyimpen bahan lan nyederhanakake.

Rumus roda lokomotif 1-4-0, bobote 74 ton, daya mesin 850-1000 l / s. Kacepetan - 70 km / h, sumber banyu - 24,5 meter kubik, batu bara - 10 ton.

Kaping pisanan dipesen 150 lokomotif uap, banjur tambah dadi 200.

Industrialis Amerika ora nguciwani kita - ing pungkasan taun 1943, lokomotif pisanan "Sha" ("Sh" - lokomotif Rusia padha karo formula, "a" - Amerika) teka ing USSR.

Ing tanggal 1 Januari 1944, ana 44 wong. Dheweke diangkut nganggo kapal konvoi segara menyang pelabuhan Murmansk, Vladivostok lan Molotovsk. Saka ing kono - kanthi sepur menyang Moskow. Nganti 1947, padha mimpin sepur ing Railway Oktober, nglayani arah Moscow - Leningrad, uga ing Belarusian, Estonia, Volga lan railways Kazan.

Ing taun 1957, 50 "Sha" diowahi dadi ukuran 1067 mm lan dikirim menyang Sakhalin.

Aku ngirim foto lokomotif iki ing screensaver.

"Elena"


Saiki babagan lokomotif kapindho.

Kaya sing wis dakcritakake ing ndhuwur, iki dikenal dening buruh sepur Soviet kanthi julukan "Elena", ing ngendi "E" minangka jinis lokomotif uap, lan "l" minangka huruf kapital insinyur A. I. Lipets, sing nggawe akeh owah-owahan desain lan dandan kanggo mobil.

Lokomotif uap saka sebrang samodra

Seprapat abad mengko, lokomotif uap saka seri iki uga wiwit teka saka sebrang samodra. Wis apik lan karo owah-owahan cilik. Ana booth pembalap beda, trek Amérika-jinis cetha, a stoker (mechanical coal feeder) "Standar NT-1" muncul. Fitur mbedakake utama: lampu utama "migrasi" saka cerobong asep ing ngisor - menyang bagian ngarep.

Thanks kanggo perbaikan desain, daya mesin uap tambah 20-25%.

Sedhela babagan mobil: rumus aksial 1-5-0. Bobot - 85-103 ton Daya - 1950 l / s. Kacepetan - 55 km / h.

Ing Amerika, lokomotif kasebut diarani "decapod Rusia". Ing negara kita, padha didaftar ing indeks "Ea" "jinis "E", Amerika.

Mobil sing teka saka jaban rangkah kasebut kanthi teliti ditampa lan ditliti kanthi teliti, sawise iku engineer terkemuka V.V. Ivanov, liwat NKPS, menehi saran supaya manufaktur Amerika nggawe sawetara owah-owahan desain. Dadi model "Em" lan "Emb" muncul.

Total, 2 kendaraan dikirim menyang USSR: 047 - "Ea", 1 - "Em" lan 622 - "Emv". Lokomotif digunakake ing meh kabeh jalur sepur ing bagean Eropa Rusia. Mengko, nalika pabrik-pabrik domestik ngluncurake produksi lokomotif uap anyar, mesin-mesin kasebut wiwit "dipencet" ing dalan Siberia, Transbaikalia lan Timur Jauh. Ing kana, ing dalan gedhe, dheweke njabat nganti taun 412-an, lan ing shunting nganti taun 13-an.

Lan pungkasane, semi-mitos, semi-legenda.

Ana crita yen ing saben lokomotif uap sing teka ing USSR saka sebrang samodra, didhelikake set overalls kanggo brigade lokomotif, kothak godhok lan botol wiski.

Ora ana konfirmasi resmi babagan iki, nanging ngerti carane tank Amerika "dikempalken", bisa dipercaya.


Foto: osd.ru
Saluran warta kita

Langganan lan tetep gaul karo kabar paling anyar lan acara paling penting ing dina iki.

59 komentar
Alexa
Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
  1. + 48
    9 Februari 2022 18:03
    Miturut tradisi sing diadegake, aku matur nuwun marang kabeh komentator lan scolds - stimulasi lan nggawe sampeyan mikir)))
    1. + 12
      9 Februari 2022 18:44
      Inggih, matur nuwun kanggo artikel menarik. Kamenangan kasebut digawe ing pirang-pirang papan lan ing macem-macem peralatan. Aku pengin maca babagan wong-wong sing nggarap lokomotif iki
    2. + 10
      9 Februari 2022 20:16
      Igor, sugeng sonten lan matur nuwun! eseman Aku panginten ora ana apa-apa dina iki, nanging kene sampeyan seneng. ombenan
      Ing ngisor iki ana foto lokomotif sing teka ing Lend-Lease.


