Review militèr

Kendaraan ing jero banyu tanpa awak saka kulawarga Bayonet (AS)

2
Kendaraan ing jero banyu tanpa awak saka kulawarga Bayonet (AS)
Bayonet 150 Tes Platform entheng



Kanggo nindakake macem-macem karya lan ngrampungake masalah kanthi jero, akeh kendharaan ing jero banyu tanpa awak dikembangake lan ditawakake kanggo para pelanggan. Khususe, konsep kendharaan kabeh-terrain uler sing bisa obah ing sisih ngisor lan nggawa peralatan target sing dibutuhake ana lan digarap. Varian sabanjure peralatan kasebut bubar diusulake dening perusahaan Amerika Bayonet Ocean Vehicles. Adhedhasar solusi lan komponen umum, dheweke ngembangake baris piranti kasebut.

Pangembangan janjeni


Kulawarga mangsa Bayonet submersibles wiwitane dikembangake dening C-2 Innovations (Plymouth, Massachusetts). Dheweke ngurusi macem-macem sistem otomatis lan robot, kalebu. jero banyu. Pengalaman akumulasi lan teknologi sing kasedhiya digunakake kanggo nggawe kulawarga platform ing jero banyu anyar. Sawetara komponen diwenehake dening Greensea Systems Inc.

Ing tanggal 1 Juni 2022, diumumake manawa C-2 Innovations nransfer bisnis kendaraan kabeh medan ing jero banyu menyang Greensea Systems. Kanggo luwih ngembangake proyek iki, sing terakhir nggawe perusahaan sing kapisah, Bayonet Ocean Vehicles. Kulawarga peralatan kasebut saiki duwe jeneng sing padha - Bayonet ("Bayonet"). Presentasi perusahaan anyar lan produke ditindakake ing wulan Juni pungkasan ing pameran Teknologi Pertahanan Undersea ing Rotterdam (Walanda).

Saiki, kulawarga Bayonet kalebu telung kendaraan ing jero banyu kanthi arsitektur sing padha, sing manunggal ing babagan komponen utama. Ing wektu sing padha, produk Bayonet 150, Bayonet 250 lan Bayonet 350 duwe ukuran lan bobot sing beda, uga kapasitas beban sing beda. Dadi, bobot muatan maksimal ing kilogram dibayangke ing jeneng platform.

Perusahaan pangembangan percaya yen kulawarga kendaraan kabeh terrain ing jero banyu duweni potensi gedhe. Platform kasebut bisa dadi kapentingan kanggo macem-macem pelanggan lan operator. Kanthi bantuan teknik iki, dilengkapi alat lan instrumen sing dibutuhake, pelanggan bakal bisa nindakake macem-macem karya ing sisih ngisor. Ing kasus iki, sampeyan bisa nggunakake piranti ing cedhak pesisir lan ing segara mbukak ing ambane ditrima.

Sawise asil pameran taun kepungkur, BOV nyathet minat sing dhuwur saka macem-macem organisasi. Nanging, panrimo pesenan nyata durung dilaporake. Bisa uga para panuku potensial mung sinau tawaran saka BOV lan durung siyap tuku peralatan.


Produk Bayonet 150

Kulawarga manunggal


BOV saiki nawakake telung platform subsea kanthi karakteristik sing beda. Mbok menawa ing mangsa ngarep kulawarga bakal ngembangake produk anyar kanthi paramèter sing beda. Kabeh produk Bayonet minangka kendaraan sing dilacak kanthi remot / otonom kanthi papan kanggo nampung muatan saka macem-macem ukuran lan bobot.

Piranti kulawarga nggunakake sistem kontrol terpadu sing dikembangake dening Greensea Systems. Iki kalebu komputer on-board, remot kontrol lan peralatan komunikasi, sistem navigasi inersia lan satelit, lan set sensor. Nalika nggarap jero, pelampung sing bisa dicopot kanthi antena utawa kabel bisa digunakake kanggo komunikasi.

