Review militèr

"Su-57 minangka investasi ing mangsa ngarep": pers Polandia ngapresiasi penyebaran pejuang paling anyar

56
"Su-57 minangka investasi ing mangsa ngarep": pers Polandia ngapresiasi penyebaran pejuang paling anyar

Perdhana Mentri Rusia Mikhail Mishustin ngumumake tambah fokus ing produksi pesawat tempur Su-57 paling anyar. Sasampunipun punika, pensiunan jenderal penerbangan Vladimir Popov ujar manawa ing pungkasan taun 2024, 60 Su-57 bakal dikirim menyang Angkatan Udara. Miturut dheweke, mesin kasebut kudu nyedhiyakake rong resimen lan, mula, mung papat skuadron.


Pernyataan kasebut narik kawigaten ing pers Polandia, menehi penilaian babagan penyebaran produksi pejuang paling anyar ing Rusia.

Iku? ing 17 sasi sabanjuré, 60 pesawat [Su-57] bakal dibangun. Iki bakal dadi akselerasi sing signifikan ing produksi, sanajan ing babagan rencana manawa Rusia bakal nampa 76 mobil ing taun 2028. Sanajan akselerasi kasebut bisa ditindakake, mesthine bakal mandhegake produksi kabeh pejuang liyane.

- nyathet ing publikasi Defense24.

Minangka penulis nuduhake, refinement saka Su-57 kanggo versi majeng karo engine anyar durung rampung, yaiku, 60 pesawat anyar bakal dikirim menyang Angkatan Aerospace ing konfigurasi dhasar. Ing babagan iki, dheweke kepengin weruh kenapa ora bakal luwih logis mbangun mesin 4+ generasi liyane.

Rusia nganggep sifat perang sing terus-terusan lan kasunyatan manawa F-16 lan bisa uga pesawat generasi 4/4+ liyane bakal katon ing layanan karo Angkatan Bersenjata Ukraina (F/A-18C/D, Mirage 2000, Gripen)

- penulis nyerat.

Miturut dheweke, ing kahanan kasebut ora rasional kanggo nglengkapi pesawat sampeyan karo mesin generasi 4+, sing bakal padha karo kemampuan tempur karo mitra Kulon.

Ora ana gunane kanggo nandur modal ing dheweke [pesawat generasi 4/4+]. Su-57 minangka investasi ing mangsa ngarep

- kesimpulan digawe ing pers Polandia.
56 komentar
Iklan

Langganan saluran Telegram kita, informasi tambahan kanthi rutin babagan operasi khusus ing Ukraina, akeh informasi, video, sing ora ana ing situs kasebut: https://t.me/topwar_official

Alexa
Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
  1. Alexei
    Alexei 14 Agustus 2023 20:41
    + 13
    ing pungkasan taun 2024, 60 Su-57 bakal mlebu ing VKS

    Iku lancar ing kertas, nanging dheweke lali babagan jurang ... Apa ana sing percaya yen bakal kelakon?
    1. Alien Saka
      Alien Saka 14 Agustus 2023 20:53
      0
      Aja lali, saka tembung nganti tumindak ........ jurang ..... Nyuwun
    2. blackGRAIL
      blackGRAIL 14 Agustus 2023 21:00
      + 17
      Ora ana industrialis sing janji 60 Su-57. Iki ngandika dening balabol pensiunan liyane. Aku ndeleng mesin telusuran - padha janji 22 pesawat ing pungkasan taun 2024.

      Wakil Direktur Jenderal Rostec ing forum Tentara-2023 tanggal 10 Agustus 2023
      https://ria.ru/20230810/su-57-1889212034.html
      1. Alexei
        Alexei 14 Agustus 2023 21:18
        0
        Kutipan saka: blackGRAIL
        Aku ndeleng mesin telusuran - dheweke janji 22 pesawat ing pungkasan taun 2024.

        Lan malah sing bakal ngluwihi pangarepan sandi. Insya Allah, selusin bakal dirilis ing pungkasan taun 2025.
      2. mbayar
        mbayar 14 Agustus 2023 21:52
        + 31
        Kutipan saka: blackGRAIL
        Aku ndeleng mesin telusuran - dheweke janji 22 pesawat ing pungkasan taun 2024.

        Kutipan saka: blackGRAIL
        Wakil Direktur Jenderal Rostec ing forum Tentara-2023 tanggal 10 Agustus 2023

