Antarane Jeep lan Buggy

2

Ing periode pungkasan Perang Patriotik Agung, Ivan-Willis nyedhiyakake layanan gedhe kanggo pasukan - sing diarani kendaraan off-road Soviet GAZ-67 lan GAZ-67B (aka Bobik), lan Lend-Lease American Studebaker US-6. kabeh-wheel drive truk

Mesin mekanik muncul ing tentara ing wektu sing suwe, lan tugas paling tuwa sing ditanggulangi kanthi bantuan yaiku nyedhiyakake pasukan. Traktor uap ngirim kargo menyang pasukan Inggris nalika Perang Krimea. Kanthi wiwitan abad kaping XNUMX, tentara teka ing mobil kanthi mesin bensin, lan ing pungkasan abad kasebut, kulawarga "mobil" paramiliter, sacara lahiriah ora meh padha karo mitra sipil, wis akeh banget.

Ing wengi Perang Donya I, sawetara tentara wis duwe unit mobil. Nganti saiki, utamane babagan motorisasi ing mburi lan markas, sanajan dheweke wis ngrancang nggunakake mobil kanggo stasiun radio lan lampu sorot, kanggo nginstal bedhil, kanggo ngevakuasi sing tatu. Kanthi wabah perang, dheweke nransfer pasukan, narik potongan artileri lan macem-macem trailer, lan ngirim peralatan perbaikan menyang situs kasebut. Yaiku, sawetara tugas sing ditanggulangi dening mobil ing tentara wis ditemtokake. Ing periode interwar, motorisasi ing wangun nyebarake kendaraan roda lan dilacak menyang pasukan dadi salah siji saka uneg-uneg utama kabeh tentara maju, preduli saka konsep strategis padha milih. Operasi Perang Donya II ora bisa dibayangake maneh tanpa nggunakake kendaraan militer (BAT).

Sajrone enem dekade kepungkur, sawetara generasi BAT wis diganti, lan jumlah lan volume tugas sing ditanggulangi saya tambah sesuai karo perkembangan sarana lan cara perang. Biasane dibagi peralatan militer modern miturut jinis dadi sasis roda khusus lan traktor roda, kendaraan sing dilacak militer saka kelas transportasi lan traksi, kendaraan serbaguna, kendaraan seluler kanggo dhukungan otomotif (kendaraan ndandani lan pemulihan, kendaraan bantuan teknis, bengkel seluler. , peralatan pangopènan). Miturut jinis - ing rodha lan dilacak. Kabeh keragaman sing dibutuhake kanggo pasukan iki dibentuk kanthi beda ing kabeh negara. Kita bakal nimbang mung jinis kendaraan tentara tartamtu.

Cukup alami kanggo angkatan bersenjata negara maju duwe peralatan layanan produksi domestik utawa, paling ora, jaringan layanan sing dibutuhake kanggo nglayani BAT buatan manca. Parkir mobil Tentara Rusia kanggo 2005 kira-kira 460 ewu mobil - produksi Soviet lan Rusia. Minangka asil saka ambruk Uni Soviet, sawetara manufaktur rampung ing "cedhak luar negeri", lan operasi lan ndandani armada jembar kuwi ora bisa gumantung ing kahanan njaba. Aku kudu nyerah, contone, saka mobil saka Pabrik Otomotif Kremenchug Ukrainia (KrAZ). Nanging perusahaan Belarusian - Minsk Automobile Plant (MAZ) lan Minsk Wheel Tractor Plant (MZKT) - bisa njaga hubungan sing cedhak karo angkatan bersenjata Rusia. Wis suwe dikenal manawa armada BAT mbutuhake penyatuan sabisa-bisa supaya ora nyepetake proses pasokan, latihan, pasokan, operasi, lan ndandani. Kangge, ing resimen bedhil motorized, contone, isih digunakake 5-6 jinis kendaraan saka manufaktur beda karo fitur operasional dhewe. Mulane, kanggo mesin kanggo macem-macem tujuan (saka cilik nganti gedhe), padha cenderung kanggo milih sawetara sasis dhasar.