      Lan iki mung grafis apik saka lokomotif uap USATC S160 Amerika sing diwenehake ing Lend-Lease. eseman
      1. +9
        9 Februari 2022 20:30
        Aku melu tembung apik saka Penulis!
      2. + 16
        9 Februari 2022 20:30
        Miturut cara, Paman Kostya, bali menyang obrolan babagan sepur lapis baja Jerman kanthi menara saka "macan" ... Ing kene aku sinau sastra, kaya sing sampeyan ngerteni, dheweke sijine saka tank liyane. Ing mobil lapis baja khusus "perusak tank". Saka Pz IV H. Ing taun 44.
        1. +8
          9 Februari 2022 20:44
          O!!! Lan matur nuwun khusus iki! eseman
          Mesthi, aku bisa mbingungake menara T-V lan T-IV ing film sing katon setengah abad kepungkur, nanging iki ora penting maneh, nanging sing penting yaiku Jerman isih nyelehake menara saka tanke ing sepur waja! nglirik Lan wong nggawe percoyo kula sing ora.
      3. +5
        9 Februari 2022 21:06
        Ya, gambar HDR sing apik
    3. 0
      10 Februari 2022 16:24
      Matur nuwun, menarik! Lan ora mungkin babagan wiski, Yankees isih rakus hi
    4. 0
      11 Februari 2022 00:29
      Thanks kanggo penulis! informatif banget. Kita ngenteni artikel anyar. Sajarah tansah menarik.
  2. + 16
    9 Februari 2022 18:11
    Seri artikel sing menarik banget, matur nuwun kanggo penulis kanggo karyane! hi
  3. + 17
    9 Februari 2022 18:22
    Ana crita yen ing saben lokomotif uap sing teka ing USSR saka sebrang samodra, didhelikake set overalls kanggo brigade lokomotif, kothak godhok lan botol wiski.
    Pesawat Lend-Lease duwe seragam penerbangan, lan kabeh liya bisa dadi inisiatif pribadi para packer.
    1. + 17
      9 Februari 2022 18:26
      Kutipan: Aviator_
      Pesawat Lend-Lease duwe seragam penerbangan, lan kabeh liya bisa dadi inisiatif pribadi para packer.

      Padha shoved botol wiski menyang bedhil tank Sherman.
    2. + 12
      9 Februari 2022 20:42
      Aku ora ngerti carane akeh saka mancal, nanging aku maca sing jas hujan kulit ditempelake ing mobil minangka overalls, kang pembalap ora njaluk, nanging migrasi menyang panguwasa.
      Lan piye wae delegasi Sekutu sing teka karo pengiring ora ngerti sebabe sopir-sopir dheweke ketemu ing grup ing dermaga.
      1. +7
        9 Februari 2022 21:48
        Aku ora ngerti pit pira

        Iki dudu mancal, kedadeyan sing padha karo overalls tank kulit lan Colts kanggo kru - quartermasters nyolong kabeh. Iku luwih gampang kanggo pilot, dheweke dhewe nyusul pesawat, nanging isih bisa nyolong.
        1. +7
          9 Februari 2022 21:56
          yen aku ora salah, Loza wis - peparingé pribadi saka Amerika ora tekan tanker, nanging ilang ing tataran re-pengawetan saka tank sawise rawuh. Banjur botol wiski wiwit diselehake ing tong minyak, sing disegel kanggo pangayoman sajrone transportasi ing segara lan ora langsung disegel ing pasukan.
          1. + 20
            9 Februari 2022 22:10
            Simbah, nalika nampa Sherman, nyuwil botol. Ora ngerti babagan hadiah. Dheweke cepet-cepet mlayu menyang tangga-tanggane lan nylametake liyane. Uga ing bagasi ana kaleng godhok. Lan ing kothak karo spare parts padha ketemu kaos kaki rajutan, sarung tangan, syal ....
  4. + 13
    9 Februari 2022 18:29
    model USATC S160 - dirancang khusus kanggo pangiriman Lend-Lease menyang negara manca.

    Model iki ora dirancang kanggo Lend-Lease, nanging khusus kanggo D-Day. Pelanggane yaiku USATC - US Army Transportation Corps. Sawetara jinis lokomotif kasebut dikembangake, wiwit saka Kelas USATC S100 shunting nganti Kelas USATC S200 sing kuat, kanthi nganggep spesifik jalur sepur saka teater operasi ing mangsa ngarep, sing direncanakake kanggo ngeterake pasukan lan nyedhiyakake.
    1. +8
      9 Februari 2022 18:43
      Aku ora ngerti, Viktor Nikolaevich, aku ora ngerti ...
      Data ensiklopedia nyritakake crita sing beda. Lan kepiye lokomotif uap bisa digawe ing taun 1942, kanggo operasi ing taun 1944? Apa pemikiran strategis banget? Lan apa, banjur, padha pisanan dipasrahake menyang Inggris?
      Aku ngomong babagan lokomotif 160 m.
      1. +9
        9 Februari 2022 19:02
        Data ensiklopedia nyritakake crita sing beda.

        Ensiklopedia apa data saka?
        Lan apa, banjur, padha pisanan dipasrahake menyang Inggris?

        Inggris (papat perusahaan sepur Inggris) 400 lokomotif uap ditransfer kanggo nambah kapasitas sepur minangka persiapan kanggo "Operation Overlord". 400 liyane disimpen ing depot Ebbw Junction Great Western. Sawise ndharat ing Normandia, kabeh lokomotif iki, sing disimpen lan sing digunakake, menyang Eropa.
        Apa pemikiran strategis banget?

        Pikiran biasa wae. Kalebu logistik. Lan D-Day minangka sebutan umum sing ditampa ing dina wiwitan operasi militer sing wis direncanakake Amerika wiwit perang. Mulane, contone, ing taun 1942 sing padha, lokomotif uap USATC S200 Class dirancang kanggo kondisi Timur Tengah, sing, sawise ndharat ing Italia, ditransfer menyang kana.
      2. +4
        9 Februari 2022 21:41
        https://preservedbritishsteamlocomotives.com/united-states-army-transportation-corps-2-8-0-mos-wd-austerity-s160/
        nulis sing jeneng S160 iki ora resmi digunakake, sanajan iki digunakake digunakake.
      3. +5
        10 Februari 2022 01:24
        Quote: Pemimpin Redskins
        Lan kepiye lokomotif uap bisa digawe ing taun 1942, kanggo operasi ing taun 1944? Apa pemikiran strategis banget?