        Apa sampeyan maca cathetan iki kanthi teliti?
        Ora perlu menehi tembung wartawan kanggo teks langsung, kanggo pidato langsung Artyakov. Artyakov ngandika verbatim: "Taun iki, kerjasama kita, dipimpin déning UAC, plans kanggo SIGNIFICANTLY NAIK produksi pesawat iki sesuai karo kontrak negara." Banjur wartawan nambahake: "Kaya sing dilaporake sadurunge, pangiriman serial Su-57 diwiwiti ing 2022. Ing pungkasan taun (miturut rencana kasebut), Pasukan Aerospace kudu nampa 22 pejuang."
        Dadi aja mbingungake wicara langsung lan kunjungan wartawan menyang sejarah.
        Yen salah sawijining pensiunan ujar manawa ing pungkasan taun 2024 60 pesawat kasebut bakal mlebu Angkatan Udara, iki ora ateges manawa 60 pesawat kasebut kabeh bakal ditugasake ing taun 2024 - iki bakal dadi jumlah total ing taun kasebut. Lan iki tegese "UAC bakal nambah kecepatan." Iki tegese pembayaran advance wis teka menyang pabrikan lan kerjasama, lan wis ana luwih akeh pesawat nglumpuk ing saham. Kanggo siklus konstruksi Su-57 kira-kira 1,5 taun saka laying kanggo pangiriman. Akibate, kabeh pesawat kasebut ana ing saham utawa ing tes pangembangan. Kanggo nganti pungkasan 2024 persis 17 sasi. mung iki lan taun ngarep bakal nyerahake 20-24 pesawat. Lan aku ora weruh alesan kanggo nimbang iku soko luar biasa. Ing taun-taun pungkasan, pabrik sing padha, saliyane kanggo pangiriman menyang VKS dhewe, saben taun nyedhiyakake 20 nganti 30 kit kendaraan Su-30MKI menyang India mung. Lan ora kaget sapa wae.
        Rencana wis diganti, tinimbang utangan bank, pembayaran anggaran langsung menyang industri pertahanan, luwih-luwih, pembayaran ADVANCE ... lan kabeh bisa digunakake.
        Yen sampeyan mbusak belenggu saka jaran hobbled, dheweke ora bakal mlumpat kaya ngono.
    3. Apik
      Apik 14 Agustus 2023 21:04
      + 10
      Iku lancar ing kertas, nanging dheweke lali babagan jurang ... Apa ana sing percaya yen bakal kelakon?
      Aku pracaya! Sawetara pesawat mbokmenawa wis siyap.
      1. Orange Bigg
        Orange Bigg 14 Agustus 2023 21:08
        +7
        Aku kepengin weruh nalika mesin tahap 2 kanggo Su-57 / Su-75 Product 30 bakal dadi seri? Sadurunge, dheweke janji ing taun 2025. Wiwit pungkasan taun 2017, Produk 30 wis diuji ing penerbangan. Count sanalika 6 taun bakal dadi uji coba penerbangan. Apa ora kakehan?
        1. alexoff
          alexoff 14 Agustus 2023 21:43
          0
          Iki minangka norma, kita wis nyoba akeh perkara wiwit taun 2015
        2. mbayar
          mbayar 14 Agustus 2023 22:04
          +9
          Kutipan saka Orange-Bigg
          .Count sanalika 6 taun bakal test flights. Apa ora kakehan?

          Dheweke ora apik karo sumber daya. siji Lyulkovite publicly supaya slip sing padha ngarep-arep kanggo rauh nampa sumber minangka akeh minangka ... 500 jam pesawat. Bener, kira-kira 1,5 - 2 taun kepungkur. Kanggo mbandhingake, sumber daya AL-41F-1S yaiku 4 jam penerbangan. Modifikasi paling anyar AL-000F nduweni 31 hp. Dadi luwih becik supaya mabur ing "tataran pisanan", nanging kanthi sumber daya sing apik, tinimbang risiko kayata "Produk-2" mentah.
          1. Eduard Egorov
            Eduard Egorov 15 Agustus 2023 13:01
            +3
            Ana sing ora ngomong babagan 500 jam penerbangan, aja ngapusi. Dikandhakake yen dheweke lulus tes 500 jam penerbangan, nanging ora rampung nganti 500 jam penerbangan. Apa sampeyan entuk bedane?
            1. mbayar
              mbayar 16 Agustus 2023 05:02
              +2
              Kutipan: Eduard Egorov
              Ana sing ora ngomong babagan 500 jam penerbangan, aja ngapusi. Dikandhakake yen dheweke lulus tes 500 jam penerbangan, nanging ora rampung nganti 500 jam penerbangan.

              Aku nulis cara Lyulkovite ngrumusake. Wektu wis liwati lan bisa uga wis entuk apa sing dikarepake ... nanging iki minangka cara sing angel banget kanggo nggambar sumber daya ing mode superkritis. Mulane, aku ora yakin apa iku worth striving kanggo tikaman ngumumaké ing dimensi lan bobot kuwi, nyetel cathetan kanggo tikaman tartamtu kanggo detriment saka wektu pangiriman produk. Su-57 cukup. 17 tf , lan 16,5 t.s. Kanthi sirah cukup kanggo glider iki. Kanggo wektu sing suwe, peran utama ora dimainake kanthi karakteristik kinerja, nanging kanthi kualitas lan komposisi avionik, uga komposisi senjata kualitatif. Karakteristik kinerja Su-57 wis apik karo AL-41F-1S lan cukup kanggo nggunakake pertempuran. Ing syarat-syarat karakteristik kinerja, iku luwih apik tinimbang pesawat ana, supaya aku ora weruh apa perlu urgent kanggo luh engine anyar karo syarat unbearable kanggo.
              Lan yen sampeyan butuh mesin sing luwih kuat kanggo liya, mula ana janji R-579V-300 sing padha, sing janji bakal menehi nganti 22 lan malah nganti 23 tf ing afterburner. , lan ing maksimum non-afterburning 14 t.s. Dadi yen sampeyan butuh pesawat VTOL siji-mesin - kene mesin sing luwih saka pantes kanggo sampeyan. Yen sampeyan butuh interceptor abot, kacepetan dhuwur lan jarak adoh, kene mesin kasebut. Yen sampeyan butuh pejuang siji-mesin kanthi karakteristik kinerja lan beban tempur, kaya sing abot, kene ana mesin. Yen sampeyan butuh pesawat MRA - operator rudal anti-kapal GZ kanthi radius tempur sing apik, bisa nggawa rong misil anti-kapal GZ kasebut, RVV SD, lan kanthi karakteristik penerbangan sing apik - kene mesin kasebut.
              Mulane, yen dorong Izlelia-30 diwatesi dadi 16,5 - 17 t.s. , banjur iki bakal luwih saka cukup kanggo Su-57. Iki cukup kanggo Su-75 cahya. Sampeyan uga bisa nggunakake kanggo versi luwih kuat lan abot saka Su-34, amarga ora 5 generasi siji.
              Aku ora ngerti apa bakal AL-41F ing operasi, nanging Mudhunake tikaman 1000 kg. pungkasane bisa entuk mesin kanthi sumber daya 4000 jam penerbangan. Aku iku worth njupuk kauntungan saka pengalaman iki nggarap "Produk-30". Iki bakal luwih gampang kanggo kabeh wong.
          2. Eug
            Eug 15 Agustus 2023 20:53
            0
            Yen iki 500 jam sadurunge mrikso lan sakbenere ora gagal, iku apik banget kanggo seri pisanan (bab 100 mesin, ngomong, kanggo resimen latihan adhedhasar Lipetsk). Nalika sumber daya njupuk, solusi anyar bakal siap. Dadi karo Gusti Allah!
            1. mbayar
              mbayar 16 Agustus 2023 05:11
              +3
              Kutipan saka Eug
              Yen iki 500 jam sadurunge mrikso lan sakbenere ora gagal, iku apik banget kanggo seri pisanan (bab 100 mesin, ngomong, kanggo resimen latihan adhedhasar Lipetsk). Nalika sumber daya njupuk, solusi anyar bakal siap.

