Buggy "Chaborz" M-3 ing zona Operasi Khusus, Mei 2023
Penyediaan unit lan subunit Rusia sing melu Operasi Khusus kalebu macem-macem model peralatan otomotif sing dirancang kanggo ngrampungake macem-macem tugas. Sawetara unit sing ngrampungake tugas khusus duwe mobil kendharaan kabeh terrain saka kulawarga Chaborz. Teknik iki ditindakake kanthi apik ing zona pertempuran lan dikonfirmasi karakteristik sing diwilang.
Ing zona perang
Wiwit dina pisanan, unit lan unit Garda Nasional sing dipasang ing Republik Chechen wis aktif melu Operasi Khusus kanggo Perlindhungan Donbass. Dheweke teka ing zona pertempuran kanthi senjata standar lan peralatan saka macem-macem jinis. Kajaba iku, sawise wiwitan operasi, para pengawal nampa conto anyar, kalebu. mentas dikembangaké.
Wis suwe dikenal yen pasukan khusus Chechen, nalika ngrampungake misi pertempuran khusus, nggunakake kendaraan khusus - mobil serbaguna kabeh-terrain saka kulawarga Chaborz, dikembangake lan diprodhuksi ing Chechnya. Teknik iki wis dikembangake lan bakal bola-bali kasebut ing warta saka zona perang, uga asring katon foto lan video karo dheweke.
Buggy "Chaborz" lulus test saka laku lan Highly ngormati. Dadi, ing pungkasan Maret, komandan resimen khusus Sever-Akhmat, Zaindi Zingiev, ngomong babagan peralatan kasebut lan operasi. Ing laporan kanggo kepala Republik Chechnya, Ramzan Kadyrov, dheweke nyathet yen kendaraan kabeh terrain ditindakake kanthi apik lan nambah mobilitas lan efisiensi sakabèhé unit. R. Kadyrov, ing siji, nyatet sing project iki wis kebak sabdho dhewe.
Miturut data sing dikawruhi, buggies digawe Chechen digunakake minangka kendaraan sing entheng, kacepetan dhuwur lan bisa dilewati kanggo pasukan khusus. Kanthi bantuan peralatan kasebut, para pejuang bisa nindakake patroli, nganakake pengintaian, tekan wilayah misi tempur, lsp. Ing wektu sing padha, "Chaborzy", amarga fitur desain, ora dimaksudake kanggo karya aktif ing ngarep.
M-3 mobil ing trek
Cetha yen kendaraan kabeh terrain Chaborz, sing wis ditampilake kanthi apik sajrone operasi militer sing nyata, bakal tetep operasi lan bakal digunakake kanggo tujuan sing dituju. Ing wektu sing padha, buggies bakal terus digunakake mung ing niche karakteristik. Ing wilayah liya lan nalika ngrampungake tugas liyane, pasukan khusus saka Chechnya lan wilayah liyane bakal terus nggunakake peralatan sing luwih abot lan luwih dilindhungi.
Pangembangan dhewe
Kulawarga kendaraan kabeh terrain "Chaborz" ( "Bear-Wolf") dikembangake ing tengah taun sepuluh dening Universitas Pasukan Khusus Rusia (Gudermes). Tujuan proyek kasebut yaiku nggawe kendaraan ringan anyar kanthi karakteristik nyopir sing dhuwur kanggo transportasi personel lan kargo cilik. Ing wektu sing padha, perlu kanggo mesthekake gampang produksi lan operasi, maintainability dhuwur, etc.
Pangembangan mobil anyar ora njupuk dawa, lan wis ing 2016-17. mobil saka versi pisanan digawa menyang test. Peralatan kasebut diuji ing macem-macem trek, off-road, kalebu. ing pagunungan lsp. Kajaba iku, kendaraan kasebut digunakake dening pasukan khusus sajrone macem-macem latihan. Mengko, versi kapindho "Chaborz" muncul. Loro-lorone versi buggy ngonfirmasi karakteristik sing diwilang lan dihargai banget.
Ing 2017, pabrik Chechenavto (Argun) miwiti produksi massal mobil anyar. Peralatan diprodhuksi ing kelompok cilik ing ngarsane pesenan saka pasukan khusus. Sisih utama kendaraan sing dipasang tetep ana ing Republik Chechen, nanging uga dilaporake manawa peralatan dikirim menyang struktur saka wilayah liyane.
Miturut data sing dikenal, "Chaborzy" digunakake ora mung ing kerangka latihan. Teknik iki digunakake kanggo patroli lan ngrampungake masalah nyata ing Kaukasus Lor. Kajaba iku, ing taun 2018 dilaporake manawa kendharaan sadurunge ngalami operasi uji coba ing Suriah, ing endi lanskap kasebut nyumbang kanggo panggunaan sing efektif. Wiwit taun kepungkur, kendaraan kabeh terrain Chechen aktif digunakake ing zona Operasi Khusus.
Iku penasaran yen RUS lan Chechenavto uga nyoba mlebu pasar sipil. Buggies seri Chaborz ditawakake kanggo pelanggan sipil. Ing wektu sing padha, versi non-militer saka mesin praktis ora beda-beda saka basis siji - ing kasunyatan, kita mung ngomong bab anané mounts. gaman utawa peralatan khusus.