HMMWV M998A2 (4x4) - waja nggunakake panel hinged (1 - piring waja ngarep, 2 - pangayoman gedhe, 3 - pangayoman ngisor, 4 - lawang waja, 5 - crankcase lan fender liner). Bobot tanpa waja - 2,544 ton, kapasitas - 1,25-1,5 ton, engine - diesel, 170 liter. karo., kacepetan ing dalan gedhe - nganti 113 km / h

SUV penting

Frasa "jip mewah" sing wis akrab ngemu kontradiksi internal. Sawise kabeh, pisanan "jeeps" mung asing kanggo kabeh limo "lonceng lan whistles". Mobil penumpang kanthi susunan roda 4x4 (yaiku roda papat kanthi penggerak kabeh roda kanggo kabeh) kanthi desain sing paling disederhanakake, tambah kemampuan lintas negara lan "daya tahan" sing dhuwur wiwit layanan ing Perang Donya II minangka komando, pengintaian, ambulans, kendaraan transportasi, komunikasi seluler, bedhil lapangan traktor lan trailer cahya. Asal saka tembung "jeep" wis suwe didebat. Miturut salah sawijining versi, tembung iki asale saka singkatan Inggris "JP" - GP ("tujuan umum"), utawa saka sebutan model GPW "Ford" - analog saka MV "Willis".



Mobil-mobil sing muncul sakcepete sawise Perang Donya II minangka pewaris jip pisanan sing diprodhuksi massal. Nganti saiki, para veteran kasebut digawe ing taun 1950-1960-an, kayata, M151 Amerika kanthi kapasitas mbeta nganti 554 kilogram utawa Land Rover Inggris (nganti 790 kilogram), utawa UAZ-53 Soviet (wong loro). akeh digunakake ing macem-macem modifikasi. plus 600 kilogram kargo). Nanging cara perang saya ganti, lan kendharaan generasi anyar dibutuhake.

Dadi, ing Amerika Serikat, sawise kampanye Vietnam, padha mutusaké kanggo ninggalake turunane "Willis lawas" ing sih saka mobil dhasar anyar. Asil kasebut bisa uga dadi jip militèr sing paling umum ing abad pungkasan HMMWV (singkatan sing tegesé "kendaraan roda multi-tujuan sing seluler banget"), sing ditampa dening American Motors General ing taun 1983. Mobil iki uga dikenal kanthi julukan "Humvee" utawa kanthi jeneng "Hammer" ("hammer"), sanajan modifikasi komersial kasebut sejatine diarani "Hammers". Militer M998 HMMWV sukses banget nggabungake mesin diesel sing kuat, suspensi roda mandiri kanthi ban tekanan rendah profil lebar lan sisipan kanggo ban sing rata, jarak sumbu roda sing amba, kemampuan kanggo ngirim torsi dhuwur menyang roda, jarak lemah sing dhuwur lan cilik. dhuwur awak alloy aluminium dhewe. Uga, minangka kaluwihan, iku worth sebutno overhangs minimal awak ing ngarep lan konco gembong, kabin papat-seater lan kamar kargo cukup jembar. Bener, siluet sing kurang kudu dibayar karo trowongan transmisi, sing ngenggoni kabin sing akeh. Keperluan kanggo mobil kasebut minangka ciri - sopir bisa nyopir kanthi ciloko siji lengen lan siji sikil. Iki difasilitasi dening transmisi otomatis lan set kontrol. Intake udara kanthi panyaring udara sing diunggahake ing ndhuwur hood nambah ambane ford lan nambah karya ing kahanan bledug (steppe garing, ara-ara samun). Kulawarga HMMWV duwe 15 modifikasi dhasar kanthi sasis, mesin lan transmisi umum: 8 yaiku kendaraan tempur sing nggawa senjata ing kapal, liyane yaiku sanitasi, staf lan liya-liyane. Secara total, 44 modul sing bisa diganti digunakake ing kulawarga. Iki ndadekake iku bisa kanggo ngganti ora mung leluhur utama - jip M151 massive, kang HMMWV meh kaping telu ing syarat-syarat mbeta kapasitas - nanging uga sawetara kendaraan lan Ngartekno nyawiji armada sambungan. Macem-macem modifikasi Humvee dilayani ing luwih saka 30 negara, sanajan iki mbok menawa jip militer paling larang ing planet iki.



