Sampeyan pancen apik, nanging aku ora bakal menehi pesawat
Kahanan babagan peralatan maneh Angkatan Udhara Ukrainia karo pesawat Amerika terus terang tekan buntu. Luwih tepate, dheweke praktis ditendhang ing kana. Amerika isih nimbang kemungkinan nyedhiyakake pesawat menyang Ukraina lan nglatih pilot, nanging keputusan ora bisa ditindakake. Ing asas, kabeh iku cukup prasaja: salah siji menehi pesawat utawa ora. Nanging ana nuansa ...
Sing dikarepake militer AS yaiku pesawat serangan A-10 Thunderbolt 2, alias Warthogs.
Lan Ukrainians categorically kick bali saka sampah iki lan pengin paling F-16.
Dadi pitakonan iki pancene dipikir, ana game kaya "sapa sing luwih rakus." Ing Amerika uga weruh saka tingkat resiko, iku salah siji bab kanggo menehi pesawat serangan lawas kanggo karusakan kanggo Angkatan Aerospace Rusia lan Air Defense, liyane iku pesawat sing bakal migunani kanggo awake dhewe.
Perang sing diluncurake ing meja rembugan dimoderasi dening Colin Kahl, Wakil Sekretaris Pertahanan Amerika Serikat.
Sajrone briefing sabanjure, dheweke ngumumake ing ngisor iki: departemen militer AS ora nolak janjine kanggo nyedhiyakake pesawat menyang Ukraina. Mung keputusan dhasar durung digawe babagan pesawat lan ing bentuk apa sing bakal dikirim.
Carane ora bisa ngelingi Vereshchagin saka "Srengenge Putih ing Gurun": "Sampeyan apik, nanging aku ora bakal menehi bedhil mesin."
Kal nerangake kanthi becik kenapa kedadeyan kaya ngono. Amerika Serikat nyoba nyuplai sistem senjata marang Ukraina supaya Ukraina bisa njaga lan njaga kesiapan tempur dhewe..
Iki banget, logis banget, ing salah sawijining artikel babagan topik iki, aku takon persis kaya iki: sapa sing bakal njaga lan ndandani pesawat Amerika? Cetha yen ora teknisi Ukrainia, latihan tenaga teknik lan teknis bakal luwih saka siji sasi. Lan spesialis teknis Amerika, sawise maca lan ngrungokake para tentara bayaran sing perang ing Ukraina, aku ragu yen dheweke bakal nggawe kontrak kerja kanggo Angkatan Udara Angkatan Bersenjata Ukraina.
Lan tanpa dheweke, Ukraina 100% ora bakal bisa njamin kemampuan tempur pesawat Amerika.
Minangka kanggo pangiriman pejuang generasi kaping papat, sanajan kita mutusake kanggo nransfer saiki, butuh pirang-pirang taun kanggo ngirim.
- Kal.
Logika. Wakil Menteri Hak: nggawe basis operasional material lan teknis ora mung siji wulan. Personil, gudang, suku cadang, peralatan kanggo ndandani lan operasi; - kabeh kudu diklumpukake ing Eropa (contone) lan dikirim menyang Ukraina. Plus pelatihan personel teknik lan teknis.
Lan ing Ukraina, pimpinan tentara kanggo sawetara alesan manut sudut pandang sing beda. Dheweke ngarepake manawa ing tembe bakal bisa ningkatake angkatan udara kanthi radikal kanthi bantuan Amerika ing bentuk pangiriman pesawat tempur.
Aku yakin yen dina bakal teka nalika kita bakal bisa ngomong yen Angkatan Udara Angkatan Bersenjata Ukraina wis dadi ora mung salah siji sing paling siap tempur ing donya, nanging uga salah siji sing paling modern lan teknologi maju. .
Iki ditanggepi dening komedian stand-up misuwur Vladimir Zelensky. Utamane wacana babagan Angkatan Udhara modern lan berteknologi apik banget, amarga carane nggabungake ngemis lan extortion langsung karo istilah kasebut?
Mesthine, yen kita ngomong babagan mung njaluk pesawat modern lan teknologi maju saka wong liya, ya, iki bisa uga. Liyane iku mokal: kanggo saiki baris saka wong sing pengin nindakake kabecikan kanggo Ukraina ing beyo dhewe.
Umumé, prilaku sisih Ukrainia rada bodho. Siji entuk kesan yen dheweke ora ngerti suwene wektu kanggo nglatih maneh pesawat lan staf teknis kanggo pesawat Amerika.
