Kamentrian Pertahanan Federasi Rusia mesthi bisu, lan aku yakin manawa kita bakal ngenteni versi resmi kanggo wektu sing suwe. Soko ngandhani aku bakal.
Ing babagan konfirmasi, wis ora lucu maneh, luh wis mili. Presiden Belarus Lukashenko negesake manawa 2 pesawat lan 2 helikopter Angkatan Udara Rusia ditembak ing wilayah Bryansk. Lan padha ngrujuk. Ora ana liyane...
Lan ing kene kabeh kaya biasane: yen ora ana panjelasan saka wong-wong sing bisa nindakake iki, mula awake dhewe bakal nggawe lan nyuarake. Tanah ireng sing dibuahi kanthi apik kanggo "ahli" saka macem-macem jinis lan sifat. Menapa malih, wektu iki dadi akeh versi wis sijine maju sing sirah muter.
Apa sing kita duwe?
Mi-8 pisanan ditembak kanthi rudal lan tabrakan ing distrik Klintsovsky ing wilayah Bryansk. Tembakan kapindho yaiku pesawat tempur-bomber Su-34, sing tiba ing cedhak tapel wates Ukraina ing desa Istrovka cedhak pusat regional Starodub. Kapitunan kaping telu yaiku pesawat tempur Su-35 sing ditembak ing cedhak desa Suretsky Muravey, Distrik Klintsovsky. Papat yaiku Mi-8 liyane, sing tiba ing cedhak desa Volkustichi, distrik Unechsky, wilayah Bryansk, 70 km saka tapel wates.
Kabeh sangang pilot tiwas.
Lan ana titik penting ing kene: yen enem anggota kru Mi-8 ora duwe kesempatan akeh, mula matine pilot Su-34 lan Su-35, sing dilengkapi teknologi paling anyar ing babagan nylametake. ngandika akeh. Nanging ayo padha pindhah ing urutan.
Ana akeh versi ing telung dina sing pikiran ngluwihi pikiran. Nanging saka stream ternyata milih jumlah tartamtu kanggo diskusi, amarga akeh (loro pinter lan ora kabeh) pikiran converged. Lan mulane, kita bakal miwiti, nganti logis, kanggo ndeleng sapa sing ndeleng.
1. Versi paling edan. DRG
Ya, ana loro contenders kanggo judhul versi craziest, nanging siji iki paling pinunjul. Diwiwiti ing Strelkov / Girkin, banjur ana sing njupuk lan mbanting.
Versi dudu soko sing ora tahan kanggo kritik, malah piye wae ora gampang kanggo menehi kritik. Pranyata film aksi fiksi non-ilmu: papat klompok spesialis Ukrainia mlebu ing wilayah Rusia, dumunung ing rute pesawat lan helikopter sing mabur saka pangkalane, lan pangkalan kasebut ana ing macem-macem papan, muga-muga bisa dingerteni.
Banjur, meh bebarengan, padha murub sawetara rudal, nembak kabeh pesawat papat lan kanthi tenang pindhah menyang wilayah Ukraina.
Lan ora ana sing weruh apa-apa. Tumpukan wong nggawe film kekalahan pesawat lan helikopter, nanging ora ana sing weruh peluncuran kasebut, sing ora ana jejak. Kanggo MANPADS, kanthi jarak rudal rata-rata 5 km - fantastis.
Nanging kabeh iki pancene trifles, mung wong-wong sing kesusu kanggo pirembagan bab MANPADS ing tangan saboteurs Ukrainia ora weruh foto saka lading helikopter dijupuk liwat, kang rampung ngubur versi MANPADS.
MANPADS duwe hulu ledak cilik, rata-rata ing saindenging jagad nganti 3 kg. Mulane roket kasebut ngarahake menyang papan sing paling rawan - mesin. Lan luwih gampang kanggo kisaran suhu, lan mateni pesawat.
Lan agul-agul pierced cedhak tengah rotasi nuduhake yen iku roket gedhe, kang uga dipandu dening panas mesin, nanging murub daya saka bal utawa panah menyang helikopter saka TOP.