Modifikasi waja kendaraan iki diganti kaya ing ngisor iki: pisanan, waja anti peluru kanggo mobil patroli diwenehake nganggo baja, Kevlar lan kaca lapis polikarbonat. Nanging ing taun 1990-an, penguatan pesenan diwiwiti - utamane minangka respon kanggo pengalaman sing ditindakake dening prajurit Amerika saka kampanye militer sabanjure sing ditindakake dening Amerika ing sawijining negara utawa negara liyane. Sawise kedadeyan ing Somalia, M1109 muncul kanthi waja anti peluru lan anti-fragmentasi. Banjur, ing sasis HMMWV M1113 sing abot, M1114 dibangun, ing ngendi perusahaan O'Gara-Hess lan Eisenhardt nambahi perlindungan tambang anti peluru. Mesin-mesin iki diuji ing Bosnia, banjur M1116 kanthi proteksi waja sing luwih apik: bebarengan karo M1114, dibutuhake ing Afghanistan lan Irak. Pers diterangake, contone, kasus ilustrasi nalika patroli M1114 mlayu menyang tambang anti-tank ing Afghanistan, ilang roda, lambung rusak, nanging ora ana patang pejuang ing kokpit sing tatu - reservasi bisa "kanggo lima”. Panjaluk kanggo kendaraan kasebut mundhak ing taun 2004-2005, nalika patroli pendhudhukan Irak asring dibuwang nganti para pembalap kontrak malah ora gelem lelungan, lan bengkel tentara nguatake armor Humvee nggunakake metode artisanal. Ing keadilan, kudu dicathet yen HMMWV digawe kanthi ngarepake sawetara tugas liyane. Reservasi, sing bisa ngunggahake sasis jip, nalika njaga mobilitas lan kapasitas sing bisa ditrima, isih ora nglindhungi grenade RPG kumulatif lan ranjau darat sing kuat. Iki, kanthi cara, uga ditrapake kanggo sawetara operator personel lapis baja ringan. Inggih, ing lurung-lurung ing kutha utawa pinggiran kutha, dalan gunung, mobil apa wae tanpa tutup bakal banget ngrugekke - mulane, iku ora ngageti nggunakake cara liya saka pangayoman. Ing "titik panas" sampeyan bisa nemokake, contone, jeeps karo lawang dibusak - lawang isih ora ngreksa marang granat utawa gelombang kejut, lan uga bisa nggebug penumpang lan sopir dhewe, lan ana kemungkinan luwih. ninggalake mobil sing diserang tanpa lawang.


Ultra-low LuAZ-967M (4x4), alias TPK, USSR. Bobot - 930 kg, kapasitas mbukak - 320 kg + driver, engine - bensin, 37 liter. s., kacepetan - nganti 75 km / h ing dalan gedhe, 3-4 km / h ngambang, sawetara njelajah ing dalan gedhe - 370 km

Nanging, panjaluk pesenan kendaraan tentara serbaguna, kalebu jip, saya tambah akeh. Kene sawetara tokoh: saka 1993 kanggo agêng-2006 Armor Holding "nggantung" waja ing babagan 17,5 ewu Humvees, kang 14 ewu - sawise 2003 (utamané ing modifikasi M1114 lan M1116), lan saka Januari 2004 kanggo Juni 2006 diprodhuksi luwih saka 1 kit waja sing bisa dicopot kanggo wong-wong mau.

Sajrone perang ing Irak, opsi pesenan HMMWV ditawakake ing Afrika Kidul, fokus ing perlindungan marang tambang sing mbledhos dhuwur. Sing logis - ing Afrika Kidul, pengalaman sing akeh dipikolehi ing perlindungan tambang kanggo kendaraan roda, lan kanggo HMMWV bisa uga dadi masalah utama.



A tandha saka kaping - LMV kendaraan cahya multi-tujuan (bobot, Nanging, 6,7 ton) saka perusahaan Italia Iveco wis pangayoman mine wis ing konfigurasi dhasar.

AS bubar ngrancang ngganti bagean saka truk traktor HMMWV lan HEMTT LHS, lan sawetara perusahaan wis wiwit ngembangake kendaraan ing rong program sing gegandhengan - FFTS UV kanthi kapasitas muat nganti 2,5 ton lan FFTS MSV - nganti 11 ton. Saliyane kapasitas mbeta luwih, syarat kanggo penundaan dikiataken (bisa kanggo tahan pesawat saka waja dipindhah) padha presented kanggo SUV anyar, uga generator listrik luwih kuat kanggo daya radio lan peralatan optoelektronik. Nanging pandhu arah, pengawasan, pengintaian lan komunikasi uga minangka bagéan integral saka "pertahanan". Senapan mesin abot lan senapan penembak jitu, peluncur granat anti-tank sing dicekel tangan, sistem anti-tank portabel kadhangkala ngowahi visibilitas sing kurang, mobilitas dhuwur lan piranti pengawasan modern dadi parameter kendaraan entheng sing luwih penting tinimbang proteksi waja.

Jeep minangka kendaraan dual purpose. Paling jip militèr duwe modifikasi sipil, lan asring luwih akeh. Bukti kasebut yaiku kulawarga Mercedes kelas G Jerman, Hummer, lan UAZ-469 Soviet, sing wiwitane dikembangake ing versi militer lan "ekonomi nasional".