Komplek kontrol bisa njelajah lingkungan lan ngumpulake macem-macem data. Ngolah informasi sing mlebu, kompleks kasebut nggawe rute, ngontrol lalu lintas lan nanggapi faktor eksternal. Ing wektu sing padha, bisa digarap remot kontrol ing kontrol operator.

Piranti kontrol duwe antarmuka sawetara standar kanggo nyambungake macem-macem piranti ilmiah utawa piranti liyane. Komposisi peralatan platform ditemtokake dening operator sesuai karo tugas saiki. Nyedhiyakake koleksi lan panyimpenan informasi sadurunge bali menyang permukaan.

Produk Bayonet bisa digunakake dhewe utawa ing media sing beda. Dadi, kendaraan kabeh terrain bisa mandhiri menyang banyu saka pesisir. Uga bisa diturunake menyang ngisor saka sisih prau utawa kapal. Aparat paling entheng saka kulawarga dilayani dening siji operator, dene liyane dioperasikake dening loro.

Telung piranti


Perwakilan paling cilik saka kulawarga yaiku Bayonet 150. Dibangun ing basis saka platform hull lan nduweni trek gedhe sing nutupi sisih awak. Undercarriage sing disederhanakake digunakake kanthi drive diameter gedhe lan roda idler, uga trek karet sing amba.


250 lb platform

Piranti kasebut dawane kurang saka 840 mm kanthi jembaré 508 mm lan dhuwuré 254 mm. Platform bobot kanthi baterei, nanging tanpa muatan - 125 kilogram (kira-kira 57 kg). Kaya jeneng kasebut, Bayonet 150 bisa nggawa kargo nganti 150 pon (68 kg). Iki diselehake ing platform kanthi ukuran 610 x 152 mm.

Gerakan diwenehake dening motor listrik sing nganggo baterei. Kacepetan lelungan ora ngluwihi 1,5-1,8 km / jam. Platform mung kanthi biaya siji bisa lelungan liwat 35 km ing darat; kanthi muatan lengkap lan ing banyu - paling sethithik 10 km. Tanpa nggunakake mesin, Bayonet 150 bisa tetep ing sawijining titik nganti pirang-pirang jam lan nggunakake beban target.

Platform Bayonet 250 luwih gedhe lan luwih abot, lan nduweni desain sing beda. Dawane ngluwihi 1,2 m, jembaré - 1,3 m, dhuwur - 355 mm. Ana rong pilihan kanggo area kargo nganti ukuran 1060 x 400 mm. Bobot platform dhewe yaiku 250 kilogram (113 kg), lan uga muatan.

Platform 250-pound nduweni undercarriage sing luwih rumit kanthi roda dalan sing cethek. Drive diwenehake dening motor listrik kanthi daya sing luwih gedhe. Ing syarat-syarat nyopir, Bayonet 250 praktis ora beda karo model 150.

Bayonet 350 ATV ukurane 1,5m x 1,8m x 0,3m lan bobote 272kg. Kanggo transportasi, produk disassembled menyang unit kapisah. Teluk kargo sing ukurane cocog kanggo nampung piranti sing bobote nganti 159 kg (350 lbs).

Kacepetan maksimum platform kuwi 1,8 km / h. Ing, baterei ngijini sampeyan kanggo pindhah 38 km. Kanthi irit energi, jarak jelajah mundhak nganti 60-64 km. Kajaba iku, sawetara gumantung saka peralatan target sing diinstal. Mangkono, modul manajemen kabel lan beban sing cocog nyuda jarak nganti 15 km. Piranti kasebut bisa nyilem nganti ambane nganti 100 m.

Ing tingkat technical anyar


Konsep platform sing dilacak ing jero banyu sing bisa digunakake ing sisih ngisor lan nggawa macem-macem piranti cukup lawas. Ana sawetara pangembangan saka macem-macem negara sing digunakake kanggo ngatasi masalah ilmiah, industri lan liyane. Proyek Bayonet saka C-2, Greensea lan BOV sejatine minangka upaya liyane kanggo ngleksanakake konsep sing kondhang lan wis kabukten.