        Dadi digawe ora khusus kanggo "Overlord", nanging ing umum - kanggo kebangkrutan mangsa ing Eropah. Sing ora bisa dihindari - kanggo Eropa ditunjuk dening Sekutu minangka teater utama operasi perang mangsa bali ing Februari 1941.
        Umumé, perencanaan operasi lemah ing ETVD wiwit ing awal 1942 - operasi Bolero lan Roundup. Nanging pasukan lan sarana kanggo organisasi kebangkrutan normal diklumpukake mung ing 1944.
  5. +8
    9 Februari 2022 18:42
    Mengko, nalika pabrik-pabrik domestik ngluncurake produksi lokomotif uap anyar, mesin-mesin kasebut wiwit "dipencet" ing dalan Siberia, Transbaikalia lan Timur Jauh. Ing kana, ing dalan gedhe, dheweke njabat nganti taun 60-an, lan ing shunting nganti taun 80-an.

    Kaya mangkono, ing awal taun 70-an, "wanita Amerika" lunga saka Zabaikalsk menyang Borzi.
  6. +2
    9 Februari 2022 18:48
    Sayange artikel kasebut ora ngomong babagan perbaikan sing diusulake dening insinyur kita
  7. + 14
    9 Februari 2022 18:53
    Salah sawijining kasunyatan sing nyenengake yaiku yen ana ing tungku lokomotif kasebut, revolusioner Sergei Lazo diobong.
    Masalah sing kontroversial. Salah sawijining sejarawan lokal Soviet nemokake dokumen sing nyatakake Lazo, kanthi jeneng bendera Kozlenko, ditembak ing Egersheld lan banjur diobong ing kono. Ing taun 1945, panguwasa SMERSH nangkep mantan Cossack ing China, sing ngadeg ing kordon ing Egersheld, nalika Bolsheviks lan partisans sing dicekel ing wayah wengi tanggal 5 April 1920 ditembak sacara massal. Antarane wong-wong mau ana ensign Kozlenko, kang Cossack dikenali Lazo. Wong Jepang kanthi tenang nonton eksekusi iki. Awak Lazo diobong ing kono, ing Egersheld.
    Edisi paling anyar saka History of the Far East of Russia nuduhake yen ing kasunyatan bukaan tungku lokomotif cilik banget (64 × 45 cm), kaya ing lokomotif uap P-36.
    Ya, lan wong-wong Transbaikal ora seneng karo kanca iki, dheweke kejam banget lan bojone, Komisaris Olga Grabenko.
  8. + 10
    9 Februari 2022 21:30
    Prototipe USATC S160, KWVR S160

    Mesin miskin ing trowongan :))
  9. +1
    10 Februari 2022 01:11
    Meh kabeh negara sing melu ing Perang Donya II nandhang kapitunan gedhe amarga kerugian pertempuran lan guncangan ekonomi. Kajaba loro - Swiss lan AS. Kapitalisasi bank kaping pisanan sing bola-bali nambah kanthi biaya emas sing dijarah dening Nazi. Lan kaloro nggawe dhuwit apik kanggo nyedhiyakake produk Amerika kanggo saben wong sing butuh ing sisih ngarep.

    Temtu, pasokan nyewakake duwe peran positif ing Kamenangan babagan fasisme. Nanging pasokan kanggo perang USSR ora amal. Kanggo saben pesawat, truk, lokomotif uap, saben ton logam, bubuk mesiu, godhok dibayar kanthi lengkap. Kajaba iku, dibayar ora mung ing emas lan perhiasan, nanging uga ing gandum, sing kurang banget ing negara pasca perang. Iku banget nglarani, nanging USSR netepi syarat-syarat persetujuan.

    Sampeyan bisa maca babagan kahanan kasebut ing sumber terbuka. Miturut versi resmi, USSR mung kudu mbayar kanggo produk kasebut (pesawat, tank, panganan, bahan mentah, lan liya-liyane) sing bisa urip nalika perang nanging ora bali sawise kamenangan bali menyang Amerika Serikat. Contone, yen truk Amérika ora numpes ing perang, iku kudu salah siji kanggo bali menyang Amerika, utawa mbayar lan kiwa ing USSR. Lan yen rusak, sampeyan ora perlu mbayar.

    Nanging iki omong kosong, sapa wae sing mikir. Apa mbayar Ford utawa Studebaker nalika padha bisa gampang chalked munggah kanggo pertempuran losses? Ora ana pamriksan sing bakal mbukak "penulisan" iki, lan kabeh dokumen sing ndhukung bisa digawe.

    nggih. Wong Amerika ora bodho kaya mbuwang nilai-nilai materi babagan istilah kasebut. Nyatane, kabeh luwih gampang. Saben unit produksi dicathet ing protokol panriman lan transmisi, lan sawise perang, protokol kasebut diwenehi bali. Lan amarga ora bisa ngasilake akeh produk (kanggo macem-macem alasan), jumlah utang sing cukup kanggo kabeh barang sing ora bisa dibalekake, mung sawetara taun kepungkur bisa dibalekake.