              Kita ora manggon ing Uni Soviet, ngendi kita makarya kanggo asil lan kanggo dangu. Ora ana sing bakal miwiti mesin kanthi sumber daya kasebut dadi seri lan dilebokake ing pesawat produksi. Ing Lipetsk, wis ana Su-57 ing tataran kapisan lan padha duwe karakteristik kinerja paling apik kabeh pesawat mabur modern. Iki CUKUP kanggo diluncurake ing seri sing amba, amarga mesin kasebut bisa dipercaya.
              Siksaan karo "Produk-30" wis suwe banget sing jelas yen kanthi dorongan sing diumumake, sumber daya sing cukup ora bisa dipikolehi. Dadi apa nyoba banjur? Ngurangi suhu ing agul-agul, nyuda tekanan maksimal nganti 16,5 - 17 t. lan entuk mesin sing apik banget kanthi sumber daya sing apik. Su-57 wis ora duwe saingan babagan karakteristik kinerja saiki. Kanthi mesin anyar, malah 16 t.s. , padha ora bakal ing asas. Lan yen iki durung rampung nganti saiki, aku ora ngerti apa sing ditindakake ing kana.
          3. sgrabik
            sgrabik 16 Agustus 2023 06:53
            0
            Dheweke bakal nggawa mesin, ora bakal menyang ngendi wae, ora bisa nggawe mesin pesawat generasi anyar kanthi cepet, ing F-22 mesin kasebut uga digawa menyang kondisi nganti 10 taun, karo kita malah bakal rada cepet.
        3. jaroff
          jaroff 15 Agustus 2023 09:37
          +6
          Ana utawa ora ana produk 30 ora bisa mengaruhi efektifitas Su-57 ing S.V.O.
    4. mark1
      mark1 14 Agustus 2023 21:49
      +4
      Kutipan saka Alexey
      Apa ana sing percaya yen bakal kelakon?

      "Aku pracaya / aku ora pracaya" iku tugas tanpa matur nuwun, tenggat wektu cendhak, kita bakal weruh enggal (apa yen?!)
      Aku wonder nalika engine saka tataran 2 kanggo Su-57 / Su-75 bakal pindhah menyang seri
      Mesin iki diwenehake marang sampeyan, sampeyan bisa uga mikir yen saiki pesawat ora mabur, nanging mlaku ing lemah (ing pungkasan 24 - 25 ing seri, padha janji. Ana wektu)
    5. mbayar
      mbayar 14 Agustus 2023 22:00
      + 11
      Kutipan saka Alexey
      Apa ana sing percaya yen bakal kelakon?

      Lan apa sing nggumunake ing kene, yen dhuwit saiki menyang pabrik ing ADVANCE, lan ora dipeksa kanggo utang bank? Supaya 2024 pesawat bisa digunakake ing pungkasan taun 17 (lan isih ana 60 wulan), tegese kabeh sing ora dikirim saiki kudu ngadeg ing saham utawa panas mesin sajrone tes rampung. Siklus konstruksi Su-57 kira-kira 1,5 taun, lan iki ... 18 sasi. Dadi "pensiunan jenderal" mung bisa ngetung pesawat sing wis dikirim menyang pasukan, lan sing saiki lagi diproduksi. Mung ing taun iki lan taun ngarep pabrik ngirim 20-24 pesawat saben taun. Lan ing endi wae aku wis krungu yen iki persis carane dheweke arep nyerahake ing mangsa ngarep.
      Nanging iki uga tegese kabeh pesawat iki paling kamungkinan bakal karo mesin saka tataran 1 ... lan iki malah apik, amarga tinimbang mesin crude karo sumber daya ora dingerteni bakal ana AL-41F-1S karo linuwih banget lan sumber daya. Saiki kanggo pesawat kasebut, komposisi avionik lan tingkat kemajuane luwih penting. Lan mesthi - komposisi senjata.
    6. Lt. angkatan udara cadangan
      Lt. angkatan udara cadangan 14 Agustus 2023 22:09
      -2
      Kutipan saka Alexey
      Iku lancar ing kertas, nanging dheweke lali babagan jurang ... Apa ana sing percaya yen bakal kelakon?