Mobil GAZ-64

Macan lan Bar

SUV militèr 4x4 produksi pisanan muncul ing USSR ing 1941 ing wangun GAZ-61, ngiring dening GAZ-64, -67 lan -67B. Nanging, nalika Perang Patriotik Agung, ana luwih akeh Lend-Lease "Willis", "Ford", "Dodge telung perempat" ing pasukan. Ing taun 1953, produksi GAZ-69 wiwit. Kapentingan ing kendaraan lintas negara terus tambah - yen ing taun 1956 USSR diprodhuksi 5 model dhasar beda, banjur ing 1970 wis 11.

Antarane Jeep lan BuggyImpact buggy FLYER R-12 digawe ing Singapura, digunakake ing AS. Bobot - 2,47 ton, kru - 3 wong, engine - diesel, 81 liter. s., kacepetan - nganti 110 km / h, sawetara njelajah - 500 km

Ing taun 1972, Ulyanovsk Automobile Plant miwiti produksi UAZ-469, kang wis dadi karo kamulyan kanggo dina iki. Uji coba liwat UAZ-469 banget mbukak - ing dalan Great Silk Road, Sahara, Gurun Karakum, Siberia. Sajrone mlayu ngliwati Kaukasus ing taun 1974, UAZ malah munggah (uga, meh) Elbrus, munggah 4 meter. Lelucon caustic "apa sing ora bakal diciptakake Rusia supaya ora mbangun dalan sing apik" mung babagan. Nanging tentara ora mung mlaku ing dalan. Modifikasi militèr saka UAZ-000 beda-beda saka sipil ing Gir wheel tambahan, kang digawe iku bisa kanggo nambah reresik lemah lan nambah kemampuan salib-negara, preheater, peralatan electrical shielded. Ing macem-macem modifikasi UAZ tekan luwih saka 469 negara ing saindhenging donya. Katon rodok olo kanggo akeh SUV manca ing syarat-syarat comfort, banget goyang ing Go, wis kualitas paling penting kanggo "jeep" - kemampuan salib-negara, linuwih lan maintainability. Letnan Jenderal Yu.P. Prishchepo, contone, ngelingi carane ing Ethiopia, nalika ngatasi "wadi" - amben saka kali kurang banyu karo wedhi lan silt - "Land Rovers" (mobil apik banget) mantep mudhun, lan UAZ, wis mandeg. Nanging liwati lan "Land Rovers" mbantu karo tugboat.



Sajrone produksi, macem-macem owah-owahan digawe kanggo mobil. Ing taun 1985, padha ngatur kanggo modernisasi UAZ-469 (modifikasi saka UAZ-3151), nginstal engine 80 hp. karo. (marang 75-77 kanggo UAZ-469 sadurungé) lan nggawe sawetara owah-owahan ing transmisi, pindah mlaku, lan kontrol. Mengko, luwih akeh owah-owahan digawe, sing umume ningkatake nyopir lan kinerja mesin. Modifikasi militer merek iki kalebu kendaraan tujuan umum, kendaraan komando lan staf, kendaraan pengintai radiasi lan kimia, lan liya-liyane. Antarane peralatan khusus, sampeyan bisa nyebutake detektor tambang induksi dalan lan seperangkat "gerakan" sepur kanggo nyopir mobil ing sadawane trek sepur kanthi ukuran domestik 1 utawa ukuran "Stephenson" 520 milimeter.

Ing taun 1990-an, sawetara usaha digawe kanggo modernisasi "wedhus" lawas UAZ-469 (UAZ-3151), utamane kanggo pasar komersial. Nanging tugas militèr uga ora dilalekake - konflik ing ngendi tentara Rusia melu mung ora ngidini kanggo lali.


Hammer-like GAZ-29752 "Tiger" (4x4), digunakake dening OMON lan pasukan internal Kementerian Dalam Negeri Federasi Rusia. Bobot - 5 ton, kapasitas mbeta - 1,5 ton (utawa nganti 10 wong), engine - diesel, 197 utawa 205 liter. s., kacepetan - nganti 125-140 km / h, bahan bakar - nganti 1 km

Ulyanovsk Automobile Plant diinstal engine 137-daya kuda anyar karo injeksi elektronik ing kombinasi karo gearbox 5-kacepetan, gear as, spring ngarep lan mburi spring suspension. Model anyar wis muncul - UAZ-3159 "Bar". Zashchita Corporation nyedhiyakake Bar, sing dituju kanggo tentara lan Kementerian Dalam Negeri, kanthi armor kokpit lokal sing didhelikake utawa mbukak.