Dadi, yen ana apa-apa, Buk makarya, sing ndadekake mungsuh banget ora nyenengake.
2. Meh versi paling edan, nanging sing paling njijiki. Kolaborator lan pengkhianat
Bakal ana sawetara kuotasi ing kene. Kita ora bakal ngiklanake wong, niru kabodhoan lan mediocrity, nanging ora ana cara liya.
"Iki minangka operasi sing direncanakake kanthi teliti."
Setuju. Operasi sing ora direncanakake biasane dadi salah. Kita ora bakal menehi conto, nanging ing kasus iki kita kudu setuju - operasi kasebut direncanakake lan ditindakake kanthi efisien. Papat saka papat - sampeyan ngerti, iku kuwat.
Kesimpulan sing paling jelas yaiku yen kita ngadhepi pengkhianatan, ana wong sing bocor kelompok kasebut lan rute menyang mungsuh "
Iki minangka conto sing paling jelas kanggo ngrusak Angkatan Udara Rusia, sing penulis ora bakal entuk apa-apa. Kanthi tunyuk entheng keyboard, Pak "voenkor" dituduh ngiyanati ... sapa? Lan sing ngerti babagan rute penerbangan? Komandan resimen? Navigator resimen? Kepala staf? Lan apa, petugas FSB kudu cepet-cepet menyang kabeh? Ing kabeh telung divisi? Lan perwira saka resimen kudu wis ngapusi "pasuryan menyang lantai" utawa karo lambé rusak vying kanggo menehi kesaksian bab sing padha ngomong bab ngendi pesawat lan helikopter bakal mabur sesuk?
Inggih, ing Stirlitz modern mitos, sing, kanthi bantuan sawetara trik, nampa data babagan komposisi lan rute, aku ora percaya. Dadi - komandan pilot sing mati ditulis minangka pengkhianat.
Pernyataan liyane babagan topik kasebut saka "koresponden militer" liyane:
"Ing pitakonan babagan carane mungsuh sinau babagan apa lan ing ngendi kita mabur, kabeh gampang banget - dheweke duwe akeh mata ing lapangan udara, lan program apa wae ndeleng penerbangan liwat satelit. Ing Mariupol, militèr kita, liwat radio sing diperes saka Ukrainia, kanthi cepet ngerti manawa kita mabur. penerbangantinimbang saka markas"
Mripat ngubengi lapangan udara ... Para priyayi ujar manawa ora sopan, ora bisa diarani minangka tandha, yen ing Rusia pengkhianat lenggah ing pengkhianat lan detasemen partisan ing saben giliran. Dheweke njagong, sampeyan ngerti, ngubengi lapangan udara lan nonton ing ngendi lan sapa sing bakal mabur.
Ya, luwih saka 25 taun aku manggon siji setengah kilometer saka lapangan udara kasebut. Lan aku nonton penerbangan nganti kesel karo bisnis iki nganti mati. Pesawat mabur. Lan dadi titik. Lan banjur ilang saka tampilan. Lan kabeh sing aku, minangka mata-mata, bisa ngliwati endi wae - ya, pasangan kasebut lunga. Kabeh.
Program lan satelit - ya. Utamane program ing satelit, bebarengan karo optik apik. Nanging kepiye wong-wong sing ora beruntung manggon ing cedhak lapangan udara? Ora, cetha banget yen paladin kita nganggo waja putih mung ngidini wong mburu dheweke, nanging kenapa kabeh populasi dicemplungake ing lendhut? Kajaba iku, iku unproven.
Nanging kita duwe koresponden militer kaya ngono lan ora bakal ana liyane. Lan sing, ndeleng ing saben warga Rusia potensial pengkhianat. Ing anggepan khusus yaiku warga pemukiman cedhak lapangan udara militer.
