Kaya sing dingerteni Kommersant, glider digawe miturut kontrak Siria kanggo produksi pejuang MiG-29M / M2 bisa digunakake kanggo ngumpulake pesawat sing padha kanggo pejuang Angkatan Udara Serbia utawa MiG-29SMT kanggo Angkatan Udara Rusia. Alesan kanggo iki yaiku masalah finansial Damaskus lan Moskow ora bisa ngirim produk militer ukuran gedhe menyang Siria tanpa oposisi negara-negara Barat. Nanging, kontrak kasebut ora bakal diakhiri: Rusia ngarepake nyedhiyakake jet tempur menyang Suriah ing 2016-2017.
История kanthi kontrak Siria kanggo pejuang MiG-29M / M2 diwiwiti ing 2007, nalika Moskow lan Damaskus ngontrak 12 pesawat. Pangiriman mesthine rampung ing 2012, nanging perang sipil sing diwiwiti ing negara kasebut lan kesulitan finansial saka pelanggan nyebabake pembekuan kontrak. Kahanan kasebut bisa diganti ing wulan Juni 2013, nalika pejabat Rosoboronexport ngandhani Kommersant yen pangiriman enem pejuang pisanan kudu ditindakake sadurunge pungkasan taun. Iki, miturut wong-wong mau, bakal dadi tanggepan Rusia marang Uni Eropa sing ora nglanjutake embargo senjata marang oposisi Siria. Nanging, iku ora bisa kanggo nerusake karo implementasine saka kontrak. Akibaté, minangka Kommersant kacarita, pihak nyetel jadwal pangiriman: sangang pejuang kudu ing rangking saka Angkatan Udara Siria ing 2016, lan telu liyane ing 2017 (ndeleng Kommersant tanggal 21 Agustus 2013).
Minangka sumber peringkat dhuwur sing cedhak karo sistem kerjasama militer-teknis marang Kommersant, nasib 12 pejuang MiG-29M / M2 sing dituju kanggo Angkatan Udara Siria bakal dijlentrehake ing mangsa ngarep. Miturut dheweke, ana sawetara opsi kanggo nggunakake. Pisanan nganggep manawa pesawat udara sing wis dirakit bakal digunakake kanggo ngumpulake 16 pesawat tempur MiG-29SMT, sing bakal dikirim menyang Angkatan Udara Rusia ing taun 2016 (kontrak kanggo dheweke direncanakake bakal rampung antarane Kementerian Pertahanan lan perusahaan MiG sadurunge. pungkasan Maret). Pilihan kapindho kalebu nggunakake airframes kanggo pasokan enem MiG-29M/M2 kanggo kepentingan Angkatan Udara Serbia.
Minangka aturan, saben customer nyetel syarat dhewe kanggo konfigurasi pesawat lan jinis senjata diinstal ing wong-wong mau, nanging ing tataran nggawe airframe - struktur logam - project bisa redone kanggo syarat anyar ing wektu cendhak. "Pigura wektu menehi kita ruang kanggo maneuver supaya bisa nggunakake backlog sing wis ana saka MiG Siria nalika nggawe pesawat kanggo tentara Rusia utawa pelanggan asing liyane," ujare interlocutor Kommersant.
Miturut informasi Kommersant, ing taun 2013, opsi kanggo ngedol MiG iki menyang negara liya uga dianggep, nanging pungkasane ditolak. Kanthi latar mburi pernyataan pejabat Rusia babagan tekad kanggo nepaki kewajiban miturut kontrak Siria sing wis rampung sadurunge ("Kita wis mlebu kontrak, lan kudu ditindakake," ujare Menteri Luar Negeri Rusia Sergei Lavrov), bocor informasi iki bisa nyebabake karusakan serius. menyang gambar Federasi Rusia ing pasar senjata. Wingi, interlocutor Kommersant, cedhak karo Rosoboronexport, njlentrehake yen Rusia ora bakal nglanggar perjanjian sing ditindakake karo Damaskus kanthi inisiatif dhewe - iki bakal nyebabake denda lan ilang.
Kemungkinan kanggo ngrampungake kontrak "Siria" ing mangsa cedhak minimal, interlocutor Kommersant ngakoni. Sampeyan bisa ngeterake pejuang mung ing kapal utawa ing pesawat transportasi. Kaloro opsi kasebut ora bisa diarani dipercaya, amarga segara lan wilayah udara dipantau dening negara-negara Kulon sing ngupaya nyegah munculé peralatan militer anyar ing tentara Siria. Contone, ing 2013, kapal kargo Alaed nggawa telung helikopter Siria Mi-25 sing didandani ing Rusia menyang Suriah. Sawise perusahaan Inggris Standard Club mbatalake asuransi kapal, tanpa hak mlebu ing pelabuhan apa wae, Alaed kudu bali karo kargo menyang pelabuhan Kaliningrad. Interlocutors Kommersant pratelan sing helikopter pungkasanipun dikirim menyang customer, nanging ora ana pitakonan saka saluran permanen dipercaya. Nanging, sanajan ana keputusan politik, saiki meh ora bisa ngirim jet tempur menyang Damaskus, lan mulane tenggat wektu dipindhah menyang 2016-2017.
"Sampeyan logis nggunakake cadangan sing wis ana kanggo MiG-29 nalika ngrampungake kontrak liyane, amarga pangiriman pesawat kasebut menyang Suriah ing mangsa ngarep ora mungkin," ujare Andrey Frolov, editor-in-chief majalah Arms Export. "Sampeyan bisa nyoba ngetrapake kontrak mung nalika kahanan ing negara stabil."