UAZ-3159 "Bar"

Adhedhasar "Bar" karo ukuran tambah, digawe UAZ-2966, kang wis kasedhiya kanggo pasukan wiwit 2004 lan uga nduweni kemampuan kanggo nginstal leladen. Miturut cara, jarak saka gembong ing jembaré digandhengake ora mung karo stabilitas mobil ing pamindhahan, "fitting" ing trek utawa tata letak komponen lan kumpulan. Iku uga nyumbang kanggo pangayoman - nalika ngengingi tambang, iku kurang kamungkinan saka rodha ambruk mati kabin, lan bledosan dhewe ana luwih saka kursi kru lan penumpang. Ing Chechnya lan Dagestan, tentara Rusia ngadhepi masalah sing padha perang tambang lan shelling saka senjata otomatis. gaman lan peluncur granat, minangka Soviet ing Afghanistan. Nanging pesenan lokal mbayar. Sampeyan bisa ngelingi kasus sing diterangake ing pers. "Bar" saka Ufa OMON teka ing geni saka bandit ing Chechnya, salah siji saka peluru, ngengingi engine, immobilized mobil, kang langsung murub saka RPG, granat mbledhos ing arch wheel mburi. Sawise perang, mobil ngetung luwih saka siji setengah atus hits. Nanging kabeh wong ing kokpit slamet.



Kapentingan yaiku pangembangan saka Gorky Automobile Plant lan anak perusahaan Teknologi Industri lan Komputer saka jip GAZ-2975 Tiger sing luwih abot kanthi kapasitas muat nganti 1,5 ton (cedhak Humvee) nggunakake unit BTR-80, suspensi roda torsi independen. . Saliyane linuwih, iki menehi mobil banget kemampuan salib-negara, kang difasilitasi dening reresik lemah banget ngalangi saka 400 milimeter (kanggo tentara UAZ-469 - 300), lan sistem kontrol meksa ban. Bener, gembong lan gearbox manual diimpor. Versi ekspor "Tiger" uga ditampa dening mesin diesel Cummings turbocharged Amerika, nanging kanggo pangiriman menyang angkatan bersenjata "pribumi" bisa dipasang mesin GAZ-562 (diprodhuksi ing lisensi saka Steyr Austria), uga turbocharged. , 197 daya kuda. Iki minangka "Macan" sing diwenehake marang polisi huru-hara Kementerian Dalam Negeri. Dheweke uga duwe waja sing nglindhungi pistol lan peluru otomatis kaliber cilik. Sadurunge kita ana ing antarane jip lan kendaraan lapis baja sing entheng kanggo operasi polisi ing wilayah sing mbebayani. Saka analog, siji bisa nyebut kendaraan lapis baja British Shoreland ing sasis Land Rover Defender.

Perang gnomes

Cabang-cabang militèr liyane mbutuhake kendaraan gedhe lan ukuran cilik minangka traktor lan pengangkut. Kanggo pasukan udhara, umpamane, kabutuhan kasebut wis jelas wiwit wiwitan. Ora nggumunake yen jip digawe kanggo wong-wong mau, sing bisa diarani ultra-cilik, kaluwihan utamane yaiku kemampuan kanggo ditransfer dening pesawat transportasi militer lan helikopter transportasi, landing ing platform parasut cahya, lan visibilitas sing kurang ing lemah. Iki kalebu Amérika M274 "Mechanical Mule" kanthi mesin 21 tenaga kuda, Prancis "Laure Fardi" FL 500 kanthi mesin 28 tenaga kuda. Lan banget asli Austria "Steyr-Puch" 700 AR "Haflinger" karo engine 22-27 daya kuda dimaksudaké kanggo operasi ing gunung. Bundeswehr Jerman nggawe pamindhahan asli ing taun 1970-an, nganggo mobil Kraka 640 saka perusahaan Faun kanthi mesin petinju rong silinder lan pigura lipat, sing asline digawe minangka ... traktor mlaku-mlaku ing mburi pertanian. Nanging, Kraka dadi transporter lan platform kanggo nginstal senjata abot - bedhil recoilless, sistem rudal anti-tank (ATGM) "Tou" utawa "Milan", 20-mm gun otomatis Rh202. Nanging, pungkasane, Krak kudu diganti karo kendaraan sing luwih abot lan kendaraan lapis baja cilik.