Nanging padha mbutuhake. Kepiye carane kabeh iki katon, Amerika Serikat ngerti. Teknisi sing ora dilatih bakal nyiapake pesawat kasebut, sing bakal ditumpaki dening pilot sing rada terlatih. Apa kemungkinan sing bakal ditindakake nglawan mungsuh Rusia wis jelas. nul. Nanging, sitkom terus, lan Ukraina isih mbutuhake F-16.
Nanging, kanthi jujur (sapisan) Zelensky sing padha ngakoni, nganti saiki dheweke ora menehi siji-sijia.
Lan padha ora bakal.
Pesawat, suku cadang, bahan, amunisi - iki dhuwit. Mung njupuk lan uncalan, digunakake minangka target kanggo sistem pertahanan udara utawa pejuang Rusia - ora, kabeh ora dadi ala ing Amerika Serikat, ora mung Bidens mrentah ing kono, ana pragmatis angel sing ndeleng sober ing donya. . Lan padha ngerti yen pesawat sing rampung ing Ukraina, dianggep minangka pesawat sing ilang.
Mulane, iku salah siji bab kanggo menehi adoh lawas lan bener decommissioned A-10s, lan cukup liyane rampung pertempuran-siap F-16s. Kang, dening cara, sampeyan mung bisa ngedol, iku soko, lan Sokolov bakal tuku.
Kita asring ngolok-olok tumindak militer AS, nanging wektu iki dheweke tumindak kanthi wajar. Organisasi infrastruktur sing rumit lan larang kanggo nglayani pesawat Amerika ora setaun. Lan aja lali yen Ukraina minangka negara sing nindakake permusuhan, yaiku, kabeh proses bakal rumit.
Ora cukup yen pilot dilatih kanggo mabur Falcons; dheweke kudu diajari taktik nggunakake pesawat tartamtu iki supaya ngerti kekuwatan lan kelemahane mesin kasebut. Inggih, utawa mung langsung lay mudhun losses gedhe lan nyana panjaluk kanggo sumber pesawat anyar kanggo ngganti sing ilang. Kajaba iku, kerugian ora mesthi dadi pertempuran. Mesthi, sawetara mesin bakal rusak dening pilot lan teknisi sing setengah sinau amarga kesalahan operasional.
Nanging ing umum, sampeyan kudu ora njaluk banget Hung munggah ing topik iki. Sing luwih adoh, luwih sithik kemungkinan pilot Ukrainia kudu njagong ing kontrol F-16. Ide kasebut dhewe ora anyar, lan epik wis luwih saka setahun, mula katon pesawat Amerika ora mung ora mungkin, nanging kemungkinan kasebut sithik banget.
Yen sampeyan ngelingi kabeh iku ora diwiwiti wingi, nanging telung utawa patang taun kepungkur. Aku ora nggali kanthi rinci, nanging iki minangka salah sawijining pratelan pisanan saka wong sing nduwe posisi serius ing struktur NATO - iki September 2019. Jendral Jeffrey Harrigian, komandan kabeh Angkatan Udara AS ing Eropa lan Afrika, ujar manawa perlu kanggo nimbang kemungkinan nyedhiyakake Ukraina karo peralatan militer Amerika, tegese, mesthi, pesawat.
Harrigyan motivasi iki dening kamungkinan kanggo ndarbeni potensial gedhe saka Angkatan Udhara Ukrainia, kang bisa operate bebarengan karo US Air Force.
Nuwun sewu, nanging ing taun 2019 Angkatan Udara Angkatan Bersenjata Ukraina ora ana ing kahanan kaya ... kaya saiki.
Mula, ora nggumunake yen ora ana kemajuan nyata babagan masalah iki, sanajan ditinggalake Harrigyan nyebabake resonansi gedhe.
Ing 2020, komando Angkatan Udara Ukraina ngembangake rencana pembangunan penerbangan nganti 2035. Miturut dokumen kasebut, sajrone periode kasebut, Kyiv kudu ngilangi kabeh pesawat Soviet sing ngadeg, ngganti karo siji jinis pesawat multi-tujuan, luwih becik saka generasi 4 ++. Alamiah, produksi manca.
