"Señor Escobar wis menehi kapercayan gedhe. Kargo iki luwih regane tinimbang sampeyan, omah lan kulawarga sampeyan.
"Oh, mesthi, mesthi," Señor Garcia stammered ing wedi, "persiapan kanggo operasi njupuk rong puluh sasi suwene, nanging nyebrang dhewe bakal njupuk kurang saka rong puluh dina. Kita wis siap. Kru kasebut direkrut saka wong sing paling berpengalaman ing kabeh pesisir.
Iki Ballena sampeyan?
Wakil-wakil saka kartel narkoba padha pandeng-pandengan lan nggumunake struktur oblong biru-ijo, sing katon kaya paus sing mati.
"Eres un maldito comekosos," ujare sesepuh pengunjung kanthi cepet, ngangkat sikil kiwa celana lan mbukak kancing sarung pistole.
"Ora, mangga ngrungokake, señor!" Lawas Garcia ngangkat tangane menyang langit kanthi putus asa. Ing jeneng kabeh wong suci! Proyek rampung kanthi apik. Iki minangka kapal super sing bisa tekan California sajrone telung minggu. Geladhak prau iki munggah mung sawetara sentimeter ing sadhuwure banyu - meh ora bisa dideteksi dening radar Coast Guard. Ballena ora bakal krungu sonars. Ing njaba, katon kaya hiu utawa paus gedhe, lan ing badai kasebut bisa gabung karo segara. Sistem navigasi otomatis dipasang ing njero. Loro mesin diesel nyepetake prau ing negara semi-submerged kanggo enem knots. Knalpot sing adhem. Desain sing bisa dicopot! Kapal kasebut bisa diangkut kanthi diam-diam nganggo telung truk menyang sembarang titik ing pesisir kanggo dimuat lan berlayar.
- Sampeyan ###! Seigneur senior kanthi antusias nyebul cerutu lan ngidoni ing pasir pantai putih. "Iki sing paling keren sing dakdeleng.
"Nalika Ballena tekan pesisir Amerika Serikat," mekanik Garcia mesem sedhih, "bayi kasebut kudu kebanjiran. Segara ing salawas-lawase bakal ngulu karya agungku.
- Stop bengok-bengok. Siapke Ballena kanggo miwiti.
— Apa, saiki?
- Ora perlu mbuwang wektu. Telpon amigos sampeyan, muat 10 ton bubuk. Prau kudu menyang segara sadurunge esuke.
... Alas, pelaut apes gagal kanggo njaluk menyang California. Ing tanggal 23 Agustus 2007, prau semi-submerged krasan sing kebak kokain dicegat dening korvet US Coast Guard 120 mil sisih kulon pesisir Meksiko.
Lukisan Repin "Sailed" - padha mendayung kabeh wengi, nanging padha kelalen kanggo mbukak ikatan prau! Pemotong Coast Guard USCGC Midgett nampani luwih akeh pelaut
- Ora! bengok-bengok Garcia lawas, tangane diikat, minangka gumpalan rereget tiba ing sirahe. - Aku ngerti cara liya: sampeyan bisa nggeret kapsul ing mburi buritan trawler biasa. Iku ora bakal katon ing kabeh ...
Nanging ora ana sing ngrungokake. Jeritan ati sing nggegirisi mboko sithik mudhun ing lapisan bumi sing kandel: amigo ora mbenerake kapercayan Senor Escobar.
Fakta singkat lan statistik
Miturut tokoh resmi, volume perdagangan narkoba saka Kolombia menyang Amerika Utara yaiku 550 ton kokain saben taun. Rong pertiga saka kabeh pasokan ngliwati Pasifik nganggo kapal selam obat darurat lan semi-submersible. News babagan panemuan kerangka "kapal selam" liyane ing pesisir Meksiko utawa Amerika Serikat ora kaget maneh kanggo panguwasa resmi. Luwih saka 80 kasus "transportasi" kokain kasebut didaftar saben taun. Skema transcontinental kanthi pasokan "pati putih" dianggo kaya jam.
Saben conto kendharaan sing ditemokake saka kurir obat nggumunake para spesialis kanthi imajinasi sing canggih lan kesempurnaan teknis. Kulibins Kolombia Lokal wis mikirake kabeh kanthi rinci: desain modular, sistem AC, periskop, kamera night vision, perlindungan elektrokimia awak saka korosi, stasiun radio, alat navigasi inersia lan autopilot, kru 2-3 wong, sawetara njelajah watara 5000 km!