      Ya, yen sawetara pangkat dhuwur saka kompleks industri militer bakal ngadeg saben dina saka esuk nganti sore ing baris perakitan ing bengkel pabrik supaya bisa ngatasi masalah kanthi cepet, bisa uga bakal bisa ditindakake.
      1. mbayar
        mbayar 15 Agustus 2023 01:40
        +7
        Kutipan: Lt. angkatan udara cadangan
        yen sawetara pangkat dhuwur saka kompleks industri militer bakal ngadeg saben dina saka esuk nganti sore ing baris perakitan ing bengkel pabrik supaya bisa ngatasi masalah kanthi cepet, bisa uga bakal bisa.

        Iku cukup mung kanggo nyedhiyani LANGSUNG advance Financing pesenan MO, lan sampeyan ora bakal pracaya CARA kabeh bakal bisa.
        Nanging yen sampeyan terus meksa Enterprises kanggo njupuk silihan bank ing njamin saka Moscow Region, lan banjur tumpukan ing dendo kanggo "telat eksekusi pesenan", senadyan kasunyatan sing sadurunge padha bengkong tangan Produsèn kanthi nyetel rega rada ( 10-15%) luwih dhuwur tinimbang biaya ... Saiki pembayaran mlebu ADVANCE Nyuwun lan kabeh bisa.
        Iki minangka jawaban kanggo sampeyan KENAPA yen kita nggawe kapal lan pesawat kanthi alon, lan asring pesenan Wilayah Moskow disabotase.
        Dadi dheweke nyoba kanthi cara sing padha kanggo meksa Kolomna ngembangake lan miwiti produksi mesin diesel D-500 (10 l / s) ... Railway Rusia.
        Apa sampeyan ngerti kenapa?
        Padha takon pitakonan prasaja - urutan apa kita bisa Count ing? Sawise kabeh, kita kudu nyebarake produksi sing kapisah, kita butuh biaya kasebut kanggo mbayar lan entuk bathi. Lan jawaban saka Knight of Malta ana - "kita ora perlu akeh, lan ing umum kita bakal nganakke siji-wektu kontrak - kanggo saben kapal (padha mung nganyari A-50 kanggo A-50U). dikirim - ora ana wektu kanggo ngatasi omong kosong sampeyan. Nanging .. sajrone 1,5 taun kepungkur, ana sing wis owah ... mbok menawa Urip kanthi boot palsu ditepuk ing sirah ksatria lan saiki ... pesen wis liwati yen Kolomna wis nggawe blok silinder pisanan kanggo D-500 lan wis siyap kanggo nggawe blok kapindho kasebut ...
        Alasan kanggo "ajaib"?
        MO wiwit Mbayar pesenan, malih, ing advance langsung. Lan paling kamungkinan mutusaké ing "kontrak dawa".
        - Lan apa Kamentrian Pertahanan pisanan meksa Enterprises kanggo njaluk menyang utang utang saka bank-bank? - maca inquisitive bakal takon. nglirik
        - Kanggo pengayaan pribadi sing melu ngetokake jaminan kanggo utang kasebut. Bank bakal nuduhake bathi karo benefactor, lan Wilayah Moskow, ing Kajaba iku, dana sing dialokasikan dening anggaran ... bakal nggulung kanggo tujuan komersial utawa mung nampa kapentingan bank ing wong-wong mau ... BISNIS ... Lan n0kheR sing Il-76MD90A ora bisa diluncurake ing seri kasebut amarga ora ana dana ...
        Nanging ana sing jelas "mati" ing rencana korupsi ing alas sing padhet lan ora tanggung jawab sajrone parade sing apik banget. Sepisan, pembayaran langsung langsung menyang perusahaan industri pertahanan.
        opo Lan apa, dadi m-bisa dadi?!?
        NO - iku ora bisa sadurunge.
        1. MVG
          MVG 15 Agustus 2023 10:47
          +5
          Aku ndhukung kabeh komentar sampeyan ing ndhuwur. Iku partisipasi keuangan komersial sing dadi rem ing pembangunan. Lan iki ditrapake ora mung kanggo industri militer. Ing sektor ekonomi apa wae sing ana modal finansial kanthi kapentingan dhewe, stagnasi, rega bias lan krisis pasar minangka akibat biasa lan samesthine.
      2. sgrabik
        sgrabik 16 Agustus 2023 07:00
        +1
        Kanthi paningkatan pendanaan produksi lan kontrol saka Departemen Pertahanan bakal cocog, percepatan implementasi proyek iki saiki dadi prioritas.
    7. Bezdonnyj
      Bezdonnyj 14 Agustus 2023 22:12
      +3
      kok ora, produksi peralatan wis tambah kanggo helikopter sing, contone,
    8. Vyacheslav Ermolaev
      Vyacheslav Ermolaev 14 Agustus 2023 23:20
      +4
      Taun kepungkur, pabrik sing ngasilake Su-57 ngeluh babagan kekurangan ruang produksi: kabeh dikuwasani dening pesawat sing dipasang.
    9. Arzoo
      Arzoo 15 Agustus 2023 01:39
      +1
      Aku ora ngerti apa kahanan ing penerbangan. Nanging, miturut penyebaran artileri lan produksi roket, cukup.
    10. kn54
      kn54 15 Agustus 2023 12:26
      +1
      Sejarah mbaleni dhewe: 1905.1914,1941-2022, XNUMX lan pungkasane XNUMX. RI, USSR, RF ora tau mlebu perang / NWO
      siap kanggo pertempuran.
    11. Eduard Egorov
      Eduard Egorov 15 Agustus 2023 12:55
      +1
      Mesthi kita pracaya, awit padha ngandika. Mung Thomas sing ora pracaya ora pracaya. Saiki kabeh prasyarat kanggo iki kasedhiya kanggo nyedhiyakake Su 57 menyang layanan.
    12. Eduard Egorov
      Eduard Egorov 15 Agustus 2023 13:05
      +1
      Aku wis suwe maca komentar sing padha babagan kaliber, keris, lsp. malah bab Su 57, sing Rusia ora bakal bisa kanggo mbangun. Lan iki sing kita deleng saiki.
    13. Maiman61
      Maiman61 16 Agustus 2023 12:05
      0
      Lan aku pracaya. Aku yakin manawa pabrik-pabrik sing dilengkapi mesin robot dituku ing China. Bengkel prefabrikasi dibangun kanthi cepet, peralatan dipasang lan proses wis diwiwiti! Yen ora, aku ora bisa nerangake kenaikan pirang-pirang produksi amunisi lan gaman liyane. Saka udhara utawa apa?
    14. mmaxx
      mmaxx 16 Agustus 2023 13:18
      0
      Ngapa ora? Tanduran KNAAZ kuat. Malah yen kita mung dibagi, kita entuk 40 mobil saben taun. Kanggo Komsomolsk bisa kanthi cadangan.
  2. Sergey39
    Sergey39 14 Agustus 2023 21:07
    +3
    Su 57 apik. Ya, yen, 22 pesawat, lan Su 57, kanthi mesin produk 30, malah luwih apik. Dheweke janji bakal pindhah menyang unit tempur ing taun 2027.
    1. AdAstra
      AdAstra 14 Agustus 2023 21:09
      -9
      Mung saiki dheweke ngenteni 3 taun sing dijanjekake, nanging ora njaluk sing kaping papat. hi
  3. Svetlan
    Svetlan 14 Agustus 2023 21:34
    +4
    Ya, ora peduli apa sing ditulis pshek sing ora dingerteni iki ing pers Polandia sing ora dingerteni. Dheweke ora duwe informasi sing bisa dipercaya, lan ora ana apa-apa kanggo ngrembug konjektur lan kesimpulan pseudo. Lan bakal ana akeh pesawat. Kanggo nglawan kabeh mungsuh.
  4. Rumata
    Rumata 14 Agustus 2023 21:47
    +4
    60 Su-57. Miturut dheweke, mesin kasebut kudu nyedhiyakake rong resimen lan, mula, mung papat skuadron.