Sasis cahya (4x4) "Faun" KRAKA 640, Jerman. Bobot - 1,61 ton, kapasitas - 0,75 ton (utawa nganti 6 wong), engine - bensin, 26 liter. s., kacepetan - nganti 55 km / h, sawetara njelajah - bab 200 km

Ing USSR, pangembangan kendaraan off-road ultra-cilik diwiwiti ing taun 1950-an kanthi tugas nggawe "transporter garis ngarep" (TPK) sing ora katon; Nanging, karir tetanèn uga dianggep kanggo dheweke. Ing taun 1960-an, LuAZ-967 ngambang kendaraan mati-dalan, diprodhuksi dening Pabrik Otomotif Lutsk kanthi awak ponton jongkok lan mesin pendingin udara papat silinder muncul ing Tentara Soviet. TPK dilayani kanggo evakuasi wong sing tatu, transportasi amunisi, peralatan militer, uga instalasi jinis senjata tartamtu - sistem anti-tank Konkurs utawa Metis, peluncur granat otomatis AGS-17. Sopir bisa nyopir mobil lying mudhun. Ukuran cilik lan bobot, digabungake karo maneuverability apik lan buoyancy, digawe TPK trep kanggo landings, winch lan catwalks dipindhah nambah kemampuan lintas negara, winch bisa narik kathah lan tatu kanggo mobil. Nanging TPK isih nampa modifikasi tetanèn - ing wangun kendaraan non-ngambang LuAZ-969 lan ZAZ-969.

Iku misale jek sing saiki jip cilik-ukuran wis rampung karir militer. Nanging, bubar Korps Marinir AS ngelingi dheweke. MV-22 vertikal take-off lan landing pesawat diadopsi dening iku meh ora bisa nampung jeep HMMWV, kang tegese pasukan landing ditinggal tanpa kendaraan lan gaman abot. Minangka pilihan, diusulake kanggo nggunakake jip cahya "Growler", digawe ing basis saka unit saka jeep M151 lawas - giliran curious ing karir pewaris saka "Willis". Jeneng "Growler" dadi cukup cocok ing kene, amarga diarani "taksi roda papat lawas."

impact buggy

Mobil sing nganggo bedhil mesin utawa meriam otomatis dirancang ing awal abad kaping XNUMX. Sampel nyata kasebut nemokake panggunaan pertempuran sajrone rong jagad lan sawetara perang lokal. Contone, nalika Perang Donya II, tentara Abang lan Amerika, ora tanpa sukses, nggunakake mesin-gunned "Willis" ing perang, Inggris "commandos" kasil nggunakake jeeps akeh bersenjata karo bedhil mesin ing Afrika Lor. Ora kanggo sebutno akeh bedhil mesin anti-pesawat dipasang ing sasis mobil.

Kendaraan Panhard SPV ing sasis G270 CDI kanggo pasukan khusus Prancis. Bobot - 4,0 ton, kapasitas - 6-8 wong, engine - diesel, 210 liter. s., kacepetan - nganti 120 km / h, jangkoan jelajah - 800 km, pangayoman tambang ngisor

A lonjakan anyar saka kapentingan ing Highly mobile bersenjata off-road kendaraan dumadi ing taun 1970-an lan 1980-an ing sambungan karo tatanan saka "cahya" formasi lan pasukan reaksi cepet, expansion saka nggunakake pasukan khusus lan pasukan udhara. Kendaraan kasebut ditugasake tugas pengintaian lan patroli, ngrusak tenaga kerja lan peralatan militer, target laser amunisi sing dipandu presisi, serangan lan operasi telusuran lan nylametake ing mburi garis musuh. Ing lack saka pangayoman waja iki mestine kanggo ijol kanggo mobilitas (amarga daya engine dhuwur, suspensi rodha sawijining, meksa tartamtu kurang) lan visibilitas kurang, kang wis siluet kurang lan kurang gangguan. Helikopter transportasi rata-rata mestine nggawa rong mobil karo kru ing njero. Cetha yen ing kene kendaraan lapis baja ora bisa bersaing karo kendaraan sing ora nganggo senjata. Wiwit iku, ana sawetara generasi kendaraan impact.

Kapentingan gedhe minangka sasis mobil kuwi ana buggy - mobil sport cahya, ditondoi dening ukuran cilik lan bobot, kacepetan dhuwur, kemampuan salib-negara lan stabilitas. Conto yaiku mesin FAV, LSV lan ALSV "Chinout" sing diuji kanthi sukses dening Amerika. ALSV kanthi kecepatan nganti 130 kilometer per jam lan akselerasi saka standstill nganti 50 kilometer per jam sajrone 8 detik bisa nggawa 3-4 wong, 12,7 mm (M2NV) lan 7,62 mm (M240G) senapan mesin, yaiku senjata, sing bisa dibandhingake karo Humvee. Ing wektu sing padha, nduweni mesin diesel komersial lan transmisi, sistem kontrol elektronik, komunikasi lan pandhu arah. Kendaraan mogok Yordania AB3 Black Iris dibedakake ora mung kanthi rumus roda 4x2 lan awak jongkok, nanging uga kanthi pigura ing buritan kanggo ngangkut motor sing entheng.