Sailor Columbus
Kapal selam mini ora bisa dideteksi kanthi efektif: duwe gangguan latar mburi sing sithik banget. Lambung fiberglass semi-submerged ora dideteksi dening radar lan angel dideteksi kanthi visual ing latar mburi ombak segara. Sing paling maju bisa nyilem jero sawetara meter, niru prilaku paus, sing rute migrasi mung dumunung ing pesisir kulon Meksiko lan Amerika Serikat. Rantai logistik kabeh wis dipasang ing rute kapal selam obat - prau nelayan lan yacht cilik, sing akeh banget ing wilayah segara kasebut, sing nyedhiyakake prau kanthi bahan bakar, banyu seger lan panganan.
Biaya kanggo mbangun siji prau selam kira-kira sawetara atus ewu dolar ("lanjut" conto biaya rong yuta utawa luwih) - lan kuwi "prau" mesthi bakal banjir ing mburi rute. "Awak", sing direkrut saka nelayan lokal, ing pungkasan lelungan bakal nampa rata-rata telung ewu dolar saben wong. Nanging pungkasane mbenerake cara: kanggo lelungan sing pertama lan mung sukses, kapal kasebut ngirim "kargo" regane kira-kira milyar dolar menyang pesisir Amerika Utara!
Kaya lingkungan urip liyane, perdagangan narkoba dipengaruhi dening teknologi anyar. Ora suwe kepungkur, US Coast Guard ngetokake statement sing nguwatirake babagan muncule kendaraan laut tanpa awak (!) sing dirancang kanggo ngirim obat-obatan ing samodra.
"Nanoteknologi" Kolombia
Senadyan kabeh absurdity koyone saka prau semi-submerged, "imbang" ing tapel wates loro lingkungan, lagi tambah sukses karo pelanggan, lan, mulane, idea ora bodho minangka umum pracaya. Kapal rancangan sing kurang kanthi ruang kepala minimal nuduhake siluman moderat sing digabungake kanthi biaya minimal. Alat sing paling cocok kanggo nindakake operasi rahasia kanthi bias pidana.
Nanging, akeh kartel narkoba luwih seneng nggarap cara lawas: kapsul sing ditarik karo kokain dipasang ing trawler utawa yacht turis lan kanthi tenang pindhah menyang pesisir Amerika Serikat, tanpa curiga babagan tujuan penerbangan sing sejatine. . Ing bebaya slightest kru nyathet koordinat lan ngethok kabel nggeret (sawetara "torpedoes" khusus dilengkapi beacon radio ing cilik saka force majeure kuwi). Sawise ngliwati pemeriksaan, kapal bakal bali menyang titik sing dituduhake, para penyelam scuba bakal nemokake "torpedo" ing banyu cethek lan terus menyang tujuane.
Nanging, orane katrangan saka prau semi-submersible ora winates ing Amérika Kidul. Ing sisih liya bumi, para tukang nggawe "karya" sing ora kalah penasaran.
Kapal selam militèr
Ing taun 1983, minangka akibat saka bentrokan militer liyane ing pesisir Semenanjung Korea, prau Racoon sing ora biasa rampung ing tangan Angkatan Laut Korea Selatan. Struktur 9-meter entheng digawe saka kayu lan plastik kanthi pamindahan 5 ton, bisa ngganti konsep dhewe, meh ndhelik ing banyu. Kacepetan prau ing permukaan tekan 40 knot, ing negara semi-submerged - 12 knot. Tujuan saka prau aneh yaiku transfer rahasia saka klompok sabotase lima wong kanthi pribadi gaman lan peralatan menyang pesisir mungsuh.
Panemuan kasebut banget gawe kaget militer Korea Selatan, meksa dheweke nimbang maneh konsep perlindungan pesisir sing wis ana. Tanpa anané gaman berteknologi tinggi, pasukan udara lan angkatan laut sing lengkap, DPRK ngandelake pasukan khusus - gerombolan "ninja" fanatik kanthi AK-74, teknik seni bela diri sing diasah lan iman sing kuwat ing kamenangan. Iki ngendi armada akeh prau semi-submerged teka ing Handy!
Kapal Korea Utara SP-10 (SILC)
Racoon (utawa versi sing luwih modern, SP-10, Taedong-B, utawa I-SILC) larang regane mung dibandingake karo kapal perang saiki. Ing wektu sing padha, dheweke duwe rahasia sing apik, ngidini akeh detasemen pasukan khusus kanggo nembus wilayah Korea Selatan lan Jepang kanthi rahasia.