    Regimen normal = 36 kendaraan. 2 regimen = 72.
    OK. Ana resimen sing ana 2 skuadron saka 12 kendaraan. Total 48 mobil.
    1. Lt. angkatan udara cadangan
      Lt. angkatan udara cadangan 14 Agustus 2023 22:12
      0
      Quote: Rumata
      Regimen normal = 36 kendaraan. 2 regimen = 72.
      OK. Ana resimen sing ana 2 skuadron saka 12 kendaraan. Total 48 mobil.

      Ing AS, umume, skuadron ana ing endi wae watara 18-24 pejuang. Muga-muga kita duwe skuadron sing gedhe banget.
      1. Rumata
        Rumata 14 Agustus 2023 22:52
        +5
        Kutipan: Lt. angkatan udara cadangan
        Ing AS, umume, skuadron ana ing endi wae watara 18-24 pejuang. Muga-muga kita duwe skuadron sing gedhe banget.

        H.Z. Perlu nyoba. Biasane mesin bisa digunakake siji-sijine, ing pasangan, ing pranala. Aku ora ngelingi yen kabeh skuadron ana ing udhara. Ora ana tugas kaya ngono. Yen dina latihan penerbangan, siji skuadron biasane kerja. Ana luwih saka cukup karya kanggo layanan lapangan udara.
        Mungkin karo skuadron gedhe luwih trep kanggo jadwal jam penerbangan kanggo mobil supaya peraturan ora pas.
        Tugas teka-teki. Mungkin saiki wis ana program komputer. Insinyur skuadron njaluk aku mbantu nggawe rencana.))))
        1. mbayar
          mbayar 15 Agustus 2023 02:06
          +4
          Quote: Rumata
          Kutipan: Lt. angkatan udara cadangan
          Ing AS, umume, skuadron ana ing endi wae watara 18-24 pejuang. Muga-muga kita duwe skuadron sing gedhe banget.