    Mangkene crita karo Lend Lease.
    Kanggo sapa perang, lan kanggo sapa bisnis duwe bathi.
    1. +2
      10 Februari 2022 01:53
      Kutipan: km-21
      Kanggo sapa perang, lan kanggo sapa bisnis duwe bathi.

      Lan sawise perang, padha ora perlu technique iki. Kapal dicemplungake, mobil diijini menet ing pelabuhan transfer. Asu ing hay.
      1. 0
        11 Februari 2022 00:49
        Properti lan duwe hak kanggo nindakake apa sing dikarepake.
    2. 0
      10 Februari 2022 09:20
      Apa sampeyan bisa menehi conto tartamtu (kanthi pranala menyang sumber) yen Amerika Serikat ngetrapake program Lend-Lease ing hubungane karo Nazi Jerman? (Kapal selam sing, aku ngelingake sampeyan, nglelebke transportasi Amerika)
      1. 0
        10 Februari 2022 11:06
        Aku ora ngerti kenapa sampeyan mbutuhake conto iki saka aku? Sawise kabeh, aku ora nate ngaku yen American Lend-Lease ana hubungane karo Jerman. Bab liyane yaiku bisnis Amerika kerja sama karo Nazi sanajan ana perang ing antarane rong negara kasebut. Lan kasunyatan sing ngonfirmasi tesis iki dikenal. Nanging iku dudu Land Lease.
        1. 0
          10 Februari 2022 16:37
          Yen kerjasama individu ditindakake, mula iki ora ditrapake kanggo pamrentah Amerika lan skala dibandhingake karo Lend-Lease mung ora pati penting.
          Nyatane, "wedhus ireng" kasebut uga makarya nglawan negarane, para pelaut lan militer.
          Jerman ngumumake perang marang Amerika Serikat tanggal 11 Desember 1941 (iku minangka kabodhoan gedhe ing dheweke).
          Pitakonan: fakta apa sing dingerteni?
          1. 0
            10 Februari 2022 17:12
            Apa sampeyan wis krungu babagan perusahaan Jerman Adam Opel? Aku nyathet sampeyan manawa nalika perang perusahaan iki ngasilake truk lan pesawat kanggo Wehrmacht lan Luftwaffe. Ing sisih liya, perusahaan iki minangka divisi saka perusahaan Amérika General Motors, yaiku, nyatane, iku penduduk Amerika ing Jerman, entuk dhuwit kanggo pengusaha Amerika lan mbayar pajak menyang treasury Amerika. Mesthine, pamrentah AS ngerti kahanan iki lan ora ana sing nglawan. Kajaba iku, kawicaksanan pimpinan Amerika tansah fokus kanggo nggedhekake ruang lingkup kapentingan Amerika ing saindenging jagad, mula kerja sama General Motors karo Nazi ing Amerika Serikat mung disambut. Dadi, yen keprihatinan General Motors dianggep "individu", mula kita bisa kanthi aman nyatakake kerjasama "individu" sing padha karo Nazi.
            1. +2
              10 Februari 2022 18:27
              Ing taun 1939, pimpinan fasis Jerman nuntut supaya perusahaan ngirimake truk tentara Blitz, howitzer lan bagean pesawat, sing nyebabake presiden anyar General Motors, William Knudsen, kanthi ironis nyatakake: "Hitler dadi lengkap lan ora dibagi. pemilik perusahaan Jerman kita, karo aku duwe pakurmatan kanggo congratulate kabeh sing nduweni lan co-pemilik saka badhan…”.
              Ing periode saka 1941 kanggo 1945, Opel melu, kaya kabeh liyane dinasionalisasi perusahaan ing Jerman, rilis senjata lan peralatan militer kanggo kabutuhan Wehrmacht.
              Ing taun 1942, GM nggolongake Opel minangka kekalahan perang, kanthi regane $ 34. Banjur, Opel dadi "Perusahaan Sosialis Nasional Model."
              Ing wulan Agustus 1944, para pengebom pasukan sekutu meh ngrusak bengkel produksi pabrik Opel.

              https://m.carobka.ru/cars/history/opel/

              Tembung "nasionalisasi" pancen nggumunake, ta?
              Ora cukup akal kanggo mikir yen Hitler bakal ngidini pembayaran apa wae menyang negara sing wis diumumake perang.
              Dheweke butuh fasilitas produksi lan dheweke njupuk.

              https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Opel

              Kene iku kejiret mripatku
              1945 - Manajemen General Motors maneh dadi pemilik Opel.

              Pranyata sadurunge taun 1945 beda?
              Logika, golek informasi, ora liya eseman
              1. 0
                10 Februari 2022 19:06
                Kutipan saka 3danimal
                1945 - Manajemen General Motors maneh dadi pemilik Opel.

                Pranyata sadurunge taun 1945 beda?
                Logika, golek informasi, ora liya


                Ayo dadi logis nganti pungkasan.
                Nasionalisasi Opel mung minangka asumsi yen sampeyan pengin ngilangi minangka kasunyatan. Nanging, yen iki "kasunyatan" tenan njupuk Panggonan ing sajarah Opel / General Motors, padha bakal nulis bab iku ing rinci cekap, nuduhake tanggal pas acara iki. Lan pitunjuk sing sampeyan waca ing Wikipedia kudu dianggep ora luwih saka upaya kanggo ngrusak perusahaan Amerika sing misuwur saka kaca sejarah sing isin. Kajaba iku, pamrentah AS uga melu isin iki.
                1. +1
                  10 Februari 2022 19:27
                  Kajaba iku, pamrentah AS uga melu isin iki.