Senadyan kabeh primitiveness, cara kuwi nuduhke ancaman saestu serius: kanggo èfèktif counter prau semi-submerged, mungsuh kudu nglampahi sumber daya disproportionately gedhe. Lan iku adoh saka tartamtu sing efforts bakal mimpin kanggo asil sing dikarepake - mung katon ing kahanan karo terobosan miniatur kapal selam tamba kanggo pesisir Amérika Lor.
Gagasan prau semi-submerged dihargai ing njaba Korea Lor. Ing taun 1996, rong prau sing padha digawe dening DPRK dituku dening Vietnam. Ing taun 2002, kumpulan senjata liyane, kalebu rong mini-kapal selam lan telung prau semi-submersible (Taedong-B lan C), dikirim menyang Iran, sing nyebabake weker ing Angkatan Laut AS.
Tanggal 18 Desember 1998, temuan liyane nyusul ing pesisir Semenanjung Korea: ing segara, 150 km kidul-kulon Busan, prau anyar kanthi desain apik Improved-SILC (I-SILC) ditemokake. Ing sacedhake banyu ana awak pelaut Korea Utara (kemungkinan, ana kontak geni sing cendhak, sing siaran pers resmi kanthi wicaksana ora bisu: kapal Angkatan Laut DPRK ora sengaja mlayu menyang fregat Korea Selatan).
Modifikasi modern saka prau semi-submerged bisa nggawa rong torpedo 324-mm ukuran cilik, sing ngidini digunakake ora mung minangka sabotase, nanging uga minangka senjata serangan ing zona pesisir.
Multi Role Combat Craft (MRCC)
Nggawe prau semi-submerged kanggo transfer rahasia pasukan khusus ora mung ditindakake dening negara-negara jahat. Ide kasebut narik minat ing Amerika Serikat, ing ngendi proyek MRCC lan Sea Lion (kapal landing 8-seater karo rong prau kembung ing kompartemen mburi) dikembangake. Swedia duwe pangembangan dhewe (proyek SDV) lan Rusia (kapal nyilem DCE Seek Carrier 8 kanthi muatan 1200 kg).
Yen teka ing Rusia, mula Kulibins kita ora padha - masalah nggawe prau hydrofoil rudal semi-submerged (!) Dianggep ing negara kita ing taun 60-an (proyek 1231). Kangelan utama kanggo gabungke syarat speedboat entheng karo awak anti banyu abot kanggo scuba diving. Pitakonan muncul babagan perlu kanggo mbangun kapal gedhe lan teknis sing rumit miturut skema sing ora biasa, mung cocok kanggo kapal penyelundup lan saboteurs. Pungkasane, argumentasi akal sehat menang, lan karya luwih lanjut ing Proyek 1231 ditinggalake.
Proyek 1231 saka kapal roket submersible cilik sing berpengalaman.
Pamindahan lumahing 400 ton. Kacepetan lumahing 38 knot. Persenjataan - 2-4 rudal anti-kapal P-25
Pamindahan lumahing 400 ton. Kacepetan lumahing 38 knot. Persenjataan - 2-4 rudal anti-kapal P-25
Ing pameran angkatan laut Euronavale-2010, keprihatinan Prancis DCNS nampilake konsep sing padha karo korvet semi-submersible cahya SMX-25, digawe nggunakake teknologi modern. Nanging, senadyan siluman dhuwur lan katon aneh, SMX-25 ditinggalake tanpa manungsa waé - korvet, miturut definisi, dirancang kanggo nindakake layanan sentinel cedhak pesisir asli. Lan ora ana sing bakal "ganggu" babagan desaine.
Perlu dicathet yen kabeh proyek kapal lan prau sing kurang lungguh bali menyang leluhur siji - kapal perang legendaris USS Monitor, digawe nalika Perang Sipil Amerika. Dhuwur sisih "Monitor" mung 0,6 meter, sing ndadekake kapal angel dideteksi lan rada rentan marang artileri mungsuh. Nanging, efektif ing kali lan ing zona pesisir, monitor ora cocog kanggo perang ing segara. Ombak nyapu ing pipa ventilasi, mboko sithik ngisi kapal kanthi banyu lan dikirim menyang ngisor.
Skema hibrida kanthi sisih sing kurang migunani kanggo kapal gedhe, nanging cukup sukses ing kahanan artisanal. Kang nduduhake sukses komersial undoubted prau semi-submerged karo smugglers lan segel wulu.
Konsep Prancis SMX-25