Ketoke, amarga alasan kasebut, "Interception" diluncurake ing wilayah Bryansk, ketoke kanthi tujuan kanggo nyegat saboteurs Ukraina sing metu menyang pos polisi lalu lintas. Sak ngertiku, ora ana sing dicegat.
3. Versi ora edan, nanging luar biasa. Pertahanan Udara Angkatan Bersenjata RF
Sawetara "ahli" nyuarakake versi yen pesawat lan helikopter ditembak mudhun dening pertahanan udara dhewe.
Umumé, mesthi, iki kedadeyan cukup asring ing perang, lan aviation ditampa saka dhewe. kasus sejarah ngerti akeh. Nanging kabeh kasus "geni ramah" duwe alasan sing gampang diklasifikasikake:
- unpreparedness saka pitungan pertahanan udara;
- transponder "kanca utawa mungsuh" sing ora bisa digunakake ing cedhak pesawat;
- malfunction saka bagean technical;
- langsung order.
Pilihan pisanan yaiku carane wong Siria nembak Il-20 kita. A kahanan angel sing godhong akeh sing dikarepake ing preparation saka pitungan, roket lawas lan piranti lunak lawas - lan iki asil. Rudal nangkep target sing paling disenengi, preduli saka responden. Lan iku.
Conto pilihan kapindho kedadeyan taun kepungkur. Pertahanan udara ing sawijining negara, sing ora ana perang karo sapa wae, ndeleng pesawat kasebut. Pengangkut buatan Ukrainia, miturut pendapatku, An-26, sing alon-alon nyusup ing endi wae babagan bisnise. Lan terdakwa "kanca utawa mungsuh" ora bisa digunakake kanggo dheweke. Miwiti nelpon ing radio - ora ana jawaban. Dheweke ngirim pejuang saka lapangan terbang sing paling cedhak, sing sejatine ora cedhak banget. Nanging pesawat kasebut ora mabur, ora ana bahan bakar sing cukup, dheweke ora duwe wektu kanggo ngisi bahan bakar sawise overflight ing wilayah kasebut. Pilot uga bengok-bengok ing radio, dheweke meh kejiret karo transporter, nanging secara harfiah ora cukup bahan bakar kanggo 10 menit.
Kangge, tanggal 26 wiwit nyedhaki ibukutha. Ora negara, nanging wilayah. Lan iki gambar kanggo sampeyan: pesawat mabur. Ora mangsuli pitakon apa wae. Nanging pesawat iku duweke sampeyan. Iku misale jek dadi. Lan apa sing kudu ditindakake? Apa yen dheweke wis lungguh ing kono, lan pungkasane, kepiye carane ngatur ing AS?
Ing pungkasan, kaputusan digawe. Geni ing lemah, memori langgeng kanggo kru (padha dadi dhewe), kabeh aviation guncang kanggo netepi aturan penerbangan lan komunikasi radio.
Ing asas, kasus iki uga bisa nggambarake opsi katelu lan papat.
Nanging ing kasus kita, malah sisih Ukrainia, media Ukrainia, nyatakake mamang yen kabeh iku ala banget ing kene. Ya, ana lan bakal tansah ana kasempatan kanggo mencet wong loropaken, nanging siji bab kanggo njupuk mudhun siji target karo Bukak salah, lan iku cukup liyane kanggo ngatur eksekusi kuwi.
Kajaba iku, iku wong ora pas ing sirah carane kru pertahanan udara Rusia bisa nembak mati PAPAT saka target karo makarya "kanca utawa mungsuh" terdakwa. Lan kanthi cara sing padha, pilihan sing kabeh pesawat kita mabur kanthi transponder dipateni ora pas karo sirahku.
Iki, sampeyan ngerti, ngluwihi fiksi non-ilmu. Rudal mabur ing pesawat, sanajan sistem identifikasi utawa pesawat sing ora kalebu.
Pancen, versi sing paling luar biasa.
4. Versi kurang edan lan kurang luar biasa. Pejuang Angkatan Udhara Ukraina
Isih ana jet tempur ing Ukraina. MiG-29 lan Su-27. Iku kasunyatan. Lan uga duwe roket modern. Inggris lan AS wis nyumbang sawetara AIM-120 AMRAAM.