Mesin serangan Desert Raider asli dikenalaké ing wiwitan abad kaping 6 dening perusahaan Israel AIL. Mobil katon kaya buggy elongated, nanging karo susunan 6x1 wheel - loro wheel ngarep karo penundaan sawijining lan papat wheel mburi dilereni soko tugas ing pasangan ing balancers. Kru dumunung ing rombus - sopir ing sadawane sumbu mobil, penembak mesin ana ing sisih mburi sopir, 2-2 wong liyane kanthi gaman utawa properti sing diangkut bisa ditampung ing platform ing mburi sopir. Anehe, tata letak serangga gedhe iki meh padha karo kendaraan tempur udhara sing dilacak Soviet. Fitur penting saka "Desert Raider", kang ngatur kanggo njaluk jeneng tentara "Tomer", iku lokasi engine lan sistem exhaust, kang nyuda visibilitas termal lan akustik kendaraan. Persenjataan bisa uga kalebu 3-5,56 bedhil mesin 7,62 (Negev) utawa XNUMX (MAG) mm kaliber, uga siji ATGM.

Kacepetan utawa waja?

Buggy lan sasis kaya Desert Raider, yaiku kendaraan serangan cilik, apik kanggo nyopir ing lemah berpasir, uga kemampuan kanggo ngeterake amunisi, pasokan bahan bakar lan panganan diwatesi. Kendaraan kejut sing luwih serbaguna lan dipercaya saka kelas "medium" (nganti 4,5 ton) lan "abot" (nganti 6 ton) adhedhasar jip tentara lan malah truk penggerak kabeh roda.


Kendaraan M-626/G "Desert Raider" (6x6), Israel. Bobot - 2,6 ton, engine - bensin, 150 liter. s., utawa diesel, 107 liter. s., kacepetan - nganti 110 km / h, sawetara njelajah - 600 km

Contone, kita bisa ngelingi kendaraan Pasukan Operasi Khusus Inggris. Sajrone Perang Falklands, dheweke nggunakake jeep Land Rover tradisional. Nanging pesawat C-130 bisa njupuk ing Papan ora luwih saka loro mesin iki, lan iku dibutuhake - nganti pitung mobil karo kru. Kanggo Resimen SAS Inggris kaping 22, LSV entheng digawe. Padha dileksanakake ing taun 1991 ing Teluk Persia. Nanging, wis ana, Inggris isih milih jip Pink Panther lawas sing luwih wiyar ing sasis Land Rover long-wheelbase - saliyane gaman lan sawetara wong, dheweke nggawa peluncur granat kumelun, kaleng bahan bakar lan banyu, peralatan navigasi. , batang gantung kanggo properti. Padha digunakake ing kombinasi karo motor Canon lan kendaraan support ing chassis saka truk Unimog Jerman. Ing Land Rovers lawas sing apik, patroli Inggris uga pindhah menyang Irak.

Ing versi "kejut" uga ditawakake HMMWV Amerika, sing dilebokake ing macem-macem versi - kita mbengkongake driji - peluncur granat otomatis 40 mm MK19, senapan mesin 7,62 mm M60, 12,7 mm M2HB, a 12,7-mm multi-laras GAU- 19 / A, 30mm ASP (R) -30 mriem, Tou ATGM. Nanging HMMWV dhasar dadi rada abot. Mulane, sawijining modifikasi HMMWV / SOV kanggo pasukan operasi khusus wis shortened lan "narrowed" basa, ndhuwur mbukak, busur safety lan instalasi kanggo senjata otomatis. Kanggo Inggris, ing sasis HMMWV ECV suda amba, mobil Shadow dikembangake kanthi kemampuan kanggo nginstal platform stabil kanthi senjata cilik otomatis, bedhil recoilless utawa sistem anti-tank. Ing wektu sing padha, Marinir AS nggunakake "kendaraan serbu kacepetan dhuwur" IFAT ing sasis Mercedes GDT 290 Jerman, sing bisa nggawa 6 pejuang kanthi lengkap, uga bedhil mesin M12,7NV 2 mm lan 7,62-. mm M240G utawa 40-mm granat nguripake Mk19. Lan sing paling penting - IFAT cocog karo helikopter transportasi medium.