                  Carane?
                  Wis ngebom toko-toko Opel nasionalisasi ing taun 1944? Ndhukung Inggris, sing wis perang karo Nazi wiwit 1939?
                  Nasionalisasi saka Opel mung guess

                  Apa sampeyan ora maca bagean pisanan saka komentarku?
                2. 0
                  10 Februari 2022 19:51
                  Kadhangkala migunani kanggo maca wiki basa Inggris:
                  https://en.m.wikipedia.org/wiki/History_of_General_Motors

                  Ing musim semi taun 1939, Pamrentah Jerman wis nguwasani pabrik-pabrik sing diduweni Amerika ing Jerman saben dina.

                  Ing musim semi taun 1939, pamaréntah Jerman wis nguwasani pabrik-pabrik Amerika ing Jerman saben dina.

                  (Diterjemahake khusus)
                  Dheweke ngrebut pabrik sing dibutuhake. Amarga padha bisa.
                  1. +1
                    10 Februari 2022 21:48
                    Aku nyaranake maca artikel sing menarik ing situs web Military Review (mungkin sampeyan krungu?). Punika link:

                    https://topwar.ru/68426-gruzovoy-avtomobil-opel-blitz-rabochaya-loshadka-vermahta.html

                    Lan iki kutipan:
                    Ing Maret 1929, perusahaan Amérika General Motors entuk 80% saham ing Adam Opel. Ing wektu sing padha, Opel minangka perusahaan pisanan ing Jerman sing nggawe bank lan perusahaan asuransi kanggo mbiayai penjualan mobil kanthi kredit. Ing taun 1931, perusahaan Amerika ngembangake saham ing Adam Opel nganti 100%. Ing wektu sing padha, Opel nampa $33,3 yuta kanggo transaksi loro, dadi anak perusahaan 100% saka General Motors. Iku aneh yen perusahaan iki aktif mbiayai NSDAP ing pemilihan parlementer 1933. Perusahaan kasebut nyambut gawe udakara 13 wong sing ngrakit nganti 500 mobil lan 6000 sepedha saben dina.

                    Ayo diterangno kahanan.

                    General Motors kerja sama karo Hitler sanajan sadurunge dadi kuwasa, lan malah nyumbang kanggo mundhakaken kanthi mbiayai kampanye pemilihan NSDAP. Pabrik-pabrik Opel (waca: GM) kasil ngembangake produksi truk nalika Hitler kanthi jelas nyiapake perang ing mangsa ngarep. Ing taun 1939-40-an, Hitler (cukup samesthine) mindhah industri Jerman menyang papan perang. Opel dibutuhake kanggo nambah produksi produk militèr, kang Amerika sarujuk tanpa kabotan. Nasionalisasi perusahaan kasebut bakal ngrugekake Nazi amarga bakal nyebabake konflik karo Amerika lan mungkasi produksi. Sawise kabeh, bagean penting saka teknologi kasebut dadi GM, lan akeh komponen sing diprodhuksi ing pabrik ing Amerika Utara lan Kidul. Sing, Opel ana ing katergantungan kritis ing perusahaan induk lan ora duwe kesempatan slightest kanggo uwal saka iku. Iki minangka gaya karya wong Amerika, sing ngerti carane ngetrapake mitra kanthi tali cendhak.

                    Mangkono, kita duwe hak kanggo ora mangu-mangu babagan partisipasi Amerika ing program produksi Nazi Jerman. Lan sing disebut "nasionalisasi" Opel iki nemokke dening sejarawan sawise perang kanggo nyimpen pasuryan saka GM. Kaya prefix AG kanggo jeneng "Adam Opel". Nanging, ora ana bukti dokumenter babagan "fakta" iki. Nanging, kita wis ngrembug babagan iki ...
                    1. 0
                      11 Februari 2022 02:04
                      Sing, Opel ana ing katergantungan kritis ing perusahaan induk lan ora duwe kesempatan slightest kanggo uwal saka iku.

                      Ing basis apa kesimpulan kasebut digawe? Mesin dikirim saka AS? Gambar mung ing kantor pusat? Utawa insinyur lan staf
                      GM nyathet Opel nalika kalah ing taun 1942 lan nampa ganti rugi sawisé kekalahan Nazi.
                      Ing taun 1944, bengkel Opel AG dirusak dening pesawat AS lan Inggris.
                      Ngomong babagan dhukungan saka sawetara wong sing duwe pengaruh kanggo Nazi, kita uga bisa ngelingi Edward Inggris, sing ora suwe dadi raja.
                      Ing sisih liya, sapratelo bahan bakar sing digunakake ing serangan Luftwaffe ing Inggris yaiku saka lenga Soviet.
                      1. 0
                        11 Februari 2022 02:21
                        Adhedhasar kawruh babagan hukum bisnis, miturut sing ora investor normal bakal nandur modal dhuwit ing perusahaan beboyo sing bisa dijupuk adoh saka wong (nasionalisasi). Mulane, nalika dheweke ngandhani yen Hitler wani nasionalisasi pabrik-pabrik perusahaan Amerika sing paling kuat, aku ngerti yen iki ora bisa. Ing statement kuwi tansah ana nyekel ing wangun konspirasi saka Hitler padha karo Amerika padha. Lan nasionalisasi mung minangka layar sing didhelikake kepentingan gabungan Hitler lan General Motors.
                      2. 0
                        11 Februari 2022 08:24
                        Aku cetha ngerti sing iki ora bisa

                        Sing, ing basis - guesses pribadi lan kepastian?
                        Investor bakal nandur modal ing aset sing beboyo yen usaha kasebut janji bakal ngasilake asil sing dhuwur.
                        Iku bakal wicaksana kanggo ngedol aset beboyo, nanging banget duwe bathi, IMHO.
                        Sampeyan bisa ngasuransiake, ora kanggo sebutno reparasi pasca perang.
                        kapentingan bebarengan Hitler lan General Motors.