Saka komponen prefabricated
Salah sawijining tujuan utama proyek Chaborz yaiku nyederhanakake produksi lan operasi. Iki ditanggulangi amarga nggunakake akeh komponen siap-digawe. Mangkono, komponen utama lan rakitan dipinjam saka kendaraan AvtoVAZ, lan bagean domestik tambah kanggo 95%. Kabeh iki ndadekake iku bisa kanggo njupuk karakteristik sing dibutuhake, lan uga nemen nyederhanakake pangolahan sumber, pangopènan lan ndandani.
Adhedhasar gagasan lan komponen sing umum, rong mobil dikembangake bebarengan. Model M-3 luwih cilik lan luwih entheng, lan bisa nggawa ora luwih saka telung wong utawa beban sing cocog. Ing project M-6, mobil iki lengthened, kang digawe iku bisa kanggo nambah baris kapindho kursi lan rong panggonan kanggo pejuang. Ing wektu sing padha, loro conto kasebut maksimal manunggal lan nduweni ciri sing cedhak.
Chaborz, kaya buggies liyane, dibangun ing basis saka pigura digawe saka pipa. Kabeh unit sing dibutuhake dipasang ing njero lan njaba. Mesin digawe mbukak, nanging ana bagean "awak" sing kapisah sing nglindhungi kru lan unit saka pengaruh eksternal. Tata letak tradisional kanggo peralatan kelas iki. Ing irung mung ana bagean poros ngarep, sisih tengah diwenehake menyang salon mbukak, lan ing mburi ana pembangkit listrik lan transmisi.
Buggies dilengkapi mesin bensin VAZ-21126 kanthi daya 98 hp. Ana gearbox manual 5-kacepetan. Ing proyek M-6, diusulake nggunakake motor saka jinis liyane sing luwih dhuwur. Kajaba iku, kamungkinan nggunakake drive hibrida diteliti.
Shooter ing buritan
Ing proyek M-3, mung poros mburi duwe drive. Mesin M-6 luwih gedhe ditampa papat-wheel drive. Sasis wis suspensi sawijining karo absorbers kejut gas. Tuas transversal digunakake ing poros ngarep, sing longitudinal ing poros mburi. lelungan suspensi ngarep tekan 450 mm, mburi - 280 mm. Gear setir ing poros ngarep kalebu booster listrik.
Kendaraan kabeh terrain "Chaborz" bisa nggawa senjata. Ing kursi penumpang, kurung diwenehake kanggo nginstal senjata cilik pribadi, nyederhanakake panggunaan. Ing M-3, kursi penumpang mburi dilengkapi turret kanggo bedhil mesin utawa peluncur granat otomatis. M-6 nampa menara kanthi desain tradisional ing ndhuwur kabin.
Buggy M-3 dawane mung 3,1 m lan bobot garing 820 kg. Kapasitas beban nganti 350-400 kg. Modifikasi M-6 luwih dawa, luwih saka 4 m, lan luwih abot. Muatan kasebut dijanjekake bakal ditambah dadi 800 kg, gumantung saka pembangkit listrik lan mesin sing digunakake.
Amarga bobot kurang lan rasio daya-kanggo-bobot dhuwur, mobil saka loro modifikasi saged kacepetan paling sethithik 130 km / h. Kemampuan lintas negara sing dhuwur ing macem-macem lanskap uga kasedhiya, kalebu. ing lumahing karo kapasitas prewangan kurang. Rintangan banyu diatasi ing sadawane blumbang sing ambane cethek.
Alat khusus
Kaya buggies liyane, mobil Chechen Chaborz duwe fitur, kaluwihan lan cacat. Kanthi nggunakake kekuwatan peralatan kasebut lan nganggep watesan, sampeyan bisa entuk efisiensi operasional sing dhuwur lan ngrampungake tugas kasebut.
Mobil nggedhekake M-6
Fitur khas saka kendaraan-buggy kabeh terrain yaiku kemampuan lan mobilitas lintas negara sing dhuwur ing kahanan sing beda-beda. "Chaborzy" nyukupi syarat kasebut lan minangka transportasi sing trep lan cepet kanggo para pejuang. Kaya sing wis ditampilake tes lan operasi lengkap, kanthi bantuan peralatan kasebut, pasukan khusus bisa tekan ing papan sing ora bisa ditindakake peralatan sing luwih abot.
Mobilitas dhuwur, antara liya, digayuh amarga entheng struktur lan ora ana proteksi. Mula, panggunaan ing garis ngarep lan ing wilayah berisiko tinggi liyane ora kalebu amarga risiko sing ora adil.
Mangkono, operasi kabeh-terrain kendaraan ngadhepi sawetara watesan, nanging padha ora ngganggu sawetara saka sudhut tugas. Patut, pilihan target sing bener lan organisasi operasi bisa nggunakake kabeh kaluwihan teknologi lan nyuda resiko kanggo personel. Pengalaman akeh latihan lan Operasi Khusus saiki nuduhake potensial lan mupangat saka pendekatan iki.
Umumé, kabeh-terrain kendaraan-buggies saka kulawarga Chaborz, kaya peralatan liyane saka kelas iki, kudu dianggep minangka alat khusus kanggo sawetara tugas tartamtu. Ngluwihi bunder iki ora masuk akal lan malah digandhengake karo risiko. Nanging, kanggo misi kasebut, ana teknik sing beda-beda, sing ana ora ngilangi kabutuhan transportasi seluler sing entheng.