AIM-120, gumantung ing modifikasi, fly ing kadohan saka 70 kanggo 105 lan malah 180 km. Yaiku, cukup kanggo njupuk, entuk ketinggian, ndeleng target, ngarahake lan njupuk. Nanging wayahe ora nyenengake yaiku AIM-120 kudu "nuduhake" target nggunakake radar. Sing, kanggo golek dhewe saliyane kanggo kasunyatan sing pesawat sembarang bakal "madhangi" ing radar mungsuh.
Yaiku, pesawat kanggo ngluncurake AIM-120 kudu mabur, entuk ketinggian tartamtu, nyedhaki situs peluncuran, menek luwih dhuwur supaya bisa nangkep target kanthi radar lan diluncurake.
Lan ing kene maneh pitakonan babagan pertahanan udara Rusia. Endi iku lan apa ora nemokake pesawat Ukraina iku pitakonan. Sing, yen ana pesawat. Yen ora, mula ora pantes takon babagan topik iki, sanajan pitakonan kanggo pertahanan udara kita sing mlaku kaya benang oranye ing kabeh artikel.
Nanging ing umum, versi iki sregep, yen mung nimbali udhara kita makarya ing gaya telung monyet "Aku ora weruh apa-apa, aku krungu apa-apa, aku ora bakal ngomong sapa-sapa." Yen ora, kahanan bakal diragukan. Inggih, Su lan MiGs saka Angkatan Bersenjata Ukraina ora bisa ing wayahe dadi siro lan ora katon ing layar radar tentara Rusia. Kajaba iku, ana luwih saka siji kiriman pengamatan.
Dadi versi karo pejuang nyelinep ing pesawat lan helikopter kita ing dhuwur banget ora katon adil.
5. Versi paling kamungkinan. pertahanan udara Ukraina
Distrik Novgorod-Seversky wilayah Chernihiv Ukraina dipisahake saka Klintsy, ing ngendi kabeh kedadeyan, kanthi sèket kilometer. Saka 50 nganti 60 km menyang sawetara pemukiman ing wilayah kasebut, ing ngendi ana kabeh kahanan kanggo nemokake sistem rudal anti-pesawat kanthi tenang lan pusat komunikasi lan panuntun dhumateng.
Yaiku, kita ngomong ora mung babagan S-300V, sing bisa kanthi gampang mencet kabeh target ing radius 30 km ing saubengé kutha Klintsy, nanging uga sistem jarak sing luwih cendhek.
Sawetara analis nyathet yen rudal PAC-2 / GEM + saka kompleks Patriot bisa tekan ing jarak nganti 100 km.
"Nanging ora mungkin Angkatan Bersenjata Ukraina bakal njupuk risiko kasebut, nggawe salah sawijining sistem pertahanan udara sing paling maju ing serangan"
kosok baline. Yen mbandhingake karo carane Angkatan Bersenjata Ukraina cepet-cepet nyerang Lugansk karo rudal jelajah Shadow of the Storm sing mentas teka, mula panggunaan Patriot cukup dibenerake ing kene. Nduduhake kasuksesan sampeyan, nganti sawetara, minangka jaminan yen ing mangsa ngarep dheweke bakal menehi barang liya sing ora ana ing Angkatan Bersenjata Ukraina, nanging pengin ditampa.
Banjur, nganti sawetara, produsen senjata Barat nganggep Ukraina minangka jinis uji coba kanggo nguji peralatan lan amunisi. Iki minangka praktik sing normal, amarga pungkasane kesempatan kasebut diwenehake 20 taun kepungkur. Maksudku Irak. Kabeh liya, Libya, Suriah, Afghanistan, sampeyan ngerti, dudu negara sing bisa nggunakake rudal anti-pesawat sing regane luwih saka siji yuta dolar (rudal pertahanan udara Patriot $ 3 yuta). Dheweke mung ora duwe gol.