                        Kapentingan Hitler yaiku mateni prajurit lan pelaut Amerika. Ndhukung GM kaya ngono, mula bakal disalahake ing AS.
                        Nyatane, GM ilang kontrol bisnis ing 1941 (taun perang diumumake antarane Nazi Jerman lan Amerika Serikat).
                        Maneh, ana beda dhasar ing organisasi industri ing USSR lan AS. Contone, ora bisa mbayangno fungsi independen saka ZIL lan kepemilikan aset manca.
                      3. 0
                        11 Februari 2022 11:21
                        Kutipan saka 3danimal
                        Sing, ing basis - guesses pribadi lan kepastian?

                        - didhukung dening kawruh hukum obyektif. Aku bakal takon pitakonan counter - apa kesimpulan sampeyan dibenerake dening liya? Apa sampeyan bisa menehi link menyang dokumen sing ora bisa dibantah? Oh ya, tinimbang pengalaman pribadi Google karo Wikipedia ...
                        Kutipan saka 3danimal
                        Investor bakal nandur modal ing aset sing beboyo yen usaha kasebut janji bakal ngasilake asil sing dhuwur.

                        Masalahe pancen kabeh perusahaan njanjeni bathi gedhe. Nanging ora kabeh wong netepi janjine. Utamane bisu ing kasus kasebut nalika investor ora duwe pengaruh ing perusahaan sing nandur modal lan mung gumantung ing kejujuran mitra bisnis. Ing kasus kaya mengkono, iku di buwang ing 100%.
                        Kutipan saka 3danimal
                        Iku bakal wicaksana kanggo ngedol aset beboyo, nanging banget duwe bathi, IMHO.

                        Kabeh sing ora mimpin kanggo mundhut iku cukup. Yen GM ilang aset, banjur tumindak ora wicaksana, utawa kerugian kasebut fiktif. Wong, aku ora pracaya ing unreasonableness saka GM lan kathah pilihan kaloro.
                        Kutipan saka 3danimal
                        Sampeyan bisa ngasuransiake, ora kanggo sebutno reparasi pasca perang.

                        Apa sampeyan mikir asuransi ora netepake risiko investasi ing Jerman Nazi? Ora, sayang, ora ana wong bodho ing babagan kaya ngono. Resiko dhuwur ora bakal diasuransiake dening sapa wae, utawa premi asuransi bakal dibandhingake karo rega aset sing diasuransiake.
                        Kutipan saka 3danimal
                        Kapentingan Hitler yaiku mateni prajurit lan pelaut Amerika. Ndhukung GM kaya ngono, mula bakal disalahake ing AS

                        bener. Pramila lakon kanthi nasionalisasi fiktif dipunpentasaken. Secara resmi, GM ilang perusahaan kasebut lan nggambarake awake dhewe minangka korban Nazisme. Nanging nyatane, GM terus kerja sama karo Nazi, nanging Wikipedia ora nglaporake iki marang sampeyan.
                        Kutipan saka 3danimal
                        Nyatane, GM ilang kontrol perusahaan ing 1941 (taun perang diumumake antarane Nazi Jerman lan Amerika Serikat)

                        Nyatane ??? Apa sampeyan duwe dokumen sing ngonfirmasi kasunyatan iki lan sampeyan bisa ngrujuk? ora? Oh ya, sampeyan duwe Google karo Wikipedia ...

                        Kutipan saka 3danimal
                        Maneh, ana beda dhasar ing organisasi industri ing USSR lan AS. Contone, ora bisa mbayangno fungsi independen saka ZIL lan kepemilikan aset manca.

                        Angger-angger gravitasi universal, termodinamika lan liya-liyane beroperasi kanthi cara sing padha ing wilayah AS lan USSR. Kanthi cara sing padha, hukum bisnis padha ing kabeh wilayah. Yaiku, perusahaan sing efisien berkembang, dene sing ora efisien dadi bangkrut.
                      4. 0
                        11 Februari 2022 12:45
                        Secara resmi, GM ilang perusahaan kasebut lan nggambarake awake dhewe minangka korban Nazisme. Nanging nyatane, GM terus kerja sama karo Nazi, nanging Wikipedia ora nglaporake iki marang sampeyan.

                        Apa sampeyan duwe oposisi? Komunikasi karo angkasa? Ngandelake logika infallible dhewe? Apa sampeyan tau mikir yen sampeyan mung nyoba mbela teori sing disenengi?
                        Kanthi cara sing padha, hukum bisnis padha ing kabeh wilayah. Yaiku, perusahaan sing efisien berkembang, dene sing ora efisien dadi bangkrut.