Dampak buggy ALSV, USA. Bobot - 2,35 ton, kru - 3 wong, engine - diesel, 140 liter. s., kacepetan - nganti 130 km / h, sawetara njelajah - 500 km

Ing sasis G270 saka Mercedes G-seri sing padha ing Jerman, padha mbangun kendaraan impact LIV lan LIV (SO) bobote 2,55-3,3 ton saka desain modul. Papat portabel jack ndhukung ngijini sampeyan kanggo nyelehake ing lapangan modul pertempuran karo sistem rudal, modul dilindhungi kanggo transportasi prajurit, peralatan pengintaian, tank bahan bakar, pesawat saka ndandani lan peralatan evakuasi, lan generator listrik. Sampeyan bisa nginstal meriam otomatis utawa peluncur granat otomatis.


Alamiah, iku uga mutusaké kanggo nglengkapi kendaraan serangan karo waja cahya. Ing ngarepe ALSV padha bisa dipasang panel waja non-logam. Jip impact bisa nggawa ban tempur, kit perlindungan tambang, waja anti peluru sing bisa dicopot. Sing, pangembangan sasis mati-dalan, ing tangan siji, lan liya saka pangayoman waja lan karusakan, ing sisih liyane, Nanging nggawa bebarengan medium lan heavy kendaraan serangan kelas karo kendaraan wojo entheng. Iki uga difasilitasi dening kapentingan ing bedhil otomatis kaliber 20-30 mm minangka senjata klompok subunit. Inggris, contone, sijine mriem Vector GAI 20-mm ing sasis Unimog, lan platform WMIK stabil karo 110- utawa 20-mm mriem utawa kembar 30 lan 12,7 bisa diselehake ing Land Rover Bek 7,62 chassis -mm bedhil mesin.

UAZ-469 karo bedhil mesin digunakake dening pasukan khusus Soviet ing Afghanistan. Ing basis saka Russian UAZ-3159 karo trek lengkap kendaraan Scorpion-2 diwenehi lawang nggedhekake (kanggo nggampangake ninggalake mobil), turret kanggo nginstal bedhil mesin karo kaliber saka 7,62 (PKTM) kanggo 14,5 mm. (KPVT).

Pungkasan, angel ngitung jumlah "mesin kejut" sing digawe dening perang lokal. Dushman Afghan, contone, nggunakake jeep lan truk pickup "Toyota", "Semur", "Datsun" karo bedhil mesin abot utawa bedhil recoilless kanggo raid lan minangka senjata geni nomad. Ana uga penasaran kaya MLRS sing ditawakake produsen Ukrainia ing sasis LuAZik lawas kanthi ... penerbangan pamblokiran rudal sing ora dipandu.
Saluran warta kita

Langganan lan tetep gaul karo kabar paling anyar lan acara paling penting ing dina iki.

2 komentar
Alexa
Dear maca, kanggo ninggalake komentar ing publikasi, sampeyan kudu mlebu.
  1. dred
    0
    29. november 2011 14:48
    Pilihan pungkasan katon apik.
  2. tpanichkina
    0
    11 Juni 2012 12:12
    Pilihan pungkasan apik, nanging sampeyan ora bakal Book iku bener!

"Sektor Kanan" (dilarang ing Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang ing Rusia), ISIS (dilarang ing Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" biyen "Jabhat al-Nusra" (dilarang ing Rusia) , Taliban (dicekal ing Rusia), Al-Qaeda (dicekal ing Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dicekal ing Rusia), Markas Navalny (dicekal ing Rusia), Facebook (dicekal ing Rusia), Instagram (dicekal ing Rusia), Meta (dilarang ing Rusia), Divisi Misanthropic (dilarang ing Rusia), Azov (dilarang ing Rusia), Persaudaraan Muslim (dilarang ing Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang ing Rusia), AUE (dilarang ing Rusia), UNA-UNSO (dilarang ing Rusia). Rusia), Mejlis Wong Tatar Krimea (dilarang ing Rusia), Legiun "Merdika Rusia" (formasi bersenjata, diakoni minangka teroris ing Federasi Rusia lan dilarang)

"Organisasi nirlaba, asosiasi umum sing ora kadhaptar utawa individu sing nindakake fungsi agen asing," uga media sing nindakake fungsi agen asing: "Medusa"; "Swara Amerika"; "Kasunyatan"; "Wektu saiki"; "Radio Merdika"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apahonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Owl"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Levada Center"; "Memorial"; "Swara"; "Wong lan hukum"; "Udan"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Cucasian Knot"; "Wong njero"; "Koran Anyar"