          Kita ora butuh iki, luwih becik bali menyang skuadron biasa ing resimen - 3-4 unit. , 12 pesawat saben. Kajaba iku, loro sparks saben resimen lan siji utawa loro pesawat latihan (Yak-130 padha) kanggo mulihake katrampilan pesawat pilot sawise break dawa ing karya pesawat. Biyen ya kaya ngono lan dibenerake.
          Resimen ing rong skuadron, lan kadhangkala ora lengkap, iku paleotive lan dipeksa perversion saka lack dhuwit saka Wilayah Moscow lan kepinginan kanggo nyimpen dhuwit, pamaréntah liberal. Tetep kembar lan pesawat latihan ing resimen kanggo 24 pesawat, kaya-kaya, "ora rasional" ... lan kita lunga.
          Saiki ana pitakonan babagan paningkatan jumlah penerbangan militer, pambentukan resimen penerbangan anyar wis diumumake, nanging kanggo wiwitan luwih becik bali staf skuadron lengkap menyang resimen sing ana, iki uga bisa entuk. jumlah cukup saka tabungan ing struktur organisasi, amarga markas resimen bakal tetep padha, mung liyane bakal ditambahake siji skuadron. Lan resimen anyar banget ... akeh masalah - markas, lapangan udara, layanan lapangan terbang, layanan senjata, lsp. , lan sapanunggalane. Regimen Soviet ana saka 3 nganti 4 skuadron.
          Quote: Rumata
          Ing AS, umume, skuadron ana ing endi wae udakara 18-24

          Iki kedadeyan ing Amerika Serikat nalika Perang Dunia II, nalika jumlah Angkatan Udhara mundhak dadi proporsi sing nggegirisi, mung ora cukup pejabat sing dilatih kanggo posisi sing tanggung jawab, lan pilot (utamane pejuang) asring mung sersan. Supaya padha inflated Staff saka tingkat ngisor - skuadron, nganti 24 pesawat, lan ndhuwur - komandan. Banjur ditinggal kaya ngono, amarga wis biasa.
          Nanging, wiwit saiki, ing AS, loro unit / unit / formasi SV lan ILC duwe nomer sing kaping pindho saka nomer kita. Dheweke duwe batalyon, iki 800 - 1200 wong. (kita duwe resimen iki), padha duwe brigade, iki 8 wong. (kita duwe 000 - 3 ewu), padha duwe divisi - 4 - 20 wong. (kita duwe 000 - 25). Lan prabédan iki kudu dimangerteni nalika sampeyan krungu manawa brigade AS kanthi kekuwatan lengkap, sampeyan kudu ngerti manawa iki minangka urutan divisi kita. Lan dheweke duwe skuadron (000 pesawat), iki resimen udara modern kita. Iku luwih gampang kanggo ngatur resimen kuwi, nanging iki mbutuhake "overexpenditure" saka kader perwira senior.
          1. Lt. angkatan udara cadangan
            Lt. angkatan udara cadangan 15 Agustus 2023 05:08
            0
            Kutipan saka bayard
            Nanging, wiwit saiki, ing AS, loro unit / unit / formasi SV lan ILC duwe nomer sing kaping pindho saka nomer kita. Dheweke duwe batalyon, iki 800 - 1200 wong. (kita duwe resimen iki), padha duwe brigade, iki 8 wong. (kita duwe 000 - 3 ewu), padha duwe divisi - 4 - 20 wong. (kita duwe 000 - 25). Lan prabédan iki kudu dimangerteni nalika sampeyan krungu manawa brigade AS kanthi kekuwatan lengkap, sampeyan kudu ngerti manawa iki minangka urutan divisi kita. Lan dheweke duwe skuadron (000 pesawat), iki resimen udara modern kita. Iku luwih gampang kanggo ngatur resimen kuwi, nanging iki mbutuhake "overexpenditure" saka kader perwira senior.

            Jumlah unit pasukan darat sing padha karo kita.
            Jinis-jinis brigade saka Angkatan Darat saiki lagi dibentuk:

            Armored, abot (MBT "Abrams", kendaraan tempur infanteri, bedhil self-propelled ing trek ulat) - payroll 4743 wong.
            Brigade ing kendaraan tempur waja "Stryker", medium - payroll saka 4500 wong.
            Brigade cahya ing kendaraan lapis baja Humvee lan artileri sing ditarik - kekuatan gaji 4413 wong.

            Divisi AS kasusun saka 3 brigade, yaiku, kira-kira 15000 wong.https://topwar.ru/88598-vooruzhennye-sily-ssha.html
          2. Rumata
            Rumata 15 Agustus 2023 11:20
            +1
            Kutipan saka bayard
            Kita ora butuh iki, luwih becik bali menyang skuadron biasa ing resimen - 3-4 unit.

            Kenapa lan sapa sing milih sampeyan ora ngerti.
            Z.Y. Kita uga duwe markas tawon.
      2. sgrabik
        sgrabik 16 Agustus 2023 07:13
        0
        Generasi kaping 5 minangka prakara sing beda, Su-57 nduweni kemampuan sing luwih dhuwur tinimbang, umpamane, Su-35, amarga iki lan komposisi pesawat kasebut luwih cilik, uga kalebu sistem tanpa awak Su-70 Okhotnik sing ora katon. , sing direncanakake bakal digunakake bebarengan karo Su-57.
    2. Eug
      Eug 15 Agustus 2023 21:02
      0
      Aku ngerti resimen, Nanging, latihan, ngendi ana 105 (!) Papan. 812 UAP HVVAUL, udara. Marmer, wilayah Kharkov, distrik Kupyansky, Kurilovka, Petropavlovka ... wis suwe dibubarake, saiki ana perang ...
  5. Vladimir80
    Vladimir80 14 Agustus 2023 22:01
    -7
    Su-57 minangka investasi ing mangsa ngarep