                        Ayo kula ngelingake yen ing Uni kanggo miwiti bisnis ana artikel nganti 7 taun. Sampeyan bakal dadi kapitalis.
                        Lan ing Uni, Enterprises inefficient cukup kasil didhukung kanggo taun saka dana budget (sing dadi alesan penting kanggo krisis abot ing ekonomi).
        2. +2
          11 Februari 2022 00:54
          Ayo kula ngelingake sampeyan nganti menit pungkasan sadurunge fajar tanggal 22 Juni 1941, USSR dagang karo Jerman - eselon pungkasan karo lenga lan bahan mentah nyabrang tapel wates sawetara menit sadurunge serangan - supaya ngurangi kontak perdagangan antarane AS lan Jerman nganti 8 Desember 1941 iku munafik.
          1. -1
            11 Februari 2022 01:25
            Iki sadurunge perang. Kanthi pecah perang, eselon rampung.
            Ing wektu sing padha, Amerika kerja sama karo Hitler ing saindhenging perang.
            Apa sampeyan entuk bedane?
            1. +1
              11 Februari 2022 01:39
              Apa sampeyan duwe masalah karo pamikiran logis lan maca?
              Sawise wiwitan perang (utawa malah sadurunge) diwenehake dening sampeyan Opel iki dinasionalisasi - ing tembung liyane, padha dijupuk adoh saka pemilik - supaya ora ana kerjasama nalika perang, amarga iku ora maneh Company Amérika.
              1. 0
                11 Februari 2022 01:48
                Pranyata yen Amerika tuku pabrik Opel saka Jerman, nandur modhal dhuwit akeh, dilengkapi teknologi produksi, nyiyapake produksi mobil kelas siji, lan Hitler mbuwang wong-wong mau minangka tukang nyedhot pungkasan? Apa sampeyan yakin yen wong Amerika pancen naif lan ora ngasuransiake kasus kaya ngono?
                1. 0
                  11 Februari 2022 12:49
                  lan Hitler mbuwang dheweke minangka bajingan pungkasan? Apa sampeyan yakin yen wong Amerika pancen naif lan ora ngasuransiake kasus kaya ngono?

                  Lan apa sing bisa ditindakake marang Hitler ing taun 1941? ora ana apa-apa.
                  Padha bisa ing 1944, ngowahi toko produksi menyang reruntuhan, lan ing 1945 padha njupuk reparasi apik (ora maneh saka Hitler, kang cowardly Cut piyambak metu).
                  Aku pitutur marang kowe, iki kabeh jinis rantai logis sampeyan, adhedhasar "perasaan" lan teori konspirasi Nyuwun
      2. -1
        10 Februari 2022 12:58
        Amerika ora duwe Lend-Lease karo Jerman. Nanging ana kerjasama. Telusuri web kanggo buku dening penulis Amerika, "Business with the Enemy"
    3. 0
      11 Februari 2022 00:47
      Lan kaloro nggawe dhuwit apik kanggo nyedhiyakake produk Amerika kanggo saben wong sing mbutuhake. ing loro sisih ngarep.

      Pernyataan sing cukup kandel

      Nanging pasokan kanggo perang USSR ora amal. Kanggo saben pesawat, truk, lokomotif uap, saben ton logam, bubuk mesiu, godhok dibayar kanthi lengkap. Kajaba iku, dibayar ora mung ing emas lan perhiasan, nanging uga ing gandum, sing kurang banget ing negara pasca perang. Iku banget nglarani, nanging USSR netepi syarat-syarat persetujuan.


      Aku ora ngerti - sawise kabeh, ing ngisor iki sampeyan nulis aturan kanggo "pembayaran" kanggo L-L lan kanggo mbayar saben pesawat, tank, etc. ora ana wicara. Lan padha mbayar emas kanggo kiriman saka UK sing ora dijamin dening L-L
      1. 0
        11 Februari 2022 00:57
        Kutipan saka Constanty
        Aku ora ngerti - sawise kabeh, ing ngisor iki sampeyan nulis aturan kanggo "pembayaran" kanggo L-L lan kanggo mbayar saben pesawat, tank, etc. ora ana wicara.

        Kanggo ngerti "paradoks" iki, siji kudu ora njupuk metu saka konteks, nanging maca komentar kanggo mburi. Amarga malah ngisor aku diterangake Gagal aturan iki lan kanthi mangkono nuduhake yen ora ana aturan kuwi, lan aturan nyata padha temen beda.
        1. +1
          11 Februari 2022 01:00
          Iki mung interpretasi subyektif bias sampeyan. Kontrak LL pas banget, lan klausa kasebut nemtokake bali lan pembayaran kanggo properti sing utuh lan ora dibalekake (sing minangka bahan pangiriman de jure).
          1. 0
            11 Februari 2022 01:18
            Lan kepiye tanggung jawab sing duwe utang kanggo properti kasebut ora bali amarga karusakan sing dituduhake ing kontrak L-L?
            1. 0
              11 Februari 2022 01:36
              Kanthi setuju nggunakake L-L, USSR kanthi otomatis setuju karo pranata kasebut.
              https://loveman.sdsu.edu/docs/1941LendLeaseAct.pdf
              Lan iki menehi Presiden AS akeh kebebasan tumindak babagan pasokan lan kabeh sing ana gandhengane.