Kendaraan abot kabeh medan Bayonet 350

Umumé, piranti saka seri "Bayonet" duwe sawetara kaluwihan karakteristik kabeh kelas kendaraan kabeh-terrain ing jero banyu. Platform self-propelled "lemah" bisa nggawa macem-macem macem-macem peralatan, kanthi massa tambah dibandhingake karo opsi operator liyane. Sasis sing dilacak nyedhiyakake mobilitas lan kemampuan maneuver sing cukup.

Kendaraan kabeh terrain ing jero banyu mung bisa pindhah ing sisih ngisor, nanging ing sawetara kahanan, kemampuan kasebut dibutuhake. Panggunaan kapal selam otonom sing luwih umum ing kasus iki bisa uga ora mungkin utawa ora praktis. Kajaba iku, platform self-propelled kanthi konsumsi energi minimal bisa tetep ing sak panggonan kanggo dangu.

Produk Bayonet 150/250/350 uga duwe sawetara kaluwihan dhewe, amarga macem-macem fitur proyek kasebut. Kaping pisanan, iki minangka kebaruan kabeh unsur kompleks. Desain nggunakake komponen lan rakitan modern; uga nggunakake piranti lunak sing up-to-date. Kabeh bebarengan, iki ngidini sampeyan entuk kinerja dhuwur, uga njamin operasi jangka panjang ing mangsa ngarep.

Karakteristik kinerja sing diumumake cukup dhuwur. Platform saka telung jinis bisa nggawa muatan saka 68 nganti 159 kg ing macem-macem instrumen, alat khusus, lan liya-liyane, disambungake menyang fasilitas daya lan kontrol ing papan. Kanthi bantuan piranti kasebut, piranti kasebut bisa nindakake macem-macem pasinaon utawa nindakake karya kanthi jero. Kanthi kabeh iki, platform kasebut nduweni karakteristik mlaku sing kurang, sing ora dadi masalah.

mangsa ing jero banyu


Saiki, tema kendaraan ing jero banyu tanpa awak kanthi karakteristik lan kemampuan sing beda-beda cukup populer ing antarane pangembang lan pelanggan potensial. Macem-macem proyek saka jinis iki digawe, lan sawetara malah dadi adoh minangka kontrak teken, produksi lan operasi. Anyar liyane ing wilayah iki taun kepungkur yaiku platform sing dilacak ing jero banyu saka seri Bayonet.

Proyek "Bayonet" nggunakake sawetara gagasan sing wis dikenal lan anyar, amarga kinerja sing cukup dhuwur lan kemungkinan kerja sing akeh bisa ditindakake. Perusahaan pangembang optimistis lan ngarepake peralatan bakal dituku. Kajaba iku, solusi utama proyek kasebut bisa diukur, lan kemungkinan ing mangsa ngarep kulawarga bakal diisi maneh karo conto anyar. Apa bakal ana panjaluk, wektu bakal ngerti.
Pengarang:
Foto sing digunakake:
Kendaraan Samudra Bayonet, C-2 Inovasi
2 komentar
Iklan

Langganan saluran Telegram kita, informasi tambahan kanthi rutin babagan operasi khusus ing Ukraina, akeh informasi, video, sing ora ana ing situs kasebut: https://t.me/topwar_official

Alexa
Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
  1. Pilot Nyata
    Pilot Nyata 27. mars 2023 16:55
    +1
    Bab sing menarik, nanging aku bakal nambah balon lan "bal" kembung, kanthi analogi karo kompensator rompi-buoyancy nyilem.
    Sampeyan ora perlu ambegan, kabeh hawa bisa digunakake kanggo ngontrol daya apung. Saka negatif - liwat netral - menyang positif.

    Solusi kasebut bakal ngidini sampeyan ora macet, nglangi ing jarak sing relatif cendhak lan ora cepet, nanging isih. Kajaba iku, kanthi mandiri munggah ing operator kasebut. Nyetel tingkat munggah utawa mudhun.
    Dadi peralatan sing nylametake wong nalika perlu ngirim udara menyang jerone ...
  2. Fangaro
    Fangaro 27. mars 2023 23:53
    0
    Bayonet. Apa iku konektor sing bisa cepet disambungake! / pedhot?
    Utawa?