    Apa kita bakal urip kanggo ndeleng masa depan iki?
  6. AlexWar
    AlexWar 14 Agustus 2023 22:19
    -8
    Nalika pesawat iki, ketoke, ora dikirim menyang NWO, lagi dikirim menyang unit pertempuran.
    Boten ditulis bab losses.
    Luwih, padha dibutuhake kanggo gambar negara, ayo padha ndeleng carane akeh sing bakal digawe.
    Tanpa penindasan pertahanan udara mungsuh, para pejuang iki bisa uga ora mbuktekake awake dhewe
  7. Atlas
    Atlas 14 Agustus 2023 22:48
    0
    Aku mung ora ngerti carane sampeyan bisa ngumpulake 1 pesawat kanggo 1,5 taun ???
    Sanajan iki minangka teknik sing rumit, ana personel sing dilatih, peralatan modern, lan akeh pesawat sing wis dirakit.
    MASALAH APA???
    1. Joker62
      Joker62 14 Agustus 2023 23:37
      +2
      Masalah ana ing mbangun. Teknologi perakitan banget rumit. Dadi siklus gedhe.
      Kanggo nyuda wektu perakitan, perlu ngoptimalake rantai teknologi - saka tetenger nganti perakitan pungkasan, disusul tes sadurunge nyerahake mesin menyang unit kasebut.
    2. Smoke_in_smoke
      Smoke_in_smoke 15 Agustus 2023 00:19
      +7
      Kutipan saka Atlas
      MASALAH APA???

      Lawas: "Wanita 9 ora bakal bisa nglairake anak sajrone 1 wulan." hi
    3. DenD
      DenD 15 Agustus 2023 02:39
      0
      Nah, iki pitakonan, dadi pitakonan. Ayo padha ngomong pesawat dudu mobil. Iki ngendi kanggo njaluk supaya akeh dilatih (iki uga Piece barang) personel, ngendi kanggo mbangun workshop produksi kuwi, plus wektu kanggo logistik. Mesin, elektronik, gaman - kabeh wis rampung ing macem-macem pabrik.
  8. Knell Wardenheart
    Knell Wardenheart 14 Agustus 2023 22:51
    -4
    Aku ora ngerti apa iku cukup kanggo gawé mobil karo engine saka tataran pisanan - diwenehi sing tenan dirancang kanggo karakteristik saka unit kontrol durung rampung. Sampeyan uga ora bener kanggo ngerteni F-16 minangka barang modern / serius ing kahanan saiki lan jumlah sing bakal dikirim menyang Angkatan Bersenjata Ukraina. Yen F-ki dikirim menyang Ukraina sadurunge wiwitan konflik, ya, iku bakal dadi masalah. Nanging ing kasus iki, ora bisa dadi analogi karo pasokan tank Eropa, amarga rencana saiki (sanajan ing bentuk sing paling wani) babagan jumlah lan jadwal pangiriman kasebut. Sampeyan kudu ngerti manawa kita wis duwe pesawat lan kru penerbangan ing ngarep sing entuk pengalaman tempur nyata - lan introduksi pasukan cilik ing mesin sing dudu mahakarya ing generasi 4+ (lan F-16, sanajan iku a generasi kuwat 4 mesin, isih ora revolusioner lan ora ditrapake kanggo 4+) masalah frank ora bakal digawe kanggo kita.

    Ing cendhak, penyebaran produksi "57" kanggo kontrol anyar misale jek kula idea rodo kontroversial, senajan mbok menawa iki logika ing syarat-syarat nyegah escalation. Nanging, 60 pesawat iki bakal bisa nindakake sethithik yen iki pancene kedadeyan ..
    1. sgrabik
      sgrabik 16 Agustus 2023 07:18
      0
      Yen ana sing katon - sampeyan kudu dibaptis !!!
  9. osp
    osp 15 Agustus 2023 00:25
    -2
    Aku maca lan mesem.
    Inggih, malah setengah saka jumlah 30 mobil iki metu saka pitakonan ing kahanan saiki.

    Kenging punapa?
    Ya, amarga komponen kanggo produksi fighter iki diwenehake dening atusan Enterprises ing saindhenging negara.
    Sing, patut, kudu nambah output saka bagean lan rakitan iki sepuluh kaping.

    Lan pemasok sing paling cedhak iki biasane ana ing kutha-kutha cilik sing ana masalah gedhe karo kabeh. Karo personel, karo utang, karo peralatan lawas lan akeh liyane.

    Sampeyan ora kudu katon adoh kanggo conto.
    ZOMZ sing njeblug bisa uga nyewakake papan lan bengkel menyang sawetara pedagang kanggo gudang pyrotechnics nganti kabeh njeblug menyang setan.
    Koyok ngene terus.
    Ing situs web akeh pabrik militer penerbangan lan subyek liyane, sampeyan bisa nemokake iklan kanggo nyewakake papan lan wilayah.
    Pamilike nindakake iki supaya perusahaan kasebut ora mati.
    Lan pira maneh kahanan darurat sing bakal ana ....
  10. osp
    osp 15 Agustus 2023 00:36
    +1
    Perusahaan Voronezh iki, sing bubar dilebokake ing buldoser, ora mbutuhake introduksi.
    Ya, sapa sing ora ana ing subyek, aku bakal njlentrehake, dheweke nggawe sensor kanggo sudut serangan lan kakehan, kalebu kanggo Su-57 lan kabeh.
    pesawat digawe ing CIS.
    Sistem sinyal mbatesi lan akeh avionik liyane, kalebu ndandani unit Tu-160.

    Meh kabeh peralatan dicopot, dokumentasi diobong, spesialis dilebokake metu saka gapura lan, kaya biasane, sawetara wong lunga menyang Moskow kanggo nggoleki urip sing luwih apik, sing liyane kerja ing taksi.