Kanggo komplek NASAMS, uga bisa digunakake kanthi gampang lan alami. Iku kabeh gumantung ing sawetara rudal. Yen AIM-120C-5 kanthi jarak 105 km, kenapa ora? Lan S-7 wis mabur nganti 120 km. Dadi kabeh gumantung apa sing digawa sekutu kanggo Angkatan Bersenjata Ukraina.
Nanging Soviet S-300V lan Buk cukup cocok ing syarat-syarat karakteristik kinerja kanggo tugas kuwi. Sing, Angkatan Bersenjata Ukraina wis soko kanggo nindakake operasi iki, nanging kok dadi wahyu lan surprise kanggo kita - pitakonan.
Kasunyatan bilih komplek-kompleks kasebut kanthi rahasia maju menyang tapel wates, nanging intelijen kita ora ngerti, iku kasunyatan. Mula, pesawat lan helikopter sing ana ing wilayah kasebut, terus terang, kaget. Apa guyonan kanggo nembak loro helikopter EW, sing spesialisasine yaiku sistem pertahanan udara sing nggumunke lan dipateni?
Umumé, babagan helikopter, nalika 50 kilometer saka garis kontak kudu diselidiki kanthi kapisah. Mesin-mesin kasebut pancen ora nganggo senjata lan minangka target sing apik kanggo sistem pertahanan udara. Nanging, amarga 100-150 km saka LBS, dheweke bisa nindakake tugas kanggo nglawan karya sistem pertahanan udara mungsuh.
Minangka kesimpulan, mung pitakonan
1. Sapa sing bener ngirim "sumbu" menyang garis ngarep lan apa sing dituntun wong iki - iki minangka pitakonan sing aku pengin ngerti jawabane. Wong iki, sing ngrancang operasi kasebut lan disetujoni, tanggung jawab kanggo matine sangang wong lan papat mobil.
2. Apa sing ditindakake RTR lan pertahanan udara ing dina iku? Russian Spring kacarita ing "peluncuran massive". Pertahanan udara kita, miturut "RV", "sawetara rudal bisa nembak sistem pertahanan udara kita, nanging papat rudal nembus." Sing, persis kaya sing dibutuhake. Ngapunten, nanging ana akeh keraguan ing kene. Lan ora ana siji konfirmasi saka karya pertahanan udara kita. Alah.
3. Kaping pirang-pirang pertahanan udara Ukraina dirusak ing laporan lan laporan? Lan, yen wis rusak tenan, banjur apa?
4. Apa sebabe mungsuhe isih anteng ngirimake amunisi lan piranti apa wae menyang LBS, lan dilakoni kanthi ora wenang?
5. Endi udara, ruang angkasa, teknik radio, intelijen tentara? Apa kita duwe salah siji saka ndhuwur sing bisa ndeteksi surprises kuwi ing mangsa?
Mesthi, aku pengin ngenteni paling ora sawetara reaksi ing wangun versi resmi saka Kementerian Pertahanan Federasi Rusia.
Nanging, Kementerian Pertahanan, Peskov, saluran TV federal isih meneng. Telung dina sawise kacilakan. Gubernur Bogomaz uga ora ngomong maneh. Kasunyatan bilih atase pers saka kabeh presiden Belarus sekutu dianggo kanggo wong-wong mau iku omong kosong, sanajan Alexander Grigoryevich kudu matur nuwun khusus. Yen ora, aku bakal mlaku ing pangkat palsu kabar iku.
Memori langgeng kanggo prajurit sing tiwas. bela sungkawa sing paling jero kanggo kulawarga lan kanca-kanca. Lan pangarep-arep ing paling sawetara informasi saka pimpinan kita ora ing gaya "prau tenggelam." Nanging pendekatan iki sing ndadékaké munculé versi paling edan lan delusional ing Internet independen.
Lan pedunung kutha Klintsy nganti saiki wiwit nglengkapi memorial impromptu ing memori saka pilot mati.