              Iki migunani kanggo loro-lorone - Amerika Serikat nguatake pertahanan (iki tegese tumindak iki) lan USSR slamet amarga L-L. Iki carane dheweke slamet - tanpa wong kang ora duwe apa-apa kanggo gawé pesawat, tank saka, kang ora duwe transportasi, pangan ing jumlah perlu kanggo nglampahi kabeh efforts ing produksi senjata - malah ora ngetang tank utawa pesawat ditampa.
              1. 0
                11 Februari 2022 01:52
                Aja ninggalake jawaban, amarga jawaban iki penting banget kanggo mangerteni kahanan kasebut. Aku mbaleni pitakonan:

                Kepiye tanggung jawab sing duwe utang kanggo properti sing rusak, rusak utawa dibuwang sajrone permusuhan kasebut ing kontrak L-L?
  10. +2
    10 Februari 2022 06:57
    "Lan ing taun 1943, kabeh dadi sebaliknya - mungsuh wiwit muter maneh ing sisih kulon. Dawane jalur sepur wiwit saya tambah, banjur pitakonan muncul banget babagan carane ngladeni wong-wong mau" - "ing mangsa panas. saka 1942, wilayah lalu lintas dikurangi 40% - saka 106 ewu km nganti 62 ewu. Sisane dicekel Jerman, lan jaringan sing luwih sithik bisa dilayani kanthi armada lokomotif sing luwih cilik. lokomotif utama ing taun 6000 ditarik saka zona kaancam lan kanggo sawetara wektu padha ngadeg ing cadangan, saka ngendi padha mboko sithik mundur kanggo gerakan.
    Ing kene dheweke diaktifake maneh lan wiwit ngladeni lan piala (udakara 2 ewu sajrone perang) ... Inggih, Lend-Lease wiwit taun 1944 - biasane saka tengah kanthi jumlah sing padha karo piala ...
  11. +3
    10 Februari 2022 07:50
    Thanks kanggo materi, minangka tambahan, link menyang artikel babagan carane lokomotif uap dikirim ing samodra.
    http://photoship.ru/index.php?option=com_k2&view=item&id=3:klara-tsetkin&Itemid=184
  12. +1
    11 Februari 2022 00:39
    Mengko, nalika pabrik-pabrik domestik ngluncurake produksi lokomotif uap anyar, mesin-mesin kasebut wiwit "dipencet" ing dalan Siberia, Transbaikalia lan Timur Jauh. Ing kana, ing dalan gedhe, dheweke njabat nganti taun 60-an, lan ing shunting nganti taun 80-an.


    Apa kudune bali peralatan sing ditampa ing lin-lease sawise pungkasan perang menyang Amerika Serikat miturut kontrak?

    PS. Miturut cara, Amerika ngirim lokomotif uap meh 10 kaping luwih kanggo perang tinimbang sing diprodhuksi ing USSR - bener kaca cilik. recourse
    1. 0
      13. mars 2022 11:30
      Pitu utawa wolung ewu lokomotif uap ngadeg ing cadangan ing saindhenging perang lan saka 8000 kanggo 15000 makarya ing baris, Iki kula bab persentasi saka ngutangi-lease kanggo armada lokomotif uap negara.
  13. +1
    11 Februari 2022 15:07
    Nuwun sewu. Mungkin metu saka topik, nanging uga babagan OK. dalan. Ing taun 2000-an, lokomotif diesel Amerika teka ing depot lokomotif Novaya Chara, aku ora ngelingi merek kasebut. Dadi lift 3-seksi kita atos banget karo sepur, lift 18 ewu, kumelun mudhun mama aja kuwatir! Amersky 2-bagean nyeret Sepur padha effortlessly! Lan sampeyan ora bisa ndeleng kumelun! Lan apa paling menarik, ana loro engineers Amer ing depot, lan iki strictly pareng sawise trip kanggo ngilangke munggah sembarang drips lenga lan cairan liyane ngendi wae. Akibaté, pasangan rodha ora tahan, rental cepet kawangun. We dhawuh wheelsets anyar, ngenteni luwih saka sasi, banjur diganti lan dikirim lokomotif nang endi wae kanggo Surgut utawa malah luwih lor.

"Sektor Kanan" (dilarang ing Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang ing Rusia), ISIS (dilarang ing Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" biyen "Jabhat al-Nusra" (dilarang ing Rusia) , Taliban (dicekal ing Rusia), Al-Qaeda (dicekal ing Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dicekal ing Rusia), Markas Navalny (dicekal ing Rusia), Facebook (dicekal ing Rusia), Instagram (dicekal ing Rusia), Meta (dilarang ing Rusia), Divisi Misanthropic (dilarang ing Rusia), Azov (dilarang ing Rusia), Persaudaraan Muslim (dilarang ing Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang ing Rusia), AUE (dilarang ing Rusia), UNA-UNSO (dilarang ing Rusia). Rusia), Mejlis Wong Tatar Krimea (dilarang ing Rusia), Legiun "Merdika Rusia" (formasi bersenjata, diakoni minangka teroris ing Federasi Rusia lan dilarang)

"Organisasi nirlaba, asosiasi umum sing ora kadhaptar utawa individu sing nindakake fungsi agen asing," uga media sing nindakake fungsi agen asing: "Medusa"; "Swara Amerika"; "Kasunyatan"; "Wektu saiki"; "Radio Merdika"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apahonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Owl"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Levada Center"; "Memorial"; "Swara"; "Wong lan hukum"; "Udan"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Cucasian Knot"; "Wong njero"; "Koran Anyar"