    Ora ana keraguan manawa mungsuh mlebu ing perusahaan kasebut.
    Nanging ing ngendi layanan khusus lan pelanggan katon?

    Mulane, nalika kedadeyan kasebut, ora ana produksi pesawat gedhe sing bakal kedadeyan.
    1. bukak
      bukak 15 Agustus 2023 02:14
      +1
      Nanging trep banget, tanpa bom saboteur ing kana, kanggo nyerang pabrik pertahanan kanthi cara sing sah kayata alasan komersial, dene yen nyekel tangan sampeyan kanggo nggawe mata bunder lan kabeh, dheweke ora bakal bisa nunggang. Ing pabrik liyane, sing utama kanggo para pemain ora ana risiko, dheweke melu bisnis lan ora sabotase. Saka sudut pandang tukang kebon sing wis rampung, adol Tanah Air uga dadi bisnis lan nguntungake banget. generasi wis thukul munggah karo ngormati jero kanggo bisnis lan ora kanggo chimeras moralitas, tugas lan pakurmatan.
  11. Feodor13
    Feodor13 15 Agustus 2023 00:58
    +3
    Nilai informasi ora ana ing jumlah Su-57, nanging ing logika ngganti generasi Su.
    Kutub kanthi akurat mbiji kahanan: ing kahanan perang, kabeh wis rampung luwih cepet (elinga Perang Donya II).
    Kabeh sing paling apik kudu mabur, mlaku, njupuk sesuk esuk.

    Kajaba iku, kita ora ngerti asil analisis panggunaan 4+ lan Su-57 ing NWO.
    Mungkin kabeh wis jelas amarga asil 2022.

    NWO minangka kesempatan terobosan ora mung kanggo kompleks industri militer lan Angkatan Darat,
    nanging uga mujudake doktrin - ing pangertèn sing paling cetha.
    Yen iki bener ing views saka pimpinan Komplek militèr-industri, Tentara, negara, iki inspirasi.
  12. Kapak Mat
    Kapak Mat 15 Agustus 2023 03:50
    +1
    Pemilik sing sregep ora nyelehake kabeh endhog ing siji kranjang ... Lan Su-57, lan Su-34, lan Su-35 ... lan malah nyerang Yak-130. Sing tenang, tuan! Kabeh ana lan bakal ana liyane. Sampeyan mung ora ngerti ngendi sampeyan bakal mlebu karo tambalan sing ora dicuci ...
  13. Ivan Ivanov_7
    Ivan Ivanov_7 15 Agustus 2023 04:22
    +3
    Afar iku antena, Aku ora ngerti apa sing penulis Polandia nalika dheweke nulis yen SU-57 ora duwe! ngguyu
  14. Simon_Dellsen
    Simon_Dellsen 15 Agustus 2023 18:01
    0
    Kabeh apik banget, diskusi, 60 utawa 10 SU-57, Iki utawa produk kasebut, dhuwit utawa suap ...

    Ing kene ing Argentina, kita wis nggolek pengganti A4AR (Avionik F-16) sajrone 4 taun lan meh 10 taun wiwit ilang Mirage III pungkasan ...

    Opsi paling apik sing dakwaca yaiku Rusia, kanthi 12 MiG 35s, kanthi transfer teknologi lan perakitan mesin lan pangopènan ing Argentina, lan sawetara perkara liyane ...

    Pitakonan Ukrainia minangka pretext kanggo nolak proposal iki ...

    Sampeyan, temenan, minangka pasukan sing, argue, nanging diwenehi sing budget Russian 10% saka Yankees, iku bener, sampeyan bisa nindakake kamulyan !!!!

    Kepiye carane aku pengin ndeleng pesawat Rusia ing kene ... Ayo ndeleng manawa Inggris wani ...

    Saka Buenos Aires (BA), Argentina (AR)


    Todo muy lindo, ing diskusi, ing hay 60 utawa 10 SU-57, el Isdeliye esto o aquello, el dinero o la coima...

    Ing Argentina duwe 4 taun kanggo reemplazar saka A4AR (aviónica de F-16) lan 10 taun kanggo Mirage III...

    Pilihan paling gedhe kanggo jaman Rusia, saka lejos, karo 12 Mig 35, karo transfer teknologi lan armado lan mantenimiento de motores ing Argentina lan macem-macem cosas más...

    La cuestion Ucraniana fue la excusa for dar de baja a esta propuesta...

    Ustedes, obviamente como la potencia que son, discuten, but teniendo en cuenta que el presupuesto Ruso is el 10% del yanqui, la verdad que ustedes acen milagros!!!!

    Como me gustaría ver acá aviones rusos... Vamos a ver si los ingleses se hacen los valientes...

    Desde Buenos Aires (BA), Argentina (AR)
  15. Vladimir Mikhalev
    Vladimir Mikhalev 15 Agustus 2023 20:02
    +1
    Sajrone Perang Donya II ing 43, komando Jerman ngandelake kendaraan lapis baja anyar - macan, panthers, lan liya-liyane. Kita ora miwiti ngasilake tank IS-3 anyar. Lan padha terus gawé T-34. Amarga iki, kita wiwit duwe kaunggulan numerik ing tank lan menang perang. Disaranake supaya ora nggawe kesalahan sing padha dina iki dening kita. Miturut tokoh, perlu kanggo nambah kapasitas lan banjur pindhah menyang model anyar. Nggunakake kabeh daya kita ing pesawat siji bakal mimpin kanggo asil sedih padha.