Napsu Komando Angkatan Udhara Ukrainia ngluwihi pesawat buatan Barat sing apik, saka Amerika F-16 Block 70/72 nganti Swedia Saab JAS-39E / F "Gripen", sanajan ora ana sing nglawan Rafale. Militer Ukrainia percaya yen Angkatan Udhara negara butuh saka 72 nganti 108 pesawat, sing padha ngrancang mbuwang 200 milyar hryvnias. Hryvnia, sing ing dolar ana 22-23 liyane. Yaiku, 8,7 milyar dolar.
Angka kasebut bobot lan nyenengake kanggo sing adol gaman kanggo dhuwit. Nanging kita ngerti yen iki wong Ukrainia, tegese padha ora duwe dhuwit. Mulane, salah siji silihan, utawa "kanggo supaya." Carane liya kanggo nerangake anané lengkap sing pengin ngedol pesawat? Kanggo wong India, apa panuku duraka, saben-saben baris diantrekake saka Mumbai kanggo Delhi, lan kene - kasepen.
Banjur SVO nyuwil metu lan piye wae plans kanggo rearmament dhuwit wis samesthine hushed munggah, nanging njerit wiwit Ukraina mung perlu pesawat modern anyar. Lan panyuwunan lan panjaluk wiwit muni luwih banter, amarga sisa-sisa Angkatan Udara Ukrainia dibuwang saka kabeh cara sing kasedhiya, sing tentara Rusia wis luwih saka cukup.
Pan Zelensky tanggal 24 Maret, ing konferensi video saka KTT NATO, kanthi banter banget nesu amarga blok kasebut duwe ewonan pesawat, nanging ora diwenehi siji-sijine. Alas, kabeh nesu ora ngganggu jiwane wong sing kudu nggawe keputusan.
Pasukan udara NATO mbatesi awake dhewe kanggo nransfer menyang Angkatan Udara Ukraina sawetara rudal anti-radar sing diluncurake udhara HARM, nyesuekake kanggo nggunakake pesawat Soviet. Lan iku kabeh kanggo saiki.
Kanggo A-10, kabeh ora jelas karo dheweke. Ora ana keputusan babagan transfer kasebut, nanging sawetara pilot Ukrainia dilatih kanggo mabur pesawat iki ing simulator. Nalika mung ana informasi babagan pilot, ora ana informasi babagan insinyur lan teknisi.
Dadi, para pilot latihan, nanging panguwasa resmi Ukraina nolak pesawat serangan kanthi kabeh kekuatan lan terus ngeyel transfer F-16 menyang Ukraina. Iki logis, amarga A-10 minangka pakan kanggo pejuang Rusia lan pertahanan udara. Pengalaman sedih mundhut pesawat serangan Su-25 dening pihak Ukrainia minangka konfirmasi paling apik babagan iki. A-10 ora luwih apik babagan iki.
Nanging sing utama yaiku ing paket bantuan militer kanggo Ukraina, sing disetujoni dening departemen militer AS ing wulan Agustus taun iki, ora ana tembung babagan pesawat.
Iki, miturut pendapatku, minangka jawaban sing paling apik kanggo pitakonan "Nalika Ukraina bakal nampa pesawat saka Amerika Serikat." Ora saiki, ora ing mangsa ngarep. Mungkin ing paket sabanjure. Yen dheweke bakal. Mbok menawa ora tau.
Minangka obrolan babagan pesawat bakal (lan bakal) nyeret, tangisan saka sisih Ukrainia bakal saya tambah. Iki bisa dingerteni, amarga ora ana tanduran siji-sijine kanggo produksi pesawat tempur ing wilayah Ukraina. Ing babagan iki, wong Ukrainia banget apes, dheweke pancene gumantung langsung marang Rusia. Wiwit saiki MiGs lan Su ora bisa digayuh, lan apa sing diklumpukake ing tong minyak negara-negara tilas kamp sosialis kanthi cara sing padha mbutuhake perbaikan sing ora bisa diwenehake dening industri Ukraina, departemen militer Ukraina mung duwe siji. cara metu: kanggo ngadeg karo tutup outstretched, nunggu sing jaban rangkah bakal welas asih lan pesawat bakal diparengake.
Padha uga apik. Pejuang kanggo demokrasi lan tameng Eropa ...
Nanging minangka nuduhake laku, malah wong apik ora tansah njaluk bedhil mesin. Lan malah luwih pesawat. Iki kasunyatan kasar kita, sing asring banget kejem malah kanggo koleksi demokrasi gaya jaban rangkah.
Alexa